Хитрая неисправность форсунок, прошедших все тестпланы на стенде

Сильное дымление на перегазовке по причине неправильного распределения топливной смеси в камере сгорания. Причина - выгорание отверстий на распылителе форсунки.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...

[@drondron2166]

Спасибо за инфу.если б ещё и увидеть как дымит двигатель при таком диагнозе!

[@user-jr3lb2ii7p]

Вот ДОРОГИЕ топливщики для чего микроскоп, а не для того что бы надеть него пакет и он стоял себе в углу...

[@user-wp2vb3zk7d]

а у кого он стоит в углу?

[@user-jr3lb2ii7p]

@@user-wp2vb3zk7d да есть один топливный цех в который уже лет пять не обращаюсь ...

[@user-xl2ok4cr7q]

Обычно им гвозди забивают🤔

[@egor6508]

Чтобы смотреть в микроскоп, нужно понимать куда смотреть.

[@user-mc3yn2dh6v]

А зачем микроскоп,не раз делал форсунки,все проверяли сечение распылителей,в чем прикол не понял,я это в училище даже проходил.

[@user-nx1ww5ys1b]

Как всегда приятно поглазеть развивающее видео!

[@Rubin-servisZt]

Спасибо. Супер!

[@serolunarrosa]

thank you for information.

[@even1s]

Топливщики проверили на налив, а распыление?? Там же факел виден неравномерный.

[@vic7871]

Спасибо!

[@dgadgabinks]

спасибо КОВШУ -- за 8 лет владения дизелем -- решил окончательно следующая машина только бензин , хотя мог бы и подумать если б жил ближе !!

[@road_runnerr]

Можно гибрид тойотовский взять. Надёжнее их 1,8 2ZR-FXE бензиновых агрегатов я пока не знаю. Правда, после дизеля может показаться скучным. :)

[@user-wv5jg7xv4x]

Абсолютно согласен,сам продал опель виваро и не жалею.

[@525VaLentin]

Покупайте прямовпрысковый бензин и горя знать не будете ))))

[@Mihej81]

Нефига было иголками дюзы пытаться чистить... Это не форсунки омывателя 🤣🤣 Спасибо за ценную инфу! 👍

[@vladcdigegrby2854]

Я тоже так считаю, что их пытались чистить механически.

[@user-oh6cc4hm6k]

Чистить можно и нужно, если отверстие забито. Только инструмент должен быть калиброванный для данного диаметра. Распылитель в кавернах от повышенного содержания серы в топливе, возможно. Во всяком случае, пробег на этих форсунках не малый. Надо было менять распылители, а не удалять экологию!

[@user-oo7cz8rf3r]

А что при распыле не было видно ,что с одной стороны туман -а с другой -дождь..???да и размеры облаков при увеличенных отверствиях совсем другие...

[@may0996]

Є схожа проблема на астрі j 1.7 cdti 2013 року паливна denso. Часто були прожиги і цокот мотора при нагрузці, як в жигулях на поганій бензині. Тяга і розхід дизеля норма. Вирізав сажовий, цокот лишився, зняв форсунки відвіз на стенд, всі параметри в нормі але сказати що з розпилом трошка не так. Хотів поміняти розпилювати але на денсо вони дефіцит, ну і ощасливити, що прописати відновлені форсунки шанси 50/50. СТО "КОВШ" можете допомогти???

[@user-te5dd7jw1w]

доброе время суток.подскажите почему заклинило тнвд на рено лагуна 3 система сименс вращается пол оборота при этом соскочил ремень грм.после его замены машина завелась но сильно дымила сизым дымом потом заглохла сняли фарсунки они тоже заклинели

[@MrR36T]

бесплатный тюнинг распылителей )

[@vec5051]

Блін, показали би машину до і після ремонту, розпилювачі замінили?

[@user-un5et7us8c]

Замiнили.

[@user-stranik]

Тут комментаторы походу сами с собой разговаривают.....

[@viktararashkevich1872]

Так а чего сразу не заменили распылитель?

[@user-ed5ls5md9r]

даааа...невооруженным глазом и не увидишь

[@user-kl3yx6yo6h]

Здравствуйте. Синий дым беловатым отенком. После ночи или на Х.Х при повышение оборотов клуб дыма. Менял колпачки клапанов. Завел все классно. Но через 500 км появился дым. Масложор пошел. Голова едет уже

[@StoKovsh]

Для решения вашей проблемы воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia Всего наилучшего!

