Honda Civic 5D. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили

[@schav2103]

сколько людей столько и мнений. 10 лет езжу и все отлично. Если руки растут от куда надо и вовремя все делать все будет окей. Я считаю, что все машины, нормальные главное какая прокладка между сиденьем и рулем. Всем удачи!

[@Maximus77Sputnik]

Робот говоно редкостное, тупит, думает, даже обогнать трудно кого-то. Опасно в аварию можно попасть при обгоне, долго соображает.

[@СергейЯропуд-й9ц]

Моя любимая машина, 550 т продана, ничего страшного, хорошая и надежная машина 4 д

[@user-cv9xl4py6t]

Ну начнем с того ,что машину перегреть чтоб я не знаю что нужно делать . Наоборот сталкиваешься с тем ,что ее прогреть тяжело утром морозным на холостом ходу . В мороз обдув лобовухи думает слабо пока на машине не поедешь и она не прогреется . Вы не сказали ,что магнитолы штатные живут не долго и начинают потом жить своей жизнью . По ходовой части на своей машине два года не чего делал ,только сейчас недавно поменял сальники и тяги и аморты передние и то потому ,что уже время подошло . По коробки передач робот не сказали ,что у нее есть прикол как стирание щеток на актуаторах коробки и сцепления ,что приводит к вылету передач на ходу и коробка уходит в аварию или просто машина стоит на нетрали и коробка в аварии не дает завести машину ,помогает скидывание клем с акума или несколько раз включить и выключить зажигание ,мозги отглючивает и можно доехать до сервиса . Щетки меняются на актуаторах и делается адаптация коробки и можно ездить дальше . В остальном проблем с машиной нет .То ,что она жесткая и как вы говорите гремит это особенность машины которая дает преимущество в выполнение маневров на приличных скоростях без крена и сноса машины в крутых поворотах . Багажник у этой машины просто огромный и задний ряд сидений складывается верх , там же есть пространство под сидениями задними и на заднем ряду даже с ростом выше 190 удобно сидеть . А почему роботов больше все легко и просто , коробка двух режимная позволяет ехать в режиме автомат и при желание режим механика только без сцепления . Хотелось бы чтоб обзоры машины делались не просто взяли машину и сделали обзор ,а чтоб вы на ней месяц хотя бы покатались ,а потом обзор пилили .

[@АлександрПервый-й6н]

После слов о перегреве не стал смотреть, ведущий несёт какую то дичь…

[@ТамараБригаднова]

Езжу на таком 2 года, не разу не пожалел что купил именно 5D civic,да у авто есть свои минусы но плюсов больше,авто очень очень очень жосткий,это главный минус,сразу после покупки заменил протёртый значок Хонда на руле но новый и сделал шума изоляцию делал сам поэтому по деньгам на всё ушло не больше 5к, в итоге внутри ты как в новом авто бизнес класса ,дезайн за 10 лет не устарел,если вам нравится этот автомобиль,берите не прогадаете в атличии от БМВ civic не будет сосать ваши деньги

[@kakaschka1984]

может есть видео, как шумоизоляцию делать то самому?

[@Dotta923]

Тамара Бригаднова не найти сейчас нормальную, все задроченные..

[@abylaikhannurtay2837]

Согласен!.

[@olegivanovich5210]

Смысл конечно понятен, но... Вам не стыдно за Ваш русский язык, а именно за орфографию?

[@driada8110]

Отлично

[@dainsfoto7074]

Несогласен, 1.8 движок самый лучшый из того сегмента, обслуживание по регламенту и едет без проблем. Аккумулятор менял один раз - 7 лет назад. Подвеска как подвеска.

[@johnpollack942]

Что значит "не смотря на то что это Хонда, звукоизоляция практически отсутствует"? Это Хонда! Срать они хотели на звукоизоляцию в принципе ))) Это в 9 сивике она наконец появилась, чем сильно озадачила фанатов модели

[@madwarrior3294]

Пожалуй соглашусь с шумоизоляцией и жестокостью машины, хотя у меня Type-S и катки по оригиналу R17 225/45. Про дребезжание солона полный бред, никаких шумов он не создаёт. Подвеска отличная, дорогу держит отлично, каробка как часы. По бензиновому мотор ничего не скажу, так как у меня 2.2 дизель. Мотор мне очень нравится. Динамичный и валит на всех 6 передачах, масло не ест вообще. Как залил так и стоит уровень. У мотора стоит цепь ГРМ, что очень радует, с аккумулятором проблем нет. Я вообще по жизни люблю немецкий автопром но подвернулся случай взять хонду за приемлемую цену и я если честно приятно удивлён. Хонда действительно заслуживает внимания! Машина огонь

[@edissonm.i9968]

Автор какую-то хрень несёт! Самый практичный движок. До сих пор езжу, пробег 284000. Брал с рук когда было на ней 57000..Масло меняю от замены до замены.. да согласен подвеска жесткая, но терпимо.. за то по трассе динамика огонь, чем больше скорость, тем больше прилитая к освальту, не куда швыряет, дорогу держит четко.. единственное за все время менял сцепление со всеми комплектующими, так как уменя робот.. в целом машиной я очень доволен.

