Хонда СРВ (Honda CR-V) - Тигуан (Tiguan): грязь и снег по колено

[@AutoMPStv]

Друзья, вижу в комментариях, есть сомнения, что мы подыграли Тигуану на бездорожье. Докладываю, как свидетель: даже по колее идти не так просто, но Тигуан сам пробил себе дорогу по расстоянию дальше, чем прошел по целине Хонда срв, оторвался метров на 50 (!) и влезал там, где горка была заметно круче. Мы показали это и сбоку и сверху. Однозначно, на мокрой целине Тигуан бодрее, поэтому и взял балл.

[@AutoMPStv]

Светлана, ускоренная съемка у нас возможна только в анонсной части, чтобы Вы видели весь предстоящий ряд упражнений теста.

[@dmitriileonov9356]

Не нужно дурочков включать, типа не поняли о чём написала Светлана.

[@МаксимМаксимыч-й3к]

Сто процентов ролик заказан на тигуан. Просто объясните людям то что тигуан стоит во всех салонах и никому не нужен, а на срв очередь на несколько месяцев вперед?

[@mrkhudovnikolaevich]

Максим Уваров посмотри сейчас топ продаж среди кроссоверов в России и ахуей

[@cmex495]

@@mrkhudovnikolaevich да ему с дивана виднее

[@АлександрБусель-с7о]

В декабре взяли хонду, полёт нормальный, вернее ползок. Пусть и овощ, но комфортный. Если учесть, сколько в сезон приезжают шумахеров не знающих наших дорог, у нас в маленькой Ялте в день по несколько аварий. Да всякого в багажник можно напихать, путешевствуя по Крыму с палатками. Мой выбор ХОНДА.

[@bmd219]

Мне одному показалось что тигуан ехал по следу хонды)))))) Авторы, вы прикаловались что ли, к чему эта клоунада!?

[@дедаЖеня-ш2з]

хули вам еще остается так это только уличать ведущих в наебаловке.Хонда сливает Тигу и это очевидно

[@peopleintheking]

Тигуан все равно лучше.

[@beka5957]

я не понял хонда трудилась сделала след а потом тигуан по следу прошёл и что тигуан выиграл ??? это что шутка ??? или обзоршики что то не понимают. если они просто хотят что бы тигуан был победителем то это другое дело. по мне хонда на много сделала чем это говно ваговское.

[@peopleintheking]

@@beka5957 цюу всех свои точки зрения и свли мнения

[@ДмитрийРусанов-ъ1и]

Это точно!

[@dastan276]

При езде по снегу не важно какая коробка стоит, важно ехать медленно не пробуксовая колесами, на первой передаче, для этого нужен опыт вождения с машиной по снегу или грязи. С хорошими шинами можно 3км проехать меленно и на шестерке ЛАДА

[@смелостьичесть]

Хонда это произведение искувства все остальное просто машины

[@НатальяРейсбих]

У хонды расход 7 литров а ц тигуана11 круто , хонда прорыла дорогу а тигуан поехал

[@sterkh66]

Как раз все наоборот по расходу

[@СократПлатон]

А расход бензина ?а шумка а камфорт?а надежность а ликвидность на вторичке?

[@1zorizorg]

По бездорожью тигуан по колее набрал скорость вот и проехал дальше , Хонда каждый раз себе топтала новую !!!

[@ИванКравцов-ю9х]

По снегу у тигуана было время для разгона по калие, начали бы новый заход для фольца,и этот трос предназначен для тяги,а не для рывка!

[@НиколайЖивой-е2л]

На Хонде нужно включать спорт режим на бездорожье. Устройте драг с гибридной версией хонды,результат будет иной.

[@omsk5468]

Хонда если застряла она выезжала сама, а Тигуан уже не смог выехать

[@ВладиславВознюк-у8й]

Пока хонда сгниёт то заводы вольксваген закроютса

[@АлександрБусель-с7о]

@@ВладиславВознюк-у8й +++ :)))

[@АлексейАлферьев-д1ш]

Друзья, Хонда круче.

