Honda CB 600 ТУРБО 2 часть | 4-700 Melnikov

  Рет қаралды 68,672

4-700 Melnikov

4-700 Melnikov

Күн бұрын

Пікірлер: 258
@denistatarnikov
@denistatarnikov 2 жыл бұрын
Айгарчик, даёшь дядю Жорика!!! ) Соскучились уже по нему ) Кто тоже соскучился - ставьте лайки! Чтобы замотивировать его! )
@ДобрыйЧеловек-з6и
@ДобрыйЧеловек-з6и 2 жыл бұрын
Айгар привет)) когда будет серия про дядю Жорика )??
@bobah2107
@bobah2107 2 жыл бұрын
Дяде Жоре уже нужен парик)
@ВалераГусь-ж7б
@ВалераГусь-ж7б 2 жыл бұрын
Да Жорика не хватает, ехабля улю баля Жорика в студию
@sergiofreemen2028
@sergiofreemen2028 2 жыл бұрын
Вот я, например, уже достаточно стар, но всё ещё хочу дорогих игрушек !!! :) спасибо за контент... (Жорика тоже бы посмотрел: ноги не на подножках = железные яйца... мотивирует... :)) )
@НиктоНеизвестный
@НиктоНеизвестный 2 жыл бұрын
Перед сборкой проверьте усилия на всех пружинах клапанов... возможно проблема в них. Тут многие об этом уже написали но все же... Тупо может быть пружина с меньшим усилием, что на высоких оборотах приводит к зависанию клапана... и встречу его с поршнем.
@lofolka
@lofolka 2 жыл бұрын
Ура! хочется почаще видео) И вновь посмотреть на доработки зифа)
@kulikovnikita8001
@kulikovnikita8001 2 жыл бұрын
Спасибо за контент, за глоток свежего воздуха, за возможность отвлечься.
@МаксимТютюнов-о2ъ
@МаксимТютюнов-о2ъ 2 жыл бұрын
Из-за догорания топлива в выпускном коллекторе и упора ввиде турбины , газы могли приоткрыть клапан . Ставь турбину подальше в тракте , ну или пружины клапанов поставить более жёсткими или переделать тарелку клапана чтоб поджала пружину , обязательно проверить чтобы витки пружины не соприкасались . Вообще поджатие пружин нагрузит постели распредвалов и привод грм потому целесообразнее перенести турбину .
@ДаниилВоробьев-щ7ф
@ДаниилВоробьев-щ7ф 2 жыл бұрын
Лютый кампот продолжай в том же духе , ну очень интересно 🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@АлександрПушкин-г6т
@АлександрПушкин-г6т 2 жыл бұрын
Мальчик в кепке, позови дядю Жорика, он тебе по покажет как надо с мотоциклом обращаться.
@SlavaBosna
@SlavaBosna 2 жыл бұрын
не увидив из под кепки кучерявой шевелюры я воскрикнул как в кино - "Ооо, побрили уже!!!"(Джентельмены удачи)
@максамура
@максамура 2 жыл бұрын
Привет)Сделай видос про дядю Жорика где он на спорт садиться, с дымком уходит👍😂 Будет интересно и круто)
@cergeyviktorovich1973
@cergeyviktorovich1973 2 жыл бұрын
Айгар поменял головку заодно и постригся!!! Класс!!!
@ФеофанАбдурахманов
@ФеофанАбдурахманов 2 жыл бұрын
Скорее всего не настроена топливо-воздушная смесь от чего при бедной смеси выхлоп стал сильно горячим..вследствии чего клапан расширился от нагрева настолько что начал тереться о стенки направляющей втулки ну и есстественно подвисать..отчего незамедлительно получил люлей от поршня..)кстати направляшку хорошо посмотрел она от удара не треснула..??было такое на фаере 954м клапана загнуло одна направляшка треснула..вовремя незаметили заменили клапана и дальше полетели..через пару соток км эта направляшка давай выкрашиваться в цилиндр..опять снятие башки со всеми вытекающими вобщем такой гемор был..) Ps: Ты куда кудри дел..это же твоя фишка была..)) Удачи..!!
