크루즈 13년 2월식 오너입니다...살 땐 몰랐지만 불과 출시 2개월 차이로 13년식 Gen1 미션이었다는 걸 알게 되었고, 그래도 사자마자 미션오일 갈아주고 나서는 지금까지 별 문제 없이 타고 있는 걸 보니 내구성 하나는 좋은 것 같습니다..살때 차도 잘 고른 것 같구요ㅠㅠ 1년 반 가까이 타면서 로커암 커버 누유, 서모스탯 하우징 냉각수 누수 이 두가지를 제외하면 말썽부리는 부분도 없었구요 굼뜬 출발, 장거리 주행시 고속에서 변속 타이밍 늦음 등 여러모로 힘들어 하는 부분도 있지만, 인생 첫 차라는 부분과, 운전을 처음 입문하기에 이만한 차가 없다는 것을 생각하면서 나중에 차를 떠나보낼 때 많은 추억을 머금고 떠나보낼 것 같습니다. 크루즈 정말 좋은 차라고 생각합니다. 사실 장점보다 단점이 더 많은 것 같지만요... 사회 초년생으로서 중고차로 첫 차를 구매하고 싶으신 분들께 꼭 추천드립니다. 아반떼 사세요 제발
@고감도 Жыл бұрын
쉐보레 크루즈는 지금봐도 멋져보여요
@user-ys6js39grt7 Жыл бұрын
이차 두번이나 사서탔음 신차로 한번 중고차로 한번.. 일반적으로 탔던차 또 안사는데 이차는 매력넘치는 차였습니다
@만랩오빠2 жыл бұрын
11년 5월 크루즈 1.8 타고 있습니다. 냉각수 혼유는 결국 당첨되어 작년에 냉각수 계통 호스+ 냉각수통 싹 교체했습니다. 한달에 한번 정도 서울에서 포항을 다녀오는데, 고속주행 성능은 여전히 좋습니다. 연비는 11.7을 기록하고 있습니다. 대략 20만 키로를 탔네요... 몇번의 경미한 접촉사고와, 조수석을 들이받히는 사고가 1번 있었지만... 탑승자가 거의 다치지 않아서, 참 고맙게 생각하는 차 입니다. 작년에 미션오일, 타이밍밸트 교체, 타이어 교체 등을 한지라.. 몇년은 더 타고 차를 바꿀 생각입니다. 여유만 된다면, 2023 신형 x1을 사고 싶네요...
@tkk59332 жыл бұрын
동생네가 인터넷 슈퍼카란 말에 빠져서 샀다가 미션나가고 가다가 서고 온갖 잔고장에 결국 팔아버리고 두 번 다시 gm대우차는 안 사겠단 다짐을 했다는 라프... 나름 도장과 내장재 옵션은 괜찮았던것 같음
@tv-dv1ev Жыл бұрын
와 저랑똑같은 증상겪으셨네요. 차가 가다 멈춤 ㅋ시동꺼짐, 온갖 잔고장 ㅎr
@sr-tw2nh Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 저랑 똑같네요. 전 추가로 냉각수 혼유 두번당했습니다. 지금은 현기로 넘어왔는데 사람들이 왜 현기사라고하는지 겪어보니 알것같아요. 다신 쉐보레 안 삼...ㅋㅋㅋ
@문달-x1m2 жыл бұрын
영상 재탕, 같은거 또 올린다 뭐라 그러는데. 원래 여기 채널은 1편이 2편 나뉜채로 올라오면 통합본도 올라오고 숏츠도 영상 안에서 조금씩 뜯어와서 올림. 불편러들 많네.
@lakayoutube52272 жыл бұрын
쉐보레, 르삼이 물러나고 이제 국산 준중형 세단시장은 현기의 독점무대인데 다시는 새로운 준중형차를 맛볼 수 없다는 게 많이 아쉽네요.
