Honda Civic VIII. Это был Тотальный успех, но...

[@ЄвгенКотофєєв-б6е]

Ага, только Сивик будет служить владельцу, а владелец БМВ будет служить БМВ.

[@LiveBrother]

если позволяют средства - Бимер очень надежная машина)

[@Mopsxqw]

Если брать БМВ по цене Сивика - да.

[@ЄвгенКотофєєв-б6е]

@@LiveBrother бимер технически значительно сложнее Сивика, соответственно деталей, которые могут сломаться больше. Не говоря про неудачные инженерные решения БМВ: хондовские моторы славятся надёжностью, бмвешные - перегревом.

[@1molcv]

@@ЄвгенКотофєєв-б6еНу то на то и получаем, бмв - валит едет быстро, больше опций, больше удовольствия, цивик - дешевый надежный вариант и просто отличный седан в своем классе Выбор за вами 😉😁

[@samatryspekov2896]

Только не сивик а цивик

[@Вадимович-х2р]

Езжу сейчас на такой 1,8 автомат. Машина очень надежная. Главное, взять с живым кузовом, остальное поправимо. Слабые места - рейка, задние пружины ( ставятся от si) и в принципе все. Автомат на этой машине неубиваемый и очень адекватный. С бмв сравнивать нельзя, она может трусы последние снять, в то время как хонда будет просто возить куда нужно и когда нужно. Живую сейчас можно взять за 7-+.

[@wrc3887]

Скажите, с кузовом уже что-то делали? Видел их немало с ржавыми порогами, задними арками.. А так по салону, ощущениям за рулём машина классная

[@Вадимович-х2р]

@@wrc3887 да, промовилил полностью днище, пороги, задние и передние арки, стыки дверей, на одном пороге чуть была ржавчина, вовремя убрал.

[@Alextraza77]

У вас цены в долларах? Не совсем понял просто что за 7+-)

[@Вадимович-х2р]

@@Alextraza77 это за доллары)

[@ВадимВащин]

Приветствую Хондовода,вопросик есть пинок с 1 на 2 ю

[@evgeniigordienko4479]

Спасибо за обзор. Сивик нужно сравнивать с короллой, лансером, маздой3 тех же годов. БМВ е46 это машина другого класса, более старая (лет на 7-8 будет старее сивика, а это много) и стоимость обслуживания совершенно разная. Если Сивик можно идти покупать смело с 7 тыс баксов, то БМВ старую нужно иметь тысячи 3 долларов в запасе на непредвиденные обстоятельства

[@ВладиславШпак-б4р]

Поддерживаю, коллега

[@LiveBrother]

Хонду называют "японская БМВ" по философии построения драйва - отсюда и сравнение с БМВ) в видео идет сравнение именно с Е90 а не с Е46) плюс машины по философии, габаритам и цене очень схожи - а вот содержание каждый решает сам для себя)

[@almaz3785]

Все бехи 2008 года это старые ведра! И стоят теперь намного меньше сивика! Просто философия Хонды ген 8 это экономия, надёжность и рулежка!!!

[@rin.i2243]

Ехали ехали, только есть одна большая разница, одна эта хонда по сей день катается, а две эти БМВ на разборе. Вот по этому люди и покупают её.

[@alexeysheshko]

Владельцу Хонды респект! Состояние очень хорошее🔥 P.S. Клиент с СТО Хонда в Вишневом)💪🏻

[@Kesario]

Привет))) спасибо за коммент) приятно)) заезжай)))) кстати жена печку затестила уже,?)))

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Спасибо за хороший обзор ! Как же меня это успокаивает .

[@zaperdal]

Бля, типичный обзор БэМэВиста. Обзор на Хонду, а рассказывает все время о БэМэВэ 😅

[@Tony.M.]

Свого часу це була заповітна мрія всього молодого покоління...

[@valerychvach9165]

В мене вона здійснилась! Тільки що мені 30, а не 18, але будучи за рулем і рефлешом(прошивка) то років на 10 вєрняк рідчуваю себе молодшим )

[@Mr_Roman-]

да да да я ее брал в 2007 году и еще в кредит!))))) 24600 она стоила

[@alexandergetia5656]

@@valerychvach9165 Та 30 це ще майже пацан) все добре брате) головне як себе почуваеш в середині. Можна бути супер счастливим у сівіку і несчастним у бентклі.

[@ВячеславПанасюк-ш5л]

Ну не зовсім всього покоління. Для декого так, але багато хто не розуміє цей кінчений дизайн, в тому числі салону. Попереднє покоління було більш хондовським. А це перехідне не туди не сюди.

[@specialbox716]

очень хороший украинский автоблогер! на мой взгляд, даже недооценен

[@dimaprotsiv8552]

"Даже на type R нє смотрітє в глаза бмвісту"😂😂😂

[@eddzilla9888]

Там бэемвист глаза отпустит 😅

[@Kesario]

Да, это было смешно)))

[@ТвентінКарантіно]

Екземпляр - пушка!!!

[@oleksandrrammo3123]

Отличная машина. Если брать надежность, неприхотливость,обслуживание,расход, управляемость, цена. В этом классе конкурентов нет. Да и многим авто классом выше даст форы. Да и интерьер внутри опередил время лет на 20.

[@TokyoDrive]

*Спасибо за обзор! Ждём 7 либо Type R либо EM2 Купэ* Дизель очень капризный у них, у меня было съе чудо, если брать то только бензин И немного не согласен, Type R может забрать как 3 литровый дизель спокойно, 335 уже не берёт. Что по поводу 1.8. с 1.8 можно с 2 литровыми дизелями гонятся, главное чтобы механика была, автомат у хонды как и альфу, он очень тупит.. Дизельный 2.2 капризный, но если его хорошо чипануть и зашить, то с 330 на ровне идут НЕТ ВОЙНЕ!

