Химиотерапия Nissan Tiida и проба раскоксовки Валера

[@virginskiymotors443]

Делали пробы, хуже гзокса раза в два, и рядом не стоял. Сколько ВАМ ВМП заплатило за рекламу?) Мы отказались его рекламировать и снимать пока не сделают достойную химию, а с Вами все ясно...

[@АндрейТоскин]

А где результаты ваших проб? Я серьезно. Где ваши разоблачающие видосики синьоры? Видео давайте в студию. Ссылочку пришлите. Я поделюсь с народом (ОБЕЩАЮ). Ну, если вы не пиздаболите конечно.

[@СергейШмель72]

Уважаемый друг, языком можно всё хвалить и обсерать. А вот видио это хоть какой-то результат видно

[@nickbad8866]

А где обман? Все же наглядно. И плюсы и минусы показаны.

[@stassannikov3102]

Уважаемый Виктор, просим Вас отвечать за свои слова. Предоставьте пожалуйста доказательства своих изречений в виде хоть каких-то фактов, видео, фото, когда и что было.

[@zomer21]

@@АндрейТоскин у вас конечно картина смазана из за 211 и 206. Неплохо было бы повторить без них.

[@sadovan735]

Парни, спасибо вам за интересное видео. Интересна дальнейшая судьба авто, спустя месяц после эксплуатации - расход масла, компрессия, отзыв владельца. Думаю там и мотор будет засран, надо бы ещё сделать промывку масляной системы для профилактики.

[@mariannatokareva7824]

Вряд ли. Система смазки не связана с топливной системой.

[@ИванИванович-э9ъ9у]

Вся причина такого нагара во впуске, ДЗ и камере сгорания в системе Егр. У меня такой двиг HR15DE было всё аналогично. Заглушить Егр механически нельзя, будет страшная детонация и хана двигу. И тут пару лет назад нашёл способ как закрыть клапан Егр программно, т.е. штатно. Просто подачей команды ЭБУ (активный тест). Езжу уже третий год и не чистил ДЗ ни разу, просто нет нужды, всё чисто. Нужды в раскоксовке нет, а раньше делал раз в год для профилактики. Потери мощности нет, нагар не образовывается. Детонации в жару (Ростов-на-Дону) по пробкам нет. Прям другой двиг стал.

[@ЕвгенийДротенко-я8ы]

Андрей!!! Как всегда всё интересно, Пермь смотрит , всегда.

[@АндрейКурченко-щ1ж]

Мужики, привет! Спасибо за видео. Было очень интересно. Но для чистоты эксперимента, надо было сначала Валеру, а уж потом чистка форсунок и впуска. Чистящие жидкости мазуту подразмягчили и Валере задача была облегчена. Я вижу это так.

[@macromag]

На свечах в стакане видео эффект. Думаю, попробую перед следующей заменой масла. Составлю свое мнение.

[@АндрейКурченко-щ1ж]

@@macromag Эффект есть, я не спорю. Речь о чистоте эксперимента, не более.

[@ВасилийДударов]

Само собой-это проплаченная реклама всякой шляпы.

[@МарсАпачаев]

"Колхозному Гаражу" пламенный привет с Урала!

[@ЕвгенийБоков-ъ9х]

Андрей попробуйте пенную раскаксовку от лавра. Протестируйте очень интересно

[@АндрейТоскин]

Привет Евген. Обязательно попробуем. Лавры нам ее прислали. Скоро сделаем большой тест раскоксовок.

[@heldfeederman4479]

Евгений не хочу вам грубить, про лавры даже не заикайтесь с большой буквы Г

[@ЕвгенийБоков-ъ9х]

@@heldfeederman4479 вот Андрей и проверит. Лично я не чего не утверждал, только интересовался

[@heldfeederman4479]

@@ЕвгенийБоков-ъ9х я тебе говорю Лавр- это говно , я с него начинал , он помогает когда почти новая машина 20000 пробежала , моему авто только димексид помог

[@pythonfor797]

@@АндрейТоскин Подскажите, а можно вместо того, чтобы добавлять bg 110, залить масло например Лукойл и поработать на нем час, а потом залить нормальное, дорогое? Чтобы не покупать нейтрализатор bg110?

[@денисКот-э6и]

Доброго!!! Сам 20лет в сервисе, но смотреть интересно! Хороший оператор сьемки, все по делу. Делайте больше фильмов, Вас ждут подписчики и просто зрители! Лайк!

[@stassannikov3102]

Спасибо Денис, обещаем стараться!