[@user-kl3yx6yo6h]

@@StoKovsh спасибо большое .понедельник займусь . С наступающими праздниками

[@user-vz2pz8bd5q]

Научная лаборатория

[@user-tu9rl3xr2y]

Интересно как изнутри распылителя определили что там норм размер отверстия?

[@user-un5et7us8c]

Микроскоп МБС-10, оптоволоконный кабель для локального освещения отверстий и визуально было определено, что края отверстий ровные, область вокруг отверстий чистая, без нагара или следов коррозии + проливка распылителя показала , что сечение отверстий не изменилось. И, исходя из этого, стало понятно, что снаружи отверстия утратили геометрию но, внутри распылителя, диаметр отверстий остался прежним.

[@user-tu9rl3xr2y]

Прям как гастроскопия…

[@user-bs7ok9jy9o]

@@user-tu9rl3xr2y Колоноскопия))

[@vladcdigegrby2854]

@@user-un5et7us8c так тогда о каком не равномерном распыле идёт речь? Честно, похоже что озвучивал автор ролика, это не к этому сюжету.

[@user-un5et7us8c]

@@vladcdigegrby2854 , читайте работы на тему: "Истечение жидкости через отверстия, насадки." Мне надоело каждому индивидуально объяснять. Там всё "просто" и доступно.

[@Immo_Off]

главное не паять только блоки под этим микроскопом. слишком медленное отражение на экран относительно движения

[@user-ge1ef4gr4q]

А чем вы меряли диаметр отверстий?

[@user-rf3bl5ml3s]

В микроскопе есть такая функция

[@TheSetome]

Скажите пожалуйста, как вы очищаете распылители ?

[@user-un5et7us8c]

1) ультразвуковая ванна; 2) молибденовая проволока от электроэрозионного станка (она есть разных диаметров - можно подобрать под фактический диаметр отверстия распылителя); 3) чистка карбидными свёрлами толщинами от 0,12мм (экспериментальная технология).

[@TheSetome]

@@user-un5et7us8c Спасибо👍

[@Bass92330]

Мне говорили что пьезу нельзя чистить в ульразвуке. Или это не пьеза?

[@user-un5et7us8c]

@@Bass92330 , за всё время моей работы на сто, а это ~8лет - ни разу не было проблем из-за чистки ультразвуком. Единственное, что мы не чистим в ультразвуке это электромагниты (будь они от форсунок или от клапанов) и пьезоэлементы форсунок. А так: распылители, иглы распылителей (с DLC и без него), штоки (плунжеры) мультипликаторов - ничего не было испорчено, всё работало и работает. С другой стороны, если держать в ультразвуке несколько дней то, я уверен, поверхность будет "изъедена" кавитацией до неприемлемого уровня.

[@Bass92330]

Да у нас в городе норм специалистов по дизелям нет, есть официальный бош-сервис, но мне кажется что они больше продажами новых запчастей занимаются, а не сервисом, как они заявляют ((.

[@vladcdigegrby2854]

Я до сих пор не могу понять, как пол камеры так, а пол камеры так.

[@user-rr7kw6hc8o]

Показали бы результат после замены форсунки. Почему на стенде было все хорошо ?

[@user-rf3bl5ml3s]

Потому что, сам распылитель с внутренней стороны в норме.

[@user-rr7kw6hc8o]

Ну так и расcпыл в норме ? Или я туповат, или лыжи не едут! Вы если не сложно, плиз , объясните мне недалекому, в чем подвох. Если распыл форсунок в порядке и ни где не капает, причем тут форсунки ? а если не в порядке каким боком здесь нужен микроскоп ? Это вопрос, я не обижусь, можете смело меня залажать

[@user-rf3bl5ml3s]

@@user-rr7kw6hc8o в видео говорится о конусности не исправного отверстия. Вот видимо конусности создаёт распыл не того качества. У ракет сопла имеют такую форму для определённого эфекта.

[@user-rf3bl5ml3s]

@@user-rr7kw6hc8o из ровного цилиндрического отверстия струя летит дальше.

[@user-rr7kw6hc8o]

Правильно ли я понял ваше выражение ? "Вот видимо конусность и создаёт распыл не того качества." То есть слово "видимо" говорит о том что вы не уверены ? Тогда зачем рассказывать про сопла ракет и показывать микроскоп ? Не поймите меня не правильно. Я ваш подписчик, и очень много полезного узнал благодаря вашему каналу. Но иногда вашу команду профессионалов заносит. Всем добра !

[@dodjerrs]

Я извиняюсь. А распылители не капали!?

