говорят нужно пользу приносить людям..вот этим ты и занят..респект от казахов
@ГульнараБегалиева-ш3л3 жыл бұрын
8⁸9
@grisly3276 жыл бұрын
Любой преподаватель знает, для того чтобы ученик запомнил материал повторяется 6-8 раз. Чувствуется опытный инструктор)))
@AlexGerasimchuk10 ай бұрын
У нас всего три урока по 2 часа вождения и сразу надо сдавать экзамен😅
@ГалинаФуфаева-ю2щ9 жыл бұрын
спасибо большое, я всем чайникам чайник поеду после механики и сдачи второй раз.Муж умер и практически помоч некому, Вы единственный...Спасибо!
@ГошаМещеряков-х7ж5 жыл бұрын
Это он не для вас гениев снял которые через один бьются на ровном месте а для тех чтобы научились и от вас уворачивались. Молодец я даже объяснять не стал знакомой, видео показал на смотри и нервы и время сэкономил, щас ездит довольная👍
@РафаэльЗейналов-т5ф2 жыл бұрын
Хороший ликбез для тех, кто "я всё сам знаю". Парнишка многим людям помогает разобраться в акпп. Так держать.
@ОльгаМаксимова-р9в9 жыл бұрын
Михаил, спасибо Вам огромное. Начала водить 2 месяца назад, каждое Ваше видео просто находка для "чайника". Все очень доступно и подробно.
@فيرأسيالدخان7 жыл бұрын
Лучше бы ты вообще не начанала водить((((
@alexnikitenko48057 жыл бұрын
Особенно жик , жик , жик .
@ЕвгенийВик-ю3х6 жыл бұрын
Жека М на мой взгляд замечательно что она смотрит такие видео и проявляет интерес. А ни тупо взяла руль и поперла. Мужики то ни все так делают
@НАТИЗИЛЬБЕРГ6 жыл бұрын
НЕ ПОНИМАЮ ТЕХ КТО НАКИНУЛСЯ С НЕГАТИВОМ НА ОЛЬГУ. ЛИЧНО Я ЧАЙНИК. ПОЛУЧИЛА ПРАВА МЕСЯЦ НАЗАД. УЧИЛАСЬ НА МЕХАНИКЕ ПОТОМУ ЧТО У НАС В ГОРОДЕ НЕТ КУРСОВ НА АВТОМАТ. НУ И ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ . МНЕ ЭТО ВИДИО ПОЛЕЗНО НО АСАМ МОЖНО И НЕ СМОТРЕТЬ ЭТО НЕ ДЛЯ ВАС
@КенесарыМурсалим5 жыл бұрын
@@НАТИЗИЛЬБЕРГ не обращайте внимания на эту школоту которые вчера только сели за руль и посчитали себя за "асов". Это из тех которые забыли как сами начинали ездить, вцепившись за руль мертвой хваткой а теперь мстят за свой страх издеваясь над "чайниками" а самое мерзкое, на дороге увидев знак У стараются подрезать или "зажать" в потоке. Это не "асы" это "прокладки" между рулем и сидением. Опытный водитель всегда всячески старается облегчить проезд "чайнику" и не будет кичиться своим превосходством.
@МарияПетрова-и8т7е8 жыл бұрын
Михаил, огромнейшее спасибо. Я получила права 3 недели назад, так вышло, что за период обучения сменила 5 инструкторов, кто-то был хороший, кто-то не очень, но ни один не дал столько поезной информации. Очень благодарна Вам.
@ВикторРыбак-р8о11 ай бұрын
Во первых завести машину не на паркинге утром не получиться да и потом тоже. Потому что ключ из замка зажигания не вынимаеться кроме паркинга ни в одном положении. Так что при заводке у вас по любому будет стоять паркинг. Хотя у Блондинок всё возможно.😂
@Ксюша-м9ф9б3 ай бұрын
Спасибо большое вам за ваше видео обучение. Завтра нужно БЕЗ подготовки сесть на автомат, волнуюсь очень. Ваше видео как находка.
@БорисПихта-ш5о Жыл бұрын
Видео мне очень понравилось 😊👍🤝 Мой автомат стоял 4года ! За это время ездил на другом автомобиле. И когда пришло время заводить понял что я делал на " автомате " я не помню. Пришлось посмотреть ваше видео 😊😊👍👍👍 спасибо !
