花粉黄砂真っただ中の時期における経過を包み隠さず公開していきます

[@ht1742]

お疲れ様です。仕上げ吹き綿タイルの畳み方、参考になりました。

[@3110bisou]

コメントありがとうございます。 特別、器用じゃないといけないとか、そんなことはないということが分かったと思います。 何を目的にどう行うか、言っちゃえばたったそれだけのことです。それに気付いて実践したとしても、ほんの些細な違いしかありません。 ただし、そのささいな違いの積み重ねが結果として全く別物へと化けるということです。 面白いですよね。 こういう場合はこう、ああいう場合はああ、そこから言えることはそういうこと。 そしてその理屈の通り実践出来ているかというハードルをどう検証し乗り越えるか。 そんな泥沼にどんどん引きずり込んでいきますので、今後ともよろしくお願いします。

[@ht1742]

@@3110bisou どんどん、泥沼お願いします。😅

[@3110bisou]

ちなみにタオルの畳み方のコツは、わざと一個やらずに動画撮りました。 やっていればそのうちご自分でも気づくと思います。 それに気付いてできるようになると、本当に機械で畳んだのかというくらいに綺麗に折り畳めます。 では。

[@空冷野郎-e9k]

マイティ3届きました。 ガラス系コーティング剤のくすんだ汚れを落としてくれて苦労しましたがピカピカになり満足しています。車も喜んでいると思います。 愛着がより湧きました。 良い商品を作って頂きありがとうございました。 また今後様子みてご褒美マイティ3買ってみようと思います。

[@3110bisou]

コメントありがとうございます。 大切な愛車に使って頂き光栄です。 最初の「汚れを落とし切る」ことが一番大変ではありますが、その後は楽に美観維持していけるはずです。 自分の手で、しかもキレイになっていく過程を目の当たりしながらなので、愛着沸きますよね。 楽しんで頂けたようで良かったです。

[@komakoma747]

一度の中途半端な雨で 花粉が斑点状にこびり付いてしまい、タオルの重さだけではとても取れませんでした😭

[@3110bisou]

コメントありがとうございます。 僕には細かい状況は分からないので失礼な言い方になっちゃいますが、 ・洗車スパンはどの程度空けましたでしょうか？ ・水洗いだけで済ませたことはありましたでしょうか？ 別にアドバイスを求めている訳じゃないのかもしれないかもしれませんが汗 何か原因はあると思いますので、何かしらの心当たりがあるのでしたらそれに対処してみてください。 ちなみに動画に出てきたCX-30もこの二週間だけでも中途半端な雨には何度か降られています。でも汚れはしても落ちないとか落ちにくいということはなく、ほぼ水洗い一発でした。 では。

[@komakoma747]

アドバイスありがとうございます。 週1でのバケツ洗車、マイティ3をかけておりました。 それ以降はサラッとした汚れで済んでいるので、その日が特別だったのですかね💦

[@3110bisou]

かなりマメに洗車されていますね。 お見それいたしました。 部分的なのか全体的なのか、もしかしたら花粉黄砂以外の何か汚れが混じっていて質が悪かったのかもしれません。 自然環境は非常に複雑なんで、何がどうなってそうなるのかなんて想像すら仕切れるものではありません。 他車からウォッシャー液を浴びせられたり、花壇の水やりで水滴を付けられたり、気を付けようもないことも沢山あります。 僕はそうしたことを考え出すとキリがないと気付いてからは、、、 ・落ちるのか（汚れ） ・落ちないのか（染み） ・隠れるのか（浅いキズ） ・隠れないのか（深いキズ） この分類しか考える必要がないと考え至りました。 そこから汚れであるうちに簡単に落とすにはどう立ち回れば良いのか。 浅いキズでとどめるにはどう立ち回れば良いのか。 つまり美観維持とは保護膜の仕事ではなく人間の仕事であると割り切っています。 もちろんケミカル剤の特性や性能によって違いがあるのは重々承知はしておりますが。 こんな考え方をして美観維持に取り組んでいます。 参考になる答えになっているのか分かりませんが、お役に立てれば。

[@komakoma747]

ありがとうございます これからもマイティ3を使って頑張ります! 拭き取りタオルですが ホットマンの１秒タオル は試されましたか？ 吸水性がおぼろタオルより良く オススメです。

[@3110bisou]

情報提供ありがとうございます。 ホットマンのタオルは試したことがあります。 ただ１秒タオルというのは思い出せなかったので今度試してみます。 もし採用となったら今のタオルよりもコストが跳ね上がっちゃいますね。 厚みが薄いようなので、吸水量とキズになりにくさを実際使ってみて検証していきたいと思います。 ちなみにキズになりにくさというのは、タオルそのものの性能としてではなく、厚みがあればあるほどチカラが分散するという点に置いてです（薄いからその逆）。重ねる枚数を多くして解決できるところではありますが、毎度畳むのが面倒にもなります。 あとこのタオル、僕が仕入れさせてもらえるものなのか。。。 とりあえずやるだけやってみます。

