329. Seniorisähköautoilijan pikalatausvastoinkäymiset, "Tää menee ihan sekoiluksi!"

Tästä videosta piti tulla selkeä pikalatauksen opas seniorisähköautoilijoille, mutta lähes jokaisella pikalaturilla oli jotain haastetta ja homma alkoi saada komediallisia piirteitä, kun isä ja poika yrittävät opettaa isoisälle pikalatauskäytäntöjä. Seniorisähköautoilijoilla saattaa olla yllättäviä digitaitoihin liittyviä haasteita, jotka nuoremmille keskivertokansalaiselle on itsestäänselvyyksiä, mutta ei pikalataus ole aina helppoa nuoremmillekaan! Autokaupoilla olisi myös parannettavaa senioreiden opastamisessa sähköautoilun alkumetreille.
Tilaa kanava! Mielenkiintoisia sähköautovideoita on tulossa!
Tämänkin videon sponsoroi:
Luotettavat kotimaiset kotilatausasemat: Wallelaturit.fi #wallelaturit
Vakuutukset: www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Autojen tuontipalvelu: www.biil.fi #biil
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät: kempower.com #kempower
BÖÖÖ-merchiä: www.harrisaloshop.fi www.bööö.fi
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa! #bööö
#wallelaturit #kivijärvetvakuuttaa #biil #kempower

[@Arikuvaa]

Lähes senior-ikäisenä, tuoreena sähköautoilijana, kodin ulkopuolella tapahtuva lataaminen tuntuu erittäin stressaavalta. Sekalaiset ja monenkirjavat käyttöliittymät, erilaiset ohjeet, vapaat "pömpelit", sekä toimivuus yleisesti aiheuttavat jopa pakokauhua. Onneksi joudun harvoin turvautumaan kodin ulkopuoliseen lataamiseen.

[@tkatnokia95]

Hybridien latausjohtovyyhtien kanssa temppuilu alkoi kyllästyttää yhden kevään jälkeen ja vaihdoin lataushybridin itselataavaan.

[@heikki3267]

Hienoa, tämä oli hyvä lähestymiskulma. Mikä olisikaan ollut sekavuuden tunne, ilman tukijoukkoja. Lataus harjoittelu olisi syytä olla osa auton luovutusta. Jokainen varmaan suosii jotakin ketjua, lataamiseen missä tapahtuma on samanlainen ensivirityksen jälkeen

[@tapiokammonen5730]

Kiitettävän rehellinen kuvaus sähköautoilun iloista.

[@jukkaisotalo4264]

Taustamusiikki sopii täydellisesti tunnelmaan 😅 Ihailtavaa kärsivällisyyttä isoisältä - tuli oma isä mieleen...❤

[@JukkaSiirila]

Aivan erinomainen video! Ja täytyy hattua nostaa kyllä lehmänhermoiselle kolmikolle! Tästä voisi tehdä jatkovideon puolen vuoden tai vuoden päästä. Että miten on mennyt ja mikä on mielipide lataushommeleista kun hommaa on päässyt kokeilemaan ja elämään sen kanssa.

[@urpokemppainen698]

Kiitos totuuden mukaisesta videosta. Nämä vastoinkäymiset on varmaan kaikilla uusilla käyttäjillä edessä, mutta kyllä nämä tietenkin oppii, eikä sähköautoa kannata jättää hankkimatta näitten ongelmien takia, koska tätähän tämä nykytekniikka teettää.

[@tkatnokia95]

Niin, nämä ovat niitä asioita, joista ei puhuta ollenkaan sähköautokauppiaan kanssa asioidessa, saattaa tulla monelle vahva kusetuksen maku kun sekoilee latauspisteillä. Syy ei tietenkään ole itse autoissa vaan latausinfrassa ja sen jälkeenjääneisyydessä. Liika into sähköauton hankinnassa kostautuu, jäitä hattuun ja harkintaa, onko se sähköauto sittenkään se paras valinta omalla kohdalla.

[@tkatnokia95]

Tekniikan Maailma teki ennen autohuolloista vertailua ja sieltä paljastui todella karmeita laiminlyöntejä, samalla sapluunalla voisi testata kattavasti koko Suomen latauspisteiden toimivuus ja palvelut. Yksittäisen tubettajan tehtäväksi varmasti liian laaja. Kiitos Harri sulle kuitenkin pioneerityöstä tälläkin saralla!

[@vipe_x_]

Muutama vuosi sitten olin tankkaamassa autoani ihan normaalilla kylmäasemalla, niin vanha herrasmies tuli kysymään apua että kuinka hän saa tankattua autonsa pankkikorttia käyttäen. Oli onnistunut siihen asti aina tankkaamaan sellaiselta asemalta jossa maksetaan tankkaus kassalle. Opastin häntä ja hän sai tankattua. Uuden sähköauton yhtenä hankita kynnyksenä on varmasti juuri pelko esimerkiksi latausten vaikeudesta ja tällä hetkellä eri toimijoiden erillaiset latauksen maksu ja käynnistystavat eivät asiaa juurikaan auta.