[@Kesario]

Спасибо за коммент. Всё по делу. Это мой Сиварь на обзоре если что))))) Добра тебе и мира

[@TokyoDrive]

@@Kesario Просто видать BMWшникам не докажешь, что это кольцевик )) а не драговский авто ))

[@Kesario]

@@TokyoDrive они ( любители пропеллера) в этом плане бронелобые)) согласен с тобой. Нечего тратить время)

[@LiveBrother]

БМВ - это половая ориентация. Но если Канжи Клан призовет Тайп R - Тевтонцы призовут трешку Моторспорт. Результат будет более чем предсказуем)

[@Mopsxqw]

Сивик 1.8 на палке - почти 10 до сотни. 320я на М47 чип - 8.5. На N47 еще быстрее будет

[@igorkryvoruchko7505]

Спасибо за крутой обзор! Вопрос. Насколько адекватно сравнивать базовый civic со спортивной модификацией megane rs? тогда уже type r надо смотреть, а там совсем другая история. type r в аналогичном кузове имеет 2-литровый атмосферный К20 на 225 л.с. и разгон до сотни 6.6 сек. первый megane rs тех же годов выпуска комплектовался 2-литровым турбо! движком и тоже выдавал 225 л.с. и разгон 6.5 сек до сотни

[@sergiuslarson2822]

И все-таки управлялся меган получше.

[@Kesario]

Трохи понесло Кирюху ( ведущего). Сравнения с Меган РС и ещё пару высказываний должны были войти в видос под названием " Мои бурные фантазии. Неизданное. Том 223"...

[@LiveBrother]

мы говорим в целом про Цивик и Меган а не про конкретно про данный Цивик. Поэтому и было оговорено: "среди аматоров - Чемпион именно RS")

[@alberthofmann578]

Ответ: это неадекватно.

[@Yatsenko92]

@@LiveBrother в кільці type r набагато краще в управлінні ніж меган, перевірено вже, меган хороша машина, але до хонди не дотягує, особисто моя думка)

[@globaltime139]

У меня был е90 в 2015г объёмом 3.0л на механике. Американец в полной комплектации. С дисплеем. Сиденье коричневое кожа Наппа, пушка тачка. Я её ключами на е60 потом махнул

[@GennadiiMilinskyi]

Наклейка на капоте, думаю что бы не хлопали капотом, ато подушка сработает)))

[@sergiuslarson2822]

Мазда 3, тех годов тоже классно управлялась, особенно с 2,0 двс и интерьер прикольный, кроме логановских дефлекторов обдува. Дизайн ничем ни хуже. А вот Ниссан, Сузуки, Дайхатсу и Тойота - это печалька. Субару, стоит особняком. У её свои поклонники.

[@КостяЧепульский]

Без обид ездил и на том и на том то Мазда по сравнению с Хондой управлялась просто не очем Хонда намного круче рулиться надёжнее двигатель 1.8 просто не убиваемые а расход на механике очень радует да в обслуживании Хонда дороже но ездит она 300+ без проблем вообще

[@eddzilla9888]

@@КостяЧепульский mps для этого брать надо

[@КостяЧепульский]

@@eddzilla9888 так есть Type R

[@griha23]

@@КостяЧепульский был такой тупер,правый руль....300 сил! Думал, аккорд 6_7 поколения рулятсч хорошо....но тупер-это нечто! На две головы выше! До сих пор с женой жалеем,что пришлось с ним расставаться! Надеюсь,у него всё хорошо) такой машины у нас не будет больше никогда...

[@MrTreger]

Как всегда обзор супер. Особенно порадовала фраза, при росте 186 херааак туда и завернуть )))

[@АртоваздМарукян]

В общем-то все правильно сказано. Езжу на такой 7 лет. Что брать после нее не знаю теперь даже)) По динамике все посредственно у нее. Двигатель хороший, но с ним ничего слелать нельзя. Раньше впуск поменял, выпуск и уже интереснее)) Здесь же никакого паука не поставишь- конструктив не даст. Но мне хватает. Говорят прошить можно и она чуть бодрее едет. А так, на трассе обогнать можно спокойно, в городе тоже можно резко передвигаться. Денег много не тянет. Автору здоровья! Ну и его БМВ тоже))

[@JoySSman]

Что у тебя в голове?) Сначала пишешь "По динамике все посредственно у нее", потом "А так, на трассе обогнать можно спокойно, в городе тоже можно резко передвигаться"))

[@KALTERPRO]

Можно турбину поставить, будет 250 лошадей есть рабочие конфиги на 300+

[@spamkomar9821]

и я думаю, что если уж сравнивать хотя бы рядом хонду с бмв 3, то это должен быть аккорд 7/8

[@eddzilla9888]

Да все же цивик это гольф класс 🤷🏼‍♂️

[@spamkomar9821]

@@eddzilla9888 да, поэтому сравнение с тройкой некорректное

[@LiveBrother]

японцы с начала нулевых играют в очень хитрую игру - по габаритам их автомобили классом ниже, тянут на класс выше. как пример - Тойота Камри, которая по габаритам играет в бизнес-классе, но для бизнес-класса у Тойоты есть Авалон, если говорить про официальную градацию. тот же Цивик - 8 Цивик имеет габариты 4545х1750х1435 а Е90 - 4531х1817х1421 - то есть машины очень схоже, но это еще не все. Такой важный параметр как колёсная база (расстояние между колесами) у Цивика - 2700, а у БМВ - 2760, то есть даже тут машины практически идентичны. Цивик считается автомобилем среднего размера, хотя и конкурирует в компактном классе. Поэтому, если суммируем по Хонде - одинаковые габариты как у БМВ, одинаковую философию как у БМВ и высокую входную стоимость Хонды, как у БМВ, то так и выходит - Хонда это Японская БМВ)

[@alexandergetia5656]

Машины нужно сравнивать по цене в салоне на момент выхода. А так можно и Бентли континенталь и Мазерати квадропорте за 12 взять и сравнивать типа с хондой аккорд 8 но это будет сравнения до первого СТО))))

[@JoySSman]

@@alexandergetia5656 радует, что есть такие здравомыслящие люди)

[@СергейМюнхен]

Блиин, я думал ты забросил канал. Я рад, что ты снимаешь обзоры))

[@andrewsavchenko7131]

Дядь тут надо надежность которая даёт хонда , а не одноразовый презерватив от бмв , которая один день ездит и неделю весит на подъёмнике!!!😅

[@Alextraza77]

Не могу никак понять, почему у многих сравнение автомобилей сводится к каким-то гоночным показателям?) Это что, спортивный болид? Нет. Это авто про большую мощность, чтобы вжаривать? Нет. Это обыкновенный городской экономичный автомобиль. И сравнивать его с БМВ, которые хавают бенз канистрами - как минимум не совсем корректно.