[@ВладиславВознюк-у8й]

Круче москвича

[@peopleintheking]

Зонда может быть и круче нечего нибудь другого но тигуан конкретно в этом тесет лучше. Раз в сто

[@arseniyguryanov2002]

Непонятные цифры разгона CR-V! Где вы их взяли?? Может с 2-литровой версии? 2.4 разгоняется за 10.5, а по факту даже быстрее. Тигуан безусловно быстрее и лучше рулится и вообще это тачка про драйв. Хонда другого характера. Она намного комфортнее на колдобинах и плюс надежные агрегаты, хоть и старьё. В итоге кому что: Кто хочет гонять и получать удовольствие от интерьера и плюшек, тот должен внимательно следить за топливом, маслами и условиями эксплуатации. Или будет тратить много времени и денег на сервис. Кому дорого его время и кто не хочется трястись над хрупким продвинутым агрегатом, а просто садиться и ездить с комфортом, тот должен смириться с удовлетворительной динамикой и управляемостью, с тормозной медиа, а радоваться большому багажнику и автозапуску в базе)) Эти машины просто созданы для разных людей

[@АлександрБусель-с7о]

@Ваше Величество ага, дсг супер :). На Кашкае пять лет, правда и сотки не накатал, ну маленький город Ялта. Продал и взял Хонда, с нашими крымскими ценами на топливо, вариатор радует.

[@АлександрБусель-с7о]

@Ваше Величество может не понятно написал? Наоборот, вариатор для экономии. Был дизельный кошак с вариатором, так радовались расходом 5-6 литров по трассе.

[@КирШустер]

@Ваше Величество опять из сумасшедшего дома сбежал?

[@FMHC1]

Тигуан ехал по колее от хонды, это хорошо заметно. Мало того, тигуан встал сразу, после того как колея закончилась и более того не смог выехать назад в отличии от хонды. Движок у хонды старый 2.4.

[@ДжоникМнимоник-ь3б]

Хонда надежнее!!!!!!

[@ДжоникМнимоник-ь3б]

У самого cr-v 2008г 2.4 масло бензин резина мойка. Вот и все траты

[@ДжоникМнимоник-ь3б]

Ваше Величество вариатор с dsg перепутал?

[@ДжоникМнимоник-ь3б]

Ваше Величество ваг гавно и все об этом знают. И про японское качество тоже многие знают. А варики на нисанах стремные. Фиты у нас по сибири с 2002 ездят на вариаторах. Скажи есть дсг с таким же годом рождения. А вообще отзывы почитай . Были 2шкода йети. На двух цепи подзамену. Так что спорь не спорь ваг говно

[@АлексейМедведев-ц6ь]

Причём тут Тойта

[@Sarmat52]

@Ваше Величество ты в каждом своем коменте этот бред пишешь? Уже второй раз твой спам встречаю.

[@ОлегСтугарев]

За это я, да многие и любят немцев, за динамику, отличную управляемость и уверенность на дороге .

[@ВладимирМузыка-е7ф]

Мда, ребята явно подыгрывают фольцу. Сравнивают понтовый автомобиль, который по цене раза в полтора выше с семейным автомобилем. НАдежным, просторным. комфортным автомобилем. Причем сравнивают именно понты. На простом практичном тесте объем багажника Тигуан про**ал на 100 литров. А что касается понтов, то сомневаюсь, что кому-то в здравом уме понадобиться на CRV с семьей и детьми в машине лезть в сугробы или выписывать змейку на дороге на максимальной скорости. Я уж молчу про надежность. ВЫ за 200 тыс пробега еще один Тигуан на запчасти потратите. Особенно вспомните их робот и их последние одноразовые движки. у CRV движок 2.4 если вовремя обслуживать практически вечный. Так что выбор каждого дорогие понты фольца или практичный надежный комфортный семейный автомобиль. Лично я езжу на хонде уже 12 лет. CRV и Пилот. За 12 лет и пробеге более 300 тыс. на двух Хондах поменял на Пилоте магнитолу по гарантии. Все. Я уж молчу, насколько в цене немцы падают лет через 6-8. Раза в три. Я 6 летнюю CRV продал за 21 тыс у.е.. (покупалась за 37) Так что каждому свое.

