기아 스팅어 마이스터 3.3 터보 GT AWD 시승기, 5,448만원(2021 Kia Stinger 3.3 GT AWD Test Drive) - 2020.10.16

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер: 425
@gewfsdfsdfsfgg7140
@gewfsdfsdfsfgg7140 4 жыл бұрын
이번 스팅어는 리뷰어 분들 전부 칭찬 많이 하시네요 ㅎ
@oll6489
@oll6489 4 жыл бұрын
속도계랑 알피엠 아날로그인거 진짜 맘에 드네
@paulkim14
@paulkim14 4 жыл бұрын
오늘 올리실거라 그래서 오전부터 계속 기다렸어요ㅜ ㅋㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
보통의 경우 거의 저녁 7시에 올립니다. 엠바고 걸린 거 아니면요. 투싼 시승기는 금요일 오전 8시에 올리겠습니다
@nietzschenchopin
@nietzschenchopin 4 жыл бұрын
21:02 마스크로 느껴보는 한상기 코너
@frozen9221
@frozen9221 4 жыл бұрын
확실히 이번 G70과 비교하니 스팅어가 훨씬 낫네요... 진짜 선녀같아 보입니다
@오영준-l3g
@오영준-l3g 2 жыл бұрын
우리나라 자동차 시승기 올리는 유투버중 가장 설명을 디테일 하게 잘하십니다... 이 동영상 보고 스팅어3.3 마이스터 22년형 구매했습니다. 정말 디자인 최고이고, 가속성능 특히 맘에든건 크게 오버하지 않는 배기 사운드입니다... 중고를 살까했는데... 가변배기 때문에 신차로 구입하게되었어요... 99프로 맘에듭니다..
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@hoit0082
@hoit0082 4 жыл бұрын
확실히 스팅어는 전모델과 지금모델을봐도 기아차가 칼갈고 만든 티가 나는거같습니다. 잘봤습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@김명준-d6h
@김명준-d6h 4 жыл бұрын
아 빨라빨라요~ 역시 섭외력은 자동차 유튜버중 상위권인듯합니다 ㅎㅎ 항상 감사드립니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@서은혁-s6g
@서은혁-s6g 4 жыл бұрын
개인적으로 스팅어 3.3터보는 같은 가격대에서라면 딱히 경쟁자가 없는 것 같다는 생각이 들 정도로 기획부터 잘한 차라는 생각이 듭니다.
@jtiq200
@jtiq200 4 жыл бұрын
진짜 엄청 기다렸습니다. 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@해바라기-w1m
@해바라기-w1m 4 жыл бұрын
기존 대비 더 완벽해 졌네요. 멋지다아 ~~~~~~
@비공개이름
@비공개이름 4 жыл бұрын
상기형 시승기는 반드시 봐야죠! 오늘도 잘보고 갑니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@yammy4963
@yammy4963 4 жыл бұрын
국산세단 중에 G80과 스팅어가 유일하게 타보고 싶은 차입니다. 새차가 많이 궁금했었는데 정말 잘봤습니다 기자님 :)
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@hwan99
@hwan99 4 жыл бұрын
기자님 답글 다시는거 시크하신게 매력이네요 ㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@Ttigro
@Ttigro 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@baxx7970
@baxx7970 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@환-l5f
@환-l5f 4 жыл бұрын
상기님의 스팅어 마이스터 3.3 GT 리뷰를 기다렸습니다!!즐감 할께요~!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@팩트폭행-on
@팩트폭행-on 4 жыл бұрын
