ホンダ 新型 CR-V e:FCEV【先行レビュー】2024年夏発売決定!! プラグイン充電機能を備えた燃料電池SUV!! E-CarLife with 五味やすたか

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一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#CRV #ホンダ #五味やすたか

[@user-nx9bn8hi5r]

3代目インサイトのデザイン好きだからこのCR-Vかなり良い

[@user-tu5ez6vv2z]

後半、ラストのコメント、おっしゃる通りで涙出そうです。車愛以上の日本車愛、そして日本愛❤️政治家と行政へのナンセンスに警鐘、全くだと感銘です。未来の車社会のあり方と楽しみ方、あるべき姿は日本人が一番センスあるのに、国が何もしていないのは、ほんと残念でならない😢

[@user-hn5zy1jb9j]

デザインそのままが絶対いいでしょーー なんか優しい顔になってる...

[@user-pr2by5uy6s]

北米デザインでガソリン、ハイブリッド出して欲しい

[@pinetail-fivehundredcastles]

ガソリン来ないのがっかりだけど、それ以前に北米版フロントデザイン（非FCEV）が断然好みだわ

[@user-jx6fl3qo9t]

ほんっとにそう

[@gawa.t]

向こうで発表された時に日本に来たら無茶苦茶欲しい〜って思ってたらまさかのＦＣＶ、う〜んHVが来たらかな

[@koji.yamamoto0729]

まさしく。

[@shiroshiro9690]

それ

[@xanoko9807]

確かに北米仕様のデザインが迫力あってカッコいいだろうなぁとは思うけど、個人的にはこっちのデザインもスタイリッシュな感じがあって悪くないと思うよ? まぁ個人差にもよるけどね。

[@dirtystyles1147]

本当に五味さんは日本車企業と日本人のカーライフを心から応援してる 真のモータージャーナリスト！！

[@たかちゃん05]

MITSUBISHI系統みたいでめっちゃかっこよくて先行予約に行きたいと思います😊。 水素ステーションもHONDAのホームページから調べたら近所に2箇所あったので。

[@civ-ng3im]

600km走れれば家の近くにあるだけで十分ですね

[@user-bf2fi4nq4l]

水素ステーション近所にあるから、これは欲しいな。

[@user-ip7mu1ri1k]

ホンダさんはCR-Vの販売台数を日本ではそんなに見込んでないって事

[@user-tl8od7iq4r]

サムネの角度的にワゴンかと思いました！やけに全高低く見えました

[@user-hp9jx5nx1e]

ハリアーより高い

[@CharcoalBacon]

北米仕様のフロントもっとカッコよかったのに...

[@user-Tintinnablation]

パチモン新型クラウンセダンみてえな顔で無理だわ

[@stk3762]

e:HEVが欲しい。日本で販売されることを期待しています。

[@joe-8190]

FCEVは充填時間かからないけど少なすぎる、BEVはステーションはあるけど遅すぎる。水素ステーションが増えるのと、充電スピードが上がるのどっちが先でしょうかね？？

[@user-oe1wh1ok1o]

EVと水素のハイブリッドはロマンしかない

[@airriding]

なぜフロントマスクのデザイン変えた…

[@user-wm6od1hh9b]

フロントを見た時にBMWの3シリーズLCIと結構似てて驚きました〜

[@gumiNakiri-cn8zf]

顔面変えたのはロアグリルを広げるためかな？酸素沢山必要だし。

[@kazuyaozawa6155]

今日契約してきました。納期がちょっとアレ（長引きそう）ですが、楽しみです。

[@doejohn6037]

e:hev出してくれー

[@Healing_G20_FL1]

北米モデルのデザインで普通にe:HEVで出してくれよ… ZR-Vあるからやや被るけど。先代は強気の値段設定がアレだったけど今ならライバル達も高くなってるから… CR-Zや3列の前期ジェイドやらHonda eやら変わり種は懲りてくれ

[@civ-ng3im]

CR-Zはもう一生再版しなくて良いわ笑

[@user-hq4ej4pb3l]

どの日本メーカーも海外仕様の車の方がカッコいいと思えるものが多いのはなぜなんだろう

[@civ-ng3im]

TLXが世界で一番カッコいいセダンだと思ってる

[@user-hq4ej4pb3l]

@@civ-ng3im 良いと思います キレイ　かわいい　カッコいい　おいしい　まずい は人それぞれなので

[@at0201]

