【旧車】これがノーマル⁈思わず二度見する!スタリオンと共に歩んだ35年は色褪せない!OEM from Mitsubishi to Dodge Conquest/Starion JDM

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ヒデチャンネル・HideChannel JDM

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Күн бұрын

Пікірлер: 59
@tomtom-o1y
@tomtom-o1y 3 сағат бұрын
1990年くらいに、映画の”キャノンボール”のイメージしかなく、あまり人気がなくて中古で激安で買えた。 今見るとカッコよすぎ。三菱っていうのがまた良い!
@BUVANT
@BUVANT 3 күн бұрын
今まで憧れるスタリオン2.6のブリスターフェンダー!めちゃくちゃかっこいい👍ですよね! 昔、ジャッキーチェン氏は2リッターのブリスターフェンダー仕様をでHKSのパーツでチューンしてたみたいです。ちなみに、ジャッキーチェン氏は以前に香港🇭🇰でHKSの代理店をしてたらしいです。
@武内伸一
@武内伸一 3 күн бұрын
ディテールが丸みを帯びたピアッツァと、ガチガチに角張ったスタリオン。どちらもハッチゲート付きのクーペボディなのに、メーカーが異なるだけでこんなに両極端なのが面白いですね。😄
@TN-zg3le
@TN-zg3le Күн бұрын
当時会社の先輩が乗ってましたよ で、フロントグリルに赤いランプが左右に行くのを(ナイトライダー仕様)付けてました その頃私はピアッツァ乗ってました 懐かし〜
@帰山浩司
@帰山浩司 3 күн бұрын
トミカを買ったくらいスタリオンはカッコいい車です🤗 リトラクタブルを開けた姿も見たかったなぁ🥹
@ZZZ-x6r
@ZZZ-x6r 3 күн бұрын
せっかくフルオープンと言いながらそこ忘れるとはw
@武内伸一
@武内伸一 3 күн бұрын
@@帰山浩司 ブリスターフェンダーのスタリオン、トミカプレミアムで出ましたねぇ……僕も買いました!!👍
@池崎俊夫
@池崎俊夫 23 сағат бұрын
シャープでメリハリのあるボディーデザインがカッコ良くて大好きです!
@saton4840
@saton4840 3 күн бұрын
お疲れさまです。 初めて実車を見たとき、すぐに「スタリオン」出てこなくてと二度見した記憶があります😅
@魔神ぷう
@魔神ぷう Күн бұрын
漫画(よろしくメカドック)で好きになった車❤今見ても最高です🥰
@J3Mジェイサンエム
@J3Mジェイサンエム 3 күн бұрын
動画内でも説明がありましたが、私のなかでスタリオンといえば「ゴリラ·警視庁捜査第8班」での舘ひろしさん演じる伊達健のガルウイング仕様が印象的です😊ガルウイング仕様のスタリオンは、私の記憶が確かなら限定5台ほど販売されていたはず😅
@小栗勲-t3k
@小栗勲-t3k 3 күн бұрын
スタリオンGWバージョンは5台限定で販売され、リアキャビンのトランク床下にはGWの機器系が積載されているため乗車スペースを2Sキャビンとしました。 GW:ガルウィング 2S:2シーター
@武内伸一
@武内伸一 3 күн бұрын
@@J3Mジェイサンエム 「ゴリラ」放送中に、モーターライズのスタリオンとパジェロのプラモデルがアオシマから出ていました。今も残っていたら、超プレミアかも……?
