How to repair a puncture with the "Inflate & Repair" spray in 2 minutes - Motociclismo

Beppe Cucco and Nicolas Patrini, Motociclismo's testers, explain how to repair a puncture with the Wheelup BCR "Inflate & Repair" can. The test shows merits and defects of this repair method.
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[@ABluesBrother]

avete dimenticato diversi dettagli importanti: 1- il corpo estraneo va rimosso prima del rigonfiaggio altrimenti rischia di bucare anche lo strato sigillante che si forma con la bomboletta 2- quando possibile è consigliato svuotare completamente la ruota dalla pressione residua, in questo modo si favorisce l'ingresso di tutto o quasi tutto il liquido sigillante, che altrimenti dovrebbe affrontare una contropressione notevole per uscire dal contenitore e potrebbe rimanere in grandi quantità nello stesso, rendendo vano l'intervento. 3- esistono pompe da bicicletta grandi quanto quella bomboletta o anche meno che potrebbero salvare dai guai in caso la pressione generata dal liquido non basti per andare in strada. entrano in qualsiasi sottosella insieme alla suddetta bomboletta e garantiscono il poter tornare a casa senza paura di scoppi o lacerazioni dovute a bassa pressione.

[@mojkla]

Infatti, ieri senza il supporto di un minicompressore da auto non ce l'avrei fatta a portare lo scooter dal gommista. Entrano in gioco tante variabili

[@FrancescoPaggiaro]

grazie per aver fatto notare questi dettagli importanti :)

[@davidegandolfo7071]

alcune istruzioni bombolette dicono di mettere la valvola in alto. E' vero?

[@silviocoppini3914]

@@davidegandolfo7071 vero ,la bomboletta che ho preso dalla yamaha ,le istruzioni dicono di fare così

[@user-uw9bm2uo7k]

HAI PERFETTAMENTE RAGIONE, NON SANNO QUELLO CHE DICONO ...E AGGIUNGO CHE LA VALVOLA VA TENUTA IN ALTO E SUBITO DOPO RIPARTIRE.

[@sergiovivian7959]

sicuramente utile il tutorial ma aggiungerei questo. una volta avvitata la bomboletta portate il la valvola in alto perpendicolarmente al terreno e gonfiate in questo modo la sostanza si distribuisce meglio.

[@enricorattalino8174]

Nei primi annii '80 con la mia Yamaha xt400 forai sulla Via del Sale (eravamo in due sulla moto). Con una bomboletta simile riuscii a riparare la gomma (con camera d'aria) ed a completare il percorso. Il giorno dopo andai dal gommista che semplicemente cambiò la camera d'aria e mi riportò a pressione la gomma. Oggi sulla mia Himalayan 400, porto sempre con me una bomboletta di questa schiuma.

[@giob.8687]

👍

[@mattialai7510]

Mi serviva proprio sapere questo, cioè se utilizzabile su pneumatici con camera d'aria

[@pucciopuccio1150]

Video chiaro, molto utile sono un patito delle 2 ruote. ..inscritto naturalmente; )

[@resnikasp392]

Molto utile grazie

[@vitofazer2630]

Il video va benissimo ma dovete dirlo di rimuovere prima l'oggetto che ha causato il foro, non darlo per scontato, un saluto e grazie per i vostri utilissimi video

[@walbeit]

Mi permetto una amichevole critica: definirlo "tutorial" mi sembra pretenzioso, il prossimo sarà su come premere il pulsante dell'apricancello? Dalla più importante rivista di settore in Italia mi aspetto qualcosa di più. Buon lavoro.

[@luciano76464]

Cmq. Ripara anche un foro più grosso di 5 mm. Basta avvolgere il nastro isolante tra pneumatico è cerchio e poi riparare con la bomboletta, raggiungere al più presto un gommista

[@DerpEye]

Meglio portarsi dietro il kit di riparazione per i tubeless (sulle naked dove c'e' poco spazio). In alternativa, che funziona anche con la camera d'aria, mi porto dietro il mini compressore elettrico con una boccetta di slime: piu' denso della schiuma, e puoi gonfiare ad alta pressione con il compressore.

[@Alex-fe5ky]

Una volta messo la schiuma si può gonfiare con un compressore automatico?

[@hondavfr2413]

Ma va bene anche x tubles e camera d'aria?

[@MsLuciak]

Ma questo metodo arreca danni allo pneumatico?

[@matteofabbris7877]

si, poi va cambiato tutto

[@user-uw9bm2uo7k]

MI SAREI ASPETTATO DA UNA RIVISTA DI TUTTO RISPETTO COME MOTOCICLISMO UN "TUTORIAL" PIU' SPECIFICO E NON FATTO COSI' MALE E PURE ERRATO NELLA PROCEDURA.

[@donginoxxx]

Ma è indispensabile rimuovere il corpo estraneo dallo pneumatico?

[@MsSalvo1984]

Si

[@MsSalvo1984]

Spiegate anche che la vite va tolta e la bomboletta in verticale le cose più impo.

