【比】台車・パンタグラフ・駆動装置…パッと見は瓜二つだが、実は結構違う700形vs800形・徹底比較！

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Күн бұрын

先に言っときます、深いです。濃いです！
同じ色、単車…パッと見同じに見えるんですが実は全然違う…
700形と800形の秘密を車両担当が徹底深掘りします！
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#700形 #800形 #広島電鉄
ナビゲーター：「イシバシ」
広島生まれ広島育ち、母語はもちろん広島弁。好きな食べ物は「がんす」。
有望な新人ナビゲーターと一緒に、KZbinナビゲーター2年目に突入。
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Пікірлер: 54

@user-jh7zv4rw6q 11 ай бұрын

「軽い気持ちで話し聞きに行ったらエライ目に遭った！」感が最高でした。😂

@user-re2ir3uw6u 11 ай бұрын

23:10 思わず出た広島弁がたまりません！

@saikyuko1 11 ай бұрын

800形って動画に出てきた違い以外にも1形式の中でかなり差異があるので、軽快電車以前の古い車両よりも深いんじゃないかなって思ったりします。

@user-rn2xc4jr2m 11 ай бұрын

見かけが似ていても、細かいとこが違う。なかなかこのように並べて紹介するところがいいですね。夫もそれぞれ違うところがいいものです。

@kumoha42andUrara 11 ай бұрын

こういう内容って乗り鉄には無茶苦茶刺さりますね😀 近々乗りに行きたい(広島在住ではありません)と思いま〜す。

@hirohara8281 11 ай бұрын

第2弾は、3800形vs3900形でお願いします！

@yuichiishii474 11 ай бұрын

各形式ごとの車両図鑑みたいな動画でそれぞれの違いをまとめて知りたいと思いました🎵

@user-jw8wb4wf9x 11 ай бұрын

650形や3100形などの台数少ない旧型車両達の次くらいに乗れるチャンスの少ない縦目丸ライトの801号、802号来たときテンシ上がりますね！800形だけでも動画前編、中編、後編動画できそうな気がしてやっぱり広島電鉄は奥が深い！

@yuyainoue2934 11 ай бұрын

広島に住んでた時にお世話になりました。（3950形が最新でグリーンムーバ5000形が飛行機て運ばれてきた時ぐらい） 700と800の大きな違いは駆動システムとモーターの種類ですね🫡 今やほぼほぼ路面電車って言えば吊り掛け駆動ですが、800、3900、3950形に乗った時のスムーズな静かな動きにびっくりしたの思い出しました。広電の新しい広島駅が出来た時に必ず行きます！

@user-nw2qu9xr5e 11 ай бұрын

軸受けもメタルとベアリングで走行時の唸り音で明らかに違いが出ますね。M.M とギアとの繋ぎもW.Nカップリング仕様でも音の差は明らかで、走行音が低騒音になり快適な車両の提供になりますね😊

@user-ye5iy4tw5r 11 ай бұрын

吊りかけ台車の音めっちゃ最高…🥳

@ioriioden 11 ай бұрын

6:15 で映ってる9白島の813がすごく気になる()

@sanma_railway.612 11 ай бұрын

同形式内の形態差が多くて興味深いです。 703号だけ行先の枠は細いのに幕が太くて見切れているというのは面白かったです。

@B-komachi8901 11 ай бұрын

800形の運転台の仕切りのカーテン、実は803～808まではアコーディオンカーテンでしたが、2015年くらいに803・805・806が、2016年の全検で807・808が、2017年の全検で804がそれぞれアクリルに変わっています。

@user-dc1mc8lq2q 11 ай бұрын

最後に700形と８００形の間の隙間に、古豪570形582が移っていて、しっかりと存在感を示しているように見えました

@yoshikuni4245 11 ай бұрын

2:20～垢抜け過ぎて鈴木誠也みとうになってしもうとるｗ

@user-oi3fi9yf5u 11 ай бұрын

805号と806号は、LED幕かつSIC素子を使用したインバータに更新、807号と808号は、方向幕でSIC素子を使用したインバータを搭載しています。

@Hro3950kp 11 ай бұрын

さらっと紙屋町行きの幕出ててすごい

@yukkuriS_1225 5 ай бұрын

それな

@chikaratsubaki 11 ай бұрын

超神回でした！！(笑)😂

@user-go6fb9om2h 11 ай бұрын

やっぱり吊り掛けがたまらんわ😂

@user-or9ln1py1b 11 ай бұрын

広電には最新の連接車もあるけど、やっぱり単車がいいな～私は、元京都市電の車両が好きです。

@user-zt5lv4yw4u 11 ай бұрын

広電チャンネルさんこんばんは。広電大好き

@kotonohana 11 ай бұрын

思った以上に沼で面白かったです！

@EXTERS-Head-Office 11 ай бұрын

一番わかりやすいと思える違いは800形は「シ（チョッパの音）」の音が出るが、700形は「ぐぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ～～～～～～～～ん」である。

@user-ff6mu2gh2o 11 ай бұрын

サムネから楽しみ！

@hiroden_precure5200 11 ай бұрын

方向幕の車両、いずれフルカラーLEDにするのかな?!電車てフルカラーにするならどの方面を優先的に投入されるのかな?（バスは当初、一旦仁保や西風新都名義で新車を導入した上、その車両のフルカラーと曙の既存者の方向幕と交換する形で最終的に府中、東区方面に優先運用された。）

@user-ox6et7fm8g 6 ай бұрын

吊り掛け駆動の音、聞き馴染あるなぁと思ったら、阪堺電車でよく聞く音だ

@hiroden_precure5200 11 ай бұрын

いつか広電格付けチェックという企画して下さい。

@masakisugita3053 11 ай бұрын

広電鉄フェス行くのかぁ

@ayaka2363 10 ай бұрын

800形&700形が兄弟に見える😂

@33pinkgVE 11 ай бұрын

700形と800形を較べる前に、同じ形式でもちがいがありすぎて、ようわからんｗ大事なのは、電車の動かし方がちがうという見えないところなのでしょうね。釣りかけの音と言えば、3000形の音が好きでした。

@user-fp2qx5le4g 10 ай бұрын

本当に深くて濃い回だな笑

@SHIDENSUGI 11 ай бұрын

1900形を見てみたい。京都時代からフートゴングが残ってる車両と外してしまった車両が前はあったけど今はどうなってるのかしら。木目調だった室内は塗り替えられ、京都よりも在籍期間がずっと長くなってすっかり広島の電車になってしまったな。広島に行った時は必ずチェックしてたが、3号線以外であまり見なくなってた。その3号線も減車したとかで、心配。