Humvee - лучший армейский автомобиль? / voennoe delo / военное дело

[@alexpolikhranidi5709]

кто бы что не-говорил, но хамви сам по себе это родоночальник всех современных военных внедорожников, (в том числе и тигра) хаммер это реально легенда!

[@Rabochiu]

Ну да

[@nanimokangaenaide]

и меня поражают те кто говорят что тигр лучше хотя разница в 20 лет (хамви 1984) (тигр 2005)

[@CORNET715]

@@nanimokangaenaide хамви довольно старенький уже . да и минная защита не такая хорошая . у тигр довольно тоже . не особо бронированный . вот Мрап . на пример у США есть макс про . ошкош . у России тайфун . тайфун вдв . итд . вот это уже современные Мрапы .

[@shortmort]

Одна из лучших машин не только для своего времени но и до сих пор остаётся настоящей легендой

[@MarkmkII]

Каждый раз зайдешь в комментарии, а тут адепты телеканала Звезда

[@tannernurta8135]

УАЗ всемогущий спаси и сохрани)))

[@bakhtiyarirbatyrov9510]

Ага и подсосы нэвельного

[@madpilot688]

@@bakhtiyarirbatyrov9510 че ты подхрюкиваешь?

[@bakhtiyarirbatyrov9510]

@@madpilot688 сергей , заткнитесь , не позорьтесь пожалуйста .

[@Ali-ut4sk]

и ты одного "забайтил"))))

[@CorpsmanUSMC68W]

Да хамви легендарная машина. Для своей эпохи она много прошла на ее замену пришли другие машины. Но более брутальной машины того времени кроме хамви нет. Что сказать Легенда!!!

[@stain1980]

Полная хрень, УАЗик намного лучше!!!!! Как я понимаю ты из шумерии....??

[@incognito2654]

@@stain1980 В шумерии как ты говоришь, хорошо горят ваши хваленые тигры

[@igoryofu2439]

@@stain1980 😂😂по каким критериям УАЗ лучше? а ну ,посмеши дядю

[@stain1980]

@@igoryofu2439 ты не дядя, а тетя!!!!! повесели меня своим скудоумным мозгом!!!!

[@igoryofu2439]

@@stain1980 В чем же выражается его скудоумие ?в желании проводить сравнительный анализ отталкиваясь от характеристик автомобилей а не от слов "УАЗ лучше" . Так по каким характеристика все таки УАЗ лучше ?)

[@Nivulin]

Шварценеггер тоже приложил руку, чтобы хамви попал на гражданский рынок

[@СанчесСанчес-с5х]

Лучше плохо ехать на Хаммере, чем весело идти пешком по грязи под дождём с 50-кг.рюкзаком.

[@LomakinSergei]

Лучше плохо пойти с рюкзаком и снаряжением там где нет дорог чем хорошо проехавшись на хамви сгореть в засаде.

[@FEINDKONTAKT.]

@@LomakinSergei хорошо сказано

[@LomakinSergei]

@rain 👍👍👍👍 дождь, рюкзак, автомат и где то там впереди враги жаждущие таоей смерти..... это ж мечта настоящего мужчины лежащего на диване перед телевизором

[@олегкобелев-в1щ]

@@LomakinSergei Растяжки собирать гораздо лучше .с рюкзаком и снаряжением. Там где нет дорог.

[@олегкобелев-в1щ]

@@LomakinSergei А ты с какого места , в клаву долбился ? Да под дешёвое пивко . походу.

[@АлексСандрийский]

для своего времени это была отличная техника хоть и с минусами ! ))

[@Alexander_Akulin]

Откуда знаешь??

[@АлексСандрийский]

@@Alexander_Akulin от туда ))

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

@group jupi У меня!

[@ИгорьЯковлев-ь5г]

Для! Своего ! Времени! Была! Диванный эксперт ))))))))

[@markkrasnopolski7111]

Алекса, ну ка назови реальные а не диванные минусы Хамви. РФия никогда не сделает ничего даже близко похожее на Хамви.

[@АхметовАрман-ъ1т]

Хаммер остался легендой.

[@Berghof92]

Хаммер и хамви разные вещи

[@АхметовАрман-ъ1т]

@@Berghof92 это одна и та же машина.

[@wizard-of-other-oz]

@@АхметовАрман-ъ1т это смотря какой хаммер иметь в виду. Калашников - он тоже, как товарищ Нетте, бывает человеком и автоматом. Так и Хаммер может быть той, а может быть и не той машиной

[@gianpaolovillani6321]

Humvee - красивый военный автомобиль, я хочу, чтобы он оставался в рабочем состоянии еще много десятилетий и никогда не нуждался в замене с jltv.

[@romansamsonov7080]

Давай теперь про Oshkosh L-ATV заменивший Humvee!

[@vadymcherednyk6274]

Тигр российский все равно лучше

[@CMRAZTEC]

@@vadymcherednyk6274 ля наивный

[@sterbeltel]

@@vadymcherednyk6274 разные машины

[@mishelklauce]

ошкош гэ, хамви ван лов.

[@ЦанкоКалканджиев-й4в]

@@vadymcherednyk6274 Смешилка!😂🤣😂🤣😂🤣

[@ЯрославЖелезнов-р8л]

Просто смешно сравнивать с каким-то советско-российским УАЗом или буханкой, в которых на полном серьезе доски в под полом проложены

[@zarmix7124]

Уаз о котором ты сказал не используется в особо опасных военных действиях. Для особо опасных действий используються другие военные автомобили. Уаз это патрульный авт. В более или менее опасных территориях. Конечно он раньше использовался и в особо опасных действиях и был бронерованный.тогда он ещё был в хорошем состоянии и длях тех времён он тоже был хорош.

[@НаильРафиков-т2ш]

А зачем их вообще сравнивать? Это две совершенно разные по концепции машины, можно даже сказать две разные эпохи. Если уаз ещё можно было сравнивать с виллисом, от коего она и произошла, то с хамми она близко не стояло.

[@АртурДощанов-ч3ф]

У нас есть :тигр, различные бмп, водник, различные БТР если поискать то много чего найдёшь

[@MazarskiyYuriy]

@@АртурДощанов-ч3ф На фронт ездят на т4 чаще чем на тиграх. Жигули тоже больше.