なんでダサくしてんねん。。ホンダの国内担当絶対ヤバいやつおるだろ

[@ryuhigashi1]

僕の勝手な推測ですが この動画の本田技研工業さんのCH-V eFceVはもしかしたら将来的にステップワゴンみたいなミニマンなどに水素プラグインか100% EVかどっちがいいかの売れ行き実験だと思います。 まぁ、エンジンの置き換えに環境のこと考えたら、水素が電気化で考えてるんだと思います。電動化で電動化でどこまで本田技研工業さんの自動車さんの車の進化するか楽しみですね。

[@notoriouskg8454]

クソカッケェ頼むEVも出てくれぇ、、

[@keso_1]

フリード早く発表してくれー

[@user-gf2yd1hg3q]

墾田永年私財法について勉強してたら発表されると思いますよ

[@meatlove8929]

@@user-gf2yd1hg3qなんでやねん！

[@user-gd7il5ir5r]

それね〜！ 早く新型フリードみたい！

[@maruyoshi0443]

フリードのデザインはあまり期待できなそう…

[@たかちゃん05]

​@@maruyoshi0443なんでそんなこと言うん。

[@kyamokyamo0408]

なんでアメリカのデザインで持ってこないかなあ、、 フロント3シリーズですかあ？

[@user-pm7pn5pg2t]

確かに官が買うべき

[@user-vl1ro9jy1t]

水素ステーション等のインフラ整備早く！

[@user-jv785]

どうせハイブリッド、ガソリン出せ言うやつおるけど前モデルもお前らが買わんかったからやろ。出せ言うやつ絶対買わんやろし。このクラス他ライバル強すぎて売れないのわかってます❤

[@user-ez3cs4gv5n]

アコード、CR-V、WR−V、プレリュードと出揃うと素晴らしいですね！😊👍

[@civ-ng3im]

アコードとCR-Vは日本だと爆死します

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@user-dr1me2xo7b]

バッテリーも積んでるなら水素ステーションが少し遠くても使えますね。

[@hayaodayo]

かっこよすぎです。ほしい

[@user-tn5hf6lr5j]

横幅1865は大きいんよ・・

[@user-px6fz3ws2o]

二段式いいかもね、階段みたいなとこに座って景色いいとこでご飯食べたり

[@meatlove8929]

トヨタよりSUVタイプ早く投入できましたね これからもリーディングカンパニーとなって業界引っ張って行って欲しいです

[@TOMYTOMI3]

近くに水素ステーションありますが００ガスさん送迎で使っていましたが　ホンダ　トヨタ　メルセデス　三菱ありましたがほとんど見なくなりましたね　タンク交換時期だったのかな？

[@user-to4no7ob9t]

この新型CR-Vの内装好きだから、e:hev が出たら買いたいなあ

[@yuji670]

五味さん素晴らしい解説感服致しました👏

[@fukurhiify]

4代目乗りです。5代目のゴリラみたいな顔好きじゃなかったのでハンサムになって帰ってきてくれたのが嬉しい！

[@yuga9293]

FCEVを普及させるのは大切なことかもしれないですが、普通にEHEVも出して欲しいですねぇ！北米モデルのデザインは評判良いのでそこそこ売れるのではないでしょうか？

[@shakekan_tv]

まずはCR-Vを日本導入してくれたことに拍手👏FCVらしくスマートなフェイスですが北米のガソリンモデルデザインの方が好みかな〜EV以上に実用性に難がある水素をAC充電を可能とし利便性は向上したとはいえ数を出すというより実験的なモデルという位置付けでしょうか。ゆったりした後席空間は魅力ですが先代の販売台数的に日本へガソリンモデルの導入を希望を持っていいのか…EUの様に介入しろとまでは言いませんが水素事業はもっと国が後押ししてくれないとダメですね！

[@izakayatairyou1880]

リセールより、スタンド数ですよね😅

[@manitv9708]

CR-V見に来たんですが、急に吉野家食べたくなりました😂😂

[@user-yp5bb2lc7w]

2018年くらいのデザインの方がカッコよかったな。

[@nanxiaoniao7300]

この新型モデルも、先代と同じく国内では大コケする可能性大

[@kodetoshi3004]

ZR-Vと被るからe:HEV、ガソリンは出ないのかな？海外使用のRSがカッコ良すぎる

[@fraponglais7796]

スピーカーの音質は紹介しなかったんですねー

[@greenknight_life]

デザインが一世代古い…

[@883uno]

