Как завести машину с толкача или буксира?

Любой водитель может столкнуться с ситуацией, когда автомобиль не заводится по причине разряженного аккумулятора или проблем со стартером. В этом случае обычно или заряжают АКБ, или пробуют "прикуривать" автомобиль (как это правильно делать смотрите в ролике - • Как завести двигатель ... ) , или же можно попробовать запустить двигатель с "толкача". Этот метод несложный , но нужно знать как правильно это делать и можно ли применять данный метод именно к вашему автомобилю. Подробнее в видео.
#какзавестимашинустолкача #автоинструктор62 #обучениевождению
****************************************************************************
Мой онлайн курс "Как избавиться от страхов?" - naukavozhdeniya.ru/
****************************************************************************
Моя книга "ПОЕХАЛИ. Все, что нужно знать начинающим водителям" - www.piter.com/product/poehali...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
ЮMoney- money.yandex.ru/to/4100186495...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - [e-mail]
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981

[@user-lg6bh7ob9t]

С толкача заведётся задним ходом. Пробовали на буксире. Только надо во время затормозить, когда двигатель запустится, чтобы не врезаться в буксирующий автомобиль.

[@Morar_Ivan]

И передачу заранее, т.к разгонят до 20 не воткнется передача

[@user-mv9vw7np5s]

Благодарю, что делитесь знаниями. Мне очень нужно знать все тонкости. Пусть на Вашем пути отсутсвуют ямы, ухабы и дпс!

[@avtoinstruktor_62]

Спасибо и вам всех благ✊

[@KyDesnick11]

Вот второй день хожу на работу с мыслью:"А если завтра не смогу завестись, что делать?" А тут ролик! Спасибо, Сергей, за своевременный материал.

[@bogdanrishkov4148]

Спасибо за ваши видео. Всегда хорошо послушать профессионала

[@sergeyivanovpetrov9117]

Из личного опыта -до кучи: меня разгоняли с буксира на шестёрке с выключенным зажиганием, у меня на повороте естественно заблокировало руль...Так что все советы в этом видео надо выучить всем наизусть!

[@armor-3ulefone471]

Можно ездить с выключенным зажиганием, просто не надо извлекать ключ после его выключения

[@user-qr1rh7fh5v]

Спасибо Вам большое за данный ролик. Вы практически предвосхитили мой вопрос, потому что совсем недавно столкнулась с необходимостью завести авто с толкача, а я не умею. Спасибо отцу, который приехал на помощь, но вопросы оставались. А теперь буду знать сама, как это делается :)

[@user-is5os6mx7x]

Добрый вечер! Очень полезное видео! Спасибо большое!!! Три месяца как получила права. Ушла тормозная жидкость и перестала включаться коробка передач. Подлила жидкость- коробка появилась, но... Исчезло сцепление. И мы заводили без сцепления. Первая передача и потом запускали двигатель. Страшно, конечно, но выбора не было, ехали в автосервис. Очень интересно учится новому. Очень здорово водить машину. Очень полезный канал! Все просто, понятно и доступно. Здоровья Вам и процветания Вашему каналу.

[@romario5778]

Спасибо за видео! Все очень подробно и как всегда познавательно

[@YURIY_IBRAGIMOV]

Очень хорошо подробно и не нудно объясните!!! Хоть и всё знаю об этом,очень интересно Вас послушать!! Красава! Продолжайте в том же духе

[@user-bv8dg4ws8z]

Спасибо большое. Этот ролик я просил и ждал 👍👍

[@Zoy982]

Сергей, сегодня Ваш ролик пригодился на практике! Огромное спасибо 👍. Канал действительно необходим начинающим водителям!

[@avtoinstruktor_62]

Всегда пожалуйста! ;-)

[@olgabasova9852]

Спасибо, полезная и нужная информация!!!

[@Zoy982]

Очень полезная информация! Огромное спасибо, как всегда, объяснения четкие и понятные! Дай Бог здоровья Вам, Сергей!

[@Marvin14786]

Спасибо! Всё чётко и по полочкам! Хоть я и опытный, просто любопытно послушать...

[@Marvin14786]

Привет из СПб!

