Honda Dax Monkey Service , Kupplung überprüfen und einstellen

[@GettingNervous]

Schön das mal gesehen zu haben, eigentlich typisch Honda: Solide und einfach aufgebaut. Nur diese Nutenmutter hätte nicht sein müssen, geht aber wohl nicht anders weil man sonst keinen Platz hätte das Sicherungsblech umzubiegen.

[@MonkeyRider]

Ja die Motoren von Honda sind schon gut durchdacht, wertig,, langlebig und schrauberfreundlich. Die Nutmutter ist glaube ich in jedem Motor seit den 60er irgendwo zu finden😄

[@timaxs3501]

@@MonkeyRider Danke für die schnelle Antwort!🤘 Dann vermute ich mal, dass die Rollen bei verschlissener Kupplung schon bei geringen Umdrehungen nach außen in ihren Sitz eingreifen und den Kraftschluß herstellen? Die Takegawa kostet ja nicht die Welt ;-), kann man machen. Viele Grüße Timm

[@IngoK1411]

Danke für die extrem lehrreichen und anschaulichen Videos. Eine Frage habe ich zu dem Nutmutternschlüssel. Hat der die Größe 20/24mm innen und 24/30mm aussen? Ich habe mir vor kurzem eine Innova (ANF125) gekauft, die ich über den Winter wieder frisch machen will.

[@MonkeyRider]

Vielen Dank für dein Feedback👍🏻ja genau die Maße hat er. Die Innova sollte die gleiche Kupplungsmutter haben.

[@IngoK1411]

@@MonkeyRider Vielen Dank für die schnelle Antwort.

[@sebastianhelmer7934]

Danke für deine Video, sind echt klasse. Bei meiner Dax ST50 6V ist die einstellschrauber der kupplung undicht, ist da eine dichtung drunter? Muss ich den deckel öffnen zum wechseln? Grüße

[@MonkeyRider]

@@sebastianhelmer7934 Hallo, unter der Mutter ist eine U-Scheibe und da drunter gehört ein passender O-Ring. Also zwischen U-Scheibe und Kupplungsdeckel. Und vielen dank für das Lob👍

[@sebastianhelmer7934]

Servus, danke für deine Videos... Bei meiner st50 6V tropft Öl aus der Einstellschraube der Kupplung. Gibt es hier eine Dichtung? Wenn ja, hat wer eine Idee wo genau die sitzt? In den Expl. Darstellungen der Werkstatthandbüchern ist keine zu erkennen. Grüße Sebi

[@MonkeyRider]

@@sebastianhelmer7934 Hallo, unter der Mutter ist eine U-Scheibe und da drunter gehört ein passender O-Ring. Also zwischen U-Scheibe und Kupplungsdeckel. Und vielen dank für das Lob👍

[@sebastianhelmer7934]

Danke für den hinweis schau ich direkt mal nach.

[@davidwilliamson9162]

👍 could we possibly now see the difference between A 12v and a kitaco or takegawa one please 🙏

[@MonkeyRider]

Technically, there is no difference. Only strong springs and 7 instead of 4 centrifugal weights

[@klawil]

Lieben Dank, ich kannte nur die 12V.

[@MonkeyRider]

Bitte gerne😃👍🏻

[@timaxs3501]

Moin, woran merkt man in eingebautem und laufendem Zustand, dass die Kupplung verschlissen ist? Motor: 70ccm, Chaly. Ich finde keine Einstellung, bei dem die Chaly mit eingelegtem Gang stehen bleibt und nur beim Gasgeben einkuppelt. Leerlauf zu hoch? Gibt es verstärkte 70ccm-Honda-Kupplungen? Oder Unterschiede bei den Kupplungen 50er-70er? Danke! Gruß Timm

[@MonkeyRider]

@@timaxs3501 Hi Timm, ja die 70er 6V Kupplung hat andere Gewichte. Aber tue es dir nicht an, kaufe eine verstärkte Kitaco Oder Takegawa Kupplung. Die haben das bessere Innenleben und die halten👍🏻