@dumitrulozovan-nd4mb10 ай бұрын
Браво очень помогает ваши уроки!!!Спасибо!!!
@bag1ra1567 жыл бұрын
Всё доходчиво объясняете. Лучший автоинструктор 👌
@muravay3 жыл бұрын
"Левую ногу мы тут не используем вообще". А у меня ее и нет, оттяпали пол года назад 😥 поэтому взял с такой коробкой. До этого 12 лет на механике ездил и этих мелочей не знал. Спасибо за вводный курс. Осваиваешься за 1 езду и не паришься
@Chechen-ks4wi2 жыл бұрын
В Украине Оттяпали?
@muravay2 жыл бұрын
@@Chechen-ks4wi нее, опухоль в коленке выросла не оперируемая.
@Chechen-ks4wi2 жыл бұрын
Это плохо, сочувствую пусть у тебя будет всё хорошо
@Julyy777422 жыл бұрын
Главное, что живой! Выздоравливайте! ❤
@muravay2 жыл бұрын
@@Julyy77742 спасибо вам! Поддержка близких и друзей помогает. И ваши сообщения тоже приятно читать 😊
@alisazhukova68727 жыл бұрын
Михаил вы супер инструктор, так все подробно и доступно рассказывете, что не могу не сделать вам комплимент. Как говорят: Уважуха!!!
@nataljasamusenkova8823 жыл бұрын
Коротко и ясно, без лишней воды.
@СветланаСорокина-ь9ъ7 жыл бұрын
Как всегда , ВЕЛИКОЛЕПНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ !!!Завтра с механики пересяду на автомат...волнуюсь
@KGZKZ-z7f4 күн бұрын
Девять лет тому назад я научился водить автомобиль посмотрев видеоуроки Михаила.
@MegaDimoss7 жыл бұрын
ЗА ПРАВИЛЬНОЕ ПРОИЗНОШЕНИЕ "ЗАПУСКАТЬ" А НЕ ЭТО БЛЕВОТНОЕ ЗАВЕСТИ,СРАЗУ ЛАЙК,МОЛОДЧЯГА
@sergey_sin_igorya5 жыл бұрын
Чуть от смеха не умер "накачать компрессию в топливную рампу" и "накачал компрессию давления в движок"
@ВалентинаПироженко-ч1ю2 жыл бұрын
Прости ему!!!
@РассветДекабрьский3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, искала долго подобное объяснение как правильно запустить машину-автомат.
@ЗалинаЗалина-ж3н Жыл бұрын
Спасибо большое за ваши видео все четко понятно Дай бог вам крепкого здоровья долгих лет жизни.
@oxi2233 жыл бұрын
Потрясающее видео, низкий поклон!!! Благодарю!!!
@shomikasich23879 жыл бұрын
спосибо большое. ты лучший инструктор. респект!!¡!!
@НастяАлексеева-д2с9 жыл бұрын
Михаил,снимите видео о том как ,, прикуривать,, аккумулятор,если он разрядился.Я попала в такую ситуацию,нашла водителя,готового помочь:), но мы обе не знали как правильно действовать,по телефону муж комментировал.Я думаю такое видео многим будет полезно
@skirnir-atf8 жыл бұрын
Как поступал я в такой ситуации + к + (красный провод) - к - (чёрный или синий провод) машина донор не глушил (так как там микролитражка и аккамулятора на 40Ач мне мало) после подключения садитесь и заводите как обычно всё запускается ОК З.Ы. неслушайте умников, которые говорят подключать к корпусу авто - вы портите краску, а к корпусу прямо ат АКБ и так идёт провод 16мм2 - корпус итак подключен.
@МихаилДенисенков7 жыл бұрын
Ваш способ хорош, но для старых авто где мало электроники... Когда ездил на жигулях так же делал, пересел на леганзу и спалил блок предохранителей и генератор.., поэтому лучше просто соединить аккумуляторы, подождать пару минут и заводиться, просто чужая тачка воспользуется зарядом вашего АКБ. А, время на ожидание необходимо для выравнивания потенциала в вашем АКБ.
