Haval Dargo 2.0 Жор масла. Снятие мотора. Метки ГРМ.

[@АйзекАзимов-ц5б]

Это видео больше нужно автору, чтобы собрать всё обратно😂 а так, спасибо, познавательно, лайк

[@Труля-ля-ъ4б]

😂😂😂😂😂😂😂

[@Andrei-72rus]

Правильно потом хрен соберёшь этот ребус

[@stepss3468]

Я вот сижу смотрю это видео и понимаю , что мне надо было также делать , у самого двигатель в гараже разобран , скоро собирать , а я уже и забывать начал где да что

[@alexav1216]

наверняка контракт поставили ^_^. а соберётся обратно только с помощью волшебной монтажки массирующей спину, для таких спецов это единственный вариант

[@antonkrasovskiy6743]

100% !!!!!!!!!!!!!!!!!

[@evgen1817]

Если коротко: Стружка в редукторе Коррозия шлицевых соединений Две электрические помпы Тонкая цепь Алюминиевый блок с напылением Достаточно сложная конструкция Китайцы конечно молодцы! Не сложно представить, что будет с ним после 100 т.км.

[@ЮрийАндросенко-е3в]

так если они и 20-ти не отъезжают! Теперь понятно, почему они продаются в Китае с пробегом до 20 000 и у нас такие же стоят! Ничего с этим не возможно поделать! Это, к сожалению, не исправимый косяк производителя! И не нужна эта машина с такой замороченной системой патрубков, трубочек, кронштейников, болтиков, которые не возможно открутить, пока не разберешь все навесное! Инженерия китайского автопрома одним роликом разбилась вдребезги! Друг, тебе бы лучше, наверное, свалить из страны на некоторое время или потеряться от китайских триад! Ты сейчас такой ящик пандоры открыл!

[@AntonMikhaylov-p2u]

🤣

[@НиколайСергиенко-о1м]

Херню не неси, это единичные случаи, посмотри статистику и сравни с немцами

[@tuzemunv1280]

Предысторию расскажи, как так ездун этой повозки ездил и с гарантии слетел? И когда у него жор масла начался.

[@23niktar]

​@@НиколайСергиенко-о1м Что бы на 20000 появилась трешина в цилиндре , такого случая у немцев не бывает. Даже на жёстких стейжах. Ржавые шлицы углового редуктора это вообще жесть .

[@Митяй-ь3э]

какой хороший мотор! даже на самых простых работах типа замены прокладки клапанной крышки сервис может прилично заработать

[@user-mv1iz5fr3ufwv]

Видимо замена прокладки клапанной крышки предусмотрена в месте с двигателем на новый или автомобилем :))))) ... Тоже на новый :))

[@vik_2743]

как часто ты обычно снимаешь клапанную крышку? обычно это делается ооочень редко. первый хозяин обычно с этим не сталкивается. может быть столкнётся только второй или третий, потом четвёртый и пятый опять не столкнуться, а достанется шестому )

[@user-mv1iz5fr3ufwv]

@@vik_2743 не факт... Это не европеец :)

[@BMW-E39-540]

​@@vik_2743тут уже первый хозяин и столкнулся с этим 😂

[@ErvandMartirosyan]

Рено. Замена прокладки штока выбора передач требует разбора коробки. Замена ремня генератора требует шечтирукого осьминога. Или приспустить мотор. Но это другое. Это европейское качество.

[@Dmitriy6062]

❤ видио сделало мой день!!! 🎉 Я вспомнил как 50 лет назад ( мне тогда было 6 лет) я из любопытства разобрал по винтикам отцовский катушечный магнитофон "комета" хотел протереть звукосниматель, но уронил болтик. И так вслед за "подлым" болтиком я снимал деталь за деталью. И постоянно что то мешало :) приходилось откручивать все больше и больше креплений. Через пару часов магнитофон лежал ровным слоем по квартире, но болтик я достал!!! :) Оживить конечно аппарат уже не смогли... Я узнал столько новых слов и эпитетов о своих " шаловливых ручках" "***** любопытстве" 😂 Сейчас смотрю, и такая волна воспоминаний нахлынула!!! (Правда я это делал со своей техникой и за бесплатно ) Короче подписка! И даже сохрани видос в избранное!!!!

[@100692Russian]

😂😂😂

[@ПетрПетров-н1у]

😂

[@Макс-у9ц]

знакомо капец как))) было было дело подобное🤣🤣🤣

[@АлександрКаменев-г3н]

а перевернуть и потрясти)) Была "комета" в детстве у родителей, первый маг))

[@deniszemcov]

За видео огромное спасибо! Очень полезно для тех, кто подумывал над покупкой этой шляпы.

[@alexav1216]

купят другого китайца , осподи

[@ДядяВова-ч4ц]

Шляпа - это немцы,япы. Здесь,неизвестно,что хозяин лил и почему он слетел с гарантии.

[@СержПетров-е5ы]

Всё китайцы шляпы.

[@auto-ru]

​@@ДядяВова-ч4цмашина возможно куплена в Китая в частном порядке. Сэкономил немного, ну ну 😊

[@ДядяВова-ч4ц]

@@СержПетров-е5ы Все авто щас шляпы.

[@alexeytsvetkov9943]

По поводу промежуточного охладителя воздуха после турбины - это не зима/лето, на самом деле это не для подогрева а для охлаждения воздуха нагретого от сжатия в турбине. Работает круглый год. За видео огромное спасибо! Очень полезно для тех, кто подумывал над покупкой этой шляпы.

[@Serb0784]

Вот такие специалисты😂

[@AndreyPU]

Боже упаси от этих китайцев, авто одноразовые, можно масло не менять а доливать и через 50 тыс в переплавку, нее,,,, , никогда не куплю никакую китайскую машину в жизни, подожду еще лет 7-10, посмотрим что будет, поезжу еще на колымаге

[@kreg-cc8zv]

​@@AndreyPU у тебя и денег нет таких вот и не купишь 😂

[@MrPistolet24]

Сам ты шляпа обыкновенная современная машина

[@MrPistolet24]

Обычный вагомотор всем известный

[@Валентин-и2э]

Ты лучший слесарь , да и слушать и смотреть тебя приятно))

[@vladimirli3387]

Такое ощущение,что каждый узел этого агрегата создавал отдельный инженерный отдел у которых не было связи с друг другом 😂😂😂

[@Andrey.C]

проектировали узлы агрегата удаленно друг от друга)

[@ЮраЮра-т7э]

Связь была, по смс.

