ホンダFTR223参考動画：このバイクの何が楽しいのか

[@jh5890]

つい　先日購入しました走っていると　笑いがこみあげてきました 楽しいバイクです

[@bakuchirider]

FTR223持ってますが、本当に良いバイクです。初心者が特に欲しいバイクはなく、初心者向きのモデルを買いたいと言ったら（そんな人ほとんどいないけど）これを勧めます。

[@平等院鳳凰堂御堂筋すじ]

ボクはCB223S乗りなのですが、 二宮さんの言ってる事よく分かります！ 景色も楽しめるし 40キロ位でゆっくり走ってる時の心地良さは最高です！ 排気量低いながらも元気で坂道発進 でもスルーンって発進できるし ぽっちゃりな彼女を後ろに乗せてもグイグイ走れちゃう最高なエンジンです！

[@法月-s6n]

FTRの姉妹車CB223Sのオーナーです。二宮さんの言っていること凄く同意できます。走るだけで楽しいと感じる最高のオートバイですよね。

[@kuracamedaisuki]

現在通勤に使ってます。運転がすごく楽で疲れません。良くできたバイクだと思います。パワーを求めないなら最高のバイク。

[@ぺえ-z6h]

もう売ってしまっているけど、やっぱ惚れ惚れするカッコよさと可愛さだ

[@dtx9906]

ダートトラックでレーサー仕様にしてレブ当てまくって走行してますが壊れる気配がしませんし、周りでエンジンをやったって話もあまり聞きません本当に素晴らしい車両です。

[@YOUSUKEAKIKO]

高速は確かに苦手だけど、普段本当に肩肘張らずに気軽に乗れる気のいい相棒ですよね！

[@1900roida]

FTR乗りとしてとても共感できる参考動画でした

[@BACKCOUNTRYHOTAKA]

今日は、ありがとうございました。このバイクで、長野から、道探し探検ツーリングを楽しませていただきます。

[@Cozy1984Boy]

いいなぁこれ。きれいなFTRですね。

[@偽者-d2k]

すごい判りやすいです。参考になります。

[@tomueki]

FTR223最高で気に入りました。 取り回しが軽く本当に原付みたいな感覚で運転出来ます。妻を乗せてタンデムで少し遠出しても楽しいです。燃費はタンデム街乗り26km/l位。一人とか郊外巡航なら30km/l行くんかな。フロントスプロケを純正の13Tから14Tに交換したので燃費が更に向上させます。 少し残念なのは二人乗りで高速100km/h巡航苦しいのとギア5速しかないので6速欲しい。カウル無いので雨降るときつい。

[@RaMuNe-i7n]

XR230かSL230のエンジンをのせ替えれば6速化できますよ！

[@tomatojuice007]

走行インプレのトークがめちゃくちゃお上手になってる！（笑）

[@伴妻奇和那]

現在99000㎞超のFTR233D乗りです。年間10000K㎞位乗ります。一番の消耗品はタイヤかな。K180高いですから(笑)。エンジンは確かに頑丈です。オイル交換きっちりやって、77000㎞位で潰れました。今は二代目エンジンで頑張っています(あと50000㎞は行きたい)。特に目立った機能性能もないマシンだけど、間違いなく「名車」だと思っています。

[@yomiunknown4083]

元はFTR250の”レプリカ”であり、軽二輪における”カブ”みたいなバイクですね。 凝った技術も、尖った特性も無いからこそ、ポテンシャルのすべてが手のひらの中に納まるというのが持ち味のバイクです。

[@羊羽-n6d]

私のまわりではオーナーの私を含めて中型カブって呼んでました、 シンプルな構造で何しても壊れないってことで。 乗り味は大きいAPEって感じだったなぁ。

[@MasaharuNakada]

カッコいいFTR 乗り味の解説が秀逸ですねー

[@にったん-q3m]

わかりやすい説明で 勉強になります

[@t.tmitaka1676]

間違いなく2ハンの名車。カッコいいね

[@3901-p1m]

同じエンジンのsl230乗りです 本当に気持ちのいいエンジンですよねー 乗り味の説明が旨くてついつい高評価おしちゃいましたよ スピードはださなくてもトコトコ気持ちいいのですよねー

[@もう止まらない]

おぉ～FTRだ～ いいなぁ～ 欲しい一台ですね～

[@ウルトラ万太郎-k6e]

CB1100とFTRの２本立てで楽しんでいますがCBを取り回した後にFTRを押すと自転車感覚で動かせるほど軽いです。 CBでは出来ない道探しツーリングに活躍しています。

[@羊羽-n6d]