[@mattirimpelainen6697]

Oli hyvä video antaa oikean kuvan tosi elämästä. Varmasti samanlaisia ongelmia on ja tulee olemaan monella ikään katsomatta

[@mattirimpelainen6697]

Ei sillä pelota laittaa sähkäriä

[@artolindqvist9059]

Näyttää hyvät hermot olevan periytyvä piirre👍

[@suvisalo2203]

Tää oli aivan loistava video!! Kiitos koko jengi 😂

[@MarkoIsoniemi]

Kommentoitte maassa lojuvia latausjohtoja. Olisitte voineet näyttää miten jokisen lataajan tulisi asetella kaapelit laturin sivulle pois laturin edestä, jottei kaapelit makaa maassa ja mahdollisesti tarttumassa peräkoukkuun.

[@rikusuojala3519]

Erittäin hyvä video. Mahtaakohan autokauppiaat monesti ajatella kuinka seniorit suoriutuu lataustapahtumasta. Itselläkin oli aluksi säätämistä että sai kaikki apit toimimaan. Olisi kiva kuulla myöhemmin kuinka lataukset on sujunut ilman tukijoukkoja.

[@pasipietila6823]

Hyvä video. Jos ei tossa äppisirkuksessa ei mene hermo niin ei sitten missään.

[@isolter5683]

Hyvä video! Kiitos tästä! Vaikka en ole seniori-ikäinen, oli noissa latauksissa opettelemista ja säätämistä appien yms kanssa alkuun.

[@murphy1772]

Hyvä video. Itsekin olen seniori mutta lyhytpinnaisempi. Paha paikka jos hermoilee reissunpäällä kun kyse olisi vain kylmähermoisesti pääteltävissä ja ratkaistavissa. Pappa toimi viisaasti ja oli rauhallisin. Myös on otettav ahuomioon että jos olisikin kiire ja kaksistaan mamman kanssa likenteesä joka jostain syystä alkaisi motkottamaan eikä auttaisi vain hermostuttaisi lisää. Autoliiton miehiä TV:ssä haastateltiin kerran tilanteista kun auto hyytyy tienposkeen. Mieleenpainuvin tapaus oli miehellä kun vaimo oli alkanut sättimään mietään pitkään ja hartaaski koska hän ei koskaan huolla autoaan. Sellaien ei asiaa siinä tilanteessa auta, -ei tottavie. Ja vielä sen verran tuosta appien käytön ohjeistamisesta sukulaisten avulla jos jo ollaan yksin asemalla, on vaikeaa. Pitäisi olla kaksi kamerapuhelinta jolla toisella näyttäisi mitä toinen puhelin näyttää reaaliajassa ja kaksi liittymää myös tottakai.

[@tkatnokia95]

Tuo ruuhkaisuus latauspisteillä tulee yhä yleisemmäksi sähköautojen määrän lisääntyessä nopeammin kuin latauspisteiden tarpeen. Ongelma helpottaa vähitellen latauksin nopeutuessa, mutta monta turhautunutta latauskokemusta ehtii kertyä sitä ennen. Lidlin tarjotessa ilmaista latausta oli usein sähköautoilija latauspisteellä lukemassa lehteä eikä asioimassa myymälässä. Onneksi en tarvinnut sitä teholatausta jossa usein joku Tesla-autoilija lataili autossa istuen, autolleni kun riitti se type2 latauspiste. Nyt seurailen sivusta sähköautoilun kehitystä.

[@jarnokomulainen2863]

Kiitos videosta. Antoi hyvän kuvan siitä millainen sekametelisoppa on latausinfra Suomessa. Ehkä kaipaa pientä yhdenmukaistamista. Itselläni meni hermot pariinkin otteeseen ennenkuin opettelin latausappien toiminnan kunnolla. Nyt puhelimessa niitä kolme joista käytän pääsääntöisesti kahta. Niiden toimivuuden takia. Kotilataus on backup. Matkoilla mukana kolme erilaista latauspiuhaa jatkoroikalla. Siltikin sitä toivoisi että voisi mennä latauspisteeseen ja hoitaa maksut ihan vaikka pankkikortin etämaksu toiminnolla. Siihen varalla sitten pinkoodilla maksu. Jotta fiilis olisi autoa ladatessa sama kuin kävisi polttis autoa tankkaamassa.

[@leppismikko7930]

Hyvä video. Itse kun olen pääosin käyttänyt 1,5 vuoden ajan supereita ja satunnaisesti muita niin samanlaisia kokemuksia on. Tällainen video on hyvä että nähdään mitä ongelmia voi tulla. Näitä voit Harri tehdä myös lisää ei se poista sitä tosiasiaa että olet Suomessa paras sähköauto videoiden tekijä.

[@jannelindfors]

Lisäisin ehkä viimeiseen lauseeseen Ylivoimaisesti paras 🎉🎉

[@harrim3336]

@@jannelindfors tätä ei ole kiistäminen 😀

[@aidalab2941]

Hieno video ja harvinaisen fiksu seniori pieniin vastoinkäymisiin suhtaumisessa. Lisäksi seurueen juniori antoi erinomaisen vihjeen jo pari vuotta sähköautoa ajaneelle -> latauksen lopettaminen autosta oli todella hyvä vihje.