[@Autofahrer161]

Да, давай Lavr Express посмотрим, если есть такая возможность! Спасибо за видео! Успехов и удачи!

[@НиколайКосицкий]

Молодцы, как всегда интересно! !!дроссель замечательно обучается китайским Лаунчером, проверено не один десяток раз! )привет вам братцы из Алдана 👍

[@EsterHK]

А Валера то не сплоховал помыл очень даже хорошо , работает и можно использовать, парни вы молодцы отличная работа !!!!👍👍👍

[@virginskiymotors443]

хуже гзокса в разы. Это реклама.

[@АндрейТоскин]

@@virginskiymotors443 Виктор. Он мощнее Гзокса раза в 2. То что сделал Валера за час, гзокс сделает за 2. И по пене Гзокс проигрывает. Но это первые впечатления. Скоро сравним.

[@Vad_Ziler]

Парни водители меняйте масло раз в 5000 и давайте авто жару не тошните и не придется делать двиг

[@ДмитрийЖилин-й1я]

Верно но еслив заливать пао, можно и больше а так как 99 процентов ездить на гидрокрейкинговых маслах то и 5 много.

[@РебрендингТайм]

Жирновато,раз в 7тыс норм

[@sashakirpich510]

@@РебрендингТайм где ездить. в Москве 5 это предел. 7-10 если тачка на газе. и похер пао это или гидрокрекинг. пакет присадок вырабатывается одинаково. говнобенз +- тоже. масло убивают продукты горения в цилиндрах, прогревы и стояние в пробках. если по трассе гонять вопросов ноль 10 тысяч не проблема.

[@skill-all]

Жару давать для чего? Что б масло лучше коксовалось?)

[@greyfour3607]

@@skill-all Жару давать чтобы колечки лучше ходили, при работе в натяг ( городской цикл, пробки ) масло съемные кольца сильно засираются , а все эти пенные жижи чистят только в основном камеру сгорания(это мое личное мнение).

[@АндрейИванов-з9й7ы]

Лавр что то подобное тоже продвигает. Хотелось бы увидеть как оно в деле.

[@ANDREY--4747]

Тезка, привет. Привет далёкой Якутии. Смотрим всегда

[@БорисБуров-м8в]

Спасибо!!! Классно, наконец то ниссан Тиида!!!

[@СаидСаидов-к2о]

Самое главное это вы спецы по своему делу и есть желание и фантазии , и инструмент нужный под рукой 👍🏻👍🏻

[@IVO101]

Благодаря Вашему каналу я вовремя почистил двигатель Гзоксом, помогло, спасибо Вам ребята!

[@АнатолийБабайлов-ю6в]

Андрей, огромное спасибо! После такой процедуры на моей Тииде чек погас и расход стал адекватный!

[@СергейРязанский-й2х]

Молодцы мужики. Вот за честный тест я вас и уважаю! Не продаетесь как другие блогеры. Респект и лайк!👍

[@virginskiymotors443]

Это вообще то была продажная реклама валеры, вмпшники сейчас по всем ютубером ходят пытаются свое фуфло толкнуть, к нам приходили, сделали сравнительный тест с гзоксом и выслали их также как и протековцев.

[@СергейРязанский-й2х]

@@virginskiymotors443 вот это поворот 😳🤔

[@virginskiymotors443]

@@СергейРязанский-й2х Да, предалагаю всем вместе попросить тоскина сделать сравнения с гзоксом а не голословно говорить что это лучше!

[@ВиталийПетрович-н8г]

Пена отличная , даже станок не нужен! Борода сама отпала !

[@ВалерийФеоктистов-я3ы]

Привет .А как насчет усов ...?

[@Ryazanec-007]

У Валеры пенной есть своя особенность - очень мощное эмульгирование. Если другие помыли и испарились, то эта пена оставляет свою эмульсию на еще не смытом коксе и потом дожирает его по ходу. Я пользовался пенкой - за раз, всего то полчаса, даже свечи не закручивал , очистил хорошо, на поверхности блестит слой эмульсии, а через месяц заглянули в цилиндры - на отлично чисто.

[@АндрейОрлов-е7н]

молодцы, хоршая работа!!! У этих двигателей нельзя крутить заслонку при включенном питании сбивается настройка, надо обязательно отключать клему акб или скидывать фишку.

