【ホンダS2000 20周年記念純正アクセサリー装着車】9000回転OK……これを量産していただと!?【Honda S2000】

ホンダアクセスのパーツを随所に盛り込んだ初期型S2000。2LのNAで250psとか、ホンダちゃんはキまくってますな。もう一回S2を売ってくれというのがわがままならば、このエンジンだけでもシビックに載せて「タイプＲ NA」とか作って欲しい
試乗車には発売20周年を記念したホンダアクセスの純正アクセサリーを装着
●パーツリスト（価格は税込）
・フロントエアロバンパー未塗装（プライマー処理済み）：96,800円
・トランクスポイラー ダックテールタイプ〈復刻アイテム〉未塗装（プライマー処理済み）：46,200円
・リアストレーキ〈復刻アイテム〉未塗装（プライマー処理済み）：33,000円
・（完売）スポーツサスペンション1台分セット／フロント5段階式減衰力調整付【500セット限定販売】：170,500円
・（完売）オーディオリッド【2,000個限定販売】：8,800円
・フロアカーペットマット ブラック（クロスメンバーカバー付） :30,800円／レッド（クロスメンバーカバー付：30,800円
・フットライト LEDホワイトイルミネーション（ドア開閉・スモールランプ連動）運転席/助手席セット 13,200円（12,000円）
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内外出版社の自動車雑誌『月刊 自家用車』の動画チャンネルです。定期的に新車情報をアップしていきまーす
月刊 自家用車
www.naigai-shop.com/SHOP/3087...

[@user-nm5ug1mq5z]

まじでこの音とフォルムに惚れてる… 絶対に買いたい！

[@FHUIJDIE]

9:19「上がバカ」分かりやすい表現（笑）

[@user-hv9bi7zj4f]

エンジンをかける時は キーを回してクラッチも切らないとダメなんですよね それからスタートしなければ！ クラッチをキャンセルする方法もあったと思ったけど 安全性を考えてそのままでもいいかな

[@user-tv9jk8ts7h]

ユキマサ 何故それをここで言うw

[@user-hv9bi7zj4f]

@@user-tv9jk8ts7h すいませんで過ぎた真似を言いました 以後気をつけます 。 本当にすみませんでしたごめんなさい

[@user-tv9jk8ts7h]

ユキマサ いいですよ笑 けどそれは普通にコメントすべきかと

[@user-hv9bi7zj4f]

@@user-tv9jk8ts7h そうですよね普通にコメントするべきでした。すみませんでした

[@user-is7fk2ji8m]

最高のエンジン音 これぞホンダ

[@user-sd7cf1zc8j]

新車かと思うほど綺麗 VTEC最高

[@akupdajt]

何年乗っても飽きません死ぬまで所有すると決めてます

[@user-uq1pw1zk9x]

AP1乗りです。 先日20th記念のこのmoduloサスペンション取り付けましたよ！

[@akupdajt]

サリーさりー 羨ましい限りです！これだけ時間が経ってもパーツを発売してくれるというのは誇らしいですよね^-^

[@user-uq1pw1zk9x]

@@akupdajt 本当それです。 20年以上経ってそしてこれからも「名車」として語り継がれる車に今乗れてることに感謝です🙏

[@user-hm7mg9ib7b]

HONDAはいい車作りますよね〜！ (90スープラ乗り)

[@akupdajt]

もぱる。 近くにトヨタがありまして、90を良く見かけますがめちゃくちゃカッコいいです^-^

[@user-bh1gr1rc4z]

当時の開発陣の拘り❗️ 根強い人気に納得です🙂

[@user-xw5xo6hy9q]

上原さんは本当にいい車を作りますね

[@NA-ry1fw]

このエンジン音は宝物です✨

[@wrckanta]

今も乗っています。五年目ですが全く飽きません。ステアリングを握ってエンジンかけたらもうニッコリしちゃいますよ。ホンダさんありがとうございます😊

[@tos422]

現行車にはもうないNA 2L VTECエンジン。もうこれは国宝級に保護しないといけない‼️

[@morchan844]

こんな車はもう２度と出てこない。貴重な宝です。

[@typerz2083]

すげぇ、、最近出た車みたいだ、、

[@tsuukin-kaisoku-s2000nigouki]

舞踏会チェック、実は助手席には有る事実!! 一時期US仕様の助手席バイザーの流用が流行りました。 S2000は唯一無二の楽しさがあり、私は２台乗り継いでます✨

[@kumiryan]

