Fun To Drive,Honda! FIT RS

Honda レーシングドライバー小暮卓史さん と 山本尚貴さん によるインプレッションムービー　（FIT RS編）
FIT：www.honda.co.jp...

[@khonmaru2455]

隠れた名車

[@juniorhashimoto3638]

ホンダフィット3一番カッコイイ！！

[@fungara88]

これを見て、前型のge8 が欲しくなっちゃった（笑）買っちゃった

[@アルファS660]

もうすぐCVTのロムチューンで革命が起きる。常にエンジン回転をパワーバンドでキープ。ラリーでは始まったソフト面での技術が一般車に降りてくる。

[@rs193]

ディーラーの試乗車だったブルーカラー後期RS、2月に納車されました。 フィット4が、販売されてますが、後期RS、今でも充分カッコいいデザインの車だと思います。(^_^)

[@ppptpp4213]

後期型RSいいですよね〜 フィット4でRS設定無くなっちゃったんで希少なホンダスポーツだと思いますよ

[@rs193]

@@ppptpp4213 さん、ありがとうございます。

[@fcotinco]

君のアイコンのやつか。カッコええやん

[@rs193]

@@fcotinco ありがとう。

[@みぞすけ-w4r]

フィットRS納車しました。実用性と楽しさが両立していていい感じです。足回りは柔らかくしなやか

[@宮尾俊輔]

今日ホンダカーズ神奈川中店で納車致しました。デカイ。

[@tonivasquez3465]

I used to be more than happy to search out this video-channel.I needed to thanks to your time for this wonderful learn!! I undoubtedly having fun with each little little bit of it and Ive you bookmarked to take a look at new stuff you youtube channel post.

[@mildspeedbus_lopburi]

In Thailand, honda jazz RS at my cousin's house, sit comfortably, and it's fun.

[@藤野奨平]

パワートレーンと車体を完全新設計した第3世代の革新コンパクトカー

[@minutes5672]

個人的にはMTのインプレッションをして欲しかったです

[@JimmyJohanes]

0:28 kimochi...

[@mfreedrs4475]

オープニングの曲名って…あるんですかね…？

[@山田健太-t7w]

今あるシビックタイプrとかよりパワーが低いけど 昔あったCRXとかと同じ130馬力で燃費がいいと思うと 後継機なんだろうな

[@タダノカト]

オレのMTだからCVTは珍しい❤

[@ucxztyh1Ilzwx]

このデザインなら、必ずヤリスにも負けずに売れるはずですが、価格競争力で、販売面で勝負にならなかったでしょうか･･･。難しいものです。

[@浜松ギョーザ]

初代バモスホンダをみた。 ドアが、鉄パイプ。 役所に挑戦するような、クルマを。

[@kuemr1694]

2分30秒あたりの「リアの粘りなんかも感じますか？」のくだりで、 「ハジョー」と言っているのは「はたん 【破綻】」の間違いでは？

[@fk3160]

mr kue 見てて恥ずかしいですね

[@joutu6233]

mr kue 波状では？

[@jetmasaokane]

「はじょうしない」？

[@カらす-v3y]

スズキマサオ 破綻って言いたかったんですかね？ww

[@kobaimh]

スズキマサオ そこ！静かに！笑

[@蟹の胃袋から鮪]

1.5ターボなら買ったのにな。ヨーロッパ車みたいな特別仕様作って笑

[@群外了]

それは言える

[@ppptpp4213]

確かに！リッター100PSのL15BターボをRSに積んで欲しかったなぁ。

[@josea1114]

マフラーがダサい 特別感がない

[@ge8610]

RSならその辺も差別化してほしかった

[@kurohagu3848]

M ただの鉄くず

[@YouTubeアカウント-h5h]

フィット2のRSはマフラーまでこだわってましたよね。 後期型は専用設計だったし、前期にもマフラーカッターが付いてた筈。

[@プリンポムポム-y7f]

純正マフラーですからダサいとおもうなら交換すればいいはなし