旧型ハリアー風味

[@user-pm7pn5pg2t]

ZR-V買っちゃったーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

[@user-iw4wy2sw1n]

家から近くの水素ステーションの距離を考えると外部充電で10数キロ走行出来たら水素欠乏の恐れが無くなる。購入視野に入ってくるので作って欲しい

[@kuko9875]

サムネでクラウンのエステート出たかと思ったらCR-Vでした 似てるなぁ

[@Hitoshi-hanadeka]

カッコ良すぎない！？！？

[@Veeyan0102]

デザインが古いですね… もはや渋い…笑

[@yoru1116]

ヴェゼルのマイナーチェンジが気になる

[@Dsk-tog12]

燃料電池確かに乗り心地良いし触れてみたい！しかもCR-V欲しい！ すんでる環境的に無理…ハイブリッドでもいいから出して欲しい！3列目も欲しい！ 顔が…マイチェンした？それともFC車専用の顔？

[@kashiko_densetsu]

e:FCEV専用のグリルですね

[@wkaz3918]

テールが社外パーツ感…

[@user-iu1kc9nr6j]

ガソリンとハイブリッド出たらかなり需要がありそう！

[@yk-mx9xp]

そーゆーところアホだよね。ホンダって

[@user-bt8sk3qy2l]

リセール低いのは15年で"必ず"水素タンクを交換しなければいけないのもありますね 大金掛かってる補助金分もリセールから差っ引かれますし 水素ステーションも少なすぎるのも問題ですが

[@user-cu2wb5ll6k]

ホンダはガソリン車止めるみたいだけど考え直した方がいいと思うよ ベンツですら延期したのに

[@taka681]

フロントがスズキのアクロスみたい(笑)

[@user-lk7ol8ty2u]

水素かー、県で一箇所しかないんだよなー。ガソリンかehevだったら絶対買います！

[@REIA-t1]

日本は災害があるから外部給電使うかもしれないと言う感じで需要があると思うんですが、海外は災害が少なめ？だから需要あまりないのかなと思います

[@tomosyamy4393]

シビックe:HEV買ったけど　CR-Vのe:HEVあったらこっち選んでたかも…

[@user-jv785]

値段ちゃいすぎて嘘つけ言いたくなりますわ

[@tomosyamy4393]

@@user-jv785 確かに高いですよね😓

[@tomosyamy4393]

@@user-jv785 アメリカで約40000ドル≒600万円なんで高いですよね

[@Frankbo-]

@@user-jv785別に値段が理由で買わなかったと書いてないのに、どうして値段の話が出てきたのか…😂

[@user-jv785]

@@Frankbo- cx5www赤www

[@user-mw3cn5ep1r]

かっこいい！

[@revolverr8729]

マツダもCX-50日本導入してくれないかな

[@user-mi6rp1mi5t]

めちゃかっこいいんだけど…ハイブリッドが良かった

[@forest19740911]

タイヤはHANKOOK、置かれた電子レンジはHaier、、、 はて。

[@user-kb5qb8ll4v]

FLシビックからの乗り換えでZRV考えてたけど、、、揺らいできた笑

[@ustiogalmdemon1105]

サムネイルがカローラフィールダーかと思った

[@ka-zuc]

ガソリンかHEVやったら 買うのにー

[@darumahige]

欲しい。試乗したいな

[@user-zp6dq2ho3d]

カッコいいんやけど水素ステーションが近所に無いからe:HEVじゃないと候補にすら入らへんのよなぁ…

[@user-gc9gb7pc7u]

ええ、北米の顔かっこよかったのに、、、

[@luca.luca_moca]

かっこいいね〜

[@ishyu2715]

全幅1865mmの時点で、立体駐車場のパレットは入らない=大きい　は納得

[@xanoko9807]

国内向けCR-Vが復活したのは嬉しいけど、やはりガソリン仕様も欲しい所だな…。 今のホンダには国内でRAV4やCX-60、エクストレイルに十分対抗できるモデルが無いような気がするんだよね。 ZR-Vがあるだろって思うかもしれないけどあれは車格的にカローラクロスやCX-30、エクリプスクロスが対抗馬だと個人的に感じるんだよな…。

[@user-tl8od7iq4r]

zr-vはハイブリッドモデルだと400万くらいなので、やはりエクストレイルやrav4、cx-5らへんが競合になりますよね。 で、おっしゃる通り車格的にはカローラクロスとも比較されるそうなので、大変ですね😂