[@АлексейБогачев-у6х]

Фанера.(занимаюсь авторазборкой))))))))))

[@rusyadjan]

55к лишь одна это цыфра показывает на что способны США

[@Husker513]

Против то 200 шт у России)

[@rusyadjan]

@@Husker513 😂

[@case1861]

Первые модели Хаммера для гражданского использования ,не сильно отличавшиеся от военных образцов , действительно выглядят круче чем последующие ,обтекаемые модели Хаммера.возможно поэтому Hammer H1 стоит от 90 до 120 т.долларов в то время когда H2 и Н3 стоят от 25 до 45 т.долларов.

[@Steve_Rogers_Avenger]

можно на военном аукционе в США купить его и немного переделать под себя. в ютубе можно посмотреть видео Чердака как он хаммер купил

[@TuathDeSìth]

Основная проблема, в данном случае армий, не в том насколько плох или хорош автомобиль для армии. А насколько армия ими укомплектована. Как таскал наш солдатик на себе больше чем американец, так и таскает. Это в пересчёте на общую грузоподъёмность техники к количеству лично состава. Вторая важна фишка в том насколько быстро авто может погрузиться-разгрузиться. У них и на вертухах, смотрите какие на ирокезах широкие воротины!

[@edga7999]

Чё болтаешь?

[@markkrasnopolski7111]

Американский солдат таскает больше и рюкзак гораздо больше.. и, в отличие от солдат США, у расейских доходяг нет бронежилетов. И нормы физподготовки у американских солдат (пехоты) гораздо выше.

[@markkrasnopolski7111]

Смотри на русском в Ютюбе: "УЧЕБКА Армии США.Курс выживания.СНАРЯЖЕНИЕ.Джунгли". От автора "Показываю как собираются солдаты США ( обыкновенный техперсонал, не спецназ) в учебку армии США. В данном случае, курс выживания и боевой подготовки в джунглях. Jungle school".

[@edga7999]

@@markkrasnopolski7111 Да, да. Мы видели призывы геев и лесбиянок вступать в ряды американской армии 😆. Твой амэриканский солдатик пусть хоть корову таскает на себе. Ты сам то служил в амэриканской армии? Если нет, фуфло не гони. А кино для домохозяек

[@wizard-of-other-oz]

@@edga7999 селянин, в мире есть способы узнать инфу про места, в которых не был, с высокой степенью достоверности. Ты на другой стороне Луны был? Нет. Будешь петь про то, что она там есть, или что её там нет?

[@NoName-fe1eh]

Так Hummer это просто гражданская версия Humvee? Капец. Только сейчас об этом узнал. А я думаю почему везде в армии США говорят о каком-то Humvee, а не об Hummer

[@tannernurta8135]

Humvee это солдатское упрощенное название американского армейского сокращения HMMWV что значит (High mobility multipurpose wheeled vehicle )что значит - (высокомобильный многоцелевой колесный автомобиль)

[@alexandermarinin7036]

Только первое и частично второе поколения. Третье поколение - просто Шевроле в понтовом кузове

[@РусланЯрулин-ж8е]

Только первое,второе перепиленная платформа чисто гражданских тахи/юкона, с гражданскими смолл блоком и и автоматом 6л80.Третье и вовсе трейлблейзер перелицованный,для мамкиных крутых парней

[@АРЛАН-з6я]

Без комментариев. Hammer лучший внедорожник. Модернизировать надо если есть недостатки этого красавца.

[@alandaimon3528]

Проходимость отличная,перевернуть его почти невозможно,надежный как чугунная мясорубка. Но ездить в нем внутри это кошмар! Можно инвалидом остаться. Только в каске,что бы голову о какую нибудь балку не разбить ,мы еще наколенники и налокотники надевали,что бы не разбить о торчащие углы и железяки.

[@markkrasnopolski7111]

Солдаты США всегда в любых автомобилях обязаны быть в каске.

[@alandaimon3528]

@@markkrasnopolski7111 А я не в американской армии служил,а в израильской. Но уверен,что в американской армии правила те же,что и у нас. В транспорте для пересеченной местности обязан быть в каске,а в транспорте для дорог общего пользования не обязан.

[@operatortwinki]

Дааа в хамви очень тесно представляю что будет если там будет мощный мужской пердеж.

[@l0g0vazzz]

@@operatortwinki там щелей дофига, башня открытая) ниче не будет)

[@FroZt190261]

Ну что можно сказать по итогу - Хамви в свою эпоху был хорошей, годной машиной для армии. И многоцелевой. Как его только не использовали... но сейчас, в эпоху всяких МРАПов, Ошкошей и прочих LATV место старика на свалке истории - или в армиях стран третьего мира. Но послужил он конечно хорошо. Крутой агрегат. Культовый. Не актуальный ныне, но эпохальный как явление. И забавно, что эта, во всех смыслах устаревшая ныне машина, породила кучу довольно свежих клонов ( в том числе и российских). Так что можно смело сказать - в своё время это была революционная машина.

[@tannernurta8135]

Да говно это распиариное говорю тебе как чел который служил на них.

[@bakhtiyarirbatyrov9510]

Итог так итог 👍

[@FroZt190261]

@@tannernurta8135 так про что угодно можно сказать. Хоть про УАЗ, хоть про Gelendwagen, хоть про Хамви. У любой техники есть свои слабости. Говном обозвать очень просто вообще что угодно. Уверен, что и Ошкош кто-то проклинает на чём свет стоит.

[@bakhtiyarirbatyrov9510]

@@FroZt190261 да он глупый , не обращайте внимания . Якобы послужил в США и теперь уже эксперт по всей технике мира , в том числе и русско - советской .

[@tannernurta8135]

@@bakhtiyarirbatyrov9510 Наивный ты наш хамви не только на вооружений США))

[@Jeeplab]

Как можно было совсем не упомянуть Арни, тем самым на корню зарубив истинную историю появления гражданской версии? Послушать, так GM самая предусмотрительная контора в мире - "заявили о планах выпустить гражданскую версию". Да у них и в мыслях этого не было, а когда к ним обратился Шварценеггер, они от него отмахнулись, как от мухи. Хорошо, что Арни не отступил и фактически задолбал GM, чтобы ему продали один экземпляр ещё военной машины, и только потом GM начали прозревать.

[@tannernurta8135]

Это байки на самом деле просто маркетологи в джием не долбаебы.

[@Jeeplab]

Появление такой машины было против любых маркетологических догм. Неуклюже большой для города, с огромным расходом, с дизельным двигателем, с далеко не простым обслуживанием, с никаким убранством салона, слово "опции" отсутствовало как класс, в сферическом вакууме эту машину не купил бы ни один уважающий себя человек.