[@ИнжирИнженеров]

глоболизация - детали разных авто как конструктор собирают в единый авто - но разного модельного ряда. Делают унификацию.

[@Vladimir66658]

Связь была по почте россии

[@МятыеШтиблеты]

​@@Vladimir66658Почта России и до Китая добралась 🤣😂

[@Митяй-ь3э]

вижу одну конструктивную недоработку: цепь ГРМ надо было ставить не со стороны КПП, а в середине, как на мотах, тогда для ее замены нужно было бы снимать еще и колено😆

[@hybridinnovate]

Для начала надо найти аналог этого изделия😂

[@af9199]

​@@hybridinnovateчто называется, нашли, с чего копировать. Надо было для примера выбирать получше "оригинал"🤷🏻‍♂️

[@AVTO-MOTO152]

Конструкция максимально проблемная,короче китайская хрень,видос полезен!

[@vaska91]

немецкая, у них они ее спиздили

[@Иван-н7я7ц]

Так калька с Vagа снята))))

[@eduardii777]

@@Иван-н7я7ц тебе из автобуса виднее😁

[@ДядяВова-ч4ц]

Немецкая и японская хрень еще хуже.

[@cpt.drinkings3110]

​@@eduardii777так и есть, VAG мотор.

[@yes-vk9mq]

Спасибо за труд добрый человек!

[@дмитрийкулешов-к7д]

Подробное и раскрытое видео!Смотрел как остросюжетный фильм!Спасибо!

[@Маяковский-п5з]

Точно такой же интерес проснулся и у меня, хотя я не владелец такой машины и не планировал им стать... Классное кино!

[@hristodav]

Крышку можно снять не снимая поддона, но есть нюанс, надо коробас перед этим откинуть!🤣👍

[@БорисНикитин-и9в]

много лет общаюсь с одним и тем же мастером, вспомнил про замену выжимного на переднеприводном ВАЗ, так он снял и поставил КПП за 40 минут, ничего не сломав попутно. Нигде и никогда такого не видел. В крупных сервисах типа БИК авто в РнД вообще не хотят с коробасами возится, говорят просто не делаем и всё))

[@vodesevoronin3966]

Хороший обзор. Технологичный двс. Времени на съемку не пожалел. Молодец!

[@MrPistolet24]

Ауди и все современные немцы щас да цепь менять она со стороны коробки😂

[@evgeniymakarkin1921]

​@@MrPistolet24почти у любого вага так же сделано. Да и вообще их моторы и стали прородителями этого

[@Kikta_Pavel]

Красивая китайская игрушка, качестве тоже как у игрушки!))

[@Иван-н7я7ц]

Так сейчас все автомобили такие! В немецких авто стоят двигателя произведенные на заводах в Китае

[@ДядяВова-ч4ц]

Немцы,япы такие же.

[@Andrey.C]

судя по конструктиву и "оптимизации" узлов, цена на обслуживание китайских моторов сильно "порадуют" владельцев....что бы поменять цепь, надо снять двигатель и скинуть коробку👍👌

[@TheJbpasha]

У вага подсмотрели эту изюминку)

[@MrJeepnn]

Ага и у мерседеса

[@AlexandrRepair]

И у новых бмв))

[@фёдорниколай-х9д]

когда подойдет ресурс цепи,движек останется только выкинуть.

[@Dulth]

Потомушто двигатель Австрйский

[@five8929]

очень познавательно. Спасибо за труды!!

[@termikdous]

А нельзя было по гарантии сделать?

[@АндрейЗнаменский-б7з]

​@@termikdousТак видимо с гарантии чувак слетел, из-за того что полез прокачивать авто. Массовых случаев таких нет, а значит хозяин сам дурень.

[@purvjanik1796]

Самый хороший авто - простой и доступный к обслуживанию, без электронных приблуд и наворотов. Такие качественные выпускал немецкий и японский автопром в 80-х и 90-х. А то, что выпускают сейчас, это дерьмо в красивой обертке.

[@uribei245]

выпускал немецкий и японский автопром в 80-х и 90-х. а сейчас автоваз

[@ИванПетров-е2ъ7ш]

@@uribei245 автоТаз сейчас уже нет, изучите из чего сделаны современные тазЫ, мне например "возрождённая 2105" не интересна абсолютно, целиком и полностью, от слова совсем, потому что я уверен там агрегаты будут стоять современные, а зачем "жыга" такая нужна, спасибо я ПАС с современным тАзом

[@alexav1216]

@@ИванПетров-е2ъ7ш еть ты грамотей... И пихло на классике было полным говном.

[@ИванПетров-е2ъ7ш]

@@alexav1216 а ты не согласен что нынешний автоТаз с предыдущими ВАЗами уже ничё не связывает? ))

[@ИванПетров-е2ъ7ш]

@@alexav1216 да кроме классики был ещё передний привод ;) жыгу я миновал слава богу

[@intent8888]

Это видео спасло мой бюджет от покупки данного авто.Позвонили из дилерского центра что авто поступил. Откажусь пожалуй. Автору респект и тысячи лайков.

[@ДядяВова-ч4ц]

Не бойтесь,япы,немцы хуже.

[@MrANOSHIN]

а что купишь?современные авто они все такие

[@ВалентинТкачев-г5ш]

Складывается ощущение что автор первый раз разбирает вагообразный мотор, столько нового и сюрпризов он узнал, и за жидкостный интеркулер, тефлоновые уплотнительные кольца на форсунках, и теплообменник АКПП, помпы и прочее другое.

[@Иваныч-м9о]

Я всю свою жизнь кручу Китайцев, про ВАГ не чего не знаю.

[@ВалентинТкачев-г5ш]

@@Иваныч-м9о Как говорится век живи век учись, я тоже крутил японцев и корейцев, а потом стал вагодрочером )))

[@СтаверСергей-х8ы]

Прикольно смотреть про новые китайские движки и что они из себя представляют! Продолжай в том же духе😊

[@ДядяВова-ч4ц]

То,что и у немцев,япов.