最初の単車はFTR223だったわ 電マみたいな振動をするステップとハンドル 落として塗装してもすぐ錆びる前輪のスポーク 絶対リム経に見合わない小容量のリアドラム こいつがすぐ鳴き出すから始終ドラムブレーキの掃除してたわ 素人整備のせいでメインジェットが脱落してても走り（多分カバー開けたときに落ちたのかな？）、 車に衝突されてもどこも壊れなかった。 タペットカバーが外れてもバイク屋まで走ってくれたし、 なんかほんとにタフなバイクだったなぁ このバイクには乗り方から整備まで教えてもらったよ K180おめーだけは許さねぇ 雨の日、リアのドラムと相まってすぐ滑り出し、直進性悪いんじゃ 見てくれだけはすごく好きだったけどね

[@963nc0]

スクランブラー系は250のカブやエイプって感じで、乗りやすくゆっくり走れて、散策(ストリートも田舎も)するのに適してる。ガレ場じゃない林道も平気で入れる。 アメリカンやツインのネイキッドもそれがあるけど、こっちは重量があって林道には入れない。(その代わりに長距離ツーリングがラクで速度も出せる) ガチのオフ車は足つきが悪いので散策だとそこが気になる時がある。

[@ta1sunny]

同じエンジンのCB223S乗ってますが、燃費はいいですよ～。 先日片道100kmの距離を行きは下道、帰りを高速で走りましたが、 燃費38km/Lでした(^^)

[@ryu6094]

スマートな車体にごつめのタイヤにかっこいいですよね^_^

[@七誌権兵衛-g2v]

下道では十分な性能。バイクの能力を使い切って遊ぶ楽しさがFTRにはあった。高速は、、ちょっと軽すぎるし、非力かな。。燃費も良かった。キャブ車で整備しやすいのも◎

[@tbhed9480]

このバイクほんとに軽い 超乗りやすい

[@桑原健一-q5w]

レプリカと同じように峠を攻めると、タイヤがグニュグニュするイメージがあります。 それでいて、「やべー、こけそう」と思うこともないから不思議。

[@TV-cq4ft]

FTRも復活してくれないかな ホンダさん

[@n_cyan]

タイヤパターンが左右非対称なのは、ダートラだからオーバルコース用ってことじゃないでしょうか。

[@auto3030jp]

ホンダはこういうバイクのエンジンを作るの上手いですよね。優等生的だとか言われますが、他メーカーには無いですよね！

[@qqqppp6830]

教習所でcb400sfの車重や足つきに不安を感じた人におすすめしたい。乗りやすいし、立ちごけの心配もない。

[@ソロバイカー]

ftr223いいバイクですね！

[@kazuma10031]

やっぱりFTRはかっこいい

[@yamato2199bob]

バイクを買おうと思っていた際、FTRも購入の候補でした。 250ccで燃費性能も申し分なし。

[@男鐘ダンベル]

僕の中ではまだ流行ってる その感覚、僕もよく感じますが… 僕の中ではまだ駒田がジャイアンツにいるし、ギャルはルーズソックス履いてます。 僕、二宮さんと同世代です。

[@東雲-u6m]

楽しいバイクですね

[@kita__t]

コケても頑丈です。エンジンのカムチェーンテンショナーだけは音が出だしたら早急に調整か交換必要ですので念の為。（５万キロ超えてからかな）

[@まつもと-s7z]

個体差でかなり違います。9千キロでもなるものはなります。てかなった

[@りおんドーン]

この距離ならまだ全然行けますね(もちろんメンテ、走り方にもよる)。四万キロオーバーの知り合いもいますし。最近のコストダウンまみれのバイクの中では一昔前のカブのようにホンダ最後の良心にあたるかもです。私のも似たような距離。特に整備出してないのですがタペットなどの異音も無いです。青空駐車が大半ですがフレームも頑丈、溶接部のサビも不思議と出てきてないです。空冷、キャブは楽しいです！(^^)

[@如月愛菜-w7z]

FTR、9年乗ってましたが、初期型で、とある、部品が手に入らず､このまま乗ってたら死ぬ言われて、買い替えました。一目惚れで買ったので、凄い悩んだんですがね。修理にトータル50万かかったので、今は新品のグロムを買いました。やっぱり、FTRが色々遊べて良かったと思ってしまう。

[@くらうん-m7f]

見栄のために大きいバイクも所有してますがFTRばかり乗ってます。 二宮さんの仰る通り燃費と操作の快適さ、そして圧倒的な足つき。これはバイクには重要な要素だと思いますよ。 近いうちに後方録画中パーカーを買いにお店に伺いますねｗ

[@tkmsm482]

めちゃぐちゃ共感です TW225を乗ってましたが 操作性と振動の心地よさ。 まさに相棒にぴったりでした。

[@りおんドーン]

人間にピッタリくる性能ってあると思います。気持ちも身体も｢勘違いしない｣確かな事実のサイズとパワーが。それがホンダの223cc系の素晴らしさ！

[@yasutaka721_CUBE-Rider]

ん〜 この色いい♫ ほしいなぁ〜

[@TheGatuchan]