[@LiveBrother]

"Хонда - это японская БМВ" - отсюда и сравнение. И сравнение шло не только с 0 до 100)

[@priamurets5829]

@@LiveBrother с на Дальнем востоке говорят "БМВ это японская Хонда" 😀

[@Mopsxqw]

эм, а Сивик экономное авто? На автомате по Киеву - 11-12 литров, внезапно как БМВ

[@ВоваВова-щ8т]

Смотрел обзор Superb ,этот обзор.Хорошо приятно слушать .

[@pistolstar9110]

Обзорщик не очень разобрался в цифрах. Во-первых, непонятно,зачем сравнивать Хонду с БМВ,ведь это совсем разные подходы к автомобилю. Во-вторых,если сравниваем с двухлитровыми бензином и дизелем на автоматах по паспорту: BMW 320d(163 л.с) - 8.6 BMW 320i(150 л.с) - 9 Honda Civic VIII 1.8 (140 лс) - 9.3 А по-сути(см.видео на youtube) BMW 320d(163 л.с) - 8.6 BMW 320i(150 л.с) - 9.7 Honda Civic VIII 1.8 (140 лс) - 9.9,на механике 9.2 Никто не спорит,что бмв быстрее.Но прям настолько сильно как в истории про светофоры?Особенно бензиновая? И ещё,на авториа двухлитровые е90 с пробегом сильно за двести,в худшем состоянии и ,вероятно, с темной историей где-то в Европе дороже чем цивики на 1000(бензин) и 1500(дизель) С дополнительными тратами получится "немного" больше(это же старая бмв). Вопрос:А стоит ли переплачивать и получать головную боль за условные 1.3 секунды?

[@Mopsxqw]

Сивик на автомаьте - 11 сек, никакими 9-10 там и не пахнет. Е90 в том кузове можно брать только с двумя моторами - M47 и M57. Очень надежные агрегаты, при этом оба прекрасно чипуются. Моя на М47 едет по замерам до сотни 8,5 При этом со старта уделает хоть Топор - за счет заднего привода И да, в отличие от Сивика не цепляет ни бордюры, ни лежачие Авто совсем другого класса Если что, Сивик у меня в семье был

[@user-ii8il2mb2e]

За 5-6 тысяч, нет в продаже в хорошем состоянии, только начинаю от 7 и больше. Сам такую взял 2008 на автомате

[@ЖекаБессмертный-т1г]

💯

[@ЯнЮрченко-ъ5ш]

+ - 7 штук баксов, это по Украине? ищу просто живого 1.8 акпп. Цены от 5500.

[@user-ii8il2mb2e]

@@ЯнЮрченко-ъ5ш От может быть и меньше, но в нормальном состоянии только 7000 и более, если 2008

[@ЯнЮрченко-ъ5ш]

@@user-ii8il2mb2e я тоже ищу в целом за эту сумму. Ну а как в целом аппарат? Мне нравится в нем движок и акпп (+ может иногда жена и прокатится)). Меня смущают страшилки насчет кузова. Как вам вообще заходит?

[@user-ii8il2mb2e]

@@ЯнЮрченко-ъ5ш тачка нормальная, часто возле стекла где крыша , начинает немного это очень часто . Если реально сильно не повредили краску, или сразу закрасили, не будет ржаветь. Варианты нужно смотреть ухоженные, с не большим реальным, не скрученым пробегом до 200. Если есть возможность, лучше официальною сервисную историю, а Киеве есть ДМІ это по Хондам, редко но можно найти такую машину

[@дядька-ы3п]

Интересно сравниваешь. Может сравним 318 и 1.8 Сивик? Да и с дизельная Нонда хороша. И все таки тройка БМВ конкурент Аккорду.

[@КарабаньАнатолій]

Взагалі не розумію як можна робити огляд авто в порівнянні з якоюсь своєю улюбленою маркою… Диву даюсь таким «обзорщикам») Рівняй баварців з ауді, мерс, це тачки преміум класа як і бехи. Хонда це інше, в хорошому смислі цього слова! Удачі, «цпєц обзорщик»)))

[@МитяГромов-р8ц]

Олень он, а не обзорщик) Вроде видос о цивике, но больше слышал про его БМВ))

[@анатолийхлопецкий]

Мы с товарищем хондаводы,но вот дернул черт его купить 46-ю дизель 2л в универсале.... Вывод один,бмв довезет быстрее,но хонда довезет дальше. Из сто не вылазит...

[@dimavoron]

Ушатал две такие в тотал, обе 2011 года декабря месяца, первую взял с пробегом 150 ушатал на пробеге 190, вторую искал пол года знакомые подсказали взял на пробеге 140, обе были в оч хорошем состоянии но самая базовая комплектация, причем после первой разницы никакой не было между пробегом 140 и 190... На второй 1 числа две недели назад перевернулся 3 раза, ссадины и легкое сотрясение, бак порвался и тачка пыхнула через 15 мин, лежала на крыше. Третью такую же брать побоялся, да и найти такое сокровище проблема теперь. Взял девятый 2016 года пробег 40 седан немного др моторчик r18z1 коробка таже... Две недели катаю, динамика немного круче... А вот салон это просто дичь какая-то, беспонт какой-то, как будто в хендэ пересел... кароче тот кто схавал как можно рвать на этом 5 скоростном автомате тот шарит, я рвал октавию 2021 года с мотором 150 коней))) на 180 в час стоит на дороге как трамвай на рельсах. Я все равно хочу восьмой... Эт судьба. Привет из Израиля.

[@transerpher]

О, я теж на Хонда їздю, правда в мене пару колес не вистачає) Під капотом миють тільки люди з мізками домогосподарки. Хочеш помити, то протри ганчіркою те що муляє глаз і катайся далі, інакше, паром ти обробив, чи водою, воно тобі аукнеться, не завтра, так після завтра.

[@Kesario]

Друже, я обслуговую Хонди більше десяти років. Мию двигун без ніяких проблем на мийці самоврядування. Мізки в мене є, і можливо їх більше ніж в домогосподарок. Це огляд на мій Сіварь.