@vitaliyrudneff8689
@vitaliyrudneff8689 2 жыл бұрын
как обнаружили эту самую трещину? Просто сейчас как раз собираю из двух гбц одну, но корпус оставляю от той на которой были загнуты выпускные клапана. В каком месте смотреть? Внутрь же не залезть даже эндоскопом
@КосЛопуховв
@КосЛопуховв 2 жыл бұрын
Головку переверни клапана вытащи направляшки хорошо протри фонариком свети и смотри внимательно..ещё рекомендую газовой горелкой прогреть каждую направляшку(только без фанатизма градусов до 100 достаточно) чтобы если в какой направляшке есть микротрещина то при нагреве она хорошо будет видна..
@vitaliyrudneff8689
@vitaliyrudneff8689 2 жыл бұрын
@@КосЛопуховв спасибо
@МаксимБ-ж2е
@МаксимБ-ж2е 2 жыл бұрын
Подписан на атмосферу в ваших видео. Моцыки меня не интересуют,только спать мешают. Желаю удачи в ремонте!
@ИльяБондаренко-з9ч
@ИльяБондаренко-з9ч 2 жыл бұрын
Очень интересно, жду следующей серии 👍🏻
@sanchess03
@sanchess03 2 жыл бұрын
Наконец то сбрил свои кудри красавчик на человека стал похож👍
@brentsmith5647
@brentsmith5647 Жыл бұрын
The gentleman is a brilliant motorcycle rider plus a mechanic at the same time❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@АлександрФедотов-п3е
@АлександрФедотов-п3е 2 жыл бұрын
В окончании надо ту музыку и ещё пару моментов из проишедшего! Хороший фильм 😉
@mikser-boris
@mikser-boris 2 жыл бұрын
#Кпасавчик!💪 У тебя всё получится!!!!
@sergejbelij255
@sergejbelij255 2 жыл бұрын
Привет! У меня была такая же беда, бла трещина в клапанной втулке. При нагреве мотора клапан начинал клинить в направляющей втулке.
@ВиталийТитовский-е1б
@ВиталийТитовский-е1б 2 жыл бұрын
читаешь коменты и классика-хлеба и зрелищ)) Дядю Жорика всем)) такого технического плана видео же интереснее😃
@EINSTEIN26RUS
@EINSTEIN26RUS 2 жыл бұрын
Обязательно дайте дяде Жоре потом на проверку! 😁😉👍👍👍
@ROMAN84600
@ROMAN84600 2 жыл бұрын
Скорее всего нужно клапана ставить усиленные, с более толстой ножкой, можно либо тюнинговые либо подбирать с моторов большего объёма, но это переделки по втулкам и т.д. клапана родные довольно тонкие, с турбиной скорее всего не долго проживут. Эти моторы и так довольно хорошо форсированные, за исключением мотора от cbf600. У самого была cbr600 f3 с таким мотором, в ней 98 л.с . У Хорнета такой же мото, только на пару л.с меньше. У cbf600 вообще 70 л.с. там клапана и валы другие, момент смещён на более низкие обороты. Сейчас у меня cbf600 инжекторная 2011 года, тоже 70 л.с.
@michael0_o950
@michael0_o950 2 жыл бұрын
Я не однократно встречал это явление с клапанами, и это Хонда до 2000 года, проблема в износа клапана , или же в больших допусках, прилегания сухарей к клапану.если взять два сухаря и поставить на клапан , можно заменить большой уж люфт.вверх вниз , и по сторонам.
@cooper4967
@cooper4967 2 жыл бұрын
Подушку стриганул значит будет скоро дядя жорик
@ДжонКонар-й4ъ
@ДжонКонар-й4ъ 2 жыл бұрын
Вау, разные причёски в одном видео)))
@ruslandobriy4930
@ruslandobriy4930 2 жыл бұрын
Точняк, даже не заметил)))
@1oganez
@1oganez 2 жыл бұрын
Волосы продал, чтобы расплатиться за ремонт ГБЦ :)
@ЕвгенийЕдынак
@ЕвгенийЕдынак 2 жыл бұрын
Такую подушку подстриг!))
