【廃線跡】駅も街も消滅しました。その9 Stations and towns have disappeared.Part 9

[@バルベック]

ひろりんさんの動画を見ると、哀しさ、寂しさ、懐かしさなど、様々な思いが去来し、時には涙を流してしまいます。

[@真智子関川]

羽幌線の取材をご苦労様でした。私も、平成１０年に稚内からの自転車🚲旅行の帰りに８月８日に宗谷本線安牛駅を朝出発して、南幌延駅、上幌延駅、幌延町を撮影してから国道２３２号線を留萌方面に南下しました。ちょうどこの時は羽幌線の現状の資料が無かったので、当てずっぽうで駅跡を探しました。急行はぼろ号の停車していた天塩駅、遠別駅、初山別駅、羽幌駅、古丹別駅などは、羽幌線の転換交付金を使って、鉄道駅を壊して、バス駅が建てられてました。小平駅は羽幌線転換交付金で公園になりました。駅前の倉庫や駅前通りは羽幌線があった頃と変わってませんでした。普通列車が停車していた三泊駅は、羽幌線時代と変わらなくて懐かしかったでした。他は探して見ましたが、ぜんぜん見当たりませんでした。せいぜい鉄道の痕跡があったのはトンネルか鉄橋ぐらいしかありませんでした。この日は小平町に泊まって、８月９日に小平町を出発して、三泊駅を見て、留萌駅では、JR北海道旭川支社の企画列車のキハ４０を使用した臨時列車サイクリングトレインを撮影して、留萌本線の終点の増毛駅まで行き、国道２３１号線を南下せずに、留萌方面に再び戻り、大和田駅、藤山駅に泊まり、８月１０日には幌糠駅、峠下駅に寄って、国道２３３号線で北竜町碧水から国道２７５号線を南下して札沼線の撮影をしながら札幌に帰りました。道北の２週間に及ぶ長旅は、今思うと、廃線になったり廃駅になった所も多いので、一生に心を焼き付いたので、行程はきっかったけども充実した旅でした。

[@hiroring0323]

👍️

[@kutakichi]

明治以降入植が進み、厳しい気候環境の中でも一時は活発に開拓された北海道の農地ですが、生産調整や後継者問題で1990年前後に一気に離農者が増加。赤字の累積で地方路線の廃止が進んだのもちょうどこの時期でした。集約化や大規模農業化も行われてはいるものの、いまや北海道の農家の数はピーク時の半分です。 駅前だけでなくメインストリートだった所も軒並み更地になっている現状を見ると、やはり寂しさは感じますね。

[@hiroring0323]

メインストリートのあの惨状を見ると、寂しすぎますよね…

[@dodemoyokunai]

羽幌炭礦鉄道の気動車は平成まで茨城交通湊線で現役でした。 石炭輸送で羽振りが良かった時に国鉄キハ２２と同系の車両を購入したものです。 その頃は町も賑わっていたことでしょう。

[@金子ファミリー-k9y]

羽幌線沿線も凄まじいオッフ度ですね。 かつて羽幌炭鉱鉄道が分岐し、急行も停車していた時期のある築別は、集落も消えて、劇オッフです。 草木の無くなる季節なら築別駅のホームを見つけられるという情報が１０年くらい前にはありましたが、今ではそれも自然化しているのかもしれません。

[@hiroring0323]

羽幌線はオッフ化した駅前もいくつかありましたが、築別が一番でしょうね…

[@伊藤達哉-t3g]

羽幌線と云うと、留萌の長い長い跨線橋を思い出します。囲われていても真冬は底冷えがしてとても寒かったのを憶えています… 在りし日の築別駅舎、懐かしいですね… 子供の頃たまに見かける、どっちが前で後ろだか判らないレールバスが停車していて、一度でいいから乗ってみたかった事を思い出しました… 炭鉱の廃墟が、遺跡と呼ばれる日もそう遠くないと思える素敵な映像でした…

[@hiroring0323]

そう言えば独特のデザインのレールバスもいましたね…

[@伊藤達哉-t3g]

小学に上がる前でしたが、溶け掛かったチョコの塊みたいでしたな…

[@Kedama7]

市街と呼ぶには・・・ですね。 ドローン画像、とっても判り易くて良いですね。 出だしのクマ、夢に出そうです。標茶かと思いました！

[@hiroring0323]