[@transerpher]

@@Kesario супер, можеш зі своєю машиною робити все, що завгодно), але це ніяк не відміняє того, що я написав на рахунок миття підкапотки. Я займаюсь радіотехникою з 95 року, вода і електрика речі не сумісні, от слова взагалі. Але річ навіть не про це, в мене частіше інше, риторичне питання, нахуа його поливати?

[@Kesario]

@@transerpher Шоб було чистенько і красивенько )

[@PaRhomich]

@@Kesario доброго вечора. У вас у Вишневому сервіс Хонда? Дайте адресу будь ласка ;)

[@eddzilla9888]

Скажу так. Хонда многим доказала и доказывает до сих пор, что они могут особенно на треках. Хонду как и альфу многие ненавидят, но почему-то оборачивается на них и говорят о них. Спасибо за обзор, хотелось бы увидеть 7 купэ, или тайр р. И нет войне!! Мира всем

[@haizdp2163]

Сравнивать хонду и альфу такое себе

[@eddzilla9888]

@@haizdp2163 Хем плохо сравнение? 🤔

[@haizdp2163]

@@eddzilla9888 ну хотя бы тем что альфа в отличии от хонды имеет свой уникальный стиль, притягивающий взгляд, и действительно мощные моторы. А те кто оборачивается на хонды(кроме s2000) наверное очень сильно любят именно хонды😁

[@eddzilla9888]

@@haizdp2163 у хонды тоже свои стиль есть. Никто не говорит про S2k, 7-8-9 type r, так же с хорошими моторами, не будем забывать о прелюдах, и бодрых мотора, а так же комплектация si, и sir. Так что сравнение этих двух авто вполне адекватно 🤷🏼‍♂️

[@eddzilla9888]

@@haizdp2163 по всем комментариям, кажется вы хейтех этой марки 🤷🏼‍♂️

[@costyaen8943]

Бмв это конструктивно сложные машины, там деталей в полторы тысячи раз больше чем в Хонде. Хорошо это или плохо, вопрос не в этом, кому как. Но факт есть факт

[@Falling_Higher]

первый раз смотрю твои видосы, и аж интересно стало, за что хейтят хондаводы. После первых пяти минут просмотра понял за что: 1. Цивик. Ну неужели сложно открыть гугл-транслейт и послушать, как правильно произносится название модели? 2. ЛКП у Хонды всегда было говно. 3. R-type. Это все равно что говорить BWM. 4. Седан Type-R это пацанский таз? Неужели сложно загуглить, что это JDM авто, и цена там была явно не пацанская? 5. Хонда это японская БМВ? Вообще нет. Я нормально отношусь к БМВ, но это совершенно разная философия и концепция. Ты же сам весь обзор их сравниваешь и не находишь никаких парралелей.

[@nagashiki1387]

Он вообще странный немного, есть прикольные видосы, но он все время сравнивает с бмв, тем самым засирая авто которое обозревает, он однажды сказал, что аккорд 7 это бизнес класс😂

[@JoySSman]

@@nagashiki1387 он просто тупит, японской бмв называли митсубиси галант 8, причем тут хонда хер его знает

[@Anatoliy-i6h]

Ты такой бвмвист как я лендкрузионист😄😄☝️

[@LiveBrother]

небось довольны своим Крузаком - лучшее, что придумало человечество?)

[@МОТОРВКАЖДЫЙДВОР]

Шик авто

[@Mr_Roman-]

Был у меня тако сивик на механике. коробку делали 2 раза на 70 тыс и на 120 тыс. Салон качество велюра ужасное, на него все липнет, карты дверей затерлись быстро там где ручки. По задней ходовой куча вопросов, во первых она слабая и не держит нагрузки, если 2 человека сзади все в багажник ничего не положишь, и кстати багажник маленький. Металл папиросная бумага, жена попала в ДТП прилетела Октавия в левую строну, в итоге у Октавии бампер и капот, даже телевизор целый, на Сивике сложило даже стойку. Рулевая рейка тарахтит постоянно 2 раза ее делал, машина дергается при троганьи как девятка, надо постоянно что-то регулировать в выжимном подшипнике. Подсветка магнитолы потухла через 2 месяца, потом еще через полгода, короче меняли ее по гарантии 2 раза. Ну такой себе аппарата сли честно, кто ее сравнивает с БМВ тех годов не понимаю, БМВ даже та же тройка Е46 намного приятнее что в салоне что так в ходу. А да и как всех у японцев тех годов отстойнешие тормоза. После нее пересел на Mini Cooper и прозрел насколько тот же Mini собран и сделан качественнее чем эта жиденькая хонда. А да еще постоянно скрипели опорные чашки передних амортизаторов, тоже постоянно нужно разбирать и смазывать, ну или менять. Честно не зашла вообще она мне. Хотя раньше ездил на Сивике 6 го поколения вот она была намного надежнее.

[@alberthofmann578]

Тоже Сивик на мехе. Велюр серый (был на всех ранних комплектациях с мешалкой) действительно плох подтверждаю. Качество черного велюра на комплектациях повыше лучше. Пружины задние, тоже плюсану - слабые с завода. Кроме того, малый ход подвески. Решается или установкой пружин от американского Si, или по бомжу - установкой проставок. Механика на этом автомобиле уступает надежности автомату, автомат проблем как правило не доставляет, Но в выжимном ничего регулировать не надо, когда изнашивается вилка сцепы и ее опора, их нужно заменять, но происходит это на пробегах за 200к. Рулевая рейка вечная, но стучит - это правда, можно чинить запрессовкой втулок затраты копеечные. За силовую структуру кузова - это вы наговариваете. Автомобили неравнопрочные по кругу, все зависит от направления удара. От себя добавлю, что кузов не стоек к коррозии и гелиевая правая подушка двигателя - слабое место. В остальном проблем авто не доставляет.

[@vvsmane2234]

Ни слова не сказал про расход. Про ущерб экологии так же ничего не сказал,а тут ведь технология ivtec. У трех литрового бимера расход в два раза больше и когда ты сравниваешь нужно говорить и об этом тоже.

[@dmytrometro2386]

спасибо за видос. хороший обзор. именно этот экземпляр в очень хорошем сохране, повезло владельцу! ❤️🇯🇵

[@MmmBbb-l2d]

С немцами это не прокатит, немцы это технология 😂😂😂😂

[@romalito119]

1.8 бенз, авт, разход по городу? пробкам? при спокойной езде?

