기아 스팅어 마이스터 2.5 터보 시승기, 4,983만원 풀 옵션 사양(2021 Kia Stinger 2.5 Turbo AWD Test Drive) - 2020.09.09

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер: 555
@pup_u
@pup_u 4 жыл бұрын
형님 오늘 훈련소가는데 마지막을 형님영상으로 장식하네요 잘 다녀오겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
무사히 다녀오시길 기원합니다
@pup_u
@pup_u 4 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 고맙습니다형님😍
@Shine_kk
@Shine_kk 4 жыл бұрын
잘 다녀오세요 !!!
@joyboy5728
@joyboy5728 4 жыл бұрын
빨리가 게라ㄹㄹㄹㄹㄹㄹ웃 군대로!
@황성황성
@황성황성 4 жыл бұрын
화이팅
@david_choi84
@david_choi84 4 жыл бұрын
13:32 갓상기코너1 20:36 갓상기코너2
@johnnyjung3
@johnnyjung3 4 жыл бұрын
미국에서 운전하다 길에서 스팅어를 심심찮게 볼 수 있는데 생각보다 너무 이뻐서 놀라웠어요. 특히 하얀색이랑 빨간색이 이쁘더라고요
@AjakqkAhdiak
@AjakqkAhdiak 4 жыл бұрын
빨간 스팅어는 진짜 예뻐요 ㅠ
@앵두호두-n4s
@앵두호두-n4s 4 жыл бұрын
운전자에게 굉장히 좋은 인테리어 같아요. 버튼들도 눈에 잘 안띄어서 운전에 집중하기 좋은 환경인 것 같네요. 잘 봤습니다 기자님!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@bulkim9103
@bulkim9103 4 жыл бұрын
와 2.5 궁금했는데 감사해요!
@hangisa
@hangisa 4 жыл бұрын
확실히 확트인 네비게이션이 시원시원해진 것 같고 300마력이 넘은 만큼, 주행성능이 어떨지 궁금하고 G70은 2.0엔진을 그대로 갔고 디자인의 변화가 심각(?)한데 G70과 정면승부해서 어떠한 판매량을 보여줄지가 기대되네요!!
@psycho2093
@psycho2093 4 жыл бұрын
내비게이션
@테스타로사-u2d
@테스타로사-u2d 4 жыл бұрын
잘보겟습니다 기다렸습니다~~~~~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@타키-j6l
@타키-j6l 4 жыл бұрын
좋아하는 차를 한기자님 목소리로 설명 들으니 새벽에 힐링되는 느낌 듭니다
@yqk3089
@yqk3089 4 жыл бұрын
역시 기자님 리뷰가 제일 보기도 듣기도 좋습니다. 잘봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@후디쟈너
@후디쟈너 4 жыл бұрын
기다렸다구요 감사합니다
@rockham80
@rockham80 4 жыл бұрын
모든게 간결하게 축약된 영상! 딱이죠!
@수건도둑M
@수건도둑M 4 жыл бұрын
예쁜 디자인 크게 안 건들여서 다행입니다.
@psycho2093
@psycho2093 4 жыл бұрын
건드려서
@진종현-c3v
@진종현-c3v 4 жыл бұрын
잘봤습니다.3.3 터보시승기 기다리겠습니다
@박준혁PARKJUNHYUK
@박준혁PARKJUNHYUK 4 жыл бұрын
퇴근하고 보겠습니다:) 감사합니다👍
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@김태현-l9q7z
@김태현-l9q7z 4 жыл бұрын
대표님! 잘봤습니다. 세번 봤습니다 ^^ 일교차 심한데 건강 조심하시구요!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@Nickkiru
@Nickkiru 4 жыл бұрын
2018년에 한상기님의 예전 스팅어 영상을 보고 스팅어를 샀었는데 새로운 엔진의 스팅어라니 감회가 새롭네요. 늘 잘보고 있습니다! 감사합니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@끼욧-h6h
@끼욧-h6h 4 жыл бұрын
광고도 간결하게 넣으시네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@PARKBS
@PARKBS 4 жыл бұрын
마니 기다렸어요 ㅠㅠ 감사
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@culpamea539
@culpamea539 4 жыл бұрын
*감사합니다. 영상 잘 보았습니다.* *역시 스팅어는 빨강이 제 멋 인것 같습니다. 판매량이 좀 적더래도 기아는 자존심으로라도 스팅어 계속 가지고 갔으면 좋겠네요.*
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@hangisa
@hangisa 4 жыл бұрын
흰색 스팅어 차주인데, 빨간색 랩핑 생각을 1주일에 7번씩 하고있습니다...ㅜㅜ
@러허러허러허
@러허러허러허 4 жыл бұрын
@@hangisa 전 흰색이 제일 예쁘던데 빨간색은 너무 튀어툐
@hyunguhan6258
@hyunguhan6258 4 жыл бұрын
와이프랑 스팅어 사러갔다가 영맨이 스포츠차라고 소개해서 빠꾸먹음...가족차라 소개하고, 혼자 운전에서는 즐길 수 있는 차라고 해야 팔리던가 하지..ㅉㅉ 마케팅 잡을줄 모름..