[@Shturman-radio]

нет, как раз-таки там вечные это движки 2.0 (R20) и если еще на мешалке, вот это реально на всю жизнь машина). Кузов снизу сразу же в антикор, внутрь шумку, и все, 300+ тыс можно даже не парится ни о чем, только расходники по регламенту. Я на своем за 10 лет заменил только сцепу и задние пружины, т.к. косяк с просадкой у них. 150 тыс пробега. А вот движки семейства K ('это которые 2.4л) с ними бывают косяки и масложор. НО в целом конечно они эталон надежности в сравнении с одноразовым ваговским говном.

[@АлександрБусель-с7о]

Солидарен, тестили обе, но с женой сошлись во мнениях, что всё же Хонда. Ждём лета, когда жена с детьми и палаточным нищтяком на Хонде, а я но мотоцикле Хонда Шадов по любимому Крыму будем катать, по диким местам :))) Да, оба овощи, но у нас в Крыму в сезон актуально - тише едешь, дальше будешь. Взяли в декабре, пока полёт нормальный. Привет из Ялты!

[@АлексАлекс8]

Почему продал если она такая надежная?

[@федорколобков-з5р]

Фольц шел по колее хонды и назад сам не смог выехать ,а хонда смогла почему фольцу дали бал?

[@bitva_motorov]

федор колобков потому что он закопался там, куда Хонда заехать не смогла.

[@ОксанаПряхина-ч2р]

+Сирин и Шарапов так он разгонялся по хондовской колее, сам бы он и до конуса не доехал

[@bitva_motorov]

Оксана Пряхина вы смотрите на картинку, который я видел своими глазами и со мной же спорите. Попробуйте поспорить с телевизором. Эффект такой же))

[@bitva_motorov]

Светлана Светикова вы пытаетесь в аккаунтах, но это не важно. Хонда фактически встала и жутко пахла вариатором. Между тем подъем становился заметно круче. В дело пошёл Тигуан. Он с трёх или четырех попыток пробился ещё выше, пока по ошибке водителя не свалился с дороги. Ее границы под снегом видны едва условно. Хонда спокойно по колее приехала за Тигуаном на подмогу. У нас нет никаких стимулов подтосовывать факты. У Хонды реальный багажник больше, хотя заявлено больше у Тигуана - мы показываем как есть. СРВ едва стартует с места - тоже показали. Возможно в ролике есть монтажные ошибки, но никак нет подлога и факты переданы верно

[@yrka1987]

На сто Тигуан серьезно починится раза 4 а Хонда на 300 тыщ. Будет колесить как ничего не бывало.

[@AGARCHEK]

Тигун прям перебил срв. Конечно он ведь ехал по накатанному и данный участок дал ему возможность разогнаться и заехать дальше. А по целине не пробовали на тигуане как и срв?

[@ВладимирКолосов-ъ8ь]

Тигуан вначале ехал по колее хонды, незачот.

[@ivanmuromskyi4901]

ИМХО: фолькс по бездорожью шёл по следу хонды и сел тут-же, как только этот след закончился. Испытание проведено некорректно. По надёжности эти авто вообще можно не сравнивать. На одном ездят без проблем десятилетиями, другой лихорадочно пытаются сбросить сразу после окончания гарантии.

[@AutoMPStv]

Как свидетель и участник теста, докладываю, что Тигуан проехал по рыхлому снегу на 50 метров дальше. Хонда срв копала неплохо, но проиграла Тигуану вчистую.

