ホンダ新N-WGN乗って一年やはり10の残念

2021年9月にN-WGN安心快適点検(6か月点検)をホンダカーズ広島で受けてきます。その折に下記の質問をしてきます。もちろん文書で提出します。
1. ハンドルと前輪の距離は運転感覚に影響しますか。N-WGNでカーブするときどうしても違和感があります。前車(NOTE, DEMIO)と違うのは運転席の高さと前輪まで距離、ホイールベースくらい？)
2.ブレーキペダルの踏み方を教えてください。現状靴のかかとが、純正フロアマットのエンボス肩部にあるために、踏み込み時にかかとが移動してしまいます。人に聞いたら、ブレーキを踏む時はかかとはつけないんだという人もいます。正しい、推奨の踏み方を教えてください。
3. N-WGNのテレビCMはどうしてブルーではなく、白をつかうのでしょうか。販売カタログもWebサイトのブルーなのに、テレビCMを見るとがっかりします。マツダはちゃんと赤い車でテレビCMしています。ホンダはどうして象徴色ではない色でテレビCMされているのでしょうか。
4. インフォメーションディスプレイの燃費はどうやって計算しているのでしょうか。過去10キロメートルの平均、それとも瞬間的な値？
5. 運転席右上のつり革は何のためにあるのでしょうか。
ホンダ新N-WGNに乗り始めて１年が経過しました。レジャー使用なので１万キロ程度しか走っていませんが、楽しい車でした。この時点で残念に思っている点をまとめてみました。2021.6.13 グッドカーライフ研究家野村正人
【お詫びと訂正】
この動画において、白N-WGNファンが不愉快になる発言をしてしまい、大変申し訳ありませんでした。深くお詫び申し上げます。本日該当箇所を消去いたしました。今後N-WGNユーザーばかりでなく、見る人が不快に感じる発言はしない、動画は作らぬよう心がけます。そしてホンダがもっと良いメーカーとなるようなふさわしい研究をしてまいります。まことに申し訳ありませんでした。2021.7.8 グッドカーライフ研究家野村正人
１年たった今残念な点
①N-WGNユーザーのホンダ愛が変
②外観が没個性、おとなしすぎる
③Apple Car Playがお粗末
④ブレーキを踏む時かかとがすべる
⑤インフォメーションが分かりにくい
⑥TV-CMの色が販売カタログの違う
⑦貧弱小学生のお弁当メーター
⑧65cmの傘が後ろに収納できず
⑨シートベルトの取付具不安
⑩後ろドアの引手が中央にない
ワースト１０に入らず
・Bluetoothが複数接続できない
・燃料タンクがむき出し、しかも樹脂製
・ブレーキホールドランプが見えにくい
当初は残念に思っていたが、今は平気な点
・ボルトの頭が無塗装むき出し
・クリープが弱い
・車線維持支援システムは直線性悪し
・燃料タンクが小さい２７リットル
【技術的貧困を後押しするコメント】
N-WGN乗り始めて４カ月経過しての不満として、ブレーキを踏むとかかと滑ることを指摘した。それに対して、状況説明の大事さを言う人は皆無であった。乗って一年の動画でそのことを指摘するにあたって、状況が分かる動画を撮ったが、それに対しても、私の足が悪い、ブレーキ操作が悪い、靴が悪いという言いぶりのみ。私の操作が悪いとしても、前所有のマツダ車、日産車ではそんなことを起こしていないし、私が困っている状況を私の操作悪いで片づけてしまいたいという根性はいったいどこから発生しているのか。日本のものづくりはいつからそんなことを言い始めたのか。
　ユーザーの指摘を無視する、見たくないという風潮がはびこれば、日本のものづくりは確実に、早晩のうち中国、ベトナム、インド、アフリカに追い抜かれます。
www.google.com...

[@eura0423]

⑧傘はリアシート下に入れましょう。 雨が降ったらリアゲートまで取りに行く手間が省けます。車に慣れましょう。 ④N-WGNはリンク式ペダルを採用してます。かかとをしっかりフロアにつければ、足首のコントロールでアクセルとブレーキの踏み換えがしやすいです。車に慣れましょう。 ・メーター左を見ればスイッチを見ずともブレーキホールドの状態がわかりますよ。

[@takaonishida2306]

足の土踏まず辺りで踏んでるし（笑）

[@tadayoshio4744]

こんな文句ばかりの年寄になったらダメだなとそっちのほうで参考になりました。

[@arxkatsum]

こんな不満だらけで１年も乗ってるのがすごい

[@オレンジアート]

不満だらけで気に入ってるのがもっとすごいですね😄

[@Jr-uj5qn]

こんなモンスタークレーマーがN-WGNオーナーであることがダントツ一位の残念です。

[@user-sj5fi4jz6o]

水色のこの車には近づかないことにするわ。この人かも知れないからね。ナンバーでわかるか😄

[@user-em5eg1hu1g]

情けないないコメントですね❗️何でも自分と同じ評価を期待するのは幼稚だと思う。

[@user-if5xz3ge7y]

N-WGNユーザーです。 検索で偶然ヒットして拝見しましたが…正直言って気分を害しました。あなたがどう思おうと個人の自由ですが、動画に上げる内容ではないと思います。

[@user-xf5tu8vl8t]

車を選ぶ時はもっとしっかりして、後悔しないようにして下さい

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。N-WGNを買ったことを少しも後悔していません。今新車を選ぶとしてもやはりN-WGNを選択すると思います。だからこそ、今不満に思っている点が改良されたらうれしいなと考えて動画にしています。 　太郎山田さんのコメントを布団の中で読んで、よし、起き上がってこの返信書くぞという気持ちになりました。一日のいいスタートができ、感謝です。

[@user-ov8dc8fm6e]

そんなに嫌なら乗り換えましょう！

[@nomu3genki]

3年前、軽自動車現行64車種の中から選びに選んで、一番満足するものを選びました。今新たにクルマを買うとしたら、おそらくN-WGNを選択すると思います。コメントありがとう。

[@user-pk9rv5ld3e]

それな

[@hiloarajin6124]

傘は助手席側に入れるし、バックドアの取手の位置もすぐ慣れましたけど Nシリーズの軽でハンドルがテレスコピックなのはN-WGNだけで素晴らしい車 と思います　外観は車を買う上で一番重要視するところだからケチつけてる のは不思議　私は春にマイナーチェンジ後の特別仕様のN-ONEを購入しました 外観は昔から大好きです

[@青空-o5u]

この調子なら100個くらい見つかりそうですね。 自転車が積めないところが残念なところですね。

[@user-me4xt7is4e]

私もN-WGNのユーザーです。アンタのおおっしゃってる事は全て貴方の主観ですよね！全ての事がドーデも良い事です！私は貴方の不満点が全て満足店です。あまりヘンな事を云わないで頂きたい！静かで低燃費で良い車だと思ってます！

[@user-em5eg1hu1g]

ホンダ愛があるからこそ、辛口コメントだと思います❗️この様な要望がメーカーを育てる事となります。同年代の技術者ですが、どんどん要望不満を出して良いと思います。❤一般的な車の評論家は、メーカーに忖度して本音は言っていません❗️

[@candystreet2994]

N-WGNってレトロがテーマですよね。メーターが古臭いって言われても、ホンダも困るでしょうね。

[@BOBORO58]

途中で見るのを止めました。残念ですが全く意味ない動画です。

[@papurika2]

拝見して大笑いしました www 1年でこれじゃー２年目は髪の毛無くなっちゃいますね。 こういうご主人だと奥さん、家族が大変だろうなー。

[@mirai1127]

自分もN-WGNを乗ってて、不満に感じた所は度々ありますが、そこも含めて大好きです😊 ただ10項目のうちの①のホンダ愛が変と言うのは、本気でホンダを好きな人に対して失礼だと思います(T . T)

[@user-zf3lf5co9o]

これは面白い動画ですね。身の回りの色々なもので残念なポイントを動画にしてシリーズ化してください!!