@АлександрСкалацький
@АлександрСкалацький 2 жыл бұрын
Отдай внучек дяде Жоре он разберётся.
@PapaChup
@PapaChup Жыл бұрын
Вот это я понимаю врубил видосик посмотреть)
@drozd03rus
@drozd03rus 2 жыл бұрын
Клёва🤠 У меня так же было на кавасаки зх10 1988г.в Газовал и выключал- включал стоп двигатель. До игрался с огнём из прямотока.вылетела шайба регулировочная клапана и пока до дома ехал клапан погнуло и он просто туго ходил.пришлось мотор поменять целиком.был в запасе🤠 Больше так не делаю и другим советую.
@ИгорьОстап
@ИгорьОстап 27 күн бұрын
По поводу рассухарки клапана-бывает это происходит из за сильного хлопка в выхлопе.хлопки это стресс для любого двигателя.желательно их избегать-хотя это непросто при настройках индивидуальных проэктов.приветствую.
@OLEGARX33RUS
@OLEGARX33RUS 2 жыл бұрын
Померить усилия на пружинах надо было
@yayakyartu2061
@yayakyartu2061 Жыл бұрын
Чё их мерить усиленные пружины это правило номер 1 всех турбо движков
@kulikovnikita8001
@kulikovnikita8001 2 жыл бұрын
Причесон кстати зачёт. Не такой самоироничный, более брутальный.
@SpeedTripleification
@SpeedTripleification 2 жыл бұрын
У меня однажды подъело седло сухарика и клапан в закрытом состоянии люфтил немного. На удивление двигатель работал нормально, за исключением легкого цокота.
@vitalykalinin8273
@vitalykalinin8273 2 жыл бұрын
🔥🔥🔥знания+руки+позитив 👍👍👍
@Cormax732
@Cormax732 2 жыл бұрын
В пострадавшем цилиндре больше масляного нагара чем в соседних, цвет тарелки клапана отличный от остальных. В теории нагар отрывался и повышенным давлением в выпуске (турба сыграла свою роль) его загоняло в зазор между клапаном и направляйкой.
@АндрейЗ-т4ы
@АндрейЗ-т4ы 2 жыл бұрын
Помимо диаметра впуска и выпуска, там ещё скорее всего и валы другие, которые работают в другом диапазоне продувки.
@ИосифЦукерберг-б6й
@ИосифЦукерберг-б6й 2 жыл бұрын
Повезло что тарелку не обломило . Пробило бы все нафиг.
@Anthonyandcats
@Anthonyandcats 2 жыл бұрын
Лайк не глядя, лучший контент
@ДанилСав-г6ы
@ДанилСав-г6ы 2 жыл бұрын
Я могу предположить почему у тебя клапан рассухарился ( были уже у нас такие ситуации и тоже долго искали причину) осмотри внимательно толкатель на наличие трещин, обычно они трескаются от старости и использовании некачественного масла. Если трещены есть то он в гбц подклинил оставив клапан приоткрытым и естественно сталинград
@vitaliyigorevich9859
@vitaliyigorevich9859 2 жыл бұрын
Всё очень круто, спасибо! Одно не понравилось, крайне много повторяетесь. Образ очень нравится, прям батя и удивленный сын)) Я хоть с техникой на ты с 10 лет, один хер интересно, как батя удивляешь! Которого в 15 последний раз видел)) "32 годика, Славка"
@Zxz18
@Zxz18 Жыл бұрын
там натяжитель обязательно нужно прокачивать перед установкой, у меня тоже на cbr600f2 рассухалился клапан, и оказалось еще 2 клапана начали рассухриваться, в итоге поставил механический натяжитель с болтом.
@Tikrasiscrazypapa
@Tikrasiscrazypapa 2 жыл бұрын
Ждём продолжение 👍🏻
@Roll_All_Day
@Roll_All_Day 2 жыл бұрын
Спасибо за такие видео!
@Станислав-д2ж
@Станислав-д2ж 2 жыл бұрын
Наконец таки!!!!! Дождался😁😁😁😁😁. Когда покатушки будут?