[@j_gister]

Kiitos paljon! Pitää näyttää video omalle isälle. 🤓 Kommenttina siihen, että automyyjät ei perehdytä uuteen autoon, niin terkut ja kehut Lahden Audicenteriin, siellä katsottiin rauhassa kaikki mahdollinen. Kokeneelle sähköautoilijalle homma voi turhauttaa, mutta uskoisin, että suurinosa autoilijoista arvostaa todella perusteellista perehdytystä. 🤘🤭

[@wabbox]

Hyvä video. Nuo mailin ilmais laturit saa auki myös näyttämällä mitä tahansa lataus tagia pömpelin yläreunassa. Samalla tagilla sitten avaus. Monesti nuo on epäkunnossa. Jos pömpelissä palaa vihreä valo niin silloin laite toimii

[@omenapora43]

Ainakin Pösön e-208 -mallissa on rangen yhteydessä olevan akun kuvan vieressä nuoli, joka osoittaa vasemmalle, soisi kyllä olevan useammassakin sähköautossa tuo. Mahtava video siitä, minkä kaiken uuden opettelua sähköautoilu vaatii!

[@harrim3336]

Kiitos jälleen Harri. Tämä oli ehdottomasti hauskin videosi tänävuonna😄😂😂 Videossa kävi hyvin ilmi mihin seikkoihin monilla senioreilla ja älypuhelinta heikosti käyttävillä voi pelkästään sähköauton hankinnan suunnittelu tyssätä. Lehmänhermoinen isoisä näytti kaikille työssäkävijöille sekä eläkeläisille mallikkaasti kuinka ajatus ja hermot pidetään kasassa jos aloitteluvaiheessa tulee hieman uuden oppimista!😃 Tällä opettavaisella videolla tuli myös hyvin ilmi se seikka, että jos älypuhelimen käyttökään ei vielä suju sutjakkaasti niin se ei ole este eikä varsinaisestikkaan hidaste. Kyse on vaan omasta asenteesta😃. Kaikilla ei olekaan näin hyvää sähköautotukiverkkoa kuin kyseisellä isoisällä. Uskaltaisin kuitenkin väittää että moni kuitenkin saa apua kysymällä älypuhelimen käyttöön, joten julkisia latureita oppii kyllä käyttämään henkilönkanssa joka ei ole edes sähköautoilija😊 Kaikilta sähköauton omistajilta uskaltaa kyllä kysyä apua rohkeasti🤗 jokainen on joutunut nämä kaikki asiat sisäistämään kohdallaan kuitenkin jossain vaiheessa😃 Jos et tunne ketään sähköautoilijaa niin rohkeasti kysymään vaikka julkisilla laitureilla. Esittele asiasi että sinulle on auto jo tilauksessa tai olet juuri uusi sähköauton omistaja ja haluaisit kysyä apua kokeneemmalta sähköautoilijalta. Toki varmaan kaikki eivät voi olla avuksi mutta rohkeasti vaan kysymään, niin neuvoja saa varmasti🤗 Jos puolestasi käytät sosiaalista mediaa jo valmiiksi, niin näitä asioita voi kysyä vaikka sähköautoryhmissä, joissa voi tiedustella matalalla kynnyksellä itseään askarruttavista asioista🤗😃 Jos olet käyttänyt älypuhelinta niin ei se sähköautoilu ole sen kummempaa😁 Jos älypuhelimen käyttö on vasta alkutaipaleella se ei ole este eikä oikeastaan hidaste😄 Jos näet lukea tekstiä näytöltä niin silloin ei ole mitään syytä jännittää sähköautoiluun siirtymistä🤗😀 Tausta musiikki oli mielestäni tällä videolla mainio.

[@seppotiaskorpi2985]

Äärettömän hyvä video monesta näkökulmasta. 👍 Todensi paljon niitä epäilyksiä joita olen itsekin miettinyt. Lähitulevaisuudessa on varmasti paljon "ongelmia" jotka kaikkia ei miellytä, mutta ei haittaa heitä jotka lataavat kotona. Toivottavasti tulevaisuudessa latauslaitteiden käyttöliittymä ja ohjelmisto standardoituu, maksaminen ja hinnaston tulkitseminen helpottuu ja latauspaikkojen määrä lisääntyy paremmassa suhteessa kuin sähköautojen määrä.

[@mikaleisti6359]

Siis 3 x Salo ja woi mahoton että oli hyvä video. Näin itseni juuri tuossa (ehkä joskus) tulevan Hullun Pösön kanssa. 5/5 Harri+muut Salot. Kiitos paljon.

[@tkatnokia95]

Hyödyllinen ja realistinen video jokaiselle ja varsinkin keski-ikäiselle tai vanhemmalle sähköauton hankintaa harkitsevalle. Mainosten tarjoamat ylioptimistiset mielikuvat sähköautoilun pelkistä eduista ja ”maailman pelastamisesta” lähinnä naurattavat, mutta taustalla on kuitenkin raaka hisnes.