[@dandan-rp7uc]

笑える動画ありがとうございました。貴方の身内じゃなくて良かった、これからも投稿お願いします。

[@user-sj5fi4jz6o]

俺なら絶対に仲良くしたくないタイプ。

[@user-zp7vt6qc7b]

N-Box カスタムターボ に乗っていますが　私は整備士の免許証有ります　あまりにも この人車知識有りません悪い所は自分で改造すれば良い　私はオプションだらけですよ❤️今のところ100点ですよ❤️ただし電子サイドブレーキが欲しかった　改造オプションがなかった

[@user-ze9ci5en2c]

わざとケチをつけてますよね、よくわかります。社内外が綺麗に撮れているので、N-WGNってけっこういいよねと感じております。

[@user-em5qg8ns1e]

N WGN検討しています。 いや～参考になります。 特に④ブレーキと⑩リアドアの取手は非常に気になります。 一番は④ですね。 こういうのは気になったら、ずっと気になるし、安全性にも影響しそうです。 ほんと、参考になりました。

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。 ④ブレーキ踏むとかかとすべるは、すぐに慣れます。そういうものだと思えば気にならなくなります。⑩フロントドアのデザインは自分さえ気をつければ大丈夫です。腕っぷしの強そうな人に開閉させなければ大丈夫です。私が他人のクルマの後ろドアを開けるときは気をつけるようになりました。ユーザーが間違って困っているというクレームがあがり続ければホンダはそのうちデザイン変更していくれると思います。 N-WGNいいクルマです。ぐいぐい走らせるのもいいし、運転席からの視界の広さ。秀逸です。買って後悔しないと思います。乗り始めて４年半、外観以外に不満はありません。

[@user-hm1yl7me3j]

踵は滑ったことないな〜むしろ低い位置にあって踏みやすいブレーキだと感じてます。 メーターはシンプルで好きですが、燃料計のデザインがダサいと感じます。普通に針で良いのにと思う。 奥で効くブレーキは好きです。何よりも秀逸なのがアクセルペダルの位置ですね。 FF車だと少し左にオフセットされてるから下半身だけ左に向いていて疲れるのですが、これは右足を前にスッと伸ばした所にアクセルペダルがある。 踵が滑るなら靴を変えてみても良いんじゃ無いでしょうか？ ナビは安いナビだったので見にくいのです。これは替えたいな〜。 まぁ良くできた車ですよ。静かですし。 少し気になったのは右足を奥につっこみすぎてブレーキを踏んでる所でしょうか。 まず踵の位置を決める。じんわりブレーキを踏む。この動作で踵は滑らないです。 試してみて下さい。

[@nomu3genki]

ブレーキかかとすべる問題はとても興味深いです。私はこれまでマツダ、日産、トヨタと乗り継いできましたが、こんなことは初めてです。会社のトヨタ車でもそんなことは起きません。ブレーキの踏み方を私にコメントしてくださる方は多々あっても、私と同じ経験をしました言ってくる人がいないのも意外です。 もっとも今ではその現象が起こっても気にならなくなりました。そういうもんだとあらかじめわかっていれば大丈夫です。私のようなことはN-WGNユーザー何万人のうちひとりで、社会的にはどうでもいい問題なのかもしれません。コメントありがとうございます。 そういえば、広角レンズの関係で寝そべり運転しているように見えますね。

[@user-cu4sr5hw1d]

お弁当メーターはショック でも確かにそうだ、貧相感はある 外観はおとなしいから好き 丸いヘッドライトもレトロ調で良い それ以外の8点は全く残念ではない 全く気にする必要はない素直に思ったね

[@tokumeikibou13]

こんなの買う前に試乗でもすればわかる話で、これを『N-WGNが好きだから』なんて言葉で言っても説得力もない。

[@user-st8hu1yc4i]

なるほど、良く気がつきましたね。素晴らしい観察力だと思います。ホンダにしてみれば車を作るのは簡単でしょうが、ユーザーの満足度を認識して育てあげる仕組みが欲しいですね。 私はゴルフ8を購入しましたが、ナビを含めたパネル操作のレスポンスの遅さ、衝突軽減ブレーキの誤作動でむち打ち症になったりで新車購入１ヶ月で118に乗り換えました。 ゴルフ8の酷さはまともな画面にするまで7回もパネル操作が必要、走りながらすると300mほど走ってしまいます。118は操作無しで立ち上がります。 今月、追加でNWGNカスタムターボを追加注文して4月末に納車ですが、性能が期待できなくて高いだけのナビは未装着、オーディオとETCとマットだけです。 インフォメーションディスプレイは確かに貧弱で期待していませんが、コストの点でサボっているのでしょうね。 使い方はリヤシートは倒しっぱなしで荷物エリア、ゴルフバックの荷台です。 フロアマットは気がつきませんでしたので、納車時に確認します。

[@user-vv1jw8qb2g]

nwgnユーザーです。成人になって初めて買った車で、今の所自分の価値観にベストマッチで大満足です。 不満点がいっぱい出て、次のモデルがより良くなるといいですね。！！ 新型シビックも発売してかっこいいですが、クラリティが好きだったので廃盤は残念ですねぇ。

[@user-vf4xn3vr2f]

採るに足らぬ事しか愚痴れない程、良いクルマだと理解しました。素敵な動画をありがとうございました。 ところで、ブレーキは踵を床に付けたまま土踏まずで踏んじゃダメですよ。微妙なコントロールが出来ませんから。それに、アクセルと踏む間違う危険が有ります。ご注意下さい。

[@nomu3genki]

フロアに付けたまま踏み込んでもブレーキペダルをコントロールできるようにしたとN-WGNの開発責任者が言っています。かかとは離す、つける論争は多論があって実に興味深いです。 コメントありがとう。グッドカーライフ研究家野村正人 2024.5.31 response.jp/article/2019/07/18/324549.html

[@Hikick-zg9rl]

1年乗らなくても、リアドアの取手とかメーターとかナビとか大体買う前にわかりそうなものだと思いますが？ 「グットカーライフ研究家」という肩書きをお持ちの割に買う前に試乗とかしないのですか？ これでは、ただ悪口を羅列しているだけで全く内容の無い動画ですね。

[@nomu3genki]

3年前、軽自動車現行64車種の中から選びに選んで、一番満足するものを選びました。今新たにクルマを買うとしたら、おそらくN-WGNを選択すると思います。コメントありがとう。

[@cbr6oofn]

①ブーメランじゃないですかw 　むしろオーナーだからといってホンダに愛があるわけではないです。 　購入する前にわかっている外観や内装など見た目の不満があるのであれば、選ばないという選択肢があるというだけです。 　こうした方が好きだなとか個人的にはこっちが良かったってのはありますが、 　そんな主観的なことはメーカーをこきおろして批判するようなことではないと感じているんだと思います。 ②コンセプトとあってるので良いと思います。最近の軽はオラオラ系のデザインが多いので。 ③ナビの問題。 ④気にならないですが、動画見ると溝にハマってるようなのでフロアマット変えるなり上から社外品を敷くなりしたほうが良いと思います。 ⑤これも気にならないですね。逆に音声案内をデフォルトでするのは勘弁してもらいたいです。 ⑥車は悪くないです。CMの作りの問題。 ⑦メーターがダサいとは思いますがまぁ情報としては足りてるんで不満と言うまでじゃないですね。横から見れないのは全く問題ないです。 　逆に助手席の人にいちいちチェックされたくないかも。 　あと流石にオプションで用意されていない自分流のカスタムは職人が手作りしてる工場じゃないんだから、ディーラーに言うのは酷だと思います。 ⑧傘置きがあるのであえて後ろに積むのは考えたことがなかったです。 ⑨普通車なら真ん中の座席のやつと間違えることありますが、軽は左右が離れてるので反対側まで伸ばして挿すかなと言うと…そこまで神経質にならなくてもいいと思います。 ⑩電球じゃなくて硬いプラスチックカバーなので間違えても壊すことはないですね。壊す勢いで突っ込むと指が死にます。 　知らなければ間違えますが、一応印も付いてるし全然問題ないと思ってます。むしろロックのボタンと開閉ボタンの違いがわかりにくいと思います。