[@is2473]

Тоже понравилась эта бибика, но как узнал что привод ГРМ между трансмиссией и ДВС, сказал себе: ,,поживут увидят, потом расскажут, а я подожду". Этот ролик подтвердил догадки. Лайкуще за видос. Удачи.

[@kreg-cc8zv]

А тебе не похер где там что 🤷 как будто сам будешь в гараже кумекать? В такую сложную технику сам не полезешь а к дилеру покатишь , пусть у них голова и болит где там привод.

[@is2473]

@@kreg-cc8zv Я вижу, этому не по хер, в гараже кумекает.

[@kreg-cc8zv]

@@is2473 судя по ,,гаражу,, это очень похоже на ремзону дилера 🤷 вот и кумекает.

[@is2473]

@@kreg-cc8zv Дилер бы не стал с этим заморачиваться. Замена - утиль на завод.

[@kreg-cc8zv]

@@is2473 не всё так просто ☝️прежде чем забраковать нужна экспертиза или хотя бы дефект. разбор , никто просто так мотор , который стоит тысяч 700, менять не будет ☝️ нужна причина, может вы без масла катались , например пробив поддон, или ещё много причин. В данном случае обычное явление алюминиевый блок , даже не гильзованный, лопнул 🤷 на лицо брак 👍 владельцу и не повезло и повезло одновременно 😁 отделается испугом. Поэтому я например, предпочитаю всё-таки чугунные блоки ну на крайняк гильзованные.

[@вмиречеловеческом]

Спасибо что зачнял , очень было интересно и я думаю для многих будет познавательно!

[@БорисНикитин-и9в]

Мастер - Человек с какой-то другой планеты. За пол дня снял такой гиморный ДВС, аккуратно, ничего не портя. Респектище!!! Подписка! У нас в Ростове-на-Дону за ремонт 8 клопного ДВС просят 40+ при условии, что новый 80+ и разговаривают исключительно через губу, несмотря на десятки сервисов, так в каждом. Частники по колено в масле, грязи, без гарантии делаю ремонт дешевле - 25+, но по времени это 7-10 дней, плюс выждать очередь на ремонт несколько машин.

[@HiFizvuk]

В конце нужна финальная заставка из Ералаш! За видео однозначно лайк, позновательно.

[@ДанилДотя]

Все современные машины сейчас такие, забудьте уже про чугуные двигатели и коробки который по 500к ходили. Неужели вы еще не поняли куда катиться этот мир? Мы должны жить в вечном кредите и работать на 3 работах чтобы покупать весь этот хлам, и сдохнуть до пенсии😂

[@RED-cz2dk]

у тугеллы чугуний

[@ДенисСироткин-е4ж]

​@@RED-cz2dkгде он у нее чугуний?

[@ujif09]

Toyota prius и коробка и двигатель спокойно 500к проходят

[@kpuhov]

у старшего брата этой машины - Танк 300 - двигатель с чугунным блоком. Цена, знаете ли, имеет отношение и к качеству иногда.

[@RED-cz2dk]

@@kpuhov не в этом случае

[@ОлегИванов-е3ъ]

Из видео понятно что мотор не ремонтнопригоден.И можно было бы не удивляться если бы цепь менялась бы через заднее правое или левое крыло.

[@Alex-by9yh]

На Ауди тоже через жопу

[@bd7097]

И на бмв

[@ОлегИванов-е3ъ]

@@Alex-by9yh я и пишу технологии плещутся через край.

[@Artem-go4ub]

@@Alex-by9yh Ну на ауди ты не приезжаешь через 30 тыс с лопнувшим блоком 🤣

[@ZlobniyTapoG]

@@Artem-go4ub приезжаешь, это называется брак, который есть у всех.

[@hppyhppyrbt7167]

чтобы снять клапанную крышку - нужно снять мотор😮😊

[@alekseion2833]

он удивился от колпачка на клеме гены. И закачивающий штуцер фриона назвал спукником воздуха ))

[@kardanium]

И полностью его разобрать. 😂

[@abs4988]

​@@alekseion2833это тосольные трубки

[@konstantinusynin3469]

Ещё и штаны снимут))

[@АндрейВасильченко-м3щ]

трасса фреона на хомутах собирается? ты слепой? это патрубки на печку и это спускник воздуха@@alekseion2833

[@axell8883]

Божественная ремонтопригодность! 🥲

[@vasiliy_pimenov_art]

Сижу, смотрю сколько трубочек, проводочков. Чет напутали, нахомутали, на болтиках, на винтиках, на резиночках, на сопельках, на веревочках. Тут вошло, тут вышло...какая то умная конструкция, высокотехнологичная...по итогу проехало это всё 20К...У отца была копейка...открываешь капот, а там 4 провода и блок...проехала 350К...

[@ИмяФамилия-ъ3ч6ъ]

Ну владельцы китайщины пытаются всем доказать что обладают высокотехнологичными авто 😅

[@isf4801]

350к едет какой-нибудь джейзет, где электронное зажигание и непосредственный впрыск, а так же регулируются фазы. Копейка должна ехать 500+))

[@vasiliy_pimenov_art]

@@isf4801 просто после этого пробега мы ее продали... Но состояние было идеальное

[@Jst1le88]

Ну так на велосипеде вообще можно бесконечно ездить, лишь бы здоровья хватало)

[@space32]

350 для копейки это тоже не частый случай, как и для хавала 20) тут нужно спросить почему машина здесь, а не на дилере, что то там явно таится)

[@ТалгатТашимов-ы6б]

Езжу на митсу 2008 года... После этого видоса буду ездить дальше... Еще лет 15... Счастливый и без кредита!

[@alxvlx9020]

Был у меня древний VW, на котором я прокатался чуть больше 9-ти лет, это была третья моя машина. Потом, я вдруг стал сильно уважаемым, богатым и однажды, смотря в зеркало я решил что ПОРА! Купил себе на тот момент нового корейца, сборка наша. Ну что сказать? Пацаненок, отцу которого я продал VW, так и катается на нем без нареканий. Ну а я, откапиталив мотор за очень много денег после 150т\км, намучавшись с пинками корейской 6-ти ступки, продал это дерь... и купил себе тойоту 11-го года, с 3-мя хозяевами, на которой и по сей день катаюсь. Вывод тут какой? Дурят нашего брата на чем свет стоит!