[@user-un5et7us8c]

Не капал, внутри распылитель был в порядке.

[@mastercification]

скажите плз, есть ли у вас возможность восстановить бензиновые форсунки от моторов TSI ? проблема с закоксовкой, недоливают

[@romansw]

Попробуйте промывку от лавра ..промывал лично и бензин и дизель. На дизеле коррекция вернулась к заводским показаниям. А на бензине форсунки заработали как новые...только мыл станцией прям не снимая с двигателя и подключался к топливной рампе

[@romansw]

ML-101

[@mastercification]

@@romansw до лампочки это мытье :) особенно не снимая. Кое как помогает чистка квитанцией на стенде, но все равно на долго не хватает. У меня форсунки термонагруженны из-за гбо.

[@road_runnerr]

Чем, простите, чистка кое-как помогает?

[@mastercification]

@@road_runnerr гидродинамическая кавитация . Стенд Триумф S6

[@user-nd2kw7nm3u]

Казалось бы.

[@Raazik]

От нагрузки ничего не сделается.

[@valunin4798]

Такое ощущение что коррозия сожрала

[@user-sd4ru2kz7k]

Очень много загадочности! Может вы уже доросли до уровня сделать свой ДВС,свой автомобиль? Человечество все уже давно придумало! И стенд для проверки и регулировки форсунок существует и методики и параметры при их проверке! Возможно сложность в том,что этот стенд стоит в дальнем углу кладовки с микроскопами?

[@nemestniy3174]

Сам металл распылителя весь в микрораковинах,верно?Выедено окислами сгоревшего топлива?

[@aniskoff]

А версия с большим количеством серы или другой гадости в топливе?

[@Lexey_36]

@@aniskoff сера это не гадость.Сера это как раз смазка топливной системы.Современное топливо очищенное от серы ради экологии сильнее изнашивает систему

[@aniskoff]

@@Lexey_36 а коррозия от сырости?

[@slavik516]

@@Lexey_36 сюда тоже влезу, последнее с парт бокса сера к смазке никакого отношения не имеет но в процессе очистки топлива от неё, удаляется и та байда что влияет на смазывающие свойства топлива, как то так

[@Lexey_36]

@@aniskoff Откуда коррезия,есть ли бог,кто убил Кенеди мне неизвестно,но то что сера в соляре это смазка я помню из лекций в институте.Или по вашему топливная смазывается засчет парафина?

[@user-wp2vb3zk7d]

и что не капал распылитель на 230 барах?

[@fannyfanny7042]

Павел видимо игла ещё держала.

[@user-un5et7us8c]

Не капал, внутри распылитель был в порядке.

[@Defor25]

Сажевый был забит. Вот и повышение температуры

[@road_runnerr]

А как ухудшение пропускной способности выпускной системы повышает температуру в камере сгорания?

[@argovinsent7566]

При прожиге сажегово дополнительно увеличивается подача соляры, для лучшего сжигания сажевой чачи, может поэтому температура повышается?

[@road_runnerr]

@@argovinsent7566 эта температура увеличивается уже в выпускном коллекторе. Разве что неактивный во время прожига ЭГР позволяет температуре подняться, но чтобы настолько.

[@user-bs7ok9jy9o]

@@road_runnerr при прожиге все меры направлены на увеличение температуры: воздух мимо интеркуллера, подогрев входящего воздуха, увеличение нагрузки на ДВС вкл. мощных потребителей, закрытие егр. И даже этих мер недостаточно для полноценного прожига ФАПа в городском режиме.

[@staerpilancam4088]

@@user-bs7ok9jy9o как это воздух мимо интеркулера?

[@konstantink8817]

Чтото не сходится в вашей версии. Если отверстия изнутри одинаковые то неравномерности никакой не может быть. Может быть неправильное распыление. А посмотреть распыление чудо мастерам было впадлу. .....РАЗВОДНЯК...

[@user-rr7kw6hc8o]

@@tyrbovec Соглашусь с" Konstantin K " может не разводняк а маркетинговый ход. Типа микроскоп у нас есть и мы его применяем ))

[@konstantink8817]

@@tyrbovec развод клиентов на деньги

[@user-un5et7us8c]

Вы в курсе зачем сопло у ракеты? А знаете параметры отверстия через которое происходит впрыск в цилиндр? Как по вашему: можно сделать фаски на отверстиях распылителя? Вы не знаете ответы на эти вопросы и из-за этого подвергаете сомнениям и пытаетесь дискредитировать информацию которую мы бесплатно предоставляем для всех. Пожалуйста, изучите вопрос, поднятый в данном видео, более детально.

