Honda Goldwing 48K Inspektion: Ein Marathon oder doch schneller als gedacht? • Popko Motorradhaus

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Күн бұрын

Пікірлер: 41

@ralfpatzelt8689 21 күн бұрын

Wirklich alle Mitarbeiter im Motorradhaus Popko sind suuuper sympathisch und top kompetent!!!! Chian ist mit Sicherheit einer der Top Symphatiträger, hab ich noch nie mit schlechter Laune erlebt!!!!! Top Team, der/das Beste Motorrad händler - Haus im Umkreis von min. 200 km rund um Braunschweig!!!!!

@MatthiasKerwel 2 ай бұрын

Klasse Beitrag sehr gut verständlich,so kann man mal den ganzen Umfang von solch einem Service sehen …. Ganz klar Daumen hoch 😊

@addix.official 2 ай бұрын

Sympathisch wie das Team das KZbin-Game mitmacht und sich vor der Kamera präsentiert. Mächtigen virtuellen Schulterklopfer für Cihan 👍👍

@goldsc79 Ай бұрын

Dankeschön für das informative Video. Da weiß man, was bei einer 48er Inspektion ansteht. Bin selber von der 1500er auf eine 21er SC79 gewechselt. Das Goldwing Fahrgefühl der 15er ist leider nicht mehr da. Halt der Moderne geschuldet. So langsam gewöhnen wir uns aneinander. Habe die 1500er wegen dem Baujahr 1996 weggegeben. Die Neue würde ich als luxuriösen, pumeligen (395kg) Sportler bezeichnen. Honda verkauft zwar die Goldwing als Technologieträger, aber eigentlich haben Sie nur mit der BMW K1600GTL nach Jahren technische gleichgezogen. Insgesamt macht die SC79 einfach unauffällig ihren Job. Bis auf Gelände kann Sie eigentlich alles - bis zur Schräglage von 31 Grad. Da ich fast ausschließlich im Ecomodus unterwegs bin (wohne im Flachland - Berlin) weigert sich die Wing Reifen (ca. 17.000km) und Benzin (4,8L Durchschnitt auf 25.000km) zu konsumieren. Habe letztes Wochenende einen SaddleSore 1000 gemacht und Dank der Wing wurde es für mich erst bei Kilometer 1.300 unangenehm. Wer Touren macht, die etwas länger sind (6.000km in 3 Wochen). Sollte vielleicht eine Goldwing in Erwägung ziehen. Nach meiner Erfahrung gibt es zur Goldwing viele Meinungen. Die meisten Spötter haben allerdings eine Goldwing noch nie gefahren. In diesem Sinne viel Spaß allen mit ihren geliebten Motorrädern. Und eine schöne Saison 2025

@landvogt4532 2 ай бұрын

Super Mechaniker, super Bericht

@WolfgangKühnel-s7q 2 ай бұрын

Sehr schön den Service gezeigt. Das Moped fährt sich einfach super und genial. Es kann sogar mal eine etwas zügigere Gangart und ist traumhaft gut zu handhaben.

@MarkusKevers 2 ай бұрын

wow hätte nicht gedacht das es soviel arbeit ist ....aber dein mechaniker arbeitet sauber und schnell respekt ....

@marcelschneebeli3579 2 ай бұрын

Was kostes jetzt so ein grosser Service 48`000 Km ???? Dein Mechaniker macht das Wunderbar, nur weiter so !!!! Wahnsinn was man da abmontieren muss für ein Luftfilter. Grüsse aus Thailand, Marcel

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Hallo nach Thailand, also die Inspektion kostet bei uns rund 650,-- Euro. Die Arbeitszeit dafür sind 3,5 Stunden, der Rest sind die Teile, 6 x Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter, Motoröl... Ja Cihan war ein echter Glücksgriff.🫶🏻👌🏻💪🏻

@marcelschneebeli3579 2 ай бұрын

@@Popko-DasMotorradhaus Mit soooo viel Aufwand echt super Preis !!! Sehr cooles Video !!!! Vielen Dank für die prompte Infos. Macht weir so !!! 👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏

@papajulietromeo-650 2 ай бұрын

@@Popko-DasMotorradhausErstaunlich günstig. Ich hätte jetzt mit deutlich mehr Zeit gerechnet und knapp 1000€ geschätzt.