[@ivanmuromskyi4901]

Я не обеляю Хонду. Известно, что она плохой "проходимец" и уж точно не "пушка-гонка". Это комфортный семейный авто. Но как человек, посмотревший ролик, докладываю, что Тигуан не пошёл по целине в натяг, а начал разгон в колее, пробитой Хондой. Как только эта колея закончилась, Тигуан проскочил в целину за счёт набранной инерции и тут-же сел, да так, что не смог самостоятельно выехать назад. Значит сравнение некорректно. И кому, как не бывшему главреду уважаемого издания (которое, кстати, тоже здорово скатилось за последние пару лет) этого не понимать.

[@AutoMPStv]

Иван, у нас на тесте было достаточно людей, не работавших в ЗР никогда, им нет смысла подыгрывать Тигуану, впрочем, как и мне. Все видели, такой силы как у Тигуана на бездорожье у Хонда СРВ просто нет. Если колеса не гребут, инерция кончается через два метра.

[@ivanmuromskyi4901]

Пётр, ну так и пустили-бы ВАГ по целине, в чём проблема? Однако ваша команда поступила иначе и всё это продемонстрировала нам в ролике. Что мы должны подумать? В голове вертится только две мысли: непрофессионализм или заказ. Выбирайте...

[@mikle1200]

У моего соседа такая Хонда, я его каждый хороший снегопад на "галстуке" своим Тигом таскаю. Ни хрена Хонда по снеу и грязи не едет.

[@shzadekh9340]

Honda лучше . !!! Хватит рекламы ведро Tiguan 2.лл

[@ДмитрийАгарков-о2у]

Вы на летней резине ездили? Когда по сугробам гоняют хотя бы говорят какая резина, шипованая, нет.

[@dmitriyroman9842]

Удобство на 2-м ряду? Работа подвесок на разных покрытиях? Шумка?

[@ГеннадийГеоргиевский-п4к]

Надо было взять на тест Хонду срв 1,5 турбо, тогда по всем заездам фольксваген отдыхал на заднем плане. Про надёжность Хонда говорить смысла нет

[@дедаЖеня-ш2з]

да ладно.Ебатень там а не надежность.

[@дедаЖеня-ш2з]

Геннадий Варганов ага ага.Поуспокаивай себя...

[@alexrikov2579]

Ска, какая-то сплошная вкусовщина я фанат вага, и все равно испытал "испанский стыд," ребят... Объективности ноль...

[@Crafter139]

По багажнику: а почему у Тигуана не опустили полку над запаской в нижнее положение?

[@AutoMPStv]

Там как ни опускай, багажник Хонды больше, мы делаем замеры по стандартам полигона НАМИ

[@omaev4849]

11:36 заказной ролик!!!! Вы хотя бы колею не показывали бы,по факту он бы меньше проехал намного...

[@МарквсехПОБЕЖДАЕТ]

Ужасное сравнение! Такого нечестного сравнения нельзя проводить, Хонда уступает в скорости разгона во всем остальном она на голову выше!

[@veslavdubicki4505]

Да эти "эксперты" не в состоянии выговорить само название Волькс Ваген а бренчат всякие инородные слова.

[@dmitriileonov9356]

Я понимаю, что кушать хочется всем, но тогда и указывайте, что ролик на правах рекламы! Суки, вы своим роликом 15 минут жизни у меня забрали!

[@alexanderkorpach8286]

А куда же делись прыжки с трамплина? Интересная была идея.

[@AutoMPStv]

Прыгать мы не перестали. Сейчас добиваем отснятое ранней весной. Плюс пошли презентации новых автомобилей, вот едем на Весту седан кросс. И попрыгаем, обязательно.

[@ilia75]

Honda лучше во всём кроме разгон

[@ВячеславЧеремных-м1н]

Извиняюсь, не вникал по именам кто каким авто управлял, но реально создаётся ощущение, что водитель Хонда в красной куртке просто водитель-наездник, который не имеет опыта управления... У меня у одного создалось ощущение что тросс буксировочный он рвал специально? Он бы в снег так стартовал как Тигуана дёргал. Водитель Тигуана газу подавал нормально, звук двигателя было слышно, снег летел и соответственно Тигуан ушёл дальше. Если бы поменяли водителей местами, результаты бы тоже поменялись соответственно.