18年間乗ってるFTRそろそろマフラー交換しようかな。

[@kumo-suke]

四輪もだけど　人のポテンシャルを"超えない"便利さ(逆に不便さ)ってのは、或る意味 目には見えて来ない性能だと思う。

[@アロマエロマエ]

2001年に買ったFTRに乗っています 長く乗るつもりで、トリコロールでは無く白を選びました 街で年配の人や若い女の子からも見られます 声を掛けられたことも何度か ミラーだけ替えて、あとは怒ノーマル 3万㌔弱走っています やはり60㌔以下で走るほうが、小気味いい鼓動を感じれます 車のいない農道みたいな所でゆっくり走るのがイイですね あと低速過ぎてエンストしコケた事が二回あります 低速の時は半クラを使うようにするか、ある程度スピードを出してハンドル操作すべきです

[@うんこくさ]

okutu-suki an 2001年に買って3万キロ弱ですか いい乗り方してますね

[@アロマエロマエ]

ニサンフェアレディ さん 東京に居た時は、通勤にも使っていたのですが、もう10年以上、週末しか乗れません 冬は寒くて雪も降りますし 機械的な事に疎い私が、このバイクに出会えたことはラッキーだと思っています SR400も好きな、デザイン優先、 単気筒好きな、機械素人です

[@西條明日香]

かっこよく美しいバイクですね！僕も今bikeを探しているのですが身長が低いのと免許取得間もないこともあり足つきがとてもいいバイクじゃないと怖くて乗れません...こんな僕でも楽々乗れるバイクはあるのでしょうか？いつも動画楽しく拝見しています！遠方への買い取りお疲れさまでした！

[@kyamadayamada-o7x]

若干ロングストロークで　ギアチェンジしなくても５速６０キロで粘るエンジン　これは本当によいエンジン。

[@Jimihem]

そのパーカー良いですね笑　商品レビューお願いします。

[@lahirurangana1289]

Ftr223 second hand price in Japan? Please.

[@kinaritakashima]

200000-300000 ish yen

[@kachinko3214]

好きなのにあまり知らない、ダートトラックあは左周りなのでそういうタイヤパターンです。

[@oleoleore]

タイトル煽ってるみたいで草

[@tokechan618]

にーの頑張れー！

[@andrei-rf9qz]

自分は高校生です ftr250を乗っていますが 223との違いって何が大きく違うんですかね。燃費はとても悪いですが…（250）

[@パルクール5年目記録簿通り]

and rei 自分も高校生で譲り受けたFTR223を乗ってます。 250は乗った事ないので分かりませんが、223は長々燃費いいですよ！

[@kuugaagito1012]

FTR250はFT500の技術を使って作られたレーサーレプリカ、223はTWの対抗馬として作られた不整地も走れるストリートバイク

[@tkmsm482]

いつも思うけど 低回転トルク=低速走行って感じで 話される方多いですよね この動画は分かりませんが。 低速が力強いとか、上り坂も加速するとか 同じ排気量なら多気筒、高馬力のが 高回転維持なら出だしも山の加速も 全て勝ってる。 何が言いたいかと言うと、 低回転トルクがあると、楽なんです 発進時や坂道を上るとき エンジンを唸らせなくても大丈夫なの

[@papillon407ify]

またく 単気筒乗りの私はどうすれば…

[@asdfghjkl0226]

ＦＴＲはオフロードバイクじゃない！！ダートトラックバイクだ！！

[@papillon407ify]

舟券探偵団 名前からしてそうだね

[@パルクール5年目記録簿通り]

丁度この動画のFTR乗ってたなぁ。 マフラーはドラムだったけど。

[@masato3443]

凄く気になるバイクだけど、223という排気量が気になる

[@icwa2800]

K180というタイヤ知らんのかな？ ダートトラッカー用の車両なのに

[@MrRodeo84]

Братан подари

[@mahfoudbentarfa3993]

💚💚💚^_^

[@kingsroad4200]

タイヤパターンはクロスや＾＾ 交錯の片側しか見えてない感じかなｗ 実際はクロスですよー＾＾

[@sora1614]

都会の方には鰆が美味しいと思うんですね～。

[@គីមតាយសួ]

Sorry sir how much $

[@レレレノノ-d2j]

almost 3000

[@こめこぱん-z8g]

@@レレレノノ-d2j 300000JPY

[@pepsicard7158]

車検、販売から２年？w

[@たけやぶやけた-s3j]

pepsi card ホワイトベースで買取した時から新規で2年ってことじゃない？

[@kiliaisuus]

pepsi card ボアアップ車？

[@たしひろa]

車でも、こんな奴があったらおもしろいかも？　 低く限界領域なんでしょうが、タイヤのぐにゃぐにゃ感を分かって、操作できるのか？

[@櫛田勝彦]

たしまひろやす ＮＡやＮＢのロードスターあたりが近い感覚ですよ(*‘ω‘ *)