@촉법소년단2 жыл бұрын
세단시장 전체가 현기독점화 진행중
@gomigom54232 жыл бұрын
라카님이닷 전 팬이여
@MelonMusk2 жыл бұрын
맞습니다. 아예 차의 형태마저 통일되어가는 게 너무 아쉬워요ㅜㅜ
@김곰-s5z2 жыл бұрын
@@촉법소년단 쉐보레는 세단 죄다 단종시키고 SUV체제로 가고, 르노코리아도 본진인 르노에서 소형세단인 탈리안트 빼고 세단은 단종이고(SM6도 원판인 탈리스만이 단종된 상태), 쌍용은 SUV만 만드니 세단이 없으니 세단시장이 현기독점이 될 수 밖에 없죠.
@티치앨쥬스피앙 Жыл бұрын
고미님이닷 전 팬이여
@박종민-k6q Жыл бұрын
11년에 산 12년식 크루즈.. 지금도 타고 있습니다. 여기저기 세월의 흔적은 있지만 여전히 고속주행에서의 안정성과 묵직함은 여전합니다. 요즘의 차들과는 무리지만 타는 재미가 있는 차량입니다
@globchi Жыл бұрын
더좋은차 못타봐서 그래요ㅜㅋㅋ
@헬서-z5z Жыл бұрын
@@globchi ㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@둥둥몽 Жыл бұрын
@@globchi ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@WArNiNGG20167 ай бұрын
@@globchi 이거지ㅋㅋㅋㅋ
@다락7 ай бұрын
크루즈정도면 좋은 차 아닌가요?
@junernu216 Жыл бұрын
13년형 크루즈 지금도 잘 타고있습니다 ㅋ 짱짱합니다 ㅋ
@꿀꾸리돼지꿀꿀 Жыл бұрын
라프디 탓엇는데 아직도 잊을수 없는 핸들링 . 출발시 느껴졌던 묵직함. 고속주행 안정성. 지금도 그립네요. 왜 팔았을까 ㅠ
@치도-f9x2 жыл бұрын
그래도 이런 모델들이 있어야 현기의 독과점을 막는데.. 아쉽습니다 쉐보레
@JLEEe72 жыл бұрын
독과점을 욕할게 아니라 왜 독과점인지 이 모델을 보면 생각해 볼 수 있죠
@maxilew12272 жыл бұрын
최후기형은 나름 예쁜데 공장 폐쇄하고 급히 단종시킨건 많이 아쉬운거같아요
@촉법소년단2 жыл бұрын
한미FTA도 있는데 왜 저러는지 GM이 경영이 좀 막장스럽죠
@김곰-s5z2 жыл бұрын
크루즈 생산하던 군산공장이 주로 유럽수출 물량을 생산하던 곳이였는데, 유럽 시장에서 철수하고, GM의 유럽 멀티였던 오펠도 유럽 철수시키면서 매각했으니...
@촉법소년단2 жыл бұрын
@@김곰-s5z 더 웃긴건 J400크루즈 개발을 오펠에 줘놓고 크루즈 개발끝나자마자 오펠 방출;;; 오펠에서 개발하다보니 단가자체가 안드로메다
@김곰-s5z2 жыл бұрын
@@촉법소년단 그나마 디젤 쪽은 부품을 국내에서 생산하니 사정이 좀 나은데, 1.6이랑 1.8 가솔린의 엔진 부품들은 국내에서 생산 안하고, 오펠에서 직접 수입해서 진짜 가격이 토나오더라고요. 국내에서 생산하는 디젤 2.0 흡기 매니폴드가 20만원대고, 오펠에서 만든 걸 수입하는 가솔린 흡기 매니폴드가 60만원대
@SSOL.K11 ай бұрын
라프1.8, 크루즈5 둘 다 탔는데 정말 많은 걸 배웠습니다. 라프1.8은 사고로 폐차하면서 안전한 차의 소중함을 깨닫게 해줬고, 크루즈5는 1.8 가솔린 엔진의 출력 부족에 허덕이다 사제터보 올리고 타면서 앞으로는 순정으로 빠른 차 타자 라고 다짐하게 해주었습니다. ㅋ
