【オーナー 閲覧注意】三菱 エクリプスクロス 正直レビュー

[@やたましろ]

以前、三菱のエクリプスクロスPHEVのリクエストした者です。大変うれしいです。細かい点の改善点（プリウスシフト）もありそうですが、PHEVというまだ珍しい車種でありながらも、乗り心地や快適に楽しく乗れる。という印象がよく伝わってきました。「乗って楽しい、ドライブに行きたくなる」そんな車が増えると嬉しいと思っています。参考にさせていただきます。レビューありがとうございました。

[@BBchannel62o]

最近気づいたけど、最初に評価する観点を言ってから評価してくれるの結構ありがたいな

[@e.t3622]

エクリプスクロスのレビューありがとうございます！ 本当に楽しい車です。三菱頑張ってほしい👍

[@masa-wu1jd]

エクリプスクロスPHEV乗りです。 ホントに静かでいい車ですよ😊👍

[@Haru-z5d9o]

先月PHEVモデルのPクラスを買いましたけど運転は本当に快適です。 ハンドルも軽くて走りも軽快です。 個人的には後部座席の座面が浅くて本当にもったいないと思います。 それ以外は本当に満足しています。

[@fgo9926]

久しぶりに見にきた！ 見た目に一目惚れしてこの車買ったけど、確実にこの動画に後押しされたと思う。車興味なかったのにめっちゃ好きになったのもこの車とこのチャンネルのおかげや！ アンデル、ワイス、三菱感謝しとるで！

[@たむたむ-r4m]

4月からオーナーです 的確なコメントでしたね 走りは100点満点です☺️

[@オサムアナべべ]

購入１か月のユーザーです 自分の乗ってる車の評価を見るのはドキドキでしたが４だったのでホッとしました １カ月乗ってる中で感じてたスタート、パーキング、ウィンドウの開閉スイッチへのアクセスの悪さ シフトノブ廻りが総ピアノブラックなどアンデルさんなら評価落とすだろうなと思っていた点が、きっちり指摘されてて逆に嬉しくなりました 走りは文句なしに絶品です

[@murashun8134]

もっと評価されてほしい車

[@user-ptjgtmta]

忖度を感じるほど走行性に対しベタ褒めだったので試乗して来ました。 結果、メチャクチャ良かったです！ シートの硬さ、そしてドイツ車のような走行性能に+ 路面吸収性を加えた良いとこ取りの抜群の乗り味でした！ 本当に素晴らしく、おそらくSUVでは長距離で疲れない車No.1かもなと、大げさじゃなく感じました！

[@uwa_uwa_uwa]

ぜひアウトランダーの方も乗ってほしい

[@ジュラッキー]

5ヶ月ほど前にエクリプスクロスPHEVのレビューをリクエストしたのですが、紹介していただいてありがとうございます！ ずっとアンデルさんの評価を聞いてみたかったので非常に楽しい動画でした！

[@headnumbgt00]

この車、発売されてすぐくらいに試乗に行きましたが、素晴らしかったです。短い試乗時間でも分かる動力性能に惹かれ購入検討しましたが、さすがにPHEVは予算が合わず諦めました。。 アラフォー・アラフィフ世代の方は、若い頃の三菱車に特別思い入れある方もいらっしゃるのではないでしょうか。ギャランばかり乗り継ぐ奴、FTOを溺愛する奴、2代目パジェロいつまでも乗ってる奴、就職してすぐランエボ買う奴、初代RVRでスキー行く奴。。。私の周りにいましたね。 あんな事やこんな事がありましたが、それでも三菱には頑張って欲しいと思うのです。

[@jrej2311]

待ってましたー！！！！！

[@do-ping3039]

他の車のレビュー動画はほとんど褒めるばかりだったり抽象的な表現が多くイメージできないんですがこちらのチャンネルの動画は言いにくいこともズバっと言ってくれるからいいところも悪いところもとてもイメージしやすくわかりやすいです。

[@user-murasakiuni]