[@ВладимирХ-ж3я]

@@Jeeplab, ну, вообще-то, то что ты описал - этот же УАЗ или Нива, которые также, смотря на это убожество в плане гражданской эксплуатации, не можешь понять, кому в голову придёт брать это говно. А вот нужно кому-то грязь месить за 100500 км от цивилизации, берут. Это у нас, конечно, рынок специфичный... Да, что греха таить, нищий, что п*здец. А у них Хамви мог конкурировать с тем же Рубиконом и его пикапной версией. Но, многим была нужна громадная тачанка, которая вывезет тебя в любое г?вно, а также которую ты сможешь использовать, как личный дом. В Альфе были даже розетки, чем тогдашние модели марки Джип похвастаться не могли, ну по внутреннему объёму, думаю, всё понятно. Это уже после Хаммер начал превращаться в нечто городское, всё меньше рационально использованного пространства, всё меньше вариаций куда поехать, ибо уже твой бамперок не годится для геноцида мелких зарослей на просторах Флориды... Что и погубило серию. А военные Хамви б/у до сих пор многие гряземесы в Штатах покупают и радуются, ибо попробуй эту дуру сломать, она проехала Ирак дважды, Афган хз сколько раз и тебя проедет, если надо. Главное не спрашивать о завалявшихся в салоне гильзах и пятнах крови))

[@tannernurta8135]

@@Jeeplab американцы умеют впаривать невпаривоемое поверь))

[@wizard-of-other-oz]

@@tannernurta8135 _американцы умеют впаривать невпаривоемое поверь))_ Только лохам

[@НеТанкист-н3я]

Да Америка номер один. Они учатся на своих ошибках и думают

[@АхметовАрман-ъ1т]

Хорошее видео, давай про американские мрапы макспро и кугуар.

[@СергейВикторович-у1и]

не знаю как насчет недостаточной защищенности но дверь за которой я сидел словила очередь из кпвт

[@НАГНЕТАТЕЛЬСМЕРТИ]

Всё равно хаммер аш 1 хорошо крассава демон

[@Piter1976]

150 для ВСУ 29.09.2022.

[@warzonecallofduty6099]

они у нас и до 24.02 были

[@freebird7218]

Виллис в США убрали, а в СССР на Виллис напялили новый кузов и в итоге появился УАЗ, который до сих пор активно используют

[@predator-sv7id]

Военный шпионаж

[@ИванРождественский-ь6г]

Хаммер как т 34 крут навсегда)

[@Romeo-py3ct]

Машина super👍 нашему Руссостану с дюжиной Тигров(для показухи) очень далеко. Иначе бы все лжеПутриоты, не покупали иномарки, а поддерживали Отечест.автопром🤣

[@БорисГодунов-б8ц]

А что разве ещё остался ,,отечественный,, ??? По моему от ,,отечественного,, одни названия остались .

[@nickspistolsfl9736]

хамви как любой универсальный военный автомобиль не может быть лучшим во всем, Но он реально универсален, практически на все случаи жизни. может всё но не самым лучшим образом. этого более чем достаточно.

[@QWERTY-td6yf]

Лайк за Хамви

[@ronaldkh]

интересно! Спасибо

[@almasmamilin6617]

Хамви это не машина это платформа для ведения эффективной войны для сухопутных войск и не только.

[@markkrasnopolski7111]

Хамви неубиваемый, мощнейший и сверхнадёжный мул американской Армии и он будет нести службу еще лет 20, а то и больше. Равных этому универсальному трудяге в мире нет.

[@ВладимирСмирнов-х5х]

Есть - МТЗ 82. Сходство с рассматриваемым экземпляром: хрен разгонишься, хрен затормозишь.

[@markkrasnopolski7111]

@@ВладимирСмирнов-х5х Мужык, ты вообще здоров? Такое впечатление, что ты давно торчишь на грибах. Или на бояре? А вообще знатно у тебя дупляк пылает от мощного комплекса собственной неполноценности. Нищасный, ты вообще видел какие и где тормоза на Хaмви? Мама собак, мне действительно немного жалко тебя.

[@ВладимирСмирнов-х5х]

@@markkrasnopolski7111 Я вижу чему ВЫ учились в МАИ, по эмоциональному настрою, по информативному мало что понимаю. Видно, что из МАИ выходят не только задорновы, но и зайгельшиферы.

[@ЛуцкерИльич]

Я обычно сужу по виду. Эта машина брутальна и красива. (Как военная) И в отличие от наших аналоговнетов стоит на вооружении и прошла крещение огнём. Пускай и не совсем удачно. Тигр же уж простите выглядит как типичная попсовая машина. А доверия СМИ по обзору этой вундервафли я не испытываю. Ибо нет конструктивной критики.

[@markkrasnopolski7111]

десятки стран мира закупили Хамви и хотят ещё.

[@ВладимирХ-ж3я]

Тигр - это более убогая копия Хамви, только под соусом броневика. А как итог, защита от подрыва осколочной гранаты под колесом и на этом усё. Противопулька на уровне того же Хамви первых бронированных версий. Да и по той же Сирии на них уже покатали, всё что нужно показали.

[@alexgudok9569]

посмотри на свой хрен.вроде красивый и брутальный-но не стоит.ты так же оцениваешь технику по виду а не по функционалу.

[@solidsol22]

Хаммер отличный автомобиль не без косяков но тем не менее не пешком ходить...

[@dgraudzen]

Действительно, Хаммеры же в РФ собирали эх как давно это было. Как в другой стране жили))) Наш отличался, 1акум вместо двух, чтоб влезть в 3.5т и ПТФ от 2106

[@tannernurta8135]

Хамви больше наследник не вилиса а Доджа три четверти.