[@sergeymatpoc]

уже не в России, но когда там был - вмп хорошие надежды подавал. Как только купил Валеру (обычного) - я им чего только ни делал, везде все смазал, отличная штука оказалась. ВД и рядом не валяется по функционалу и цене, ну тут как бы и не с чем сравнивать, у нас, вроде, нормальный WD40 и не продается (это не Америка, тут его полно разного). Также вспомним сборочные аэрозоли типа меда, тоже отличное решение если хочется купить и использовать, а не заниматься химией в домашних условиях. Конечно, есть аналоги (правда, я о них не знаю), в Америке продуктов аналогичных например полно, но ВМП решили сделать и сделали хороший, качественный продукт, протестировали у ремонтников, учли ошибки - все отлично. Вот теперь Валера раскоксовыватель. Был рад что у них в принципе дошли руки до производства такой химии. Не знаю какие у вас там сейчас цены, но, думаю, они демократичные. Относительно Лавров всяких думаю Валера точно будет лучше. Гзоксы и BG - это другого уровня химия, с другим ценником и, честно говоря, под другие задачи, зачем американцам раскоксовывать двигатели? Тут нет плохих масел. Да, люди бывает масло не меняют, но тут никто не запаривается такими процедурами как ремонт, т.к. стоимость человеко-часов очень высокая и !намного! проще и дешевле поставить двигатель с разборки (благо, тут их тоже огромное количество на любой вкус - кто не верит сходите на Ибэй американский).

[@АндрейГришин-э9ю]

Спасибо Андрей за информацию. Попробую в ближайшее время Валеру

[@СергейРешке-б8з]

У ниссанов есть мануальная самодиагностика, а так де через нее сбрасываются ошибки и проводится самообучение элдросселя. Для проведения самодиагностики нужно выполнить следующие действия: включить зажигание и подождать 3 секунды.5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.удостовериться в правильности произведенных операций - должно начаться мигание пиктограммы проверки.отпустить газ. Для сброса необходимо зажать педаль газа в режиме диагностики на 10 секунд. По завершении обнуления зажигание выключается. Для работы используется секундомер, что усложняет процедуру. Обучение оборотов ХХ с электронной ДЗ. 1) Двигатель заведён, повернуть ключ в положение OFF, на не менее 10 сек. 2) Поверните ключ в положение ON, через 3 секунды в течение 5 секунд нажимаем 5 раз на газ до упора, 7 секунд ждем с отпущенным газом. 3) Затем нажимаем полностью на газ и держим педаль нажатой. 4) Если получилось, через 10 секунд замигает индикатор неисправности двигателя. 5) Еще через 10 секунд он загорится. В этот момент отпускаем газ и запускаем двигатель. Секунд 10 комп поиграет с параметрами, и стрелка замрет на оборотах холостого хода, свойственных данному двигателю и типу коробки передач. 6) После этого, для проверки, нужно пару раз газануть и убедиться, что обороты быстро возвращаются на ХХ.

[@Валерий-ь6д4ч]

Привет, спасибо за тест продукции ВМПАВТО пенная разкаксовки Валера. Хотелось бы посмотреть тест нового продукта от ВМПАВТО Валера "мастер-промывка", как заверает производитель очищает двигатель не хуже Димиксида при этом нитрален к краске и безопасен для двигателя.

[@lolgaz1k]

Меняю свечи на ней за 20 минут:) Бачек ОЖ просто отодвигается. Чистка дросселя минут 10, на снять продуть поставить:)

[@lolgaz1k]

И кстати судя по горловине мотор HR15DE а не MR. hr15 в разы надежнее тойотовского NZта и дешевле:)

[@lolgaz1k]

обучается дроссель elmкой и cvtz50 в 100% случаев. Если вовремя чистить и не доводить до печального состояния, обучение сканером не требуется.

[@DmitryIvanov90]

Я так понимаю ты отодвигаешь бачок ож, и меняешь свечи? Странно, а как снимаешь катушки? Все равно надо снимать коллектор воздуха.

[@lolgaz1k]

@@DmitryIvanov90 конечно снимать коллектор, в этом видео слишком много лишних действий, по факту процедура замены свечей проста и не занимает много времени, при снятии и установке коллектора надо быть аккуратнее не повредить прокладки и не перетянуть его.

[@КонстантинАфанасьев-щ5ш]

Хорошо бы теперь грязный цилинд обработать данной пеной и тема раскрыта на 100%. А то двоякое впечатление, вначале форсунки мыли потом впуск. Может это послужило основой для подрыва кокса. Жаль свечки не показали после пены, многим бы хватило.