[@user-wh4ep6vu7o]

Спасибо, однажды я это проходила) Под горку остановились, а завестись уже не получилось. Пришлось вручную разворачивать авто чтоб с горки , толкнуть, запрыгнуть, завелись, поехали. Теперь за зарядом в акумыче всегда слежу.

[@user-up1xm5nt1k]

Я на 15-ке мучался зимой с запуском и толкал в одно лицо, и прикуривать просил, и на буксир просил кто мог конечно. Но 2 последних варианта я в крайних случаях использовал т.к. придерживаюсь одной пословицы "любишь кататься, люби и саночки возить".

[@YouTubeMortal]

Я очень вам благодарен спасибо , всё чётко раз казали и объяснили огромное спасибо🙏

[@OrkOfMordor]

Спасибо огромное Вам, Сергей, за очередной полезный ролик. С Новым годом и Рождеством!🎉 Здоровья, счастья, любви и творческих успехов.

[@arsen_ua]

Сегодня впервые за 15 лет за рулем запускался с буксира. Благодарю за полезное видео! Все прошло успешно)

[@ralphmayers9859]

Как всегда отличное и информативное видео))Спасибо Вам! Конечно лучшим решением будет держать техническое состояние авто на должном уровне,чтобы не приходилось таким заниматься,но всякое в жизни бывает,поэтому подобные навыки полезно держать в арсенале и знать принцип+возможно что не вам самому а кому-то понадобится такая вот помощь,а там человек просто может не знать,что и как делать,или не сможет сделать это самостоятельно (например девушка,просто может не хватить сил толкнуть автомобиль и разогнать его до приличной скорости),и даже если вам это знание пригодится раз в жизни-пусть оно все таки будет у вас в голове.Всем удачи,пусть вам никогда не придется заводить автомобиль с толкача,и все у вас будет исправно работать)

[@user-uh2or8ru4n]

Не ну это 1500 рублей штраф за телефон( Хоть где то полезный контент в мире информации. Спасибо вам огромное 🙏

[@user-tr5id4ym6p]

Всё понятно, спасибо)

[@user-uw4dj5qf2h]

Доброе время! Благодарю за Ваши видео. Хотелось бы увидеть видео про завод с толкача дизельного двигателя с турбиной.

[@user-wl5je4mc2h]

Спасибо!) Полезное видео.

[@maks_Petrov.2000]

Сергей благодарю, всё очень доступно и понятно!

[@user-cs2lz1pf1y]

Вот за этот ролик спасибо.

[@ryazan2024]

Спасибо за ролик за информацию

[@user-uu1gf8po2m]

Во,дождался) спасибо

[@user-go2qs3jv7n]

Я начинающий водитель.друг посадил меня начал толкать у меня паника боюсь что щас что-то не так нажмууу.но к моему удивлению у меня получилось))))значит не всё ещё потеряно)))

[@QwDragon]

Круто! И примеры классные! Стоило ещё рассказать, почему со второй передачи, а не с первой, но из конца видео с упоминанием третьей я вроде догадался, что более высокая передача нужна чтобы уменьшить влияние вращающихся колёс на двигатель, вероятно, чтобы ему было проще и плавнее раскручиваться, а не сразу на всю -верно?

[@user-rk9vi6vq7o]

На первой передаточное соотношение такое, что при отпускании сцепления будет резкая нагрузка на трансмиссию - колёса вращаются медленно, а движок коробка будет стараться крутить быстро. Ничего не сломается, но просто завести вряд ли получится - скорее авто очень быстро тормознётся от такой нагрузки.

[@Otec_Petrakl]

У него есть ролик про то, что первая передача для того, чтобы трогаться и если скорость меньше 10 км, там есть синхронизаторы и включать первую скорость при скорости выше 10 км уже затруднительно.

[@shayetet1394]

@@user-rk9vi6vq7o У меня всю жизнь был автомат,но т.к отец в тяжелом состоянии ездию на его Рено Степвей ручная,разве с толкача газ не трогается вообще?

[@user-vd5iu6ku6y]

Сергей, привет! Как всегда всё предельно кратко и при этом обстоятельно. Лайк поставил, как обычно, до просмотра! ;-))

[@carsamazing7874]

Спасибо буду знать.

