HONDA S660 CVT車のシフトダウン感・シフトアップ感はどうなのか？ ☆CVT車両を検討している方の参考になるかも？？
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Күн бұрын
@tnsp1.pp19 Жыл бұрын
S660のCVTについて伝わってきました。 これからも楽しみにしてます。
@junbei Жыл бұрын
ありがたい😃コメントありがとうございます‼️参考になったら嬉しいです❗️❗️
@mac-ht8cj 2 жыл бұрын
スポーツモードでパドル操作が鉄板の車です。わし、毎日楽しいS660生活です！
@junbei 2 жыл бұрын
s660のパドル操作楽しいですよねー！！
@happisensei Жыл бұрын
S660のCVTに乗っています。МTとCVTそれぞれ乗り比べて(合わせて2000㎞ほど)CVTを選びました。だってCVTの方が楽しいんですよ、峠で。6速だとギアがありすぎます。峠で楽しむなら4速ぐらいの方がいい。そしたら２足と３速で全部カバーできちゃうもん。
@junbei Жыл бұрын
CVT楽しいと思います！私はマニュアル乗ってますがCVTも乗ったら楽しかったです！
@とも-d7m9z 3 жыл бұрын
来年３月納車のS660CVTなので助かります‼️楽しみだなぁ🎵 なんかナレーションの方の喋り方がなまりがあってかわいいですネ✨
@junbei 3 жыл бұрын
CVTも良くできてます！！楽しめると思います！！方言しゃべりの励みになるコメントもありがとうごじゃいます！！
@Tomobra41 3 жыл бұрын
私もS6のCVT乗りです。最初はちょっとCVTを見くびっていましたが、逆に信号ダッシュでは、MTより速いです。またコーナリング中に、シフトダウン出来ます。ただ唯一、MTの鬼の様な燃費(20km/L以上)は10万km走って来た中で、一度も無い事ですかね。
@junbei 3 жыл бұрын
普段乗りの楽さ！そして軽くスポーツしたい！この2点がcvtを選ぶメリットかと思います！ 本気でモータースポーツしたいならマニュアルかと思います！ そして と さんがおっしゃっるようにマニュアルの燃費が凄まじい！街乗りで20キロいくからなー！ 信号機🚥無い山道なら20以上いきます！ s660思っている以上に良い！
@雑学3 3 ай бұрын
CVTモデル、往年の車漫画「よろしくメカドック」のCRXミッドを彷彿させる方式こそ違うが 「こ、この車にはターボラグがないのか！？」って言いたくなるｗ 峠道に持っていけば、ブレーキ踏みつつステアシフトでシフトダウンフロントタイヤ荷重を意識して 考えて運転すればCVTでも楽しい。
@junbei 3 ай бұрын
このシフト感だったらCVTでも楽しいと思っています！ 街乗り、山道を楽しみたいならCVTで良いかと思ってます。
@ハピナス-c5f 3 жыл бұрын
CVTの出来良いらしいので気になってました
@junbei 3 жыл бұрын
少しでも参考になって頂けたらありがたいです。
@ラヴィ-r4t Жыл бұрын
S660のCVT愛用ですが、シフトダウンすると音が物凄いです。 ふかしてるかのよう。 これ普通何ですかね？
@junbei Жыл бұрын
実際に聞いてないので分からないですが、車両を買った時からその症状なんですか？
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