@Fairkehr 19 күн бұрын

@@Popko-DasMotorradhaus Wirklich ein fairer Preis für den Arbeitsumfang. 👍

@heselnut1697 2 ай бұрын

Wow, mega Arbeit! Schön, daß man sowas mal sehen kann. Übrigens, an meiner Z900 mußte bei 40200km kein Ventil nachgestellt werden. Es hat alles gepasst, wie ihr gemeint habt.

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Das ist genau das was wir zeigen wollen, das soll keine Anleitung sein es selber zu machen. Sondern viel mehr soll es euch zeigen wie viel Arbeit da teilweise hinter steckt. Das ist doch perfekt..👌🏻

@Bikespotting1 2 ай бұрын

erst geliked, dann geguckt

@clemens_5125 2 ай бұрын

Respekt an Cihan

@ZAMsChannel 2 ай бұрын

Am coolsten (im weitesten "Goldwing"-Sinne) finde ich die Valkyrie F6C. Vielleicht verläuft sich ja mal eine zu mir. 😎 Dann darf sie nen Moment bleiben.

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Kommt auf das Baujahr drauf an, aber die aktuelleren finde ich auch schon sehr nice.👌🏻

@chrismeier5273 2 ай бұрын

Erster. Cihan ist ein top Mechaniker.

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Ja ist er.. 👌🏻

@heavy-metal-user 2 ай бұрын

Sehr geiler Einblick in den doch recht großen Arbeitsumfang👍 Hätte mich mal interessiert, was da an Arbeitszeit bei einer 48000er (bzw gr. Inspektion) so reingeht... Ich könnte mir gut vorstellen meine beiden 1300er, CB und VTX, mal gegen eine Goldwing herzugeben. Ist schon ein tolles Motorrad👌 Trotzdem fahre ich die meisten Kilometer immer noch mit meiner alten 650er NTV als daily driver - 34PS gedrosselt😂

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Richtzeit bei dem Motorrad sind 3,5 Stunden, Real an einem guten Tag sind es denke ich 5 Stunden ohne Zusatzarbeiten.🤷🏻‍♂️

@rdlalf 2 ай бұрын

Sehr interessant, vielen Dank für das Video ! Ich lese, dass der Luftfilter zwischen 30000-45000 Meilen also 48000-72000km zu welchseln ist... also Gott sei Dank eher selten. Gibt es einen speziellen Grund, warum ihr den Filter schon jetzt gewechselt habt ?

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Hallo, danke erst mal für dein Feedback. Was uns irritiert ist wo du die Angaben für den Luftfilter Tausch her hast. Laut unseren Wartungsplänen von Honda und auch dem Wartungsplan im Fahrerhandbuch bei unseren Goldwings steht, das der Luftfilter alle 24000 km zu erneuern ist. Beste Grüße aus Braunschweig

@rdlalf 2 ай бұрын

@@Popko-DasMotorradhaus Danke für diue rasche Rückmeldung ! Das war in irgendeinem amerik. Forum. Mittlerweile hab ich schon gesehen, dass das wohl eine Fehlinfo einiger Sparfüchse ist. Sorry !!!

@Ahlon1976 2 ай бұрын

Was Luftfilter angeht weiß ich nicht was Honda sich dabei denkt. Bei meiner NC 750 X hab ich mich auch schon informiert wie der getauscht wird und dafür muss auch viel wegmontiert werden. Die Goldwing von meinem Kumpel macht Ihr auch demnächst. Der Termin wurde schon gemacht. Dann habt Ihr auch Übung mit der Goldwing. Würdet Ihr sagen bei der NC geht das mit dem Lüftfilter einfacher als bei der GW?

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Das ist der immer kompakter werdenden Bauweise der Motorräder geschuldet.

