HONDA CR-V 2.0 i-VTEC 2017 | TEST DRIVE eblogAUTO

[@badeadaniel2294]

Ati putea sa-mi spunerti cum schimba cutia asta automata cu 5 trepte si ce turati are la viteza de croaziera pe autostrada asta daca ati avut ocazia s-o conduceti afara din oras .

[@crististoica2519]

Mie mi-a placut! Ai un like de la mine! Intrebarea mea e: De ce nu faci un review cu CR-V 1.6i-DTEc 120CP Confort? Spun asta ptr ca e varianta care se vinde cel mai bine si multa lume e interesata de o prezentarea cu acea varianta. Din păcate nu o prea găsim in RO. Toate prezentarile sunt fie cu 1.6 160CP manual sau automat care sunt destul de scumpe fie cu ce-ai facut tu care nu o sa se vanda din cauza consumului care e destul de mare. Deci vrem o prezentare cu 1,6 diesel 120CP. E o singura varianta: Confort 4x2. O gasesti la orice dealer. Sper sa faci si testul cu aceasta varianta!

[@eblogAUTO]

+Cristi Stoica dacă cei de la Honda au în parcul auto și aceasta varianta, vom încerca să o luam în teste. Mulțumim ca ești un user activ! Adi Dima.

[@BaGGuiToruL]

V-TEC POWEEER :)) LEGENDARE MOTOARELE

[@floweroflife0306]

Am achizitionat una noua, exact modelul de aici cu 7500 de Euro discount (23,4% discount). Adica a costat 24 500 Euro in loc de 32 000 de Euro.Am prins exact aceasta schimbare de generatie de care vorbeati.

[@tomapopescu2425]

apreciez raspunsul promt respect. criticile sunt importante userii vor cântări corect daca minusurile evidențiate conteaza pentru ei în alegerea masinii dar sa vorbesti despre crv pe benzina si sa nu mentionezi corect moleseala motorului care trebuie turat excesiv pt mentine ritmul în trafic si despre insonorizarea mult sub medie care face o iesire in afara orasului obositoare sunt niste scăpări mult mai importante decat sistemul de infotaiment.

[@eblogAUTO]

+Toma Popescu e un lucru subiectiv. Mie chiar mi se pare ca fata de alta SUV-uri din clasa sa care acum majoritatea au motoare pe benzina mici cu turbina, CRV răspunde chiar bine la accelerație. Evident ca e nevoie sa fie turata masina, e destul de mare, nu se așteaptă nimeni la minuni. Cum spuneam, e subiectiv. Mulțumim ca ești un user activ! Adi Dima.

[@floweroflife0306]

Lucrati pentru concurenta?

[@lyv70]

Priza din portbagaj e foarte bună pentru o ladă frigorifică 😊

[@stefandumitras3394]

Salutare!Pe cînd vei face un video cu Honda cr v a 5 generație cu motor 1.5 turbo?Salutări din Rep.Moldova!Felicitări pentru video!

[@eblogAUTO]

+Stefan Dumitras inca in Europa nu este disponibilă. Robert D.

[@wisecountryman49]

O japoneza se cumpara doar pe benzina! De ce? Pentru ca este excelenta la toate datele. Daca te sperie consumul de SUB 10l/100km in oras, nu meriti o asemenea masina(general speaking).

[@ionutcodrut7239]

Un test cu Mondeo ST-LINE?

[@eblogAUTO]

+Ionut Codrut incercam, cei de la Ford Romania raspund foarte greu la solicitările noastre. Pana atunci poti revedea testul cu Mondeo in playlistul Teste Ford. Te mai asteptam cu comentarii si nu uita să dai un share. Robert D.

[@dimgab6318]

are acelasi motor cu civicul vechi legendarul vtec adica la o anumita turatie se deschid supapele mai mult si se aude la fel motorul

[@cristiangrecu6021]

Ce înseamnă CR-V la Honda?

[@eblogAUTO]

+Cristian Grecu acronimul vine de la "Compact Recreational Vehicle" Mulțumim ca ești un user activ! Adi Dima.

[@lucianf8969]

Cristian Grecu, Honda states "CR-V” stands for "Comfortable Runabout Vehicle"

[@lukasluk12]

@@lucianf8969 corect

[@tomapopescu2425]

domnule demonstrati ca oricine poate prezenta masini pe youtube numai laude parca ati fi angajatul reprezentantei nu sunteți credibil

[@eblogAUTO]

+Toma Popescu am vorbit despre punctul în minus al acestei mașini și anume interiorul puțin aglomerat, am amintit și de sistemul de infotainment învechit, precum și despre podeaua din spate puțin mai înaltă decât de obicei. Dacă dumneavoastră mai știți și alte probleme pe care le are aceasta masina, va rugam sa ni le comunicați. Mulțumim ca ești un user activ! Adi Dima.

[@floweroflife0306]

E prea buna masina, de aceea.