High temperature fresh water cooling system, Дневник Моряка

Очередной разбор системы охлаждающей воды Главного Двигателя (высокотемпературный контур), композиция на гитаре, погодка ухудшается, волны бьют сильнее.
На этом канале Вы окунётесь с головой в морскую жизнь настоящего моряка и пройдёте весь путь с ним, начиная от звонка судовладельца, поездки в офис на собеседование, посадки на танкер в дальних странах, увидите четыре перехода через Атлантический Океан и полёта обратно домой, также будет очень много интересных ситуаций на борту судна. Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Вас ждёт очень много интересных приключений и необходимой информации.
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Группа ВК▶ public1...
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/...
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ www.facebook.c...
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/ant...

[@VolodiaLukianov]

Класс! Всё очень понятно и ясно по результатам объяснения. Крутость высокой степени. Прям хочется самому стать моряком. Всё как всегда, на высшем уровне. Гена, продолжайте, пожалуйста. Очень интересно!

[@VolodiaLukianov]

А куда звук ГД и других систем пропал, при объяснении? Мне так нравилось..

[@VolodiaLukianov]

А следующий контракт уже известно когда? Блин, столько вопросов, прям не удобно...

[@Костямитюев]

Огромное Вам спасибо, за Ваши видео материалы, настолько подробные и бесспорно очень полезные! Я думаю далеко не многим дано столько сил и терпения, чтобы отснять этот материал, затем отредактировать и выложить в сеть! Удачи Вам и всех благ!

[@РИванов-ъ2е]

Тоже поражают... Терпение, энтузиазм.. Дух. Пример Настоящего Человека.

[@ДмитрийСлатвинский-ь1и]

С этого видео узнал больше об этой системе чем в учебке. спасибо большое за ваш труд.

[@odScoo]

Очень полезное видео, студенты - наматывайте на ус! Такому в вузах не учат. Имею два контракта мотористом и только во втором понял, что работа со схемами - очень эффективна, особенно когда приходиться работать с экипажем, Как вы описали. Очень знакома мне ваша ситуация с протекающими лягушками и прочим, поскольку работаю на старых судах. Как мотористу, приходилось пополнять НТ расширитель каждые 3-4 часа из-за таких вот протечек. Ну и остальные механизмы примерно в таком же состоянии - ад для моториста)) След контракт уже иду четвертым, а после него уже надеюсь опыта будет достаточно для конторы с новыми пароходами. Смотрю на состояние вашей машины, вспоминаю состояние тех, Где приходилось и придется еще работать - сердце кровью обливается!)

[@Aleksey11091974]

🚢🚢🚢🚢 Молодец Генна .Очень хороший и полезный этот жизненный сериал для моряков ,особенно для судовых механиков .Много полезной ,технической - механической информации и советов , вот . ⚓⚓⚓⚓🛠🛠🛠🔩🔩🔩🔧🔧🔧🔧

[@GennadiyAntymonov]

Просто снимал каждый день своей жизни, по ходу уже придумывал, что рассказать. На старом пароходе было бы больше информации, но там не было бы времени снимать и желания тоже.

[@MrMCLXXV]

Гена, видеообучалки просто суперовские, и комментарии что за кадром, что в кадре не просто норм., а ВЕЛИКОЛЕПНО. Всё доступно! Думаю, что для будущих Electrician/El.Engineers будет всё это полезно знать, так как каждую систему сопровождают различные датчики, исполнительные механизмы, и для общего понимания работы всей системы, полезные знания. Ещё раз благодарю.

[@viktorromanov1183]

спасибо большое за ваш канал,все видео очень интересные и поучительные !