[@giodima4024]

вообще не понимаю зачем в стране где производятся великолепные пикапы типо ф150 городить специальный авто. Спору нет, хамви лучше чем форд приспособлен для военных. но разница не столь велика( а по деньгам существенно). Правильно говорят, распил госбюджета национальная забава американцев)

[@ВладимирХ-ж3я]

@@giodima4024, Хамви делался под требования, которым F-150 не соответствует ни разу: 1) Колея машины должна совпадать с колеёй ОБТ М1 Абрамс, для возможности преодоления особых условий внедорожья за танком. 2) Ресурс ходовой должен быть рассчитан на езду по любым грунтам в длительном режиме. 3) Преодолеваемое препятствие - 0,5 метра. 4) Машина должна быть готова к перебоям с поставкой запчастей, а также ГСМ, к примеру, того же масла. 5) Корпус машины должен быть ударопрочным, выдерживать всеракурсные нагрузки, обладая минимальной деформацией от кустарника, малых деревьев, камней и т.д. Короче говоря, что бы собрав все прелести какого-нибудь Ебеньграда, при выезде с него машина была похожа на машину, а не папье-маше. 6) Готовность машины к продолжительной эксплуатации в суровых условиях, в том числе пустыне. (У Хамви под капотом один только фильтр чего стоит). 6) Обладать возможностью крепить вооружение на корпус с минимальными переделками. 7) Быть универсальной платформой под множество модификаций, с совершенно разным предназначением. И ни один F-150 под эти требования не подходит, как не крути. Не говоря о том, что броневики делают на базе шасси от F-150, но никак не на нём самом. Опять же, даже шасси от F-150 противоречит сразу нескольким требованиям: 1, 3, 4, 5, 6 и 7.

[@giodima4024]

@@ВладимирХ-ж3я ну так 150 можно было доработать и получить приличный авто, который бы удовлетворил бы часть из этих требований. По факту сейчас хамви стал тыловой машиной, потому что, как показала практика, на боевую он не очень тянет. Поэтому часть требований было избыточными.

[@ВладимирХ-ж3я]

@@giodima4024, " ну так 150 можно было доработать и получить приличный авто, который бы удовлетворил бы часть из этих требований. " Тут нужно выкинуть всё, кроме платформы. И при этом её конкретно так поменять, в том числе и в плане ширины мостов. Короче говоря, не хилая такая переделка платформы + куча новых запчастей, не подходящих к оригинальной платформе. Заново создать новый кузов с несущей структурой. А после ещё и дорабатывать раму, под развесовку новой машины, а также возможность установки вооружения. И получаем уже совершенно другую платформу с совершенно другим кузовом, т.е. другую машину. И никак после такого глобального, фактически, создания другой машины, стоить столько же, сколько F-150 она не будет. Также, авто должно удовлетворять ВСЕМ требованиям, ибо перечисленные мной - это основные. Если машина не удовлетворяет, хотя бы, 1 основному требованию, то она армии нахрен не нужна. И весь этот франкенштейн может славно отправляться в путешествие по мусороперерабатывающей свалке. К примеру, если машина не вписывается в танковую колею, то за танком пройти она уже не сможет. И нахрен она такая армии нужна? На верёвочке каждый раз, как танковый брелок, таскать? Или не сможет быть карриером для различного вооружения. Опять же, смысл в ней? Точно также и про универсальность. Если её габарит не подойдёт под модули, то тоже смысла в ней нет. А сможет-ли получившийся Франкенштейн быть базой для Авенджера, не будет-ли его переворачивать или излишне мотать при движении платформы Авенджера или на поворотах? Если нет, то нахрена он такой нужен? Армии нужен универсальный внедорожник, а не поделка, чья единственная цель - существовать на базе 150-го Фордяшки. Если машина не может выполнить, хотя бы, одну из поставленных задач, то армии понадобится делать такую машину, которая сможет исполнить эту задачу. И вместо 1 платформы Хамви мы получаем, как минимум, 2-е невнятные машины, у которых нет унификации, нет возможности заменить друг друга. И, да, если брать F-150 того же года, что и первые Хамви, то он, вообще, ничерта из себя не представлял на фоне Хамви. Это современная платформа F-150 такая хорошая, но даже не беря во внимание временной лаг, никакие поделки на базе F-150 Армии США нигде не упёрлись, т.к. сейчас основной универсальный внедорожник армии - это Ошкош. А он дерёт F-150 по всем показателям и в хвост и в гриву. "По факту сейчас хамви стал тыловой машиной, потому что, как показала практика, на боевую он не очень тянет. Поэтому часть требований было избыточными." Не была никакая часть требований избыточными, не мог бы Хамви идти по калии М1, то во время тех же Иракских компаний, часть барханов на пути пришлось бы обруливать. А это время и уход из под защиты ОБТ/БМП. Не мог бы тащить Авенджер, не было бы прикрытия наземных сил, пришлось бы тащить тяжёлые Лайнбекеры в каждый колонне снабжения. По опыту боевых действий, единственная критическая уязвимость Хамви - защита от мин. Для этого его и меняют на L-ATV. Хамви тыловой машиной так и не стал, его до сих пор активно используют в горячих точках, как регулярные армии, так и не регулярные формирования. И его до сих пор активно закупают многие армии мира. В том же Афгане, вплоть до выхода из него США, Хамви активно использовались самими ВС США на передовой и заставах. О чём свидетельствуют, как многие фотографии/видео, так и отчёты о погибших при подрывах. И то, что GM до сих пор его модифицирует и даже не думает прикрывать производство, говорит о том, что машина, как пользовалась популярностью, так ей и пользуется.

[@giodima4024]

@@ВладимирХ-ж3я хорошо, я в принципе понял вас. Однако я всё равно считаю что вы не правы "оправдывая" МО США. Попытаюсь объяснить. Вот вы говорите, требования к ширине шасси. Они реально в Ираке за танками ездили? И типо американские военные считали что всё ОК? у меня есть подозрение что они были этим мягко сказать недовольны. Давайте подумаем. Танк нужен что бы подавить серьёзное сопротивление, и в этот замес надо ехать на кое как бронированном автомобиле🤔 И это всё при наличии Бредли и Страйкера. Страйкер не самый лучший в мире БТР но всяко лучше хамви. То есть, я хочу сказать что требования выставленные к хамви были избыточны и нельзя получить универсальную машинку которая бы и в разведку ездила и в патруль и ПТРК/пзрк таскала и по тылам грузы возила. В принципе замена хамви на ошкош подтверждает мои ума заключения. Таким образом, уделом хамви осталось тыловое обеспечение, патруль в местах с низким уровнем угрозы и разведка. Для разведчиков есть куча других авто, тех же багги у американцев куча. А патруль и тыловое обеспечение можно делать на более приятном авто. я смотрел ролик, там американские товарищи высказывались о смене хамви на ошкош. кроме банальных не удобств. в броне хамви ужасный обзор. Так вот, неужели на простом пикапе ( который банально дешевле) нельзя было осуществлять эти функции? П. С. многие бедные страны воюют на ТЛК 70 серии. да это машина уступает хамви по многим параметрам ( грузоподъёмность в первую очередь) однако насколько это критично (важны ли эти параметры для такого авто) ? по соотношению цена-качество специальные версии тлк 70 я думаю превосходят хамви. Некоторые умельцы туда зу-23 впихивают. и ничего корпус не разваливается. Ну а про непрехотлтвость и надёжность тлк уже ходят легенды.

