Hány gépért felelhet egyszerre a légiforgalmi irányító? Irány a Hungarocontrol! (Ep. 302)

Рет қаралды 40,238

Күн бұрын

50-55 ezer induló és érkező utas a ferihegyi 2-es Terminálon. 350-370 gépmozgás a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. És közel 2900 járat Magyarország légterében. Így nézett ki a legforgalmasabb napok mérlege az idei évben, amikor is újabb rekordok dőltek meg számos területen.
De hogyan koordinálnak ekkora forgalmat a szakemberek a magyar légtérben? Hogyan dolgoznak a távolkörzeti irányítók? Hogyan alkalmazkodnak a forgalom lüktetéséhez az Igló utcában üzemelő hatalmas munkateremben? Mi a feladata az áramlásszervezőknek? És hogyan dolgozik együtt a tervező irányító azzal a kollégával, aki az utasításokat adja a pilótáknak? A légiforgalmi irányítás kulisszatitkairól mesélt Hajniss Ildikó, a Hungarocontrol ACC irányítója. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
A 2024-ben kezdődő légiforgalmi és repüléstájékoztató képzésre már elindult a jelentkezési időszak. Ha valaki kacérkodik ezzel a különleges és izgalmas hivatással, 2024. március 15-ig adhatja be jelentkezését a karrier.hungarocontrol.hu oldalon, ahol részletes információkat találsz a feltételekről, a kiválasztási folyamatról, és a kiképzés két évéről. Ezzel egyébként részletesen is foglalkoztunk egyik korábbi epizódunkban, amit itt találsz: • Szeretnél légforgalmi ...
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
- Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
- További adatok itt: aeropark.hu/
00:00-01:29 Intro
01:30-02:35 A munkaterem
02:36-04:53 Így jönnek létre a szektorok
04:54-05:51 Bécsre, Pozsonyra és Belgrádra is figyelni kell
05:52-07:35 Kézről-kézre adott járatok
07:36-09:06 Mekkora távolságot kell tartani a gépek között?
09:07-11:08 Miért dolgoznak párban az irányítók?
11:09-11:54 Rekordnapok a légtérben
11:55-13:56 Ezért kell az áramlásszervezés
13:57-16:04 Amikor közbeszólnak a viharok
16:05-17:08 Nem hiányzik a gépek látványa az ACC irányítónak?
17:09-19:20 Ez annyira menő
19:21-20:10 Az irányító bakancslistás repterei
20:11-21:26 Jelentkezz irányítónak!

Пікірлер: 41

@GyurkoM 4 ай бұрын

Köszönjük az előkarácsonyi ajándékot! Boldog karácsonyt mindenkinek! :)

@zoltankobold 4 ай бұрын

Ildikó a mai világban ritka eset. Szép is, meg okos is. Ráadásul az a hivatása amit szeret csinálni. 🛫🛫🛫✈✈✈

@TheLordKROK 4 ай бұрын

Igencsak szerencsés :)

@robertnagy6125 4 ай бұрын

Miért lenne ritka eset? Ezt tanulta.Nyílván erre a munkára sem alkalmas mindenki,mint ahogy idegsebész sem lesz mindenkiből.

@gaborszabo6406 4 ай бұрын

@@TheLordKROKvagy csak kitartó és megdolgozott érte

@sandorkurucz495 4 ай бұрын

Erre mindig is kíváncsi voltam. Köszönöm a videót.🙋🔝👌

@Zilahi-Branyi_Laszlo 4 ай бұрын

Számomra a legelképesztőbb a repülés világában, hogy olyan botrányosan rossz minőségű rádiókapcsolaton keresztül, amin a légiirányítás kommunikál, képesek a forgalmat megszervezni. Én rendszeresen hallgatok angol nyelvű tartalmakat és az egyetlen, amit soha nem sikerül elsőre megértenem (gyakran sokadszorra se), azok az ATC felvételek. Őszintén szólva nem is értem, rádióamatőr csatornákon a legrosszabb esetben is sokkal jobb vétel van, mint amivel a légiforgalmi irányításban találkozni lehet, mintha szándékosan hulladék eszközökkel szívatnák a dolgozókat.

@tamasumann803 4 ай бұрын

Nem tudom milyen ATC felvételt hallgatsz, de a magyar kifogástalan.. (Negyven évig dolgoztam ott.)

@viktorsagi9361 3 ай бұрын

Úgy tűnik 3d hallás is kell a szakmához.

@sandorvida6071 4 ай бұрын

Imádom értelmesen beszélő hölgyet 😊

@erikamiklos7411 4 ай бұрын

Hú mindig szívesen nézem! Köszönöm a videót!!

@Skyline11adam_ 4 ай бұрын

Perfekt!

@tamasnagy1212 4 ай бұрын

Sziasztok. Egyszerű és szép Nyugodt videó.. nektek 1 örök élmény!

@electroventicasrl7243 4 ай бұрын

Super❤

@gregor_man 4 ай бұрын

Na, ez az! Mindig valami ilyen filmre vágytam az ATC-ről. Köszönöm!

@eviromankovics9179 3 ай бұрын

Ez a videó a háttér munkákról szuper. Le a kalappal a légi forgalmi iranyitasert felelős embereknek.🥰💖💖 Több millió életért felelnek. Belegondoltam én lefagynek a stressz miatt. 🙄 Amikor késve szoktunk felszallni mindig arra gondolok, Londonban milyen légiforgalom van amiért nem indulhatunk Bpthez képest, hogy késünk. Nekem ez a KZbin csatorna azért is jó inkább késsünk és érjünk oda, ne zuhanjunk le) ❤

@pintertamas91 4 ай бұрын

Kedves készítő! A földi kiszolgálásról lesz-e esetleg videó? Nagyon érdekelne :)

@VodkaFanClub 4 ай бұрын

Holgyem es Urak, le a kalappal elottetek, csodalatos, nagy felelossegu szakma ez! Ha lenne hozza eleg eszem sem biztos, hogy be mernem vallalni :) Koszonjuk, hogy vagytok es oriasi pacsi Balazsnak es Csapatanak a szakadatlanul kituno, ujabb kis filmert!