[@user-kl6em8ot9z]

酷いオーナーに購入されましたね。 そこまで注文つけるなら購入の時点でしっかり選べよ。

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。N-WGNを買ったことを少しも後悔していません。今新車を選ぶとしてもやはりN-WGNを選択します。私の理想に一番近いのはN-WGNです。だからこそ、今不満に思っている点が改良されることを期待するわけです。ほかの車に期待しても、遠い、遠い。

[@toshi6716]

野村さんのご意見に賛同します。私もホンダ車に5台乗りましたが、最新になるほどホンダイズムが無くなってきました。宗一郎さんが悲しんでいるでしょうね。今の社長は特にダメですね。トヨタの豊田章男さんの100分の１も車に対する愛がありません。ホンダの稼ぎは金融資産運用が一番で、二番目にアジアでのバイクですよね。そのスーパーカブも全て外国製造です。現在、ホンダは軽自動車メーカーと言われています。その軽自動車も最近Nboxが販売量でスペーシアに抜かれました。特に普通車のデザインの奇妙さは群を抜いてます。フリードが少しマシになりましたが。社長が代わらないとダメですね。今私はVWゴルフとトヨタ、日産車に乗ってます。軽自動車はダイハツとスズキです。長距離では断然ゴルフが良いですが、スズキのコストカットしまくりのチープさも気持ちが良いですね。ダイハツはハイゼットと古いミラジーノを乗ってますが、ミラジーノは32万㌔も走行してますがまだまだ乗れそうです。エンジン、ストラット含む足回り等を交換しましたが概ね頑丈と言えますね。ダイハツの軽自動車は古いものほど普通車規格の部品が使ってありますね。アッパーマウントなどスズキと段違いでした。まあスズキはチープさが良いので問題無いです。とにかく野村さんの記事に変なコメントが沢山載ってますね。頭のおかしな人達の意見も面白いので読ませていただいてます。野村さんの活躍を応援いたしますので、元気な記事をまたお願いします。

[@nomu3genki]

toshiさんのようなドライバになりたいとずっと思っていました。たくさんのクルマに乗って、それぞれのいいところを見つけて、人に語る。あこがれていました。コメントありがとうございます。

[@tf-hobby2544]

全体的に自分勝手発言だらけで、見ていてて不快極まりないです。 この車の評価に限らず、全てのことに「自分は悪くない、悪いのは相手」的な方なのでしょうね。 10位から衝撃的でしたが、特に1位は只々、呆れます。

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。でもあなたのコメントは何も言っていません。「自分勝手発言だらけ」「不快」など何を指して、何を根拠に言っているのか理解できません。「10位」「１位」と書かれたら、どの項目なのかすぐにはわからない人がたくさんいます。世の中にとって新しい知見を含んでいますか？　あなた(専門、経験、所属団体)が書くことがふさわしい内容を含んでいますか？　コメント文章中にネット検索にひっかかるようなキーワードを含んでいますか？　気に食わない動画やその作者を、文章だけでやっつけてみたいならがんばってください。 インターネットが普通になったおかげで、最近では若い人でもきちんとした文章を書く人が増えています。説得系、理系の文章を楽しみに待っています。グッドカーライフ研究家野村正人.2021.8.4

[@user-do5rw8bv4r]

これだけチェックできるのに、なんで買う前にチェックしてやめなかったのか不思議。HONDAに固執することなく、別の車を買えば良いだけの話。精神構造の理解に苦しむ。 この人、よく知らないけど、どこかのメーカーの回し者なの？

[@nomu3genki]

3年前、軽自動車現行64車種の中から選びに選んで、一番満足するものを選びました。今新たにクルマを買うとしたら、おそらくN-WGNを選択すると思います。コメントありがとう。

[@user-dg2cg4xr9c]

グッドカーライフ研究家wwwwww バッドカーライフ研究家に改名しましょう。

[@user-wt5re5cq9n]

これは良い動画ですね！NWGN購入を悩んでいる方は、この動画の内容が気にならないだろうな、と思えればそれゃもう“買い”じゃないでしょうか。 これくらいしかケチをつける所が無い、ということですね〜

[@Ruby-dj7cm]

10個も気に入らないところあるなら他社も見て購入されたら良かったのかな😂と思います。メーターデザインはともかく、傘はそこに入れる設計では無く、運転席や助手席に立てて置けるアクセサリーつけるのが普通なのかなと思いました。車は走って止まれば良いと自分は考えているので、色々ついているだけで、凄いなーと日々思っています。後ろのドアのオープナーもカスタムだと印があるんですよね。シールでも貼れば済むと思います😂ブレーキは自分は基本踵はアクセル側にありますよ。どの残念な点もユーザーの工夫で解決するものばかりなので、車いじりも楽しみの一つですから、改良したらどうでしょう。他社にしてもきっと不満点は出ると思います。

[@Ruby-dj7cm]

気になった点を一つ、マーケティングにおいてはターゲット層ユーザー層から色々な意見を資料としますが、残念ながら下位の部分とコストクリア出来ない物は製品化しません😂ですから、ご自分の不満点？改善要望点が大多数に支持されるものかをコメントとかで確認されたら良いのかなと思います。ナビについても社外品という選択肢ある中で純正選ばれたわけで、ご自分のミスでしかないと思います、残念ながら。

[@takaonishida2306]

ドライブ中のシートベルト捻じれてませんか？これが残念な点第一位⁈

[@AmoAmo_]

残念なオジサンって思ってコメ欄見たら似た感じのコメ多くて安心した💩 満足する車選べばええのに

[@nomu3genki]

3年前、軽自動車現行64車種の中から選びに選んで、一番満足するものを選びました。今新たにクルマを買うとしたら、おそらくN-WGNを選択すると思います。コメントありがとう。

[@lulucao8643]

こんばんは、とても参考になります。ピーピーの音ってなんの音確かに最初わからないと思います。それをアナウンスを流すのもありですね。オプションで変えられるのもすごくいいアイディアだと思います。うちも先週新車がやっと届いたんですが。ピーピーピーの音、なんの音なのか私はさっぱりわからなかったです。　　　　コストはどうかわからないですが、しっかり年配の方の視線からアドバイスをしているから、ホンダさんはそういうご要望を受け入れたら、もっと年配の方のマーケティングを広げるんじゃないのかなあって思いますね。傘入れとか、シートベルトの挿し口はとかに問題を感じないです。

[@user-bq4ss8ro5r]

途中で突然音楽が入ってきて音声が聞こえなくしているのは何故か?KZbinからの警告？

[@nomu3genki]

KZbin動画はいったんアップしたものの内容を修正することができません。BGM追加はできました。「軽自動車の白は安物の小型家電みたいだ」という発言を隠すための音楽でした。不愉快だという意見多数あり、隠すことで対処しました。とても反省しております。

[@user-fg1pd2lw9b]

