Уже 10 лет на таком цивике каждый день кайфую и менять не собираюсь
@СкандальноИзвестный3 жыл бұрын
Спинка заднего сиденья вперёд ложится?
@РусланН-с6в4 жыл бұрын
Была такая,11 года на автомате.Хорошая,салон раскладушка.Места больше чем в седане
@SSnamiBoGG4 жыл бұрын
Отличный дизайн, не похож на все
@raiden71994 жыл бұрын
Ты же уже обозревал её лет 5 назад!
@we1dzz4 жыл бұрын
Не на тот цивик обзор снимаешь, он вообще не ликвидный в этом кузове. Искал живой седан, пересмотрел около 15 машин и нашёл машину спустя 2 месяца за вменяемые деньги без ДТП, только с вторичными окрасами от сколов. 3 часа её осматривал. Вышла 450р. Езжу год, починили за все время генератор за 8 тыс, колодки с задними дисками поменял 7 тыс, сайлент блоки 1400р+2000р работа. Масло от замены до замены. Отличная машина. Заезженый обзор конечно будет, если на седан сделаешь, но интересно будет посмотреть. В любом случае, цивик лучше чем кредитосалярис 10-14 года за 500 тыс. Спасибо за внимание
@ТворогулькинВседела3 жыл бұрын
👍
@ДедПихто-х2я3 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@АлексейМурзилкин Жыл бұрын
Короче, пежо-206 только с адекватной задней плодвеской) Торпеда шикарная.
@vincenzonevezella4 жыл бұрын
Космолет, конечно, открыл новую страницу в автомобильном дизайне. При этом он еще и ехал хорошо, и обладал удобной трансформацией салона. Только помимо своеобразной коробки он еще и очень низкий. Покоцать на нем бампер или помять порог - раз плюнуть.
@antonsmagin8915 Жыл бұрын
Ну потому что надо ездить по дорогам, а не тротуарам
@vincenzonevezella Жыл бұрын
@@antonsmagin8915 парковку у бордюров никто не отменял.
@Sapfir0019 ай бұрын
Сейчас февраль 2024 года, и я собираюсь брать такую машину в Краснодаре. Очень нравится мне и жене, у нас один маленький ребёнок. Но думаю как раз. Цены конечно в среднем сейчас 750 тыс. Пугает количество хозяев 5-7, пугает пробег. И небольшой выбор, вот сейчас продают 5 авто в регионе . машину берем первую в семью, хотя ранее у каждого были свои машины. Жду от вас обратную связь, мнение, стоит ли брать и если да то на что обратить внимание при покупке. А автору спасибо за видео!!!
@EugeneSmirnov-mc3ie2 ай бұрын
kupil???
@raiden71994 жыл бұрын
Давай такую же хонду циву только версии type r на обзор!
@NKates2 жыл бұрын
Артурчик, молодец👍👍👍
@fedsham4 жыл бұрын
о даааа.... круиз ваще чотки.. ровно 59кмч... для почти совершеннолетней это прям бомба как и 3ий размер бампера
@stasbabakin10284 жыл бұрын
"Кто не согласен?- ну будьте не согласны" :D
@evgeniyk66113 жыл бұрын
Взял такую на мехе 86000 пробег был, 2 года катаюсь, полёт нормальный.
@Sapfir0019 ай бұрын
Да? Нереальный пробег, может смотан
@evgeniyk66119 ай бұрын
@@Sapfir001 уже 178000, нет родной,5 лет езжу, полёт нормальный)
@Максим-ч7м9ъ4 ай бұрын
у меня,на механике 79 тыс.пробег.
@Mr_Joker_3 жыл бұрын
Есть с завода докадка в багажнике и домкрат!
@МагомедМагомедов-г3л4йАй бұрын
Запасной колесо находится под задними сиденьем
@motosekta410 Жыл бұрын
У меня за 15 лет, было 14 машин и действительно ни разу не понадобилась запаска. Только лишний вес добавляет
@ЗавелиПоехал Жыл бұрын
А у меня только в этом году 4 раза понадобилась. Так как при прибеге 60к в год по разным местам. Бывает всякое. И докатка, мать ее это ужас.
@raiden71994 жыл бұрын
Го обзор на хонду аккорд 8 поколения
@Мойша-ь5ш3 жыл бұрын
Зачем запаска , там же как у эл погрузчика , сплошная резина !