エクリプスクロス取り上げてくれてとてもうれしかったです❗ 他の評価されるひとたちがランエボの再来かとコメントされてたんですが…まさかアンデルさんの口からランエボを聞けるとは❇️ 今までいろんな車にのりましたが、総合的に三菱はしっかりとした車を作るメーカーさんだと思っていたので、乗ったことのないひとたちに対する信頼を取り戻していただきたいものです。

[@バンチキ515]

きましたね！エクリプスクロス！リクエストが取り上げてもらえて嬉しいです！三菱自動車の行末はアンデルさんがかつての動画で心配していましたが、確かな技術を持つ会社であることは誰もが認めるだけに、今後も魅力的な一台を提供し続けてくれることを信じて、応援していきたいです。

[@chomoryu1787]

待ちに待ったエクリプス　クロスの評価。サムネ見た瞬間、「まじ！！」の声が出ました。ありがとうございます🙇‍♂️

[@osmmkn2664]

ほぼ内装の同じ現行アウトランダーPHEV乗りですが、始動スイッチの位置・プリウスレバー・後席ドアのハードプラ・シートを倒した際の腰回りの固さなど、私が感じていた懸念点をそっくりそのままレビューされており、さすがはハンターチャンネルだと思いました フロントシートのよさや走行性能・静粛性など、走ることに関しては素晴らしい車作りしますよね 過去の不祥事によるイメージダウンを挽回しようと開発陣が懸命なのがわかります

[@猫野富王]

これは隠れた名車だよね。昔のランサーやギャランも良かったね。三菱頑張れ！！

[@mov6564]

初期モデルの1.5Tに乗りましたが、ファミリーカーとして使うのであればそちらでも十分満足できるような出来でした。 個人的にMCで後席スライドを廃しシート自体のクオリティを上げたことが好印象です。

[@グルトぐんぐん-t6f]

初期型エクリプスクロスを試乗せずに購入し初車検前にエクリプスクロスPHEVに乗り換え８ヶ月経ちました 一昨日、遊びに行った帰りに高速渋滞を避け、下道をナビ選択したらある湖畔を抜けその後は山道でした 初めてターマック走行しましたが凄く楽しく、なおかつ楽に山道を走行出来ました。 是非山道でのターマック走行を！ これからは雪道でのスノーモードが楽しみです。

[@蕎麦大使]

アウトランダーとエクリプスみたら まだまだ三菱も捨てたものじゃないと 思っちゃいますよ。トータル的な総評はともかく質感やデザインはなかなか良いと思いますね

[@yuzucha6]

ミラージュに続いてのエクリプスクロス。点数こそこの点数ですが、愛のあるアンデルさんのコメントで三菱も頑張れる、ハンターチャンネルも頑張ってほしい！

[@dkobayashi1249]

7分で全部見たんか？

[@yuzucha6]

全部は見てません・・すみません。。割安ですとか近所で試乗してとか三菱に1人でも呼んであげたいという優しい気持ちを感じました！

[@dkobayashi1249]

@@yuzucha6 喧嘩腰の様な言い方をしてしまい申し訳ありませんでした…。三菱の良さがもっと広まって欲しいと私も思います！

[@yuzucha6]

こちらこそ褒めるつもりなら、なおさらちゃんと通しで見ないとと思いました。ハンターさんが三菱あげをしてくれるとなんだか嬉しいですね！

[@chansue7533]

@@yuzucha6 褒めるとかではありません！これは素晴らしい作り尚且つとっても楽しい車です。ワインディングを走ったら分かる！他のメーカーにはない楽しさと操り感が半端ではありません。 疑ったら試乗して見れば分かります。私は断言します。

[@kiyo-z7523]

アンデルさんが動画内で「ここだけで評価を一つ下げる」とこき下ろしたシフトノブ（プリウスパターン、ピアノブラック処理、Pレンジのボタン配置など）が総括で触れられていなかったのは残念ポイントでした。でも、考えようによっては、エクリプスクロスの走行性能や他の仕上がりがそのネガティブポイントを帳消しにするくらい素晴らしかったのかな？とも取れますね。　結論として、エクリプスクロスが真面目に作られた良いクルマということがよく理解できました。

[@Rush1031]

3だと思うよね笑 プリウスのPはボロカスゆうてたのに

[@heikou2642]

また面白いところ突いてきた!!