@skirnir-atf7 жыл бұрын
У меня инжектор (японец) - ничего страшного, всё работает (так пускался и так пускал, не один раз) Даже пару раз ездил без АКБ Если просто соединить АКБ, то может высасать энергию из донора, в итоге и акцептор не завёлся и у Вас батарея села Возможен другой вариант - соеденяем, ждём 15-20 минут (акцептор подзарядится), глушим донора и пускаем акцептора (если пару раз не пустился, снова повторяем подзарядку)
@Лилия-я7ж7 жыл бұрын
Михаил Денисенков
@10абсолютно7 жыл бұрын
Skirnir atf
@АдольфПиночет7 жыл бұрын
да нормальный видос, я вот не ездил на атоматах, глянул с удовольствием
@MrEgor-cn1fk2 ай бұрын
Михаил, здравствуйте! Спасибо мне это помогло, ставлю лайе
@Silverbullet7626 жыл бұрын
Спасибо, Михаил, вам за ваши видео.
@PIT-STOP_1637 жыл бұрын
Ещё есть защита от "дурака" , ключ не высунешь пока не поставишь на паркинг
@skirnir-atf7 жыл бұрын
Всегда бросал на нейтрале и ключ дастаётся без проблем
@ДенВерёвкин-х1й7 жыл бұрын
Skirnir atf машина какого года???
@skirnir-atf7 жыл бұрын
2004
@sinu5oid7 жыл бұрын
Странно. Моя 2001 года не дает вытащить ключ без паркинга
@skrolla6 жыл бұрын
у меня 2003 год, ключ можно вытащить вообще в любом положении, даже при работающем моторе. Очевидно что систем много используется.
@МаснугатДавлятов5 жыл бұрын
молодчик! хороший инструктаж, от и до рассказал! жикжикжикжик))
@ЛёхаКукиш5 жыл бұрын
Я ещё пользуюсь стояночным тормозом,особенно на уклонах ,чтобы не было эффекта раскачки.
@АлексейЧ-э3я22 күн бұрын
Зимой ни когда на парковке ручником не пользуюсь, колодки могут примерзнуть.
@masharuki7153 Жыл бұрын
Спасибо Вам огромное, Михаил!
@hunter-q5v6 жыл бұрын
Ольга максимова и ты ------- великие спецы
@СветланаЗагородникова-с4т2 жыл бұрын
Ой все просто и понятно, буду ждать новое видео, спасибо большое и огромное😘😍👍
@ник-л5м6 жыл бұрын
Всё нормально.Хорошее видео автора.
@MikeXxXRabbit9 жыл бұрын
Очень крутой мужик. Хорошие видео.
@МахсатАхметов-ц6ы3 жыл бұрын
😃😄😃😄😄
@maybejoke95 жыл бұрын
Лайк. Нужно видео , как правильно открывать двери, капот и отдельное видео по багажнику.
@alexugolkov60168 жыл бұрын
сделайте лучше обзор как правильно пользоваться поворотниками.
@dakekhangereev72937 жыл бұрын
😂
@АнтонМамедов-м3и7 жыл бұрын
Alex Ugolkov ничего сложного, когда едешь налево - включаешь правый поворотник, а направо сворачиваешь включаешь левый, а лучше сразу оба поворотника, для этого сразу включить аварийку, чтобы со всех сторон видели твой манёвр.
@LLI_A_TT_A6 жыл бұрын
Как багажник открывать расскажи,а то я заебался ломом вскрывать,всю краску схуярил
@dashagavrilova50884 жыл бұрын
А ничего удивительного, как-то решила машину продать. Приехали два "товарища" смотреть, сели поездить попробовать, и собственно поворотники они не умеет включать, потому что стеклоомыватель это у них был правый поворот, так что не плохо бы снять и такой обзор.
@Lenar_Lenar13 жыл бұрын
Для бмвистов полезно будет
@maksmaksimiljanic11107 жыл бұрын
надо снять видос о том как правильно открывать окно в машине.
@frediclanwarswf69346 жыл бұрын
ага и как вставить ключ в зажиние чтоб никто не накосячил бл
@БезИмени-м4т6 жыл бұрын
Maks maksimiljanic Хихих
@asdrubale26 жыл бұрын
Maks maksimiljanic А ещё как правильно пользоваться унитазом 🚽.
@friend60976 жыл бұрын
))))...