@TheLordKROK 4 ай бұрын

14:09-nél is látható egy igen szép hölgy

@palkiss6746 4 ай бұрын

Kipróbálnám. Én kreatív géptervezést csinálok, az is folyamatos fokozott agymunka órákon keresztül. Azonos funkciójú megoldásokat kell összevetni gazdaságossági és gyártási szempontból. Így épül a termék. Néha az alvásban is megzavar. Két órára beállnék. Utána évtizedekig híres lennék. Na jó, csak vicceltem.

@bfhgame6825 4 ай бұрын

Az lenne a kérdésem,hogy mikor vagy egyáltal lessz-e Amerika felé valamilyen járat?

@zoltanvarga1967 4 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@BartaAttila Ай бұрын

Én arra lennék kíváncsi, hogy a chemtrail csíkok gyártóit ki és miért engedi be?

@SupernatuRe. 4 ай бұрын

Még mindig bruttó 250 ezret adnak a képzés ideje alatt? Ha igen, akkor ez eléggé szűkíti azoknak a körét, akik egyáltalán megpróbálhatják a tesztet - függetlenül a képességeiktől.

@menrea616 4 ай бұрын

👍👍👍

@erikbmx01 4 ай бұрын

Hello ! Van egy 26 kg-os poggyászom ,amibe bele fér 2 darab BMX kerékpár. Nem lesz probléma ha így adom fel a 2 db BMX-et ? darabokra széve lesznek és a súlyhatár alatt.

@csabaszabo4356 4 ай бұрын

De itt ha gebasz van első körben a kapitány meg az első tiszt a felelős?

@csabapajer9544 4 ай бұрын

Az a gebasztól függ.

@unabletochoose 4 ай бұрын

A pilóta a saját légi járműve biztonságáért felel, az irányító pedig a légi járművek egymástól való elkülönítéséért, valamint a bajba került gép kisegítéséért, kiszolgálásáért. A pilóta felel például azért, hogy ne repüljön be zivatarcellába, mondania kell, hogy mit szeretne csinálni ahhoz, hogy elkerülje, az irányító pedig azért felel, hogy ezt a repülő végre is tudja hajtani. Ugyanez a helyzet bármilyen kényszerhelyzet esetén. Megjegyzés: zivatarnál azért ez a helyzet, mert ugyan van időjárásradar a földön, ez bizonyos késéssel szolgáltatja az infót, másrészt nem kellő részletességgel. Arra jó, hogy látja az irányító, merre lehet számítani kerülésre, front mozgása követhető, adott esetben turbulencia és jegesedés ha felhőzethez kapcsolódik, lehet számítani arra, hogy az merre fog mozogni. Viszont a repülőgépeken sokkal pontosabb időjárásradar van, tudja, milyen magasra megy a felhő, latja a frissen kipattanó cellákat is

@fradicsavesz 4 ай бұрын

Ez olyan mint az atomerőműveknél. Ha gebasz van teljesen egyértelmű lesz, hogy ki rontotta el. Vagy rosszul lett mondva, vagy rosszul lett csinálva. Dehát hányszor hallasz olyat, hogy a fejlett országokban, nem valami fatális hiba/fegyelmezetlenség/szándékosság, hanem az elkülönítés miatt volt légi üzemi baleset? Na ugye... Nem nagyon van itt gebasz. Aki bármilyen szinten is részt vett a légi közlekedésben, az tudja, hogy nem lehet csak úgy szakszót szerezni, vagy csak úgy betölteni egy pozíciót.

@attilanemeth8955 4 ай бұрын

Miért lenne gebasz? 2022-ben az EU-ban 22.600 emberet vesztette életét (RIP/ALL) közúti balesetben az EU-ban. Ez annyi mintha lezuhant volna 125 db. átlagos, teltházas repülőgép. Ehhez képest komoly légibaleset nem volt a fejlettebb országokban (teljes EUrópa, Észak- és Dél-Amerika, és talán Kína is) sok-sok éve. A legutolsó teljes gépvesztés is kiterjesztett öngyilkosság volt.

@bagoistvan3182 4 ай бұрын

0:18 ...✈️✈️✈️😁

4 ай бұрын

az augusztusi rekordot nem a hungaroringre helikopterezők tették ki? :D

@atcclearedfortakeoff 4 ай бұрын

Köszönjük az újabb izgalmas filmet a légiirányításról! Akit érdekel ez a világ, annak melegen ajánlom az ATC: Cleared for Takeoff légiirányítós játékot. Ferihegy Approach, Tower, Ground, Malév és még sok hasonló hívószó. Ez a játék azért készült, hogy bárki kipróbálhassa, milyen érzés odafenn, a ferihegyi toronyban. kzbin.info/www/bejne/aorYeaedlN17bdk

@somogyilevente2677 4 ай бұрын

Leesett allal neztem, le a kalappal az iranyitok teljesitmenye elott!

@ferencbenczik4709 4 ай бұрын

Minden elismerésem a légforgalmi irányítókanak!!! Rendkívűl felelőség teljes hivatás, ahol még döntetlen sem lehet! Kedves Légforgalmi Irányítók hallotátok-e valaha Ivánkai Antal nevét?