ホンダよ、マジで新車でまたこんなの出してくださいよ。 400万くらいまでなら頑張るから

[@kabuto_buuun]

@Assault RR VTECターボになりそうな予感、、、 NAにこだわって欲しいけど、 生産のこと考えるとターボなりそう 台数限定でもいいから出して欲しいね！

[@2ndGen_HondaNSX-R]

2000年代前半の物価で乗り出し400万円前後でしたので今では厳しいでしょうね…😓 ボクスターも同じ位だったのに倍近くなってて唖然とします。

[@user-cv2du7yu8h]

にしても綺麗な車両だなぁ 大切に乗り続けて欲しい！

[@noodle_eater]

テンパータイヤの位置で感動するわ。

[@user-ei2uz3wm4n]

S2000紹介ありがとうございます！！S2000乗りなので嬉しいです！ しっかしぶん回してますねー！！

[@gloriosa_superba_racing]

いつも見てます！待ってました！ やっとS2000やってくれましたね！

[@user-gg6vl3vb6p]

保存状態やばい！ 綺麗！　カスタム車両じゃなく純正車両ってのが良い！

[@hirosuman]

うな丼さんのS2動画待ってました！！ 僕も去年の9月にAP1納車されてからはや1年が経ちそうですが こんなに楽しい車に乗ったのは初めてです・・・・ 末永く愛します！ 解説で知らなかった部分まで知れて感謝です！

[@kukuku7350]

s2000 オーナーです。高回転域は鳥肌立ちます！

[@user-ds9qn3px8v]

初期型に乗ってました。３年前に泣く泣く手放しましたが、最高のエンジンでした。

[@user-kj3lp6th9w]

バリッバリに硬質なエンジン音がホンダらしくてたまらんですね。

[@haruhaya9853]

ホント最近のエンジン音偽造には萎えますな。

[@user-pk6hh3nn2l]

s2欲しいなぁとか思いつつ中古見てたら いつの間にか白目剥いてた。

[@user-so3di6em9g]

こう言う話を聞くと やっぱり純正が至高なんですよね〜きっと

[@user-pi4mn2jo2y]

めちゃくちゃ綺麗だ。 一瞬映ったけど1999年式で走行距離5万キロ代はすごい。

[@Ke-330]

なにこれ、かっこよすぎ。

[@yt8323]

すげ〜良い車。今でも欲しい。

[@user-he1ki2yr2s]

昔、AP1(120系)に乗ってました。 拘りだらけのクルマで、ステアリング系の剛性を出すためにチルト機構を無くして固定してあるところが走りへの本気を感じましたね！

[@tac3506]

私も最初期型AP1 所有しています。他の評論家や雑誌、ネット書き込み等で「低速トルクが薄過ぎ！」みたいなこと言われてますがウナ丼さんのインプレの通り「上がスゴすぎる」から下が無い様に感じるだけだと思います。 街乗りも普通に加速するし、発進も問題なし。 とにかく最高です！！

[@junamaru7716]

ウナ丼さん待ってました。 S2000エンジン音最高👍楽しそうですね👍

[@tkg8627]

ロマンの塊

[@Yugoa_S2k]

やっぱ20thのフロントかっこいいな…買おうかな…

[@KK-ld6wb]

カッコいい～ 当時からずっと欲しいです…

[@zelephan9989]

9:39 音が気持ち良すぎるw

[@user-yk6pg7tl3j]

電動化待ったなしの時代、もうこんな量販車は出て来ないんだろうなぁ・・・

[@sh-no9bv]

s2000 のap1 乗ってます！前期型の9000回転回わった時の音は、しびれるものがありますよね！

[@coyote.howlingdog]

2.0NAで250馬力とかいう変態車

[@drkngt7]

しかもVTECとかいう薬物付き

[@user-lm7gv1mt5w]

ホンダS2000 NAで250馬力 日産 S15シルビア ターボで250馬力 やっぱりホンダのVTEC 素晴らしい音‼️か

[@Daily_life_of_fourcats]

音がたまらないですね😆👍

[@nh2229]

何よりも自分の声を自覚してることが凄い！

[@Ryojp3636]

子供が独立したのでS2000貯金を始めましたが、貯まる速度より市場の値上がりの速度のほうが早いぞ！さすがF20Cエンジンｗ

[@jikayoshatv]

うまい❗️

[@terrencesin8660]

今日もバッチリ注目多いですね😄

[@tomorosso1799]