[@ИванИванович-й4п]

Здравствуйте. Очень интересно узнать как эта раскоксовка реагирует с резинками , сальниками, люминем и антипригарным покрытием))) на поршнях

[@alexeis6106]

Сначала мыли мотор сильными средствами, потом "раскоксовывали". И выдают общий результат за действие раскоксовки.

[@АзатХамидулин-н3к]

охуенный отчет... молодцы!!! тут и комментарии не нужны

[@user-fe2vy4fz1z]

Очередной хороший ролик, спасибо вам за видео!

[@ВячеславКуртуков]

Привет из Тюмени! Время бежит! И новые открытия нас ждут .

[@АлександрВоронков-ъ9х]

Тюмень лучший город земли!!! Здорово земеля

[@ВячеславКуртуков]

@@АлександрВоронков-ъ9х Здорово !

[@DmitryIvanov90]

Дроссель тииды можно обучить самому без всякого оборудования. Поищите инфо в ютубе, там мануал есть, типа несколько раз нажать на педаль акселератора вкл выкл зажигание и т.д.

[@interceptor_714]

Когда сбрасываются ошибки, надо вкл. зажигание из состояния откл. и после сброса - опять откл. замок зажигания полностью. При сбросе ошибок так нужно делать обязательно, иначе многие ошибки могут необоснованно опять появляться. Конечно, если это реальный глюк - тогда клеммы...

[@henrybaskerville3893]

Спасибо за видосик. Как всегда все наглядно и довольно убедительно. А еще узнал, что у вас в Якутии тоже есть коты и бродят они стадами.

[@СергейШмель72]

Да, хотелось-бы обзорное видио, о всех машинах прошедших раскоксовку, промывку в вашем гараже, ну хотя-бы краткие отзывы владельцев

[@АнатолийБол]

Была тиида, адаптация дроселя есть в сети, через комбинацию кол-ва нажатий на газ и включения зажигания на незаведеном двигателе.

[@ВалерийХудобин]

Привет коллеги.Пропуски по зажиганию могут быть из за клапанов.Авто с ГБО,наверняка зажат клапан.Регулировка стаканами.Компрессометр не использую,только пневмотестер(на горячую может быть зажат ,а на холодную все в порядке).Делаю регулировку с ГБО через 30-40 т.км. к 180 т.км. бошке пипец.Ну Вы сами все знаете,что я Вас учу.

[@rem8768]

К регулировке клапанов даже 9-с М73 капризная. Поддерживаю.

[@Dan1l-54]

Нравится такой формат по тестам химии.

[@ЕвгенийБобылев-г1ъ]

Андрюха, привет! Этот мотор на самом деле очень хороший и выносливый, я его димексидел сразу после покупки такого же беспробежного авто. Мотор пришел после японцев угаженный в хлам! После данной процедуры проездил уже два года, масло не есть ни грамма. А обучается он в два прихлопа - три притопа, это французская фишка, потому как разработка этого движка была совместно с этими "буржуями", а в остальном двигун хорош, несмотря на впуск и обучение дросселя. Удачи вам, парни! Жду новых видосов!

[@качок-х9н]

Свечки в ультразвуковой ванне очищаются прекрасно. Я так делаю. Слабо очищается только твердый налет на боковом электроде от угара масла. Ну о че взять жидкость в ванне же просто на воде с павами и все. А так свечи идеальные как новые.

[@СПозитив]

Приветствую вас! Полностью с вами согласен, на Nissan Wingroad Y12 кузов движок HR15DE аналогично добраться до свечей вообще жесть ........ Спасибо за видеообзор.🤝👍👍👍🙂

[@OtporVorogam]

Вчера ток узнал за "Валеру", Андрейка уже запилил...✌️😎👍! Якутск привет!!!

[@РоманБ-я8п]

Спасибо за видео, чтобы тест был окончательным, за снимите состояние камеры сгорания после отжига, через 100-200 км или пары дней эксплуатации

[@bazel20001]

Андрей, мне кажется, все имеет свой оптимум, в том числе и стабильность пены. Формула Валеры 5 раз по 5 минут и каждый раз когда сходит пена, она увлекает за собой отложения. Стабильность в 5 минут дает снижение времени раскоксовки, в том числе за счет улученной гидродинамики

[@ВадимАнтонов-и1б]

Посмотрел несколько видеобзоров различных раскоксовок, плохо или хорошо очищают камеру сгорания, поршень сверху, какие то агрессивны к краске в поддоне, но так и не ясно, проникает ли жидкость к кольцам, и чистит ли их???