@серый19875 жыл бұрын
кирпичом))
@rysbayev7 ай бұрын
Все ещё актуально 👍
@skirnir-atf8 жыл бұрын
Как сказано в инструкции: P - для нормального запуска двигателя N - для перезапуска заглохшего двигателя (не пытайтесь перевести в Р на ходу, переводите на N и перезапускайте двигатель) З.Ы. Сорь, если немного криво звучит, инструкция на английском а я не работаю переводчиком. З.З.Ы. "Зимой для более лёгкого запуска нажмите педаль акселератора на 25% и отпустите её, как только двигатель схватит" Тоесть тормоз выжимать и так не тебуется (производитель об этом не говорит)
@azerbaycan392 жыл бұрын
Выжимать педаль тормоза при запуске двигателя АКПП не обязательно. Необходимость выжимать педаль тормоза, запуская двигатель на машинах с коробками автомат, схожа с аналогичными ситуациями, которые возникают у автовладельцев на механике, когда отдельные автовладельцы выжимают педаль сцепления. В последнем случае считается, что подобным способом можно существенно уменьшить нагрузку на стартер, продлевая жизнь как МКП, так и самому сцеплению с навесным оборудованием. Если же говорить об автомате, то необходимо сказать, что механической связи тормоза и двигателя тут нет. Также автоматика не связана с педалью, поэтому, теоретически, выжимать тормоз при запуске двигателя УЖЕ НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Однако большинство таких автомобилей имеет в руководстве по эксплуатации рекомендации от автопроизводителя всё же во время запуска двигателя выжимать педаль тормоза. При этом каких-либо дополнительных объяснений, по какой причине следует нажимать на тормоз, ОБЫЧНО НЕ ДАЁТСЯ Первые коробки автомат имели полностью механическое управление, соответственно электроника на таких АКПП после выключения двигателя не переводила коробку передач в режим Паркинг, а все такие работы требовалось выполнять автовладельцам самостоятельно. Поэтому в прошлом не редкость такие ситуации, когда машина с автоматом заводилась, когда селектор находился в положении ДРАЙВ. В итоге автомобиль мог сразу начать движение, в особенности часто подобное отмечалось зимой, когда блок управления двигателем повышал обороты, что позволяло поддержать правильную работу мотора. Тогда как на современных коробках автомат прямой связи селектора и активированных режимов трансмиссии нет. Всю такую работу проводит автоматика, а как только водитель остановил машину и заглушил двигатель, электронные мозги АКПП переводят коробку передач в режим Паркинг. В подобном случае выжимать педаль тормоза, заводя двигатель автомобиля, уже не требуется, так как полностью исключена вероятность самопроизвольного неожиданного для водителя движения автомобиля.
@tamrikokhitarishvili88236 жыл бұрын
михаил спасибо вам огромное, ви лучшии.... суперр.....
@Морена01029 жыл бұрын
Спасибо вам большое!Благодаря вам я научилась ездить на автомобиле)Продолжайте в том же духе!)
@serhiikyrylov15382 жыл бұрын
P,S,еще одни дурачки говорят мол если поставить селектор коробки на ,,N,,то она заведется легче.Так вот это абсурд.Что ,,N,,что ,,P,,одно и тоже.Молодец хоть эту херню не сказал Респект.
@Pole_Brani6 жыл бұрын
Спасибо за инструктаж!
@dodkindodkin27887 жыл бұрын
Спасибо! Спасибо большое! Посмотрев ваше видео ,я наконец-то завел свое авто на автомате)
@натали56156 жыл бұрын
для тех ,кто тут ерничает-не все такими умными родились,как вы,сразу в роддоме,наверное,за руль сели. за рулем 4 года, сразу скажу, что на права сдала отлично, но знания получила только по правилам. по вождению,увы, типа, начнете ездить,сами все поймете. сколько косяков у себя нашла,когда посмотрела подобные видео.спасибо за ролики. учиться никогда не поздно и не позорно. а скольких мелочей не подсказывают даже знакомые водители,тоже из той же песни -сама до всего дойдешь.жалею, что раньше не увидела.
@СергейСмирнов-ж6д7ю2 жыл бұрын
Если запускать двигатель зимой на паркинге, а потом трогаться ,то в морозный день может порваться трубка масляной магистрали потому,что селектор проходит через индикатор задней передачи и в коробке , холодное масло создает избыточное давление. По- этому зимой, в мороз нужно заводить двигатель на нейтрали.