[@ВячеславКузнецов-т1ш]

Здравсвуйте. Подскажите по клиренсу, критично низкая?

[@robertfidler305]

Очень низкая и салон погремушка,кто бы что не говорил,салон весь гремит

[@bulat_rafaelevich]

@@robertfidler305 может его разбирали ?

[@lietman.b.9946]

А какой был пробег когда меняли сцепления?

[@takeiteasy13]

Edisson M.I да, интересно было бы узнать, когда меняли сцепление и как определили, что пора

[@alexrogozny6191]

С мотором проблемы??? У Сивика??? Вы точно про Хонду рассказываете?)))))

[@userrezu]

Alex Rogozny не не реальная тема, у меня была на седане 2007 года на последнем самурае)))) просто разобрали убрали лишнюю смазку, почистили контакты и ещё на 250к думаю хватит....

[@АндрейШационок-й9е]

Во во) у меня цивик 4д декабрь 2007 г, так ни с перегревом двигателя ни с автоматом проблем нет, электродвигатель до сих пор работает, поменять уплотнители распредвала проще простого, по подвеске поменял всё в круг только при пробеге в 180 тысяч. А так прекрасный авто, особенно управляемость, просто формула1, расход по трассе до сих пор 5,1 л, в смешанном цикле 6,7. Так что с автором ролика я категорично не согласен. Кстати подвеску можно было ещё погонять. Да и аккумулятор марки "экор" проработал 7 лет, сейчас у отца на жигулях работает. Заводится в мороз нормально. В январе 2021 года в Новосибирске было минус 45. Уличное хранение.

[@liamchristian2661]

i know Im asking randomly but does someone know a method to log back into an Instagram account? I somehow lost the password. I would appreciate any assistance you can give me.

[@ПавелМаксимов-н2к]

Ха-ха-ха 330тысяч км в мотор не лазил никто никогда... Бред от автора!!!!!!!!!!!!!

[@muhamamatov7542]

@@АндрейШационок-й9е зз

[@alex....9306]

У меня клиренс 20см на такой же машине, поставил под пружины подставки и теперь от души кататься можно

[@АЛЕКСЕЙБЫСТРОВ-ц6г]

Откуда они все это берут. Полный бред. Владел цивиком 9 лет проехал 265 тыс. Машина суперр. От То до То.менял масло и все. На пробеге 230 тыс. поменял сцепление.

[@m4game471]

на роботе?

[@Raven9825]

Да у них ваг если проехал 100 тыс то это бля плюс.. сивик и 300 проедет с минимальными проблемами.

[@Viktor_86.]

@@Raven9825 не на роботе

[@АндрейН-ц8д]

СИВИК , СИВИК БЛЯТЬ!!!!!!!!!!!!!!

[@ИльясБабичев-т9э]

@@Raven9825че ты несёшь? Ваг делает как хорошие так и не очень тачки как и все другие производители

[@wowanpilot]

Всё не так. Брал новый цивик, отъездил 9 лет, пробег 120000. По Германии. Пяти дверка, механика. Шумный да, но ничего не дребезжит. Подвеска жёсткая, каждую ямку чувствует. После восьми лет появились проблемы: правое зеркало не открывается, пульт на ключе не открывает багажник и водительскую дверь, кондиционер иногда не включается, стартер на холодную издаёт дребезжащий звук и экран магнитофона не все сегменты высвечивает. Но последнее устранил сам, экранчик впаян в плату как микросхема, два ряда ножек, просто пропоял их все. Через лупу было видно микротрещины в пайке. Очень доволен машиной!

[@alexandrstrukov2795]

Про аккумулятор, дворники, дребезжащий салон - бред. Про робот, шумку, рейку, мотор печки - правда. К болячкам еще можно добавить гидроопору двигателя, механизм складывания зеркал, и пластиковые накладки арок. Самое главное, что двигатель, коробка (МКПП), и кузов практически вечные (по современным меркам). Ну и про цены. "От 250 т.р." - это укатанный вусмерть экземпляр должно быть. В нормальном (даже не идеальном) состоянии машина дорестаил с МКПП стоит от 400 т.р.

[@shtorm8527]

Скажи адрес своего сервиса)), что бы никогда к тебе не приехать)))) Сивик блин😂😂😂.