[@Arab-chik]

Андрей, при просмотре проблемного цилиндра, эндоскопом, в момент когда задаётся вопрос, "что там с клапаном", видно явные две раковины, на правой тарелке на 5 часов, и на 6 часов (зона ближе к свечному отверстию, внизу экрана) . Вы резко отворачиваете глаз, в сторону... И больше при повторном осмотре, эта часть того клапана не была осмотрена, и осталась в мёртвой зоне линзы.

[@АндрейТоскин]

Нет. Это не раковины а нагар. Поверьте моему опыту ;)

[@gore4romazan340]

Спасибо ребята ,что не ссыте показывать как лажаетесь. За это мы вас и УВАЖАЕМ. Не мешало бы проверить валеру на то,как он алюминий кушает ...

[@Ольчик-м2й]

Приветствую. Не помните, не установили причину масла в цилиндре? У меня такая же проблема на таком же двигателе.

[@rbrt14]

Андрей где ваш гараж ? Или это не автосервис ? Оставьте Контакты

[@userhellsbells]

Эт " колхозный" гараж , запись только при наличии удостоверения почетного колхозника

[@stassannikov3102]

89141012807 только ватсап

[@stassannikov3102]

И да это не автосервис

[@Vovan801]

@@stassannikov3102 Привет с Владивостока ! Написал на ватсап , хочу отправить на заморозки масло 0W16 двух брендов интересно как они себя поведут в Якутских морозах

[@AlExandr55.]

@@Vovan801 0-16 это в какие машины заливать такую воду??? Да может в мопозы текучесть у них отличная ,но толщина масляной пленки ничтожная ,а соответственно и износ будет с таким маслом выше, 0-20 и то жидкое , это больше чем маркетинг 0-16, 0-8 такие масла чтоб быстрее мотор уложить

[@_shkass_]

Из видео я понял, что свечку поменяли и все. Остальное реклама и до кучи. Когда местами поменяли катушки, вторую тоже пробило из-за неисправной свечи, двигло троил.

[@vladimircorch1565]

попробуй пену Лавр комплекс, интересно посмотреть

[@СаидВасичкин]

Vladimir Corch да ла, ждем отчета про лаврушку

[@HajAl]

Лавр поярче будет,обзоры уже есть!

[@АлександрСадальский-ж4в]

Спасибо за видео!!! Очень интересно!

[@АндрейМалыгин-ш9н]

С Рождеством !!ни гвоздя ни жезла удачи на дорогах

[@SSilentTwilightT]

не знаю, писал или не писал уже кто-то, но ВМП сказали, что очистка длится потом на ходу. Т.е. после 100-200 км надо заглянуть ещё разок. Возможно, будут изменения к лучшему И ещё... КРАЙНЕ не советую, чтобы остатки жижи при продувке попадали на кожу. Начинает жечь мгновенно, причём крепко так (попало на лицо)

[@СергеййАгеев]

Андрей, почему перед манипуляциями с датчиками, да и всей электрикой не отключаете аккумулятор !?

[@КрокодилГена-з9б]

залил два флакона валеры в масло в таурег 3.6 нф. всё по инструкции. через 15 минут на оборотах 1700 пошёл неприятный стук. скинул на холостые и стук ушёл тем самым доработал 25 мин прогона . слил черноту мама не горюй и запах ужаснейший. далее залил масло автол 7 литров. через 3 минуты двс очень тихо и мягко стал работать. погонял на холостых 20 минут и слил но довольно чистое масло. залил синтек премиум 5-40. проехал уже 1000 км а на щупе масло прозрачное что кое как видно. для чего это делал не знаю хотя пробег 230.000 тыс. валера реально работает. двс не сопливит не дымит вообще. ваши видео смотрю и сделал проф-ку.

[@алексейкурников-э7з]

Интересно узнать мнение хозяйки после раскоксовки. И надо былобы домыть до блеска раз уш залезли.прокладка 3000р.можно и еще пузырь потратить.

[@andropovvlist]

Адаптация дросселя на ниссане ещё те танцы с бубном.))

[@ИгорьМеркулов-к5ж]

Привет, я на нисан ноут по схеме с ютуба обучал, тоже часа два, там по секундам высчитывал

[@andropovvlist]

@@ИгорьМеркулов-к5ж вот вот. Мы с соседом микру тоже учили пару часов. Дроссель во дворе решили почистить)))

[@zomer21]

Да гемор ещё тот, тоже сканером долго не могли обучить, пока не уменьшили подачу воздуха.