[@ROMAN84600]

Город с пробками 11. Трасса 110-120км/ч- 6-7 литров, 130-140км/ч- 8литров. За 13 литров на 100 никогда не выходил, и то, 13- надо постараться ещё.

[@asanprimqulov7047]

16450RNAA01 Форсунка 18160RNAG00 Катализатор 36531RNA003 Лямбда-зонд 1 36532RNAA01 Лямбда-зонд 2 9807B561BW Свеча зажигания 30520RNAA01 Катушка зажигания 31110RWK003 Приводной ремень 31190RNA003 Ролик верхний 31170RWK005 Натяжитель с роликом в сборе 31100RNAA01 Генератор 31200RNAA01 Стартер AT 31200RNAA11 Стартер MT 12341RNAA01 Прокладка крышки ГБЦ 15650RNAA00 Масляный щуп 12251RNAA01 Прокладка ГБЦ 14401RNAA01 Цепь ГРМ 14520RNAA01 Успокоители цепи ГРМ 1 14530RNAA01 Успокоители цепи ГРМ 2 14510RNAA01 Натяжитель цепи ГРМ 15400PLC004 Масляный фильтр 30530RNAA01 Датчик детонации 37241RNAA01 Датчик давления масла 37310RSAG01 Датчик уровня масла 91212RNAA01 Сальник коленвала малый 91214PWA003 Сальник коленвала большой 90009PY3000 Маслосливной болт 9410914000 Прокладка маслосливного болта 19301RNA305 Термостат 19222RNAA00 Прокладка помпы 19200RNAA01 Помпа с прокладкой 22100RNA003 Маховик 22300RNA003 Корзина сцепления 22200RNA003 Диск сцепления 22810PRF003 Выжимной подшипник 22105RNA305 Комплект сцепления 06110RNA000 Комплект прокладок ГБЦ 06112RPC000 Комплект прокладок АКПП 06114RNA010 Комплект сальников коленвала Впускная/выпускная система, электрика 17225RNAA00 Гофра впускного короба 17244RNAA00 Гофра впускного короба 37980RNAA01 Датчик температуры 17220RNAA00 Воздушный фильтр 17211RNAA00 Крышка короба воздушного фильтра 17202RNAA00 Поддон короба воздушного фильтра 17230RNAA00 Резонатор воздушного фильтра 17252RNAA00 Патрубок резонатора 17251RNAA00 Гофра от впускного коллектора 17254RNAA00 Впускной патрубок резонатора 18215SNAA11 Резинка крепления глушителя 1 18215SNAA31 Резинка крепления глушителя 2 17048SNA010 Топливный фильтр 19010RNAA01 Радиатор охлаждения MT 19010RNAJ51 Радиатор охлаждения AT 19047PLC004 Крышка радиатора 19050RNAA02 Горловина радиатора охлаждения в сборе 37870RTA005 Датчик включения вентилятора 38611RTA004 Крыльчатка вентилятора МТ 19020RCJA01 Крыльчатка вентилятора АТ 19030RTA004 Моторчик вентилятора МТ 19030RNAA51 Моторчик вентилятора АТ 19015RNAA02 Диффузор вентилятора МТ 19015RNAA01 Диффузор вентилятора АТ 19501RNAA01 Патрубок радиатора верхний 19502RNAA01 Патрубки радиатора нижний 19101RNAA01 Расширительный бачок радиатора 31500SNAG01 Аккумулятор 31531SNA000 Кожух аккумулятора 31521SNA000 Поддон аккумулятора 31512SA5000 Крепление аккумулятора 33151SNBG03 Фара левая 33101SNBG03 Фара правая 06150SNBJ11 Крепление левой фары верхнее 06150SNBJ01 Крепление левой фары нижнее 06100SNBJ11 Крепление правой фары верхнее 06100SNBJ01 Крепление правой фары нижнее 33116S84A01 Лампа ближнего света HB4 33115S84A01 Лампа дальнего света HB3 33303S2R003 Лампа поворотника 33301SA0741 Лампа габарита 33130SJKJ01 Актюатор корректора 33951SNBG02 Противотуманный фонарь левый 33901SNBG02 Противотуманный фонарь правый 33963SNB000 Крепеж ПТФ левый 1 33962SNB000 Крепеж ПТФ левый 2 33913SNB000 Крепеж ПТФ правый 1 33912SNB000 Крепеж ПТФ правый 2 33165S5A003 Лампа ПТФ H11 33551SNBG01 Фонарь левый задний в крыло 33501SNBG01 Фонарь правый задний в крыло 34156SNBG02 Фонарь задний левый в крышку багажника 34151SNBG02 Фонарь задний правый в крышку багажника 33303SL4003 Лампа стоп сигнала 33303S2R003 Лампа поворотника 34906ST5003 Лампа заднего габарита и стоп сигнала 34901SHJA01 Лампа заднего хода 33301SNA003 Лампа подсветки номерного знака 34253671003 Лампа салона 34295SJ8003 Лампа багажника 06350SNKT61 Замок зажигания с ключами 35111SMG305 Ключ с д/у пультом 35255SNAH01 Подрулевой рычаг поворотника 35256SNAA11 Подрулевой рычаг стеклотчестителей 35111SNB305 Ключ заготовка с иммобилайзером 38100SFJW02 Звуковой сигнал рожковый 1 38150SLA013 Звуковой сигнал рожковый 2 38221SNAA31 Предохранители 7,5А 38221SNAA41 Предохранители 10А 38221SNAA51 Предохранители 15А 38221SNAA61 Предохранители 20А 38221SNAA81 Предохранители 30А 76550SNAA01 Тяга механизма стеклоотчистителя верхняя 76540SNAA01 Тяга механизма стеклоотчистителя нижняя 76620SNBG01 Дворник водительский 650мм 76630SNAA02 Дворник пассажирский 575мм 76841SNBC01 Бачок стеклоомывателя 76805SNA003 Патрубок бачка стеклоомывателя 76802SJD003 Крышка бачка стеклоомывателя 76806SL0E11 Моторчик бачка стеклоомывателя 80292SDGW01 Салонный фильтр

[@EzerNet]

У меня на примете эта машина, рапид первый, киа рио 4, киа сид 2, джетта и мазда 3 bk. Желательно на автомате. Какую машину лучше выбрать? Движки 1.6-1.8

[@saint_flash9709]

По мне так civic в седане вобще не смотрится,другое дело хетч либо купе с виду совсем другая машина

[@JoySSman]

нормально она смотрится, даже для взрослых мужиков, так и молодых девушек, а хэтч, это как фокус 2 хэтч, не пойми что, смотрится как пацанский таз, как иномарская приора.

