От чего умирают моторы? Его Величество перегрев!

[@romanparovoz135]

Илюша не прав, это - не нудятина, а очень таки полезное видео абсолютно для всех , даже , для особо проффесиональных товарищей.

[@КириллГрибков-ф9л]

Илья прав, все можно упихнуть в 5-10 мин, но вот типичный автовладелец ( коих 80% ) максимум поймет слово радиатор и у него котелок сварит кашу... поэтому или для меньшинства уложиться в 5-10 мин, или разжевать для большинства на полчаса - выбор очевиден и правы Миша и Илья оба.

[@andrey_movchan]

Очень сомневаюсь, что на канале есть кто-то, кто не знает из чего и как устроена система охлаждения. Первые 20 минут смотреть вообще нет смысла.

[@КириллГрибков-ф9л]

@@andrey_movchan в жизни всякое бывает

[@kkkiiittt]

Роман Цимбал - отлично сказано

[@useraleks]

@@КириллГрибков-ф9л это да можно даже обосратся!

[@АртёмЗяпаев-о4н]

Миша с Илюхой молодцы !!! Конечно снимайте курс, с большим удовольствием смотрю ваши ролики. Удачи в ваших делах !!!

[@PostMortemor]

Я живу в Италии и смотрю ваши видео уже 3 года, просто знайте что вы не зря трудитесь и вас смотрят по всему миру! Спасибо и с новым годом.

[@olegvitalich8978]

Тебе в Италии не могут починить машину без ходоса?!!

[@testertester_mfs]

Уже с Наступившим! :) Ждём инфу по антифризам

[@useraleks]

Питьевого не существует! И не еж смазку!

[@testertester_mfs]

Вот щас прям расстроил! А я так надеялся.... :))))

[@КонстантинОмелящик]

Михаил с наступившем новым годом всех кто вместе на канале Ходос ! Всем больше денежек и меньше косяков ( в хор . смысле)

[@Norman_krsk]

Спасибо! Доходчиво, грамотно, корректно. Самое главное - что увлекательно, с правильной интонацией, подачей, структурой рассказа. Смотреть интересно, хочется досмотреть до конца.

[@vitalxbc]

Перед тем как получать права нужно научиться ремонту авто. Вот я сначала изучал 10 лет теорию, получил среднеспециаольное автотракторное, затем учился ремонтировать 5 лет на практике, вот теперь спустя столько лет наверное пойду в автошколу получать права. Сапожник без сапог это в принципе нормально.

[@saturn6090]

Очень интересная инфа, спасибо за видео!

[@МаксимСеряков-б1р]

20 лет занимаюсь ремонтом автомобилей, даже мне приятно слушать Михаила)))) Желаю успехов семейству Ходос......в нашем любимом деле))))

[@Leopard327]

Штатная мокрая печка без тэнов-какая t из дефлектора, если за бортом -29 с сильным ветром и высокой влажностью?

[@ivankoptyaev5242]

Миша, на запорожце воздшно-масляное охлаждение. В развале блока за коробкой перед генератором стоит масляный радиатор. Он не большой, но есть

[@АлексейАлександрович-р4я]

Полезное видео,многие современные водители не знают как устроен и работает автомобиль

[@killsoundpro]

Супер !!! Всегда с удовольствием смотрел ваши образовательные видео !!!!

[@persona.grata.]

Обучающие материалы нужны!!! Нам нужны знания, чтобы более грамотно эксплуатировать автомобиль.

[@VasoMal]

Михаил, благодарю Вас и всех ваших сотрудников за ваш труд. Очень познавательный ролик! Поздравляю всех с новым 2020 годом!!!

[@ВячеславАлексеев-л6я]

Я сам моторист в прошлом, но эти чуваки много нового мне открыли, респект и уважение за профессионализм!!!

[@Ekb001]

Перегрев бывает от забитой поверхости радиатора охлаждения. Между радиатором кондиционера и основным очень часто растет подушка из пуха грязи и т.д. Если не чистить перегрев в пробке обеспечен.