[@МихаилКарпов-м4ч]

В точку😄😄😄

[@МихаилКарпов-м4ч]

Причем я у этого деятеля ни одного положительного отзыва ни про какую машину не видел😄

[@RacingMegaAce]

После слов «раз в год стоит делать балансировку, так как диски могут деформироваться» выключил этот бред >_

[@РоссияМолодая-п5з]

Вас послушать дак и жить вредно .... Если сивик 8 не очень Тогда ваз вообще не автомобиль

[@KarunashGS]

Civic отличная тачка. Про детскую подвеску, отсутствующую шумку, проблемы с рулевой рейкой и роботом - правда. Ещё аморты часто гремят. В остальном машина хлопот не доставляет. Жрет очень мало, моя 8,5 в городе, 5-6 по трассе. Запчасти на нее дорогие, но неоригиналов полно. Ездит и ездит.

[@ПафоснаяМоль]

Здравствуйте. Можете рассказать про стоимость запчастей на ваш сивик, если не сложно? Планирую брать его в качестве первой машинки, поэтому собираю информацию)

[@Артур-б6з2я]

@@ПафоснаяМоль не дорого, я вот своего полностью обслужил за 50 тысяч, ходовка, сцепление, новый акум

[@Артур-б6з2я]

@@ПафоснаяМоль ну уже продаю за 360 тысяч, кузов битый. Робот поставил гцс-робот и робот мозги не делает, возьму посвежее года 2011 на автомате

[@Нурик-и6е]

@@ПафоснаяМоль а не проще ли покупать ходовую часть в Казахстане? Я за 4 года за 120 000 тенге все сделал + 40 000 тенге рулевая рейка. Разделите на 7.42 вот вам и цена в рублях. При покупке смотрите на привод обязательно справа и слева, пусть поднимут на СТО машину и смотрят. Стабилизаторы обязательно убирать надо , под ними гниёт а потом в один прекрасный день ломается и вы не можете ехать и понять не можете а чем дело.

[@Maximus77Sputnik]

я вообще робот не понимаю. Хочу обогнать на трассе жму педаль в пол и тут вместо ускорения машина начинает тормозить. Бред! В итоге чуть в аварию не попал.

[@tatianagrigorieva4548]