[@user-rr7kw6hc8o]

Так вы учитесь. Только учиться можно по разному. Можно верить на слово, а можно и вопрос учителю задать - почему именно так ?

[@user-rr7kw6hc8o]

Я подвергаю сомнению любые теории, и это нормально. А вы могли бы просто ответить почему на стенде не было видно плохого распыла к примеру. А то получается что вы не знаете простейших принципов маркетинга, а подвергаете сомнению мое предположение что это маркетинговый ход! Изучайте маркетинг. И тогда поймете что ваше видео без ответа - это чистой воды маркетинг! Или развод. Решайте сами

[@YanGubin]

Присадочки дают такой эффектик)

[@razorlazer5578]

Конечно, конечно. То ли дело 2Т масло.

[@slavik516]

А может заглушенный егр?

[@user-uw8lh4rv7y]

2т масло убивает дизель?

[@slavik516]

@@user-uw8lh4rv7y на парт боксе недавно было что точно не помагает.

[@Bass92330]

Можно поточней? Очень больная тема, в свое время завалил 3 пьезо-форсунки из 6. На машине часто ездил быстро, бывало что зимой тарахтела по полтора-два часа. Позже вырезал кат и убрал егр. При пробеге 220тыс одна заправка на газпроме и машина задымела. При этом в теплое время года заливал присадку кастрол тда на регулярной основе. Зимой при -15 и ниже заливал литр-два бензина на полный бак из 100 литров. Вот теперь хз что я делал не так. Знакомый проехал на такой же машине около 300 тысяч, и у него не дымила и форсунки на стенде показали что они живые. П.с. В 2016 году еще не было ремонта пьезофорсунок от бош, как сейчас с этим дело обстоит?

[@VladR61]

Надо не выход отверстий смотреть, а замерить реальный расход каждого отверстия и сделать это не сложно, то что у вас оборудования много, это хорошо, но не значит, что Вы делаете правильные заключения. Покажите работу машины до и после устранения причины по вашим прогнозам.

[@fannyfanny7042]

vladimir rudenko Я и не сомневаюсь в их работе,это иголка в стоге сена.ты много таких мелких проблем находил???я думаю ни одной,без обид.

[@fannyfanny7042]

vladimir rudenko Как по мне это проблема нашего менталитета,появилась проблема с шайбами инжекторов будь добр поменяй и распылители. Ты же ешь все что нравиться?и кроссовки меняешь каждый год. И вообще есть регламент на все ТО,который нужно соблюдать!Я все 🤣

[@user-un5et7us8c]

Производительность была измерена и она соответствовала норме так как та часть отверстия которая выходит внутрь распылителя - в норме.

[@VladR61]

@@fannyfanny7042 Ребята прекрасно обставились оборудованмем, очень много сделали своими руками и стараются докапаться до сути и это заслуживает уважения, но на мой взгляд у них иногда не хватает понятия о конечной цели и более глубоких знаний вопроса. И конечно основная цель, это коммерческая сторона и иногда явная дезинформация для клиента. А если о себе, не раклама, сверлю распылители давно на самодельном стенде, вомного раз проще чем у них и с лучшими показателями.

[@road_runnerr]

Джентльмены, а как и чем вы отверстия изнутри замерили?

[@user-rf3bl5ml3s]

Микроскопом вполне реально.

[@denisgromov9350]

а как на счет самого металла, его поверхность тоже какая то побитая, металл говно.

[@Baracuda213j]

Нафига такие машины делают....... раньше такого не было......

[@user-lc4mj1oz1x]

Раньше ебались с машины больше

[@user-rf3bl5ml3s]

На лошадях ещё проще.

[@vladcdigegrby2854]

@@user-lc4mj1oz1x раньше просто ебались, а теперь с машинами 😂

[@user-ru9nk5em5m]

Хитрая.

[@user-lo3ih6se6h]

Хитрое название у ролика

[@user-ed5ls5md9r]

смесь не гомогенная .....

[@str1174]

Или в разнос мотор пошел

[@user-bs7ok9jy9o]

Хди не ходят в разнос.

[@sokolgraf9261]

Ну и нахуй этот дизиль?

[@simonbolivar8752]

ситро, пежо, рено, и прочее омно, все знают. а топливщики ,и должны были про верить, не только количество, но и качество распыления.

[@user-bs7ok9jy9o]

Пса одни из лучших дизелей.