@촉법소년단 Жыл бұрын
크루즈 이전까지만해도 세단들 색상 대부분 은색 검정색 위주였는데 크루즈가 화이트를 크게 일으킴. 크루즈가 화이트색상이 참 깔끔했음
@허미키 Жыл бұрын
누수문제는 정말...남들 트렁크 열어볼때 나는 엔진룸 열고 매일같이 냉각수 보는중 ㅋㅋㅋㅋ아오...수리비는 현기에 비해서 많이 비싸고...이래서 독과점 생기나봄 ㅠㅠ
@SujeongJeong Жыл бұрын
라프 디자인은 지금봐도 이쁨
@5시간-k5i2 жыл бұрын
제가 아직 미자라 차를 직접 몰지는 못하지만 어릴때 봤던 크루즈의 공격적인 외형과 밤에 GT-R과 같은 느낌이 조금이나마 들었던 리어 램프는 아직도 너무 이쁘다고 생각합니다
@Skjdvdm2 жыл бұрын
대우 차에서는 에스페로가 제일 이쁜거 같네요 ㅋㅋㅋ
@disarmyourvoice Жыл бұрын
유일하게 운전해본 준중형 세단이 라프인데 확실히 묵직한게 이게 준중형 맞나 싶긴했습니다. 근데 뒤가 좀 좁았고 변속느낌도 그닥이었건것 같아요. 근데 당시 동급 국산차중엔 디자인은 원탑이었다 생각합니다. 크루즈로 이름 바뀌고 점점 디자인이 아쉬워져가서 아쉬웠어요
@힙냥이-l8p2 жыл бұрын
준중형에 2.0디젤… 대박이었지 그 시절..
@user.................. Жыл бұрын
제 첫차가 10년식 라프1.8입니다 사자마자 그 해 집중호우에 구조적인 문제로 누수에 맘상했지만 우리 4가족 잘 태워주다가.... 13만키로에 운전중 미션이 한번 죽더니 큰돈들여 미션 고친김에 부식과 함께 외관까지 싹 고친뒤 새차처럼 더 타보자 했다가 1년만에 또 고장나서 고친뒤 팔았습니다 ㅠㅠ 미션비용만 150씩 300에 외관수리비 100 더해서 1년만에 400 쓰고 팔아버린건 아직도 속쓰리네요 지금도 제 첫차가 어디선가 멀쩡히 잘 굴러가고 있길 바래봅니다^^
@hitite1989 Жыл бұрын
첫차가 크루즈 였는데 고속도로에서의 고속 주행에서 그 안정적인 주행과 세밀했던 핸들링은 지금도 크루즈와 쉐보레의 이미지에 긍정직인 이미지를 가지게 만들었습니다
@0R0SI Жыл бұрын
라프디 슈퍼카였쥬 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 어디 게시판에서는 까임없음 칭찬일색 ㅋㅋㅋ
@향초-l2p Жыл бұрын
15년식 크루즈5 3년간 탓었는데 기본기랑 고속주행은 끝내주던 차엿습니다 지속적인 냉각수 누수 문제 때문에 팔긴햇지만 정말 좋은 차엿슴
@seunghwanlee5046 Жыл бұрын
라프 1.6가솔린 수동 타고 다녔었는데....수동모델 변속감이 참 좋았던 것으로 기억하네요. 동급보다 무거워도 수동이다보니 연비는 발끝신공으로 올리면 됐고 올림픽대로에서 막히지만 않으면 20킬로 정도는 찍고 다녔던...지금이야 거치고 거쳐 부모님 모시고 다니고 조카들 태우고 다닐일이 많아 카니발 타지만 예전처럼 주로 혼자 타고다니면 그때 그 라프 다시 타고 싶네요. 개인적으로 이차의 단점이라면 조수석 탑승자의 무릎으로 돌아가던 공조셔틀 정도...ㅋㅋㅋ 장점이자 단점이라면 거짓말 조금보태서 뒷좌석 보다 넓은 트렁크..ㅋㅋㅋ 처음 면허따고 운전 배우던 차가 아버지의 93년식 프린스 수동인지라 그때 느낌이 있어서 인지 개인적으로 대우차 좋아했는데...요즘은 좀 아쉽네요
@Doniwos2 жыл бұрын
잘 봤습니다! 나중에 시간되면 아베오도 한번만 다뤄주세요!