@АлексейВоробьев-р7з5 ай бұрын
А как же автозапуск?
@АлександрАлександров-п4е4 ай бұрын
@@АлексейВоробьев-р7зна нейтрали и ручнике, нет?
@АлексейВоробьев-р7з4 ай бұрын
@@АлександрАлександров-п4е нет, автозапуск на АКПП только на паркинге
@denamax19899 ай бұрын
Поддерживал информационно
@tatianabogach46652 жыл бұрын
👍👍👍а при запуске движка на автомате на педаль тормоза нажимать или просто поставить туда ногу?
@АлексейЧ-э3я22 күн бұрын
При запуске, даже в машину не садился зимой когда был автомат. Сейчас мешалка, приходится, сцепление выжимать, нейтралку включать. На ручник зимой не ставлю, во избежания проблем.
@ardent51539 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда информативно.
@ЮрийБондаренко-э5п6 жыл бұрын
За съёмку видео... лайк...
@irinarozumyak99178 жыл бұрын
Спасибо, Михаил!
@ФаридаБегиматова2 жыл бұрын
Легче стало спасибо
@skrolla6 жыл бұрын
на механике тоже бывает защита от запуска мотора с включенной передачей. Например стартер запускается только при нажатой педали сцепления.
@d1gital75410 ай бұрын
Обясните пожалуйста про кнопку овердрайв, как её и когда использовать, спасибо
@MegaGulya_137 жыл бұрын
Класс - содержательный рассказ!
@vipergt579 жыл бұрын
огромное спасибо за все видео!
@ibraku2499 жыл бұрын
Думаю полезнее видео, чем приборная панель не будет )))
@user-Chili5 жыл бұрын
Объясните все-таки блондинке: нужно выжимать тормоз при заводе или нет? У меня АКПП заводится без выжатого тормоза. Но мнения вокруг разделились... Понятно, что безопаснее с выжатый тормозом, а с точки зрения механики?
@vasilitsiskarishvili12603 жыл бұрын
Спасибо Хотелось бы видеть вас в тифлисе...взял бы уроки по городу
@ОксанаСкворцова-к8е4 жыл бұрын
Сделайте, пожалуйста, плейлист с уроками на автомате, а то приходится долго искать видео
@kramar33784 жыл бұрын
Михаил, как всегда все доступно объяснил, Лайк. А вот глушить, на нитралке можно?
@ruslanyurchenkov7 жыл бұрын
жык жык жык ,молодец мужик хороший урок !
@bysidewinder7 жыл бұрын
На некоторых машинах бензонасос начинает работать только вместе со стартером. На Toyota, например.
@slafkaboss377110 ай бұрын
коротко и по делу
@КонстантинСупрун-ю6д3 жыл бұрын
Огромное открытие)))
@Дмитрий-ш7ф4ц6 жыл бұрын
Спасибо большое..Все понятно и доступно. !
@АлександрВ-п2х8 жыл бұрын
Все забыли про ручник. Машина всегда автомат , механика, вариатор должна стоять на ручнике при включенном режиме Р. Порядок таков - включаем зажигание, селектор переводим в режим N запускаем двигатель. После остановки , ставим на ручнике, селектор в пол.N , глушим двигатель , селектор в пол.Р. На запущенном двигателе включать режим Р не рекомендуется по той причине, что переводя селектор из Р в D или обратно вы постоянно включаете R , а такое месиво вряд ли понравится вашему автомату.