[@ВадимЮсупов-г1э]

Авторы, вы самые умные??? Почему то, чувствуется лоббирование кое каких брендов.., ездите сами на немцах Российской сборки и их надёжности! Удачи Вам !

[@4835083090407]

сравните дизельный тигуан и бензинку. PS оффроуд тест непонятен - Тигуан ехал по колее и трансмиссию напрягали меньше, либо просто этого не показали.

[@bitva_motorov]

Владимир Зуйков Тигуан ехал по бездорожью намного увереннее и заехал сильно дальше. Поверьте на слово. Дизельный - ещё лучше, немного медленнее, но сильно экономичнее

[@Mercedes_benz__]

Хонда может однозначно! Надежность тоже на стороне хонды !

[@Ньярлатхотеп-ъ9у]

А мне сервант нравится! У меня правда третья. Большая, надёжная машина с огромным багажником. А снега - а часто у нас снега?

[@RFKGB]

А Хонду та засудили

[@РамазанБатыров-ы9р]

хонда переживет три тигуана и потратит меньше денег на запчасти это однозначно

[@chupa88]

Рамазан Батыров хонды гниют ппц

[@tonyadams147]

Александр М один хрен 3 Тигуана умрет до того момента когда Хонда сгниет

[@Nikolay305]

это сравнивать как отвертку с шуруповертом

[@Николай-й6г8ы]

А ничего, что у Тигуана кузов оцинкован. А ремонт вариатора 200 тыс. Да и гниют Хонды хорошо.

[@МистерДжо-э3г]

хонда бензина сожрет - на три капитальных ремонта хватит вага и то уже у третьего владельца...

[@ТрезвыйСэргэ]

Хонда намного надёжнее Фольксваген , тем более намного раньше стала производить подобные универсалы . Первая хонда црв с 1995г, а тигуан с 2006г . И даже первый ЦРВ удобнее последнего тигуана . А смысла гонять нету никакого смысла , можно подумать кто то будет гонять на них .

[@shtoormanstudio2955]

А что по части надежности тигуана и хонды? А цена на вторичке? А то как фольц сыпется, тоже учли?

[@gilierme]

а какже страна ПРОИЗВОДИТЕЛЬ!!!!

[@Vitardark]

Все-таки хонду выбирают за надежность, безопасность и экономичность, а не за динамику. У Хонды с двигателем 1.5 турбо все нормально с динамикой и расходом. Даже ВАГ разработал 1.5 TSI. Мне абсолютно не нужен 2.0 турбо бензиновый мотор который жрет на 1.5-2 л больше.

[@anban6870]

Соу сепелявых?! Не?!

[@DS.S]

У Хонды 10,3 разгон, читайте брошюру !!!

[@ВладиславТретьяков-ж4ь]

Точно, какие 12,2 как так обзор делать с умным видом🤦‍♂️

[@e.s.3904]

Ihr macht das nicht oft oder? Erst auf freigeräumter Bahn fahren und "doppelt" so weit kommen, dann mit Vollgas am Abschleppseil ziehen *facepalm Gibt es in Russland nicht den 1,5er Turbo CRV?

[@eyraha5383]

Реклама Тигуана не прошла)))

[@ЛюбовьГеймур-ф4ю]

Вы по хондавским слидам ехали , тигуан рядом с хондой не стоял по прочности

[@КонстантинНикитин-м6ч]

Хонда едет сотку за 8,5 сек (с двух педалей). Какие еще "честные" 12 сек?! 0_о

[@af9199]

1,5 турбо едет (и то наверно около 9) а вот тигуан у гибридной Хонды РТ5 полностью от**сет.. На голову выше любого фольксвагена те версии 😎

[@tigulife4736]

Црв неплохой авто, но за пределами ТС, где она идёт с 1.5 турбо а не с мотором из 90х, ну и вариатор это конечно... хотя у субуру норм варатор едет по бездорожью

[@sorta.]