[@cla336069colt]

Salve, ma se ho una ruota con camera d'aria posso utilizzare lo stesso la bomboletta, io ho un Benelli trk 502x, grazie per la disponibilità

[@enricorattalino8174]

soprattutto con la camera d'aria si usa la bomboletta

[@consulentistrategici544]

sei un grande

[@dolceamaro74]

Ciao,la mia domanda è dopo per ripararla dal gommista all'interno del copertone cosa troviamo con tutta quella schiuma?

[@TheDiegoman78]

Niente di che, un leggero strato di simil gomma.

[@kukkukuruku1441]

La bomboletta rutten ha il tubicino troppo largo che non si avvita alla valvola della ruota ....quindi non si riesce a mandare la schiuma dentro

[@maurod7592]

Quanto tempo puo essere conservata una bomboletta senza usarla?

[@TheDiegoman78]

C'è la scadenza sul prodotto.

[@giovannichimienti6089]

Si può usare anche con ruote provviste di camera d'aria?

[@DerpEye]

Si, ma ti consiglio di usare lo slime, svitando la valvola per versare il liquido, e poi gonfiare con un micro compressore.

[@brunobassi2440]

La leggenda metripolitana più ridicola è che la bomboletta rovina i pneumatici.... Tutte balle messe in giro negli anni dai gommisti che vedono in queste bombolette una riduzione dei guadagni e se ne inventano di tutte e di più dal dire che la riparazione è inaffidabile per passare alla bugia della squilibratura fino a dire che una piccola quantità di lattice può rovinare il cerchione e la valvola .... Ma la più ridicola di tutte è che per rimuovere i residui occorre tanto lavoro mentre in verità viene via in 1 minuto con una semplice spugnetta di plastica di quelle per pulire le pentole..... E il bello è che un sacco di idioti credono a tutte queste cazzate finalizzate solo al guadagno persino i politici che scrivono le leggi italiote sulla sicurezza.. In verità informandovi meglio scoprirete che nei paesi del 3 mondo con strade più simili alle mulattiere e spesso non asfaltate vi è un uso intensivo di questi prodotti fai da te e la gente porta le ruote all massimo consumo riparate con bombolette e altri mezzi che in italia vengono consuderati di sola emergenza o vietati perché considerati pericolosi.... E poi crollano i ponti a genova e la gente muore per i crateri nell' asfalto ma tutti a infierire su una innocua bomboletta. Io personalmente all' estero ho fatto altri 30mila km dopo una riparazione a bombolette.

[@danilobarraco4002]

Un informazione : con questo materiale si deve per forza cambiare copertone o si può tranquillamente lasciarlo li?? Ps sei un grande con i coglioni. La maggior parte sene frega stanno bene essere presi in giro che non dire la verità che sta italia eh una merda! Sono un italiano che odia l Italia! Senza offesa per gli italiani che la amano!

[@Alby_Torino]

@@danilobarraco4002 ha chiaramente spiegato che non va cambiato. tutto il suo commento è legato a questo...

[@brunobassi2440]

@@parcifesrute grandi 2 bomolette oppure 1 bomboletta e rabbocco col compressorrino

[@michelechiesi7130]

@@brunobassi2440 potrebbe bastare una bomboletta da auto?

[@DerpEye]

@@brunobassi2440 A quel punto usi una boccetta di 'slime' che e' piu denso e tappa meglio, e gonfi con il compressorino.

[@augustorubino9770]

Peccato che usando la bomboletta per arrivare a casa poi vai dal gommista e cambi gomma .....

[@francescopiazza8547]

Ma se il chiodo è ancora dentro??

[@MsSalvo1984]

No si deve togliere

[@albertopellizzoni9300]

ma il cerchio poi in che condizioni rimane ?? quando si andra' ha sostituire la gomma il cerchio va pulito??

[@DerpEye]

Ovviamente va pulito tutto, lavando con l'acqua.

[@dottorthomas890]

Siii. Vabbè.. 5 mm .. facciamo 3 mm . E non foratura da taglio . La foratura da taglio anche se piccola il gommista deve metterci una pezza dentro a caldo o non tiene. . Ti sei dimenticato che dopo aver messo la schiuma la valvola sarà bloccata e andrà sostituita.

[@madrashid1642]

Ma penso che se becco un chiodo così grosso ci rimango sul posto con la moto che vola altro che piccolo inconveniente.😂

[@lucaciapetti329]

La valvola deve stare in alto così la schiuma scende giu' a dx e a sx...

[@ecacchi]

ma un microfono no?

[@danielebianchin5745]

Hei importante non togliere la valvolina altrimenti la schiuma entrerà in maniera poco agevole e non bestemmierete a sufficenza

[@francescoper9199]

Ma non hai fatto vedere se il buco era riparato.

[@pescaraw]

Un video scarsamente utile non dicono cose basilari.

[@maurogagliardi8685]

Guarda che nn è affatto così 🙉🙉🙉

[@marcotofai8754]

Ma questo è, gonfia con la schiuma e vai dal meccanico....

[@gabriele1660]

Chiama carro attrezzi meio