@robotverter43977 жыл бұрын
Александр Вырупаев привет. с движением гору я с вами согласен. сам всегда так делаю, то есть использую вторую ногу, так удобнее, да и машина при режиме D не любит отката назад. но здесь признаться вы неправы. заводить можно с режима паркинга, а когда вы ставите на режим D, то вы просто проскакиваете режим R за доли секунды, и мозги автомата воспринимают это нормально, они так настроены. а при остановке, нужно делать так: 1) остановить машину полностью ( добавлю, что автомат не любит когда человек который решил остановится и включить другую передачу будь то режим паркинга или задний ход , делает это не дождавшись полной остановки автомобиля). 2) после полной остановки, удерживая педаль тормоза необходимо поставить селектор на режим нейтраль. 3) натянуть ручник, после отпустить тормоз для того чтобы масса автомобиля при его откате перенеслась на тормоза ручника. 4) снова нажать педаль тормоза и перевести селектор в режим паркинга ( все переключение в автомате делаются только при нажатой педали тормоза). 5) выключить зажигание. данное правило особенно актуально при остановке автомобиля в горку или под горку, но даже казалось бы на идеально ровной дороге авто все равно может иметь откат вперёд или назад. при этом если не пользоваться этим правилом, основная нагрузка при переведении сразу на режим паркинг без нейтрали и ручного тормоза, идёт на фрикционы режима паркинга, что чревато последствиями.
@14_Ziko10 ай бұрын
При запуске автомибиля обязательно через тормоз заводить или можно без нажатии тормоза?
@icecubeiceberg63526 жыл бұрын
На любой другой передаче, на нормальном авто, по крайней мере)), вы даже ключ из зажигания не вытащите, если заглушите не на режиме Р .
@hightmerphoenix50696 ай бұрын
Если не ошибаюсь папа говорил что тормоз/сцепление тоесть две педали в одной
@НеляГиниятуллина-ъ5р5 жыл бұрын
Спасибо. Узнала новое для себя😀
@user-yu7lw4ul3e5 жыл бұрын
Удивительно! Гениально!
@Latronaxe9 жыл бұрын
Ааааа, а я-то думал, почему у меня не с первого раза заводится!.. Спасибо :)
@ЕвгенийБуханевич-ь4с6 жыл бұрын
Сними видео как правильно заправлять автомобиль.
@СергейБорщев-й8я6 жыл бұрын
Молодец Мужик
@elenasar43029 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!!
@drbalint687 жыл бұрын
Хорошее видео! Немножко исправлю - в автомобилях с МКП не заводится двигатель без выживания педали сцепления!
@КонстантинР-х7н7 жыл бұрын
Alexander Dr.Bálint И почему на МКПП двигатель не заводят при включенном сцепление?
@drbalint687 жыл бұрын
Константин Р Так конструируют, чтобы не смогли без сцепления заводить...
@GeorgyGolovin6 жыл бұрын
Что бы не крутить коробку стартером, легче стартеру, особенно в мороз, а Шкода и Хёндей Солярис (про которые я точно знаю) без выжатого сцепления не включится стартер.
@ВоробейАлександр-ю3у6 жыл бұрын
Alexander Dr.Bálint капитан очевидность
@skrolla6 жыл бұрын
не на всех.
@savvaserebransky3 жыл бұрын
Слава Прогрессу!!👍
@solar150kg3 жыл бұрын
А мне интересно, говорят когда короткие поездки, акб не дозаряжает генератор, можно ли солнечными, панелями дозаряд сделать? не снимая акб с авто? С контролером разумееться.
@ХасенТулеубеков7 жыл бұрын
Аффтор!Спасибо тебе!Я понял зачем мне права!Урааа
@peritokochova12643 жыл бұрын
Здравствуйте,я училась на механике и купила я автомат.Привыкла с двумя ногами ехать,то есть отпускаю газ и левой ногой притормаживаю,.Постоянно держу левую ногу над тормозом.Боязнь НЕ УСПЕТЬ НАЖАТЬ НА ТОРМОЗА😞.Плохо ли,то- что работают две ноги?И почему?…спасибо.
@РозаКузьмина-ы7й3 жыл бұрын
Большая благодарность!
@АрданСентябрь3 жыл бұрын
"Держим ногу на тормозе, что не покатилась..." Хватило!)
@FEST3647 жыл бұрын
Что за машина? Сколько видел японок с автоматом, на всех переключение селектора автомата с паркинга, при заглушенном двигателе, возможно только при нажатии дополнительной кнопки.
@ЛианаАзарова-ю1щ8 жыл бұрын
В инструкциях ко всем иностранным автомобилям, удовлетворяющим нормам ЕВРО-3 действительно написано, что нужно не греть, а ехать сразу.вы с этим согласны ?