🐻

[@くろぶん]

ドローンの映像も素敵🌼

[@hiroring0323]

ありがとうございます！

[@ナナみぽりん]

北海道の路線もたくさんあったのに、留萌本線もあと数年で全線廃線となるのは寂しいです

[@yoteimaru8311t]

築別のおっふぶりが凄すぎる。 確か急行はぼろ停まってましたよね？ 記憶が曖昧ですが、急行はぼろで乗車し、築別の硬券入場券が自宅のどこかで眠っている事は覚えています。

[@hiroring0323]

築別は急行はぼろが停車していた時代がありましたね。 1964年の時刻表では築別停車、1980年の時刻表では築別通過になっていました。

[@胡麻味噌和え]

大きな駅舎があったとは思えないほどの激しい衰退っぷりですね… 廃止直後の写真が2つともあるのが奇跡ですね…

[@hiroring0323]

この衰退っぷりは… 街の中心だった駅は、廃止直後に解体されバスターミナルが建てられたようです…

[@7747-s5g]

こんな状態の旧羽幌線も、1980年の輸送密度は1日789人いたそうで、現在のJR北海道の黄線区クラスの密度でした。現在の黄線区路線の沿線もこのまま行くと、40年後は存続どころか至る所で廃墟だらけになるかもしれないという恐怖を感じます。

[@まる-x2k]

でももう宗谷本線一本のところはもう削りようもないよなぁ。切れば稚内、日本の最北地域から鉄道が消滅することを意味する

[@daisuke-t3p]

炭坑が経済の中心で栄えてたんだな…。寂しくなった

[@hiroring0323]

そうですね…

[@internationaleldorado1532]

これらに限らず羽幌線は駅跡などが全然無いですよね。 ビフォーアフターのアフターだけ見せられるとさっぱりわからないですね。 炭鉱施設は未だにどれが何でどんな所だったのかがさっぱりです…

[@北斗一裂拳]

三泊駅跡は残っていたような気がします…

[@広井康隆-v1m]

数年前に廃駅巡りでここを訪れた際、8:13に映る御宅の方から「ちくべつ」の駅名標を見せていただいたことを思い出す。

[@hiroring0323]

こちらの御宅も表札が無くなり、人の気配はありませんでした…

[@ぱんだまん-b4q]

産業がなければ鉄の有無に関わらず廃れる。それだけの話ではありますが 寂しいですね

[@hiroring0323]

そうですね…

[@tar0suke]

羽幌線の起点駅だった留萌駅も廃止され、そして線路も駅舎もプラットホームもなくなり ついには市街地までなくなってしまいましたね、月日が経つのは本当に早いですね・・・ 築別駅からは三毛別駅まで線路があって、名羽線が接続する予定だったんですよね 深名線もかなり前に廃止になってて、でもトンネルとかも工事してましたね もし鉄道網が発達してたらどのようになっていたか・・・おっふです

[@hiroring0323]

名羽線も無人の原野にトンネルや橋梁が残されていますね…

[@三丁目分隊員]

港町の羽幌がまだ市街を形成してるのと比べると、わずか数kmで何も無くなってるのが不思議…いや、街が集約されたということでしょうか。 年譜を読むと終幕時の築別駅は駅舎側ホームだけの棒線化していたのですね。 炭鉱線接続の大きなスペースがあったと思い込んでいたので、西崎様の写真で駅舎背後に屋根も何も無いわけが解りました。

[@hiroring0323]

築別駅の末期は無人駅化され、駅舎側のホームのみの使用でしたね。羽幌炭礦鉄道の側線は全て撤去されていました…

[@takpon9261]

使い道の無い土地や人が棲んでいない土地が自然に還って行くのはある意味健全なのかもしれない

[@黄金仮面-b6f]

大椴も築別も急行『天売』は止まらなかったけどこれがかつて急行が疾駆した路線とは思えない変わりよう…寂しいですね…

[@hiroring0323]

廃線跡はほぼ原野に還っていますからね…

[@北斗一裂拳]

苫前だベアーは昔からあったけど目が光るようになっていたのは知りませんでしたw 羽幌の町の入口にあるオロロン鳥の像は最初ペンギンかと思っていました…

[@hiroring0323]