[@ultratexbelts]

S-секвентальный режим. Там вроде лепестками работать нужно

[@LiveBrother]

не поможет(((

[@basilyashchenko5389]

10 років тому не пощастило в автошколі вчитися саме за кермом такого Сівіка: 1.8, седан, сріблястий, тільки механіка. Так от, він мені здався надто різким та дьорганим. Робота газом та зчепленням - якийсь мікродозинг. Я до автошколи їздив на батьковому Тусоні 2.0, теж на механіці, і все було добре. А тут - то заглохну, то трооошечки сильніше газ натисну - вже оберти злітають кудись. В МРЕО екзамен на ньому завалив, бо заглох знову. Через тиждень прийшов перескладати, мені дали Сітроєн С4, в якому до того ніколи не сидів навіть, і склав без проблем. Не зрозумійте мене неправильно: я не овоч, люблю, коли машина швидка та класно рулиться, але це все має бути передбачуваним. А тут - нервів за кермом п'є немало (на трасі ще ок, але у великому місті - жах) , але при цьому по факту динаміка так собі. Але приборка дійсно крута, оце найбільше сподобалось. Якби все ж думав про Сівік цього покоління, то брав би тільки на автоматі, і тільки хетчбек (на фоні того як круто виглядають хетчі, брати седан - це якось надто тупо, it did not age well, виглядає як типовий обмилок із 00х, якийсь ланос на максималках).

[@АлександрТерещенко-р2з]

точно, дерганная вот именно это слово ее характеризует, что управление, что связку мотор/коробка

[@haizdp2163]

@@АлександрТерещенко-р2з особенно на роботе

[@tdokshb]

Хэтчбек идёт только на роботе или механике, робот там так себе

[@alexandergetia5656]

🤣🤣🤣 в автошколе.

[@breakcoreUP]

Живой Сивик за 6 это нереально

[@yulianmarkevych2709]

Друже, тобі треба до логопеда , не в образу , а в хорошу пораду, в цьому немає нічого постидного. Дефект мовлення потрібно виправляти, бо слухати не дуже приємно .

[@LiveBrother]

тяжелое детство, логопед и так уже сделал что мог)

[@patrikislero1988]

Стоямба, при чем тут Е90 кроме цены, по классу сивик типо конкурент прости Господи, BMW 1-й серии. Так как это "гольф-класс". И ещё один нюанс что в первом поколении 1-й серии стояло все от 1.6 до единорога с 3-литрами в ряд. Точнее будет сказать что Хонда "списывала" у BMW какие-то аспекты, но на свой переднеприводный лад. 😊 На правду не претендую, но мнение имею.

[@eddzilla9888]

Хонда старее, и они не с BMW списывали всё, вот не понимаю почему только сравнивают 2 разных класса и впрочем авто, тут сравнение с гольфом должно быть.. 1 новее намного цивиков )

[@patrikislero1988]

@@eddzilla9888 открываем интернет и смотрим, первое поколение Е85 стартовало в 2004-м, CIVIC 8-го поколения в 2006-м. Вопросы есть?))))

[@eddzilla9888]

@@patrikislero1988 😅😅 это называется открываешь книгу видишь фигу.. Причём тут е85? Когда идёт речь вообще о цивика 🤦🏼‍♂️ и да 8 цивик, был слизан с другого авто ну да ладно 😅🤦🏼‍♂️

[@patrikislero1988]

@@eddzilla9888 не слизан, а сделан с оглядкой на какие-то моменты, о чем я писал изначально

[@eddzilla9888]

@@patrikislero1988 Совсем нет, от слова совсем. 🤷🏼‍♂️

[@blackmustang3214]

Очень хороший обзор получился !) В принципе подписываюсь под каждым словом ! В езде БМВ круче ,не поспоришь , но вот лично за что я не люблю бмв , так это за салон , вот не заходит он мне и капец !Но это все на вкус и цвет. Почему лично мой выбор за сивиком - это вот та самая практичность , машина достаточно красивая , хоть и не бмв , но все же не овощ , как то едет ,и ко всему же надежная ! + я работаю менеджером по продажам , в неделю +- 600 км накатываю , а БМВ дама капризная , с такими пробегами мой кошелек быстро высушит !)))

[@Mopsxqw]

Да овощ она. 11 до сотни на автомате, 10 с гаком на механике. У Сивика скорость это только ощущения.

[@skillandluck]

Японская BMW - Honda, но NSX))

[@LiveBrother]

NSX это НЛО)

[@Kesario]

@@LiveBrother в Киеве видел NSX в новом кузове! Но это не то пальто...)

[@ruslan9341]

Не знаю почему, НО у седана и хечбека разные серии двигателя. У седана обычный R18A1 на клап крышки нет никаких индикаторов. А на 5Д хеч стоит версия R18A2 с надписью на клап крышке I-VTEC. Как то так. А ну и коробки разные, седан Автомат, механика. 5д Хеч Робот, механика.

[@Val-df4cq]

350 тысяч раз сказал, что у него бмв. Обзор - разговорный жанр - оставляет желать лучшего. Года идут, а обзоры не меняются, подача no good.

[@JoySSman]

ты посмотри его обзор на Е39, порнобмв)

[@olegyaroshenko9905]

Не логічно порівнювати машини різного класу, оскільки конкуренти сівіка це гольф, Шевроле круз🤷🏻‍♂️

[@ЯрославРоманюк-ф3з]

Круз тут при яких ділах?