[@freedomf5730]

1980 года Хамви лучше чем Тигр 2022 года.

[@romkask]

Не 1980 , вроде 2010 где-то

[@Александр-е6х9щ]

Где лучше то?

[@Lavrentizodiac]

Those are still under Talibán's resistence and endurance test

[@facility_guard_mark]

Видимо, некоторые пишут что это плохая машина в комментах, потому что это АМЕРИКАНСКИЙ Хаммер:/

[@The.Combine]

Посредственная машина прошедшая проверку временем и огнём. Стоит на вооружении многих стран, и самое главное свою задачу выполняет. А ещё он красивый.

[@tannernurta8135]

Говно этот Хамер сидения как табуретки внутри очень не удобная машина.

[@aizenklark8496]

@@tannernurta8135 но почему-то спрос был :)

[@overlord3581]

@@tannernurta8135 ой млядь уаз ваш очень удобный, гомно которое до сих пор выпускают и впаривают вам за кучу бабок, легенда су.а...

[@tannernurta8135]

@@aizenklark8496 я тебе говорю как чел который служил на них. Ещё тот драндулет поверь))

[@The.Combine]

@@tannernurta8135 Полностью согласен. Однако, это авто прошло через много конфликтов и отлично себя зарекомендовало.

[@Виталийфр]

Хаммви стал реальной легендой и ею будет еще очень долго. Очень удачний сув. Модульний. Хорошая полезная нагрузка, проходимость. Хочешь джип хочешь мрап хочешь пикап. Хорошая вещь и очень надежний. Доказано, надежность. Ходовая часть изначально сделана с запасом под большой вес. Если взять легкий хаммви и бронированний.

[@люмериндра]

Странно а вот я лично слышал ,что хамер победил своих конкурентов тем что первые его версии были самые ДЕШЁВЫЕ среди конкурентов ! При этом двигатель и подвеска слабые ( например шаровые опоры как на жигулях, при таком то весе и габаритах) , что существенно ограничевает бронирование и перевозимое вооружение , плохо проходимый даже в преодалении крутых подъемах . а пулимёт и гранатамё можно и на обычного пехотинца установить. В общем машина крайне не удачная, но сработал принцип как с системой ар , позно пить баржёми если почки отвалились , по коррупционной схеме было перечислено вот такая сумма денег и отказываться было уже поздно. Ну а сам ролик можно назвать ; не когда не устану целовать зад США ...у самих американцев лучше бы спросили, как хамер любят в армии сша, особенно у механиков.

[@ВИННИПУХ-ч9ш]

Прошло фсиво нафсиво каких то 30- 40 лет и появился" ТигОр"

[@tannernurta8135]

Практически весь советский автопром создан с оглядкой на американцев начиная от Волги газ 21 заканчивая чайками и зимами не говоря уже о грузовых зилах.

[@markkrasnopolski7111]

@@tannernurta8135 Вообще то весь горьковский автозавод привезён и собран американцами и являлся полной копией завода Форд. Первые авто ГAЗа это ГАЗ ММ (он же ФОРД АА) и ГАЗ А (ФОРД А)

[@tannernurta8135]

@@markkrasnopolski7111 да я в курсе что они его у Форда купили. Советский автопром тогда напоминал американцам как нынешний автопром китайцев напоминает плагиат. Типа как вроде перед тоета прадо зад как у БМВ х5)))

[@googletranslated1980]

Это совнршенно две разных машины,или ты судишь по тому,что у обоих машин 4 колеса? Если кто не знал,то вся наша космическая эра началась с фау-2 немецкой. Как давно немцы построили ракету для космоса? Чьи военные самолеты лучшие на данный момент? Чей автомат разошелся самым массовым тиражом? Не важно,кто придумал,важно то,что советские ученые создавали по истине гениальную военную технику,которую до сих пор вчем миром догоняют. Хамви-это лишь очередная разрекламированная американская продукция

[@markkrasnopolski7111]

@@googletranslated1980 "Ничего своего: СССР воровал все подряд - от оружия до бижутерии." В советских «заимствованиях» особенно поражают две вещи: их огромный масштаб и удивительный цинизм. Копировалось буквально всё - от огромных заводов, автомобилей, танков, самолётов и ракет до фотоаппаратов, бытовой техники и детских игрушек. Клонов оказалось столько, что среди них уже сложно найти хоть что-то оригинальное. И всё это, часто скопированное до последнего винтика, получало русские названия и на голубом глазу выдавалось за очередную победу отечественной конструкторской мысли. Промышленность Копировали - не значит, что всегда воровали. То, что нельзя было украсть, покупали за деньги. В основном это касалось крупных промышленных объектов в период сталинской индустриализации. Интеллектуальным центром по промышленному строительству в этот период стала фирма американского архитектора Альберта Кана (Albert Kahn, Inc.), строившего заводы Форда в Детройте, которая получила пакет заказов на строительство более 500 промышленных объектов в СССР общей стоимостью 2 млрд долларов (около 250 млрд долларов в ценах нашего времени)."

[@El_Mihluto]

М151 не имел к Виллису никакого отношения. Он как раз и был разработан, чтобы Виллис заменить.

[@ro.b49]

Да Хамви четкий и Хаммер H1 остальное уже не другое пальто . Купить их сложновато конечно и требует большое количество бабла

[@markkrasnopolski7111]

ХАМВИ великий армейский автомобиль... никакая другая страна не построила даже ничего похожего. США великая автостроительная супердержава.

[@gosarik]

Может купить такой ?

[@evilbutgenius5987]

Взял себе полгода назад Н1. Пока только один минус: жрет эта падла как не в себя😅. В остальном хорош. Выглядит брутально, взгляды притягивает.

[@Фруктовый]

Дайте мне пару Грнанатомëдов и пару коктейлей Молотова я покажу вам как горят эти Хамеры хоть испанские хоть любые!!!

