Было очень непросто найти этот обзор. Ютуб очень странно работает с поиском и рекомендациями. А двигатель(китайская копия) очень неплох. Изготовление комплектующих, за последние года, если и не догнало японские, то заметно приблизилось. Китайцам бы ещё поработать с материаловедением. Но сборка как всегда сплошной косяк. Двигатель просто необходимо перебирать сразу же после покупки. Благо менять ничего не нужно, просто всё правильно выставить и протянуть.
@user-ye5rx3nz2n5 жыл бұрын
Купил в РБ такую косу в 2017 году за 150 убитых енотов. В принципе коса зарекомендовала себя неплохо, проблема с запуском на горячую и при перегреве была так же, зае@ался с регулировочным винтом, как не крутил,один хрен. В итоги плюнул и заказал на али новый карбюратор, все проблемы после замены пропали(карбюратор обошелся в где-то в 9$).
@user-lw6bg8ww7r4 жыл бұрын
Отличия от орегинала есть Список что я смог разглядеть :цвет корпуса другой, катушка зажигания, бензо провод, рукоядка стартера, сцепление.отлив Название производителяи модели, серийный номер. Клапана впускной 0.8 зазор. Выпускной 0.11.
@bububububukin49385 жыл бұрын
Хороший обзор там ещё декомпрессор есть разобраться бы как он работает
@bububububukin49385 жыл бұрын
Разобрался там лепестковый клапан и сам поршень засасывает масляный туман вот видео kzbin.info/www/bejne/l6vMqWp4Z7pgbdU
@bububububukin49385 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/eqTPhJyCmL12i6c
@Integral21284 жыл бұрын
все просто, работает декомпрессор как и на дизельных мотоблоках, на малых оборотах приоткрывает выпускной клапан что бы снизить компрессию, на больших оборотах (когда завелся) центробежной силой он не работает, нужно что бы не рвать шнурок стартера и облегчение пуска
@sssamod1779 Жыл бұрын
Вместо штиля поставить можно? На штиль комбо км -56
@makcim7104 Жыл бұрын
Зазоры по мануалу :впуск 0.08+-0.02 а выпуск 0.11 +-0.02😎
@kal-garage Жыл бұрын
Спасибо, осенью залезу для регулировки. Сейчас у косы сезон в разгаре.!
@user-uj5ou4sf2w5 жыл бұрын
Как можно забыть цену такой косы
@alekceicaxa43818 ай бұрын
Сброс мощности при перегреве это просто начинает зажимать клапана...нечё страшного...это говорит о том что пора курить...можно увеличить зазор дохнуть перестанет но перегрев штука тоже неизсамых лучших...особенно если масло гавно залито или старое...
@user-wt7oz7qs6s10 ай бұрын
На второй сезон поетело масло со всех щелей. А так заводится тянет
@user-fx4sv4ni1e4 ай бұрын
Кольца нужно посмотреть. У меня "мудрые" китайцы все стыки поставили в одно положение. Он нормально тянул, ну послабее чем мог бы, но тянул. Но масло жрал как не в себя, от замены до замены мог сожрать 30%. Кольца поставил правильно и чудесатым образом масло перестало улетать.
@user-uv9ud6fd7d2 жыл бұрын
Здравствуйте. Какая копия ходы лучше и надежнее 31 или 35?
@kal-garage2 жыл бұрын
Про 31 не чего не могу сказать . У меня 35 в эксплуатации около 10 лет, всё в порядке.
@vadimvadim6906 Жыл бұрын
Вы сказали расход 700 в час. подскажите у двух тактной 40 и 52 кубика какой расход может быть?
@user-fx4sv4ni1e4 ай бұрын
Двухтактник аналогичного объёма с нормально настроенным карбюратором на 50-60% больше жрёт и на 30-40% больше мощности.
@KombatG48 Жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор! Завтра еду получать мотокосу с таким движком. Как лучше обкатать такой двигатель?
@kal-garage Жыл бұрын
Да погонять на холостых минут 30 с перерывами . И масло заменить после этого.
@user-fx4sv4ni1e4 ай бұрын
@@kal-garageна холостых не стоит гонять, охлаждения не достаточно, тем более на не прикатаном двигателе. Для нормального охлаждения обороты должны быть от 4200. Конечно есть смысл слегка перегреть при обкатке, но много ли людей обладают нужным опытом и могут определить, что хватит? Обкатка должна производится на 50-70% открытия дроссельной заслонки и без сильной нагрузки. И всё
@user-hi7jc8il4e4 ай бұрын
А мотор со всех сторон нельзя было показать .
@alexeibotez43763 жыл бұрын
Honda GX35 имеет объем 35см.куб, почему производители копий заявляют 50, не лукавят ли они? Реальный объем замеряли?
@kal-garage3 жыл бұрын
Нет , я не замерял .
@dominickdrake48862 жыл бұрын
You probably dont give a shit but does any of you know of a method to get back into an instagram account..? I was dumb forgot my login password. I appreciate any tips you can give me
@keenanmalcolm80142 жыл бұрын
@Dominick Drake Instablaster =)
@mlbb15332 жыл бұрын
Есть ещё gx50, там объем 50.
@user-lq7hm6zw5n4 ай бұрын
Мне недавно пришел етот двигатель.Сейчас обкатываю,на улице плюс 5,он не перегревается,но обороты начинают падать где то через 10 мин.Пришел без инструкции,а какие зазоры клапанов должны быть ?Спасибо.
@user-fx4sv4ni1e4 ай бұрын
Зазоры впуск 0.08-0.1 выпуск 0.1-0.13 Греется от малых оборотов. Нормальное охлаждение этого двигателя начинается от 4200-4500 оборотов. Холостой ход только для прогрева. Обкатка на холостых это для идиотов. Обкатывать нужно на 50-70% нагрузки. Соответственно не стоит газ открывать более чем на 2/3 и всё, работать как всегда.
