【ホンダN-BOX vs 日産ルークス】軽自動車ガチ対決! 王者N-BOXにルークスは勝てるのか? 内外装徹底比較【前編】

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Күн бұрын

#ルークス #NBOX #日産 #ホンダ #価格 #内装 #外装 #軽自動車
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00:00 概要
01:40 ホンダN-BOX/日産ルークスの外装・スペック紹介
02:00 ホンダN-BOX/日産ルークスのヘッド・リアライト
02:24 日産 ルークスの内装(インパネ)
07:45 ホンダ N-BOXの内装(インパネ)
13:42 まとめ
▼ホンダ N-BOX スペック
・価格(税込):165万8800円(消費税込み)
・グレード:EX
・全長 × 全幅 × 全高:3,395mm × 1,475mm × 1,790mm
・排気量:658cc
・カタログ燃費(WLTCモード):21.2km/L
▼日産 ルークス スペック
・価格(税込):184万3600円(消費税込み)
・グレード:ハイウェイスターXプロパイロットエディション
・全長 × 全幅 × 全高:3,395mm × 1,475mm × 1,780mm
・排気量:659cc
・カタログ燃費(WLTCモード):20.8km/L
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Пікірлер: 13
@katuhikok3462
@katuhikok3462 3 жыл бұрын
ハイウェイスターと ノーマルN-BOXを比べる?
@user-tk6zm3nu8i
@user-tk6zm3nu8i 3 жыл бұрын
ついこの前、ルークスに乗り換えたところです。子供が乳児なのでチャイルドシートの高さが絶妙に良いですね。バックミラー覗くと顔が見えるし、乗せるときも足腰の負担が少ない、制動も少なくて静かで眠くなります😴ステップの高さも良いし、フロントの高さも女性の平均身長にちょうど良く圧迫感がありません。収納力は子供がいると少なめで自分で付け足す必要はあります。マスクの置き場所に取られますね。後部座席にシートポケット付けました。慣れ次第でしょうが、左後方部の車両感覚が取りにくいのでバックモニター頼りになりがちですが、小回りがかなり効いて使い勝手は非常に良い車です。日産ティーダから乗り換えましたが、加速しても疲れにくい気がしています。価格が高いので、両ドア電動でなく片側電動で十分ですね。 保育園の布団とベビーカー2人分積んだらきつめですが、車内での着替えもやりやすいので子育て中のママさんには良い車ですよ。遠出も然程しませんので、ターボエンジン搭載でドライブレコーダー付きので十分満足できます。 医者に行くことになった時の混んだ狭い駐車場に停める時のモニターは必要ですね。携帯はBluetooth接続の兼ね合いでナビの下に置かないと反応しにくいです。 シートカバーの色合いは汚れるので上からかけるのであまり関係ないですね。 開発者に女性が加わったデザインなので気の利いたつくりになっている点がかなりオススメです👍男性が作る車はステップもフロントも座席もどれも高いんですよね。男性の身長で計算されたものばかりなので、気にいる車がなかなか見つかりません。
@st_1998
@st_1998 3 жыл бұрын
長距離使いするなら現状ルークスかな〜 プロパイロット、電動パーキングブレーキ、モニターミラーあたりの便利な先進装備がついてるのがでかい
@user-hh6ec6nt3f
@user-hh6ec6nt3f 3 жыл бұрын
押し出し感第一のスーパーハイトクラスにおいてルークスは空気の流れを感じさせるような、比較的流麗なデザインで差別化してる感じがしますね。 ミニバンクラスでも現行型セレナハイウェイスターが同様の路線で好評を得ているのを見ると、この手のクルマの購買層の趣向にも徐々に変化が起きてきているのかもしれません。
@potcharushin5317
@potcharushin5317 3 жыл бұрын
今の軽自動車ならハッキリ言って走りは 普通車(排気量関係無く)より上ですね! 余裕で普通車を引き離せる位のポテンシャルあり! 最早普通車の存在意義って何なのかと思う。
@youngj2559
@youngj2559 3 жыл бұрын
なにこのホンダから明らかに金もらってるレビュー。
@user-tk6zm3nu8i
@user-tk6zm3nu8i 3 жыл бұрын
サイドブレーキは踏み込み式、バックモニターはナビ画面に映るタイプを使ってます。携帯は離れるとBluetoothが感知しないのでフロントのテーブルに置きますよ。 小さい画面は見えません😣💦 信号待ち後の発進では「先行者発車」と表示と音が出ますし、交通標識もメーター部分に表示されるので分かりやすいです。 デザインはあまり重視せずに機能性と価格のバランス重視で購入を決めました。ティーダ後世代の日産ノートはフロントが高すぎて視界が気になるので代車を借りた時に好きになれませんでした。男性的なモデルですが乗り心地がいまいちですね…。 ドアパンチも多いそうなのでだいぶ勧められ、保育園に通い始めたのもあり、車検前に乗り換えしました。チャイルドシート側は特にぶつけやすいので気になりますね。
@user-td7us8wh5g
@user-td7us8wh5g 3 жыл бұрын
グダグダ。
@oogami6
@oogami6 3 жыл бұрын
このクラスで12万円も違ったら比較にならないと思いますが…。
@makochannel79
@makochannel79 3 жыл бұрын
アホンダ(笑)
@rocknjuke
@rocknjuke 3 жыл бұрын
Vモーションが無理矢理感があって、好きになれないですね。
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