[@ハジメ-u4m]

お疲れ様です。いつも動画見てます。バケツ一杯の洗車を　続いていたら　ボディーの隙間に入り込んだ汚れは　どのように　してますか？

[@3110bisou]

コメントならびにいつもご視聴ありがとうございます。 いつも動画を見ていらっしゃるのでしたら気付かれていると思いますが、あまり知らない人もいると思うので先に言っておきます。 僕は出張洗車という条件で洗車しているので、高圧洗車は出来ません。またその道具も持っていません。 これを前提にお話ししていきます。 まず単純な話し、粗拭きや仕上げ拭きのタオルが入るところまではちゃんと入れてあげます。そうすることで外側から見えるところまではちゃんとキレイに出来ると思います。（例：リアガラス下側の塗装との境目とか） 今回の動画に出てきたクルマに限らず、僕がこれまで洗車したクルマは全てこの通りにしかやってません。というか制限されて出来ません。 隙間というと色々な隙間があると思います。 大きく分けると、 ・分解しないと手が届かない隙間 ・分解しなくても手が届く隙間 この2つになってくると思います。 ちなみに僕はクルマを分解するような道具を持っていません。洗車する場所もクルマを分解するに適した場所とも言えません。 なのでクルマを分解しないと決めています。 やるとしても、給油口のふたを開ける、ホイールキャップを引っ張って外す、ボンネットを開ける、サイドガラスを上げる下げる、ドアを開ける、ルーフウィンドゥを開ける、フロアマットの取り外し、せいぜいここまでです。 おそらくこのパネルの裏は非常に汚れているだろうなと想像してしまうと、神経質な僕としては分解してでもキレイにしたくはなります。 ですがそうしたことをしていると洗車というよりも整備になってしまい、いつまでたっても終わりません。 なので線を引いています。 あと分解しなくても手が届く場所としては、ガソリンの給油口、ドアのヒンジ部分、エンブレム、パネルとパネルのつなぎ目等々になってきます。 スポンジとファイバークロスで出来る限りのことはしますが、正直やりにくかったりやりきれない部分が出来てます。 そういうときは細部仕上げ用刷毛を使います。 3110bisou.shop/items/5e1333550cc8de7c3f953a79 その細部仕上げ用刷毛にマイティ３・ご褒美マイティ３・FLAYER1を付けて施工していきます。その時のクルマのコンディションや求める仕上がりに応じて使い分けています。 隙間にアクションを掛ける際に歯ブラシを使う方がいますが、どんなに柔らかい歯ブラシ（システマやディープクリーン等）でどんなに神経を払ったとしても、ナイロン樹脂ですから結構キズが入ります。 僕も一応持ってはいますが、細部仕上げ用刷毛では施工しずらい目立たないところにしか使いません。最後に使ったのはいつだったか思い出せないくらいです。 ①スポンジまたはファイバークロス ②情報としては出したことはありませんが細部仕上げ用刷毛よりもっと柔らかくて高価な刷毛 ③細部仕上げ用刷毛 ④歯ブラシ（最終手段） この順番でアプローチしていることが多いです。 ちなみに②は超シビアな塗装色やコンディションを求められるときに使ったりします。 ちなみにですが、、、 北海道などの雪国にお住いのお客さんからよく聞かれることがあります。 クルマの下回りの隙間という隙間に入った、融雪剤の塩化カルシウムはどうされているのか？という質問です。 そういう時は高圧洗車を掛けた方が良いと思います。 僕は意地を張って高圧洗車を使っていないという訳ではありませんので。 またこれはオフロード（クロスカントリー）などでドロッドロになるようなクルマの場合も同じことが言えます。 使えるものは各々使って行けば良いと思います。 便利ですから。 でも水を掛けるということは、水が隙間に入りあとで垂れてくるというデメリットがあり、仮にブロアーで飛ばしても水に濡れた時点で水のミネラル分の付着は避けられず、その除去をしないと美観維持を損なう。 これを踏まえて上手に使って頂ければと思います。 簡単に言っちゃうと、出来る限りのことはやるけど、無理なものは無理と受け入れています。 そんな考え方ですが、動画のような美観維持にはなっています。 長くなっちゃってスイマセン。 参考になれば幸いです。

[@ハジメ-u4m]

ありがとうございます。大変　ために　なりました。これからも　動画宜しくお願い致します。