[@anssihoo]

Voipi homma hieman monimutkaistua kun vanhuksen puhelimen kyljessä lukee DORO ja hintaa 50 euroa.

[@henrijsutinen]

Sympaattinen ja rauhallinen video, hyvä! Lähtee jakoon omalle äidilleni :) Todella hyviä kommentteja etupenkkiläisillä, ja myös kemia toimii selvästi.

[@mjpk987]

Kun ottaa ABC-latausta ensimmäistä kertaa käyttöön, voi tehdä niinkin että vie latauksen käynnistyksen pankkivarmenteineen läpi kotisohvalla siihen asti että sovellus ohjeistaa kytkemään kaapelin autoon. Tässä kohtaa sitten vaan keskeyttää tapahtuman (nappi löytyy ko. näkymässä ruudun vasemmasta yläkulmasta). Näin ns. putki on auki valmiiksi. Kun käyttää testaamiseen asemaa jossa on sillä hetkellä paljon vapaita pistokkeita, kokeilusta ei aiheudu vähäistäkään haittaa muille. Sinänsä maksukuvio on sama käyttipä ABC-mobiilia lataussähkön, polttonesteen tai pesun ostamiseen. Niinpä tämä hieman monimutkainen maksukuvio ei tunnu liittyvän varsinaisesti lataukseen, vaan on ennemminkin periytynyt siihen noista muista jo aiemmin olemassaolleista palveluista.

[@jukkapoika77]

Mahtavaa sähläämistä koko video.nautin kyllä😂.hienoja miehiä kaikki 3 polvessa👍

[@askomiettinen2228]

Mikä vietävän VASTUS siinä on, ettei latausta saada toimimaan yksinkertaisesti pankkikortilla? Oman videon aihe, operaattoreiden haastatteluja.

[@ceceboy628]

Hyvä video ja hyvin realistinen tilanne, ihailtavan pitkä hermo herralla. Vähänkin kiivaampi luonne latauspaikkoja ihmettelemässä niin vihreästä siirtymästä voi olla montaa mieltä.

[@hannulehto5410]

Hyvä video, taustamusiikki tarpeeton, häiritsee

[@jukkasundberg]

RFID-tägit aivan ehdoton sennuille (kuten moni jo todennut). Vielä, kun ne useilla operaattoreilla toimii. Toki niissä pitää olla tarkkana, ettei käynnistä roaming-hinnoilla jos kaikki samassa nipussa.

[@tractorfactor660]

Loistava idea ja toteutus videolle! Tuollaista säätöä se on. Ennen oli bensiksillä apulaisia jotka tankkasi asiakkaiden auton ja tarkisti eri juttuja. Nykyään latausasemat voisi työllistää diginatiiveja nuoria jotka opastaisivat tämän suuren lataussekoilun kanssa painivia sähöautoilijoita.

[@__oK__]

Isolla latauskentällä ei mikään huono idea.

[@andreisimond]

😊 mielenkiintoinen aihe 👍 Terveisiä Lahesta.

[@skyfoxfi]

Se on just tuollaista. Ei riitä, että on latauspisteitä, vaan käytettävyys pitäisi suunnitella hyväksi!

[@tjrmptti]

Itse olen ladannut pelkästään asiointi ja pikalatureilla viimeiset 3 kuukautta uutena sähköautoilijana. Toimintamatkaa on tullut 8000 km. Kotilatausta ei sitten nykyiseen kotiin kannattanut säästöjen toivossa hankkia koska pömpeliä ei saa muuttaessa mukaan.. Kieltämättä jos ei omaa teknistä perustaa tämä voi olla haastavaa. Ei kuitenkaan sen enempää kuin vaikka jonkun netti pankin opettelussa. Plugit ja K lataus ovat olleet varmoja tägien kera. Virralla on laitteet reistaileet. Jostain syystä koskaan ei ole jonottamista osunut kohdalle…

[@jenniekholm7989]

Missä pitää syöttää maksukorttitiedot uudestaan jos ei käytä kuukauteen? Virran tili veloittaa ylimääräisen euron joka kuukausi kun tiliä ei ole käytetty, mutta muuta vastaavaa en kyllä keksi. Ja se K-lataus toimii vain tägillä, ei äpistä.

[@jkajolin]

Kyllä se vanhemmalle henkilölle se rfid lätkä on huomattavasti helpompi käyttää eikä tarvitse arpoa laturin numeroita yms. Ainakin itselleni ekassa autossa oli mahdollista koettaa audin laturia liikkeessä

[@mfjbeat]

😂😂😂jus joo. En vois omalle Isälle ,joka täyttää 89 ja on vielä ajokortti, niin suositella sähköautoa, kun ei omista edes älypuhelinta. Ihan hyvä ,et sun Isäs jaksaa opetella. 👍

[@TheMagicanBunny]

Ite suosin abc latausta, halpa ja varmatoiminen. Ainoa mikä ärsyttää niin tuo pankki homma. Mulla se tulee varmaankin kerran kuussa vaikka käytän aktiivisesti monta kertaa kuussa laturia. Toki ei se ole kuin tunnistautuu pankki apissa, mutta iäkkäämmille voi olla haaste.