[@НиколайКосицкий]

Дроссель легко обучается китайским Лаунчером, проверено не один десяток раз! )

[@Mooomant]

сегодня только заказал валеру, а у вас уже про него ролик вышел!!!! круто!!!

[@virginskiymotors443]

отдай обратно и возьми гзокс

[@ВладимирПогорелов-ш3и]

Я так и не понял что было с 3 цилиндром?

[@archche2906]

Спасибо за обзор! было бы здорово если бы сравнили с другими составами, теме же гзоксом.

[@Сергей-е5м8н]

Благодарствую за тест Валеры.Как всегда отличный видос👍

[@asdgft4572]

Чтобы дроссель не сходил с ума на всех ниссанах с электропедалью отключаем АКБ перед тем как лазать в дроссель...либо тека3 и vag can шнур одна минута и хх на месте

[@yurikvak5488]

Коллектр открутили не по феншую все гайки в ряд. И закрутили также скорее всего , а потом подсосы начинаются, ключь динамометрический там наверное и не применялся как и к свечам.

[@качок-х9н]

Если катушка зажигания целая, вы ее переставили. Опять по третьему цилиндру пропуски, не думаете ли вы что не в нагаре дело а в неисправной свечке. Че за дела мужчины, че то я разочаровываюсь в вас сегодня. Я хоть и ни понимаю ничего, но свчи прлверил бы на пробой и форсунку на стенд поставил бы, как она льет. Хотя бы сопротивление обмотки форсунуюки сравнили с другими. Без разбора химией все не сделаеш и не провериш.

[@goblin541]

тёзка, ошибки по пропускам зажигания-это не электрическая проблема, катушка и свечка не при чем, по первичной системе зажигания на этих машинах 0350 вылазит. а вот пропуски мозги фиксируют по сигналу с датчика колена. вам тоже бы подучиться не помешало)

[@DmitryIvanov90]

Да данный человек блогер. Он решил что дело в раскоксовке. У него полно оборудования. Жаль клиентку, отдала наверное бешенные деньги, а результат нулевой. Видел в своей жизни много двигателей с загаженными камерами сгорания. И этот двигатель по сравнению с ними был чистый.

[@ДмитрийПронин-ч5д]

@@goblin541 иногда лучше жевать . Надо же такой бред сочинить

[@vitalybuglak8463]

Блин, где-то рядом видео про знакомство с пенным Лавром, там такие же отложения Андрей назвал незначительными (4 из 10). Ничего не понимаю.. Тут поргни тоже почти чистые, а почему говорится, что всё задушено коксом? 🤔 что-то задумался

[@ivanjuk3016]

Дядя Андрейка, это сейчас будет нормой для Вестоводов!!! Такую же хрень ставят еще на Каптюр 1.6

[@Nikita_PopOFF]

Парни, попробуйте Валеру на закоксованной клапанной крышке, например. Понять, на сколько хорошо разрыхляет кокс и сколько нужно обработок, для доведения до более менее чистого состояния.

[@macromag]

Лучше на впускных клапанах. Там как раз каша, мешающая закрыванию. А грязная крышка ещё никому не вредила

[@Nikita_PopOFF]

@@macromag дак какая разница крышка или клапана или юбка поршня. Тут смысл понять, как кокс разрыхляет.

[@macromag]

@@Nikita_PopOFF так а какой кокс на крышке нормального человека? Там ЛАКИ. А вот у курильщика может и кокс)) если быть точным то кокс - продукт сгорания. А все что омывается маслом загрязняется продуктами осаждения. Вот было бы круто поверить такой состав на тоетовской муфте ГРМ. Там когда кокс (по народному) оседает клапан перестает держать и муфта VVTI нехило трещит на запуске.

[@DEMON-iq1uk]

Неплохой Валера( приятно удивил! )))... ниссанчик бы на два раза прогнать ... , а то как то если сказать по детски "Попу до конца не вытерли " одели штаны и отпустили ... ))))

[@ссср-щ8ь]

интересно конечно .но остаточная грязь в горшках будет работать как наждачка ,да и клапана вероятность прогара . надежней бошку скинуть хотя и муторно

[@sashaNN]

Нужно было сначала раскоксовку сделать, а потом посмотреть как он справился. А вы сначала промыли форсунки, потом впуск помыли. Может это промывка хорошая BG все отмыла, а не раскоксовка валера.