@toqurrhddnjs
@toqurrhddnjs 2 жыл бұрын
결국 어떤차 사셨나요ㅋㅋㅋ
@Cara1004
@Cara1004 2 жыл бұрын
@@toqurrhddnjs 테슬라 모델y 샀습니다...
@아무무-n7g
@아무무-n7g Жыл бұрын
@@Cara1004 ㅋㅋㅋㅋ 그걸사냐
@jiwonpark5937
@jiwonpark5937 4 жыл бұрын
솔직히 스포츠카는 노면소음이나 느낌이 그대로 전달되야 내가 달리고 있구나를 느낄수있어서 좋은거 같더라고요.
@airria1016
@airria1016 4 жыл бұрын
한기자님~ 작년 포항 번개 때 만났던 2.0 계약 대기 부산 오너 입니다~~ 안 보려고 진짜 안 보려고 하다가 생각나서 왔어요~~ㅋㅋ 넘넘 잘 타고 있구요(벌써 18,000 넘었어요ㅎㅎ) 지금도 충분하다, 충분하다 이렇게 정신 승리 중입니다!!ㅋㅋㅋㅋ 항상 건강하시고 속히 20만 기원합니다!!!👍👍👍
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
안녕하세요. 코로나 조심하시고 항상 건강하세요
@yarn75
@yarn75 4 жыл бұрын
스팅어 처음부터 스포츠 세단 보다는 가족형 투어링카로 판매량을 우선시하고 혼자 탈때는 재미있는 차량이라고 광고 했어야 했음. 2.5T에 48v 마일드 하이브리드 정도 추가해서 친환경적인 인식도 심어주면 좋겠는데...
@inhwan0527
@inhwan0527 4 жыл бұрын
후륜 스포츠 투어링카 정말 딱이죠
@Elaine69853
@Elaine69853 4 жыл бұрын
제발 하브
@열피냉피
@열피냉피 4 жыл бұрын
그러면 K5나 K7이 위협을 받겠죠. 스팅어는 어디까지나 고성능 그랜드투어러용이 맞는듯 합니다.
@naver358
@naver358 4 жыл бұрын
오늘도 좋은 영상 감사합니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@Red-Rocket_00
@Red-Rocket_00 4 жыл бұрын
인기 급상승 동영상ㄷㄷ 쏴리질러~~~
@Fuel4TLC
@Fuel4TLC 4 жыл бұрын
솔직하고 군더더기 없는 리뷰 잘 뵜습니다. 역시 자동차리뷰는 갓상기!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@Jeongjuhyun
@Jeongjuhyun 4 жыл бұрын
간만의 상기삼촌 영상 조타
@피요틴
@피요틴 4 жыл бұрын
구석구석 살펴보는 시승기 잘봤습니다. ^^ 하부소음은 좀 더 잡아주지 하는 아쉬움은 있지만 엔진이 좋아져서 경쟁력이 G70대비 좋네요.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@댓글은니얼굴
@댓글은니얼굴 4 жыл бұрын
한상기님이 좋은게 매번 리뷰가 같은도로 최대한 같은환경을 같게 해주셔서 실제 차를 서로 비교가 가능하단것이 너무 좋아요! 앞으로도 이런 리뷰가 나왔음 좋겠어요 !항상 응원 하지만 한가지 부탁 드릴께 있어요 항상 리뷰부분이 같긴해도 리뷰길이가 다르다보니 지금 이 부분이 무슨 설명을 해주는지 상단이나 하단쪽에 작은 글씨로 해주셨음 좋을거 같아요 ^^! 항상 좋은 리뷰 고맙습니다 ps 팬미팅 언제해요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
참고하겠습니다. 감사합니다
@jinchors1788
@jinchors1788 4 жыл бұрын
아쉬운점들이 있지만 2.5는 기존 대비 상품성은 괜찮은거 같네요 잘봤습니다😊
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@니가가라하와이-y3e
@니가가라하와이-y3e 4 жыл бұрын
한국차라는 것이 자랑스럽습니다 정말 멋찌네요................