오늘도 영상 잘봤습니다. 조선의 파나메라 ^^ 감사합니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@junsj87
@junsj87 4 жыл бұрын
오우 기다렸습니다!!!!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@TriplePizzaChance
@TriplePizzaChance 4 жыл бұрын
크 제 드림카 3.3 스팅어!! 영상 잘 보겠습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@솜브레로-n7f
@솜브레로-n7f 4 жыл бұрын
구독 박았어요, 제가 본 리뷰 중 매우 간략적이며 명확하시네요. 최고의 리뷰였네요. 총알이 모잘라 바로 구입은 힘들지만, 중고 생각 있습니다. 제가 보기에는 정말 기아의 역동적인 차인거는 확실하네요.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@dhsaryunny
@dhsaryunny 4 жыл бұрын
드디어 시승기가 떴군요. 영상 감사합니다. 잘 보겠습니다. ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@dhsaryunny
@dhsaryunny 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 한상기님은 댓글에 매번 답글 달아주셔서 참 감사합니다. 나중에 댓글 많아지면 쉽지 않을 수도 있겠지만요. 차분하고 군더더기 없는 나레이션도 좋습니다. 앞으로도 한상기님 유튜브 채널에 많은 사람들이 응원하고 찾아주길 바래요. ^^
@COCOCOCO-f6v
@COCOCOCO-f6v 3 жыл бұрын
패이스 리프트 전도 완벽했지만 마이스터는 진짜 멋지네요
@황장군-d3e
@황장군-d3e 4 жыл бұрын
단종 안되고 꾸준히 사랑받는 모델 발전하는 모델이 되었으면 합니다
@주건웅-x2q
@주건웅-x2q 3 жыл бұрын
22년 단종 예정이네요 ㅜㅜ
@Jamong_Juice
@Jamong_Juice 4 жыл бұрын
스팅어를 보니 앞으로 현대기아 고성능 차량들이 더욱 기대가 됩니다. 항상 잘 보고 있어요 감사합니다^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@kfx3907
@kfx3907 4 жыл бұрын
기자님 리뷰는 계속 보고있으면 마음이 편해지고 힐링되는 기분이에요. 아무래도 목소리가 좋으셔서 그런것일수도 있겠네요..ㅎㅎ 이번 리뷰도 너무 잘 봤습니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@nietzschenchopin
@nietzschenchopin 4 жыл бұрын
그래서 저는 가끔 수면유도용으로 사용해요
@user-yg3eqkrrh2h
@user-yg3eqkrrh2h 4 жыл бұрын
스팅어만 끌어도 정말 소원이 없겠네요..직빨은 진짜 최고!
@김첨지의럭키데이-l1b
@김첨지의럭키데이-l1b 4 жыл бұрын
이젠 이형 코너도는것만 봐도 무슨말 할지 대충 예상이간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코너링 되게 좋아보이네
@akrapovic921
@akrapovic921 3 жыл бұрын
한상기 기자님은 정말 자세하고 중립적으로 담백하게 설명하시는게 정말 멋지고 계속 찾아보게돼네요ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@chaehappy
@chaehappy 4 жыл бұрын
내가 살 때까지 단종되지만 마라 ㅠㅠ! 잘 보고 갑니다👍🏻
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@janjun574-14
@janjun574-14 4 жыл бұрын
목소리가 좋으셔서 리뷰 편안하게 잘 들어오네요. 구독박고 갑니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@임채홍-d4t
@임채홍-d4t 4 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@Elaine69853
@Elaine69853 4 жыл бұрын
상기형님의 트렁크를 자주 못보ㄴ게 되는 날이 오는구나...........