@Евгений-м8б8ф4 жыл бұрын
Уважаемый обзорщик, у меня после просмотра данного видео возник вопрос: а для кого вы это сняли и что полезного зритель для себя узнал? Видно что человек совершенно ничего не знает по машине, бегло посмотрел обзоры других и сам запилил что-то невнятное... Банально рассказать подробнее о двигателе, какие есть нюансы, подвеска, стоимость обслуживания, качество и трансформация салона, расход топлива ну хотя бы так, то что будет полезно к примеру потенциальному покупателю. А вы воды налили на 11 минут и порядок...
@Мойша-ь5ш3 жыл бұрын
Одно слово услышал где то , футористично ?! А что это , забыл спросить !
@дядяВаня-у2в3 жыл бұрын
С 2009 года ставили и на хетчи автоматы
@itsKbICb4 жыл бұрын
Обзор. Через две минуты говорит, что не знает точной разницы между седаном и хэтчбэком сивика в этом поколении. Ничего, что это СОВСЕМ разные машины? АБСОЛЮТНО. Их разрабатывали разные конструкторские бюро даже. Там даже подвеска разная (у хэтча балка сзади, а седан как и топор на многорычажке), не говоря уже о кпп и кузове. Дичь полная, обзор снят так, шоб было
@itsKbICb4 жыл бұрын
Пихло... Привет из подворотни... Чё обзор не на кортах?
@дядяВаня-у2в3 жыл бұрын
По нюансам - конченый акум, проблемная рейка, ебучее складывание зеркал. Все блеать!!! В плане корозии - все там заебись.
@АртемРузаев-г7д4 жыл бұрын
Этот кузов ещё с автоматом шёл, тоже редко встречаются...
@andreyk88173 жыл бұрын
Нет ее на автомате. Только с 2012 года он на хетче появился.
@АртемРузаев-г7д3 жыл бұрын
@@andreyk8817 этот кузов есть на автомате! Прежде чем утверждать прочитай все внимательнее!
@andreyk88173 жыл бұрын
@@АртемРузаев-г7д рестайлинг только.
@АртемРузаев-г7д3 жыл бұрын
@@andreyk8817 рестайлинг был в 2008г
@АлександрКузьмин-о4х4 жыл бұрын
Машин сто таких под капотом видел. Ни разу ни одно так стакан не сгнил, это хуйня какая то имен этой машины
@ОлегРойба11 ай бұрын
Есть такой нюанс у некоторых из-за массы, что приходит на этот стакан. Но это единичный случай (недокрутили, болт скорозировал или что-то в таком духе)
@antonsmagin8915 Жыл бұрын
Что за бред про запасное колесо? Если владелец или кто-то из предыдущих владельцев решил освободить место, то это не значит, что его нет. Там есть докатка. Хэтчбек английской сборки, седан собирался в Японии до реста, после реста в Турции.
@ЗавелиПоехал Жыл бұрын
До катка это не запаска.
@antonsmagin8915 Жыл бұрын
@@ЗавелиПоехалдокатка это не запаска, но тем не менее там что-то должно быть, а не пустая ниша в багажнике, которая как раз и вызвала недоумение отсутствием чего-либо запасного. Мне и запаска в 4d не нужна была, и докатка в 5d тоже не нужна, но она есть
@ЗавелиПоехал Жыл бұрын
@@antonsmagin8915 вы начните машиной пользоваться. и проезжать хотяб тысяч 40 в год, тогда поймете что нужна запаска, а не докатка и не ремкомплект.
@antonsmagin8915 Жыл бұрын
@@ЗавелиПоехалзачем мне пачкать запаску? Шиномонтажки есть на каждом углу. Подкачал и доехал. И зачем мне проезжать по 40 тысяч в год? Вот поэтому и трудно после таких найти живой экземпляр на вторичке. Мой пробег 4 тысячи за год
@ЗавелиПоехал Жыл бұрын
@@antonsmagin8915 чем меньше пробег тем более упоротая машина особенно по мотору. Увы я занимаюсь и подборами и продажами машин уже 12 лет. И самые убитые машины по технике именно у тех у кого машина для того чтоб ходить в неё курить. Потому что машина когда стоить. Это 1е все сайленты и пыльники начинают крошитбся так как резинуи должны работать. Защиты в цилиндрах это классика. Так как масленная плёнка при простое стекает. Масло окисление, плюс с таким пробегом тачка работает в так называемом экстремальном режиме. И да если вы хоть раз вы едете на машине чуть дальше МКАДа или када. Вы поймете, что шинок иногда по 50км не найти, а если ещё дальше то и по 200 км шинок нет, и это по федиралкам.