Тест в плане гонок может и объективный. Но на этом плюсы Тигуана заканчиваються. Вы же не собираетесь ездить на этих машинах всю жизнь. Два жирнющих плюса в пользу Хонды. 1) При продажи минимальная потеря в цене+ 2) Если выставить оба авто на продажу Хонда уйдет в этот же день+ Всё.

[@mrkhudovnikolaevich]

Евгений Цыкин открою тебе секрет, что давным-давно уважающие себя люди просто отдают старые машины в трейд-ин в салон. Им называют цену ниже рынка, но примерно на эту разницу дают скидку на новую машину за этот самый трейд-ин. Вдобавок, если ты не лох, то можно ещё опустить автосалон на 2-5% цены авто.

[@sorta.]

Худов Николаевич открою тебе секрет "продвинутый"пользователь. Машины продаются не только для того чтобы купить новую. Ещё по разным другим обстоятельствам.

[@doglox]

Бесполезный тест двух разных по назначению автомобилей

[@СергейКокорев-н3ф]

Ребята, вроде взрослые мужики , не страдайте фигней!

[@artofliberty9595]

2 неадеквата!!! Хонда едет 10,3 до 100! И о каком разгоне может идти речь на семейном кроссовере? на 3 сек. быстрее Тигуан доедет до следуещего светоффора! Honda Executive 41$ а Tiguan R-Line 62$...

[@Vitalik_GooDMan]

А vw tiguan и volvo xc60 будет

[@tigulife4736]

класс у них разный, если тигуан это C-Suv то XC60 это D-Suv

[@Vitsavable]

Парни взялись за дело, так нормально и протестируйте, зря время потратил. Брал на тест-драйв Тигуан дизель, машина хорошая, но хонду не захотел менять.

[@Александр-г6й1ч]

Увы тигуан перед хондой ничто, по накатаной дороге после хонды. В очках наверное не видно было еп

[@АндрейЧекмарёв-о7н]

лохотрон, x вытащила w, а проходимость хуже .

[@ИванИванов-п4ъ6у]

О да!да!с вариатором по снегу! ? Через 50.000 на ремонт.

[@bitva_motorov]

Иван Иванов а через сколько с ДСГ?

[@tigulife4736]

это не та дсг которая наследила, по сути говорить дсг ломучая это тоже самое что говорить что все атмо моторы говно ломучее потому что у G4KD задиры, т.е софистика.

[@МистерДжо-э3г]

одной нормальной русской халявной пробуксовки хватит для вариатора

[@ИванИванов-п4ъ6у]

Сирин и Шарапов точно не знаю,но жене на Жуке через 100 000 на капремонт. Стоимость -127 000₽

[@user-kk9bq1ib7b]

Это вариатор Хонда, а не других марок машин. Если хонда что-то делает, то делает это качественно.

[@АндрейШационок-й9е]

Честно говоря очень сильно зависит от водителя. И да вариатор сравнивать с DSG, но не очень корректно, лучше было взять классический хондовский автомат и тигуан без турбины.

[@Сашок73-в4щ]

Ребят верно пишете фольц из сервиса не будет выезжать ! А это не тестовщики а два клоуна !!! Без опыта вождения ботаня короче панты колотят !?

[@jpch8814]

CRV= Shit minivan for families, with horrible AWD Tiguan= Cool crossover for everyone, with great AWD

[@OstRundfunk]

Dude. U r lose😂✌️

[@ПроАвто-с1с]

Это не тросы поганые, это вы бестолковые!!! Куда вы собрались то с китайским 3-тонником ??? В багажнике кроссовера минимально должен лежать на 10 т ,если трос обычный и хотя бы на 7 т , если он усиленный ,типа СервисКлюч или Полярник.

[@AutoMPStv]

У нас в наборе есть и полноценные тросы, даже лебедка. Мы же не идиоты сидеть в лесу с застрявшим Гелендвагеном (скоро смотрите этот эпизод на канале). Для начала мы всегда пользуемся тем тросом, что положен в комплекте к автомобилю. Но на этот раз просто "прикололись", взяли трос, бывший в употреблении.