Свеженький отзыв. 2006 год, 350 тыс пробега. Владею 3 года, скоро 4. Минусы: Коррозия на крыше вдоль молдингов небольшая, задняя арка одна, передняя правая дверь вдоль стекла на примыкании к задней двери. стойка. Коррозия не сильная, куски не отваливаются, краска вспучилась. В моторчике заслонки ставьте аллюминиевый рычажок, а не пластиковый. Грешить заводом его в крайнее положение и регулярно ломает. Магнитола, которая живет своей жизнью, в 2008 году это уже поправили, но там налажал сам Панасоник. цена вопроса ремонта 3-4 тыс рублей. Там просто не хватает деталек. Проводка в миг становится слабой, если в нее кто-то когда-то криворукий влез. Мне не повезло. в машине стоял криво установленный black bug и автозвук, в итоге у меня есть блуждающая проблема по электрике и за это время никто так ее и не вычислил. Проблема не приятная, но не критичная. Хрупкая морда. У цивика с его монофарой нереально хрупкая морда. За этот космолет в случае разбивки его монофары вы заплатите порядка 12-14 тыс за каждую фару и 18-20 за центральную люстру. Усилитель бампера там очень печальный, словно из пластилина, поэтому в случае даже маааааленького тюка все крепления и пластик люстры разлетяться к чертям собачьим. Робот очень не любит пробки и в условиях мегаполиса я делаю адаптацию каждые 3-4 тыс км. Слетевшая адаптация повышает расход топлива, езда становится дерганой. Езда в ручном режиме не спасает от слетающей адаптации. Цивик не для шашек и погонять. У робота есть сцепление, которое чудесно и быстро сгорает, но отлично служит при обычной езде. Мое сцепление после замены прошло уже 65 тыс, хотя обычно ему больше 60 тыс не дают срока из-за того, что есть любители погонять. Жесткая подвеска. Сзади балка, спереди двухрычажка. Если верхние рычаги можно покупать в разборе, то нижний рычаг вы будете менять весь в сборе (9-12 тыс за один). Низкопрофильная резина и жесткая неамплитудная подвеска очень не любят попаданий в ямы на скорости и темповую езду на фиговой дороге. В целом не оригинальная (а кто вообще щас на хонду найдет оригинал?) подвеска ходит 1-1,5 года. Балка вечная. Масло кушац. После 250 тыс начинает кушать масло, не существенно в целом. примерно литр на 8тыс, но у меня есть для этого 2 проблемы, одну из которых крайне страшно сейчас устранять. У меня масло просто вытекает слегонца из КВКГ. Плюсы: Очень удобный салон. Кресла словно обнимают теба, выведенная оттдельно скорость на верхний экранчик даже в таком лохматом году приучила меня к нереальному комфорту контроля за приборкой. ПРиборка просто как две копейки, но не лишена шарма. ПРиятная бело-синяя подсветка и чуть зеленоватая на кнопках управления не перегружает вас обилием света. Торпеда в принципе вся очень гармонично расположена. бардачок. Там можно попасть в Нарнию, мне кажется. Большего бардачка я еще не встречала ни разу. а еще туда выведен кондей/печка, которую если что можно открыть или перекрыть. Летом у меня всегда там лежит две бутылочки холодной воды. а зимой теплый круассанчик в дорогу. вместительность. Не думайте, что он маленький. Достаточно объемный сам по себе багажник превращается в офигенный плацдарм для лежания в долгом пути, когда сиденья раскладываются в пол. В нем можно перевести мотоцикл без колес)))) задние сидушки могут подниматься вверх к спинкам и в салоне замечательно поместится ваш зимний/летний комплект шин горизонтально на . Места там до одури и всегда производит неизгладимое впечатление на сторонних наблюдателей. Оптика. Если мы рассматриваем коплектацию ксеноном, то для своего года эта машина имеет отличные осветительные способности, которые составляют сильную конкуренцию однотипным машинкам этих годов (фокусы, сиды, рио). Тепло. В этой машине зимой тепло, а летом холодно. КОндей здесь просто шикарен. Тихо все работает. Исправно греет ваши жопки жопогрей, печечка и тут есть КЛИМАТКОНТРОЛЬ, который тоже отлично справляется со своей задачкой. VSA. Что за зверь такой? Система курсовой устойчивости спасает от заносов неприятных, позволяет не закопаться в снегу или грязюке. В целом я не сталкивалась с проблемами откуда-то выбраться на цивике, но не возлагайте на него слишком много. он тяжеленький и с низким клиренсом, если вы залетите в нем сугроб по колено, то , конечно, оне не справится. Ходкость. Он отлично держит дорогу, не подводит в длительных переездах. Он крайне прост в своем устройстве. Как и любая японская машинка, он будет даже с поломкой еще долго ездить, но радовать он будет вас именно при надлежащей заботе о нем. неубивамый двигатель. За эти 350 тыс на машине стоит оригинальный с завода двигатель, который не вскрывался еще ни разу. Работает без перебоев, без посторонних звуков и всегда стабильно. Главное, не забывайте менять масло, не перегревайте его (следите за вентиляторами) и не гоняйте с первой в отсечку. Цивик не для гонок. Это отличный городской и для путешествий автомобиль, который будет вас радовать своим экстерьером, надежностью и долговечностью.

[@MrKrushnick]

Пробег 100000 поменял моторчик печки, начал дребезжать, потом вовсе перестал дуть, брал ориг за 7к. Мастер невероятным образом заменил его не разбирая салон, только педаль газа снимал, хотя во всех инструкциях разборка салона. У кого плохо переключается робот можно делать сброс памяти, вставляешь ключ, включаешь зажигание, три раза медленно нажимаешь и отпускаешь педаль газа, выключаешь зажигание.

[@ДанилДоценко-р7з]

Владею именно этой хондой из обзора, классная тачка

[@sk74rus35]

Забыли сказать , что двигатель не убиваем и ходит очень долго. На механике очень надёжный автомобиль .

[@Rappastarone]

Имею такой 260 тыс пробег, дворники ниразу не вставали за пару лет и аккум тоже в морозы с пол тычка заводит...и панель приборная не гремит не трещит)) мотор отопителя да менял (гудел) движок не грелся ниразу шестеренка тоже не выскакивала а вот то что в роботе нужно каждые 45 тыс км масло менять это я 1й раз такое слышу!

[@TheFlamingVision]

Правда ли что зимой долго салон прогревается? А то ходят слушки, а хочу как раз к зиме купит сей аппарат

[@hellsbells8979]

дребезжит панель? проблемы с бенз мотором?он очень жесткий? вы точно эксперты?