[@hannusundqvist1836]

Tarpeellinen video kaikille, jotka odottavat sähköautoa, etenkin minulle -51 syntyneelle.

[@markkuhonkala7240]

Ankaraa arkirealismia kyllä. Mennee jokunenkin vuosi kehittää näihin latausmenettelyihin yhteneväiset EU-standardit, joilla saadaan homma mammoille ja papoille yhtä helpoksi kuin tankin täyttäminen.

[@jariollila]

Hieman ihmettelin, miksi ette käsitelleet senioreille helpointa autentikointivaihtoehtoa: tägejä. Se on helpoin meille muillekin. Kahden vuoden kokemuksella voi sanoa, että paljon selkeämpi ja toimivampi kuin erilaiset appit. Aika pitkälle riittää, kun tilaa K-Latauksen ja Fortumin tagit ja siihen vielä Virta. Valitettavasti ABC ei tarjoa tagia ja siksi käynkin ensisijaisesti muissa.

[@TheArsalone]

Mahtava video. Kyllä näissä lataushommissa olisi vielä varaa suunnittelulle.

[@arik2360]

Siinä Kempowerin tehdasvierailu jutussa oli näkyvillä yhdessä laturissa lähimaksulaite. Jossain vaiheessa asiaa uutisoitiin ja olikohan EU.lta tulossa jotain velvoitteita/määräyksiä latauslaitteiden korttimaksumahdollisuudelle? Taisi Kreikka vaatia mahdollisuutta maksaa myös kolikoilla😄.. Juu googlaamalla selvisi: AFIR sanelee tehovaatimuksia AFIR koskee erityisesti EU:n TEN-T Ydinverkkoa ja Kattavaa verkkoa Latausasemia tulee olla vähintään 60 kilometrin välein. Ydinverkon alueella latausaseman tehovaatimus on 2 MW, Kattavan verkon alueella 600 kW alustavasti vuoteen 2025 mennessä. Ydinverkon osalta latausaseman tehovaatimus nousee jopa 5 MW:iin vuoteen 2030 mennessä. Ydinverkon alueella latausasemille tulee rakentaa myös suuritehoisia, 800 kW:n MCS-latauspaikkoja. Uusien latausasemien on mahdollistettava esimerkiksi korttimaksu sekä kaksisuuntainen, älykäs lataus.

[@ToniKainulainen75]

Kreikassa maksavat varmaan myös oravannahoilla. Pitää olla vaan "tasaraha" Yleensä tuo maksuhomma pitäs olla suht toimivaa niinkuin maksat pysäköintimaksua EasyPark ym sovellutuksilla, siis jollain lailla nd standardi että joku ohjelma toimii monessa paikassa?

[@mikaturunen9047]

Savu nousi jo näin katsojallakin korvien välistä, kun ei ole yhtä standardia sen suhteen miten lataukset toimivat. Normaalille bensa-automaatille ajaessa tankkaus sujuu yhdellä pankkikortilla. Oli asema minkä niminen hyvänsä niin pankkikortilla saa bensaa. Minun näkökulmastani sekavat latausapit ovat syvältä ja poikittain. Standardi pitäisi saada aikaan, niin että lataaminen olisi yhtä helppoa kuin on tankkaaminen.

[@arijohansson3584]

Loistavaa! Joko odotan sähköautokiiman hiipumista (alkoi tästä videosta tai Katajanokkavideosta) tai Teslan ratkaizevan koko azian. Sähköinen kevytlentoliikenne here to come. 😂

[@mylhainen]

Tämä on kyllä timanttinen video 😀

[@KaitsuMaitsu]

Teknisesti orientoitunut sukukokous. 👍

[@kapa4436]

Jep jep.en ole mikään ihan kädetön netti appeissä täi auton tankkaamisessa erilaisissa automaateissa mutta nämä systeemit ei houkuta pätkääkään ja kaikki tuntuu toimivan eri systeemeillä ja eri kahvan malleilla.tälläiseen sekoiluun en vapaaehtoisesti ala ennenkun näihin saadaan joku järkevä standardi tai ei muuta kun sähköautoja enää saa ostettua.

[@biittisektori9306]

Tuttua hommaa varsinkin tuossa sähkiksen hankinnan alkuvaiheessa, mutta kun apit ja tagit jne. on kunnossa niin sen jälkeen on kyllä aika helppoa, on oma kokemukseni. Ja tietty on hyvä käydä alkuvaiheessa eri operaattoreiden latauslaitteet rauhassa läpi = harjoitella, niin sen jälkeen kyllä homma toimii 🙂

[@akivanhala]

Hieno video, jälleen kerran!