素晴らしいと思います☺️今度買う予定なんで参考にします😳

[@user-uh3sw9in5f]

工夫すれば幾つか自分で改善できる点ありますね 自分機械オペですが完璧な物なんて世の中ありません不満やいまいちな所は自分たちで使いやすい様に改善してます Masatoさんが残念でも良いと思っている人もいるわけで ちなみにシートベルトは他メーカーでも実際差し違えできますホンダだけじゃないんです

[@nutsando7239]

車に詳しくない人が安易に車を買うと、こういう風に感じることもあるのでしょうね ディーラーに通って色々納得した上で購入したら失敗は少なくなるでしょう

[@sanaefujita]

１年も乗らなくても、試乗すればすべて分かることで、調査不足なだけですね😅

[@user-cj8be9qr8x]

興味深い意見ありがとうございます。 ⑩リアドアの取っ手は、ご承知の通りに中央にナンバーライトがあるから仕方ないし、ちゃんと取っ手の上のボディ部分に、場所を示す凸凹の表示があるから良心的では？ ⑨確かにシートベルトアンカー部は共用部品を使いケチっています。欧州車は違う部品を使い、間違って挿入出来なくなっています。 ⑧傘は、わざわざ傘置き場まで設置してその上、先代のN-WGNユーザーの意見を取り入れて脱着可能式になり評価出来るのでは？ ⑦確かに少しチープ感はあり、左右のカバーは入らないですね。慣れました。 customのメーターパネルどの交換は費用はともかく交換は可能な筈です。 ⑥シンプルさを表現する為にホワイトにしたのでは？ 販売店で他の色も確認出来るので、それ程目くじら立てる事でもないかと思いますが。 ⑤これには賛同致します。 ④この点は小生は全然気にならないです。 一方的に非難するので無く、個人差があるかも知れないがとかの表現が必要では？ ③これは未搭載なので評価無し ②動画には無いですが、確かに没個性を狙った感じで、小生も今ひとつですが、洗車は凄くし易いです。 ①確かに提灯記事が沢山あるのは否定できません。 価格コム辺りで、意見を述べるとムキになって非難したりする大人気ない人もいます。 小生も1年4ヶ月、N-WGN標準ターボに乗って、1番改善してもらい点は！ ①ステアリングホイール下の小物入れ下部が、脚の脛に当たる事です。 ホンダのN-WGNのすべての中で『100人？の色々な体格の人に座ってシートポジションの調整をした』みたいなくだりがありますが、眉唾ものです。 以前のN-WGNでは気にならなかったドライビングポジションが、今回では上手く位置合わせが出来ません。折角のテレスコピックステアリングがあるのに、画竜点睛を欠いています。 ②パーキングブレーキスイッチに関しては、全く同意見です。 ③あとは他の軽自動車に比べて、エンジン音が室内に侵入する事。 ④N-BOXより製造コストを、下げてチープ感が目立つ事 まあ、良い所も沢山ありますが、悪い所も散見されるN-WGNです。

[@domecoon]

2:10 ｢安全性に問題がないだろうとは思うのですが、(中略)まず安全に配慮してください｣っていう凄まじい迷言

[@nomu3genki]

私はN-WGNを決めるときに、シートベルトがどの固定穴に押し込んでも固定されることに気が付きませんでした。シートベルトは、強い衝撃を受けたときに、ベルトを瞬時に巻き取り、乗員の拘束性能を高めます。固定個所は大事なはずです。高度なプログラミング、高額なセンサーが必要な機能ではありません。ですから確認しようとは思いませんでした。 　なんらかの理由で今のクルマを買い替えるとき、この点は必ずチェックするようにしようと思います。その車は、安全ということに対して、そういう態度で設計しているんだということを考慮に入れて、車を選びたいと強く思っています。 　コメントありがとうございます。

[@yamakyo9398]

Ｎ－ＷＧＮユーザー愛を逆なでするために購入されたのは凄いような気がする？ 10の指摘を満足されるような車を見つけられる事をお祈りします。　また、１０の新たな指摘が出るような気もしますけどね？ 無い物は無い！　当然のようなつもりで車選びをしない！　時には、自分のスタイルを崩して合わせる事で許容されるものもある。

[@nomu3genki]

気に食わない相手をぎゃふんと言わせたいのであれば、最初の1行目くらいはちゃんと意味が通じるよう文章を練られたほうがいいです。日本の物づくりを応援したい気持ちがあってグッドカーライフ動画を作っていますが、寄せられるコメントの文章を見ていると、日本の若者の国語力のほうを先になんとかしなきゃあいけないのかなあと最近思っています。 商品やサービスに不満を持つ人はたいていの場合、不平や苦情を言わずにだまって立ち去ります。だからメーカーや営利組織はお客様の不満を大事にします。耳をかたむけない組織はそれなりの末路をとるものです。その意味でyamakyoさんがわざわざ私のために文章を書いてくださったことは、心の底から感謝します。ありがとう。

[@user-fl3wu2ee1t]

こんなに共感出来ない人っているんやな。可哀想

[@kuriharatake]

物の言い方ってあると思うのですよ 「今後の改良で望むこと」というもうちょっと謙虚な姿勢でお話した動画作成されては如何でしょうか？ 問題指摘を越えた見る者を不快な気分にさせる愚痴レベルの言葉まで平気で世界配信してしまうその人間性が一番残念です

[@yamokoti2906]

nwgnを購入しようと思ってるんですが、良かったところをおしえてください。

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。 乗り始めて３年になります。N-WGNについて良いと思うことは次のとおりです。 1.乗り降りしやすい.床面フラットが便利。 2.ターボのパワーがうれしい 3.雨の日の夜や対自転車検出など安全性能が優れている 4.ホライズンブルーの色がいい。まわりの環境によりイメージが大きく変化する。あわせて汚れが目立たない 次にまたN-WGNを買うかと聞かれたら、微妙ですね。性能面にまったく不満はありませんが、外観や速度計などのデザインは再購入の気持ちを邪魔します。 ちなみ２年目に思ったこと kzbin.info/www/bejne/qHOViHaaotmhmrM kzbin.info/aero/PLor600ag_sPsYnw9IAzhKjKS6HaXl4SsV

[@user-vb7th1wc7z]

ホンダからしたらモンスタージジイだけど 今ままで見たレビューで一番参考になった ぜひレビューに特化してカバンとかアウトドアグッズとかやってほしい わかりやすいし、年配ならではの実用的な視点が最高

[@user-pk9rv5ld3e]

初代のNワゴンから継承してる点あります。 小言の動画はいらない。 文句あるなら乗るな😂

[@おっさんず]

ナビは純正をやめて、カーショップのメーカーにしたらどうですか？オプションですよね。

[@user-vp8ji6ym4j]

面白い😂💨💨💨💨楽しくなります❤

[@zikannryokou]

レンタカーで６時間乗りましたが、殆ど気が付きます。 20年前の軽自動車よりは、かなり良いですけど、私の候補に入らないですな。

[@kuna9ma]

買う前から分かる情報で笑

[@渡邉茂の孫]

文句言うほど、この車が好きなんですね。 良く走る車ですよね。

[@akigolf100]

私がN-WGN購入を躊躇したところがいくつか当てはまりました。 HONDAファンではないのですがN-WGN気になっていて試乗して 見たりしたんですが、何の特徴もない良く言えばプレーンなエクステリアと どう見てもへんなてこな眉ライト(旧型の方がスッキリ綺麗なエクステリアデザインだと思う) ギラギラカスタムの顔は受け入れがたい、あと無理やりデザインしたかのようなメーター類も 毎回見るには残念で受け入れられず良い車だなと思ったけれど購入ストップ状態です。