[@ИгорьСоловей-э3н]

Сравнивать атмосферные машины с турбированными как минимум некорректно! К 100 тыс. тигуан развалится, хотя Хонда также уже не та.

[@КрутойУокер-щ7ч]

не очень люблю япов ,но из этих двух однозначно лучше хонда

[@ДУМАЙТЕ-л6с]

Тест не чесний. Заказний на фольсваген.

[@МаксимБойко-г5е]

Бред хонду пустили по самым большим сугробам, тигуана пустили по протоптаной колее, а на выходе с колии у тигуана начались сугробы меньшей глубины. Сравнение не о чём. Я не имею не тигуана не хонду, только присматриваюсь между ними.

[@iceberg-2689]

Поехал искать трос, отличный нашли😂

[@ivanpavlov2458]

У тигуана только одно преимущество: мотор+коробка

[@АртемХанферов]

Ну хз, к дсг много вопросов по надёжности, ровно как и к вариатору. Ну а хондовский 2.4 давно себя зарекомендовал своей надёжностью.

[@technictechnic1023]

Эт кроссоверы, а не спорт и не джипы, вы о чем???

[@АлтайАлтай-ш9с]

Что за женские штаны?

[@AutoMPStv]

По моде

[@АлтайАлтай-ш9с]

Петр Меньших конечно его дело! Но вы же одеты тоже по моде,но в мужских штанах?

[@alexk9208]

На видео водила в красной куртке

[@ДенисИбрагимов-ц8р]

Схуя хонда набивала колию а фольц поеханл по ней

[@buranburanus1124]

Наверное специально делали такой плохой обзор чтобы было много возмущение и коментов.

[@user-vk8mm2cz6d]

Хонда есть Хонда

[@hakobhaykyan704]

первый раз вижу такую бездарную постановку, во первых тихуана ездила по следам хонды а вот самый главный ляп как это случилось если хонда осталось позади на 100 м ,а вот во время буксировки приблизилась в плотную, глупо получается но в одном я согласен вариатору нет места в приличном автомобиле повышенной проходимости даже если это паркетник

[@555-p7x]

Разница только одна, Хонда с маленьким объёмом двигателя. Они в Европу поставляются малометражки.

[@ВллВ-л6ф]

Вариатор душит на разгоне специально чтобы его не сжечь то же самое пытается сделать при активнвх буксах.Интересно было бы посмотреть до 150 км.ч кто быстрее.Ну естественно надо понимать что эти машины не про бездорожье.Семейный паркетник для удобного передвижения с точки А в точку В. Где-то вылезти со двора когда дворники не успевают

[@ЮрийМуратов-и9ш]

А что ниву, не тестировали, нива Урбан, 83л.с. она порвала бы на бездорожье ваши, паркетники, даже крузака 80)

[@КонстантинГлушков-ч3н]

Ну и жулики, товарищи-обзорщики. Ни про резину не сказали, ни про включенные режимы. И тигуан по следу срв. Веры ноль. Заказуха. Неужели тигуан так плох, что нужно было этот театр устраивать? Честно показать никак?

[@Alexxx_A]

Вроде опытные ребята , но кто вас так учил машины вытягивать ? )))) таким способом вы и 10ти тонный трос порвете , насмешили ))))

[@ДенисДенис-ш4ц]

Црв первого поколения с механическим полным приводом , гораздо лучьше этих мульти медии с колесами , летом на море на песке 4 года назад я на хонде единственный кто гонял не спуская колес

[@АртемХанферов]

Другие времена - другие тачки.

[@Lucky_Man_888]

Так хонда вынесла этого бюргера. Ты колею на хонде сделал и потом в неё въехал на этой ящерице. Ну а как колея закончилась, так бюргер и всрался сразу. Так еще и выехать не смог рофль просто ржу. Нелепее сравнения придумать просто невозможно.