確か夕方以降は目が光っていたような…

[@hamamumu-d4w]

就職前の2000年頃まではここも含め北海道各地を周れる事ができたんですが、なんというかその頃と比べてすら劇的に変化してるような… 築別や、南大夕張も路線自体はとっくに廃止されてましたけど、まだ一応の生活の気配はあったと思うんですよね… 更に20年たったら本当にどうなってしまうのか…　これからも動画配信キチンと観させて宜しくお願いします

[@hiroring0323]

そうなんですよね… 私が初めて訪れたときは、まだ築別も大夕張も…

[@nakaiyos]

羽幌線と築別炭鉱、好きなんです。自分も近年、映像場所を含む羽幌線駅・乗車場跡全てを訪れました。 でも今は留萌を除いて、駅舎が残る駅跡はありませんよね(元々駅舎が無い駅も)。残っているのはトンネルと橋梁のみでしょうか。 線路跡を探して運行当時の面影に思いを馳せ、その薄れてゆく寂しさがまた、羽幌線(廃線)の魅力なのかもしれません。

[@hiroring0323]

羽幌線は駅舎、待合室が残っているのは三泊だけですね… 駅舎の基礎が残っている駅跡は、いくつかありましたが…

[@kagemusha250]

築別はおそらく鉄道員の町だったんでしょうね。炭鉱が消え鉄道が消え、人も消えた。

[@kakuyoku2480]

こんにちはm(_ _)m 今回の光景を見ると、平家物語の「祇園精舎の鐘の声、盛者必衰の理をあらはす〜」を思い出してしまいますね・・・😢

[@hiroring0323]

私も…

[@TomakomaiQueen]

廃線になったから集落が消滅したのか、集落が消滅したから廃線になったのか…

[@通りすがり-u4o]

人間の営みは痕跡すら残らなくなっても、北海道ならではの空の広さ・高さは変わらないのですね。

[@hiroring0323]

そうですね…

[@855062]

市街地がほぼ完全消滅してしまった築別駅跡のおっふぶりは凄まじいですね。それにしても「攻めの廃線」を主導する現北海道知事が在任する限り、北海道各地が同様の状況になっていくでしょうね。

[@和田秀樹-r7u]

@855062さんへ ８月６日の18時台に、初めてあなたのコメントを拝読しました。私はひろりんさんがメインとサブのチャンネルを開かれて以来ファンをしています。あなたの御指摘は正に一理有ると思います。この動画で触れられた羽幌線の跡のみならず、特に道北で深刻な過疎の進行は全国的に不可避と言えますね。今は無き旧・留萌駅の周辺も再開発計画が頓挫するのではという懸念が有り何らかの施策が望まれましょう。暑さが続きますが、健康管理に注意し過ごされますようお祈りします。

[@hiroring0323]

あの規模の市街地の消滅は、夕張に通じるものがありますね…

[@masakun-jp]

当時いろいろな事情があって、部分的にしか羽幌線に乗れませんでした。 　無理してでもと乗っておけば。　　あとの祭りで... あっ、飛び道具ですね。

[@hiroring0323]

そうでしたか… 最後は飛び道具ﾃﾞｽ…

[@タンタン仮面]

羽幌線は見応えがありますね。

[@hiroring0323]

👍

[@z032032]

これからもこのような感じで駅や市街地も消滅してしまうのでしょう・・・寂しい限りですね。

[@hiroring0323]

小規模な市街地や集落は消滅して、街の中心部に集約されていくのでしょうね…

[@acg0803]

お疲れ様です！ 元大椴駅裏山はスキー場にでも使ってるのですかね🤔 シックナーはわたあめ機に見えてしまいました😂

[@hiroring0323]

大椴駅の裏山は木が伐採されていてスキー場っぽく見えますね… シックナーは言われてみると、わたあめ機にも…ｗ

[@鷂よめないとり]

え、築別がこのシリーズに？ と半信半疑でしたが、シリーズ最大の衝撃を受けました。おっふの声も出ません…。

[@hiroring0323]

かつての分岐駅である築別が… 以前はもう少し建物もありましたが、今は空き地と空き家だらけに…

[@user-kt0528]

これからも北海道では衰退していく街が増えるのでしょうか…？　寂しいですね…。

[@hiroring0323]