@M850i
@M850i 3 жыл бұрын
형님 계약하는데 도움 많이 됐습니다 감사합니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
축하드립니다
@hyunjun1128
@hyunjun1128 4 жыл бұрын
전 세대 디자인도 참 마음에 들었는데 별로 바뀌지 않아서 그런지 신형도 참 이쁘네요
@user-hx7yr1jn9g
@user-hx7yr1jn9g 4 жыл бұрын
세대가 바뀐건아니고요 페이스리프트버전입니다. 세대는 똑같습니다
@hyunjun1128
@hyunjun1128 4 жыл бұрын
@@user-hx7yr1jn9g 아하 고렇군요 어쨋든 저놈도 제눈에 참 이뻐보이네요
@llullall96
@llullall96 4 жыл бұрын
수고 하셨습니다 잘 보겠습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@sjkim2211
@sjkim2211 4 жыл бұрын
오오 광고 붙었드아!!!! ㅊㅊ
@MMG_118
@MMG_118 4 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@taebou0
@taebou0 4 жыл бұрын
한상기님이 설명을 제일 잘 알아듣게 해주시네요 ^^Good Good Good 화이팅 하세요 ^^
@doom9344
@doom9344 4 жыл бұрын
차 좋아요~ 많이 사세요~ 단종되기에는 넘 아까운 차입니다. 빨랑 사세요! 최고입니다 !
@EVhuman
@EVhuman 4 жыл бұрын
사랑합니다 한상기
@정현우-d2r9c
@정현우-d2r9c 4 жыл бұрын
기달렸습니다. 잘보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@tsb3765
@tsb3765 4 жыл бұрын
이야~! 역쉬 믿고보는 리뷰어 한상기님~! 구독박고 갑니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@ini8879
@ini8879 4 жыл бұрын
3:40 .. 기아 K5네요 ㅜ
@닉이-c6b
@닉이-c6b 4 жыл бұрын
성기형님 언제나 잘 보고 갑니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@임채홍-d4t
@임채홍-d4t 4 жыл бұрын
번창하세요!!!!!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@Hooniegom
@Hooniegom 4 жыл бұрын
크. 잘보겠습니다 !