[@torchyok]

Как будто про калину обзор смотрел. 🤦‍♂️

[@АлександрНестеров-с8э]

Блин) выплесну все сюда, что копилось с форумов и комментов; помимо видео)))) Робот - хз надо ли обучать, особенно в ручном режиме. Но и вне ручного - ну не надо палить сцепление в момент переключения и не будет проблем. Обучение вот рили считаю не нужным, масло, главное меняйте чаще в коробасе. Чтобы не говорили на сервисе. Показатели сцепы что никто не берется обучать - прошла больше 80к и нет посылов к проблемам. Балка - шайбы и правим) Мотор едва ли не лучший в плане надежности. Динамика - надо покрутить мотор, он такое любит, особенно приятно на высоких скоростях в отсечку бахать) Тачка за 200 едет как по рельсам, это на пятой скорости еще. Поставил еще жестче подвеску и больше кайфа) на 150к как минимум хватает амортов, пружины гораздо больше ходят) Стойки меняем по сезону если активно ездим или чаще, если прям любим повороты. Клапан втек - да, любит стравливать масло, но все недорого в плане замены. Не услышал про магнитолу, которую надо менять или паять - болезнь уже правда) Зимой, на даче очень трудно - отрыв защиты картера - мой случай)) Гидроопора - надо ставить ориг, но можно и так поездить (Хонда потерпит). Нет момента, что ориги очень дорогие - но тут нужен баланс в зависимости от детали и кошелька) Например гидроопора только ориг доступна. Другие детали - баланс качества и стоимости. Самое важное, что все Хондовское - потерпит многое при необходимости (были разные периоды с большими пробегами). Багажник- течет как сучка, как и предыдущих поколениях в дождь, есть несколько вариантов откуда, но все сложно диагностировать - нужен дождь, хотя облейся ведрами - не потечет) Рейка - не поменяна даже на недорогой ремкомплект уже +270к км

[@AlexMerser-r4g]

Привет друг. Спасибо за комент твой

[@konstantintesla9662]

На этой машине если перечислять болячки,то это мотор печки,магнитола,экран климата, механизм складывания зеркал. Про робот смысла нет писать,на нем просто надо уметь ездить,а не в пробке стоять на передаче. За три года владения из всего этого подвела магнитола (перепаяли) и зеркала. Ну из "неприятного" регулировка клапанов,которую раз 30к делать надо и обучение робота по ощущениям. Салон из кожи хорош. Сделать чип,и убрать ЕГР, и уже чуть бодрее, ну дней на десять,потом привыкаешь. Я на ней пол Европы объездил,очень хорошая бричка!!!! Главное масло менять раз в 5-6 тыс.км и будет тебе счастья.

[@АлександрНестеров-с8э]

регулировка клапанов не нужна на этом моторе) развод на бабки)) лучше дроссель почистить)

[@АлексейЯ-о5ф]

@@АлександрНестеров-с8э с хрена ли не нужна? Там регулировка происходит как на классике, а зазоры раз в 40к отрегулировать если у самого руки не заточены 1500рублей, какой развод?

[@Deman81]

Сколько смотрю обзорщиков, все тачки овно по их словам, сделал вывод, хочешь купить авто читай коменты людей.

[@ivk3017]

Хороший обзор, но забыли уточнить что после рестайлинга, на Civic 8-го поколения, устанавливался классический автомат, взамен роботу.

[@Maximus77Sputnik]

Ну и правильно1 Робот это говно редкое, тупит и думает долго

[@АртемСамоха-г1в]

Вот ты заливаешь.😂 тебя послушать так нет бу машин нормальных))все ебашим за новыми ладами...

[@xaker-k6m]

один из самых надежный авто современности. За 290к пробега (все 290 я проехал) за 15 лет на ремонт ушло не больше 150.000 рублей. 1 раз делал коробку (подшипник и шестеренку менял), несколько раз. 1 раз сцепление. 3 раза стойки и расходники по рулю, мотор печки менял 1 раз, шрусы, резинки несколько раз. Получается меньше 1000 рублей за месяц эксплуатации. Да есть минусы: шумка гавно, жесткая подвеска для города, пластик арок отлетает от скорости даже. Родные свечи прошли 250.000км.

[@Unikus777]

Катализатор примыкает к головке блока... Мммм, задумался.. Есть видосы о том , что именно из-за такой компоновки начинаются задиры в цилиндрах, из-за подсоса керамической пыли в цилиндры при остановке движка ...

[@tsarx]

У вас на обзоре видно, что убитый автомобиль. Обзор лживый. Управляю космолетом. Читаю форум по данному автомобилю. Нет там тех проблем, что вы сказали.

[@Саааааааргон]

Все что сказали ни разу не случилось отъездил 100к и ниче не менял один раз колодки токо,а щас на машине 200к

[@TheRussianLondoner]

Спасибо за видео! А можете сделать видео на Toyota iQ, ПОЖАЛУЙСТА

[@Banderavec79]

Робот только из за переключения актуатором а каробка точ в точ механика)))

[@k-bladi]

Сейчас сивик еще топ, не знаю какой первый автомобиль брать, на каждый день

[@ПавелЕлисеев-ф2ч]

О некоторых проблемах умолчали. По роботу проблемы у тех кто не умеет на них ездить, так можно и гидродинамический автомат за 10т сломать. Накатал уже больше 100т на роботе, сколько прошлые владельцы накатали хз.