[@koji.yamamoto0729]

5段階中〜〜 の声の響きと、その後の間を楽しみにしてしまってるなー

[@ygt6029]

ドライブ好きには最高な車だね いい景色の所行ってコンセント使ってコーヒー飲んだりしたい

[@saku7935]

アンデルさんとワイスさんのシート評価が反比例となっている点が、大変興味深いなぁと感じます。

[@starolon]

シートは確かに三菱優秀　最低価格のミニカバンもファブリックだけど分厚くて新車58万台で文句無かった

[@starolon]

バンだから後部座席はお察し

[@starolon]

@@cufk1101 そりゃ全部が全部完璧なわけないでしょ「そういう傾向がある」とわざわざ書かないとわかりませんか？

[@深草統也]

待ってました！！！！！ 個人的には、前期型のリアが好きだったのですが、新型もカッコイイと思います。 シフトレバーは、PHEVも出来ればガソリンと同じタイプの方が個人的には好みです。

[@TheTenkuu]

是非アウトランダーお願いします。アンデルさんが勧めたら買うかもしれません。

[@aok481010]

しっかりとした曇天、チャンネルのテーマに沿った撮影環境を整えており、 大変素晴らしいなと、いう風に、思います。

[@tomohikoo8949]

雨が降っていないのは非常に残念ですね。やはり傘に雨粒が落ちてくる音が入ってこそだと思うので、これだけで評価を一個下げさせて頂きたいなあ、と思っております。

[@ももももも-q5q]

待ってました！！えくりぷすくろす

[@ジジもりもり]

最近、エクリプスクロスガソリン２Wに初期のアウトランダー4wから乗換えました。今回は2Wですが、運転の楽しさはそのまま、スタート、ウインドウ等のボタン配置が残念です。でも本当にカッコよくて、走りもよくて良い車に出会えました。運転楽しいです！

[@jonathandaavis9330]

おー！！！ ずっと待ってました！！！！ ありがとうございます！！！！

[@彗星赤い-v5x]

試乗したんだけどかなり良かったよこれ。三菱に変なイメージ持たないで乗ってみることをオススメします。あと来年になれば環境省の補助金予算も復活したらハイブリッドの値段ぐらいで買えるんだよこの車。

[@th-dg6gq]

今日試乗したんですけどめちゃめちゃ良いですよね、、！

[@kakeyuta]

アンデルさんがシートを褒めると、だいたいお昼寝評価はイマイチですね

[@南条英機-n5c]

室内側ドアグリップ付近のスイッチ類が逆だったらの指摘は確かにそうなんですが、ドアグリップ自体が指に握りしめやすい形状が最近本当に少なくなって貴重な存在だと思う。これはかなり評価してほしかったです。ドア開ける時、しっかり握れて風にあおられにくい。地上高があるから片足が空に浮いた瞬間に強風が後方から吹くと隣の車のドアにぶつけてしないかとヒヤッとする。このタイプのドアグリップは昔は中型セダンタイプにたくさんあったのにいまでは貴重です。

[@CarboUdon]

電子シフトレバーはBMWや現行ノートのタイプの方が扱いやすいように思いますね。近年の三菱は全く興味がありませんでしたが､商品力はそこそこ高いですね☺️

[@ゆうちぇい父ちゃん]

安定のワイスタイム参考になります。ニヤニヤしながらのだめ押し面白いと思います。エクリプスクロスPHEVは、なかなか良く出来ていてアンデルさんの言う通りもっと売れて良いと思うし、売れて欲しいです。最近の三菱のPHEVは魅力的で、三菱復活の兆しが見えてきたと思います。

[@saku7935]

ホイールにピアノブラック調が採用されており大変ヒヤヒヤしましたが、思いのほか高評価で安心しました。やはり指紋がつく場所かどうかが評価の分かれ道になるのですね。

[@ST250]

かねてからエクリプスクロスのレビューをお願いしていたこともありレビューして頂き嬉しいです。 スターターボタンの位置、パワーウィンドウボタンの位置が分かる大変有益なレビューでした。 ガソリン車しか試乗したことはありませんがPHEVはぜひ試乗してみたいですね。