[@nemoykz9990]

ну наконец то. Если вы, уважаемый , в своем ролике про антифриз сможете людям доказать что безсиликатные антифризы ( которые надо заливать в лансер 9 например) отличается от зеленого г11 который все почему то льют, то я буду распространять это видео при любом удобном случае. Спасибо за ваши труды)

[@nemoykz9990]

@@technoporno. откуда знаешь?

[@НиваМастер82]

Ещё надо было остановиться на Газовой теме. Мы помним что машины на газу имеют большую термическую нагрузку. И наверное для двигателей на газу тема антифриза как нельзя кстати актуальна) в остальном все круто!😀

[@АнтонИванов-ц7д]

Очень круто! Нравится. Ещё бы про систему смазки и масла бооольшую тему раскрыть. На несколько серий потянет.

[@SevaWeis]

Крутой контент. Люблю такое) 30+ минут полезной информации

[@РоманАлександрович-и3у]

На счет образовательных роликов, рекомендую ознакомиться с каналом инжинеринг эксплейн (канал на английском). Их одно время переводили ребята из BMI Russian ( можете у них найти ролики с переводом ранних периодов). Удавалось очень хорошо подать тех. материал. Сжато, самую суть.

[@DenisKokovin]

Чтобы каждый сезон не мыть радиаторы - поставь антимаскитную сетку, радиатор и через 100 тысяч пробега будет как новый, проверено лично, и не на одной тачке

[@jlogblpb3312]

Миш, на запорожце маслянный радиатор приличных размеров стоит за генератором, в генератор встроен вентилятор и этим и охлаждается мотор кроме обычного воздушного охлаждения

[@ГеоргийДондуа]

Друг, делай еще! Я бесконечно далек от автомобилей всю жизнь был, соответственно без понятия что там к чему, теперь ты для меня подробно и доходчиво рассказал что из себя представляет система охлаждения и за это спасибо тебе! Раз в 5 лет менять антифриз? Получается так, что я на своей не так давно приобретенной девятке уже 3 раз за зиму вынужден сливать и, соответственно, заливать новую охлаждайку и, стало быть, для машины это полезно)

[@Dmitro_70]

Очень интересно, у Вас отличный контент :-)

[@Lehyi]

Миша, с Новым Годом!

[@СергейТитаев-р6у]

Лайк ставлю всегда перед просмотром, контент всегда годный!)

[@СергейЯремчук-ь2э]

Михаил я не знал что есть, такой канал пока к тебе не попал блок Миши Яковлева, интересный канал и многое интересного узал с вашего канала. Продолжайте в том же духе, интересно будет узнать как правильно подобрать антифриз. С новым годом тебя и твою команду, у вас очень интересный контент.

[@Rebus1992UI]

Не, ни фига не нудятина! Всё по делу, ясно, кратко и понятно. Как вариант конечно выпускать время от времени похожего плана видео. Многим будут полезны. И вам спасибо за интересные видео! С Новым Гооодооом!!!

[@andrey_der90]

Отличная подача! По больше бы подобных выпусков...

[@petrovich5188]

Не сказал что в крышке есть еще маленький обратный клапан, через который жидкость может затягиваться назад при остывании.

[@rostik_49]

Было бы интересно увидеть продолжение, про то как понять подходит ли антифриз к автомобилю до того как что-то сломается...

[@Acronis2005]

лей то что лили на заводе и не парься. там без поллитры не разберешься и точных гарантий нет. мой автоконцерн не утрудился указать какой тип антфриза нужен. Рекомендовали лить оригинал)) А что там в этом оригинале набодяжили и какой там аналог фик его знает. Дифференциация антифризов по цветам не работает

[@ВладиславВладимирович-ж9ь]

Отличное видео! Хотелось бы больше подобных. В свое время замучался выбирать нужный антифриз, информации навалом а по факту одна реклама.

[@borovtsovable]

С Новым годом! С удовольствием смотрю ваш канал. Успехов и развития! И ждём информацию по антифризам!

[@artyomsyomotchkin5098]

Благодарю. Очень интересно смотреть подобные фильмы.

[@ЯшаВодомут]

С Новым годом, Миша! Идея с подобного рода видосами очень даже! Жги😉

[@LeonidRomanov.]

Чёткий рассказ, Миша, давай больше таких видосов!!! С Новым Годом!!!