[@АндрейБ-ь8и]

тоже смотрю, что на своём рав4 2009 года буду ездить еще лет 15))

[@AlexRuS193]

Приора универсал 2009 года , так же еще лет 15 на ней буду ездить:), месяц назад за 15 лет первый раз полностью всю ходовку поменял, запчастей мешок купил плюс работа, аж 28к за все отдал.

[@yscaylmen9837]

У меня 124 дизель 2.9 на все времена

[@Иван-н7я7ц]

Я вам больше скажу и без шуток- не вздумайте продавать, иначе будете маятся не зная что купить, нынче всё высокотехнологичное

[@Дмитрий-р8в9ю]

Хотел купить дарго, даже предоплату внес, но после этого видео и других источников из телеграмм решил повременить. Спасибо за Вашу работу !

[@ТельманИбоян]

Тоже хотел поменять ф7 на Дарго. Тепер не буду. На ф7 проехал 120 тысяч км.

[@mikhalkinpv]

Я раньше думал, что у F7 и дарго движки одинаковые. Оказывается нет. Нет уж, поезжу я и дальше на своей семёрочке. 55 пробег пока что.

[@BarTezzz]

@user-yf9xw1yr3c хороший мотор 2.0 VAG, но как будет ходить его копия в ф7 время покажет.

[@pwklaid]

@@ТельманИбоян о, как раз на дарго грм меняется на 120, сейчас бы скидывали двигатель, коробку. замена наверное где-то 1ккк стоит

[@ТельманИбоян]

@@pwklaid да. Я сначало думал движки одинаковые. Оказывается совсем не похожи. У ф7 по мне надежный ДВС.

[@ДимаБолич]

Михалыч! Всегда приятно посмотреть твой контент! Образованная речь, золотые рыки! Красавчик!🤙

[@lionix7311]

Может всё-таки руки?

[@МихаилАндреев-ъ7в]

Ещё больше стал любить «старые» авто.

[@BlackSabbalh]

У меня Форд Куга 2.5l с цепью 2015 года. На форумах иногда спрашивают, когда же менять цепь. Им отвечают - наверное вместе с капиталкой движка. Но никто ещё не наездил до капиталки движка. Буду продолжать ездить, когда настанет момент замены, отпишусь.

[@Abvgd_abvgd]

Терпения тебе автор, собрать все в обратном порядке с новым блоком😢

[@AD-ef6hu]

Очень познавательное видео! 👍

[@alekmarcusalex7986]

Как чувствовал, что Китай ещё не достиг технологического прогресса в производстве гильзованых алюминиевых блоков. Поэтому жене купил F7 (пробег 38тк), а себе T300 (9.5тк). У обоих машин блок чугунный и цепь ГРМ в привычном месте))) Автору большое спасибо за инструкцию по разборке ДАрго)

[@DM-lx9vd]

Они сумели переплюнуть даже ВАГ по сложности 😂

[@leshy007]

Но ф7 же подвеска как на табуретке , на ней же ездить просто невозможно.

[@alekmarcusalex7986]

@@leshy007 Ну я бы уж прям не сказал что уж жёстко, есть конечно мягче машины. Но что есть в эти деньги? С чугунным блоком 2.0Т, 4awd, камерой 360*, автопарковщиком, новое, что бы запчасти были в шаговой доступности и более менее жизнеспособным роботом.. Детей в садик, школу, по городу самое оно)

[@BarTezzz]

@@DM-lx9vd а HAVAL взяли мотор VAG и поставили себе кстати.

[@DM-lx9vd]

@@leshy007 сядте в Ламборджини вот где табуретка. Чудес не бывает. Либо держим крен в поворотах, либо глотаем ямы Вот например Нива, прекрасно держит неровности, но в поворотах крен дикий.

[@РеноЛоган-ь7в]

Мастеру, разбиравшему двигатель, - респект и уважуха. Снимаю перед Вами шляпу. Но все цилиндры были в нагаре. Масло попадает через впуск. Скорее всего турбина подкидывает.

[@kiwi-doom2765]

Там прямой впрыск,нагар будет в любом случае,это норма для такого типа топливоподачи.

[@CJIABuK77]

​​@@kiwi-doom2765нагар будет на обратной стороне клапанов, внутри такой шубы не должно быть. А если бы турбина, то шуба масляная была бы во всех цилиндрах

[@АлексейПашков-м2ф]

Я все чаще засматриваюсь на китайские автомобили,в частности дарго очень нравится. Но подобные видео охлаждают мой пыл... Похоже буду до пенсии на камрюхе ездить) Автор спасибо тебе большое, ты стольких людей спасаешь от фатальной ошибки!

[@фёдорниколай-х9д]

Я на пенсии и езжу в том числе и на Камри,есть еще Ниссан Серена,менять не собираюсь

[@1989scorpioTheONE]

если двс от камри поставишь, то все будет нормально)))

[@dmitriyn1489]

Ты будешь ездить на велосипеде. Так как проплаченными коментами не скопишь на хорошую китайскую машину.

[@АлексейПашков-м2ф]

Велосипед тоже будет хороший и китайский?

[@фёдорниколай-х9д]

А почему проплаченными?И на велосипеде я иногда езжу и на квадроцикле,оба китайские.А вот автопром предпочитаю японский,у меня Камри,у жены Серена,у дочери Мазда СХ5.А вот хороший китайский автомобиль звучит смешно.@@dmitriyn1489

[@fedys602]

Минус ещё одна мечта китайавтопрома. Будем искать машину дальше😊

[@АнатолийСкулкин]

Сегодня чуть не купил, но взял время подумать. Был приятно удивлен, увидев это видео. Спасибо автору, что уберёг😊❤

[@МихаилАндреев-ъ7в]

Спасибо за такой подробный экскурс. 👍

[@hawkhot7102]

За труды царский лайкосик!

[@Иваныч-м9о]

Спасибо вам, таким людям, как Вы!

[@Stykalov]

Интейк и экзост, ну а в целом спасибо большое, очень грамотно. Ген3 ваговский мотор собранный гномами, конструктивно такой же

[@ZeeNRodik]

Спасибо! Редко когда увидишь такой контент!