[@Setionon921]

今は10位のトランクのドアノブ新型N BOXから解決されました♪

[@user-kd3gn6ls7b]

シートベルト隣のつけて安全性に問題ないならACC優先かと思いますが

[@Murakami_Hikoemon]

シートベルトは、正面衝突などで車両前方から強い衝撃を受けたときに、装着したシートベルトを瞬時に巻き取り、乗員の拘束性能を高めます。プリテンショナーと言います。ベルトを固定するとき、どこの穴に固定しても同じ動作をするのかなあ。心配なんです。取説には書いてありません。

[@user-dl1vo3ib3z]

楽しく拝見しました。映像からホンダへの愛情を感じました。なお、私もN-WGNのギャザーズのナビが数キロ先を検索してもゴール地点の天気予報が表示されることや、運転席右側ドリンクホルダーに飲み物を戻す際にレバーに当たることが気になっております(^o^)

[@user-ci4cb9vk8e]

先生、N-WGNについて興味深い意見、ありがとうございます。ただ、車内の録音状況がグッドカーライフ研究されてません。今までの動画も、何回か、何を言っているか解りませんでした。グッドなチャンネルだと思い今では私のお気に入りチャンネルです。此れから改善宜しくお願いします。始末書は構いません。

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。私の滑舌改善が当面の課題です。音声収録技術の習得も早く解決したい項目です。

[@user-ug5ff4ik4x]

細かいな。シートベルトや後ろのドアは気にせへんけどな。メータは違和感はあるけど

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。シートベルトは、前方向からの強い衝撃を感知すると瞬時にシートベルトを巻き取り、体を固定する動きをするはず。ベルト穴誤挿入はこの動作に影響しそうな気がします。

[@user-ik7ye7np1w]

N-WGNユーザー１週間の超ビギナーです。先輩ユーザーのご意見を拝聴しました。 残念な点１０項目中の多くは、慣れ不慣れとか主観的な好みの問題だと思います。特に１番目のユーザーの考え方批判は筋違いだと思います。私は今のところご意見に共感出来ない事が多いですが、だからと言って貴方の考えを否定もしません。 反対にこんなに不満だらけでもこの車を買った理由、買い替えない理由も知りたくなりました。

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。私が買った理由は日本一の安全性能です。現時点でもこの車を評価していす。次に買うとしたら、この車だと思います。 それと「不満」ではありません。いい車だからと評価しているからこそ「残念」に思っている点をあげました。１年半後、２年後の私の主観的な好み動画もアップしています。どう変化してくのかも見てやってください。次第に弱気になっています。 kzbin.info/aero/PLor600ag_sPsYnw9IAzhKjKS6HaXl4SsV 後ろドアのナンバープレート照明ランプが今の位置にあるために、現に壊す人がいます。ディーラーに持ち込む人がいるのです。そんな不便をユーザーにさせてまで固執するデザインではないと思います。 N-WGNいい車です。ターボでハイブリッドでない点など最高です。いい走りしています。田中オヤジんも大事に乗ってやってください。

[@user-ik7ye7np1w]

@@nomu3genki さま 返信コメントをありがとうございます。 私はフィットからN-WGNに乗り換えました。フィットのよりも進化した全車速対応のＡＣＣとブレーキホールド機能が運転者の疲労軽減に役立つだろうと期待しています。 リンクを張って頂いた動画、早速拝聴しました。

[@kwd599]

気に入らないなら、乗るな

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。N-WGNを気に入っています。乗っていて期待通りです。だからこそ、今不満に思っている点が改良されることを期待するわけです。ほかの車じゃあ、理想まで遠い、遠い。

[@yamazakimasaaki]

自分の愛車をこれだけぼろくそに言われるとすごく不愉快。エヌワゴンはシンプルで使いやすさをよく追求している非常に優れたデザインの車だと考えています。この価格でよくぞ発売したものだと感心しています。ユーザはいろんな意見を言うのはいいと思いますけども、自分だけが正しいとしてメーカーが間違っているかのような発言はいかがなものでしょうか？また生産LINEのことに触れていますけども、この値段で買えなくなることを覚悟する必要があると思います。まぁこういう意見もあるのも知っておいてください。

[@user-xu6hz7xz4u]

N-WGNを乗る人が必ずしもホンダ愛があるとは限らず、妥協の上で載っている人が多いと思います。つまり、不満があれど価格に見合う価格だからこそ、動画に批判が来るのだと思います。 私もN-WGNにのっておりますが、特段不満はありません。 他メーカーの軽自動車に比べて最新技術の導入、軽の不満を払しょくする努力を感じます。 細かい指摘はもちろん大事でありますがホンダを愛しているなら、悪い点だけではなく良い点も挙げてより良くするように啓発するのが大事だと思います。

[@user-hj8sq4gq6r]

フットブレーキの作動は踵をつけたままはダメだと思います。確実にブレーキコントロールするには踵をあげる必要があると！ 免許更新の講習で教官に確認してください！ 車の欠点より自分自身の欠点をチェックしましょう😊

[@nomu3genki]

ギャンブル畑任三郎様コメントありがとうございます。ブレーキペダルかかと問題は指摘してくださるかたが数人おられて当惑しています。 ギャンブル畑任三郎さんはお詳しそうなので、ブレーキ操作についてぜひ教えてください。下記3点のうちどれでしょうか。とても関心があります。 交差点が近づいており、エンジンブレーキで進んでいるとき、つまりいつでもブレーキを踏む体制で巡行しているとき ①右足の裏面はブレーキペダルに触れずに、空中で止まっている ②右足の裏面はブレーキペダルに触れている・かかとは空中で止まっている。ブレーキを踏むときは、フロアは接触しない。踏込みを浅くしたり、深くするときも、右足はフロアに接触しない ③右足の裏面はブレーキペダルに触れている・かかとはフロアに接触しているが、ブレーキを踏むときは、かかとはフロアから離れる めんどうな質問もうしわけありません。よろしくお願いします。 なお、下記のページのとおり、N-WGNの設計者がかかとをフロアに付けたまま踏み込んでもブレーキペダルをコントロールできるようにしたと言っていますので、どっちが正しいか論争はご勘弁ください。 response.jp/article/2019/07/18/324549.html nboxforlife.com/n-wgn/break-pedal-linkshiki-driving-position/

[@miyozo-hi735]

ユーザーならではの指摘、たいへん参考になりました。やはり試乗の場合と毎日運転する方の意見とでは深みが違います。 メーターについて、助手席から見えないというのは同乗者が不安になりますね。 ブレーキについて、純正マットで踏む時にかかとがすべるなんてもっての他です。ベテランだから、不愉快くらいで済みますが、初心者なら危ないですもんね。 確かにホンダセンシングも音声ならわかり易いと思いました。 改善点を意見しているのに視聴者のなかに文句を言うと勘違いしている方がいるのは残念ですね。

[@lynx285]

ブレーキペダルは　足の裏で踏むのが正解だったと思うけど、つま先で踏んで踏みづらいと言われてもどうかと・・

[@nomu3genki]

先輩のアドバイスをいただきありがとうございます。今日の運転でやってみました。ブレーキペダルはかかとをつけずに踏み込んでいく。力がしっかり伝わり制動にはいいです。ところで交差点などブレーキを踏み続けるときも、かかとはつけないままでいるのでしょうか。そうしていると足の位置が不安定で困りました。

[@user-ij6rr6dz4o]