[@OutRail_awesomedays]

めちゃくちゃかっこいいなこれ…

[@たなかしんいち-b9n]

最近の三菱車はデザインが個性的でカッコイイですね！PEEVにしては価格も良心的な気がします。 車両紹介のとき、タイヤが正面を向いてる方がホイールのデザインが確認できるのでいいですね。 スタートボタン、シフトレバー、PWスイッチはひどいですが、いいクルマですね！

[@9391]

エクリプスPHEVのりです。 メリットデメリットありますが、メリットが多いです。 ゴルフ7から乗り換えましたが、質感は負けてるが、毎日乗るならと考えると、エクリプスです。 この車を買ってからは、バイクに乗らなくなりました。 人生観が変わりました。 一度お試しあれ✨

[@555zer0infinity]

アンデルさんからランエボ好きの言葉がでてきた、嬉しい✨

[@Key5489]

私はSUV自体があまり好みでないのですが､三菱のSUVだけは魅力的に感じます｡ ただ単純に三菱贔屓というのもあるかもしれませんが､全体的なラインアップが少なくても素晴らしい車がちゃんとある､まだまだ三菱は負けていないぞと思います｡ ここから三菱の底力を見せてほしいですし､頂点に居ないからこそ未来への期待ができます｡ 数々の問題を起こしてしまったメーカーではありますが､真っ当な車作りを続けていけば消費者の信頼もちゃんと取り戻せるでしょう... 話が動画の内容から大きく脱線してしまい申し訳ございません｡ 最後にですが､RVRのレビューをしていただけたら嬉しいなと思います｡

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@たっち2]

近所にエクリプスクロスPHEVのブラックを乗ってる人がいますが、かっこよ過ぎて毎日見てしまいます。完全に不審者になってしまっていますwww 所々酷評がありながらも評価4って事は相当作り込みが良さそうな車ですね！ 時がくれば新型アウトランダーPHEVの動画もお願いします！ HUNTERチャンネルさんの好きなところは、他の車系チャンネルさんが発売したての車の動画を出しまくってる中、独自のタイミングで独自に車選びをしていて見ていて凄く楽しいです！ 次の動画も楽しみにしてます！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@タカワタ-y5x]

アウトランダーPHEVを所有しています。これまで乗ってきた車で一番気に入っています。 ただ、絶望的に収納がしょぼい。

[@ウポポポ]

新型アウトランダーphev のレビューも気になる

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@さらいさらや]

ユーザーです。 エアコン周りの配置はゴミです。 窓スイッチに手を出しにくいとは糞です。 内装の素材は終わってます。 足は固く路面からドンドンきます。 四駆モードの切り替えは神です。 さーて、明日からも山に行くぞー

[@tsrn76]

何だか愛を感じるコメントだなぁ…

[@さらいさらや]

@@tsrn76 エボに乗ってた時と変わらない様な悪口とデレデレができて嬉しいですや

[@山田太郎-g3f4y]

@@さらいさらや 使い勝手の悪さや内装の悪さが気にならないくらい走るのは楽しいんだよなぁ、、、

[@さらいさらや]

@@山田太郎-g3f4y そう言う所を気にしないひとにオススメな車ですね。 まぁでも正直昔より立て付けは良くないかも知れないです。(パジェロミニ、エアトレックターボ、エボ10乗ってた意見)

[@hiros.3817]

＞足は固く路面からドンドンきます。 扁平率の高いタイヤにしたらどうなのでしょうね？ 最近は国産・輸入に関わらず、やたらと扁平率の低いタイヤばかり採用されていて疑問ばかりです。 スポーツ指向志向で高速走行が多いのなら分かりますが、ＲＶやＳＵＶまでが何故なのでしょう？ 燃費にも不利ですしタイヤも高いし・・、冬はスタッドレスの効きも悪くなるのに・・不思議でなりません。

[@montingalpha6502]

新型アウトランダーで内装の質感も格段に向上させてきましたね。 販売も好調のようで、アンデルさんのいうとおり三菱が売れる時代がきたようです！

[@kikis600]