@별마실TV2 жыл бұрын
어메이징한 중국향 이른바 '차이나 크루즈' 부터 비교우위가 많이 희석되었지만 Gen2 미션에 1.4 터보엔진을 올린 차량은 주행성능과 MDPS가 동급의 타사차량과는 비교가 어려웠지요. 시승해보고 스티어링 휠이 로지텍 레이싱휠 느낌이라 현기를 걸렀던 기억이 가장 크네요.
@chijinnam2 жыл бұрын
어메이징 타고 있는데 주행감성은 진짜 최고 완성형 라세티 ㅋㅋ 덕분에 중형차는 눈에 안들어옴 다음차는 최소 그랜져
@촉법소년단2 жыл бұрын
디젤탈때 디젤 모델의 핸들링은 국산차 끝판왕이었죠 ㅠㅠ
@김건우-w4l Жыл бұрын
17년식 올뉴크루즈 신차로 딱 5년되었습니다 고장한번도없었고 소모품만 갈았습니다 동급에 비해 고속주행안정감이 좋고 연비는 고속도로 100km 항속주행시 20 가까이 나옵니다 출력은 아반테ad랑 아반테ad1.6터보 사이쯤 됩니다
@밤이깊었네1 Жыл бұрын
라프 2010년식 1.8 모델 오너입니다.. 차 계약할 때 영업사원이 바로 쉐보레 그릴로 교체해줬습니다 묻지도 않고 바로 바꿔주더군요 2010년에는 외제차인 줄 알고 어느 나라 차냐고 물어보는 사람들도 꽤 많았습니다...보령 미션의 단점은 1.8에서는 그나마 괜찮아서 큰 체감 못하고 타고 다닙니다. 차의 안정성은 예전에 사고가 한번 났는데 뒤에서 부딪친 소나타 3는 바로 폐차했고 전 병원 한번안가고 잘 다녔습니다... 차 상태를 본 정비사들은 저한테 병원에서 언제 퇴원했냐고 물어볼 정도였으니깐요..그리고 고속도로에서 고속 주행시 바닥에서 쫙 깔리는 느낌은 현기에서는 느껴보질 못했어요..뭐 단점도 꽤 있긴 하지만 아직 타고 다니는 오너로써는 지금도 만족하고 있습니다 거리에서도 아직 1세대 라프나 크루즈는 현역인 거 같고 그 수많은 MD들보다는 라프나 크루즈가 더 많이 보이는거 같아요~~ 이제 오래 못타고 보내줘야 할 거 같은데 또 바꾸게 되면 기억에 남을 거 같아요~~
@o_jiiin_o Жыл бұрын
첫차로 라프1.6 10년동안 10만키로 탔는데 참 추억을 많이 만들어준 고마운 차 ㅋ 당시 준중형 최초로 크루즈컨트롤 기능도 있었고 뒷좌석 폴딩도 돼서 스노보드 싣고 스키장도 많이 갔죠 ㅋ
@tarandus768 Жыл бұрын
20살때 첫차로 06년식 라세티 해치백을 약 8년간 탔었네요. 차체부식은 좀 있었지만 잔고장도 없고 막타도 잘 굴러가더군요. 지금은 다른차 타지만 아직도 생각나고 그립네요 내 첫차....
@차돌박이-g6w Жыл бұрын
2016년크루즈 1.4터보 7년째 타고 있으며 회사 차량은 k5신형 소나타 운행하고 있는데 크루즈 고속주행시 말도안되는 묵직함이랑 안정감이 있습니다
@Claato Жыл бұрын
13년형 크루즈5 디젤 사서 잘 타고 다녔죠. 디젤도 미션쿨러는 필수여서 달고 나니 문제없더라구요.
@taewang72 жыл бұрын
라세티 프리미어 1.6 끈적이 있는데 힘이 약해 초반 가속이 너무 아쉽고 미션변속 시점이 아쉽고 내구성 또한 안좋아 걀국 미션을 한번 갈기까지 했지만 적어도 코너에서 고속 진입시 속도를 별로 줄이지 않고 그대로 가서 코너를 탈출 하는 느낌은 좋았습니다 핸들링 하나는 인정 이었죠..