[@headhunter7807]

Хаммер вещщь, с боевым прошлым.. Наш Тигр тоже не без косяков...

[@MazarskiyYuriy]

Главный косяк что он не очень ваш. Подними документы, глянь сколько в нем вашего.

[@vlad3329]

Тигр сплошної касяк и от вашего там токо название. ЕДИНСТВЕНОЕ ЧТО МОГУТ В РОСИЕ СОБИРАТЬ ЄТО РАЗРАБОТКИ ПОСВЕТУ ГДЕМОЖНО ИХ УКРАСТЬ ИЛИ КУПИТЬ СТАРИЕ. Прилепить свой шильдик и кричать сами зделали.😂😂😂

[@ТактическоеСнаряжение-м4м]

Давай про УАЗик))

[@ДмитрийБородавкин-г8ч]

Да уж с Виллисом точно не сравнить. Уж очень большая разница.

[@SARKA.]

Одна из моих мечт это купить военный хамви.

[@dmytrotychuk7436]

И поставить газ :):):)))))

[@ИванПолторацкий-м3ъ]

То что сейчас происходит ,это хорошо . В плане развития.

[@БорисГодунов-б8ц]

На войне любой транспорт в радость если в рабочем состоянии . Чем проще тем лучше .

[@adosadios]

"хаммер ев" - это полноценный серийный электровнедорожник. придет на рынок в следующем году, и армии он конечно же не нужен на электрике. это чисто комерческий продукт для населения.

[@flipperelit7044]

Блин мне с детства нравится этот военный джип, и он гораздо симпатичнее всяких Ошкош Когда в России ещё не было тигров, постоянно задавался вопросом, почему хамви везде есть, а в России их нет, наши ездили на УАЗиках В 2008 году было даже по новостям приятно слышать когда 6 хамвиков оказавшихся в России, подарила Грузия, спасибо Грузии за такие подарки 😁 Был бы деньги да возможность купить себе этот экземпляр для коллекции, с удовольствием купил бы

[@guyfox2369]

100 таких штуковин передаётся прямо сейчас для воинов света ВСУ. Слава героям!

[@Piter1976]

Сьогодні ще 150.Слава ЗСУ

[@DarmoeD88]

Сгорело то сколько. Уже гусеничные автобусы отдавали, и тоже сожгли не мало. 🤭

[@DanielMoe-tv7xt]

Когда уже до людей дойдёт, что электрические автомобили - это полный шлак? Если они аппелируют "экологичностью", то они нихрена не экологичны.. Если уж и говорить про экологичное топливо, то это газ!

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

Не было сказано, зачем его делать таким широким ?! Чтобы повторять колею танка или грузового транспорта.

[@markkrasnopolski7111]

Чувак, именно для того, чтобы Хамви легко пёр по танковой колее. Поэтому у него клиренс под полметра.

[@rusmorpeh3314]

Больше для того, чтобы понизить центр тяжести и повысить устойчивость к переворачиванию

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

Эм... Так и вижу - войска в атаке, первыми идут танки, а за ними мчатся по их колее Хамви! А обогнать не могут - колея 😂😂😂

[@dmitriyvaulin]

В броне варианте и с пулеметом на крыше это полезная штука. И с ракетами.

[@valeriilavrishchev4828]

Что за бред какой "прожорливый", 6 литровый атмосферный дизель будет брать 15 литров саляры по трассе если не меньше., Не забываем про массу и грузоподъемность. Любой современный рамный внедорожник имеет такой же расход.

[@tannernurta8135]

Скажу как чел служивый на хамви они жрут по 50 литров саляры а бензиновые говорят еще больше.

[@pawlap]

на гражданских БЕНЗИНОВЫЙ двиг

[@lekoev]

@@pawlap H1 на дизеле в основном.

[@pawlap]

@@lekoev военный, гражданских хаммеров небыло дизелей

[@lekoev]

@@pawlap Были! Обычный 6.5 -180л/с, турбированный Alpha 6.6 - 305л/с. Ну и бензиновый 5.7 был.

[@CKyHC2]

да гражданская модель конечно стнашная как ядерная зима ._,

[@dvvv6134]

но при этом простора и удобства там как в танке)

[@rusmorpeh3314]

@@dvvv6134 ни черта там нет простора и удобства) Машина рассчитана на четырех человек и все. Там посредине салона кожух трансмиссии торчит, который полсалона занимает. А удобства там не намного больше, чем в уазике.

[@БТГ4591]

супер авто

[@ДмитрийБендер-ш6б]

отличная машина, на такой даже талибы ездят!)))

[@nyx_r2398]

Они говорят хорошо оценили

[@oceanologistftomatlantida6626]

@@nyx_r2398 Поездят максимум месяца два,техобслуживание никто не отменял

[@markkrasnopolski7111]

Великолепному и непревзойдённому Хамви более 40 лет... За это время многое изменилось и армия потребовала автомобили более устойчивые к минам, которые в огромном количестве используют террористы всех мастей. Жизнь нашего солдата буквально дороже золота, точнее бесценна. У нас нет такого принципа "бабы ещё нарожают". Недалеко от моего дома на острове Уидби (Whidbey Island) база морской авиации... так я там видел уникальные Oshkosh LATV, которые заменят Хамви.

[@googletranslated1980]

Ну ты и клоун конечно😂 в сказеи веришь

[@markkrasnopolski7111]

@@googletranslated1980 Сkpeпоносный, ты о чём, дедок, какие сказки? Ты что, на бояpe сидишь?

[@ВладимирХ-ж3я]

@@markkrasnopolski7111, тише, вы ему только не говорите, что уже заменено более 17000 Хамви, а всего заменят на Ошкоши 480 тыс.))) А то у него скрепность от перегрева позволит 5-й точке выйти на орбиту Татуина.

[@wizard-of-other-oz]

@@googletranslated1980 в какие сказки, селянин? Ты помнишь как Жуков рассказывал про разминирование минных полей ногами? Нет? Найди хоть один такой случай на другой стороне германского фронта, со стороны амеров/британцев/французов

[@Mikhail13301]

До Хамви был ведь пикап кукви шевроле к-5

[@АваАвович-р3р]

Классная машина. Но в Иракскую а затем и в Афганскую партизанскую войну эти машины стали лакомым кусочком для боевиков партизан, которые сто процентно подрывали на фугасах и даже на небольших минах эти хаммеры. Подрыв хаммера это минус машина и соответственно минус весь экипаж. Поэтому со временем американская пехота пересела на более безопасные Кугуары.