[@riikkasalo8760]

Onneksi isälläsi on lehmän hermot😊 Joku toinen olisi jo kironnut😅 Mulla on aina ollut rakas tyttäremme tukena, kun lataan kylillä. Eniten ihmetyttää, kun välillä ei millään tahdo irrota kaapeli autosta. Ihan sama mitä painelee niin siinäpä pysyy. Aika monta kertaa tullut tolle videolla näkyvälle pojallekin soitettua laturipaikalta. Tässä asiassa kaipaan Teslaa, muuten en pätkääkään. MII❤

[@-Xzoom-]

Jos auto on Mii, niin varmaan sama toimii kuin eUP:issa. Eli kaapelin lukitus aukeaa painamalla kaukosäätimestä auton ovet auki. En nyt muista pitikö painaa kerran vai kaksi saadakseen latauspiuhan lukituksen auki. Tietysti lataus pitää olla lopetettu ensin.

[@-Xzoom-]

Niin ja vielä yleisenä kommenttina, että jos kaapeli on tiukalla ja väntää johonkin suuntaan, niin se saattaa estää lukitusvivun avutumisen. Silloin pitää pitää kahvasta kiinni, että se on suorassa.

[@riikkasalo8760]

Kaapeli suorassa ja paineltu joka nappulaa mutta silti jämähtänyt totaalisesti useamman kerran.😅

[@meckelbu]

Tämä latauspistokkeiden lukitus autoon on yksi sellainen asia joka on tuiki tarpeellista korkeiden jännitteiden ja suurten virtojen kanssa, mutta mietin aina jotta mitä sitten jos lukitus tilttaa latausasemalla? Koska minulla on yksi tuttu kenen uudehko sähkö-Volvo jouduttiin hiljakkoin viemään huoltoon yhdessä seinästä irrotetun kotilatausaseman kanssa, koska ilmeisesti ohjelmistovirheen ja yht'äkkisen elektroniikkavaurion yhdistelmä aiheutti sen jotta lukitusta ei saanut avattua edes paikalle tullut Volvon liikkuva huoltoauto ja lopulta kiinteä latausasema piti irrottaa seinästä jotta auto saatiin paikkaan jossa lukitus pystyttiin manuaalisesti avaamaan mitään rikkomatta.

[@timonarhi6926]

Hyvä video. Kuitenkin on taas esitettävä se asenteellinen kysymykseni: Kuinka vanha pitää olla, että älypuhelimen ja/tai laturin ongelmat johtuvat iästä... ? 😄

[@cristianseres1353]

Nuo vanhat ABB:n tolpat ovat yllättävän luotettavia ainakin tägillä käytettynä (2015 muistaakseni ensimmäistä käytin Tiiriössä). Uudemmissa on kosketusnäyttöjä ja kaikenlaista muuta, missä vikamahdollisuuksia on enemmän. No, Kempowerit toki on hyviä, jos vain operaattori on hinnoittelut järkevästi myös vain 50 kW latausta tukeville autoille.

[@mdevil1963]

Hyvän mielen video

[@jussitorhonen9761]

Itse sain autokaupassa 2015 uuden bensa-Golfin luovutuksessa 2 kertaa pidemmän opastuksen, kuin loppusyksyllä 2022 uuden ID-sähköauton luovutuksessa, vaikka opeteltavaa uudemmassa on huomattavasti enemmän.

[@19sinclair76]

Olisiko ideaa testata Elton-nimistä sovellusta? Sen pitäisi helpottaa latausleikkiä, mutta helpottaako oikeasti ja toimiiko aidosti Suomessa? Sille kerrotaan auton merkki ja malli, niin tietää ehdottaa sopivia latauspisteitä ja ymmärtääkseni siihen voi liittää myös auton tilin, jotta tietää tarkemmin akun tilanteen. Lisäksi sen pitäisi suoraan hanskata maksutapahtumat. Itselläni ei ole täyssähköautoa, joten testaus hankalaa.

[@SuperAmazingAnt]

Miksei noissa parkkialueilla ole vaan korttimaksu piste. Miten noi pistokkeetkin oli niin surkeita et se yks oli saatu rikki tipputtamalla se tai jotain. Noi äpit ei tule ikinä toimimaan kaikilla puhelimilla.

[@joukomonkkonen]

Tuo oli hyvä tieto, että jos ei käytä lataussovelluksia kuukauteen, pitää niitä välillä virkistää. Itellä 7kymppisellä oli ongelmia latauksen kanssa, kun oli tullut uusi pankkikortti ja vanhan tiedot olivat siellä sovelluksissa.

[@kini5000]

Miksi latausasemat eivät voisi toimia kuten nykyiset ”bensapumput”? Siis kortti sisään, tunnusluku, katevaraus ja sitten lataamaan!

[@seppoingalsuo5879]

Hyvä video, kannattaa katsoa ennen ensimmäistä latausyritystä! Senioreille olisi Tesla autona ja pikalatausketjuna helpoin,välttää tuon säätämisen appien kanssa. Toiseksi helpointa on hankkia operaattorin RFID:t. Harmi vaan että monet uudet laturit eivät enää niitä tue.