@나그네-y2e10 ай бұрын
디젤은 미션은 튼튼한듯 20만타면서 진짜 미친듯 막타고있지만 인젝터 터진거말곤 고장없네요 특히 어지간한 과속방지턱은 걍 무시 최고전성기일때는 순정으로 네비에 최고속도 240까지 밟아봤음 지금은 206이 최고속도 지름 15Cm정도되는 나무를 다섯그루 밀고가봤는데 아무렇지않고 조용히 밀고감 그정도는 에어백도 안터짐 140에 고라니피한다고 급핸들링해서 앞바퀴로 고라니 날려버리고 깔끔하게 정차하는게 슈퍼카 저리가라임
@SZKUMI2 жыл бұрын
대배기량 준중형.....최고야
@곽정규-y7k9 ай бұрын
대 배기량 자흡도 나쁘지 않지만 저 배기량 터보도 나름 훌륭 합니다 아 썅 터보렉
@노른자-l6w2 жыл бұрын
멜론님 영상보고 전역하고 뭘살지 고민하다 더 뉴 벨로스터 터보 해야하나 싶었는데 덕분에 크루즈로 마음 굳힐수 있었네요 감사합니다
@JYC2 жыл бұрын
나의 크루즈디젤5가 그립네요 3년동안 10만을 탓는데....
@브라운이언2 жыл бұрын
라세티프리미어. 미션만 좋았으면 최고의 판매량이 될 수 있었을건데~ 그 당시 디자인은 최고 였음~^^
@rasid1015 Жыл бұрын
첫 신차였던 1.8 라세티프리미어 2009년에 출고해서 12년 타는동안 큰 문제없이 잘 탔다는... 약간 굼뜬 반응 바보같은 미션이 문제였지만 동급에서는 비교도 안될만큼의 핸들링과 주행안정감은 정말 최고였.... 지금은 현기 준대형 타고 있지만서도 가끔 끔찍하게 그리운 그런 차
올뉴크루즈가 통풍시트만 있었다면 하는 아쉬움이 많이 남습니다. 한번쯤은 타보고 싶었던 차라 고민하다 K3을 구매했던 기억이 납니다.
@이준혁-b8u8 ай бұрын
크루즈 5 디젤 2012년 2월 출고...아직까지도 200 거뜬히 찍어요 타는동안 스트레스 받는 고장도 없었구요 잘 만듦
@hellokdm616 Жыл бұрын
역시 크루즈는 2.0디젤에 수동이죠ㅋㅋ
@woosukchoi28975 ай бұрын
2008년도에 처음 나왔을 때 디자인에 매료되어 산다산다 노래를 불렀었는데 결국 인연이 아니었는지 내 손에는 넣어 보지 못했던 차. 다만 직업 관계상 정말 질리게는 타 봤네요.
@abedcf22 күн бұрын
16년식 크루즈 냉각수 혼유 35만원 수리하고 13만키로 다되가네요 차량이 꽤 주기적으로 살펴봐야하는 차량이라 덕분에 자가정비도 해보고 차량에 대해 공부도 많이 했습니다 😂 변속충격 해결법도 알아내고 잘 타고 다니고 있어요 20만까지 화이팅😊
@LAP_Seodong Жыл бұрын
인터넷 슈퍼카 크루디 2011년식 유로5 신차구매후 현재도 출퇴근용으로 잘타고있습니다. 주행성능, 특히 고속주행시 타차종보다 월등하게 묵직하게 잘나가서 타고다니기에 너무너무 좋아요... 다좋은데 이제는 수리비가 감당이 안될정도로 너무비쌉니다...부품값 장난아니고 너무나 악명높은 보령미션은 언제깨질지모르는 두려움에 타고다녀야합니다. 고장나면 수리비 외제차 빰치는수준인듯..ㅠ 이제 가성비는 옛말인듯하네요
@그만봐요2 жыл бұрын
자동차에 대해 잘 아시네요.제 취향은..제가..라세티 정말 좋아합니다.