[@alexfadeev6267]

Молодца Михаил. С Новым Годом. Жги правду матку.

[@АааБбб-ч8н]

Ничего нового не узнал для себя именно в системе охлаждения,но полезное видео. Хотелось бы продолжения на подобные ликбезы. Спасибо!

[@vladimirlukiyanov6974]

Спасибо очень понравилось. Считаю ваше мнение пвторитетным. Кое что для себя подчеркнул. Очень хочу чтобы подобные ролики чаще выходили. Буду ждать. Еще раз спасибо. Всегда вас смотрю.

[@АнтонБорисов-н3е]

Очень признателен!! Как раз для чайников) все понятно и по делу) было бы здорово так же посмотреть и про другие системы

[@avtokosmos]

Михаил спасибо, завтра куплю новый бачок и крышку))). Про масло интересен образовательный контент и про антифриз

[@TheTerstokat]

Курсы хорошо! Ещё какие-то улучшения, дополнения и доработки, в системах, которые можно или нужно сделать

[@КонстантинКрюченков]

С новым годом! Отличное видео, продолжайте снимать такие материалы.

[@viktorvezdenetskyi7819]

класс, как всегда на уровне очень интересно узнал что-то новое. СПАСИБО

[@ПетрВалерьевич]

очень полезное видео! с НГ Михаил и Виталя!

[@АндрейЗотиков]

Михаил, добрый день и с наступившим Новым Годом!!! Нужны!!! Очень нужны такие видео!!! Я своим клиентам даю их посмотреть чтоб они хоть чуть чуть взялись за голову и начали относить к машине должным образом а не как делали их "отцы и деды". Можно записать целый курс по маслам, антифризам. Какие бываю и в чем отличия! Я у себя в магазине на большой экран выведу и буду по кругу прокручивать!!!! PS Удачи в новом году. Много адекватных клиентов и достойной прибыли!!!!

[@decadenced2931]

Очень полезный видос, и видно что сил было вложено много. Думал что знаю если не все то хотя бы базовые принципы работы систем охлаждения двигателя, но все равно открыл для себя много интересных деталей. Так держать!

[@stason8303]

А я думал что клапанок на термостате можно в любом положении ставить. Оказывается вверх только. Спасибо за инфу.

[@pasch0k]

на ниссан нот , оригинальный термостат ставится клапаном в бок(горизонтально). Там отлив на уплотнительном кольце не даст собрать по другому.

[@Dima-Kochetov]

Михаил, спасибо!!! Смотрю вас ещё с тех времён когда были обзор логановского двигателя. Спасибо вам за канал!!!

[@PO_MAL]

Да, конечно же было бы интересно подробнее посмотреть про антифризы какие они бывают и сроки эксплуатации, как правильно менять. Познавательное было видео, спасибо.

[@ivanzlatoustov9004]

Очень интересно. Хочется больше понимать о машине и её механизмах. Причём не от гаражных гуру в рваных майках ,а от людей понимающих в этом.

[@ИльяПушков-э2й]

Делайте такие видео. На самом деле очень интересно, продолжайте в том же духе!

[@АнастасияДушеина-к5г]

часто бывает что крышка бочка или радиатора просто заклинивает и не скидывает давление ты об этом Миша забыл упомянуть

[@1wonderus841]

как раз вот на такой крышке как он показал первую умирает резиновый уплотнитель, который должен держать давление. Но в последствии давление падает и фриз выкипает, особенно летом

[@СергейАлехно-л5г]

Спасибо за информацию, очень полезно !) По возможности продолжайте монтировать и другие обучающие ролики ! С меня огромный лайк и рекомендации на Ваш сервис и канал )))

[@DSay]

Спасибо большое за видео. Узнал от Вас за 30 минут больше, чем в шараге говорят за 4 курса обучения с: Учусь на автомеханика

[@лаврентийплыч]

Миша и вся команда Ходос, с НГ!! видосы зачет!! респект и уважуха.))

[@romanchamomile7653]

Даа,нужно. Всё интересно. Нужно по всем системам автомобиля! Ждём новых видио

[@АлексейСтарцев-ж5ь]

Очень полезный контент! С новым годом!