[@user-su4ze5sd1w]

а за трассу проходил чудак в красном,,а показывают хлопка в синем)))

[@ilyaskanhodzhaev112]

Старая хонда срв такие дорожки проходит с легкостью, а здесь, просто незачет, тигуан на бездорожье со старой хондой рядом не станет... да и тест этот полная шняга!

[@verasolodovnikova5443]

Ха-ха-ха, очень смешно. Ребята работают продавцами на VW, им менеджер подсказал сделать такое видио.Honda- однозначно.Костик, переходи продавцом на Honda!!!

[@mger1979]

Цена этих машин примерно одинаковая, но у каждой свои преимущества. У хонды это надёжность, комфорт и расход. У тигуана это управляемость, мощность и проходимость. Ну а дальше каждый сам решает что ему лучше или какой марки он фанат ( а фанатизм - это та штука которая не лечится). Что касаемо обзора, то какой-то он неполный. И то что буксировать на CVT нельзя, тем более рывками - это авторам похоже тоже неизвестно, потому и буксировали хондой тигуан ... Ну так господа режиссёры, сообщаю вам, разгон у тигуана лучше потому что DSG и от того надёжность у хонды выше потому что CVT. Про расход, фары, качество пластика, регулировке задних сидений, передней панели, задних фарах, освещённости салона и т.п. ни слова. Зато померили багажники правда непонятно какими коробками и показали лишь как мерили у хонды. Ни слова не сказали о сборке и типе приводов. Что касаемо заезда по бездорожью, не показали кто оставил первую колею, конус явно стоял где-то посередине уже пропаханной кем-то дороги (не показали первый заезд тигуана? неправильно смонтировали видео), от чего и возникли вопросы у комментаторов.

[@АндрейКарасев-и8б]

Да какая разница, кто по какой колее ехал!!! Покупайте, что больше нравится. Обе машины хорошие.

[@r_o_s_s.]

Зачем вы мучаете машины? На этих машинах нужно просто ездить, а не заниматься идиотизмом.

[@roccosiffredi4860]

Обе машинки хороши!

[@ДенисИбрагимов-ц8р]

Ток минус хонду унизили не про что,фанаты хонда по любому дизлайк

[@alexk9208]

Да уж снег Хонда прошла а так не честно надо было не по колее ехать за хондой хрень видео

[@николайфилиппович-у9у]

Хонда заявляет 10,2(10,3) до ста при разнице в крутящем моменте в пользу турбо Тигуана в сотку! А оценивать авто в рублях, учитывая государственный протекционизм как то некорректно! Полуторалитровый турбо ожидать не приходится, не говоря что и ассортиментом модельного ряда в России не радует!

[@AutoMPStv]

у дизелей огромный крутящий момент, но в динамику он не конвертируется. Разгон зависит исключительно от мощности и возможностей трансмиссии его реализовать.

[@николайфилиппович-у9у]

Авто сделано не для спортивного трека.. Не хочу с вами спорить по элементарным темам, всё-равно в видео приврали! Не первый раз замечаю слишком субъективный подход, если бы не ваше сотрудничество с ЗР, то глупости эти и не смотрел бы!

[@ГеннадийГеоргиевский-п4к]

В Украине срв 1,5 турбо продаются

[@АндрейИванов-ы1ш8ц]

Уважаемые Хондоводы! Вот ответьте себе каждый сам, Вы точно купили бы за ТАКИЕ деньги ЦРВ на вариаторе? Испортили хорошее авто...

[@romanengineeringtechnology1093]

Тигуан как блоха по сугробу скачет-плохая машина

[@РабБожий-ф7р]

Какие штаны,такой и обзор..

[@АнтонКарасев-м9к]

Как все разнылись по поводу колеи. Да купите себе что хотите. Как дети.

[@ЛеонидЗинченко-м3ч]

Который раз убеждаюсь , что тигуан раздутый мыльный пузырь маркетологов .

[@sterkh66]

Зря убеждаешься

[@МистерДжо-э3г]

истошный 6-ти тысячный гул вариатора и его содержание,прожорливый двс,неторопливость----типичный авто для рынка янки,действительно