@김문일-r3y Жыл бұрын
정성스러운 리뷰 최고입니다!
@ppp-nw1qb Жыл бұрын
미션 성능이 처참하지만 하체성능은 동시기 현기차에 비해 우수했던 차. 그나마 당시 현기가 GDI엔진 내구성과 하체가 딸려서 꽤나 선방했지만 이후 엔진과 하체를 깔끔히 정비해 풀체인지한 아반떼AD 앞에 처참히 발리고, 뒤늦게 풀체인지했지만... 비싼 가격과 매력없는 구성은 1년만에 퇴장이라는 결과를 불러왔으니...
@32352422 жыл бұрын
와....디지몬편집술 진짜 최고네....이 채널은 풍부한 지식과 정보, 그리고 감탄나오는 편집술.... 이 두개가 어우러져 종북좌파 척결
@이경호-t9z8 ай бұрын
알페온 이야기 해주세요
@Takahashi_Keisuke244 ай бұрын
은색 라세티 프리미어... 신혼때 사시고 저희 아버지께서 작은아버지께 받은 푸조 508 SW 디젤 타시기 전까지 저희 가족의 발이 되어주었던 차였죠..(물론 저보다 나이가 많습니다 ㅋㅋㅋ) 3년 전쯤 중고차로 파시기 전까지 참 많은 추억이 있던 차였죠.. 중고차로 파시고 돌아오는 길에 아버지께서 눈물을 훔치시는 모습이 아직도 눈이 선합니다.. 좋은 주인 만나서 오래오래 달려주길 바라는 바입니다. 요즘 508이 특히 엔진 트러블로 말썽이 많은데, 차라리 은색 라세티가 내구성이 더 좋았던걸로 ㅋㅋㅋㅋ...
@타짱-s8r Жыл бұрын
라세티 max 아직도 잘타고 있음
@sunlee87542 жыл бұрын
차는 참 좋았는데... 아쉬운 차죠.
@gozarani11 ай бұрын
2세대 크루즈 출시 당시 전면부 디자인에 정말 감탄 많이했었는데 후면부 디자인은 구형 현대차 디자인이라 아쉬웠던 기억이 나네요.
@박준원-m1t2 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다 다음차는 어떤차를 리뷰해주실지 기대됩니다 개인적으론 sm3도 함번.. ㅎㅎ 좋아요 박고 갑니다
이제 준중형 세단쪽은 K3나 아반떼만 보일거같네요...그나마도 K3도 단종될거라고 하던데. 아무래도 SUV시장이 더 활성화 되겠네요.
@이즈미아키 Жыл бұрын
09년식 초기형 라프디오토 11년 몰다 K7프리미어로 넘어왔는데 가끔씩 중고로 싼가격 기웃거리곤 합니다. 요즘이야 차들이 워낙 잘나오긴 하지만 지금 K7이 라프디 문짝과 두께 감성이 비슷합니다. 갠적으론 2세대 크디가 가장 좋은 모델인것 같아요. (출력도 높고(163마력), 인테이크도 짧고 터빈이 앞에 있어서 초기모델보다 더 낫다고 하더라구요) 중형세금을 냈던건 뭐ㅋㅋ
@TYRONEKIM-pj4ex6 ай бұрын
누비라2 무쏘 타다가 제 첫 신차로 16년 2월 어메이징 크루즈 1.4터보 구입해서 현재 12만 키로 좀 안되네요. 일단 문짝이 저희 어머니가 조금이라도 경사가 있으면 못 열정도로 무겁습니다. 전 연비보다 제 운전실력등 보아 안전성에 촛점을 맞췄기에 만족하고 있습니다. 곧 이 차는 누나 마실용으로 드리고 새차를 구입해야되는데 오히려 뭘 사야되나 걱정이네요. 그랜져나 K8 하이브리드 생각하고 있는데 누구한테는 우습게 들리겠지만 현기차가 괜찮을런지;;; 무튼 크루즈 모두 사고없이 안전운전하셔요!!!! 전 지금도 제 흰둥이 대만족입니당 ❤