@skirnir-atf8 жыл бұрын
Нет, ведь в инструкции к авто для внутреннего японского рынка (авто примерно соответствует евро3), сказано греть двигатель
@ЛюдмилаКасьянова-щ9р5 жыл бұрын
Скажите, нужно ли держать рогу на тормозе, когда заводишь машину (хотя ж на паркинге стоит). Просто все говорят по разному
@vitaliykorenev59662 жыл бұрын
Можно ли глушить машину на D ? И только потом ставить на паркинг и вынимать ключ?
@garage-773 жыл бұрын
Лучше управлять автомобилем научите, да так , чтоб правильно и вовремя подрулевыми переключателями пользовались, а то реально как то страшновато становится выезжать на проезжую часть. А как запустить двигатель , машина сама подскажет. У меня например только на пэшке можно запускать, на остальных режимах тишина.
@eldarazimov515 Жыл бұрын
На нейтрале ключ не снимается и тем более без замка нельзя переключат из порковки на любой другой.
@наиманнаиманович-р5щ6 жыл бұрын
Джик джиг и джиг супер менеджер ты однако
@VoteBanan9 жыл бұрын
Здравствуйте, сделайте пожалуйста подробное видео про операции выполняемые со сцеплением, во время переключения на повышенную или пониженную передачу. Как это правильно выполнять чтобы коробка и сцепление изнашивались как можно меньше. С какой скоростью отпускать педаль, быстро или медленно. В одно движение, или чуть задерживая ногу. Как быстро отпускать сцепление , если нужно быстро тронуться с места при повороте ( например если встречный автомобиль уступает тебе, при повороте налево). Например у меня проблема такова: если при повышении передачи отпускаю сцепление быстро ( но не бросая педаль) , у меня происходит удар в коробке ( даже рычаг переключения передач ходит ходуном). если отпустить чуть медленнее, то удара нет., но иногда в салоне появляется запах жженого чеснока (значит получается подпалил сцепление ) Как правильно выполнять эти операции?
@LightWithoutFutureNow9 жыл бұрын
с
@VoteBanan9 жыл бұрын
+Ігор Андрушевский не тысяча, а несколько миллионов. И среди них нет ни одного, именно -ПОДРОБНОГО. Где бы было бы изложено как это делать ПРАВИЛЬНО! А я учился в автошколе, в которой инструктор даже не объяснял, как трогаться с места, не то что передачи переключать. Я учился водить именно по учебникам и обучающим видео, поэтому и такой вопрос.То что для тебя возможно является глупым вопросом, для меня таковым не является. Потому что не кому было научить и указать на ошибки.
@Mihail-Avtoinstruktor9 жыл бұрын
+VoteBanan Думаю дело не в том как вы его отпускаете, а в самом сцеплении или что с коробкой, при таких отпусканиях сцепление гореть не должно, тойсть конечно если его бросать определённый износ конечно есть, но не настолько значительный, чтоб в салоне воняло полёным диском сцепления.
@denzabenza9 жыл бұрын
+VoteBanan скорее всего вы просто слишком сильно давите на газ при трогании с места. и педаль газа вы случаем не забываете отпускать при переключении передач?
@VoteBanan9 жыл бұрын
При трогании даю 1500 - 1800 оборотов. Во время переключения , на газ не давлю.
@joznavinski372110 ай бұрын
ногу на тормоз ставить или выжимать тормоз?
@ОлегычСургутский5 жыл бұрын
Мужик Ну Ты Молодец Конечно Же))))))
@СтеллаРадинавскаяАй бұрын
Михаил, подскажите если еду с горки и хочу поставить 1 передачу то тормоз надо нажимать или нет? И потом на D вернуться надо газ жать? Машина гетц у меня
@lashashonia53256 жыл бұрын
Спасибо за видео:)) а в саму машину как попасть снимите видео пожалуйста :))
@abdurahmantjk01975 жыл бұрын
Мой учитель ❤️❤️👍
@aristanlowa6 жыл бұрын
Поставить на D и нажать тормоз. Заведётся или нет?
@nazerkesaduova75694 жыл бұрын
Очень полезное видео
@СтасСкороход-ф1ы7 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, возможно ли завести мотор на АКПП, если сел аккумулятор? С МКП можно завести с толкача, а как быть если АКПП.
@Бакинец-е9в3 жыл бұрын
У нас в Баку заказываешь такси и говоришь нужен водитель с прикуривателем и обходиться за 200 рублей