ディテールを除けば、まだまだ通用する基本デザインですね！ カッコいいし、機能的な美しさもある。 欲しいなぁ…😍

[@AngelSighbrossom]

回転とトルクが一気に立ち上がるので、真冬にタイヤが冷えているときに直ドリ状態になり、恐い思いをしました。車輌安定系の電子デバイスを持たぬクルマですから、ワタシ程度のドライビングスキルの者は常に気合いれて乗る車でした。10年乗り手放しましたが、布製幌に交換と排気温度計センサーのトラブルのみで10年経過しました。

[@user-er2ox6ke4c]

この車改めてすげぇ

[@user-yd4pb1zc7w]

ますます欲しくなりますね〜

[@Jon-bi5qv]

後ろからの見た目がドッシリして好きだったけど、ちゃんと狙ってたんですね～

[@yh3440]

回しまくりw 最高です！

[@user-tq6zr7mz6t]

最高の車

[@rrfireblade3232]

不思議だけど、ホンダの軽トラはぶん回すとなぜか音がS2000になるよね。

[@user-oo1rl7pb3z]

s2000は乗ったことないが軽トラの音はわかった。

[@user-wn1ld7vu4j]

つまりV TECだと。

[@rikulove4eva]

NAだから…

[@hi6o2u3i]

エアロパーツのおかげもあるだろうけど、全然２０年以上前の車には見えないな。カッコよすぎる！

[@user-rx7iy5ll1v]

自分も乗ってましたが、低速トルクは皆無でした。ただそれが、上が９０００まで回る事で欠点とは思わなかった所がいい車でした。色々な絡みで再販は無理でしょうが、もう一度死ぬまでに所有してみたい車です。

[@user-cy4xx3gx6z]

そんなフレームなんや バイクみたいですね✨ さすがホンダ👍

[@user-sj4jb7sl4r]

懐かしいなー ホントに良いクルマ

[@akaims3]

余裕がある日本のユーザーは是非１台キープして欲しいクルマ！海外に流出させないで欲しい

[@ramrambatti]

akaims3 海外で所有しています。現在、5000マイルです。

[@ronpon6469]

ふわぁ〜、カッコええー こういう車はもう出ないのかなぁ

[@orB11W]

やっぱりシビックはンバァァアアアア!!!!でS2000はンバァー！って上質な感じですね！

[@user-vu2bj5pm9f]

音の気持ちよさならシビックに１票(笑)

[@orB11W]

えすアール 爆音が好みですか？w

[@honda2basa]

ン゛バ゛ァ゛ァ゛ァ゛ァ゛ァ゛ァ゛ァ゛ア゛

[@user-hb5ey1gu4y]

こんなキレイな車がまだ残ってたとは！

[@mT-ok3qo]

ホンダのホンキ これぞマジキチ（誉め言葉）車

[@user-kc5vs9wr9x]

耳の保養

[@kolokke0219]

ウナさんの面白キャラが壊れてガチジャーナリストが出てきそうになる程イイ車

[@horiday925]

またまた　神回　なかなか見れない仕様です。

[@keikeith2394]

AP2が愛車ですが、テンパータイヤについていうなら、所有歴12年目で気がついたことがあります。パンクでテンパータイヤを履きます。で、修理するタイヤをどうするか？なんとあの狭いトランクルームにピッタリ縦に入るんです！前々からおかしな形をしているなと思っていたのですが、このためだったのか！と気が付き感動しました。

[@DJGENMAI39]

欲しいけど中古が高すぎる…。

[@user-vp7th2fy6h]

結婚を機に手放しちゃいました😭 S2000、AP1-130型（2L最終型）に乗ってましたけど、語り尽くせやんぐらい本当にメチャクチャ楽しい車でした✨ レース用並みのエンジン性能、シフトチェンジの気持ち良さ、ボディー剛性、車重バランス、足回り等、ノーマルでサーキットを走っても十分に楽しめる車です‼️ さすがホンダ❗️って思いましたね👍

[@sigeo1985]

10:25 証券マン、例えがマニアック過ぎるw

[@user-sw8wr3xq1l]

うなぎさん最高です！ コレは欲しいですね^_^

[@user-wu6uy6um4p]

しゃべりが面白いので、ついつい見てしまいました。大きさ比較の例え方が面白い！でも、巷で見かけない動物ばかりで検討がつきませんね(笑)

[@keisukekajiki5077]

まさに細マッチョ系レーシング😆

[@kirinthe3rd01]