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@kws4704
@kws4704 4 жыл бұрын
와 흰색 너무 이쁘네... 그냥 사라고 하는 디자인같다
@Mass-Media92
@Mass-Media92 4 жыл бұрын
스팅어가 참 이상한게 계속보면 너무 이쁜거 같습니다 대박 g70,스팅어,벨n 셋중 고민하다 엔으로 왔지만 참 멋진 차량입니다
@Jeobang
@Jeobang 4 жыл бұрын
저도 지금 3개 고민중인데 펀카라는 입장에서 벨엔으로 갈거 같아요 ㅎㅎ
@Mass-Media92
@Mass-Media92 4 жыл бұрын
박정배 가족 있으시면 스팅어 솔로면 벨엔 추천합니다 연비도 아마무시하고 일단 차가 작아요ㅋㅋ
@jwchoi2843
@jwchoi2843 3 жыл бұрын
만족하시나요? 아n 스팅어2.5 고민되네요
@기수몬
@기수몬 4 жыл бұрын
형님 요즘 TOP 안드시나요?? 컵홀더에 없으니 괜히 서운하네요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
가끔 먹습니다
@쌘남자
@쌘남자 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mercedesbk7689
@mercedesbk7689 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@JEFFPARK99
@JEFFPARK99 4 жыл бұрын
찐팬일세 ㅋㅋㅋ
@SCDI-e8c
@SCDI-e8c 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ga_neung
@ga_neung 4 жыл бұрын
상기형 최고
@shnam5369
@shnam5369 4 жыл бұрын
기존의 2.0터보에서 아쉬운 부분들 특히 파워 트레인이 많이 개선된 것 같네요 항상 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다 기자님!😆
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@sws205ify
@sws205ify 4 жыл бұрын
안팔려서 페리할 돈없다는 우스갯소리도 나왔는데 오히려 크게 안바뀐 모습이 페리답다고 해야하나 이런게 더 좋은듯
@Mauively
@Mauively 4 жыл бұрын
잘봤습니다 3.3 시승기도 기대하겠습니다^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@chunsong5307
@chunsong5307 4 жыл бұрын
스팅어가 진짜 실물 이쁜거 같아요 g70도 이쁜데 둘 다 매력이 다른 ㅋㅋ
@Nike_mania
@Nike_mania 4 жыл бұрын
파워트레인이 같고 가격이 비슷해도 G70은 휠베이스가 짧아서 컴팩트 스포츠 세단 스팅어는 휠베이스가 길고 후면 루프라인이 패스트백이라 4인승 GT 엄밀히 따지면 다른 세그먼트 차종이죠
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 4 жыл бұрын
잘보고 가겠습니다. 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@bibinatty
@bibinatty 4 жыл бұрын
3:35 차량은 K5인가요? ㅋㅋ 저런 부분도 쫌 신경쓰지 아쉬워..
@ElantraN97
@ElantraN97 4 жыл бұрын
그랜져도 네비 설정음 아반때로 나옴ㅋㅋㅋ
@donghoonkang4919
@donghoonkang4919 4 жыл бұрын
2.0시절의 아쉬운 출력을 만회할 수 있다는 것에서 2.5는 존재가치가 충분하죠.
@tossdori9400
@tossdori9400 4 жыл бұрын
2.0 에서 300마력을 뽑아내지 못한게 정말 아쉽네요 ... 경쟁 브랜드 들은 2.0 엔진으로 300마력 손쉽게 뽑아내는데 ..
@tossdori9400
@tossdori9400 4 жыл бұрын
@김성한 골프R 시빅R A35 135i s3 전부 2리터 터보 300마력대 입니다.
@킴스-s9w
@킴스-s9w 4 жыл бұрын
@@tossdori9400 전부 소형 핫해치 차량들이라 비교대상이 아닌 것 같습니다. 같은 세그먼트인 bmw 330i가 2리터에 258마력인 것을 보면 200마력 중반대가 적정 세팅이 아닌가 싶습니다. 그 이상은 쥐어짜내는 감이 없지않아 있네요.
@공수레공수거-r6e
@공수레공수거-r6e 2 жыл бұрын
@김성한 A45 AMG 2.0가솔린 381마력
@Lotto-channel
@Lotto-channel 4 жыл бұрын
3.3 기존 스팅어 3.3 페리 스팅어 다이노테스트 기대 합니다 1000km 미만 2020년식 지원 합니다
@sixth1696
@sixth1696 4 жыл бұрын
G70은 기존 2.0터보라니...2.5터보로 업그레이드 된 스팅어가 메리트가 확실하네요.