@@nomu3genki 外から失礼します。N-wgnはブレーキホールド機能が全車標準装備のはずです。ブレーキホールドのスイッチをONにすると、停車時にブレーキから足を離しても停止状態を維持してくれます。 また、電動パーキングブレーキを使う頻度が高いとおっしゃいますが、駐車時はギアをPに入れエンジンを切れば、自動でパーキングブレーキを作動させてくれます。また、エンジン始動後の発進時も同様に、ギアをDに入れアクセルを踏むと、自動でパーキングブレーキを解除してくれますので、使用頻度はほとんど無いかと…。これは設定の必要がありますが。

[@nomu3genki]

@@user-ij6rr6dz4o【急ぎ注意喚起】かがみもち様のクルマは「駐車時はギアをPに入れエンジンを切れば、自動でパーキングブレーキを作動させてくれます」設定になっているかもしれませんが、私のN-WGN(自動パーキングブレーキ作動機能をONにしていません)はそういう動作をしません。 N-WGMの取扱説明書で駐車操作を見ると次のように書いてあります。 1.ブレーキペダルをしっかり踏む。 2.ブレーキペダルを踏んだまま、パーキングブレーキスイッチをゆっくりと確実に引き上げる。 3.シフトポジションをPにする。 4.エンジンを停止する。 インターネット上にある文章をそのまま信用する若い人たちがたくさんいます。かがみもち様の文章で訂正しておいていただけると幸いです。

[@kuro710]

@@nomu3genki 説明書をよく読みましょうね。設定を変えれば、かがみもち様のようになりますよ。よく読まない、読めない貴方様の認識不足であると思いますが。④も凄いですね（笑）貴方様のシートアレンジの問題です。Pブレーキスィッチの場所？頻度が多い？だから設定変えなさいよ（笑）軽自動車だから、、では無いですよ。貴方様の理解不足、認識不足です。

[@nomu3genki]

@@kuro710 【さらさらに急ぎ強く注意喚起】初期設定を変更しない場合は、木村章さんの言うようにはなりません。木村さんの文章では、「グッドカーライフ研究家の私が設定変更すれば」という意味にとられかねません。取扱説明書を目皿にして運転する人ばかりではありませんので、インターネット上の文章は、詳しい事情を知らなくても安全に傾くように書いてください。

[@user-fg1bb3yv5z]

HONDAさんしっかりしてよーとか話し方の問題ですかね… 優しい口調でおっしゃってますけど、私がHONDAさん側だったら、素直にはい、すみませんって思えない… 反抗したくなる。 好きだからこそ不満な点は発言して今後の改善に繋がるといいなって思いますが、相手に対して不満なことを言う場合は褒めるとき以上に配慮が必要です。 相手も人間ですので。 会社にはたくさんの人間がいます。 HONDAで勤めるたくさんの人を傷つけてしまうことになります。彼らも良い車作りに日々頑張っておられますので。 私HONDAの車4台目ですが、ここをこうしたら嬉しいとか、KZbinでこうゆうこと言ってたよーとか、担当者さんと仲良く話してます。 日進月歩…これからも良い車が進化していってくれますように。

[@nomu3genki]

あんあんさん、こんにちは。私がホンダと接したのは、今のN-WGNだけのわずか３年間です。長くお付き合いしておられるあんあんさんはHONDAという会社はユーザーの意見をその言い方によって選別する気持ちがあると感じておられるようです。HONDAは、技術やユーザーの満足に関しては妥協のないメーカーたろうとしていると思っていたのに、残念な気がします。日本のものづくりが中国やベトナムに追い越される日は遠くないような気がします。いろいろ勉強になりました。コメントありがとうございます。2023.4.17

[@user-pv9rv8vl2k]

今でもトランク幅は狭いですよねでも走りは最高だからチャラですね

[@cubrz]

慣れればいいのに 慣れないヒトもいるんだねぇ

[@khir7469]

ブレーキホールドボタンの位置が良くないのは確かに共感できます。他は正直どうでもいいかな

[@gx-dv5685]

N-WGN契約しました。 ブレーキ時のズレはマットの硬度が欲しいという意図に感じました。 主に踵を支点に踏む方だときになるかも。 ただ、ブレーキを踏むときは、右足の親指付け根に意識を集中してコントロールする方が、調整しやすく同乗者に優しく、緊急時ブレーキでも力を込められます。 サーキット走行経験あり、二種免許持ちで運転好きなものの意見でございました。 メーターは仕切りいらないです。 なお、契約したN-WGNはスタイルビターって特装車で、見た目ノーマル、メーター黒。。。 ただ、ターボなしです(^^;

[@nomu3genki]

ブレーキに対する不満はなくなってきました。さすがに慣れてきて、そういうもんだと思うようになりました。もうすぐ3年、最初の車検だけど、いい車です。新N-WGNが出てしまったので、私が作るこのシリーズはもうおしまいです。 スタイルビター契約うらやましい。シートなどの内装がいいですね。コメントありがとうございます。

[@gx-dv5685]

返信ありがとうございました。 スタイルビターは内装が気に入って契約したのですが、納期が難点 R4年12月の契約で、納車予定がR5年9月予定。 契約したことを忘れてしまいそうです(^^;

[@skyk10]

メーターに関してはカスタムのデザインを選択できればいいなと感じたことはあります。TVCMについてはないですが、ホンダさんにはもっとNWGNを押してもらいたいと思ってます。INSTAGRAMでのNWGNの写真は一つもないので笑 後は自己中心的なクレームなので理解できませんでした。

[@user-gk1td6ti1v]

個人的に気になったのは⑦と④ですかね。　⑦のメーター交換ですが現在の車のメーターですと10万以上かかるかと思いますがそこまで出す気が合ったのかなという点。　④はまずはドライビングポジションの問題。自分は滑るようなことはありません。　もしくは他の方が言われているように筋力の低下か、仕事柄考えるのは脳機能の低下が心配です。　ようするにバランス感覚に問題がある場合ですので、本当に滑って今も改善されていないなら一度病院にて検査を受けることを推奨いたします。

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。ドライビングポジションの問題だという指摘は当たっているのかもしれません。何人の方たちに言われて窮屈座りをするようになってからは踵が床のエンボスの隅にあたるのが減ったような気がします。 ちなみに純正マットのエンボスがかかとにあたらないように工夫したら、滑ることはなくなりました。 kzbin.info/www/bejne/hKnXo4lqhcd_nZo

[@DANKAI_junior]

NーWGN、迷いどころ沢山ありますよね…デザインは先代が良かったのですが装備は欲しい。結局NーBOXにしました😅

[@user-hh3iz7dl6b]

僕は、中古旧型Nワゴンカスタムに、乗ってます。 色々とメーカーに注文つけてますが、気にいらない所は、自分でDYI(カスタム)してみたら、どうでしょうか？ フロアマットも気に入る物、自分で探して買えばいいし、メーター類は仕方無いですが(他の方もメーターのデザインが残念と言ってるの知ってます。同感です。) 今メーカーに言ってもどうにもならないなら、自分で使い易いようにするのが、本当の車好きなんじゃないですか？ 不満部分は、自分はこうして、使いやすいようにしました！！の動画の方が、参考になると思います。 ただ不満言うだけなら、誰でも言えると思いますよ☝️ 色々と失礼な事言ったら、すいません。

[@nomu3genki]

フリーダムさんのおっしゃるとおりです。次の動画はいかがでしょうか。 kzbin.info/www/bejne/jaSUf3iOlLuCsJYsi=wgGCfS_W-OBJoTzC 「使いやすいようにしました」動画を作っている人は他にもおられます。フリーダムさんのように、その方たちにコメントを寄せてくださるのはとてもうれしく思います。 kzbin.info/aero/PLor600ag_sPsYnw9IAzhKjKS6HaXl4SsV

[@user-up4ix8lv3d]