@blueimpulset-2349
@blueimpulset-2349 3 күн бұрын
スラントノーズがキハ183系に似てる せいか前々職場にて先輩が東北本線 下り線を甲種回送時に「スタリオン みたいな特急が走ってた。」と言って ました。それ以来、 スタリオン↔︎キハ183系と 脳内に刷り込まれてしまいました。
@NaoyukiMiyaoka
@NaoyukiMiyaoka 21 сағат бұрын
VR良く維持されてますね。有難うございます。
@小栗勲-t3k
@小栗勲-t3k 3 күн бұрын
テレビドラマ・ゴリラに登場したのがA184A型スタリオン2600GSR-VR・GWバージョン(限定車)で、後期モデルにしてラストMCモデルとなりGSR-VRは87年2月に50台限定モデルとして販売され、このラストMCを機に市販化されました。搭載されるEGは今迄の2Lを整理して旧デボネア用2.6LをベースにSOHCながらIC付きTCが装着され、今迄はOPだったクルーズコントロールが標準化されギアも5MTと4ATが選べますがATのELC化は見送られました。またOPでガラスSR装着車が設定され、スタリオンのSR開閉操作は手動ダイヤルによるものとなってますが、残念ながらサンシェードレスのため夏場は退屈となったそうです。 GW:ガルウィング
@武内伸一
@武内伸一 3 күн бұрын
@@小栗勲-t3k スタリオンが新発売だった当初は、5ナンバーボディで4穴のホイールで、ボンネットにエアスクープが付いていて、フロントバンパーのウインカー部分が小さくて……凄〜く地味なクルマでしたよね。改良に改良を重ねて、あそこまで仕上げた三菱に拍手!!👏👏👏
@マタタビ参謀
@マタタビ参謀 2 күн бұрын
​@@武内伸一初期のスタリオンはダイナマンでも登場してた。
@古谷知則-g2i
@古谷知則-g2i 2 күн бұрын
当時軽を除く乗用モデルで縦置きトランスミッション車は、当時このスタリオン以外ではパジェロとデリカスターワゴン位しか無かったからな。結局縦置きトランスミッション車のATがようやくELC(電子制御)化されたのが、5年後の1993年二代目パジェロに追加された6G74型3.5LのV6と4M40型2.8Lターボディーゼルエンジン搭載モデルに初めて採用されました。
@相澤寿昭
@相澤寿昭 2 күн бұрын
アキリスのステッカー嬉しいですね☺️
@tubemimimi
@tubemimimi Күн бұрын
ガンダムとも呼ばれた独特のデザインで当時としては異質である種不評でもありましたが、他には無い個性がありますね
@toriri-service
@toriri-service 3 күн бұрын
ジャッキーはプライベートでも 香港でこれに乗ってましたよ。(後に『GTO』に乗り換え) マイチェン毎にエンジンはアップデートを繰り返して来ましたが まさか最後に『旧デボネア』のアストロンエンジンを載せて来たときは驚きました。 (おかげで低回転トルクは凄かった。) スタイリングは 今見てもカッコ良さを感じますが『ボール・ナット式ステアリング』の「剛性はあるが 反応がダル」という評論家のセンセイ方の評価は最後まで覆りませんでしたね。
@ムム無理
@ムム無理 3 күн бұрын
当時はコレとレオーネRX、ピアッツァでどれを買うか迷いましたね!(結局ピアッツァになった) 昔は色々なクーペがあって楽しかったな!
@sarome888
@sarome888 21 сағат бұрын
ジャッキーのやつは、中がコンピューターだらけですごかった、ナイト2000みたいなw スタリオン、デザインも名前もカッコいいよね。GTOもそうだけど、こういうのをつくらせたら、三菱はおもしろい!
@stiffels0ear
@stiffels0ear 17 сағат бұрын
かっこいい。少し丸みあったら現代でもありそうなデザイン
@ユタオカ
@ユタオカ 23 сағат бұрын
忘れられ名車だけど、超イケてるなぁ~。ブリスターフェンダーのカッコ良さは、ランチャ デルタ・インテグラーレHFすら越えてる気がする。
@負けた代
@負けた代 21 сағат бұрын
スタリオンのVRは三菱の中で一番好きなデザイン
@ワタベヤスノブ
@ワタベヤスノブ 22 сағат бұрын
当時の三菱は 良い車作ってたんだよね ラムダ、シグマ、ミラージュ、 ランサー、スタリオン
@トシミヒラヤマ
@トシミヒラヤマ 2 күн бұрын
懐かしいなぁ GSRーV乗ってたけど 一応スポーツカーなんですが,とにかく 重たかった俗に言う ドッカンドッカーン ターボでした。
@勇-h7w
@勇-h7w 3 күн бұрын
新しいやつですね。2.6の、最初2.0.、タ…ボになり、最後ブリスターワイドボディの、珍しい、古いの1人いましたね。懐かしい、キャノンボ…ル2に登場しましたね。
@ワダチ-p5c
@ワダチ-p5c 22 сағат бұрын
北米仕様のブリスターフェンダーは革命的デザインでした。 三菱車で一番好きかも。
@dr.danchallice3888
@dr.danchallice3888 2 күн бұрын
Also called the Mitsubishi Starion in the USA .