@김영현-c3s
@김영현-c3s 4 жыл бұрын
오 올라오자마자 보다니🤟
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-zd2no6vd3w
@user-zd2no6vd3w 4 жыл бұрын
아 스팅어 사고 싶다. 사고 싶다.ㅠ
@tmc0429
@tmc0429 4 жыл бұрын
역쉬~~감사히 잘 보고 갑니다^^
@jungwoo0110
@jungwoo0110 4 жыл бұрын
잘볼게요 감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@쓸쓸맨
@쓸쓸맨 3 жыл бұрын
2.5도 즐거운 드라이빙 가능해서 좋아용~ 출퇴근용으로만 타서 미안할 지경 ㅎㅎ
@꿍이로다
@꿍이로다 3 жыл бұрын
저랑 똑같네요ㅠㅠ 이하동문... 최근엔 출퇴근만 한다는
@하우두유두-t4p
@하우두유두-t4p 4 жыл бұрын
스팅어는 가만히 보면 미국시장 노리고 만든 거 같네요. 배기량 사이즈 키우고 출력도 넉넉하게 만든거 보니 케딜락 행보?와 비슷한 누낌입니다
@티모-u6d
@티모-u6d 4 жыл бұрын
공부하다 상기형님 차 리뷰보는게 낙 입니다ㅎㅎ
@user-irene555
@user-irene555 4 жыл бұрын
목소리 조으시네 ㅎ
@slashzakkwylde
@slashzakkwylde 4 жыл бұрын
어우~ 이쁘다
@user-sj8tu2ne8n
@user-sj8tu2ne8n 4 жыл бұрын
지난번에 댓글남겼었는데, 예상보다 빨리계약하게되어서 담주 월요일 탁송예정이네요 ㅎㅎ 첫차 아반떼ad스포츠, 두번째 차 스팅어마이스터 2.5 모두 한상기님 리뷰보고 삽니다 ㅎㅎ 몇년후가 될지모르지만 세번째 차도 한상기님 리뷰보고 결정하게될것같습니다 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
축하드립니다
@고종호-k2c
@고종호-k2c 4 жыл бұрын
4:39 차량 설정에 나오는 실루엣이 K5 하브 모델이네요 ㅋㅋㅋ 너무 복붙 티를 쏘렌토 2.5 터보 모델이 기대되네요 어서 나오길
@teahee0805
@teahee0805 4 жыл бұрын
이건좀 아닌거같아용 ㅠㅠ
@cavews42
@cavews42 4 жыл бұрын
나름 프리미엄인데 단종시킬꺼라 그런건지 실내 무드조명도 그렇고 힘빼고 좀 대충했다는 생각이 자꾸 드네요
@작소벱리다
@작소벱리다 4 жыл бұрын
뭔가 K5같다 싶었는데 진짜였네요 ㅋㅋㅋ
@끼욧-h6h
@끼욧-h6h 4 жыл бұрын
모하비도 쏘렌토 그래픽 들어갔더라고요...
@Greengv
@Greengv 3 жыл бұрын
형님! 영상 보다가보다가 2022년형 2.5 계약완료 했어용! 2022년형도 한번 타주세용ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
축하드립니다
@xanaduz76
@xanaduz76 4 жыл бұрын
전모델 실내 암울했는데 드디어 바뀌었군요.
@jijddong-2853
@jijddong-2853 4 жыл бұрын
전 스팅어는 3.3만 D컷핸들 적용했는데 이번 모델은 2.5도 적용해주는군요
@Splash-gs
@Splash-gs 4 жыл бұрын
잘 보겠습니다^_^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@돈많으면형
@돈많으면형 4 жыл бұрын
스팅어 사고팟 는데 주행거리가 1년에 4만 타버리니 기름값떄메 k7 lpi 삿는데 스팅어 넘 이쁨 ㅠㅠㅠ
@duddlscjswo
@duddlscjswo 4 жыл бұрын
디젤사시지... 디젤강추
@돈많으면형
@돈많으면형 4 жыл бұрын
@@duddlscjswo 아 미니쿠퍼 디젤(거짓말 더 하면 경운기) 4년 타서 ㅠ진짜 디젤은 쳐다도 안봤습니다...