[@LiveBrother]

Цивик - 8 Цивик имеет габариты 4545х1750х1435 а Е90 - 4531х1817х1421 - то есть машины очень схоже, но это еще не все. Такой важный параметр как колёсная база (расстояние между колесами) у Цивика - 2700, а у БМВ - 2760, то есть даже тут машины практически идентичны. Цивик считается автомобилем среднего размера, хотя и конкурирует в компактном классе. Поэтому, если суммируем по Хонде - одинаковые габариты как у БМВ, одинаковую философию как у БМВ и высокую входную стоимость Хонды, как у БМВ, то так и выходит - Хонда это Японская БМВ)

[@thegrandtour205]

Хонда сивик лучше чем БМВ 3 ка)

[@ТюкаловАлександр-б8ш]

Хонда с K24 может дать прикурить баварцам! С хорошей прошивкой едет достойно!

[@nikaknetu2982]

Новыми их сравни, конкуренты ж, ёпта ) то что бэха скатилась до уровня стоимости сивика, это что-то говорит. Что именно, подсказывать не стану ;)

[@user-mb4hb4ry1i]

Нельзя сравнивать эти машины.....

[@videoclan7588]

а когда будет обзор на e90 ?)

[@alexmai8151]

"Я- бэ эм вист" 😂 Понтовщик ты, чувак! А чего в перчатках? Ручки мёрзнут?? 😅

[@ИгнатСоловьев-к2н]

Была когда-то машина этого бренда. Надёжная, но старая уже, пришлось продать.

[@ЮрийИльясов-ю7в]

А что на замену взял? Я эксид выбрал взамен японца.

[@ИгнатСоловьев-к2н]

@@ЮрийИльясов-ю7в Пока ничего, присматриваюсь. И как тебе эксид?

[@ЮрийИльясов-ю7в]

@@ИгнатСоловьев-к2н Мне прямо зашёл, никогда не ездил на кроссоверах, да ещё и премиум-класса. Всё супер.

[@ЮрийИльясов-ю7в]

@Константин Зубров Ну мне хэтчбек уже маловат и по амбициям и семья выросла)

[@priamurets5829]

@@ЮрийИльясов-ю7в эксид это премиум класс? 😀😀😀

[@MaksymKarnaukh]

Почему не говоришь конкретно о моторе, сколько ходит.. какое отношение больше любит, какая лучше коробка... Итд

[@НазарТрач-и4г]

Конструктивно і чесно . Класний огляд))

[@bodya10165]

Я конечно не експерт , но я почему то уверен , что живой Сивик будет от 6 тис баксов , но никак не за 5 тис

[@koiynamoto6169]

Седан рулится лучше чем хетч... уже давно ее нет а мы с супругой вспоминаем ее..

[@and5rey]

Кто такой этот ваш ЦЫвик?

[@govinda71]

Интерестно когда бмв начнут называть европейской хондой

[@ЯрославБилецкий-м4з]

Привет, подскажи что будет надёжнее Цивик или Лансер 10?

[@ilnazvaleev5756]

У отца был лансер 10 с автосалона брал, сейчас у меня цивик 8 скажу так обе машины очень надёжные, но на данный момент живой лансер не найдешь, а цивик с пробегом 300+ будет в очень хорошем состоянии

[@ndersoncheg6477]

Все блогеры говорят, что тачка для молодого парня самое то. А че если мне 35 и я тоже хочу такой себе?

[@ROMAN84600]

Бери. Мне 40, езжу, кайфую каждый раз. 9 лет уже. На что менять, даже не знаю. Из-за одной только приборной панели сивика, на других машинах не могу ездить уже.

[@серик-о9с]

От чего вибрация двигателя на холостых оборотах. У меня хонда цивик 2008год. Подушки вроде целые.За ранее спасибо.

[@evgen_tv.]

Аккумулятор если 45 A/h может плохо заряжаться на холостых оборотах от генератора, лучше поставить 55 A/h

[@serdselenina]

Где то читал что это нормальное явление

[@Versus12-t3g]

Подушки

[@alberthofmann578]

Я извиняюсь, какие технологии не позволяют сделать герметичные разъемы и нормальные уплотнители где нужно, чтоб мыть подкапотное и не бояться, что машина встанет колом))?

[@LiveBrother]

Когда БМВ задают этот вопрос - они отвечают "ПОТОМУ ЧТО!!!")

[@anthonybulavin215]

Друг взял Civic 7 - 2007г за 6к$. Я себе взял е46 320d - 2003г за 4$. и абсолютно ему не завидую. Велюровый салон конечно приятно, но качество салона в целом, плюс комплектация у меня гараздо лучше.

[@TokyoDrive]

2007 году уже шёл 8 цивик 7 цивик был только до 2005 года ) + зависит от комплектации , если говорить о 8 там Executive Комплектация, там уже и панорама и NAVI , салоны разные и так далее ))

[@eddzilla9888]

Классы авто разные 🤷🏼‍♂️ цивик конкурент 1 BMW, или гольфу, 3 это аккорд

[@eddzilla9888]

@@TokyoDrive Всё ровно это гольф 🤷🏼‍♂️ это 1 бэха

[@anthonybulavin215]

@@TokyoDrive Да, верно, 8 ой. Как на обзоре. Я думаю в той комплектации что вы написали он вообще будет 8 стоить)

[@eddzilla9888]

@@anthonybulavin215 В Европе пока было спокойно можно было за 6к в идеале найти , более менее живой знакомый брал за 4.4 уже 5 лет катается без бед

[@МасловСергей-ф1в]

Почему не 7?

[@bandit3530]

Есть видео, где бмв проигрывает хонде, зависит как передачи переключать будешь и хонда является топ 1 на большинстве трасс в мире.

[@xiaomirwdmi647]

БМВ краща ніж Хонда, але на наших дорогах майже відсутня Е90 🤔, начебто після е46 пішла ф30 . Ну а Хонда, це черговий японець (надійний), який гарно рулеться , а 5д ще й має цікавий дизайн 👍

[@LiveBrother]

е90 очень много на дорогах, а f30 пошла после 90)

[@Mopsxqw]

@@LiveBrother e90 вымерли, остались только дизеля. Бензиновые движки проблемные и нееедущие, при этом ничего с ними не сделаешь - толку чиповать то атмо.

