현대 N만 없었어도 여전히 우주명차인데...

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Күн бұрын

안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
폭스바겐 골프 GTI를 시승해 보았습니다!
자세한 내용은 영상을 통해 확인해주세요~
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⏰오늘의 영상 타임라인
00:00 오프닝
01:47 밸런스가 좋은 차의 기준
04:05 EA888 엔진 설명
06:16 브리지스톤 포텐자 S005 휠
07:40 후면부
08:16 주행 시작
11:01 배기음
15:19 엔딩
#폭스바겐 #골프 #골프GTI

Пікірлер: 345

@goodzzang8912 2 ай бұрын

N이 있든 없든 GTI는 우주 명차지

@user-ts7cy5kr7c 3 ай бұрын

와 이분 생각이 대단 이런 예민한것도 케치해서 영상 만들어주시니 딱 내생각을 알아맞힌듯 진짜로 차를 타보면 운전이 엄청 편한차가 있고 불편한 차가 있고 느낌은 그때그때 다 다른데 지금 타는차는 너무 불편하다는 ... 😢

@user-ph6xq7dq5w 3 ай бұрын

영상잘보고갑니다 즐거운 주말되세요

@kyuhoy813 20 күн бұрын

수요층이 다르죠.. n은 혼자사는 사람이나 차가 두개인 아빠들이 세컨으로 타는 차량이고 골프는 작은 차량을 좋아하는 아빠들이 패밀리카로 타는 차량이니까요. 골프는 Gla45나 340i투어링을 찾는 아기있는 아빠들이 한 번쯤 시승해볼 것 같아요.

@lim230 3 ай бұрын

7세대 gti타고있지만 현대 8.5 gti도 기다리고있습니다. 물론 i30n 들어온다면 i30n 살거같지만. gti는 gti만의 맛이있죠. 사실 다른 해치백도 타봤는데 데일리로 좀 딱딱한데 gti는 데일리도 괜찮고 스포츠성도 나쁘지않았고

@junhyungpark9043 2 ай бұрын

작년 11월 고민하다가 M135i 출고해서 너무너무 만족하면서 타고 있어용 ㅎㅎ

@user-bd8it7su1u 3 ай бұрын

골프는 약간의향수때문에 구매로 이어지기도 하더라구요.예전에 잘타고오래타긴했는데 이제 전기차타다보니..다시 내연기관차 구매하라고 하면 골프구매할꺼같아요.gtd나tdi로 디젤토크빨이또 재밌어서

@user-kz6fg9sn1v 3 ай бұрын

아반떼n 이전이라면 펀카로 이만한 가격에 만족을 주는 차가없었는데 아반떼n 출시 후 애매.. 가격이 비싼만큼 쫌 더 좋을 수 있겠지만 천만원 단위를 커바할 정도라하기에 애매해 보임 ㅠ

@stevek26 3 ай бұрын

엔 나오기전에도 솔직히 좀 비쌌음 지티아이 값이면 걍 할인받은 3시리즈 가는 사람이 많았음 지티아이는 할인도 안해줘서 ㅋㅋㅋ

@sza_fan 3 ай бұрын

@@stevek26gti랑 3시리즈넘어가는거면 20i, 20d말하는거죠?

@kbs6252 3 ай бұрын

@@stevek26 둘다 타본결과 솔직히 주행성능은 닥골프임. a43 amg보다도 골프gti가 핸들링 빠릿합니다.... 물론 아n 벨n이 워낙 가성비 깡패에 국산이라 유지보수도 쉬운건 사실임.

@stevek26 3 ай бұрын

@@user-lr3hm7tp2b 문제는 골프 트렁크가 너무 작아서 뭘 실을수가 없는게 함정 ㅋㅋㅋ 딱 장보기용도 정도 사이즈임

@HEHE-lb4lx Ай бұрын

@@stevek26뭘 트렁크에 적재 하시는지 모르겠는데 그 정도로 안작아요

@Kangbbbu Ай бұрын

앞머리 올리니까 훈남이시네

@user-tt2zh7rj7o 15 күн бұрын

달릴때면 저절로 미소짓게되는차...love 하오...^^

@kimbukbuk4287 3 ай бұрын

서민의 포르쉐라는 골프 GTI 물론 아직도 매끄러운 주행능력이 더 좋은 차라고 생각되지만 가성비를 생각하면 아반떼 N이 정말 잘만든 차인거 같아요

@jinsol.Lee_21 3 ай бұрын

5년 뒤에 갖고싶다! 골프 GTI 8.5세대!