個人的にはMC前のリア周りのデザイン方が個性があったしリアワイパーもルーフスポイラー内に隠れてたからスタイリッシュだったと思う。

[@Aaaaa-th8fe]

バルカン砲でも撃ち出すんかいって感じのライト好き

[@shii555]

例えに草

[@evo7188]

上のDRLがエヴァ初号機、下の縦２列のライトが２号機ですｗ　←縦２眼大好き男

[@EV_1127]

新型アウトランダーもリリースされましたし、エクリプスクロスの評価は非常に貴重な物になると思います！ 完全ＥＶのトヨタbz4x、SUBARUソルテラの価格帯が５００前後？となれば、ガソリンも使えて電気給電及び走行が可能な三菱どちらを選択するか非常に悩ましくなりますね。

[@chansue7533]

EV車は不安を抱きながら乗る覚悟が要ります。 冬の急速充電はなかなかはいりません。時間が倍に掛かると言うのは充電料金も倍になります。寒い地区の方はよーく考えた方がいいかと思います。

[@evolutiony0481]

三菱好きなので嬉しいです。 エボ好きということなのでエボの評価も動画でみたいです。

[@space55star55]

この方は本当に的を射たレビューをされる方だ

[@summer5503]

静粛性の高い車を買いたくて ヴェゼルエクストレイルハリアーと試乗しましたが1番静かなのはやはりPHEVでしたのでこれ買いました アウトランダーは納期が長いので諦めました

[@SAnTaNA____]

エクリプスクロスのレビュー有難う！！

[@どしゃぶりおおの]

アンデルさんのベスト。 非常に高級感があって、気品高いアンデルさんにとってもお似合いかと思います。

[@TK-uu6gb]

MC前ガソリンユーザーです とにかく一度乗ってみて欲しいクルマです！ たしかにエクステリアなどはイマドキでは無いですが とにかく運転して楽しい！ 乗ってくれたらわかるんだけどな～💦

[@mixjuice8522]

実はランエボと同じ4WDシステムが採用されている尖った車 ディーゼルモデル残してほしかった…

[@鏝出厘まんでりん]

アンデルさんの手つきホント好き

[@GO-op4qj]

マイナーチェンジでマイパイロットが付いたのは大きいポイントかと思います！

[@tmomo1280]

私のような素人にも分かり易い解説で、いつも興味深く拝見しています。 新しいアウトランダーのレビュー、是非お願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@たか-v4w7n]

いつも楽しく拝見させて頂いております。 アウトランダーのレビューも是非とも宜しくお願い致します🙇‍♂️

[@nickel0721]

ガチで欲しい。 うちの地域ではこの車見ないので、エクリプスクロスPHEVモデルを乗って『なんだ！あの車は』と思わせたい。

[@hatiroku223]

言問橋を走行してましたね！ それと日暮里のアンダーパスかな！？ 知ってる道のアクセスを見るとなんか嬉しいですね

[@はいはい-m4u]

新型アウトランダーphevのレビューもいつかして欲しいです！よろしくお願いします！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@テイサン-w7m]

以前はヴォクシーに乗ってて、買い換えとなった際に色々と候補を考えてた中でも三菱は無いなーと思いつつ、各ディーラー回ってたついでに何気に三菱のディーラー覗いたら・・・デリカD5買ってましたわ。 今はエクリプスクロスPHEVが欲しいと思う。 先入観を無くしてみると、知らなかった良さに気づくもんですな。

[@FF-oc5yt]

アンデルさんが褒めたシートは大体ワイスタイムの評価は低いな

[@movie_yamagata]

アンデルさんは硬めが好きみたいですからね

[@たかさん-t5n]

エクリプスクロス、アウトランダー めちゃくちゃ良いです❗ 俺、試乗しましたが、どのメーカーよりも乗りやすく、良く走る❗ 他メーカーと比べ、車種が少ない分、一台一台丁寧に開発してる気がします。

[@もざらし0119]

いつも楽しく拝見させていただいております。 ダイハツの新型ロッキーHYBRIDのレビューもいつかしていただけると嬉しいです！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@外構屋チャンネル]