[@Павел-у5б9и]

Цепочка ⛓️ какая-то хлюпенькая , не пришлось бы её раз 60т менять , судя по конструктиву замена будет стоить, как чугунный мост

[@umiam5230]

Очень удивлен сложностью обслуживания и ремонта этого двигателя. Присматривлся к этому авто... Передумал

[@Alexandri81]

И на каждом китайце подобная ситуация,а самое главное запчастей и агрегатов нет в наличии даже у дилера.😂Удивляюсь и смотрю на людей,которые катаются на этих авто.Всегда думаю,что же сподвигло его сесть за руль этого дерьма😂

[@umiam5230]

@@Alexandri81 скорее всего сподвигла цена. По цене Дарго с такими же потребительскими свойствами новый автомобиль проверенной временем марки будет стоить дороже значительно и это будет параллельный импорт без гарантии

[@Лёха-ю2к]

​@@Alexandri81 не знаешь - не говори. С запчастями практически никаких проблем нет. На те же корейцы сроки + - день. Такие поломки , это скорее исключение. А вообще агрегаты вполне надёжные. Любой моторист подтвердит что нет с китайскими моторами глобальных проблем, а вот корейские (и ваг тоже со своим масложором не сахар) мотористов без работы не оставят.

[@ZlobniyTapoG]

Присмотрись к гужевой повозке. Современные автомобили это явно не твое.

[@ДядяВова-ч4ц]

@@Alexandri81 Есть запчасти. Дерьмо это щас весь другой автопром.

[@nimoto77]

Если бы вы знали , сколько десятков тысяч , если не сотен владельцев VAG моторов TSI, столкнулись с масложором (от литра на тыщу км. ), перескочившими цепями грм. И это все на первых годах эксплуатации.. сколько сотен тысяч владельцев бмв ездят с канистрами масла.. доливая будто у них 2т мопед))). Системные конструктивные ошибки они есть у множества именитых производителей.. у Корейцев вовсе за частую к 100т.км.. ни поршневой, ни вкладышей.

[@oleg77941]

Успокойся, причитываешь тут.

[@nimoto77]

@@oleg77941 а чего причитывать, делюсь опытом, то чем владел)))

[@Certina031]

Поддерживаю.​@@nimoto77

[@MrPistolet24]

Это ты угомонись пригорело 😂

[@oleg77941]

@@MrPistolet24 Соси, вафельник не открывай.

[@ЕвгенийЧиняков-ц8я]

Я смотрел и радовался. все есть 1.Маслофорсунки 2.Теплообменник, 3.Рокера с гидриками, Технологично сделали мотор. Но вот лопнувшая гильза .Либо брак металла,либо задуманное устаревание металла.

[@miki-gt9ji]

Брак, на всех бывает ходило видео с Прадиком блок лопнул и пробек был около 8000

[@fin5513]

Людям вашей профессии памятник нужно поставить при жизни !!!😮👍

[@Agentoid]

Машина одного владельца. Китайцы могут себе позволить.

[@AndersonNikitos]

Корейцев сотнями тысяч капиталят и ничего. Сделают иибудет кататься дальше.

[@Agentoid]

@@AndersonNikitos и на продажу

[@23niktar]

​@@AndersonNikitos А что тут делать ? Трещина в цилиндре 😂. Блок новый нужен , денег за всё отвалит вместе с работой пол стоимлсти этого чуда😂.

[@AndersonNikitos]

@@23niktar почему не по гарантии не обратились? ПИ или прошивка?

[@23niktar]

@@AndersonNikitos Автор не рассказал историю этого Дарго . Но суть ясна . Китайцы прогрессируют , но пока по качеству агрегатов лишь на пути к корейцам , до немцев далеко. Премиум китайский уже не плох но непонятки по ремонту , особенно после дтп есть. Из " народного" китая всё же Джили покачественней всех будет.

[@fishinghamster1309]

Чтобы добраться до спускника воздуха, надо снять коробку😅😅😅👍

[@СергейК-ц7о]

на самом деле он перед носом, всё доступно

[@boat710]

Это фиаско! Ценник на вторичке на японские кроссоверы улетит в космос!!

[@uri5079]

Владел японским кроссовером Suzuki Grand Vitara, на 70000 крышка цепи ГРМ лопнула, на дорестайле блоки движка на некоторых машинах лопались. Так что бывает и у японцев косяки и брак.

[@viktorkalachikov4132]

Про ценник точно, владею с новья т 31 х трейл макс кожа комп босе муз и тд, недавно на 170000 пробега меняли! грм со всеми сопутствующими заменами, по деньгам норм , быстро, без проблем, и после этого видео оцениваю свой не битый и в норм состоянии 2,5ляма, 11год, и то, надо думать, продавать или нет, еще 150 спок ехать можно

[@ЭлинаГалиева-ь5т]

Можете, хоть в 3 млн. оценить​@@viktorkalachikov4132

[@shurik3502]

​@@viktorkalachikov4132 оценивай хоть в 5, его ценник на рынке максимум 1.5 и то если не битый был. Идеализируют свои проперженные дедовские ведра.

[@ДядяВова-ч4ц]

@@uri5079 У пахана,блок растрескался к 100 тыщ. 2008 год,2,4 двигатель.

[@1Уралец]

Познавательно. Великолепно и огорчительно одновременно. Каждый голосует рублем за такую инженерию

[@АлексейМ-г8ш]

с точки зрения позновательности - однозначно лайк. с точки зрения практичности - снимать жабо и панель шоб отсоденитьвсю проводку - нутак себе затрата времени - учитывая что всё равно собирались движок полностью разбирать и снимать всё равно проводку отвсех датчиков. а самое главное -НИКОГДА не надо отрывать поверхности воттак - засовывая отвертки между - если только потом не выкидывать их - привалочные поверхности будут поцарапаны и никогда нормальной герметичности без герметика не будет. а герметик - во многих случаях -зло, но, бывает и неизбежное зло.