@user-hc4xe6ez4x 3 ай бұрын

5천이면 본넷쇼바라도 넣줘라 짝대기는..

@chaN_5479 3 ай бұрын

엔진커버는 제타도 커버 끼울수 있는 라인 구멍 다있어도 커버없는거로암 시승차라 땐건지 원래 없는건지도 확실할 필요가 있어보여요

@elenathworld 2 ай бұрын

와인딩을 부족함없이 즐기면서도 데일리로 타기에 충분한 승차감을 갖고 있다는게 기술이고 그래서 그 가격에도 메리트가 충분한거죠. 아N 가성비와 기술력은 인정하지만 딱딱해서 데일리로 타는건 불편합니다. 펀카로 즐길 세컨카로 구입하기엔 아N이 메리트가 있겠지만 차 하나만 몬다고 하면 GTI가 단연 메리트가 있죠 그런데 저라면 세컨카라도 둘중엔 GTI 고르겠네요 써킷나가서 경주라도 할게아니면 둘다 재밌는데 기왕이면 승차감 좋은게 나아요 5000으로 가격이 상승된게 불만이긴 하겠지만 처음 4500 정도 한 걸로 아는데 대기가 길어지니까 가격을 올린거고 찾는 사람이 많다는 건 메리트가 여전히 있다는게 증명된 것 같은데요

@Wj-rg4so Ай бұрын

4천 초중반에 8세대 GTI 샀는데 물론 아N도 가성비 좋은 훌륭한 차지만 둘다 타본 입장으로 정말 서킷 와인딩에 미친분들은 가성비로 아엔 타는게 맞지만 데일리카로 승차감도 괜찮고 주행질감도 확실히 골프가 더 좋고 일상주행 많이 한다고 하면 골프가 훨씬 좋다고 생각하고 확실히 코너링은 돌아보면 코너링은 골프인걸 알수 있음

@atomic2808 3 ай бұрын

아무리 골프를 좋아한다지만 5천만원은 선을 넘는 것 같다... 폭스바겐이 이제 정신 줄을 완전히 놓은 것 같다

@alllllibaba 3 ай бұрын

그돈씨 타고 출퇴근 하는 서른후반 입니당~ 엔진 뚜껑은 입항하자마자 화재위험 관련 리콜 있어서 빼고 출고한걸로 알고 있슴당 단점이라면 스티휠 햅틱 타다보니 적응은 되긴한데... 그리구 썬루프 터치시 ㅈㄹ맞게 예민한 실내등 켜짐 제일 큰 단점은 스피커 상상이상으로 구려요~ 혹시 생각하시고 계시다면 m2급 rs3이나 a45s로 가세요!

@TV-bw8gc 3 ай бұрын

저는 사운드가 생각보다 좋던데요.. 기대를 너무안해서그런가ㅋㅋ

@user-ox8ed2cc2b 3 ай бұрын

그냥 좀 보태서 a6가는게 훨나음ㅋㅋ

@ironmetal1989 3 ай бұрын

같은 차주로써 너무너무 공감 됩니당 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@TV-bw8gc 3 ай бұрын

일상에서 재밌게탈라고 골프사는데 a6를왜가ㅋㅋㅋ

@alllllibaba 3 ай бұрын

@@TV-bw8gc 엌ㅎㅎ 하만이실까요?? 제꺼는 폭바 스피커ㅜㅠ

@shy1897 3 ай бұрын

할인도 거의없는듯하고 곧나올 페리모델은 5천을 넘길거같은데 사실 차는좋은데 가격이쫌 애매함..선뜻 구매하기가..