[@РусланГолтаков]

У нас до сих пор такие не выпускают. Обычный многоцелевой автомобиль, который можно превратить в бронеавтомобиль с неплохой бронёй. В отличие от наших, которые в первую чеченскую ездили на УАЗах и Уралах, в лучшем случае кустарно бронированные.

[@rusmorpeh3314]

Ага, и потому американцы, едва зайдя в Ирак и столкнувшись с первыми потерями, начали спешно разрабатывать машины типа MRAP. Защиту от мин или СВУ, равно как и от пуль серьезнее автоматных (не говоря о РПГ), хамви не обеспечивает, и при этом бронированная версия машины весит намного больше, в результате чего и подвижность резко падает, и износ двигателя и ходовки повышенный. Они потому и с производства их давно сняли и теперь раздаривают всяким украинским и прочим туземцам. Уже лет 10 не увидишь, чтоб американские военные на хамви передвигались по районам боевых действий. А насчет "у нас до сих пор такие не выпускают" - а "Тигр" это что? Не аналог хамви разве?

[@ЮрийАлексеевич-й3с]

@@rusmorpeh3314 нет. не аналог. тигр изначально разрабатывался как БРОНЕавтомобиль. скорее уж он аналог Ивеко ЛМВ. а хамви - это просто многоцелевой транспорт. броня там лишь как опция.

[@gazelwagen3090]

@@rusmorpeh3314 тиграми укомплектованы разве что спецназ какой, или вв, но не армия

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

@@gazelwagen3090 Ну строго говоря армии такой автомобиль как Тигр не особо то и нужен, так как у них есть получше средства доставки личного состава. А вот грузовые МРАПы - вот это да, очень нужны.

[@gazelwagen3090]

@@НиколайНикакоюс-л2ь тигр был бы не лишним, это точно

[@shatobin]

Очень-очень слабо. Много оговорок, фактических ошибок, видеоряд не соответствует тексту. Хамви такого точно не заслуживает.

[@timmi724]

Если бы не голливудские фильмы, я бы её не видел

[@CORNET715]

хамви довольно старенький уже . да и минная защита не такая хорошая . у тигр довольно тоже не особо бронированный . вот Мрап . на пример у США есть макс про . ошкош . у России тайфун . тайфун вдв . итд . вот это уже современные Мрапы .

[@NEMOLAEVDUSYA]

Отличная машина хамви , их дохера в арми США и дохера бронированных . А у нас в РФ показухе пару десятков тигров бл....у спецназа , а у простой пехоты старое советское наследие и уазики с брезентовым тентом и ни дай бог солдатик бл.....сломает этот УАЗик , это же пиздец какой ужас у командира и позор для части .....

[@88intruder88]

Что за фильм в видео?

[@markkrasnopolski7111]

Между Виллисами времён ВМВ и послевоенными M151 MUTT огромная разница!

[@tannernurta8135]

Они разных классов хоть многи и не знают этого.

[@ВладимирХ-ж3я]

@@tannernurta8135, что за чушь? Они одного класса - универсальные внедорожники.

[@tannernurta8135]

@@ВладимирХ-ж3я почитай про Додж три четверти действительно предка хамера а не про вились и поймёшь что УАЗ да и вилис не когда не были одного класса с хамви.

[@ВладимирХ-ж3я]

@@tannernurta8135, "почитай про Додж три четверти действительно предка хамера а не про вились и поймёшь что УАЗ да и вилис не когда не были одного класса с хамви." Чо за тупость? Ну, уже других слов нет. Оба внедорожника - это универсальные внедорожники. И военный УАЗ, и военный Гелендваген и даже военный Дефендер - это всё машины ОДНОГО КЛАССА. То, что УАЗик на фоне Хамви импотент, его в другой класс, "ради вселенской справедливости и оправдания отсталости сия чуда автопрома", никак не переводит. "почитай про Додж три четверти действительно предка хамера а не про вились и поймёшь " Додж 3/4 перестали выпускать в 1945 году. На момент Кореи машины уже разбавлялись в армии новинками, а к Вьетнаму, так и вовсе, почти выродились. Программу создания замены начали обдумывать и составлять требования только в 1980 году. К тому моменту единственным оф. действующим в армии аналогом ещё не созданного Хамви был М151 MUTT. То, что Додж WC был близок идейно к платформе Хамви - да, бесспорно, универсальная тачанка под любые нужды, разве что в космос не летает. Но никаким его предком он не был. Платформу Хамви создавали без оглядки на старые образцы (из-за чего он и получился достаточно своеобразным, в отличии от более преемственного М151), под требования военных об универсальной машине. Кроме универсальности у Хамви и Доджа больше ничего общего. Разве что, оба сделаны в США. Хватит пытаться оправдать УАЗ, кроме тебя никто в другой класс его не записывает. И, если УАЗ не универсальный внедорожник, то тогда кто?

[@tannernurta8135]

@@ВладимирХ-ж3я ты знаешь такой простой параметр для техники как масса габаритные размеры? Видно нет))

[@markkrasnopolski7111]

РФия не в состоянии обеспечить армию автомобилями с автоматическими коробками передач (АКПП)!

[@dvvv6134]

F А ты точно знаешь что такое АКПП?) . Тебе памперс давно меняли?)

[@markkrasnopolski7111]

@@dvvv6134 Syщество, писать по теме, не коzлячить и не быkовать... кстати, как ты выживаешь на свою убогую пенсию? Расскажи нам плюсы и минусы секвентальной КПП.

[@alexsolarflans]

@@markkrasnopolski7111 ох бл.. раздвоение личности? Врубаем либераста а сам подписан на Россию 1.

[@markkrasnopolski7111]

@@alexsolarflans Syщество, сблевануло? Возьми булочку с кефирчиком почавкай.... заслужил.

[@АндрейЧернявский-й7ю]

Брочите дальше на УАЗик скрепные

[@sv818]

Уже пиписьки стёрли

[@bruhmoment2.098]

I agree

[@СергейСторожев-щ7щ]

Хамви, можно сравнить с фламбергом, в свое время - лучший (хоть и не везде), но сейчас и один и второй-только в музей.

[@alexgudok9569]

8 болтов крепления колеса не многовато?

[@yemao1852]

Дык там нагрузки не малые

[@alexgudok9569]

@@yemao1852 Дык пробовали на камазе болты откручивать? Дык в пустыне легче будет?Дык может 6 но потолще?