@АлександрВолков-ф5ъ7г4 жыл бұрын
Седаны у хонды были турецкой сборки вроде бы...
@МаксимН-ъ9ц4 жыл бұрын
До 8 года сборка Япония, потом Турция.
@fatalyticrek38774 жыл бұрын
Снимал уже когда-то ее
@Banderavec793 жыл бұрын
Запаска какраз там ее место там даже есть место где ее прикручивают и потом кожухом в форме запаски накрываеться
@1975bol4 жыл бұрын
что реально замена сцепления на три года хватает? 30-40 тыс. и всё?
@ЗавелиПоехал4 жыл бұрын
У каждого свои 3 года)
@ерланнуртазин-м2ф4 жыл бұрын
@@ЗавелиПоехал СНИМИ ОБЗОР НА АВТОМОБИЛЬ : Daihatsu Charade, В КУЗОВЕ G 100!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ДУМАЮ ТЕБЕ САМОМУ ТОЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО!!!!!!!!!!!!!!!
@Евгений-м8б8ф4 жыл бұрын
У меня машина 2008 года, пробег 121000 сцепу не менял!
@ОлегРойба11 ай бұрын
Ничего подобного, не меньше 100 сцепление ходит. Пробег 420тыс и три сцепления , как раз третье дохаживает.
@usa-inside4 жыл бұрын
Забыл про гибридную версию.
@alexkuh23954 жыл бұрын
Гибриды были только седаны. Хэтчей гибридов не было. В них ставили только 1.4/1.8/2.0 бенз и 2.2 дизель
@АндрейКулава-ф5в3 жыл бұрын
Szadi on hrenovo sidit, tam mesta bolshe cem v accorde, idi prodavai duhi u metro v originale
@дядяВаня-у2в3 жыл бұрын
"Антикорозийной обработкой к большому сожалению не отличались" Шта блеать?
@АлександрТерещенко-р2з4 жыл бұрын
пока хонда не скатилась
@dimasikgogodriver4 жыл бұрын
Хитрожопики брали седан из Туркишь))
@OsoboOpasniy4 жыл бұрын
Го>но машина,у друга была и я ездил самое идиотская авто ,а дизайнер вообще курил траву с небес подареную.И еще вот эти пластиковые ручки зимой замерзают (((
@NIVA6x6OFFROAD4 жыл бұрын
Космолёт я их называю)
@АлександрКузьмин-о4х4 жыл бұрын
Нихуя толком не сказал, а что сказал хуйня половина, даже можно не спорить. И да живых найти тяжело, но они есть. Тут судя по затертостям пробег уже 300+ мог бы и поживее найти для теста и на механике. И да она не редкая! Именно по опросу форума на механике ездит половина, а вот в продаже да, в основном одни роботы, но это в продаже. И давно их уже не угоняют, потому что на разборках полно за копейки прулей с Великобритании, все завалено Что же касается кнопки старт стоп и ключа, это закос под спортивные машины тех времён (начала 00) так например Феррари заводились и не только
@valdemar93914 жыл бұрын
Да ладно не редкая, не помню когда видел ее в живую на дороге в Москве уже, но машина достойная
@АлександрКузьмин-о4х4 жыл бұрын
@@valdemar9391 не редкая имелось в виду механика по отношению к общему количеству авто, далее идёт и пояснение про это. Москва - не Россия, но в любом случае или ездишь ты мало, или смотришь не туда, у меня во дворе только три 5d, и на работе две (разные концы Москвы), в день если по мск хотя бы 2-3 часа ездить по городу, машины 4-5 всегда есть беглым взглядом. А если жить где нибудь в районе любого из клубных сервисов, минимум 10-15 в день увидишь. Если брать её конкурентов ее года на то время, то есть астра Н, гольф 5 и фокус 2, то их впринципе не больше осталось