いつも楽しく見させてもらってます😊 細かい所まで解説されてるので非常に参考になります！ キャンターダンプ(２トン～３トン)の評価をして頂きたいのですが、無理ですよね😅 もし機会があればよろしくお願いします！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@tomohikoo8949]

新型アウトランダーPHEVが登場したけど、エクリプスクロスPHEVも相変わらず気になる存在。 エクリプスクロスもカッコイイんだよなぁ。 エクリプスクロスPHEVは試乗した事あるけど、走りがメッチャ良かった。ぶっちゃけ多少の欠点なんて気にならないほどクルマが魅力的。 やっぱ三菱は凄いわ。

[@manmaneko6474]

ランエボがすきだと言うアンデルさんにはそれだけで評価6をあげてもいいと思います。

[@pegass5147]

☁️ハンター日和ですね☁️

[@ペイトン-m2t]

毎回見てます。 来週納車です。 納品まで幸せな時間です(^^) ちなみにアンデルさんの評価では3でした…^^;

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 良いカーライフを願っております。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@mic506]

評価に入っていないけれどサイドミラーの見やすやが運転しやすさに繋がっていると思います

[@オボットマン]

パドルシフトはエクリプスクロスに採用の固定式が絶対良い

[@rpwf67]

正直、これまで三菱の車に乗ったことがありません。今回のレビューはそうした点で非常に面白かったです。 昔は、ランエボの印象が強いメーカーでしたが、看板車種のパジェロも無くなり、ランエボも作らなくなり、、。 これから、巻き返してほしいものですね。

[@立待月物語]

今、一番気になっている車だったので、大変参考になりました。 ますます欲しくなったけど、新型アウトランダーも気になります。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-qc3gd1ej5t]

いつもと違い、最初の挨拶にちょっと癖があり、大変素晴らしいと思います。

[@道草はるお]

個人的にはクラクションを鳴らした時の反応を楽しみに観てる。

[@ぶひ-n1f]

試乗しましたが車好きが買う車だなと感じました

[@ellel5656]

硬めのシートと昼寝のゼログラビティは相反するもんなんですね

[@名前考え中-u2h]

ほとんどがそうだけど、プロボックスは両立できてたはず

[@のな-t1c]

RVRもお願いします！！！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@bthojin8230]

内装で微妙なところが多かったにも関わらず4って事は、相当乗り心地が良かったという事ですね。気になりますね〜

[@jr.5235]

今一番勢いがあると勝手に思ってるクルマ系ゆーちゅーぶ

[@どしゃぶりおおの]

アンデルさんがこんなに絶賛する走り 乗りたいと思いました

[@フェアチェリィZ33]

アンデルさん過去の愛車ランエボ説 7、8あたりと勝手に予想

[@birdierush2258]

毎回楽しく見させてもらっています(^^) あまり走ってないですが、是非RVRのガチレビューを聞かせて頂けたらと思います。

[@ああ-q7w5z]

カッコイイな普通に

[@ma-ma-mamiko4881]

悪い悪いと言いつつ笑顔を忘れない男ワイス笑 素晴らしい乗り心地でありながら、１つのクルマに対して詰め込み過ぎたグレードが三菱の静かな焦りを感じます。

[@yasuhiga55]

走行においてアンデルさんが「私がつくるのであれば理想形」とまで言うとは

[@ピース15324]

プリウスシフトって言い方に笑った

[@qpqpsum]

個人的に、リアのエアコン吹出し口やパワーリアゲート、ハンドルヒーターとか標準装備品にしてほしいかなぁと思います😭

[@tomohikoo8949]

新型アウトランダーなら一通り揃っている感じですね。

[@白文鳥-n6m]

僕はこの車を買うんだぁあああ

[@大介次元-m5i]

だめだよ

[@正詞]

純国産含む日本車が肥大化しているので最小回転半径含めた狭い道や駐車のし易さにも焦点を当てて動画・評価お願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 最小回転半径は、概要欄に記載しておりますので、ご確認下さい。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@しん-r3m]

ついにエクリプスクロスきたー！