ホントにありがたい話しだが、欠品パーツの再販こそリアルにありがたい。 お願いしますよホンダさん。

[@GT-yh1oo]

声の落ち着きと 動きの俊敏さと コメントの面白さ

[@TheNeopp]

昔、前期モデル販売してた時期に購入して半年も経たないうちに盗まれたんですよね。 それ以来ジャガーFタイプR、マクラーレン650S、DB11、フェラーリ 458スパイダーなどレーシーな車を所有してきましたが未だにS2000を超えるワクワク感に出会えません。 最近日増しにまた欲しくなってきました。

[@J19700804]

ホンダで唯一といえるFRオープン、やっぱカッコいい💛

[@akaims3]

jun n S500・S600・S800をお忘れ無きよう＾＾

[@J19700804]

@@akaims3 う、うん。そうだったｗ

[@borussa8322]

最高。

[@user-er6ix5qe1m]

牛丼の例えがわかりやすかったです。でもやっぱり僕は高菜明太マヨが好きです。

[@Itami.KSM9_pspe]

S2000！？とうとうここにも来たか！w

[@user-ib6bq8et3o]

いや～格好いい～

[@rainytownman]

後ろから聞こえる激しい蝉時雨 ロケ日はそうとうの猛暑だったんでしょうな ご苦労様。 この車の全幅1750㎜くらいが丁度いいな 最近の車はデカくなりすぎ しかもモデルを重ねるごとにドンドン肥大化してゆくし

[@user-qi5mv8zq4d]

安全装置快適装備てんこ盛りで乗り手に寄り添いすぎるとそうならざるを得ないんやろか悲しい

[@user-wh6zs3iv7i]

これは車を買うというよりエンジンを買う感じだな

[@kabuto_buuun]

そこまで言っていいレベルのエンジンだけど、ボディのこだわりも捨てがたい

[@user-gs1cv9nu8r]

FRのS2000AP1かFFのインテRDC5で迷って、ずっとFRしか乗ってこなかったからFF乗ってみようてことでDC5買ったけどやっぱりS2000も欲しい。

[@kamikaze04zen]

いいですねー もうちょい年取ったらFDかS2000乗りたいと思ってますが、もう一度86レビンが欲しいって思う自分もいます…w しかし、どれも値段上がって高い！

[@gemabiem5584]

とても暑い中、御苦労様といった感じですね……。車体の剛性を高めるやり方はユーノスロードスターとやや似てると思いましたが。

[@takamph1945]

このエンジンとシャシーでありながらオープンボディにしちゃうのがHONDAなんだよなぁ(褒め言葉)

[@mindrestorationgt]

まさに大人のS2ですね。 これ位が一般人には丁度良いのかもしれません。

[@user-gh7fd4gx4m]

昔の車、そのままでいいから復刻版として出してほしいなぁ。けど規制の関係で難しいですよね。

[@user-fs7ue9lq1z]

このメーター大好きです！ スポーツカーはタコメーターがメインじゃないとタコです(^^)

[@user-cv2du7yu8h]

復活してくんないかな〜 最近のRはターボ使ってるのもいいんだけどやっぱNAが最高！

[@user-pk6hh3nn2l]

FK8:ごめんなさい🙇‍♂️

[@naoyukisasanami]

速攻カーセンサーを開いてみた

[@user-nz5bs1xu4u]

いや～、懐かしい。全てが硬派な車だったな―。

[@mayu_asagiri]

S2000ってやっぱりすごいんだよなあ〜2L NAで250psで9000rpmまで行く…

[@miyamiya2237]

また出してくれ！

[@ae613400]

初期型の2リッターエンジンはピーキーで扱いづらいのが最高のホンダからのプレゼントですよね。後期の2.2リッターより魅力的。

[@user-tc4km7rc7d]

高回転命のエンジンですね！

[@nasenase2406]

私もアクセスサス装着しました！

[@MrPoo91]

2006年規制を戻して90〜00前半の名エンジンを現代に蘇らせてほしい。

[@user-dw9pb5pp6r]

初見なんだけどこの人めっちゃ動く（笑）

[@shunya22807]

シンプルなデザインのクルマは何年経っても色あせないなー

[@user-tc4km7rc7d]

意外にどう猛だけど、スッキリしたエンジン音！

[@jl.senopati315]

以前、FDからS2000に乗り換えた時、たくさんの衝撃を受けた。特に、、、燃費の良さ😓

[@user-vu2bj5pm9f]

だけ？

[@user-wn1ld7vu4j]

えすアール ”特に“だからね