[@sergeyyakovlev9786]

От 250к... Эхх сейчас низ рынка от 700

[@ИгорьЛапицкий-с6щ]

Мерседес скрепит и немцы многие скрепят в салоне .В Цивик салон не скрепит и шумка нормальная,пересел после х5 го е70 Теперь радуюсь и бед не знаю,Потерял только в высоте бывает зимой на Календарь брюхом сажусь,аса остальном только одни плюсы….Кстати управляется лучше чем х5е70,руль отзывчивее,и острее.Уже привык но первые дни вообще был в шоке на сколько она лучше и дешевле.Берите такую машину не пожалеет🙂

[@ИгорьЛапицкий-с6щ]

Механика у меня

[@ромароман-е6н]

Балку погнуть он камня?... Хм сальники копеешные, ремонт по их замене лёгкий справиться можно самостоятельно практически по всем моментам, обслуживать машину легго и недорого, а ресурс у неё отличный, можно чуть убитого купить но он будет лучше чем многие авто выше классом

[@sergeysergeev7054]

Я вот так послушал про все машины, итог все ломаются и думаю это не проблема или вообще машина не покупать

[@rostov1618]

Если это машина такая надёжная как все тут пишут,то почему их так мало на дорогах встречается в отличии от конкурентов форд фокус,мазда 3,шкода октавия,опель астра,гольф,джета,королла?

[@757bandit757]

Цена на старте. Внешка на любителя, в России как никак живем, всем нужны счерные седаны. Вот такие обзоры, которые говорят что робот это плохо. Подвеска для ровных дорог. Ну и главное: машина не выпускалась в Японии, производство было в Великобритании. С владика такую не притащить.

[@vitalikslll4768]

Что за бред 6 лет ездию на хонде 5д с дворниками с акумом проблем некогда небыло нечего не гремит вибрации вообще нету нечего не течет вы вообще о хонде говорите

[@ragemango5977]

Не, про аккум и вибрацию правда. Аккумулятор на 45а/ч, в полной комплектации он высаживается на раз потому что на ХХ практически не заряжается. Ну а вибрация это есть у всех стоковых сивиков из-за низких оборотов на ХХ

[@ЕвгенийН-ц2д]

@@ragemango5977 моему акуумулятору 6 лет, что я делаю не так?

[@Саааааааргон]

@@ragemango5977 хз ваще нет токого

[@АртурИксанов-щ5м]

@@ragemango5977 как может на хх не заряжаться аккумулятор??? Выбрось гену и не прикуривай больше никого заведенным.

[@RulonOboev_]

Робот ?

[@vadias6174]

Все бред

[@ТимурШ-т7с]

где бы найти рестайлинг учитывая что они с 2011 года пошли, за 350 тыс ))

[@ThePaha61]

Да , бред , жёсткий , шумка не очень , но остальное бред полный сейчас 297 пробега , только расходники , масло , колодки фильтра , жижи ! Ходовую не делал , поменял по глупости стойки , родные были лучше

[@bndsnd]

объясните пожалуйста, почему на такой хонде обычной красная зона на тахометре начинается с 6.5 тысяч оборотов, а на type s с 4.5 ?

[@f_21f_21]

Бенз и дизель

[@АндрейМалышев-ц3о]

Ребят вы чего?!!! Что за бред. мой Цивик прошел более 200 000 км и никаких проблем о которых вы говорили нет!!!!

[@vadias6174]

Бред пипец

[@sleska2]

Унылый обзор, почти все не так, 6 лет на 5d

[@АлексейСочилин-о7ш]

То же на сивке 4d езжу и нет проблем. Но они говорят в целом обо всех возможных проблемах. То что у тебя этого не случилось, то очень хорошо. У меня например механника двигатель не смогла пережить, как все говорят. На 199к пробега заменил диск, корзину, выжимной.

[@Mister_Ao]

На роботе 200к друг ездил. Ни разу его не подвёл и замены не было. Кто знает как правильно ездить на роботе, тот проблем не имеет.