[@DarthVader_27]

デザインがいいよねぇ〜

[@user-yx4cu8mj8z]

電気を水素に変化させて水素タンクに充填するシステムを乗っけたら面白そう。その発想で電気を充電して走る水素エンジン車とかあったら更に面白そう。

[@user-jn1ge7xc1e]

ドリンクホルダーが横並びなだけで買い😊

[@user-fo8zh7dj3c]

吉野家の牛丼、冷凍アマゾンで買おうっと‼️

[@ksksks88]

サムネカローラフィールダーかと思った

[@gokuu1958]

自分のＣＲ－Ｖのe:HEVだと往復２４ｋの通勤で夏場は１０００ｋ走れます。冬場はヒーター使うと１０００ｋは切りますね。通勤普段使いも入れて、月に１回ぐらいの給油が本当にありがたいです。ＥＶの充電の手間も要らないですしね。やはり当分はe:HEVが最強じゃないかと考えます。あとは以前あったクラリティのＰＨＥＶみたいなモデルが最強かも。

[@user-dk6iv1ww2w]

かっこいい！唯一SUVで欲しいと思う

[@user-eq7iu3pt4z]

リセール気にしてたら欲しい車買えないよ

[@Take8150083]

アメリカでアメリカ人が乗ってたらそれなりにカッコいいんだろうな。ホンダらしい。

[@user-nz6jf1vs4l]

トライトンのレビューまだですかー？

[@yuna.ZR-Vmugen]

805万円もするなら誰も買わないな… eHEVで北米仕様の顔で導入するなら先代より売れるはず。ZR-Vがあるから水素でだしたんだろうけど。売れないってわかっててなんでfcev出すかなあ…内装も安っぽいし。今回も販売終了しそう。

[@user-qh2el6xe7f]

水素ってガソリンみたいにタンク内で劣化するんでしょうか？ PHEV乗ってて、ガソリン腐らないように消費する場面がある使い方の人には水素も良さそう

[@user-el1di5vg8x]

FCV乗ってますが、水素は劣化はないですよ! 劣化(酸化)したら水になりますｗ

[@user-ig5gf7qz1u]

サムネイルでカローラフィールダーかと思っちゃったよ

[@naochanroadster]

全長対比で言ったら恐ろしく短いホイールベース。 これぐらいの全長だと2850mmぐらいあっても良さそうなのに。

[@celsiorcorolla7452]

FCシステムの搭載に伴いCR-Vのガソリン車から全長を110mm延長したことが原因だと思われます。

[@naochanroadster]

え？そんなに延びてるんですか？

[@celsiorcorolla7452]

@nroadster WebCGに書いてありましたが、誤報の可能性もあると思い調べてみました。 北米ホンダのCR-V公式サイトによると、2024年モデルの全長はガソリンとe:HEV全車で184.8インチと書かれており、これをメートルで表すと4693.92mmになります。一方、e:FCEVは日本のホンダより全長が4810mmであると発表されており、差をとると116.08mmとなりますので、正しい情報と思われます。 6mm差があるのは、日本の法律では全長が5mm単位で表示されるため、繰り上げなどの関係でずれが生じているのかもしれません。

[@celsiorcorolla7452]

​@@naochanroadster 北米版のe:HEVでは、全長4693mmと発表されています。

[@naochanroadster]

なるほど、北米仕様のボディサイズまではチェックしてませんでした。

[@sig256.]

どんだけ良い車出したとこで結局インフラ問題に帰結するんよなー

[@wankousako2022]

cx-60と同じ様なサイズ。 結構立派な大きさ。

[@wiz8056]

こんな新型車出るんだ、知らなかった！

[@egaki_egaku]

なんでデザイン変えた……？？

[@yk-mx9xp]

あほだから

[@toshifujita9008]

スズキのアクロス（RAV4のOEM）かと思った。

[@user-gi7nm6xx4e]

毎回荷室にゴルフバック積んで欲しい

[@indikon0430]

フロントがかなり古臭い 一昔前まえのカローラとかハリアーのお顔😢 リアはかっこいいと思う

[@bao2543]

四駆ないんですよね？

[@user-jq6qv7hl6n]

fcevだからこの顔面なのかな？ガソリンとかハイブリッドだと海外で売ってるやつになるのかね

[@user-zl6ss9pk1b]

ZRVよりも後部座席が広そうだし、HEVであれば欲しかった... FCEVは流石に手が出ない