@Fairkehr 19 күн бұрын

Klasse Video. Unfassbar, was da alles für den blöden Luftfilter auseinander gerissen werden muss. Ich stehe mit meiner Wing zur Zeit noch auf dem Kriegsfuß. Ich habe sehr selten Probleme mit Aussetzern beim beschleunigen. Sieht man sehr gut in diesem kurzen Video: kzbin.info/www/bejne/gKCvhI2unsl7htE Zudem im warmen Zustand öfter mal Probleme beim starten. Motor startet problemlos und läuft - geht aber sofort wieder aus, sobald der Startknopf losgelassen wird. Mein Händler hier konnte noch keinen Fehler finden, was mich schon etwas ärgert, weil es sich ja nun nicht um ein billiges Fahrzeug handelt und man schon etwas ordentlich funktionierendes bekommen möchte. Die Wing hat jetzt gerade einmal etwa 4000km gelaufen. Habt ihr einen solchen Fall schonmal gehabt und die Ursache ausgemacht? Grüße aus dem Sauerland Hans-Jörg

@Popko-DasMotorradhaus 18 күн бұрын

Hallo Fairkehr, bei der Goldwing ist mir kein Fehler bekannt wie du ihn beschreibst. Aber wir hatten mit dem Startknopf/Notausschalter schon Modelle mit kontakt Problemen. Vor allem wenn das Fahrzeug gestartet werden soll, hier hat es meistens gereicht von oben in die ritzen des Schaltes etwas Kontaktspray oder ein Multiöl zu sprühen und den Schalter bei Ausgeschalteter Zündung zu bewegen. die Rückstände außen auf der Armatur einfach weg wischen. Sollte das so nicht helfen kann man die Armatur noch öffnen und von innen etwas an die Kontaktflächen zu sprühen. Aber wie gesagt dieses Problem hatten wir bei uns nur bei anderen Modellen mit einem ähnlichem Anlasserschalter.

@Fairkehr 18 күн бұрын

@@Popko-DasMotorradhaus Das werde ich beizeiten mal versuchen. Grundsätzlich wäre das als Fehlerquelle ja denkbar. Im Moment ist das Motorrad im Winterschlaf, das Problem bleibt ja aber bestehen ... Eine Frage noch dazu - diese Kontaktprobleme mit dem Schalter verursacht keine Meldungen im Fehlerspeicher, richtig?! Danke erst einmal für eure Antwort. Hans-Jörg

@reinharddesar5040 2 ай бұрын

Wie war das bei der 1500 Goldwing , Ventìe einstellen?😅

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Wie meinst du das..?!?

@reinharddesar5040 2 ай бұрын

Hatte die nicht Hydrostössel ?

@FlyMarcus737 2 ай бұрын

Ich bin zur 12000er Inspektion mit meiner Ninja 650 mit leerem Tank eingetroffen, weil aus Gründen des gesunden Menschenverstandes dachte ich das wäre sinnig wenn der Tank dafür runter muss...

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Ich glaube die meisten meinen das nicht Böse, ehr so naja dann können die Jungs eine vernünftige Probefahrt machen.😅

@mardo9067 2 ай бұрын

Ist die Honda Goldwing noch ein Motorrad oder ein Auto mit 2 rädern ?

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Eindeutig Motorrad mit Einbauküche und Badezimmer..🤪

@mardo9067 2 ай бұрын

@@Popko-DasMotorradhaus 🤣🤣

@reinharddesar5040 2 ай бұрын

Was kostet die Inspektion?

@Popko-DasMotorradhaus 2 ай бұрын

Hallo Reinhard, die Inspektion mit 3,5 Arbeitszeit, 6 x Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter und Motoröl kostet bei uns im Haus rund 650,-- Euro.

@svenolav5275 27 күн бұрын

Deswegen keine Japaner in der Garage, einfach zu viel Plastik und wartungsunfreundlich bis zum erbrechen. Und warum schafft Honda es nicht hydraulisch einstellende Ventile zu verbauen? Bei 40000€ wohl zu erwarten. Von der Ersatzteilpreisgestaltung ganz zu schweigen. Da werden dem Kunden gerne mal 1400€ abgenommen für einen 20€ Drosselklappensensor, den es blöderweise nur mit dem ganzen Ansauggehäuse gibt…wie bei der alten Transalp 700 XL zB.