@duddlscjswo
@duddlscjswo 4 жыл бұрын
전 가솔린 자연흡기 1대 터보차 1.6 2.0 2대몰아보고 기름아깝고 gdi는 내구성떨어지고 진동올라오는건 디젤이랑 별다를게없어서 이번에 g70 2.2d로 기변했는데 신세계네요 사람마다 다른가봐요 ㅎㅎ
@돈많으면형
@돈많으면형 4 жыл бұрын
@@duddlscjswo 지칠공 디젤은 좋을 것 같아요 미니 디젤은 해도해도 심해서 ㅠ
@duddlscjswo
@duddlscjswo 4 жыл бұрын
@@돈많으면형 저도 진동 소음걱정했는데 아직은 15000키로대인데 조용한편이에요 벤츠 회사다녀서 S클정도아니면 특유진동을 저도 느끼는데 3이나 c보단 작고 e나 5랑 비슷하거나 조금 나는?정도같아요
@TheSeokyeong
@TheSeokyeong 4 жыл бұрын
차량설정에서 k5 그래픽이 ㅋㅋㅋ 여러모로 2.5 잘 나왔는데 이번엔 잘 팔렸음 좋겠습니다. 단종 시키기엔 넘 아까운 차..ㅠㅜ 리뷰 잘 봤습니다^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@Sybridge0210
@Sybridge0210 4 жыл бұрын
스팅어는 매번 다음세대엔 더쩔어줄듯 하고 총알을 쟁여놓게하는 매력이있음
@정태광-q7d
@정태광-q7d 4 жыл бұрын
방석 ㅋㅋ 정말 오랜만에 들어보네요 ^^ 제가 어렸을때 들어보고 안 들어본거 같은데(저 30대 중후반) ㅋㅋ 연륜이 느껴집니다
@hyuno8243
@hyuno8243 4 жыл бұрын
트렁크가 빠졌네요ㅠ 잘 보고 있습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@STINGER82
@STINGER82 4 жыл бұрын
노면소음 올라오는건 타이어 특성 때문이 아닐까요? 썸머 타이어기 때문에 소음 및 진동이 더 크다고 느껴온터라 그런부분 설명도 들어갔으면 차를 잘 모르는 사람들도 도움이 되지 않았을까 싶습니다.
@rrinn18
@rrinn18 4 жыл бұрын
목소리 너무 좋아요 잘보겟습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@enjo3975
@enjo3975 4 жыл бұрын
브레이크 고질병은 아직 못고쳤나보네요 시승기 잘 봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@disarmyourvoice
@disarmyourvoice Жыл бұрын
이영상이 갑자기 왜 알고리즘에 떴는지 모르겠는데 오랜만에 이영상 다시보니 연비때문에 포기하고 그랜저 하브로 간게 아쉽네요 ㅎㅎ 아테온이랑 스팅어랑 그랜저하브랑 고민 참 많이했었는데 ㅋㅋ 국산차중엔 나중에라도 중고로 구해서 소장하고싶은 차임.
@jys723able
@jys723able 4 жыл бұрын
잘보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-ar3m6i9o1r7
@user-ar3m6i9o1r7 4 жыл бұрын
디자인이 젤 깔끔하고 직관적인데다 하이그로시도 없어 좋네욬 기어노브도 저게 젤 예쁜데...왜...
@뿅망치-t4j
@뿅망치-t4j 4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 어제 제네시스g70 너무 모범생적인 새로운 디자인 보다가 스팅어를 보니 스팅어가 개성있고 훨씬 나아보이네요. 제네시스 뒷모습 사진보고 정말 충격이...ㅠㅠ 앞모습은 너무 뻔하게 만들었고.. ㅠㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@단하-y3z
@단하-y3z 4 жыл бұрын
gv80 2.5 타고있습니다만 요번 2.5 괜찮아요... 물론 세단이랑 비할바는 아니지만 회전질감이나 출력이 3.0급 엔진 대응으로 나온 엔진이라 부족함은 없고 기자님이 얘기하신대로 엔진음이나 기타 감성적인 부분도 기존 4기통이랑은 살짝 다르다고 느끼고 있습니다.
@internationalsouthville5686
@internationalsouthville5686 4 жыл бұрын
기존 2.0가속은 정말 급에 안맞다고 생각했었어요 1.6터보차들보다 느리기도 하니까요. 근데 이번 2.5터보 가속력 보니 이제야 스팅어 급에 좀 맞는거 같네요. 상기형님 언제나 좋은리뷰 감사합니다 잘봤어요~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@nhs0795
@nhs0795 2 жыл бұрын
1.6터보차보다 느리다니요? 그럼 2.0스팅어가 k5보다느리단거임?ㅋㅋ
@fecrazy2755
@fecrazy2755 Жыл бұрын
아닌데? 다른차를 타신거 아닌지? 아님 에코모드? ㅎㅎ
@Miles_Link
@Miles_Link 4 жыл бұрын
7:22 후추빵
@user-dc6id2si7q
@user-dc6id2si7q 4 жыл бұрын
어떤맛일까요 🤔?