@КириллНиколаев-и5щ
@КириллНиколаев-и5щ 2 жыл бұрын
+
@РоманБарканов-ъ8м
@РоманБарканов-ъ8м 2 жыл бұрын
Здравствуйте очень печально что отсутствует дядя Жорик, вы что его на пенсию проводили??
@AlexanderPasechnik
@AlexanderPasechnik 2 жыл бұрын
Может не хватать жесткости пружин под наддувом. Такое бывает. Это как одна из версий.
@kmturbomarket5784
@kmturbomarket5784 2 жыл бұрын
Лучший вариант увеличить предельные обороты двигателя без зависания клапанов это облегчение клапанного механизма ( клапана, толкатели, тарелки пружин), если такой возможности нет , то жёсткие пружины, но они увеличивают мех. потери в приводе. Но а клапана обрывает по причине потери кинематической связи толкатель -кулачок (зависание клапанов), когда тарелка клапана приземляется в седло не по профилю распредвала нагрузка на стержень клапана кратно выше чем от увеличенной жесткости пружин.
@ruslandobriy4930
@ruslandobriy4930 2 жыл бұрын
Он не крутил выше 9т, тарелка не участвует в соприкосновении, вся ударная нагрузка на стержень клапана приходится.
@bera266
@bera266 2 жыл бұрын
Хочу что бы Игорь снял видео про свое оснащение гаража
@ЖПЧШЦ-х8м
@ЖПЧШЦ-х8м 2 жыл бұрын
Что за Игорь то хоть? Дай ссылку на него
@РоманРоманович-п6ю
@РоманРоманович-п6ю 2 жыл бұрын
Видимо имеется в виду Айгар.
@АнатолийСединкин-ы8г
@АнатолийСединкин-ы8г 2 жыл бұрын
Для нормальной настройки, особенно турбы, необходимо контролировать температуру выхлопа. Слишком высокая температура приводить к перегреву и заклиниванию клопана в направляшке, что видимо и произошло.
@MotorAbakan
@MotorAbakan 2 жыл бұрын
Хорошо что клапан в направляшке застрял, а не в цилиндр выпал
@ivanvetrov7298
@ivanvetrov7298 2 жыл бұрын
У меня встречались клапана на сбр600 , проблема была в том что после сборки клапанов не простучал молотком и не посадил сухари . Мыть нагар попробуй Амвеевской химией для духовок .
@konstantinmerkulov7282
@konstantinmerkulov7282 2 жыл бұрын
У нас была похожая проблема, на распредвале оказалась большая выработка и образовалась ступенька.
@ВладимирПучко-щ4э
@ВладимирПучко-щ4э 2 жыл бұрын
На клапане нагрузки практически не меняются а вот на валы и ГРМ существенно и низа просядут,зато верха и обороты вырастут
@Андрей-т6я8щ
@Андрей-т6я8щ 2 жыл бұрын
Либо клапан подклинивал, за что и получил поршнем, либо под него попал кусок развалившейся свечи. Из-за обратного давления не мог клапан открыться, не те силы.
@MOTOCKOT
@MOTOCKOT 2 жыл бұрын
а если взрыл смеси перед турбой
@Андрей-т6я8щ
@Андрей-т6я8щ 2 жыл бұрын
@@MOTOCKOT вряд-ли. концентрация топливной смеси малая, а выхлопных газов большая. вряд-ли там бахнет.
@MOTOCKOT
@MOTOCKOT 2 жыл бұрын
@@Андрей-т6я8щ хотя да скорее клапан подзагнуло от падения например, а как навалали кончился
@manfredsbug
@manfredsbug 2 жыл бұрын
Куда пропал дядя Жорик? )
@brentsmith5647
@brentsmith5647 Жыл бұрын
A very very very talented man❤️👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@igorryabchun5520
@igorryabchun5520 2 жыл бұрын
Супер, и подстригся, молодец 😁
@MotoMax86
@MotoMax86 2 жыл бұрын
Во подстригся, а была изюминка 😉
@maxiservis6132
@maxiservis6132 2 жыл бұрын
Привет Айгар ,(из Риги), больше вариант я думаю просто клапан очень туго ходил внаправляюший, и он просто не успел закрытся, а во 2х может уже просела пружинка на сасом клапане
@ЖекачкинЖека
@ЖекачкинЖека 2 жыл бұрын
Пружинку бы на жесткость проверил!