札幌近郊以外は衰退するでしょうね…

[@maxaniki]

初めてコメントさせていただきます。大椴の集落中心部は駅前ではありません。駅前から更に奥へ2.5km程入った集会所や神社のある場所になります。神社の隣にはかつて学校もありました。 全ての駅が集落の中心にある訳ではないということだけは知っていただきたくコメントさせていただきます。

[@hiroring0323]

そんなことは、もちろん知っています…

[@Zeit-OSA]

かつて築別からの運炭列車で賑わった南の分岐点・留萌は鉄道のない街になり、北の分岐点・幌延も路線消滅の危機に瀕していますね。 盲腸線ではない長大路線が消え、その起終点の路線も消えるという例は、あまりないと思います。宗谷北線(名寄～稚内)が部分廃止にならないことを祈るのみです。

[@hiroring0323]

そうですね…

[@久保隆史-p7v]

最近はタイトルとオープニングだけで、内容察し出来る様になってしまいました。災害での運休を前提に、迂回線は確保しておくべきでしたね。でもこれが起点となって、名寄本線他が廃線になったのは残念です

[@hiroring0323]

北海道の路線は、迂回路がほとんど無くなってしまいました…

[@由加里石井]

自然に、還ってしまいました〜あとは、オッフ〜の連続です🐻💦

[@hiroring0323]

ｵｯﾌ…🐻

[@石川ザフリッパー]

今回もいいおっふを見せていただきました…😯 歴史にイフはありませんが。今でもエネルギー改革が進まずに国内産の石炭がガンガン火力発電や暖房に使われていたりしたら、これらの町も路線も今でも機能していたのかな…などと、ふと考えてしまいました😗 しかし、大椴は読めん。木偏は難しいですね😣

[@hiroring0323]

海外から石炭を輸入するくらいなら…と思ってしまうこともありますね。 大椴は読めませんね…

[@サカイテツロウ]

同様に炭鉱があった地域でも、九州の筑豊は逆に一戸建てやマンションが増えている…。

[@hiroring0323]

やはり立地や気候でしょうか…

[@GIANT-u1q]

福岡や北九州のおかげだと思う。これという産業がないとなると、大都市のベッドタウンしか生き残りは難しそう。

[@katuo_busi25]

見ていると切なくなりますね... それにしても駅名が読めないですね、ふりがなを振ってもらえると嬉しいです。

[@p.morris3484]

こんばんは。こうして北海道の様々な地を見ていくと、道東と道北はもはや危険水域ですね。道東は帯広以東、道北は旭川以北。妥協しても名寄まで。釧路もすでに危険水域かと。 北海道の近未来は、大きく２つに分断されてしまうかもしれません。それも道の人口の８割くらいが札幌と旭川に集中し（それ以上になるかも）。なんだか、恐ろしくなります。

[@hiroring0323]

道東と道北は特に厳しいですね… 道南も新幹線の延伸で寂れそうです…

[@nam1118712]

羽幌線…私が乗り通したのは1985年だったと思います。青春18きっぷで幌延から留萌まで南下しました。当時はキハ22で2両か3両だったと思います。夏場だったので7割くらいの乗車率だったと思います。大学（本州）には羽幌出身の同級生が居ましたが、卒業後にはご家族共々大学の所在地（某政令指定都市）へ…炭鉱が閉山する直前までは人口3万人居て羽幌町が市制施行しようとしていたと聞いています。今や最盛期の5分の1くらいでしょうか。留萌振興局の所在都市である留萌市でも鉄路がなくなる時代… 攻めの廃線を公言する知事、北海道を後にする住民、鉄道よりも道路を求める自治体。札幌ですら人口減少ですから、北海道の行く末は壮大なおっふなのかも知れませんね。

[@hiroring0323]

壮大なｵｯﾌ… これからの北海道はどうなるんでしょうね…

[@7toms786]

で、出たぁ～「メカとんぼ」の空撮🎦　こう云うシーン♫待ってました👍

[@hiroring0323]

👍️

[@月たかの]

実際の北海道の各地がこの状態。結局、道内各地から札幌に集中したけど、昨年にはついに札幌人口がマイナス。 でも元々、札幌に住んでいる人たちは全く衰退なんて考えてないですよね。これ怖い。 この現象は東北の仙台集中、九州の博多集中と同じだけど北海道は他の地域以上に厳しいですね。