[@pavel.andreevich]

Про термостат небольшая ошибка, почти все термостаты основаны не на биметаллических пластинах, а на цилиндре с воскообразным веществом, которое при нагреве переходит из твердого состояния в жидкое, при этом расширяясь. Собственно по ссылке в описании, в видео про термостат, об этом тоже говорится, и вещество называется - церезин.

[@hodosauto]

и так и так.

[@ИванВладимирович-ф6э]

Однозначно лайк еще до начала просмотра! темы такие интересны так же как и поход на завод антифризов. Жду и видео про машины или повседнев сервиса)))))

[@Dim_Dimych_87]

Спасибо, очень интересно и познавательно! С Новым Годом всех Вас, главное крепкого здоровья!!!

[@ИгорьПетров-т5й7ю]

Больше, нужно больше образовательного контента! И так держать! Причём не только сохранять качество контента, но и его достуность. Проше говоря, для меня, который ни разу ни технарь вообще и не обученный автограмоте в частности, это видео самое-то: всё с самых азов, детально и по полочкам) заранее спасибо!

[@Zrb1te]

Миша, спасибо за видео, очень поучительно!

[@edwardnazyrov8515]

Всё чётко и понятно! Холодильник тоже не 'охлаждает', а только отводит темпер )

[@kadrileev]

Вроде бы все знал, но вот на нужное давление в системе 0,9, чтоб не кипело раньше времени, внимание не обращал. Респект парни!

[@alexey9900]

Спасибо за видео Михаил.Видно,что очень старался объяснить и донести всю информацию про систему охлаждения.Хотя я всё об этом знаю,но всё равно было интересно посмотреть до конца.Отличный формат кстати👍🖐. Спасибо.

[@Alekcandr500]

Очень интересный контент! Образовательный курс нужен

[@ОлександрГура-18]

Спасибо за очень полезную информацию. Четко, подробно, объемно.

[@ДионисШвед]

Спасибо ребята за ваши труды ! Теория всегда интересна ,ждём видео про масляную систему!

[@ЯнМирошников-я2ь]

Здравствуй Михаил! Мне очень нравятся ваши ролик, они познавательные и самое главное узнать мнение и большой опыт специалистов! Очень буду рад курсам, по ликвидации безграмотность среди автолюбителей! Желаю Вам всем Крепкого Здоровья, Счастья и многих Благ!

[@OLEGIN]

Немного не по теме , но интересно бы услышать , почему на снегоходе Полярис с жидкостным охлаждением 70 С° это уже дичайший перегрев , и 40-50 С° это рабочая норма

[@aleksandrnaumchuk4732]

Интересно было бы посмотреть ролики про новые технологии применяемые в двс. Какие новинки в системе впрыска, впуска, выпуска, смазки и охлаждения. Естественно, новые технологии в ГРМ !

[@kmcon22]

Спасибо за вашу работу. Расскажите плиз по возможности про тормозуху в таком же формате. Реально ли там какой-то конденсат образуется, как тормозуха на систему влияет, свойства тормозухи и вообще. С Новым годом!

[@30strong]

Спасибо за видео! отличный формат, много полезной информации. слушать одно удовольствие

[@dormidont128]

С новым годом всех смотрителей! Думаю этим полезным видео,стоит открыть плейлист "особого назначения" и туда такого рода позновательности и нужности вносить,я всё написал,тчк.

[@lexeid]

Спасибо. Информативно. С новым годом!

[@alexprofir6677]

Всё очень круто. Если можно детально рассказать на что ориентироваться при выборе антифриза.

[@pavel.andreevich]

Ориентироваться на допуски производителя автомобиля.

[@newclient384]

Некоторые моменты не знал... Спасибо 👍😎

[@ДенисХотунцев-щ4ф]

Я за курс, очень познавательно

[@evgeniitemir2364]

Отличный выпуск. Хочу образовательные ролики!

[@AndreyGrowl]

Ты большой молодец, конечно. Особенно молодцы что узнали нюансы на производстве (почему-то не показали ?). Но, имхо, надо поработать над манерой дикции и подачи. Будет приятнее смотреть и появится доп. время в ролике. Живой пример в такой же тематике можно посмотреть у HPA (High Power Academy). Они, кстати, делают превосходные курсы.