@ルンバカッパ
@ルンバカッパ 15 минут бұрын
当時のアメリカの保安基準で シートベルトのバックルは はめたままで乗り降りします。 国内販売車はベルトが短くされているのかもしれませんが。
@安部和正
@安部和正 9 сағат бұрын
これ見るとデボネアAMGも見たくなるよね。
@らふりふ-h6n
@らふりふ-h6n 3 күн бұрын
コレはバリシブ🎉
@まさ-d4c
@まさ-d4c 2 күн бұрын
スタリオンの最初のワイドボディキットは 50台限定で2.0リッターでした
@佐藤-w6i6u
@佐藤-w6i6u 22 сағат бұрын
古い車こそオリジナルのままのスタイルに価値がある。ホイールも後から欲しいと思っていても、状態が良いのが無かったり、このスタリオンの様に珍しい車だとホイール自体が手に入らないから。あとステアリングも交換していたりすると手に入れるのに苦労するかな。
@honda2741
@honda2741 3 күн бұрын
これが出る直前、これと同じワイドボディーで限定販売された2リッターの超希少車も有ります。一時ネットで中古が出てましたが即効で売れてました。😅
@yuusama5203
@yuusama5203 Күн бұрын
昔「カー&ドライバー」の愛車紹介のコーナーで、中谷明彦さんの愛車として紹介されていました。(シルバーの2.6GSR-VR) 当時、中谷さんは現役のレーサーだったと思いますが「何故、スタリオンなのだろうか?」と感じた事を覚えています。 三菱と何か繋がりがあったのでしょうか。
@yoshiyasuiwai6871
@yoshiyasuiwai6871 13 сағат бұрын
僕もGSR-VR乗ってました。懐かしい^^
@volumetrico660
@volumetrico660 Күн бұрын
日本車のブリスターフェンダーでは一番好きかも
@yuki-b1e4h
@yuki-b1e4h 3 күн бұрын
なっかしい😅知り合いの兄ちゃんが、乗ってた、、😊
@hirayan22
@hirayan22 3 күн бұрын
エンジンがデボネアと同じ (ベース)なのが凄いよ。
@武内伸一
@武内伸一 3 күн бұрын
@@hirayan22 それも、FFのデボネアVじゃなくて、シーラカンスの方のデボネアのエンジンでしたよね。
@古谷知則-g2i
@古谷知則-g2i 2 күн бұрын
あと(三菱)ジープのガソリン車にも採用されたり、アメリカではクライスラーのダッジブランドでスタリオンのダッジ版である「ダッジ・コンクエストTSi」の先代にあたる二代目「ダッジ・チャレンジャー(ギャランΛ)」やピックアップトラック「ダッジ・ラム50(ストラーダ)」にも「156(cin)ASTRON HEMI」の名称でこのG54B(4G54)型エンジンが搭載されていました。
@kitmadr
@kitmadr 2 күн бұрын
昔テレビでゴリラやってた時、ガルウィングのが市販されると聞いて それ買って顔を角目四灯にしてリアをコンピューターテールにして シルバーに塗ったらデロリアンみたいになるんじゃね? で名前をデロリオンって名前にしたら受けるんじゃね?って考えてた頃がありましたw 今でもお金があってガルウィングのが手に入るのならやってみたい‥^^;
@ロボちび-d8v
@ロボちび-d8v 4 сағат бұрын
名古屋のとある駐車場にいつも停まってる白のスタリオン それと白のFC-3Sと黒のST185セリカGT-FUOR RC この3台毎日あるしまだ乗ってる人いるんだよ
@日本列島一番星
@日本列島一番星 3 күн бұрын
石原プロ制作テレビ朝日系列日曜日夜8時からやっていた警視庁第8班ゴリラで舘ひろしさんが演じた伊達健の専用車伊達刑事乗っていたスタリオンはテレビの為にガウリィング仕様にしていたの思い出します☺️
@SuperJusie
@SuperJusie Күн бұрын
三菱で1番カッコイイ車がコレ。
@kenpyon34
@kenpyon34 3 күн бұрын
ヘッドライトも開けて欲しかったなあ。
@jc5476
@jc5476 2 күн бұрын
俺16年間乗ってました
@seeezeee9640
@seeezeee9640 3 күн бұрын
三菱車最後のFR車(デリカミニキャブ)は除く
@ケツのナル毛
@ケツのナル毛 3 күн бұрын
ゴリラで使われてたな。 西部警察で言う所のマシンX的な存在が、ゴリラではスタリオンだった。
@ぼんくら-n3z
@ぼんくら-n3z 2 күн бұрын
リトラは良い
@やざき-i3u
@やざき-i3u 3 күн бұрын
舘ひろしがゴリラ警視庁捜査第8班にガルウイング仕様でてます
@gunsou0345
@gunsou0345 3 күн бұрын
ゴリラに出てるやつは、ガル仕様なんだよね。
@武内伸一
@武内伸一 3 күн бұрын
「ゴリラ」にはもう1台、ガルウイング仕様のエクリプスもありましたね。
@スペ丸-x5p
@スペ丸-x5p 3 күн бұрын
よくしゃべるオーナーだな🤣 スタリオンってかシャベリオンだな🤣
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