@jinsukim5329
@jinsukim5329 4 жыл бұрын
아반떼 N라인 타고 퇴근길 브이로그? 영상 보고 다시한번 목소리의 매력에 빠져 그 동안은 늘 1.5배속으로 영상 봐왔었는데 오늘은 정상 속도로 보네요!!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@World_of_the_Universe
@World_of_the_Universe 4 жыл бұрын
감사합니다 즐감하겠습니다
@donghoonkang4919
@donghoonkang4919 4 жыл бұрын
군대 훈련끝나고 보니까 너무 좋네요. 항상 화이팅!!!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@이동현-z6n
@이동현-z6n 4 жыл бұрын
항상.좋은 시승기.!!!!!! 가장 믿을만한 시승기!!! 감사합니다 ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@박준혁PARKJUNHYUK
@박준혁PARKJUNHYUK 4 жыл бұрын
잘보겠습니다 대표님:)
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@hyunjinkim5955
@hyunjinkim5955 4 жыл бұрын
고양시 덕양구의 자랑 한상기 기자님 시승기 잘보고갑니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@니가가라하와이-y3e
@니가가라하와이-y3e 4 жыл бұрын
멋진디자인입니다 정말 잘생겼네요...다음 차는 스팅어로 준비 해야 겠다 싶습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
축하드립니다
@dlwlsdnr._.0807
@dlwlsdnr._.0807 4 жыл бұрын
안녕하세요 항상 깁니다...진짜 한상기 아조씨는 우리나라3대 자동차 리뷰어 중 한명이신것 같습니다...매우 차분한 편집👏👏 아 글고 담에 여행기 찍으실때 저 델꼬 가시죠 ㅎㅎ
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 4 жыл бұрын
잘보겠습니다. 감사합니다.😄😄
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@busanknn1958
@busanknn1958 3 жыл бұрын
목소리가 너무 재미있고 좋습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@동찡
@동찡 4 жыл бұрын
감사합니다~ 잘보고갑니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@Grade007
@Grade007 4 жыл бұрын
좋당리뷰가💕🙆‍♂️
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@이한승-z3w
@이한승-z3w 4 жыл бұрын
좋은영상 잘봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@hohohoho4441
@hohohoho4441 4 жыл бұрын
새 영상 감사합니다 잘 볼게용
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@physical_mechanic
@physical_mechanic 4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다.o^^o
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@번장터
@번장터 4 жыл бұрын
뒤는 진짜 완벽
@qkddktrks
@qkddktrks 4 жыл бұрын
진심 존예 ㄷ
@hwke221
@hwke221 4 жыл бұрын
돈이없어서k3gt를 샀지만 현실적인 드림카는 스팅어네요.. 패스트백 디자인 뒷자리공간은 g70보다 넓고 뒷자리 폴딩되고 실용성좋고 이번에 많이바뀐건 아니지만 시트도 고급스럽네요
@꼬장-g5t
@꼬장-g5t 4 жыл бұрын
이번엔 왠지 스팅어가 G70 보다 더 팔릴거같다. 한기자님 잘봤네예.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@고종호-k2c
@고종호-k2c 4 жыл бұрын
이왕 부분변경 출시하는거 해외출시 색상도 좀 같이 출시해주지, 시퍼런색이라든가 노란색이라던가... 아님 오즘 유행하는 시멘트색상이라도.. 그나저나 차량설정 메뉴에 나오는 차량 실루엣이 여전히 K5의 그 모습이네요. 씁쓸한현실 ㅋㅋ
@박세정-k8c
@박세정-k8c 4 жыл бұрын
비용때문에 한하지 무채색빼고는 거의 선택을 안하는데
@차태식-n8g
@차태식-n8g 4 жыл бұрын
딥크로마블루 이쁘던데용ㅋㅋ 완전 시퍼런색은 별루지 싶어요
@윤정우-l3o
@윤정우-l3o 4 жыл бұрын
스팅어로 국내여행 한번 더 가시길 기다리겠습니다!
@김태연-x6z
@김태연-x6z 4 жыл бұрын
항상 잘보고있습니다 뒷모습이 너무이쁘게 바뀌엇군요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@진종현-c3v
@진종현-c3v 4 жыл бұрын
잘봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@홍명기-z7m
@홍명기-z7m 4 жыл бұрын
하...기대된다..내일차 나와요 3.3 헿
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
축하드립니다
@greenshark1
@greenshark1 4 жыл бұрын
감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@두드러이
@두드러이 4 жыл бұрын
갖고 싶은 6기통 ㅠㅠ 4기통의 출력아쉬움은 6기통으로 대체... 하고 싶지만 현실은 전기차 바라다봐야 하나..