[@Ali-ut4sk]

ввиду американской "скрепоносной" системы конструирования и допусков, у них там дюймовая система, мрак полный даже по мнению самих американцев(вроде бы сейчас начали на метрическую переходить) и есть пару привычных диаметров существенно разных для этих самых шпилек, захочешь поменять - придётся менять всё, констукцию всего узла в общем, а тут уже наталкиваемся на бюрократию и простого безразличия начальства, мол "пофиг, что солдатики еб:тся, не мы же"

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

@@Ali-ut4sk Дык разработки ведут в метрической системе еще с космической программы. Так и запустили ракеты в космос)

[@wizard-of-other-oz]

@@Ali-ut4sk _мрак полный даже по мнению самих американцев_ Не звезди. Для нормального человека нет проблем работать с любой системой

[@MilitaryGirl]

На дачу ездить самое то 👍 😂

[@alexgudok9569]

соляру или бензин покупать будете на деньги от продажи дачи.))))

[@УматовыйСеня]

Прямо по гаишникам...

[@alexshepherd1741]

Бред полный! Сумасшедший расход топлива, вес, и размеры. УАЗик для дачи куда лучше. Не такой прожорливый, компактнее, легче, и во много раз дешевле. Вот скажи, зачем эту бандуру для огорода? Ты в огород через Сомали ездишь?

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

@@alexshepherd1741 Самое забавное что он был разработан в большей степени для езды по пескам, чем по субглинку, так что может вполне застрять там где проедет велосипед)

[@alexshepherd1741]

@@НиколайНикакоюс-л2ь такая масса вообще крайне плохо сказывается на проходимости. Не знаю, как там с армейскими Хамви, но гражданские Хаммеры даже у наших Нив отсасывают.

[@foxmediya6589]

Хаммер💪💪👍👍👍👍👍👏👏

[@borets-s-rasizmom]

H1 guardian 😎

[@dmo0]

💪👍

[@georgexanthopoulos1247]

HAMMER SOUPER !!! ПРО ОШ КОШ .

[@dondozer]

Ну а советики только бобик могут придумать)) ...или украсть чужие технологии создания машин

[@99panzers]

Ну а ты не советик, что предложил мировому автомобилестроению

[@bakhtiyarirbatyrov9510]

Бтр и другие тс придуманные в ссср : ну да , ну да , пошли мы нахрeн .

[@bakhtiyarirbatyrov9510]

Советы же дурачки , гонку вооружений с США поддерживали тракторами да бобиками , никаких тебе разработок .

[@tannernurta8135]

@@bakhtiyarirbatyrov9510 советское да и русское это в лучшем случае ухудшенное западноевропейское со времён Петра.

[@bakhtiyarirbatyrov9510]

@@tannernurta8135 охохо , грамматика уровня РАЗВИТОГО европейца , все с тобой ясно .

[@РусланЯрулин-ж8е]

Кстати не упомянули,что в конкурентах на поставку в армию США был безумный шаробан Ламборгини Чита, с v12 от кунтак на без малого 400 бензиновых поней. Только кунтак в тепличных условиях вызывал изжогу у своих богатеньких владельцев бесконечными поломками,а что произошло бы в пустынях или джунглях лучше не представлять

[@l-uvariyi3288]

USA

[@albertmiller8980]

У португальцев свой внедорожник, он на хамер не похож, поменьще будет, да и мотор от пежо у него.

[@Orda1992]

Интересно что будет С ХАМВИ которые достались Талибам ,учитывая как он много жрёт топлива ,наверное заржевеет в горах как многие советские техники ?)

[@tannernurta8135]

Он не так уж много жрет они все почти дизельные жрут не больше 25 литров если обычные с доп бронирование могут жрать и 30 литров.

[@stain1980]

@@tannernurta8135 гражданский 34 литра на 100 км жрет...... такое говно никому не нужно!!!!! уазик круче!!!!! дальше за трактором от уазика идти.....

[@tannernurta8135]

​@@stain1980 Спиздел я жрал 45 литров правда была у меня модификация m-1097 самая легкая.))

[@stain1980]

@@tannernurta8135 помню как хамви бтром вытягивали, хозяин говорил что от 27 и до 35 литров кушает

[@АндрейАндреев-о8к]

Хороший👌круче тока Мега Крузер да 469й Уаз💪 ✌

[@Kupitmanvenerologia]

УАЗ это говно

[@waffen_chan]

Что такое ваш ТАЗик 469, который использовался только для транспортировки десанта и грузов против бронемашины, созданной для боя

[@Secoundsunin10]

Где он в России выпускался по лицензии?

[@SkrjagaM]

Кондиціонер і у військових стоїть :) це обов'язкова опція :) Лобове скло броньоване і витримує дуже добре. На російсько-українській війні , лобове скло водія витримало два попадання 12,7 !!!! Водій живий і залишилось ще два листа скла. Хамі хороша річ рятує Наших солдат.

[@edga7999]

Я бы погонял на HUMVEE

[@ВікторДиба-ф3ю]

кто ни разу не ездил на этом гробо мобиле-никогда не поймёт в чём его прикол))) в нескольких видео слышал мол "не комфортно", "медленно", "шумно" едет сия тачанка- а подумать что эта машина расчитана совсем на другое, мозгов не хватает... гнать по шоссе на нём- это равносильно тому что Феррари Ф40 загнать в болото...

[@googletranslated1980]

Дак она и по бездорожью нихрена не едет.

[@LeChat_Oleksii]

7:20 - на армейских тоже есть кондей.

[@Zsss5.5]

Имел дело с этим металоломом старый советский ПКМ с патроном повышенной прочности прошивает как сыр масло😂 так что не смешите а вот натовский патрон тигр не берет вот и делайте выводы

[@анонимныйчеловек-у8з]

Урал лучший!!!

[@magagelandewagendriftchannel]

\-\ 0:05 не ну конено же этому хамеру чуть далековато от гелика но он тоже хорош или же я не прав

[@volodimirsci]

У кого есть сорокопятка или ЗИС-3, тому хамер буксировать нужен.

[@tannernurta8135]

Сорокопятку и вилис и газ 69 спокойно тащил.

[@alexgudok9569]

прицеп с БК или хавчиком.тоже нужно буксировать.

[@ЖадинаКим]

Хамам тема мне нравится и сейчас даже