@prudence_rider5 жыл бұрын
Приветствую, друг, дай номер телефона, хочу с тобой посоветоваться. Меня зовут Толеген, живу в Казахстане и являюсь владельцем мотосамоката EVO2X-BIG. Есть неуемное желание проапргейдить мою колесницу, в том числе и поменяв двигу с двухтактного на хонду GX35. Беспокоит то, что движок у меня справа, а везде он установлен слева. Поэтому интересуюсь у тебя. Можно ли его устанавливать справа, или есть особенности. Заранее спасибо!
@natalja62923 жыл бұрын
Можно смотри мой канал
@dyadya_panya7066 Жыл бұрын
Они схожи сцеплением и полностью похожи?
@user-fx4sv4ni1e4 ай бұрын
Китайцы скопировали практически идентично. Сцепление можно заменить, работать будет, но не факт, что на тех же оборотах схватывает.
@user-hi7jc8il4e4 ай бұрын
Воздушного охлаждения ? Я сколько лет голову ломал - где радиатор ?
@maxusgladiussimone31003 ай бұрын
пустую не сломаешь
@natalja62925 жыл бұрын
49 км ч на велокомета даёт 1.3 л на сто
@bububububukin49384 жыл бұрын
С горки забыли добавить
@pavelplane17074 жыл бұрын
55 км/ч максом на стелсе 410, стоит спереди, на ремне, ободок слева на колесе. Расход ± литр на 100))
@natalja62924 жыл бұрын
@@bububububukin4938 без горки
@Kalnalis2 жыл бұрын
А быстро обороты набирает?
@kal-garage2 жыл бұрын
Как косилка меня вполне устраивает !
@user-pf5kh6vx7z5 жыл бұрын
Така сама проблема,перегрівається при нагрузці і глохне
@Pin_17032 жыл бұрын
Есть подобный китайский gh35 с ногой типа лодочного мотора. Под нагрузкой глохнет+ воздушный фильтр постоянно в масле. Масло херячит и непонятно что с ним делать. Пс: масло не переливал! Что делать???
@kal-garage2 жыл бұрын
На сколько я понял у меня глохнет , потому что нет "винтиляции" бензобака . Когда работает создаётся вакуум . Я пробку бака просто не плотно закрываю .
@Pin_17032 жыл бұрын
@@kal-garage буквально через 40-40м у мотора падают обороты итог глохнет. но помимо этого постоянно воздушный фильтр был мокрый. Пару лет не пользовался ( купил обычный лодочный двиг) Отдал дяде, а он говорит, что по трубке в воздухан прям ляпает масло. 10 мин работы ( на холостую не в воде не глохнет) и возле моста прям лужица
@user-fx4sv4ni1e4 ай бұрын
@@Pin_1703проверь лепестковый клапан.
@kaban113 Жыл бұрын
0,1 мм на впускном и выпускном клапанах зазор
@user-hi7jc8il4e4 ай бұрын
Все продается , мы это знаем , но не за твои цены.
@mister_smith7774 ай бұрын
Впуск 0,08 Випуск 0.11 Допуск +/- 0.02
@user-hi7jc8il4e4 ай бұрын
Почему на 4 - х тактнике отсутствуют оребрения цилиндра .
@maxusgladiussimone31003 ай бұрын
где тебе рёбер не хватает?
@dmitryfavorsky55845 жыл бұрын
после 5 лет использования данного ЯПОНСКОГО движка в качестве косилки (триммера для травы) понял, что его (двигателя) места только на чем-то или для чего-то, для чего НЕ требуется спина человека. тяжелый крайне, перевязь тянет, короче штиль самое то.
@kal-garage5 жыл бұрын
Какой "Штиль" купили ?
@user-lw6bg8ww7r4 жыл бұрын
5 лет! Отработал. Что плохого.
@user-rk1ym7lx5q4 жыл бұрын
@@kal-garage Я купил FS250
@user-rk1ym7lx5q3 жыл бұрын
@@kal-garage FS250 думаю продать, а купить FS450
@kal-garage3 жыл бұрын
@@user-rk1ym7lx5q Даа... цена у него "хорошая" !
@PhotograFF_Lozovaya5 жыл бұрын
а ремень в масле это нормально?
@kal-garage5 жыл бұрын
Да , такая конструкция .
@STALKER71175 жыл бұрын
Да, по нему часть масла забрасывается в грм
@Integral21284 жыл бұрын
@@STALKER7117 вранье, при ходе поршня вниз масленный туман забрасывается по спец каналу в клапанную крышку, там на сетке конденсируется и стекает самотеком в масленный картер, озлишки давления (а скорее всего и с остатками масла) поступает в воздушный фильтр к карбюратору, там на клапанной крышке перегородка с резинкой, ремень грм от клапанов отделен, где клапана видно каналы через которые поступает и утекает масло
@STALKER71174 жыл бұрын
@@Integral2128 Вранье у тебя в голове. А часть масла действительно забрасывается наверх ремнем грм. Сними крышку клапанов, заведи и посмотри. А тот канал что выведен к воздушному фильтру называется вентиляция картерных газов или сапун и служит для удаления из полости картера газов прорвавшихся из цилиндра. Изучи строение этого двигателя и двигателей вообще, тогда рот открывай.
@Integral21284 жыл бұрын
@@STALKER7117 ты совсем тупой или притворяешся? Сними крышку клапанов и посмотри, на крышке резиновый уплотнитель и на цилиндре перегородка, где ремень жестко и герметично отделены от клапанов, переворачивал вверх ногами мотокосу, масло должно было налиться где клапана, снял крышку, все сухое, ни капли масла на