@thierrypark914
@thierrypark914 4 жыл бұрын
타이어가 사계절인지라 승차감이 소폭 좋아진것 같습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
그럴 수도 있구요
@광숙이-b9n
@광숙이-b9n 4 жыл бұрын
항상 좋은 리뷰 잘 보고 있습니다 ~~~ bmw 액티브투어러도 한번 해주셨으면 좋겠어요 ㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@ElantraN97
@ElantraN97 4 жыл бұрын
내 벨엔 풀옵이 4.8하던데 2.5도 만만치 않구나 엠블렘은 진짜 이쁘네요 ㅠㅠㅠ
@기목지-m5d
@기목지-m5d 2 жыл бұрын
벨엔풀옵 4800 ... 진짜 돈아깝
@하유우우
@하유우우 Жыл бұрын
근데 차 진짜 좋더라 ㅋㅋ..
@우왕-y2f
@우왕-y2f 4 жыл бұрын
3:35 4:37 이런 사소한 그래픽도 안바꾸다니..스팅어에K5가 왠말이죠
@kko5672
@kko5672 4 жыл бұрын
프리미엄인척 하는 대중차의 한계죠. 디테일까지는 신경 못(안)씀.
@painkiller2070
@painkiller2070 4 жыл бұрын
기아차가 그래픽을 같은 방식으로 통합하는듯 합니다. K7프리미어는 K5보다 먼저 나와서 다른 디자인이었는데 최근 업데이트로 K5와 같은 디자인으로 바뀌었습니다. 소렌토MQ4도 같은 그래픽이구요.
@HiZthu
@HiZthu 4 жыл бұрын
k7도 동일한 그래픽
@유광현-s8l
@유광현-s8l 4 жыл бұрын
차량이미지가 k5... 너무했네요
@유광현-s8l
@유광현-s8l 4 жыл бұрын
@@painkiller2070 차량이미지가 k5에요
@DaeG7
@DaeG7 4 жыл бұрын
드디어 떳다..
@bywoh6463
@bywoh6463 4 жыл бұрын
차 움직임이 솔직 하다는게 어떤 느낌 일까요
@goletaganso
@goletaganso 4 жыл бұрын
한두세대전 현기차만해도 핸들과 바퀴가 따로 노는 느낌이 강했습니다 핸들을 5 만큼 돌리면 바퀴가 어떨땐 4 어떨때 6 이 도는 느끼이랄까요 코너링을 해도 핸들과 바퀴가 직결감도 일관성도 없는 느낌 최근 많이 나아졌는데 이런걸 의미하시는거 같아요
@busanknn1958
@busanknn1958 4 жыл бұрын
스팅어가 그랜저보다 더 윗급인가요?
@꿀1통산삼2뿌리
@꿀1통산삼2뿌리 Жыл бұрын
2년전 영상이지만~ 잘봤습니다! 드디어 드림카였던 스팅어 마이스터 2.5 구매했거든요! 😅
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
축하드립니다
@rincheong
@rincheong 4 жыл бұрын
아반떼n라인 제로백이랑 최대속도 보고싶어요!!
@nicenice4326
@nicenice4326 3 жыл бұрын
3.3모델 시승기에선 2열등받이 각도가 어느정도뒤로 누워있다고 설명해주셨는데 2.5모델에서는 각도가 서있다고 설명해주시네요 3.3gt모델과 2.5의 2열시트 각도가 실제로 차이가있나요? 2.5는 뒷좌석에 앉고 4-5시간 장거리운행시 불편할까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
각도 차이 없을 겁니다. 제가 착각했나 봅니다. 말씀처럼 그렇게 불편한 각도는 아닌데, 2.5는 좀 단단한 하체로 인해 안락한 승차감은 아닙니다
@nicenice4326
@nicenice4326 3 жыл бұрын
@@HanSangKi 답변 감사합니다
@김도환-b7v
@김도환-b7v 4 жыл бұрын
갓상기 스팅어랑 잘어울리시는데 스팅어 가시져
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