[@drozdovskiy.8223]

Главное слово, "почти")))

[@Hakep]

эх, жаль) выглядит интересно, но вот развлечений в автосервисах не хочется совершенно

[@evgen-oct]

П...деж чистой воды. Жесткая-это еще мягко сказано, она деревянная, а гремит не пластик салона а подвеска. Зато управляемость просто отменная, острее чем у седана. Единственный гемор с роботом это долгое переключение с 1й на 2ю передачу на больших оборотах, остальные побыстрее втыкает. Если в спокойном режиме, то все очень плавно и достаточно комфортно. В режиме кик-даун скидывает очень быстро, может и с 6й на 3ю лупануть, если надо ускориться. Рейка сейчас у всех машин мозг делает, не только на цивиках, тут проблема не в машине, а в дорогах по которым она ездит. А по поводу механики, так был у меня седан на ручке, и за год я к ней так и не привык. Времени от нажатия на педаль до отклика мотора проходит очень много (лично как по мне), особенность электронной педали(кстати это не только на цивике, но и на многих других машинах). Потому и пересел на 5D. да и багажник у седана ущербный

[@СергейМягков-к2к]

Никаких проблем с роботом вообще нет в данном авто. Просто им пользоваться надо уметь. 174т.км пробег, одна замена сцепления на 93т.км

[@user-ec2qw1ix3f]

Как правильно пользоваться роботом?

[@757bandit757]

@@user-ec2qw1ix3f как механикой, а не как автоматом

[@АлександрНестеров-с8э]

@@user-ec2qw1ix3f Не газовать при переключении, если в автоматическом режим, даже в кикдауне. Хочется наваливать - ручной режим) Авто режим - для езды в пробках и расслабона)

[@YarikT-UF]

Наконечники ходят недолго - около 80.000? 😳 это 3,5 года моей эксплуатации авто!

[@garage_forever]

всё обзорщики сетуют на недостатки и проблемы, владельцы же их таковыми не считают)))

[@АлександрМирошников-ю1ш]

хотелось бы новое видео про Аккорд 7 и 8 поколения)

[@roccosiffredi4860]

Стоит!!!

[@Netolerantnbly]

Очень интересно узнать чем восторженные владельцы цивика управляли до покупки оного? ))))

[@jumbojambo4001]

Какой печальный обзор. Пробег 160 тысяч. Магнитола и рулевая Рейка, проблем больше нет у 5д. Коробка механика.

[@paulbanter7156]

Те кто говорит что цивик очень жёсткий никогда не ездил на смарте

[@СтасСнисарь]

320тысячь пробега мотор как с конвеера в 2007 сошёл. Эндоскопия все дела. Тачка выносливая просто писец.

[@tupoirandomshik]

Они все врут.

[@maximbess]

Добры день у меня есть такая проблема с дворниками и я хотел спросить какие Контакты надо чистьте и где они находича

[@alsinavaleeva5516]

216 тыс проехал мой цивик, ничего из того что сказал не было

[@alexkalninsh2440]

Про всё сказано это бред, езжу на роботе, сцепление поменял на 130 т км, сейчас пробег 330т км, кроме масла фильтров калодок не чего не менял, даже гидроапоры родные, езжу активно, такчто Цивик очень надёжный,. Немецкие автомобили только камфотные и всё, и в сервисе друзья.

[@lonelycowboy5250]

aleksss bosss робот сильно бесит ?

[@takeiteasy13]

Nik Nik вообще не бесит. Только на 150 т сейчас приходится сцепление менять

[@ВекШах]

Лада грант самая лучшая машина.

[@ingridahug]

Отзовитесь у кого робот, не давно купила, есть вопросы кое какие 😅

[@RulonOboev_]

Ну что молчат ? Или нашла где вопросы задать? Тоже купил недавно 112 тыщ пробег тоже робот

[@757bandit757]

Задавайте

[@АлексейЯ-о5ф]

Задавай, езжу на роботе. Проблем нет

[@futurologX]

9-ое поколение было в 2012, а что такое двухдверный седан у сивиком я вообще не знаю. А аккум у меня 7 лет прожил родной. Врут

[@kiddershu384]

Тоже 7 лет родной, второй уже 4-й год.

[@hayjerewan7097]

У моей скрипит руль (тридцать тысяч пробег). По городу ездить классно, но ехать дальное путешествия не для него,очень жёстко.

[@civic6955]

Вот по городу как раз ты и почувствешь жесткость подвески .но как по трассе ты понял что жестко я хз .если дорога ровная . По трассе вообще нету разницы . На дольняк должны быть сиденья комфортные , а не подвеска .🤣🤣

[@Евгений-г5т2й]

Народ что-то Вы прям лишку на говорили, рулевая рейка да, робот геморрой у меня такая стоит а во всём остальном отличный автомобиль мотор если нормально обслуживать или хорошее масло ходит очень долго по ходовке тоже проблем нет ну и вправду она очень жёсткая, У меня сейчас пробег 195000, и проблем которые вы тут озвучиваете я про них даже не слышал!!!

[@ИгорьКожедуб-х6т]

Что то как то не очень видос. АКПП полноценный был, на рестайлинге. Салон ни фига не дребезжит..дребезжит вазовский салон, а тут не, легкое поскрипывание и то в основном магнитолы

[@greenmaan69]

Игорь Кожедуб здравствуйте, скажите пожалуйста, как работа акп нормального на этом авто, проблем не доставляет, сколько ступеней в ней ?