[@Слава-п6п]

Как хорошо вы сказали про то какие люди попадаются , это вы старший механик понимаете , и на вас смотришь аж хочется в рейс , а как попадёшь на пароход , такие м....ки попадаются , вот именно типо что вот вас же учили , вы же типо закончили , такая история была , работал на котлах , только термо оил , проблем не было попал на паровые , ну да примерно учил знаю как что , но тонкости детали , с форсункой и там сброса и тк далее , не улавливал , так даже не мог никто подсказать , все типо умные разгребай сам , спасибо вам , вы пособник для начальства , и для остальных мл.офицеров , и ряддовых в машине , удачи вам ! будьте у нас всегда !

[@MrMCLXXV]

а я рад что есть люди такие как вы, за счастье было бы работать с вами. А там кто его знает куда судьба выведет.

[@КонстантинВетрук-к7т]

Отличное видео! Спасибо за полезную инфу.! Хороших контрактов, ну и ждём новые видео!!!

[@СергейГаманенко-и3ч]

Ген Привет,красавчик,фильм класс.

[@КириллДемчак]

спасибо. очень полезное и интересное видео. хороших контрактов Вам!)

[@MykolaDybovskyi]

Очень нравятся ваши видео, огромное спасибо)

[@brond7885]

спсибо. Кое-что полезное для себя подчернул

[@РинатЯнгулов-к4ч]

Привет отличный контент)))Больше английского плеаз, запоминается легко с такой наглядной подачей)))

[@goia1989]

спасибо..

[@ЕвгенийШерабоков]

Генадий Здравствуйте! по возможности расскажите про переход с hfo to mgo. Спасибо

[@ivanyadykin817]

Интересно. А вот мотросу можно это все изучать в рейсе? Возможно в свое свободное время? Или помогать механикам , гайки крутить или электромеханика ? Схемы изучать например , электроустановки? Или прям нужно учиться на механиков?

[@fedorrotaenko8115]

Спасибо за видео. Очень интересно, а можно видео где ты ремонтируешь что нибудь?

[@РинатЯнгулов-к4ч]

На это есть филипки

[@ларриментол]

Класс! Всё очень понятно и ясно.Что за мелодия на гитаре?я просто тоже играю))

[@ларриментол]

Спасибо за информацию))

[@stanialavgrichun8828]

6мин 20сек. Объясните пожалуйста подробнее по поводу пополнения lt system. На сколько мне известно lt system имеет отдельный расширитель и пополняется он иным способом (нужно просто открыть кран ). И еще давление рубашке цилиндра больше чем давление в лт кулере. Имею ввиду что пополнять лт контур с хт контура как то сложнее и менее правильно. Заранее спасибо!

[@stanialavgrichun8828]

Спасибо за видео, очень интересно.

[@sarethqwertyns7316]

А как образовывается вакуум при кипении в опреснителе? в Heater же вроде давления растёт, а некий вакуум же по идее должен образовывается в condenser при испарении? Или я не так что-то прочитал?)

[@ЮрийФедорук-у4з]

Добрый день. Подскажите а схемы электрооборудования тоже в ЦПУ находятся?

[@VolodiaLukianov]

Ген, а вот, например, откликнулась на ваше резюме компания и предложила контейнеровоз, в ту же должность? Это принципиально нет, или вам, не важен тип судов для работы? За всю проф. деятельность вы ходили только на танкерах? Чем это лучше или хуже для вас? Спасибо.

[@John____Smith]

Volodia Lukyanov зарплатой

[@GennadiyAntymonov]

Чтобы узнать ответ на этот вопрос надо посмотреть этот плейлист kzbin.info/aero/PLbclQGb_X9KpGkrqm-zdC2FaSqY_UFUyP

[@АндрейКома-д7ъ]

а как попасть на судно как работу там найти что надо для этого?

[@АндрейКома-д7ъ]

Чёто не по существу ,как попасть вообще на сухогруз как начать там работать без опыта вообще с нуля, к чему это всё было накатано?!!!

[@АндрейКома-д7ъ]

Спасибо!!!

[@СергейБ-ч2н]

Согласен с Вами на все 100%! Супер!