Nワゴンを購入したものですが、悪い事ばかり伝えて、良いところもあるはず。 Nワゴンユーザーはがっかりします。そんなに嫌なら売って他の車に変えれば良いのにと思います。 カーライフ研究家とはなんなんですか？また、ホンダも何か言ったらどうですか？ こんだけダメ出しばかり言うと、素人は購入したのを失敗だったのかと思ってしまいます。 KZbinだからといって何でも言っても良いとは思いません。もうこの人は出て来てほしくないです。 世の中にはいろいろな人がいるのですね。

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。オーナー目線の経年変化ありあり。 kzbin.info/aero/PLor600ag_sPsYnw9IAzhKjKS6HaXl4SsV

[@chato5893]

逆に何を消したのか気になる動画だな そんなにいやなら免許返納した方が良いよ？

[@user-vw2cq4sq8i]

貴方が残念

[@user-sd8pb3bq2k]

スピードメーターを、貴方個人の為に。特別に対処できる訳ないでしょ。生産現場をなんだと思ってるのですか？。不満なら、ご自分でカスタムのメーターに交換して下さい。CMで白い車体を選ぶのは、白が一番無難だからですよ。貴方の好きな水色ですが、一般的に不人気色なんですよ。統計を録ると、その色を良く感じる世代は中高年なんです。私は、好きな色ですが、不人気色でCMは作りませんよ。ブレーキの踏みかた、正直下手くそですね。同じ、ペダルレイアウトのN-ONEやN-BOX、それと同型のN-WGN。全てのN-シリーズを運転しましたが。かかとが滑ることはまったくないです。シート位置をちゃんと調整して下さい。燃料タンクは、金属製でも、異物が直撃すると、簡単に穴が開きますよ。貴方の知識不足です。結論、イヤなら手放して下さい。適切な評価になってません。純正オーディオがイヤなら世の中には数多のオーディオが販売されています。ソチラを選択して下さい。純正オーディオやナビなんて一年もすれば陳腐化しますよ。これは、高級車でも同じ事ですよ。それだけ、技術開発のスピードが昭和時代の感覚でいたらダメと言うこと。貴方のKZbinをホンダは見てませんよ。書面化してホンダカスタマーサービスに送った方がまだましですよ。評価と言うより貴方の愚痴動画になってますね。ホンダの車造りに愚痴る前に、もう少しトーク話術をカーグラフィックTVでも見て勉強して下さい。上品なダメ出しの仕方が良く勉強できますよ。

[@nomu3genki]

個人が不満だと思っている動画をホンダは見ない。そういう会社なんですか。私にとってとても有益な情報です。ありがとうございます。ところでそんな大事な情報をインターネットで公表して大丈夫ですか？

[@user-sd8pb3bq2k]

@@nomu3genki 私は、ホンダの関係者では無いですよ。KZbinr一人一人の動画をチェックが不可能と言った意味ですよ。不満や改善要求は、カスタマーサービスに直接言うべきだとおもいます。あとは、購入したディーラーに改善要求を話して見ることですね。有益な情報なら取り上げてディーラーから、ホンダ側に情報を打ち上げるはずです。例えば、動画にあった。リアゲートの開閉レバーの位置とかであれば。似たような案件が全国的に発生していれば。時期モデルで改善されるかもしれません。チャンネル登録者が1000人以上にでもなれば。ホンダの関係者が見る可能性がありますが、、、、。もし御不満の解決を速く望むなら、ディーラーに行ってお話ししましょう。その結果を動画にしてみたらどうですか？今の動画の造りかただと、アンチコメントだらけになりますよ。別な動画のボルトにカバーなんかは有益な情報です。そういう楽しい情報を織り混ぜたら評価もあがると思いますよ。辛口KZbinrも多数いますが、誉めるとこは誉める事でバランスの取れた動画にしてますよ。今の動画造りだと、N-WGNを買った方々の怒りを買うだけですね。

[@nomu3genki]

@@user-sd8pb3bq2k ありがとうございます。リアゲートのランプを壊してしまう話も根拠なしに動画にしているわけでありません。そういう事例があることを確認しながら作っています。 　言われるとおり、定期点検の度に、希望事項については必ず書面にしてディーラーに渡すようになりました。書面の宛名を書いて渡すというのはとても大事です。そうするようになりました。内容がトンチンカンでいい、手書きでもいい、とにかく書面にして渡すということが大事というのはわかってきました。現場の人たちは出された書面を粗末に扱わないということがわかってきました。今回作った動画の各項目についてもどれも書面でディーラーに渡しています。そういう行動がすごく大切だということをKZbin世代の若い人たちに理解してもらえることが嬉しく思います。細かい点のアドバイスありがとうございます。感謝。

[@ko-pc3vw]

N-WGNは対象から外すことにしました。この8月末にマイナーして発売されるワゴンRのアイドリングストップ仕様の無い、ハイブリッドの違和感満載の充電制御もない素のモデルが出来たのでそれに傾きました。ありがとうございました。参考になりました。いろいろ試乗してわかったのですが電動パーキングも普通に乗っていれば常に停車中は足はブレーキの上だし必要性も感じなかったしACCは便利そうだが私の場合は要らないと判断です。

[@user-uh3bz7wn3j]

変な人😢

[@ichigo3104]

あんたならどの車乗っても文句を言うわ😂

[@user-fl7qo4oc2f]

①番のことはどんな商品に付いてもいえる事ですよね。 ユーチューバーの評価がいい商品ほどボロです。 私はNワゴンが評判も良く 一番安いので買おうと思っていましたが 買うの辞めます。

[@nomu3genki]

ＴＡＤ様 コメントありがとうございます。動画中の場面については番号ではなく、項目を書いてくださると他の方にも参考になります。他の動画にコメントを書く場合も、そのような指摘がうれしいです。 よきコメントと良き作家を育てると信じています。若い人たちがよりいい作品を作る気になるであろうコメントを書いてあげてください。 ＴＡＤさんの草刈り動画見ました。手持ちカメラではなく、三脚で固定して撮影してある点がいいです。こだわりと推察します。

[@user-tj9wv7en2r]

「NBOXのメータに付け替えろ」は笑った。 久しぶりに面白い動画に出会ったぞ。 そんなに不満なら、とっとと売っちまえ(笑)

[@LOVE-eu2wf]

軽自動車に何を期待しとったん？ ごちゃごちゃ言うなら高級車買っとけ

[@mi4207]

忖度なしの動画は貴重です。私は大変参考になりました。 外野がごちゃごちゃ言ますが、ほとんどが参考にならないコメなのが個人的に残念です(笑)

[@rc13fb]

まだ納車前だから工場でちょっとカスタムのメーターに交換してくれってディーラーにお願い出来る時点でお話にならないレベル、こんな人が車を語っちゃいけない。

[@nomu3genki]

最近の組み立てラインは注文のあった車種、注文順を考慮した混合で流れてきます。流れ作業といっても多種の組み立てをします。取付部品はコンピュータが自動的に流してきます。工員は流れてきた部品を流れてきた車に取り付けるだけです。ですから組み立てラインのデータを入力すれば、コンピュータがそれなりの部品をラインに流すだけ、スピードメータの部品も車体の色指定みたいなもんだろうと素人は考えました。そんなサービスは受け付けない方針だと言われればしかたありません。

[@konpeki358]

ブレーキ時にかかとが滑るのは、失礼ながら踏力が衰えている可能性があるので気負付けてください。 ＣＭは、企業戦略なので一個人の趣味に合わせて制作するものではありません。また、白色をけなすのは、気に入って乗っている人に失礼なので控えるようにしましょう。