[@Devlyashov]

Одобрительный комментарий в поддержку канала

[@alexriver2038]

У меня семёрка. Полезное видео : )

[@arutparsadanyan24]

Спасибо, полезно

[@user-it9tk2ox4t]

Спасибо

[@user-bb4dm8on1x]

Всё чётко и по делу

[@user-vp4pi7eo6g]

Красавчик👍👍👍

[@sheralisaliev9593]

Спасибо, очень полезные

[@LebedevIV]

Спасибо - очень помогло. Завёл машину тёщи со сломанным стартером, а то приехала в гости и не могла уехать. )))

[@dinuplamadeala5490]

Сергей, расскажите на примерах в каких метах кузова можно приложить усилие при толкании автомобиля. Может быть так что при неправильном толкании что-то можно повредить.

[@akacjasturmmand7420]

Спасибо и вопрос! В какое положение ставить ключь, просто чтобы основные приборы запустились, 3м положением ведь мы ключом удерживаем до запуска. И как запустить таким способом с системой Старт-стоп (кнопка, после установки ключа по примеру моей в определённое место, и нажатие кнопки запуска. И Только с выжатым сцеплением) Или найти человека который сможет прикурить проводами, или бустером. Спасибо! Интересно смотреть, даже со стажем

[@olgavasileva6308]

Добрый день, расскажите про дополнительные зеркала на боковых основных зеркалах. Я вижу у вас они стоят на машине.

[@user-vd5iu6ku6y]

У Сергея учебная машина, эти доп. зеркала стоят для того, чтобы инструктор, сидящий справа от ученика, также мог контролировать дорожную обстановку со своей стороны. Иногда такие же примерно зеркала ставят для лучшей видимости слепых зон (но тут скорее дело вкуса и привычки). Вся фишка тут в том, что такие дополнительные зеркала можно повернуть на угол, отличный от основных боковых зеркал и настроить для конкретных вспомогательных целей ;-))

[@avtoinstruktor_62]

Будет ролик позже по доп зеркалам

[@zort.v6779]

У меня стоят такие маленькие зеркала круглые на мёртвые зоны, очень удобно. Покупала на Валдберрис, клеить их надо было во внутрь на основные зеркала

[@johnnyive3462]

А мы и не знали, что Сергей каскадёр 😁😎

[@antonivanov6410]

Интересно, почему этому обычно не учат в автошколах? Штука-то важная. Когда пришлось заводиться с толкача, понял, что в школе то про это почему-то не говорили... Где-то слышал, что вроде со второй, - в итоге получилось, но было ощущение, что делаю что-то не так и боязнь что-то сломать.

[@user-ik1im9zx8s]

А можно подробнее,у тебя елекропоивод руля и електробензонасос в баке?

[@lexac_17]

ситуация: акум мертв. тачка с кнопки заводится. без питания руль блокируется (электроусилок). как быть? даже если опустить блокировку руля, как быть с кнопкой? меган 2 для примера

[@user-le5pg7cp5z]

Подскажите, а почему надо заводить именно на 2 передаче?

[@user-th6eq8uc8s]

А дизель на механике также можно завести, какие особенности, особенно зимой, там же свечи накаливания?

[@user-gg2je6ce1s]

Поделюсь своим маленьким опытом, я тоскал дизель на галстуке, когда с первого раза а когда и с десятого (зимой),еще зависит от исправности ТНВД и солярки, ДВС.

[@yuraserov8035]

@@user-gg2je6ce1s никакой разницы.При севшем аккумуляторе или неисправном стартере оставляешь машину в положении ,,под горку,, и потом заводишь как показано в видео.Пока пришла запчасть на стартер катался неделю так,никаких проблем!

[@avtoinstruktor_62]

Про особенности не скажу, не владел дизельным авто.

[@DANIELis74]

6:13 оч хотелось бы понять куда руки правильно ставить при подобном толкании. Боюсь что если на дверь будешь сильно давить, сломается.

[@mindalex]

На дверь не нужно, рука на руле и на стойке передней

[@xshandow]

Вывешиваем переднее колесо, наматываем трос, включаем передачу и зажигание, дергаем трос.