@Abang54
@Abang54 4 жыл бұрын
3.3 마이스터 후륜인데 요즘 맛들렸어요...
@nhc220
@nhc220 4 жыл бұрын
설명 깔끔하게 잘들었습니다~
@beatus9297
@beatus9297 4 жыл бұрын
큭..스팅어 너무 멋지다..
@피요틴
@피요틴 4 жыл бұрын
아주 잘봤습니다. 3.3도 전작보다 개선이 있군요 ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@마린-x7k
@마린-x7k 3 жыл бұрын
와 갖고 싶네요
@v8_6200
@v8_6200 4 жыл бұрын
역시 최고 영상입니다
@MrHwang-
@MrHwang- 3 жыл бұрын
현실적 드림카
@멕시멈영어
@멕시멈영어 4 жыл бұрын
3.3 사륜 풀옵 방금 출고해서 타보니 괜찮네요
@McLaren_senna
@McLaren_senna 4 жыл бұрын
3:59 왜 k5가 나오는거징..
@이경재-z4q7t
@이경재-z4q7t 4 жыл бұрын
예리하시군요
@kws4704
@kws4704 4 жыл бұрын
그만큼 차에 신경을 안썻다는거임
@희망의노래-p3b
@희망의노래-p3b 4 жыл бұрын
저도 그생각...
@dun859
@dun859 4 жыл бұрын
기아가 또....
@화이-l2z
@화이-l2z 4 жыл бұрын
@@dun859 기아했네...
@taeri1114
@taeri1114 4 жыл бұрын
기자님 ㅎㅎ다좋은데 배기음 녹음하실때 한번에 끝까지 밟지마시고 발로 부웅부웅부우우웅. 이런식으로 해야 rpm영역대별로 소리가 어떤지 더듣기좋게 녹음 될것 같아요~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
참고하겠습니다
@rage6934
@rage6934 4 жыл бұрын
갖고 싶다.. ㅠㅠ
@justicedoctor86
@justicedoctor86 4 жыл бұрын
G70과 비교하면 그냥 압승이네 국내차중에서 단 한대만 사라면 두말않고 스팅어임
@Jimmykim2051
@Jimmykim2051 4 жыл бұрын
아... 저 넓은 스크린이 부럽다... 8인치는 웁니다...
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
확실히 모니터만 커져도 실내가 좋아보이더군요
@이경재-z4q7t
@이경재-z4q7t 4 жыл бұрын
부품사서교체안되나요?
@별사탕-y7s
@별사탕-y7s 4 жыл бұрын
저도 웁니다...19년식
@log1nworld
@log1nworld 3 жыл бұрын
제주도에서 렌터카로 몰아보고 완전 맘에 들었어요 ㅎㅎ 운전보조장치, 차간거리유지, 크루즈모드 중에 다른차가 끼어들어도, 알아서 브레이크를 밟는다는게 신기했던ㅎㅎ
@rlagus0304
@rlagus0304 4 жыл бұрын
한상기코너처럼 코너링 하려면 어떻게 해야하나요ㅎㅎ
@k좋아요구독
@k좋아요구독 4 жыл бұрын
낙하ic코너 부드럽게 도는거보고 ㅎㄷㄷ 하네요
@zoili758
@zoili758 4 жыл бұрын
낙하ic가 영상 몇분쯤 나오죠? ㅎ
@파괴한다어둠-b1c
@파괴한다어둠-b1c 4 жыл бұрын
형 사랑해 ㅎ
@user-iv2co8dk5r
@user-iv2co8dk5r 3 жыл бұрын
형님 늦었지만 제가 이영상보고 감명받아 3.3 사륜 풀옵 질럿씁니다 이제야 인사드리네요
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
축하드립니다
@Ami1996K
@Ami1996K 4 жыл бұрын
방향 지시등 좀더 길게 해줬으면 좋겠는데 아쉽네여
@임현석-z5e
@임현석-z5e 2 жыл бұрын
코너링 하실 때 ESC 끄고 하시는건가요?