[@alexandergetia5656]

Коротко расскажу. Обзор не правильный в идеологии. Их нельзя сравнивать новым - сивик стоил 20т, БМВ 40т. Быушные стоят в ровень по одной причине БМВ это взял за 5к за год вкинеш очень много зависит до какого состояния ты ее хочеш довести. Сивик меняй масло и фильтра всегда довезёт куда надо, это друг. Я так и не смог продать ее держу запасной, езжу сейчас на w209 это дорого и всегда что то ломается и ремонты очееень дорогие. БМВ тоже была е90 это хлам хуже мерса она сыпется постоянно ваносы масло ест ходовая алюминий притом они все убитые в них ник то не вкидывает деньги взял за 5 вкинул 6 нее....ся прочитаеш все борт журналы в интернете продаш за 6.500. это надо быть мазахиатом с деньгами))))

[@LiveBrother]

После вступления что "я Бимераст" - вы и в самом деле думали что дальше все будет адекватно?)

[@priamurets5829]

Да, обзор с перегибом, что автор и подтверждает. Но и на этом спасибо.

[@alexandergetia5656]

Да я без претензий к автору. Интересный был взгляд для сравнения. Мало кто мог провести эти сравнения в жизни. У меня есть сивик как запасная машина и играюсь с немцами . Философия машин разная.

[@АлександрШуфутинский-л2м]

​@@alexandergetia5656 как раз себе хочу 209 взять, 2.6 или в идеале 3.2. Можете рассказать про болячки мерса?)

[@Mopsxqw]

за 5 можно взять живую е46. Адекватные е90 начинаются от 8. Как и Сивики, кстати

[@fatherfrancisco6829]

Чё за трек с 0:45 ?

[@007jurassic]

Чи плануються обзори Peugeot rcz та Audi tt 8j???

[@LiveBrother]

если предоставят)

[@Андрей-и6г4б]

Да не японский это бмв, абсолютно.

[@Антон-г5ь5с]

Підскажіть вона дуже жорстка?

[@and5rey]

Хондавод со светофора едет беззаботно катосить, с мыслями чтобы ещё такого прикольного с тачкой сделать, а бнвист, на нервяках, дерганный, как обычно спешит на сервис, чтобы была возможность в лучшем случае ещё светофоров 50 проехать до следующей поломки

[@Alextraza77]

Но...? Никаких но)

[@Antimafia-Ukraine]

Да уже бы сравнил с Бугатти ...

[@danielresto7729]

R type в седані робили лише для Японії! Мав би знати😜

[@LiveBrother]

я знаю - поэтому в видео и не сказано "Европейский седан R-Тайп"))

[@Владислав-ы8ш]

Сделайте обзор на тойоту авенсис т25. Очень мало видео с ней, интересно было бы узнать Ваше мнение

[@LiveBrother]

Возможно, мы как раз ее искали)

[@r.a.6195]

Авто хорош, но как табурет для меня.

[@efimwozniak3894]

мне на родных стойках она показалась очень даже комфортной, даже на плохой дороге плавность хода хорошая

[@r.a.6195]

@@efimwozniak3894 видимо я слишком привередливый. На данный момент езжу на другом авто.

[@TokyoDrive]

Зависит от комплектации )) А так да она жёсткая, ибо там вся подвеска от Type R вставлена )

[@r.a.6195]

@@TokyoDrive понятно, но это не моё. Мне надо по комфортнее))

[@TokyoDrive]

@@r.a.6195 Тогда Легенду надо брать )) Вот там прям комфорт

[@stanislavmikhailiukov1005]

автор как будто рассматривает автомобили не для повседневной езды, а для гонок. если честно, мне накакать какой из автомобилей наберет 100 на 1, 2, или даже 3 секунды быстрее меня. на моём качестве жизни эти секунды вообще никак не отразятся. главное, что я эту 100-ку тоже наберу. и 125, и 150, и 175, и верятно 200 (если не заочкую). а что же нам нужно от автомобиля для повседневной езды? надёжность (привет BMW-вистам), экономичность (привет еще раз), острота управления, уверенный обгон на трассе. и тут-то как раз именно 8-й цивик соответствует всем нашим запрсам. первые два критерия не оставляют bmw никаких шансов.

[@ДмитрийПавлов-ю9в]

И вообще самый быстрый среди гольф класса это хонда сивик тайпр турбо

[@ДенисКнязев-м8с]

За хонду надо говорить тихо и гордо

[@дмитрийгармаш-ц7ы]

лайк до просмотра ,как всегда !

[@EXMerser]

Мечта)

[@luiberg]

Бмв ламуче відро ! Хонда скала , надійний друг

[@antonsamborskyi9978]

Dlaczego na wszystkich waszych filmach na scenie cały czas jest mgła? Jakiś obiektyw czy kamera taka dziwna? Czy robicie to celowo?

[@LiveBrother]

Yep)

[@evgen_tv.]

Неправильно сравнивать с турбированный БМВ и Меган rs, там 2л турбо, даже civic type r 2008 года тоже 2л атмо нельзя сравнивать по динамике, а вот civic type r 2017 года и вообще с того поколения, когда начали ставить 2 л турбо, вот это одна тема с Меган rs, они на Нюрбургринге соперники одинаковые по мощности... А кто хочет на обычном Сивике гонять, тогда лучше с механической коробкой взять, 9 секунд против 10,7 сек с автоматич. разница приличная

[@asanprimqulov7047]

Артикулы Хонда сивис 8 поколения

[@КоляКотляренко]

Але дякую за обзор)

[@СтасГвоздецкий-п8с]

На ручке поинтересней

[@DonDon-gb7zd]

Любитель БМВ сказки рассказывает. К20 в стоке без проблем объезжает сток 3 литра дизель от БМВ. Про остальные ДВС меньшего объема и говорить не приходится. После чипа только едут бэхи, но не долго. Как говорится если БМВ проехала мимо СТО значит тормоза отказали.

[@Mopsxqw]

эм, влажные фантазии хондоводов. Топор едет только ходом при влажных фантазиях владельцев про 8 до сотни При этом М57 - это САМЫЙ надежный дизель всех времен и народов. Который легко чипуется до 400 лс. А даже в стоковых 220 дрюкнет Сивик любой как стоячего

[@ВладимирВячеславовичСапронов]

Мусолил пол часа. Вывод обзора: Хонда, это не БМВ 😀 Да это и так понятно!!!

[@Ivan_K2407]

Гарне авто, але роки нічого не шкодують...