[@sergeyg436]

Сколько надо крутить переднее колесо у Жигулей, чтобы завести?

[@xshandow]

@@sergeyg436 у той, за которой следили - с одного рывка

[@sergeyg436]

@@xshandow ок, намек не понят. Я говорю про модельный ряд 2101-2107.

[@xshandow]

@@sergeyg436 ну и? Если за машиной нормально следить и вовремя обслуживать, то и тазики нормально заводятся. Просто многие тазоводы вкладывают бабки в кузов, наклейки и спойлеры, а не в техническое состояние.

[@armor-3ulefone471]

Пробовал так, не завелась

[@djamilchampion4235]

А почему вторую передачу надо включить, а не первую ?

[@user-nt7op8wo6h]

На первой передаче сопротивление двигателя будет большое.

[@djamilchampion4235]

@@user-nt7op8wo6h спасибо за ответ !

[@armor-3ulefone471]

На первой передаче колёса будут скользить по дороге, а не крутиться

[@djamilchampion4235]

@@armor-3ulefone471 спасибо за ответ

[@ЕвгенМик]

Немного удивило число 15-20 км/час. Я в одну харю разгонял батю на 412-ом. На горизонтальном асфальте. И я в общем -то дрищ. Вы же не подумаете, что я разгонял его до 15-ти. Максимум 5-7 км/час. Или сейчас машинам нужно другое?

[@user-ot9zp3ij5d]

Смотря какой движок, бенз заводится с легкого толчка

[@user-pn3eo1bs2u]

Добрый день Сережа можно спросить почему я глохла на площадке ведь до этого ездила всегда на одном сцепление и все было хорошо не без этого что в первые мои дни я сдохла особенно когда инструктор разрешил мне со мой ездить по плошадке

[@user-wn3tk6fu7s]

Необходимо обращать внимание на тахометр или звук двигателя, чтобы не заглох подгазовывать.

[@user-km9sr7ll1e]

Возможно, от волнения нога дрогнула и дёрнулась больше чем нужно. Возможно, резкий был поворот руля до упора. У меня однажды такое было, инструктор объяснил. Вам лучше причину и свою ошибку спросить у инструктора, который с вами занимается. Главное - учитывать свои ошибки и стараться их не делать. В этом и заключается процесс обучения.

[@avtoinstruktor_62]

Смотреть на практике нужно

[@__noname___]

6:32 представьте в этот момент он споткнулся)

[@sialili]

Сергей, спасибо! Есть вопрос про робот. Мне говорили опытные водители, что робот - это не автомат в полном смысле слова, а скорее механика, но без педали сцепления. Поэтому, к роботу применимо все, что и к механике, например, буксировка на нейтральной передаче или завод двигателя с толкача. Так ли это или опытные водители ошибаются?

[@MrLobsterity]

Роботизаций коробок - легион, все очень разные, каждую нужно рассматривать в отдельности. Русский AMT можно и буксировать сколько влезет, и с толкача заводить, это подробно описано в инструкции. В инструкциях к сложным роботам (DSG с двумя наборами смазочных жидкостей) таких вольностей не допускается.

[@user-ue7rj5kw2o]

👍🤝

[@yakovtsovv]

Машина заводится через раз. Сейчас может завестись, поставил на стаянку и через пару часов может не завестись. У меня умирает датчик ДПКВ. Такой вопрос. Смогу ли я с толкача гарантированно завести машину при не исправном датчике ДПКВ? Или безполезно пробовать. Я не механик, не сильно в этом разбираюсь. А дотолкать в автосервис машину как то нужно, но хочется обойтись без эвакуатора. 😄

[@PolnoetvGrishaa]

Подскажите на весте 1,6 механика так получится с толкоча запустить?

[@avtoinstruktor_62]

Да, любую машину с МКПП можно завести с толкача.

[@user-fi7vt8uf9b]

Расскажи как вести буксируемый автомобиль?

[@MAPA3MA]

Медленно, очень медленно с ногой на тормозе

[@IIceBgoHuM]

Иногда на моей машине пропадают показания на приборке т.е. она не работает и я не могу запустить двигатель, вопрос смогу ли я таким способом завести машину?