@hybridtouch497
@hybridtouch497 4 жыл бұрын
실내 모든 부분이 다 좋아 보이는 데 아반떼에도 장착되어 있는 전자식 계기판이 아닌 게 너무나 아쉽네요 ㅜㅜ
@mk-xz6xl
@mk-xz6xl 4 жыл бұрын
스포츠카 컨셉이라 계기판은 직관.아날로그로 간거같네요 ㅎㅎ
@kko5672
@kko5672 4 жыл бұрын
디지털 계기판 대체 왜들 그렇게 좋아하는건가요 계기판에서 전달해야할 정보 직관적으로 보여주는 아날로그 방식이 훨 나은것 같은데
@user-hx7yr1jn9g
@user-hx7yr1jn9g 3 жыл бұрын
아날로그가 더 고급지고 고급차에 어울려요ㅎㅎ
@메롱이지롱-s4b
@메롱이지롱-s4b 3 ай бұрын
현기는 진짜 현대든 기아든 포터든 모닝이든 스포츠카든 실내를 기똥차게 뽑네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거의 항공기급 실내,,
@baegmr715
@baegmr715 Жыл бұрын
외산차랑 비교는 크게어렵지만 좀만지면 와인딩도 꽤재밌습니다 ㅎㅎ
@__jo-yo1io
@__jo-yo1io 4 жыл бұрын
한상기 기자님 항상 잘보고잇습니다 혹시 bmw 6gt는 시승기 언제올까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 모르겠습니다
@김상윤-v5t
@김상윤-v5t 4 жыл бұрын
수고하셨습니다 ~~ 요즘 차는 케디백이 몇개가 실리는지 꼭 ~~ 확인 부탁드립니다
@도송-k9w
@도송-k9w 4 жыл бұрын
14:53 15:29 한상기 코너
@엠씨더맥주-r1p
@엠씨더맥주-r1p 3 жыл бұрын
상기형님 이 때 스팅어 고급유 상태였나요 일반유 상태였나요 ~?
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
시승차는 다 일반유입니다
@엠씨더맥주
@엠씨더맥주 3 жыл бұрын
@@HanSangKi 아하 저도 엊그제 스팅어 3.3 계약했는데 아직도 일반유냐 고급유냐 골치가 아픈데 이걸 보니 일반유도 괜찮겠다 생각이 드네요 감사합니다 형님!
@시립대알바생
@시립대알바생 4 жыл бұрын
잘봤습니다. 대시보드는 가죽인가요 우레탄인가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
우레탄이요. 감사합니다
@시립대알바생
@시립대알바생 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 기아차는 가죽 대시보드에 참 인색하군요...
@esclair3921
@esclair3921 4 жыл бұрын
아무래도 G70 스팅어는 차량 특성상 (스팅어는 이번 페리때부터 GT카로 노선을 확실히 딱 잡고 가는 거 같긴 하지만) 신형 플랫폼이 적용된 후가 더욱 궁금하네요. 일반적인 현대 기아차도 신형 플랫폼이 적용된 차들은 확연히 체감이 될 정도라고 하니. 또 지금 나오는 차들과의 디스플레이 크기 차이까지 생각하면 아무래도 현행 G70, 스팅어에 손은 잘 안 가네요. 풀체인지 이후가 매우 기대돼요.