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。新N-WGNのイメージカラー・象徴色はホライズンシーブルー・パールです。販売カタログもWebサイトも統一されています。なのに、どうしてテレビCMでは白が採用されたのでしょうか。社内でデザイン部より宣伝部の意向が強かったのでしょうか。販売戦略の無節操ぶりには強い残念を覚えます。Angels Flight様には何かご存じありませんか。

[@nomu3genki]

水色に近く陶器のような質感、ホンダの開発チームはこのイメージカラーを大切にし、意識を統一してN-WGNを作り上げていったのだと思います。開発チームばかりでなく、ディーラーの社員さんも力をこめて説明し、私は強く共感しました。ところが、単に売れるからという理由で白のテレビCMとは。私の共感をけなされたような印象を持ちました。

[@ryo6602]

@@nomu3genki 『単に売れるからという理由で白のテレビCMとは。私の共感をけなされたような印象を持ちました 』 けなされたような印象を持ち、かなりの不快感を覚えたことは分かります。 しかし野村さんも『白Ｎ－ＷＧＮ』ユーザーに対して同じ事をしてるんですよ。 多数の人が見るKZbin等で発言するなら 誰かが傷つくような発言は慎むべきです。 もしそれが分からないのであれば この先も野村さんの動画は低評価が勝り続けると思います。

[@nomu3genki]

この動画において、白N-WGNファンが不愉快になる発言をしてしまい、大変申し訳ありませんでした。皆様に深くお詫び申し上げます。本日該当箇所を消去いたしました。今後N-WGNユーザーばかりでなく、見る人が不快に感じる発言はしない、動画は作らぬよう心がけます。この度は貴重な意見たいへんありがとうございます。

[@nomu3genki]

@@ryo6602 この動画において、白N-WGNファンが不愉快になる発言をしてしまい、大変申し訳ありませんでした。皆様に深くお詫び申し上げます。おおいに反省して本日該当箇所を消去いたしました。今後N-WGNユーザーばかりでなく、見る人が不快に感じる発言はしない、動画は作らぬよう心がけます。この度は貴重な意見たいへんありがとうございます。

[@kikumarodesu]

愚痴愚痴文句ばっか言って、バッドカーライフっすね！！

[@スーパーカブ-d9q]

ホンダの車らしいです。車に関しては歴史が浅いまだまだです。

[@guugoosuka6909]

８番は開口部が狭いと言い換える方がいいのだろうね。 個人的には作りが安いっぽい実用車って印象ですね。

[@user-tu1zw4wn5j]

リッター21Kオーバーしてるじゃないですかw

[@nomu3genki]

ターボとECONの組み合わせがいいのかな。コンパクトカーから乗り換えですが、燃費はほぼいっしょでした。

[@user-tu1zw4wn5j]

ガソリン値上がりしてるから 燃費20オーバーしてたら、お財布にやさしいですよ。 アクセルワークもいいんですね、きっと

[@user-sj5fi4jz6o]

​@@user-tu1zw4wn5j 旧N‐WGNカスタムターボ無しですが、空いた道なら23㎞表示します。街中でも14㎞。かなりエコノミーだと思います。

[@murano3032]

親への車としてN-WGNを検討してるので、見てみようと思ったら⑩の時点で価値なしと分かった。 製造時にメーターを変えれないかとか、ただのヤバイ客やん 安い軽買って、結局全部イチャモンレベルで、安心して親に薦められます。 残念な点1位は安い軽に対して自分のわがままや主観を言い続けるオーナーで決まり！

[@kamokuro944]

あの～ほとんど購入前に解る事だと思いますが（汗）　自分はカタログと睨めっこし、気になる所は現車確認し試乗します！　色は白黒以外は現車のある所のDまで行きます！　はっきり言って調査不足ですね！

[@nomu3genki]

コメントありがとうございます。今新車を選ぶとしてもやはりN-WGNを選択します。買う前に調べつくしたつもりです。後ろドアの引手が中央にない点もディーラーから説明をうけて、承知していました。慣れるだろうと思いましたが、一年たっても不満は不満です。これが原因で人に壊されるかもしれないからです。 　私の理想に一番近いのはN-WGNでしたし、今もそう思っています。だからこそ、今不満に思っている点が改良されることを期待するわけです。 　ところで kamo kuroさんがN-WGNを決めた一番大きな理由はなんですか？　とても関心があります。私はすぐれた安全性でした。

[@kamokuro944]

N-WGNは所有してません。セカンドカーで他社の軽を所有してます。 たまたま動画が表示がされたので拝見しました。車研究家を名乗って、調べてこの状況って・・・（大汗）

[@mikarin2356]

一年乗らないとメーターのデザイン分からんのか？ 乗って一年って関係ないだろ 買うのは自由。 そんなに気に入らないのに、購入した自分自身の決断が一番残念だったね

[@nomu3genki]

N-WGN買う時に一番迷った理由はメーターのデザインでした。所有するクルマでいちばん目にするのは、フロントマスクでもドアでもありません。スピードメーターです。いつまでたっても見るものです。ここだけは妥協したくなかったのですが、すべての項目に満足のクルマというのはありませんのでどこかで我慢しなくてはなりません。美人は飽きるけど、なんとかは慣れるという言葉を信じて買いました。 車の性能や機能には関係ないはずのメーターのデザインで買う買わないを迷う人がいるというのをメーカーのデザイナー、管理職に知ってほしく動画にしました。これまで半年ごとに私が作ってきた動画を見ると、気持ちが微妙に変化しています。 marimo Aさん、コメントありがとうございます。他人の作ったKZbinを見て気がついたのですが、夜のメーターのデザインがなかなかいいのです。トンネルに入れば見ることができます。このデザインの良さには気づきませんでした。少しハッピーになれます。 買って半年 kzbin.info/www/bejne/gF6QoZyDoN11j7M 買って一年 kzbin.info/www/bejne/e57bkI2XbMela7M １年半経過 kzbin.info/www/bejne/hKnXo4lqhcd_nZo

[@user-hi3kv4ql7s]

あなたはホンダの株主ですか？ こだわる人はナビは純正品つけないですし、ペダルの踏み方基本は親指のほんの少し下で踏むものです。親指の付け根の更に下のあたりで踏んでるみたいですがとっさの操作の時ワンテンポ遅れますよ ､､､ 燃料タンクの樹脂化も軽量化になりますしナンバー灯も真ん中にすれば2つもいらなくなります。 今はレバーじゃなくてボタンになりつつありますからね。 ホンダ愛というよりひとつの車種にこだわりすぎてそこに求めるものが大きすぎると言ったところですかね。

[@nomu3genki]

株主というのは興味深い発想です。今日の株価を見ると16万円あれば100株買えます。株を買って応援してみようかな。ホンダにはトヨタや日産がとてもつくらないようなワクワクするクルマを作り続けてほしいと思っています。私が動画で発言したような、ど素人の思い。的外れの思い。批判するために思いついたことではありません。どれも実際に思っていることです。私はお金を出してホンダ車を買いました。そんな取るに足らない客の言うことを大事に、大切にするメーカーであり続けることを願っています。がんばれホンダ。コメントありがとうございます。

[@KK-dl8ch]

19:18 ホンダ愛というより車の界隈の人はなんでBadに対して受け止めきれないの？結構参考なるのにな…だからいいことしか言わないでＢａｄポイントを言わないKZbinrが増えるんやろうな…こんなこと言ってたらスマホ界隈はやばいぞｗｗｗ

[@user-ot7wi2vn9l]

弁当箱メーターパネル、なんであんな間仕切りするんだろ？１人のりならまだしも、１人乗りのバ😮イクじゃあるまし、あんな仕切りいらんわな、ほんと…🐴🦌じやわ。担当者が全員バイクヤロウなんダロか？