[@ДмитрийДмитриевич-ъ9у]

Посмотрел видео, мастеру конечно особое Спасибо за такое видео, познавательная, интересно было найти причину Жора масла, для себя я понял одно купил уже вторую китайскую машину первая Не приносит проблем Geely Atlas Pro передний привод, вторая Haval dargo X 3.000 пробега .Надеюсь что тоже проблем не принесёт, думаю что это единичный случай, Самое главное что эта машина привезла хозяина домой, не оставила его где-то там вдалеке от дома ,а с таким случаем жор масла если мотор начинает жор масла Я бы заказал новый мотор и так бы на этом и ездил приехал бы новый мотор скинули бы с него навесное на новый мотор смонтировали масла жидкости залили и поехали дальше Время сейчас такое дешевле стоит мотор новый чем отремонтировать старый🤝

[@anton_pu]

В общем нормальный двигатель, 300к при должном обслуживании проходит без особых проблем, но с парой "НО". 1) техника рассчитана на скорости до 120-130км/ч. И не важно что там табун лошадей и крутящий момент. Корейские повозки поввально все не имеют проблем в корее (там просто дерут втри шкуры за нарушения ПДД - вот и не гоняет никто), А скорость + форма типа кирпича (т.е. сопротивление воздуха) на кроссоверах огромно. Поэтому если там не 3л под капотом - прос 150+ нужно забыть от слова вааще. Будет кататься на 120-130 - пройдет 300к как пить дать ))) 2) Масло на таких двигателях с цепями морзе нужно менять в 2 раза чаще, нежели указано в книжке. Ибо книжка это идеальные условия на трассе при скорости 90 км/ч без препятствий. 50/50 город/трасса = будьте любезны максимум раз в 7к поменять маслице. Ибо город, ибо пробки, ибо бензинчик в масле разжижает, ибо молекулы масла раздробляются цепми морже (которые работают по пронципу тррения-скольжения, а не трения-качения как на роликовых цепках). 3) Ну и этот ДВС уж точно минимум топовым 95м заправлять. Никаких 92х или дешевых 95х... Лучший вариант 95+100 пополам, будет самое то. 4) И муфту нужно да, действительно обслужить. На видео видно, что там нет дренажного слива воды. А это мегаважно, ибо при разницах температур в России, с мороза до +60 даже - там воды внутри будет ах хлюпать... кто разбирал быстро зимой после поездодк тот видел эту ржаво-кашу внутри. Та же фигня на киа/хёндэ, верно автор подметил... А вот на F7 к примеру - там внизу дырочка дренажная, и со шлицами проблем ни у кого нету ибо водица оттуда просто уходит вних и шлицы во много раз дольше служат ;)

[@Павел-ч7к3б]

Не знаю что сказать. Но я гоняю 27 тыс. уже полет нормальный одни положительные эмоции. Единственный - в моей комплектации это пороги мне кажется они лишние ))) и еще из минусов небольшой багажник. А так тачка супер не слушайте не кого единичный случай. Машинкой очень довольный..

[@resistancereve2734]

27 т.к. это ни о чем😅

[@АндрейСимаков-т7р]

Спасибо за познавательное видео. Работёнка у вас нелёгкая. Впечатлён немало... Теперь те многие, кто так нахваливал китайщину поумнеют. (хотя не факт) Устройства французских автомобилей по компоновке основных узлов теперь уже не кажутся проблемными и нелогичными..

[@ДядяВова-ч4ц]

Везде такой геморрой.

[@vitalij791]

Отличное видио, спасибо большое!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Купил в феврале дарго х, пока прошёл 1300 км, надеюсь 🤞 к 20000 такого не случится))

[@Maxtar77]

45 000 км на теч + никаих проблем

[@vitalij791]

@@Maxtar77спасибо:)

[@Гражданин-г9ш]

@@Maxtar77 да ладно,...надёжен ска🤣🤣

[@александрсуханов-д7э]

продавай пока не поздно

[@ДядяВова-ч4ц]

Бензин только лейте нормальный 95 джи драйв,желательно газпром. Не будет такого геморроя.

[@EMILIEN790]

Отличное наглядное видео, большое спасибо! Толщина цепи ГРМ, словно браслет))). Ремонтопригодность этого китайца - страшный сон

[@Architect_RU]

Я честно в шоке.... хотел купить, но теперь точно нет. Дело даже не в поломки, а в том что эксплуатировать это не возможно

[@yamosunov]

не. эксплуатировать-то возможно. аккуратно. но надо чётко понимать что сия штука одноразовая. покатался - в трейд-ин.

[@RED-cz2dk]

@@yamosunov а если они перестанут трейд ин принимать?

[@ZlobniyTapoG]

@@RED-cz2dk в трейдин всегда возьмут, что значит перестанут...

[@RED-cz2dk]

@@ZlobniyTapoG через 3 года к примеру

[@ZlobniyTapoG]

@@RED-cz2dk с чего их перестанут брать ? Берут вообще все

[@Александр-ч7д8б]

Дружище ну и терпения у тебя😅. Это не двс это мазайка чтоб его разнесло😂

[@pwklaid]

так его и разнесло

[@Александр-ч7д8б]

@@pwklaid я просто не выдержал бы 😂

[@kreg-cc8zv]

Пока наши шеснарь 1.8 кое-как допиливают и ABS три года мастрячат 😅 китайцы уже такие вундервафли штампуют милионами на всю планету 🤷 охренеть😮.

[@Artem-go4ub]

Так то это ваговский мотор, китай ничего не придумали)

[@kreg-cc8zv]

@@Artem-go4ub и хули тут смешного? Может они ничего и не придумали но они работают и делают почти 100 миллионов ☝️☝️☝️ машин в год 😧! Разных машин электричек делают современных больше всех в мире и т.д. а мы дебилы продолжаем улыбаться и даже Весту допилить второй год не можем 🤦. Вот и весь х.й до копейки. Вместо того чтобы обсирать того кто работает, нужно самим руки и голову из жопы достать и начать делать.

[@kreg-cc8zv]

@@Artem-go4ub да похуй вообще, работают деньги, зарабатывают, свои производства наладили охуенные с роботами и 1.5 миллиарда своего населения работой обеспечили и пол мира их товары покупает.

[@dmitryandreev2217]

Иваныч снимай больше видосов ! Очень интересно и познавательно 💪

[@serzayac644]

АВТОР ПРОСТО СУПЕР ВСЕ РАЗЛОЖИЛ ПО ПОЛКАМ.УДАЧИ.