[@avtoinstruktor_62]

Нужно смотреть.

[@user-zl7vh1zd5r]

Нет, нет питания, прочин много, мижет быт. ЗАМОК КЛЕММЫ СИЛОВОИ ПРОВОД

[@klmbss]

К счастью, всё это уже знал

[@user-fn7de3ze2n]

Я умал,что с первой заводят,ни разу еще не пробывал.

[@user-xn3kj3vm2o]

Сел аккумулятор,у нас не вышло с толкача, как раз нужно е видео

[@evisotskiy]

у меня на Мегане, машина заводится с кнопки - как мне поставить ключ в положение "зажигания", если ключа нету?

[@sh4d0w666]

Зажать кнопку старт стоп на несколько секунд без педалей и включится зажигание

[@alexciber3697]

Спасибо, очень интересно! Только что купил машину и задумался, а как же правильно нужно заводиться с толкача, если сел АКБ и вот ваше видео, очень все ясно, Спасибо ! А для автоматчиков думаю есть только вариант с прикуриванием. Но если вы в поле и рядом нет других машин, то сейчас появились специальные мощные автомобильные павербанки для прикуривания

[@user-fq7dt4be8c]

Если сразу 2 скорость поставить машину же очень сложно будет толкать?

[@avtoinstruktor_62]

Нет, на 2 передаче её толкать не так сложно...Вот на задней передаче если толкать назад с целью завести, то уже заметно тяжелее.

[@-hayes9670]

Привет

[@user-ij5js9zc3p]

А раньше когда-то крутили ручку коленвала и машина заводилась, а у меня вопрос почему именно вторая, а не первая?

[@user-wy5uq5fb8m]

Недавно заводил москвич 412,точнее пытался крутить, но увы пришлось завести с помощью другого москвича. Всем добра и здоровья

[@user-nt7op8wo6h]

На первой сопротивление двигателя будет большое

[@evisotskiy]

@@user-nt7op8wo6h почему? По такой логике, наименьшее сопротивление двигателя - на 5-й передаче, так что заводиться надо с 5-й. Тема не раскрыта, очень жаль

[@bogdangaranenko2130]

@@evisotskiy скорость авто для второй передачи 10-25 км/ч условно. На 5ой просто заглохнет сразу. На первой можно завести, растолкав 5км/ч, но это сложнее, машина быстрее остановится. А на второй (20 км/ч) будет пару попыток

[@zesty3362]

А если стоишь в горку на задней можно завести?

[@avtoinstruktor_62]

Как вы ролик смотрели?

[@zesty3362]

@@avtoinstruktor_62 не до конца ещё

[@zesty3362]

@@avtoinstruktor_62 Уже увидел, спасибо!

[@user-ot9zp3ij5d]

Дизельный авто на механике заводил, с толкача, умер стартер, надо толкать очень долго и весьма быстро, что вперед, что назад Но это была крайняя мера, дизель лучше с толкача не заводить, можно сломать коленвал и еще кучу проблем наделать.

[@suplex4059]

С 1-й не заведется?

[@avtoinstruktor_62]

Заведется, но нагрузка будет больше

[@zort.v6779]

Мы так заводились, когда машина заглохла без бензина. Бенз заправили, а она не заводилась, пришлось мужу толкать, а мне сцеплением работать. Сразу завелась, видимо аккумулятор подсел, пока бенз ждали)))

[@user-rk9vi6vq7o]

Не моторист, но по-моему про обрыв ГРМ - бред какой-то. Какая фиг разница - стартер за венец-маховик вращает коленвал или трансмиссия за корзину сцепления? Нагрузка на ремень может быть выше стартерной только при резком бросании сцепления. Но и всё равно - в жизни ДВС испытывает куда более серьёзные нагрузки. Детонацию, например.

[@MAPA3MA]

Может ремешок уже старенький и не сможет выдержать нагрузку

[@user-rk9vi6vq7o]

@@MAPA3MA Да, блин, какую такую НАГРУЗКУ? Чем принципиально вращение распредвала и навесного через ремень от коленвала отличается в случае вращения коленвала взрывами горючей смеси и случае вращения коленвала трансмиссией от колёс? По моему - ничем. Даже, думаю, наоборот - легче.