[@Bla-Bla-zdets]

Есть такой момент. 211 пару банок запустили

[@stassannikov3102]

Однозначно были подзабиты форсунки, так что после 211 сразу разительная перемена была, раскоксовку сделали потому что цилиндры были ну уж совсем грязные

[@sashaNN]

@@stassannikov3102 это промывка очистила все?! После промывки не понятно как раскоксовка сработала. Попробуйте лавр 203, или пенный лавр, интересно какой эфект будет от него.

[@stassannikov3102]

@@sashaNN да скоро будет, приоткрою чуток тайну, да и интригу внесу, будет новый формат контента! 🤗

[@virginskiymotors443]

Валера хуже гзокса в разы, делали сравнительные тесты. А эти чудики продали свои задницы. Позор!

[@Ev_Ggen]

а что с компрессией то после раскоксовки?))) то что он отмыл что то там на поршнях, могло быть следствием промывки форсунок. вощм обзор на двойку, результат не понятен.

[@АндрейК-м1л]

это была реклама

[@Ev_Ggen]

@@АндрейК-м1л да это понятно. ну оч плохая реклама)

[@ЧудопаловАлександр]

Тоже что-то засомневался на счёт валеры.

[@pythonfor797]

BG109 b Gzox не разъедает краску поддона? На хонде Аккорд или кросстур с 2.4 можно использовать?

[@virginskiymotors443]

Можно!и нужно

[@avtolife9752]

Уже много тестов есть. Ни чего не разьедает.

[@ДмитрийНагорный-й2ъ]

Андрей тест валеры не корректен,нужно было делать то bg,однозначно,а так до валеры еще все почистилось!

[@АндрейТоскин]

Привет Дима!. BG не сильно повлияла на результаты. Во всяком случае на сильный кокс промывка впуска и форсунок существенно не влияет. Но все это мелочи - скоро сделаем сравнительный тест раскоксовок. Вот там будет интереснее :)

[@ДмитрийНагорный-й2ъ]

Андрей Тоскин я знаю что при промывке кокс размягчается хорошо,да ты и сам это показывал! Понятно что валерке стало проще!

[@DmitryIvanov90]

Андрей здравствуйте. Как я могу попасть в ваш гараж, с такими же симптомами тот же авто. Для полной раскоксовке, очистки катализатора, егр клапана, ДЗ и очистки двигателя димексидом? )

[@СергейСапожников-д5б]

Ждём краску с поддона))

[@macromag]

Не жрет, уже тесты на Ютубе есть. Если конечно не на сутки оставлять.

[@Женек79ский]

Прежде чем снимать дросель нужно клемы скинуть, да и калибровка дроселя проводится за пару минут в ручную

[@goblin541]

не надо никакие клеммы скидывать, на ниссанах это никак не влияет на обучение дросселя.

[@viktordanilov5149]

Отпадатает заслонка про чистке... Сам обучал потом правда вручную, там схема хитрая, с секундомером сидет и тормозить сколько то раз потом ключом зажигания играть... Но если жалко 500 р. На обучение можно потерять 15-20 мин.времени. я потратил 30 минут с учётом пересмотра видео и тренировки с секундомером...

[@goblin541]

@@viktordanilov5149 при чистке требуется обучение, так как зазор меняется. ручной метод не пробовал) ибо консалт и прочее имеется..

[@hammer_ls7188]

визуально кажется что пена разрушается с верху быстрее, возможно от контакта с окружающей средой, нужен тест с закрытой емкостью

[@slavikmaks4850]

зазоры свечей поставь 0,6мм по щупу что бы пропуска искры не было так как катушки слабые искра не пробивает должным образом из за увеличенного зазора свечей нагар клапана не притёрты клапана не настроены уменьшен зазор на горячую

[@Андрей-с9т3и]

Вместе с нагаром разъедаются и алюм.поршни. Из школьных уроков химии - аммиак(состав пены на основе аммиака) входит в реакцию с алюм.Посмотрим сколько проедет данное авто после этой раскоксовки...))

[@ВладимирУваров-ю9ш]

Андрей здравствуйте, подскажите правильность подключения прибора для чистки дроссельной заслонки.

[@molchanoff7777]

Добрый день скажите пожалуйста каким эндоскопом пользуетесь

[@alekseyverdgi8322]

новые свечи .и провода нулевого сопротивления.и картерные газы посмотрите не отбивает туман .Железную кухонную мочалку впихнуть в сапун

[@RIDDICK2014]

Уже который год хочу сделать сию процедуру. Но смущает одно цилиндр будет полностью сухой первый пуск будет жёстким. Может масло туда надо после раскоксовки брызнуть как нибудь что бы по стенкам растеклось ???