[@autiomaaelokuva-forsakenla2337]

Mietin tuota sähköautojen lataamiseen skaalattavuutta, onko sitä edes? Helppo homma kun autoja on vähän liikenteessä, mutta kun sähköautot lisääntyvät, niin miten palvellaan esim 50 autoa tunnissa. Onko jatkossa sellaisia latauskenttiä, joissa on autoa auton vieressä kuten lentokenttäparkissa ja bussi hakee aina asiakkaat syömään sen aikaa, kun autot latautuu.

[@artsiaaltonen]

Helppoa ja nopeaa😂

[@cristianseres1353]

Noihin jos mihin tarvittaisiin EU-direktiiviä, joka määräisi, että pankkikortin lähimaksun täytyy toimia joka tolpalla. Tägit, appit ja kaikenkirjavat käyttölogiikat eivät edistä sähköautoilun miellyttävyyttä. Tolpat pitäisi sijoittaa myös samaan tapaan kuin bensapumput, jotta pääsisi peräkärrynkin kanssa lataukseen.

[@jarikinnunen1718]

Näin englanninkielisen videon noista töpseleistä. Automaatioasentajana helpompi ymmärtää teknistä toimintaa. Autoa ei ole ja tuskin tuleekaan. Mietin millä sähköautomäärällä tapellaan latausasemilla?

[@oplkfdhgk]

19:28 toihan on kiva että schukokin löytyy. saiskohan tossa ladata sähköpyörää? mistä päin tää on kuvattu? :)

[@patteriautoilija]

Audi Q4 ajossa ja löytyy toi nuoli mittaristosta mikä näyttää latausluukun puolen.

[@joukoniemi3587]

Näytäppä Harri tuon ABC lataus. Joskus kokeillut normi tankkausta mutta tuntui yllättävän hankalalta tuo s-pankin varmenne hommat. Tuo ABC apin käyttö olisi varmaankin monelle hyvää tietoa?

[@JUUeikunn]

kyl se oli meillläki ekoilla latauskokeiluilla iha samanlaista sähellystä, toki silloin infra oli vielä vähän heikompaa

[@mrreitarius]

seniorile peukku, hyvä ukkeli😍😍😍

[@Bashi88]

Kotilataus varmasti järkevin ja helpoin joo, mutta onhan se aika käsittämätöntä, ettei voi maksaa pankkikortilla. Mitäs jos kännykästä on akku loppu tai puhelin hajalla? Tässä suhteessa on kyllä menty takapakkia "tankkauksen" käyttäjäystävällisyydessä.

[@pojupeekkaa]

Ainahan tämmöiset pilottihankkeet niinkuin sähköauto lataukset ovat alkuvaiheessa yhtä silppua kunnes lataustekniikka kehittyy ja latauspaikat lisääntyy voisin kuvitella että jossain vaiheessa tulee kaapelittomat lataukset,eli auto ajetaan latauskentän päälle vähän niinkuin puhelimien langaton lataus no siihen menee tietysti vielä aikansa mutta kyllä näille nyky systeemeille vielä nauretaan tulevaisuudessa.

[@EmDzei]

Pitkät hermot Eerolla. Lataussekoilujen lisäksi kannattaa varmaan käydä läpi kuinka noita latauspaikkoja löytää auton navigaattorilla ja puhelimella; esim. ennen suunniteltua matkaa reitin varralle, ja osaako auto sitten lämmittää akuston tätä ennen. Itselle ei katsojana selvinnyt millä perusteella lataajaa veloitetaan: kilowatti- vai aikakohtaisesti vai sekä että (vrt. taksi = kalleimman mukaan).

[@lennuish]

no eikö voi tulla vaan yhtä äppiä joka toimisi kaikissa latauspaikoissa?Ei tarttis sataa sovellusta ladata puhelimeen.Ei ihme jos iäkkäille ihmisillä on hätä kädessä näiden äppien kanssa.Hyvä video!

[@kimmoahola4528]

Ehkä Tesla seniorille tai sähköautonoviisille se helpoin sähköauto? Supereita käyttäessä helpottaa ainakin tuo sovellushelvetti.

[@markohirsiaho2134]

Nii jotta tää sähköautoilu on tämmöstä lataus sekoilua

[@lennuish]

niin joo tuli viä mieleeni ,että niitä parkkeeramiseen olevia sovelluksia on varmaan useampia. eikö siihenkään voi tulla yhtä äppiä josta näkisit KAIKKI tämän maan parkkitalot yms.maksulliset paikat,jolla voisi maksaa pysäköinnin?kaiken huippu on se,että menet paikkaan jossa pitää maksaa pysäköinti.No selviää että se maksupömpeli on epäkunnossa joka näin ollen ei ota vastaan kortti tai kolikkomaksuja.Pitää siis maksaa parkkisovelluksella se pysäköinti.itsellenihän milleniaalina ne sovellukset eivät tuota ongelmia,mutta eihän tässäkään ole huomioitu iäkkäitä ei älypuhelinta käyttäviä ihmisiä.Sakothan tulee saamaan 100% todennäisyydellä kun ei älypuhelinta omaavalla ole sovellusta, jolla maksaa.

