내친구는 할리타면서 고급유 안넣는데요 그이유는 고급유라 비싸서 잘 안팔리리니까 오래 탱크에 저장된거 일수 도 있기때문이라네요
@IronHorse15 жыл бұрын
그런일이 있을수도 있겠네요...
@김상현-q2i2 жыл бұрын
비겁한 변명이죠 ㅎㅎ
@lwh01895 жыл бұрын
18년식 브아 타닙다만 저는 그냥 고급유 넣습니다.. 연비도 많이 차이나고 일반유 넣으면 노킹 납니다ㅋㅋ 후까시 넣으면 팅팅팅 실린더 치는 소리 납니다ㅋㅋㅋ 불안해서 고급유넣습니다.
@cesyr33365 жыл бұрын
할리는 연료분사 방식이 실린더 직접분사인가요 아님 포트분사인가요? 포트분사는 고옥탄 휘발유 안넣어도 됩니다. 할리는 고회전 엔진도 아니라 녹킹을 크게 신경쓰지 않아도 되므로 옥탄가 95이상 안넣어도 괜찮습니다. 3500rpm부터 토크가 급격하게 떨어지는 엔진이라 고옥탄 휘발유가 의미가 크게 없습니다.
@IronHorse15 жыл бұрын
자다가 일어나서 댓글을 답니다. ^^ 골드윙 같은 자동차 엔진 달고나온 모델 외에 직분사 엔진을 달고 나오는 바이크도 있나보군요..
@박스윙-y7q4 жыл бұрын
제생각도 그거에요.저알피엠 엔진이 왜 고급유가 필요하지? 상식적으로 생각하면.....이해불가
@IronHorse14 жыл бұрын
^^
@rider-qu36382 жыл бұрын
할리살때 소책자에서 옥탄가 94이상 권고라고 본것같은데요... 국내 고급유가 94이상를 일반유는 91이상기준에 만족하는 주유소가 많진 않다는게 현실입니다 일반유는 88이하인데가 더많은것 같아요 개인적으로 확인했을때, 그렇다면 더욱 고급유를 넣어야하는데... 가격도 그렇고 고급유 주유소도 찾는게 힘들다는거...
@IronHorse12 жыл бұрын
조만간 고급유 관련 보충영상 한번 올릴 계획입니다. 그때 꼭 시청해주세요~
@1923cc5 жыл бұрын
저같은경우는 겨울철 빼고는 그냥 다 넣습니다ㅎ 겨울철에 옥탄가 낮은 기름주유시 간혹 시동불량이나옵니다 고급유 못넣을때에는.. 그나마 에씨오일 에서 맥이고 옥탄부스터로...땜빵..
@블랙맨-w2w5 жыл бұрын
20주년 다녀오셨군요^^ 저는 일찍와서 혼자서 끝까지 먹고놀다갔어요~ 고급유는 필수죠!
@IronHorse15 жыл бұрын
저는 좀 늦게 갔지만, 끝무렵까지는 있었어요...하와이 발표보고 실망하면서 왔죠..^^
@RiderHanGyeol_04024 жыл бұрын
질문 있어요~~ 순정상태는 배기가 막혀서 엔진열이 높아져서 자연폭파로인해 고급유를 넣는걸로 알고 있거든용?..그래서 순정에 일반유 넣으면 열데미지가 상당해서 고급유 권장인데... 흡기,배기,맵핑 삼위일체 튜닝을하면 직관으로 배기가 촉매며 배플이 없이 뚤려서 배기에 맴도는 열을 빠르게 빼줘서 출력및 엔진 열이 낮아지죵.. 근데 겨울엔 열이 많이 올라오지 않아서 노킹현상이 적어져서 일반유 넣어도 괜찮은걸로 알거든요.... 근데 반대다!하는 분들도 있던데.... 저는 현제 18년식 스트리트밥에 코브라3RPT 배기에 FP3맵했고든용.. 괜찮은것 같기도하고... 오히려 겨울엔 추워서 고급유는 시동걸기 힘들다고도 하더라구용... 답변 부탁 드려용ㅎ
@조영민-o7b4 жыл бұрын
애초에 미국인들에게 할리는 일반유를 생각하고 만든차는 아니에요. 정비책에보면 고급유사양 이상의 옥탄가 가솔린 주유를 권장하고있어요.
@xxnunoxx Жыл бұрын
그 반대입니다. 배기압이 있어야 엔진온도가 덜 올라가요. 배기가 너무 원활하면 공연비가 옅어져 엔진열은 더 올라갑니다.