[@hiroring0323]

北海道は厳しいですね…

[@kmasaki10]

道庁が札幌近郊しか見てないのが本当不味いですよね

[@motosan7]

羽幌線の起点駅だった留萌駅ですが、自治体の方針が全く定まらず、解体予定も宙ぶらりんに なり現在放置中のようですね アウトドアショップやキャンプ場を備えた複合施設を作るという計画だったようですが、そんな 箱モノ計画で公共交通機関がほぼ途絶えた場所に集客できるのか疑問です 起点駅がその有様ではオロロンライン沿いの中間集落はやはりという惨状ですね 道北の衰退は止まらないですね

[@hiroring0323]

留萌駅もどうなるのか… やはり道北は厳しいですよね…

[@北斗一裂拳]

アウトドアショップを作ってもここで買い物する人がいるかは微妙な気がしますね。キャンプ場は初山別にあるのが人気らしいので二匹目のドジョウを狙っているのかもしれません…

[@kmasaki10]

留萌から外に行くバスも18年程前の本数ならともかく今の本数では使いづらい上廃止の危機ですらありますものね （勝手に代行に指定されても困るみたいな感じだった気が） 大都市ですらバスの運転手が不足している以上鉄道が成り立たない地域に回す人材が今後増える見込みはないことに気付かないと公共交通機関が無くなっただけという結果が出る事になる

[@由加里石井]

苫前ベアが、怖過ぎです～🐻💦

[@hiroring0323]

🐻

[@火星探査機]

この動画見る限り現在も炭鉱の採算が取れてて存在していたら留萌線も羽幌線も残ってたかもしれませんね。

[@hiroring0323]

そうなんですよね…

[@44home32]

ご苦労様です。楽しみ見てますがやはり廃線が多くなっていますね。私が北海道に旅行に初めて行ったのが19歳車で歩きましたがその時はほとんどの路線がありました。そしてもう40年以上経過してますが幹線以外は廃線になりました。赤字だから。。。残念ですが維持継続が難しくなりましたし今は移動に電車ではなく個々の車移動がメインです。わたしの住んでいる所もバスですが便数が減らせれ朝から夕方まで数本です通勤通学も車の生活寂しいですね駅がなくなり街が無くなり自然に帰っています、大家族が無くなり個々の生活空き家が増えています後数年で私の実家も無くなるでしょ、、、子供の数もなくなりどうなことでしょか、、、田んぼも一度休むとすぐに自然に帰り自分の行き着く所が無くなり悲しいですねこれが現状です

[@hiroring0323]

悲しいですが、これが現実なんですよね…

[@和田秀樹-r7u]

ひろりんさんへ ８月６日の18時台に、全編を通して拝見しました。冒頭に出た先月末の遠征で回られた苫前町の両目に見立てた電球が光るという羆を模した等身大のフィギュアの動画に、私も一瞬ビビり(怯み)ましたね。でも今回の構成は、動的な面(冒頭の羆のフィギュア・最後の築別炭鉱のホッパーとシックナー[薬液等で物質を分離する装置とか]とその周辺をあなたがドローンで撮られたというショートムービーを配置)と静的な面(羽幌線の大椴と築別駅の今昔を西崎さいきさんとあなたが撮られた写真で比較し見せられ理解が深まりました)が明確で好印象です。西崎さんからの写真から、大椴と築別は駅舎は木造の平屋造りは共通していても中間駅の前者は小さく炭鉱鉄道が分かれていた後者は大きめと好対照で更に２箇所共に構内が草生していた事が私の興味を引きました。(併せて、あなたのＸならぬツイッターも拝見し遠征でグルメも満喫された充実ぶりが伺えました) ひろりんさんも、変わり易い天候や健康管理にくれぐれも注意し有意義に過ごされますようお祈りします。

[@hiroring0323]

👍

[@djebel200]

日曜日の夕方、明日への活力を頂き、早速ありがとうございます！&お疲れ様です！　m(_ _)m

[@hiroring0323]

👍

[@yukishita-319]

築別は一応郵便局がある集落なんですが ｵｯﾌ…

[@hiroring0323]