[@АлександрПятин-м2и]

Видео 👍буду дальше двигаться на прадо. Китай жесть😂

[@ДядяВова-ч4ц]

Прадо уже сыплется.

[@rimrim3556]

электропомпа так же работает и после остановки двигателя, охлаждая турбину

[@evgeniyrogulev7716]

Вдохновлялись лендровером 2.0 инджениум. Японцы не зря делают такие просты движочки, их хотя бы можно починить.

[@pozdenis]

Японские моторы ремонтировать в 90% случаев нет смысла. 1. Дорого. 2. Качество новых зч отвратительное. 3. Часто криворукие мастера. Проще поменять на контракт

[@ilia484]

@@pozdenis открою секрет в платеже способных станах двигатели не ремонтируют , сняли старый , поставили новый с завода , либо машину на металлолом , это только в африканских странах в нашей стране и во всех бедных странах есть понятие ремонт двигателя

[@evgeniyrogulev7716]

@@pozdenis но их проще чинить, другое дело цены и запчасти, тут мы в просак попали. Но радует что яп движки есть и стоят не как ваг по ляму. Простое хотя бы чинится норм

[@youfilin]

Я честно посмотрел (фоном, пока готовил ужин) все до последней секунды. Без комментариев.

[@Wertuoz-l3s]

Во дворе уже два соседа купили это😅 . До видео ходил и смотрел с интересом . Теперь хожу и смотрю с сожалением 😮

[@ИванГотенко]

главное не перепутать плюсы на общей клемме

[@Килькавтомате-в2ы]

Хорошая машина, надо брать)

[@0drik74]

Ко всему привыкаешь. Поработал на дилере хавала немного- мне понравился конструктив кпп и двс свежих авто. Не мудренее других. Но 2 литра на ф7 все же лучше. На н9 тоже огромное число проблем. Поэтому для себя сделал вывод- брать ф7 2 литра)

[@TheJbpasha]

Как форсунки топливные на хавалах ф7? Частая проблема?

[@СергейК-ц7о]

​@@TheJbpasha 1 случай из 100

[@TheJbpasha]

@@СергейК-ц7о форсунки на 1.5 и на 2.0 ф7 одинаковые?

[@TheJbpasha]

форсунки на 1.5 и на 2.0 ф7 одинаковые?

[@Алекс-ъ7ь5ч]

Зачет по чистоте и знанию дела😊

[@alexeybezzubenko7996]

1 раз посмотрел, испугался, а вот второй раз смотрю, в принципе реально все сделать. Глаза боятся, а руки делают.

[@romanpikulkin9884]

А почему владелец к дилеру не обратился?

[@ivanden1160]

Это и есть дилер, видно же, мотор на деревянных брусочках, а не на кантователе))

[@Alex-u5h7m]

Потому что параллельный импорт, везли эти машины все и никакой гарантии не было, за гарантию нужно взять у официального дилера+1 млн.к цене.

[@Den-cu5if]

Потому что у дилера ремонт двигателя по деньгам обходится как полная стоимость нового авто! 😂😂😂

[@pwklaid]

@@Den-cu5if да тут замена грм будет стоить как новая тачка.

[@Алексей-э8с9э]

​@@Den-cu5ifесли машина на гарантии,меняю легко китайцы🤷‍♂️а эту вжаривали похоже,раз делают не официалы

[@Иван774]

😂😂😂у меня бы детали остались лишние, когда назад собирал

[@555-q5p]

Капец, так много различных и ненадёжных соединений, которые скоро начнут течь и обламываться, чем то на Европу похоже, жесть, а не мотор😢

[@Abvgd_abvgd]

Вот думаю тоже, клапанная крышка полностью пластиковая, а насколько ее хватит прежде чем она потечет, ведь нагревается она под 100 и более градусов

[@fishinghamster1309]

@@Abvgd_abvgd Ну, на бмв пластиковые клапанки по полляма ходят.. 🤷‍♂️ на китае хз😅

[@555-q5p]

@@fishinghamster1309 я имел ввиду помима крышек, соединения трубок и т.д., это просто нонсенс, чтоб на простой мотор навешать столько лишнего, что естественно потечёт, как на том же, бмв🤦‍♂️🤦‍♂️

[@чебуратор-ф5я]

я думаю владельцы тех же фольксов с тобой не согласятся это мотор от фольксвагена а единичное видео на весь ютуб не показатель брак везде бывает

[@555-q5p]

@@чебуратор-ф5я одно название Фольксваген уже настораживает 🙂🤦‍♂️

[@aviaavia-pp9uq]

Автор, спасибо!!!! А ведь только после таких разборов мы будем потихоньку узнавать что такое Китайский автопром И тихо выпадать в осадок.......

[@ДядяВова-ч4ц]

Вчера родились? Также и у немцев,япов.

[@Колянморит]

Молодец! Многих людей убережешь от ошибки стать обладателем данного авто. Меня сразу смутил этот двс, как я только узнал что у него цепь грм сзади, как такое сложное техническое решение поставить на поток. Ладно бы ещё отходил бы свои заявленные 150000, а то и в этом пропасть.

[@ДядяВова-ч4ц]

Отходят. С немцами,япами еще хуже.

[@KabanFuntikBoarFuntik]

Один два раза делай это упражнение - спина не будет болеть!!!!))))

[@arthim9988]

Здравствуйте хотел спросит за чей счет этот прекрасный банкет.спасибо.

[@Ruslan-od1il]

мой Ваз переживет все эти китайщины

[@flexodrone4959]

Отличное видео, все понятно, пл делу, без лишней болтовни

[@РинатГал-й9э]

Для этого существует гарантия. На Haval Dargo три года и 150 тыс , с последующим продлением до 5 лет. В Китае насколько я читал вообще пожизненная если не ошибаюсь. Брак бывает везде. Сколько в Китае из продали? Кто нибудь мониторил? У нас как то в парке в свое время движок крузака 200 клином встал. 4 месяца машина стояла , в итоге заменили движок, серато Киа 2.0 литра 80 тыс -задиры и движок под капремонт. Друг брал Субару Форестера в 2014 году то у которого на дверь багажника не закрывалась на пересеченке или вывешивании, итог -94 тыс проехал - капиталка двигателя , масложор . У брата тойота королла была три раза коробку делали . В итоге продал как говориться перекрестился и ездит на VW. Покупал приору себе так на 2000 км стуки поршневой. Все машины покупались новые. Дарго хороший автомобиль, а двигатель современный видно сразу. Сейчас тенденция такая. 21 век. Если лить наш 92 в современный двигатель то конечно кончина будет быстро. Перегрев и детонация в любом современным автомобиле.