@샛바름-i1w3 жыл бұрын
늘 보기만 하다가 오늘 구독했습니다.^^ 지난달 중순에 면허따고, 3주전에 바이크를 받아서 타고 있는데, 제일 궁금했던 것을 확실히 알려주시네요. 양만장하고 시화 나래에 가면서 기름이 떨어져서 어쩔 수 없이 일반유를 넣었었는데, 엊그제 일부러 찾아서 고급유 넣어보니 시동걸고 출발하니까 엔진소리가 다르더라구요^^ 주유소 어플도 받고 나름 신경좀 쓰면서 다녀야 할 것 같습니다.^^ 옥탄 부스터 인지 그게 효과가 있다면, 비상용으로 갖고 다녀야 할 것 같기도 하네요. 혹시 추천해주실 만한 제품이 있는지요? 바이크는 소프테일 스포트 글라이드 타고 있습니다.^^ 안라 하세요^^
할리는 고급유! 공감함다. 일반유보다 연비도 향상되는 듯 해요. 원도우 드라이버 세팅 이야기는 좀어러윘습니다. ㅎㅎ. 뻘쭘~~
@IronHorse15 жыл бұрын
그런가요? ㅎㅎ 머플러=비디오카드, 맵핑=드라이버 뭐 이런 얘기였습니다.ㅋ
@거련담덕5 жыл бұрын
할리 안타도 이해됩니다. 머플교환했을때 배기량? 야튼 그런것이 사제와는 다르고 엔진은 순정머플에맞게 배기시키지만 머플은 사제라 달라서 일치시키는 작업이 맵핑이다는것이 요점이죠
@k-one44235 жыл бұрын
참고가 많이 되었습니다. 감사합니다!!!!
@IronHorse15 жыл бұрын
아하...감사합니다~
@seeartziwon5 жыл бұрын
국내 정유사들이 소비자들이 개호구라는걸 알고 옥탄가 1~2 정도 올려놓고 고급유라고 사기치고 있죠
@IronHorse15 жыл бұрын
ㅠㅠ
@월화수목금토템5 жыл бұрын
무슨근거로그런말을..색상으로 봐도 고급유 일반유 다른데..
@IronHorse14 жыл бұрын
맞아요 고급유 넣어도 급가속 급출발하면 노킹 납니다 정확하시네요
@라르켄5 жыл бұрын
할리 얘네들은 무슨 생각으로 고급유 셋팅으로 만들었을까요 캬브옛날 차들은 그런거 없이 아무거나 넣고 막 타도 내구성은 살벌했는데
@IronHorse15 жыл бұрын
스트록도 길고 공랭이라 뜨겁고 압축비도 높고 하다보니 어쩔수 없이 고급유기준의 점화타이밍으로 셋팅할수밖에 없지 않았을까 생각해봅니다
@조영민-o7b4 жыл бұрын
엔진 열때문이죠. 할리는 v2 고배기량 공냉식 대륙횡단 크루져를 생산 해야만 하는 자존심이 있다고 생각해요. 캬브라고 하는 시대의 대표적인 에보가 알피엠도 높게쓰지않고 길쭉하고 해서 열이 적어요. 얍축비도 8.5:1로 지금 할리보다 낮아요. 트윈캠들이 특히 노킹이 심한데 엔진도 크고 그냥 열라 뜨거워서 노킹이 더심할거 같아요.미국에서 이문제 때문에 할리본사 고소미 먹었다고 듣긴 했습니다. 그래서 밀워키부터 보완이 많이 된거같아요.
2011년 다이나팻밥 가지고있습니다..제차에도 맵핑기를할수있나요..제가 초보로 잘몰라서요..
@IronHorse15 жыл бұрын
네 장착 됩니다~~
@최시난-g2s5 жыл бұрын
죄송한데 자세히 좀 일러주실수 있는지요..ㅠ 제가 아무것도 모르는 상황에 할리타고싶어 덥석 중고를 구입했습니다 .. 머플러는 프리덤꺼로 교체하였습니다.. 말씀대로 고급유 너으니 확실히 다른느낌이ㅈ납니다..차체가힘이더있어졌다라할까요 기분탓인지 모르겠지만 진동소리 스크롤감ㅈ을때 반응ㅈ이 다른것같습니다..지금도 박자나 소리는 괜찮은데 말ㅈ발굽사운드 가지고싶어서요..늦게죄송합니다
@IronHorse15 жыл бұрын
그니까 원하시는게 말발굽인거죠? 인젝션 방식의 할리는 말발굽이 어렵습니다. 맵핑등을 통해 아이들 알피엠을 낮춰서 비슷하게는 할수 있지만 말발굽소릴 얻고 엔진을 망가 뜨리는 결과가 생길수도 있기때문에...꼭 말발굽을 원하신다면 캬브방식의 에보엔진이 달린 모델로 바꾸시는게 나을듯 합니다.
@최시난-g2s5 жыл бұрын
아..네 머플러음이 더 커지거나 그렇진않은거죠? 민폐주는건별로라 프리덤머플러 나름 선택한게 중저음이라해서 영상 마니뒤져보고 구매했는데 따다당 이렇진 않드라구요..