[@Biggreen1979]

Столько пурги нанёс.... Советую таки разобраться сначала. прежде чем такой "обзор" делать.. Пластик жёсткий, но скрипов ноль рулевые наконечники выходят? - у меня родные 150к и как новенькие, опорные подшипники? серьезно? Мотор перегреть ну я хз наверное надо на 2й по городу и по трассе до 90 ездить....В общем есть и полезная инфа но столько вранья что аж дизлайк.

[@slavabrazhnik]

Зачем им шумка если дороги лучше

[@kellane2457]

Вибрация из-за 650 оборотов, что? Вы совсем? На японках все не любят наш бензин. У меня на корейке прошит на 600 оборотах и что же не дребежит?

[@АлександрБобриков-ю6п]

Автор несёт полный бред,со всего только правда,что жёсткая подвеска,но манёвренность уверенная на дороге и в поворотах едит уверенно.До сих пор владею Сивиком глобальных проблем нет.У таких авторов все машины говно и как можно сравнивать хетч с седаном во первых разные салоны у хетча он просто как в космическом корабле,а в седане обычная торпеда.

[@МакГусс]

Это не обзор. Бредятина какая-то. Ежу 5лет полет нормальный. Денег не просит. Купите hds (сканер) для робота и будет счастье. Р. S. Можно найти ребят которые в 3 раза сделают дешевле сцепление или актуатор больше переживать нечем. Всем добра

[@AleksandrGrebenichenko]

Я давно не смотрел такую чушь. Обзор на дрова сделали))) прежде чем делать подобные обзоры, опросите знающих этот авто владельцев... Сальники распредвалов на цепном моторе. Эксперты

[@ЯэтоЯ-к1в]

ДаА ...рассказ о том, что скорее всего должно быть так, но на самом деле по-другому!

[@jr5477]

с каких пор они дешёвые?! знаю человека который на выходе купил за ~700 и спустя время продал за 700

[@ЕгорМБ-ш3ъ]

Половина хрень что он говорит!!!! Владею машиной 5 й год!

[@gashish9177]

мотор ахах ржу какие проблемы, гремит пластик друг ты о каком авто рассказываешь, озвучку поставили наверно когда рассказывал про ваз 2109.

[@ЕвгенийВадимов-я1о]

Полнейший бред несут, только робот и аккум недочеты, остальное не изъездить! Опыт владения хондами с 2006 года по сегодняшний день.

[@АлексейБогданов-о5х]

Полный бред!!!!

[@Karlasch83]

Мотор 2,2 дизель, летает.

[@coffeeracerf1]

Господи,ну и бред.

[@АтдрейС]

Такую дичь несёшь Ты точно про Цивик Ведь кто-то тебя смотрит и верит твоей охинее Ужас

[@fox_pioner2434]

Верните цены от 350 тыс😢

[@zadkoff]

Согласен 😂 вообще бред брать сивик 2007го за 750+... 😢

[@Артем-п8у1ж]

робот прошол уже болие 150 тыс, у кого проблемы, учитесь ездить наилепестках

[@l900-r7w]

Нет, не стоит

[@ЕвгенийН-ц2д]

Что это за дерьмо? Автор, ты откуда этот бред взял? Ты тупо про другую тачку рассказываешь. У цивика другие болячки, а того, о чет ты рассказываешь - НЕТ. Меня хватило на 5 минут просмотра, выключил нафиг.

[@aerosdiscus6594]

Хонда и Тойота лучшие тачки мира.

[@ellyj3400]

Автор -наёмный актёр из ТЮЗа. Несёт какой то бред...😅

[@ВасилийКаминский-я6ь]

Много рекламы.

[@EXMerser]

Лучше 4D взять.

[@Anonimus13-d8t]

Тебя послушать себя не уважать

[@ИгорьКорчинский-п2т]

Максим смотрю три года тебя.И все машины дерьмо у тебя?😢

[@alexgav5676]

какую пургу он несет!!!!!!!!

[@shtorm8527]

Хрень несёт какую то. Ты скажи сначала что мол мужики проплатили мне что бы обосрать цивик.

[@ИванКоваленко-щ3п]

Насмешил, 10 летние машины с малым пробегом, и с ценой тоже, видос в основном полная чушь, а я подписался ещё, отписка и дизлайк, удачи вам ребята!

[@Юльчик-ы7ш]

Петросяни ет хонда цивик

[@vitalyk5916]

Короче по вашим словам машина - хлам. Рассказали о минусах, которые есть в каждом автомобиле, а о плюсах ничего. Херня какая то это ваше видео...