[@pwklaid]

вы бы в церковь сходили

[@РинатГал-й9э]

@@pwklaid ну так вообще на телеге можно ездить. Никаких помп, алюминиевых блоков, турбин😉 и в церковь ходить. Хотя раз в неделю надо. Для своего же блага.

[@pwklaid]

@@РинатГал-й9э я к тому, что в кругу вашего общения уж очень много ДВС сломалось, а еще сколько кузовов и подвесок. на вас сглаз! идите свечку воткните в церковь ну или на перекрестке закопайте пару узелков нашептанных бабкой и посыпьте солью через плечо.

[@Ю.Ю-ъ3и]

Лучше старых 3sfe gte ничего нету. Простые и едущие. 😊

[@Alex853-X]

Был когда-то такой на Карине -е , ехал хорошо , но масло кушал с аппетитом.

[@Андрей-п2ф1о]

Имею калдину с 3s-fe . Пробег 660000 км. Мотор и акпп не разбирались ни разу.

[@gramazeka1977]

Пиздец они наворотили лендровер курит в сторонке

[@Alex853-X]

Это Фольксваген скопирован. Они ничего не изобрели , учатся у немцев.

[@Andrei-72rus]

Щас и владельцы тоже курят и даже те кто не курил😂

[@СергейМорилов-ш2з]

@@Alex853-X У VAG относительно все технологично и ремонтопригодно сделано, плюс есть вся документация по ремонту.

[@Alex853-X]

@@СергейМорилов-ш2з Только цены не гуманные , для китайца выгодней купить с доставкой на Али новый. Недавно смотрел , для Ховера новый стоит 126 тыс. 4G69 Mitsubishi

[@AndreyPU]

24 минута - это нормальные хомуты, !!, не одноразовые- это стандарт сейчас - самозажимные и не режут патрубки, свободно расширяются с нагревом

[@Anton75789]

На одном дыхании посмотрел! Оператор очень аккуратный!

[@IK-qb2ln]

Очень весело,если смотреть на ускорении..👍

[@ВладВлад-к9д7з]

Спасибо...во время увидел видео.От души благодарю...

[@КатяГришина-я5и]

пока все снято посмотрите пожалуйста можноли механически перевести кпп в нейтраль

[@23niktar]

Лучше старый , добрый Тигуан 220лс 👍 Чугун есть чугун.

[@ge9646]

А еще лучше новый F7X на 235лс, Чугун есть чугун+ гарантия)

[@23niktar]

@@ge9646 Тига 220лс - 6,5 сек до ста , паспорт едет легко. Как там этот F7 , из 9 выезжает ?😂🤣😂

[@ge9646]

Тут про надежность и стоимость ремонта, а так 6.75, "Немцетига" на 0.15 тонны легче :)@@23niktar

[@23niktar]

@@ge9646 2.0 Gen3 на 220лс.самый надёжный двиг.Проблем с ним нет , ставится на R и GT модификации с разной степенью форсировки. Стоимость ремонта - прсмотри авито , всего нового полно по смешной цене. Цены в магазинах и у дилеров это космос. Про безопасность тормозов и подвеску вообще говорить нечего. Хавал на скоростных перестроениях это желе . Подвеску сразу нужно менять под такую мощность. Я что то не знаю такого F7x с такими лошадями )) Скинь ссылку . Если есть реальные цифры заездов , паспорт китайцы никогда не ехали.

[@PravoTroks]

Я бы сказал этот двигатель для тех, кто любит по жёстче)) Сказочное ... чудо инженерной мысли!)

[@Driver-y6h]

Спасибо за видео!Лишний раз убеждаюсь,что купив Прадо 150 с рулем в бардачке не ошибся с выбором.Еще раз спасибо за видео,всех благ!

[@ДядяВова-ч4ц]

Как же вам тяжело на нем. Спасибо,что не купили китайца,меньше цена будет на него.

[@Driver-y6h]

@@ДядяВова-ч4ц 😂😂😂Ну да ,конечно цена на китайца зависит от того куплю я его или нет.Вам бы с таможенным законодательством ознакомится

[@dron810dn4]

Любопытно , а почему это все делается не у дилера

[@ДядяВова-ч4ц]

Скорее всего слетел с гарантии.Вопрос.

[@AndersonNikitos]

А почему по гарантии не обратился?

[@СергейМорилов-ш2з]

Может, это параллельный импорт.

[@ivanden1160]

Это и есть дилер по гарантии, видно же, мотор на деревянных брусочках, а не на кантователе))

[@АлександрКазанцев-г1с]

Сейчас узнал сколько ремонт паджеро спорт 3 стоит и охренел. Капиталка с работой под 400т.р. + ремонт тнвд 150т.р.

[@dimaklim8710]

На Дарго новый двигатель 200 стоит)

[@ВаняВасин-ы9д]

@dimaklim8710 ​дешман, менять раз в год или при пробеге 20т км.

[@ВасилийЧапай-п8ф]

Сделайте сами, дешевле. Не могёте, тогда целуйте в жопы китайцев, за 2-4 ляма.

[@AlexbAlexb-kr9nt]

Прям новый новый???)))

[@dimaklim8710]

@@AlexbAlexb-kr9nt ну с Китая да, где то видел ссылку даже У нас по месту даже на бэу цена выше будет естественно Он там в Китае весь целиком со всеми потрохами стоит 15 зелени у нас 35+-

[@namelastname6969]

Китайцы, наши новые любимые братья маланцы, спасибо вам большое за взаимную любовь.

[@MrPistolet24]

Каким боком Китай к этому мотору от вага от болта добболта ваг

[@РасимМустафин-к2и]

Да терпиливый мужик!! Красава!

[@Ruslandohlam]

Очень интересно было смотреть и слушать, но вот у меня вопрос, а вы эндоскопом цилиндры не смотрели? или трещины невидно было?

[@Иваныч-м9о]

Её не было видно, так как она ниже чем, поршень опускается в цилиндре