[@oplkfdhgk]

32:04 joku tulee muuten ihan varmasti laittaan omia qr koodeja noihin ja se koodi lataa tyyliin jonkun viruksen puhelimeen tai käskee lähettään rahaa jollekkin muulle kun laturin omistajalle. 😀

[@jussitorhonen9761]

Papan puhelimeen kannattaa laittaa asiallinen salasanojen hallintaohjelmisto ja lataussovellusten tunnukset sinne talteen. Ei mitään salasanalappuja kuljetella mukana.

[@SoWeird66]

Tesla on tässä lataussekoilussakin aika ylivoimainen tällä hetkellä. Superchargerilla johto kiinni ja aina lataa. Muualta saa ehkä sähköä ehkä ei.

[@PetriMoberg]

Upea suoritus ja sen osalta hienosti jälkipolvi auttaa seniori isää ..hienosti pidetty senioria ajantasalla😂

[@markohirsiaho2134]

3 tarvii olla että saa auton lataukseen 😂

[@jormaviiala]

Aikas hauskaa sekoilua, oma sähköautoni toimitus on vielä vaiheessa, mutta tuon katsottuani pitäiskö jättää kauppaan ; )))))

[@jenniekholm7989]

Ei pidä!

[@Karvankyntäjä]

Minkä ihmeen takia sähköauton lataaminen pitää olla tehty noin hankalaksi🤔 Pitää olla sen seitsemäntoista applikaatiota, älynappeja, rekisteröitymistä kaikenlaisiin palveluihin ja ennen kaikkea aina vielä räpeltää puhelimen kanssa...🤬 Eikö voisi vaan vilauttaa pankkikorttia, valita saldoraja ja tökätä auto lataukseen, niin kuin polttoaine asemilla tehdään 😏

[@Naless1]

Onko tuohon valmistajilta mitään järkevää perustelua että miksei niihin voi laittaa edes lähimaksulätkää? Varmaan kysytty ennenkin monia kertoja mutta jaksaa ihmetyttää

[@mjpk987]

Kyllä kaikki merkittävät valmistajat tarjoavat nykyään maksupääteoptiota.

[@Juhaa]

Kyllä tuo julkisten latausten käyttö on usein sekoilua, onneksi hybridin saa "ladattua" bensalla minuutissa tai parissa...

[@__oK__]

Ja hintakin on eri.

[@Juhaa]

@@__oK__ juu, on halvempi kun auto ei maksanut 60k€ 😀

[@__oK__]

@@Juhaa Se riippuu, oma sähköauto on maksanut alle 15k.

[@piikkiniska]

Kansalaisopiston latauskurssia yritän löytää...

[@Poy19771]

Onko muissa autoissa kuin Volvossa ja Polestarissa latauksen lopetusnappi latausluukun vieressä? Paras paikka.

[@Tonde]

23:18 ”Ei täst tuu mitään…perkele” 😅

[@markohirsiaho2134]

Ja noista roikkuvista kaapelista,auraaja kiittää

[@JarkkoIkola]

Tuo Lahden K-Auton laturi pitäis toimia sillä K-Latauksen tägillä. Jännä juttu että tolla sovelluksella ei toimi

[@mrreitarius]

harriki on mukava ukkeli, ei vain tarpheksi vanaha vielä....

[@reijoveijalainen3780]

Vähän naurattaa nuo murheet ja askartelut. Itse painan peukalolla kännykän kylkeä ja bensapumppu aukeaa.Parin minuutin tankkauksen jälkeen pääsee taas 1000 kilometriä. Helppoa.

[@jpuu123]

Onhan se. Tosin kaivat kuvettakin sitä myöten enemmän.

[@reijoveijalainen3780]

@@jpuu123 Mukavuudesta maksaa mielellään autoilussakin, maksaa se on kaikissa muissakin asioissa.

[@mkkiloma3991]

Normi arkea😂 rikki tai ei vaan toimi, lisäksi huomattu että jotkut tolpat jätetään kokonaan korjaamatta koska nuo harvoin maksavat edes itseään takaisin, tuotto on niin minimaalista.

[@jounilehtola6695]

Ei hyvää päivää😅

[@jannel.1806]

Tämähän on hyvä opetus video kaikille jotka miettii sähköautoa. Niin melkein kaikki toimii puhelimen kautta. Miten määrääkö sit esim. Abc lataus sen sähkön hinta??

[@mjpk987]

Viimekädessä laturin omistaja määrää sähkön hinnan, ja se näkyy käytännössä käytettävän operaattorin palvelusta (sovelluksesta). Lisäksi käytettävällä operaattorilla voi olla omia paketointejaan, ja ns. roaming-tapauksessa välissä on kolmas, laturin mistajan ja operaattorin yhdstävä taho jonka palvelumaksu sisältyy loppuhintaan. ABC-latauksen kohdalla kuvio on aina selvä - latauksen hinnan määrittää aina paikallinen osuuskauppa.