[@ЧудопаловАлександр]

Думаю нужно брызнуть.

[@RIDDICK2014]

Чудопалов Александр вот как только что бы по стенкам цилиндров размазать

[@СеверныйФлот-з9ч]

Совершенно верно, цилиндр будет сухой!Я после раскоксовки масло немного ливанул в каждый цилиндр,одну сторону на домкрат поставил,включил передачу и колесо крутанул тихонько, чтобы масло попало на весь цилиндр!потом заводить,прогревать и сразу менять масло!

[@ДмитрийОконешников-ц2з]

Приветствую сделайте раскоксовку на аппазите пенной химией интересен результат по поводу колец

[@Terd1981]

Андрей, все посмотрел, вы вначале делали замер компрессии, но после проделанной работы не показали что в итоге получилось, может все деньги в трубу вылетели и нет ни какого положительного результата кроме чистого двигателя внутри

[@АлександрЗаварзин-д9ь]

Ответь пожалуста лавр 202 или пенный что лучше для раскоксовки спасибо😁

[@Kyrinnoi]

Ребята на каком бензине ездила девушка 92 или 95. Существует мнение все нагары от 95 . Что скажите. Спасибо

[@IVO101]

Проверили не до конца ,как он себя ведёт с тифоновым покрытием и с резинками?

[@АндрейТоскин]

Это в тесте проверим.

[@Dmitriy43reg]

После Валеры промыли ещё карб клинкером, а потом показали цилиндры. А что будет если масло смыли со стенок или пофигу на запуск? Распылитель для впуска из чего можно сделать?

[@ТимурШаяхметов-е7ф]

На ниссанах с электронной заслонкой нельзя трогать заслонку руками даже отключенную от питания, повезло что заслонка осталась живой. После промывки дроселя необходима делать обучение не сканером на ниссане а педалью газа, есть специальная манипуляция по обучению, знаю это так как сталкивался с этим на NISSAN PRIMERA P12

[@dmitrij5942]

Отключённую трогал когда чистил и много раз - полет нормальный.

[@djeki19854]

здравствуйте Андрей !а можно ли использовать Валеру на двигатель с алюсиловым покрытием? конкретно мерс 113 двигатель.спасибо

[@СергейЗ-й7ы]

Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В инструкции по применению этой раскоксовки, указанно, что желательно поменять масло после раскоксовки. Рекомендация более чем расплывчата.Менять или не менять масло? Вы меняли масло в данном авто после раскоксовки? Или вопрос по другому. На ваш взгляд, можно ли масло не менять после применения активной пены Валера? И если не менять, то каковы могут быть последствия?

[@moviegear]

Андрей, я чё-т не пойму, а Раскоксойл от Валеры разве тестировали?

[@Eugen999]

Результат то как ? что сказала хозяйка, тяга появилась ? Колбасить перестало ? что с 3 цилиндром в итоге было ?

[@alexsandrb6930]

Андрей, пенную раскоксовку от ЛАВРа не испытывали ещё???Или я проглядел???Хотелось бы посмотреть и послушать Ваш опыт по этому продукту!!!

[@warr8125]

Хотелось бы посмотреть раскаксовку на субару .

[@vvv7220]

Моя история, кому интересно. Двигатель перестал заводится, после как простоял на морозе целый день. Перестал заводится вообще, даже когда загнали в теплый бокс. Стартер крутит в легкую, компрессии нет. Мои действия. 1) Разлил поллитра масла по свечным колодцам. Двигатель V-образная шестерка vq20de. Крутил секунд 10, слышно было как масло там хлюпает, в результате завелся, очень сильно дымил. Но мне надо было его нагреть перед раскоксовкой. 2) Нагрел. Заглушил. Запенил по инструкции. Завел. Подымил, погазовал. 3) Слил масло. 4) Залил смесь масла и соляры 50/50. Завел. Покрутил около минуты. 5) Слил черную жижу. 6) Заменил маслянный фильтр. Залил свежее масло. 7) Завел с пол пинка. То есть можно сделать вывод что кольца отошли? Ведь я солярой по любому смыл из цилиндров все остатки масла и компрессия теперь должна быть только за счет колец? НО!!! Появился ЧЕК!!! Подключать комп, смотреть? Там у меня когда завел заискрила одна катушка. Я купил САТовскую , поставил. Может из за нее чек?