[@PabloEscobarYS]

_Ближе к истине это приятно наблюдать_ )

[@ALLXANDER]

Ну или просто: будьте внимательны ! Конечно лайк за полезную информацию. Удивительно мало просмотров !!!

[@СергейНастыч-ш6х]

Спасибо огромное Михаил . Отлично раскрыл и донёс тему !!!))) Я лично ,благодаря Вам , вспомнил что с 2012 года не менял антифриз . И он из красного стал бледно желтенький водяной . И вентилятор стал часто включаться - надо заглянуть может правда биошуба выросла из тополиного пуха и трупов насекомых . Так что явная польза от ролика - лучше предотвратить гибель

[@eugenkarov6188]

Молодец, ничего нового не узнал, попробуй изменить подачу информации (долго объясняешь много разных слов об одном и том же ) больше видео о работе автомобиля и его систем, видимая часть неисправности на что обратить внимание для обращения в сервис, спасибо за видео.

[@traviskgd]

Хороший формат. 👍

[@oleg77g64]

Спасибо как и всегда,было интересно и полезно ! С Новым ГОдом вас!

[@БиоМех]

Михаил! Как вы думаете, почему никто не занимается доводкой автомобилей всякими догревателями (по типу предпусковых), резервированием или бустом маслонасосов. Все наши двигатели настолько оптимизированы по агрегатам, что диапазон работы двс чуть в сторону и сразу кратная потеря ресурса. Просто у нас нет альтернативы сдуванию пылинок и/или частой заменой расходников. Условно большее количество датчиков, резерв/запас по охлаждению, по давлению масла и т.д.

[@BigScaut]

Инфа интересная! И нужная! Но вязкомуфта не блокируется полностью!

[@АлександрШиряев-ю8ь]

Замечательный обзор. Интересный и полезный. Желаю вам здоровья, успехов и удачи.

[@ЯковлевИван-у7д]

Полезное видео. А теперь бы еще аргументированно и с указанием спецификаций объяснить, какой подобрать антифриз для какого мотора, по типу блока, радиатора, температуре или как там его вообще правильно подобрать? А то воды вокруг этой темы много, производители жижек гнут свою линию про универсальность и "чем дороже, тем круче", но вот что-то мне подсказывает, что не все так просто, и есть определенные параметры..

[@valerakazakevich7770]

Про масляный теплообменник ещё можно было пару слов сказать. А так очень интересно и поучительно.

[@aborovik83]

Люблю наглядность в виде разрезаных деталей!

[@mitsubishilancer5563]

Спасибо вам ребята мотористы за ролики учите нас немного разбираться в технике

[@egoregorov7413]

Интересно конечно но не было информации о температурных режимах роботы двигателя, рабочая температура и т.д.

[@ЛеонСемибратов]

Нэкорррэктно и неполно осветил тему. Обьяснять долго, но очень много моторов современной конструкции, имеющей серьезный нюанс.

[@АндрейАлексеев-б8п]

Первый раз смотрю канал и подписываюсь. Очень полезно и конечно хочется знать как же отличаются антифризы, для каких двигателей применяются и тд.

[@DonTargon]

ДВС для самых маленьких?:)) Ну тоже полезно.

[@LeopoldVohman]

Может быть вы удивитесь, но часть водятлов не знают и трети того, что сказал Миша)) Увы(

[@ВикторГусев-з5ц]

@@LeopoldVohman 😥

[@DenisKokovin]

@@LeopoldVohman согласен. Я вообще считаю, что перед тем как выдать водительское удостоверение - нужно пройти полное обучение по устройству автомобиля

[@ВикторГрезнов]

@@DenisKokovin Да Вас женщины за такое предложение просто убьют

[@ДмитрийВладимирович-с4м]

Подскажите пожалуйста! Автомобиль пассат B6 мотор BPY 2.0 TFSI, после простоя во время запуска слышен стук цепи (1 сек.), потом работает нормально без посторонних звуков. Привод ГРМ - ремень, привод впускного вала - цепь. Цепь с натяжителем поменял, нятяжитель с пружиной и без фиксатора. Вопрос такой - давление масла должно оставаться в каналах чтоб не было стука после простоя? В чём может быть причина?