@hookang1975
@hookang1975 4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 하나 궁금한 것이 있는데, 스팅어가 중형 치고는 많이 큰 편인가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 트렁크가 아주 큰 편은 아닌데, 해치백처럼 뒷유리가 같이 열리고, 2열 시트를 접으면 세단보다 실용성이 좋습니다
@hookang1975
@hookang1975 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 그렇군요. 답변 감사합니다. 미국에서 잘 보고 있어요~
@kfx3907
@kfx3907 4 жыл бұрын
@@hookang1975 미국에서 스팅어 인기있나요? 제가듣기로는 매니아층도 생겼다던데..
@hookang1975
@hookang1975 4 жыл бұрын
@@kfx3907 한국은 어떤지는 모르겠지만 g70 보다는 많이 보이더군요. 자주 보지는 못했습니다 ㅎㅎ;
@Grade007
@Grade007 4 жыл бұрын
17:30 후방카메라키면서 주행도 가능한건가여?? 와
@변환철-p5k
@변환철-p5k 4 жыл бұрын
기존 페리 전 G70도 되던거에여 후진 기어 넣을때보다 각이 더 넒죠 ㅎㅎ.
@smartk5654
@smartk5654 4 жыл бұрын
감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@thomasdaddy6782
@thomasdaddy6782 4 жыл бұрын
스팅어마이스터3.3 풀옵 구입, 정말 즐겁게 타고 있습니다. 한기자님 리뷰도 덕분에 매일 찾아서 잘 보고 있습니다. 50대 중반이고 전기차 기변전 마지막 펀카로 선택한 스팅어 정말 마음에 듭니다. 오늘 정식으로 구독 눌렀습니다. 개인적으로 호주편, 유럽편, 이집트편 너무 재밌게 봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@kingqueen9079
@kingqueen9079 4 жыл бұрын
헌대기아 모든차에 스팅어같은 느낌의 타이어휠을 달아주세요.벤츠에 스팅어휠 같은 휠이 많이적용되는거 같은데요.물론 차의 디자인에 따라 모양은 바뀌고요.
@user-vg6ow1ih9j
@user-vg6ow1ih9j 4 жыл бұрын
고속안정성은 어떤가유????
@slashzakkwylde
@slashzakkwylde 4 жыл бұрын
긴장해라 스팅어!!!! K5 AWD 국내출시 준비중이닷 !!!!!!!!!!
@lifeforauto
@lifeforauto 4 жыл бұрын
안나옴
@matalmachine
@matalmachine 4 жыл бұрын
저의 마지막 내연기관차로 살 예정입니다. 10년은 탈수 있겠죠?ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
요즘 신차는 10년은 탑니다
@mae_um
@mae_um 4 жыл бұрын
시트는 전모델처럼 레드시트는 없는건가요?
@gv7064
@gv7064 4 жыл бұрын
캬 스팅어 자동차도요 아주 멋지네요 인정해요 안녕하세요 한기자님 유튜브 영상도요 업로드 하고요 편집 까지도요 고생 이요 많아요 유튜브 보는 사람들에게요 막 제댓글에도요 사용하지마세요 경고해요 욕설 하고요 비속어하고요 반말까지도요 안돼요 부탁할께요 ㅎㅎㅎ🤔😁
@psycho2093
@psycho2093 4 жыл бұрын
틀니 압수
@베라블랙
@베라블랙 4 жыл бұрын
패밀리카로 괜찮을까요???
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
괜찮다고 생각합니다
@구자경-p2j
@구자경-p2j 4 жыл бұрын
고속주행시 풍절음이 크게 들리는 거 같은데, 어떠셨나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
거슬릴 정도로 크지는 않습니다
@Broro-p1i
@Broro-p1i 4 жыл бұрын
내년 옵션강화같은 모델이 나오지않을까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
연식 변경 때 그럴 수도 있을 것 같아요
@킴한량-d8p
@킴한량-d8p 4 жыл бұрын
스팅어 3.3후륜 초기모델 타고있는는데 아직 안질고 만족하면서 타고 있네요.
@반지하도서울은서울
@반지하도서울은서울 4 жыл бұрын
형 마스크 거치대 어디꺼야??
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