@sergiofreemen2028
@sergiofreemen2028 2 жыл бұрын
все пружинки... во избежании...
@besikoff2583
@besikoff2583 2 жыл бұрын
Надо у дяди Жорика спросить совета, он тебе точно подскажет!
@mishakozlitinov9599
@mishakozlitinov9599 2 жыл бұрын
Молодец Айгар.
@brentsmith5647
@brentsmith5647 Жыл бұрын
Love watching and learning thank you❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@yayakyartu2061
@yayakyartu2061 Жыл бұрын
Усиленные пружины это сам Бог велеел на все турбо движки ,это даже есть в обеденной молитве форсажа , ну и шпильки ну и прокладку что бы разжать 😂
@ВалентинЧернявский-б1ь
@ВалентинЧернявский-б1ь 2 жыл бұрын
супер. удачи с ремонтом
@asketstab
@asketstab 2 жыл бұрын
Замечательные советы..!! 👍🙂
@zx6r
@zx6r 2 жыл бұрын
Интересно что будет дальше !!)
@ifaifanof1346
@ifaifanof1346 2 жыл бұрын
Необходимо замерять усилие пружин, поскольку со временем они имеют свойство ослабляться, от сюда и потеря мощности и возможные подвисания на высоких оборотах.
@оттобисмарк-о3ф
@оттобисмарк-о3ф 2 жыл бұрын
Где дядя Жора?
@АлексейКамешков-ю6в
@АлексейКамешков-ю6в 2 жыл бұрын
Мне кажется немало людей хотели бы увидеть видео о расчете резонаторов))
@SuperGozya
@SuperGozya 2 жыл бұрын
Десмодромный привод клапанов рулит)
@brentsmith5647
@brentsmith5647 Жыл бұрын
Brilliant people ❤️👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Rotating_Patriot
@Rotating_Patriot 2 жыл бұрын
Возьми на обзор Босс Хосс, и покатай по бездорожью, как раз техника для дяди Жорика
@Алексей2077
@Алексей2077 2 жыл бұрын
пока разобран можно было сделать обзор, что да как. какие железки стоят. думаю было бы интересно
@fintzetgeimer
@fintzetgeimer 2 жыл бұрын
дак частенько же ставят более мощные пружины на турбо, иначе может просто при быстром наборе оборотов клапан не успеет закрыться, поршень его толкнёт, а там распред обратно ну и благодаря инерции и жёсткости металла может возникнуть резонанс, клапан начнёт хаотично прыгать на долю времени и в итоге погнётся
@Divanii_expert
@Divanii_expert Жыл бұрын
У меня на эндурике один раз рассухарился выпускной клапан, загнуло естественно, не сильно газовал на холостых.
@Edel63
@Edel63 2 жыл бұрын
Айгар, добрый день, будет ли серия про Восход ( смб) и Днепр?
@fan92rus69
@fan92rus69 2 жыл бұрын
Ждём настройку!
@TURBO_mania
@TURBO_mania 2 жыл бұрын
Привет. Можно сделать видео чуточку информативней? Номера форсунок показать, какой насос ставил,как решил проблему с встроенным рдт ? Сколько и какой улиткой дуешь? Чтобы со стороны технарям было интересно смотреть, а так это тупо переборка мотоцикла.Извини за критику.Проект интересный,но рассказчик тот еще.
@МорганФриман-ю3б
@МорганФриман-ю3б 2 жыл бұрын
😂😂😂 «у меня пропала компрессия во втором цилиндре»
@fan92rus69
@fan92rus69 2 жыл бұрын
Возможно из за отстрелов в выпуск, если пружинка недостаточно жёсткая, давление клапан обратно открыло... Но в этом случае странно, что только один в на этом цилиндре, ещё стоит сравнить жёсткости всех пружин, сроки отличаются
@Dmitriy_27
@Dmitriy_27 2 жыл бұрын
Пошло по пути наименьшего сопротивления, т.е. разница может и есть, но при этом обе могут быть в допусках.