郵便局の周りも空き地しか…

[@毎月分配型投信]

北海道に又人口が戻らないのかなぁ。人の数が増えて鉄道の利用者が増えるといいですよね

[@hiroring0323]

そうですね… 札幌圏以外は減るばかりで…

[@7toms786]

羽幌炭鉱鉄道の「一部は〜」名羽線(未成線)の一部を「先行開業」したんでしたネ❓　汗💦

[@hiroring0323]

名羽線の曙～三毛別は羽幌炭鉱鉄道に貸し出して、貨物列車を運行していましたね…

[@7toms786]

名羽線や、他の未成線等も〜 探索ロケ🎦お願い🙏します 廃線後と遜色無いと、想いマス 時代背景(政治絡み❓)も、走馬燈の様に 蘇るかと。　『🐻』に注意❢

[@鈴木真貴子-s3k]

おっふの世界ですね。

[@hiroring0323]

ｵｯﾌ…

[@ササカカオル子]

道産子じゃない方が北海道廃線を丁寧に配信してくださり、ありがとうございます😊私も全盛期は知っていても廃線は炭鉱閉山とリンクしていることが多いので、廃線後を見るのが楽しみであり切ないです。

[@hiroring0323]

廃線跡を巡るのは楽しみでもあり、切なくもありますね…

[@Zはなすけ]

現在のJR北海道って存在意義あるのでしょうか？　儲かってないみたいだし。

[@hiroring0323]

今のJR北海道は…

[@shingo19660720]

廃線は残念ですけど、今回の駅跡周辺を見ると当たり前かと思ってしまいます。

[@okhan]

北海道ってなんでこんなに廃れていくのだろうね 同じような歴史をたどってるアメリカやカナダはこうはなってないのにな

[@hiroring0323]

やはり国の政策が…

[@kmasaki10]

道庁も札幌しか見てないからなぁ

[@siosaijuggler]

元々機構の厳しい場所にあったので鉄道や炭鉱がなくなって人々は違う土地に移動したのでしょう でもあまりにも無残な姿にやはり鉄道の必要性を感じます　 特に北海道の町は炭鉱で作られた町が多いのでなおさらでしょう　見るのがつらくなります　もう１度鉄道とは何かを考える時期なのと思います　探訪お疲れさまでした

[@hiroring0323]

沿線の冬は厳しい気候ですからね…

[@まる-x2k]

炭鉱の場所は軒並みこうなる運命

[@hiroring0323]

そうですね…

[@exp.m.k.2300]

鉄道の廃線はその地域の衰退しか招かない。そして原野に還るのみ。 オッフ...

[@hiroring0323]

地域の衰退が加速しますね…

[@heyakatazukero]

ちょっと大袈裟だけど、昔は列車があるからどこでも行けると思ってたのにね

[@hiroring0323]

そんな時代もありましたね…

[@黒いPoohさん]

何と素晴らしき☆ 👁が光っとらっしゃるがね ☆👁🐻👁☆ んー！惜しい！ 8/3ハチミツ🍯の日に🐻 出して欲しかた！www しかし、毎回毎回の おっふ・・・🐻

[@hiroring0323]

苫前と言えば…🐻 目が光る…🐻

[@堀水英則]

やはり、ひろりん様の「おっふ」が無いとイマイチですねぇ〜（笑）

[@hiroring0323]

👍

[@aya19720603]

おっふ… 完全に消滅してますね😢

[@hiroring0323]

ｵｯﾌ… 消滅してしまいました…

[@shimekawa-daishi]

おっふ・・・ ひろりん最高

[@hiroring0323]

ありがとうございます！ ｵｯﾌ…

[@黒いPoohさん]

見てから言うた？？？

[@アーク無]

やくざだらけの町だった今は薄野に移動。いらない町。夕張と同じ。

[@fukko_sakura6030]

かつて本当に街があったのか、と思うくらいのおっふ案件になってしまっていますね… 炭鉱が無くなってしまうとどうにもならないのでしょうね。 余談ですがX(旧Twitter)で突然凍結食らいました。異議申し立てしたのですが相手にもされず… ということで今後はリプやいいねが出来なくなってしまいました。

[@hiroring0323]

この規模の市街地が消えてしまいました… Xは色々と改悪が酷すぎますね…