[@user-cr7le2yn4n]

Если аккум сел в ноль, -не прокатит для инжектора?)))

[@c_m_e_c_b3679]

Когда толкают, разве ключ не нужно поворачивать, чтоб она завелась?

[@Elena-Pro-Parfum-Cosmetics]

Ключ повёрнут, чтобы горела панель приборов. Больше никуда поворачивать ключ не надо. Вы когда машину заводите, ключ повернули, стартер прокрутил и вы вернули ключ в исходное положение - включено зажигание. Здесь стартер не нужен. Здесь машина заводится от движения колёс. Понятно?

[@c_m_e_c_b3679]

@@Elena-Pro-Parfum-Cosmetics не знаю насколько достоверны ваши слова, вы же женщина

[@Elena-Pro-Parfum-Cosmetics]

@@c_m_e_c_b3679 а женщины не водят машины? Я 20 лет за рулем, знаете сколько раз таким образом заводила машину?

[@evisotskiy]

ключ поворачивают чтобы стартер запустить. Но если здох аккум или стартер - то поворот ключа уже и так не работает, так что нет, не нужно

[@Marvin14786]

Думаю, ничего вредного нет для авто, хоть я и не моторист... Стаж с 2003го

[@haterhellovskiy1352]

Почему со второй, а не с первой?

[@abbashaciyev4059]

А почему со 2рого а не с 1го

[@Islam012kz]

А что если когда опустить сцепление и одновременно ключем пытаться запускать двигатель?

[@avtoinstruktor_62]

Не понял вопрос, к сожалению..

[@Islam012kz]

@@avtoinstruktor_62 ну если опускать сцепление то машина сама заводится, еще и дополнительно и ключем пытаться заводить...

[@user-iv4cj8cy2m]

@@Islam012kz зажигание уже должно быть включено

[@user-fv3bf5cw7d]

Что делать если умер акум. Стою на стоянке. Разогнать некому и негде(?

[@avtoinstruktor_62]

Если он хоть как-то живой то либо прикурить от кого-то, либо с толкача завести (если автомобиль на механике)..ну или бустер у кого-то взять (jump- starter) и запустить автомобиль с его помощью.

[@user-fv3bf5cw7d]

@@avtoinstruktor_62 Спасибо Сергей. Позвонила другу. Поставил свой акум. Завели. Поменяли обратно. Все я уехала! 😊

[@user-bv8dg4ws8z]

Слышал на стартере докатываться вредно

[@user-kr4cp8og3v]

Я всегда в таких случаях, ток 3 передачу включаю.

[@user-do2vn4ft7b]

Стыдно признаться, но пошла гуглить, что значит включить зажигание...т.е. какое положение ключа так называется...😒

[@MAPA3MA]

Да там 4 всего: блок руля, аксессуары (магнитола, свет и прочая электрика), зажигание оно самое и стартер.

[@user-do2vn4ft7b]

@@MAPA3MA спасибо, я это уже тоже выяснила )

[@user-vr2is4sc4c]

Я так поняла для себя,что до упора😊 Потому как стартер все равно не включится.

[@n.z.n.ybeats4940]

газ вообще не трогать?

[@avtoinstruktor_62]

Нет, газ тут не нужен, конечно же.

[@ludmilahelmel9942]

Спасибо, но надеюсь не пригодится

[@user-vd5iu6ku6y]

Тем не менее, как гласит известная русская пословица - "кто владеет информацией, тот правит миром". Никто ведь никогда не знает где и при каких обстоятельствах мы окажемся с севшим аккумулятором, например (ну или стартер если откажет вдруг).

[@JustVakha]

Есть риск оборвать ремень ГРМ.

[@user-cq5et2ze6m]

А если коробка автомат?

[@avtoinstruktor_62]

Сказал про автомат дважды в ролике.

[@user-vd5iu6ku6y]

Тады ой ;-) Для работы АКПП нужно, чтобы работал маслонасос, что, к сожалению, невозможно при неработающем двигателе.

[@KarlsonMarkus]

Только эвакуатор.