@тыфаршмак
@тыфаршмак 2 жыл бұрын
Изношена пружина клапана скорее всего либо колотая , у меня от прежнего владельца скутора вообще пружина развалилась )
@АлександрБаранчиков-б9й
@АлександрБаранчиков-б9й 2 жыл бұрын
Когда дядя Жорик будет его тестировать
@Piratfp
@Piratfp Жыл бұрын
3-я часть будет?)
@car2448
@car2448 2 жыл бұрын
А куда днепр подевался?
@ershn8d
@ershn8d 2 жыл бұрын
Сухари Хонды CRF 08 года у меня внутри стерлись за 40ч и отпустили клапан. Наверняка у тебя такие же. Новые сухари норм уже 120ч.
@СЛАВАРАГУЛЯМ
@СЛАВАРАГУЛЯМ 2 жыл бұрын
Привет из Станислава!
@MOTOCKOT
@MOTOCKOT 2 жыл бұрын
будем подождать результата
@andre4x964
@andre4x964 2 жыл бұрын
Я не те шоб перебрав багато моторів ( 1.6 жигульовський і fp I fs mazda'вські) но противодавлениє на ВПУСКних клапанах , а не на випускних. Удачі
@СергейПавленко-к3р
@СергейПавленко-к3р 2 жыл бұрын
Десмодромный привод клапанов в такой ситуации будет поудачней наверное.
@nikolanipepsi1846
@nikolanipepsi1846 2 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@vianimeni.2456
@vianimeni.2456 2 жыл бұрын
Дождались 🙏🙏🙏👍🤣
@javasoldier5926
@javasoldier5926 Жыл бұрын
где след часть ? ждем
@AlexFit-hl7xw
@AlexFit-hl7xw 2 жыл бұрын
Привет, проверь длину шатуна в проблемном цилиндре, вдруг его потянуло!
@ruslandobriy4930
@ruslandobriy4930 2 жыл бұрын
Как такое возможно? Если он каким то чудом даже вытянулся бы, поршень о гбц стучать начнёт
@ruslandobriy4930
@ruslandobriy4930 2 жыл бұрын
Все 4 клапана загнуло бы в перекрытие
@Stas28zx
@Stas28zx 2 жыл бұрын
Нужен весгейт, чтобы перепускал выхлопные газы.
@1oganez
@1oganez 2 жыл бұрын
видно же что он присутствует на ТРК, штатный
@smokehunter8492
@smokehunter8492 2 жыл бұрын
Красавчег!!! Подстригся🙂👍
@martov_kot7864
@martov_kot7864 Жыл бұрын
Когда новая серия? По данному проекту
@jurism6780
@jurism6780 2 жыл бұрын
vidos super, a shto s porikom sluchilos? 😁👍✌️
@olegzhuenko1821
@olegzhuenko1821 2 жыл бұрын
Интересный проект будет !
@ЖПЧШЦ-х8м
@ЖПЧШЦ-х8м 2 жыл бұрын
Жду не дождусь уже 5й год
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 29 МЛН
It’s all not real
00:15
V.A. show / Магика
Рет қаралды 20 МЛН
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
超人夫妇
Рет қаралды 52 МЛН
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 60 МЛН
Психанул и поставил
11:57
Андрей Bad - Плохой канал -
Рет қаралды 7 М.
HONDA CB600F HORNET. Злой дорожник.
13:44
Jet00CBR
Рет қаралды 127 М.
KTM - ИСТОРИЯ БРЕНДА !
27:44
ВСЕВЭНДУРО
Рет қаралды 69 М.
Honda CB 600 Hornet Плюсы и Минусы
8:21
Kagi
Рет қаралды 579 М.
Через полчаса ты ПРОДАШЬ свой BMW
32:11
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 301 М.
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 29 МЛН