[@user-hr5ft9dr5l]

После ночи стоянки х заведёшь.

[@karelalex]

7:18 не по инерции, а под действием силы тяжести. 🤓

[@user-ws3gx1gf1q]

Остался один вопрос почему не с первой(единственный вариант который даже не обсуждался)

[@Elena-Pro-Parfum-Cosmetics]

Первая передача нужна чтобы тронуться, на ней не ездят. Если машина уже едет, зачем включать первую передачу? Чтобы она остановилась и не завелась? Вы до какой скорости разгоняетесь на первой передаче?)

[@evisotskiy]

@@Elena-Pro-Parfum-Cosmetics я на первой розганяюсь до 15, потому что 2-я ещё не тянет, и машина дёргается. В автошколе так и говорили - первая чтобы тронуться. Но машины разные, так что не для каждой машины это правда. И вот я теперь не знаю - а мне на моей машине, с какой передачи заводиться с толкача?

[@Elena-Pro-Parfum-Cosmetics]

@@evisotskiy первая передача чтобы трогаться. Если машина уже едет, значит включать надо 2 передачу. Вы можете, как только она завелась, при условии, что хорошо держит холостые обороты, включить нейтралку и погазовать, дать ей, так сказать просраться. Может, вы пока её заводите заливаете свечи бензином, поэтому после того, как она заводится и вы трогаетесь, машина у вас дёргается. А что за марка машины? Карбюратор или инжектор?

[@evisotskiy]

@@Elena-Pro-Parfum-Cosmetics Рено Меган, дизель, никаких свечей нету, да и нужны свечи именно для зажигания, и после того как машина завелась, в работе двигателя свечи не участвуют. Я ещё раз говорю, что это правило - первая чтобы тронуться - работает не для всех машин

[@Elena-Pro-Parfum-Cosmetics]

@@evisotskiy ну может и так. Я с дизелями не знакома. Все машины были либо с карбюратором, либо с инжектором. 🤷‍♀️

[@user-vg5sl6or9l]

Вчера встретил на дороге чувака который скипел на рэнжике. Я ему говорю давай отбуксирую он соглашается. Беру трос цепляю. Мужик лет 30-35 на вид и вроде как бы типо локвый. Спросил его раньше на буксире был или нет, он сказал не, ну и поверхностно объяснил как это все делается. Вроде понял?! И значит цепляю он мне фарит что готов я начинаю трогаться но не могу его сдвинуть. И тут даю больше газа и тросс разрывается. Связывают трос и снова пытаюсь тажа история. Он мне говорит ну машина тяжёлая и по этому типо тяжко её двинуть. Рядом сидит его девушка и так и хочет ржать. Я в недоумение спрашиваю что именно ты делал и как. Он говорит включаю нейтралку и жду. Я спрашиваю а педаль тормоза отпускаешь? На что он отвечает НЕТ ЗАЧЕМ? МЫ ЖЕ ЕЩЕ НЕ ДВИНУЛСЬ ВДРУГ Я УКАЧУСЬ? И ЭТО НА ПОЛНОМ СЕРЬЕЗЕ С ОЧЕНЬ УМНЫМ И УВЕРЕННЫМ ЛИЦОМ ГОВОРИТ. Я НЕ ЗНАЛ ЧТО ПОДУМАТЬ И РЕШИЛ ОСТАВИТЬ ЕГО НА ЕДИНЕ С ЕГО ДЕВУШКОЙ😂😂😂 И ВОТ ЧТО ХОЧУ СКАЗАТЬ МУЖИКАМ?! МУЖИКИ БЕЗ ОБИД, НО СЕЙЧАС ЖЕНЩИНЫ ЛУЧШЕ ВАС СТАНОВЯТЬСЯ ЗА РУЛЕМ. НЕ ПОЗОРЬТЕ МУЖСКУЮ РАССУ ПЛИИИИИИЗ. ПЕРЕД ТЕМ КАК СЕСТЬ ЗА РУЛЬ ИЗУЧИТЕ МАШИНУ ЭТО ВАМ НЕ ИГРУШКА. ОСТАВАЙТЕСЬ ЛЮДЬМИ