@vikhr9064 3 ай бұрын

작은거 좋아하고 해치백좋아하고 차가 한대이상 이신분들이 구매층임 그돈씨로 얘기하기엔 그분들은 세단 suv 가족차는 따로있다는거죠 차한대 사려는분은 그돈씨 그랜저 산타페가심되요

@user-wk7lm8ho9u Ай бұрын

6세대 GTD 타고있긴 8세대로 가고싶네요 ㅠ

@2dn8g72h 3 ай бұрын

옛날엔 좋아 보였는데

@user-xh5iy3yy9l 3 ай бұрын

예전 30살쯤 사고싶었던 차였는데... 지티아이 .. 이제는 너무 구시대 차같은 느낌이라 그냥 전기차타고말겠지만 .. 근데 아직도 시트는 다이얼로 돌려서 조정해야하나요? ㅋㅋ

@ericclapton723 Ай бұрын

세상에 굴러다니는 차들중에서 한 90%는 내연기관일텐데 뭔 구시대 차 드립을.. 전기차 타면 뭐 다른 세상 열리나

@user-xh5iy3yy9l Ай бұрын

@@ericclapton723 실내만 봐도 구시대차 맞는데? 내가 내연기관차를 무시한다고 했나? 저차가 구시대같다는거지 ㅎㅎ 뭔갑가지 내연기관 프레임을 씌우고 그러신데? 왜 다이얼로 시트돌리시나?

@chamchamcham324 Ай бұрын

@@user-xh5iy3yy9l mk8 부터 전동으로 바꼈어요 ㅋㅋㅋ 돌돌이 개킹받긴 함

@sungkipark5755 8 күн бұрын

조수석은 여전히 수동

@Yeowon_papa 3 ай бұрын

골프 정말좋아요. 솔직히 골프GTi 원메이크라도했다면 핑계삼아 한대 구매했을건데. N이있는시점에 적절한 핑계가 정말 없어요.

@user-qb7fp7fu9h 3 ай бұрын

일상적인 승차감도 나오면서 차량 밸런스도좋은건 gti죠 n은 솔직히 고출력 트랙용이지 공도에선 불편하죠

@user-xm9pv8mv2h 3 ай бұрын

@@user-qb7fp7fu9h 최근페리된 아n은 그렇지도 않습니다

@Yeowon_papa 2 ай бұрын

@@user-qb7fp7fu9h 승차감그거는 솔직히 버틸만해요. 큰차이 없어요. 마지막까지 GTi가 아른거려서 둘다타봤지만... N이 나았구요.. 결국엔...제3의 차로갔습니다...?

@Best_pilota 2 ай бұрын

골프 오너 였었고 해치백 성애자 여서 미니쿠퍼s도 타봣지만…N이랑 A45가 나오는 순간 애매 한 차가 되버린 GTI 사자니 너무 비싸고 N보다 마력도 딸리고 더 재밌는 것도 아니고 R을 사자니 그돈으로 조금만 무리 하면 rs3나 A45가 보이고 GTI만 타보면 차는 진짜 좋은차 근데 다른 차를 타면 안됨…

@nathankim8600 3 ай бұрын

우주명차 인정.. 그러나..... TDI랑 가격이 같으믄.. GTI 바로 사겠는데..그게 아니면.. 금액 부담이 넘 큽니다^^;;

@user-ck2fs8re3c 3 ай бұрын

골프 8세대 페리 어서 국내에 들어왔으면 좋겠다

@user-li4lq7sf3e 3 ай бұрын

폭스바겐 골프 차 멋있네요 근데 5천이면은 국산차 사는게 났지않나 싶네요

@arrkaize 3 ай бұрын

우와 흰색 이쁘다

@patrickyu8552 2 ай бұрын

유럽에 판다는 토요타 야리스 WRC버전도

@Unknownuser0515 2 ай бұрын

모델3 타다가 다시 기름차로 넘어가려는데 대학생때 탓던 5세대 생각하고 시승햇다가 너무 달라져서 놀랫음. 수동모델이 조아서 걍 스바루 wrx를 사야지 쥐티아이는 더이상 펀카는 아닌듯. 8세대 넘어오면서 엔진은 스테이지1만 올려도 미쳐버리긴하는데 운전하는 재미가 사라짐

@HEHE-lb4lx 12 күн бұрын

프로 레이서들이 하나같이 재밌다는데.. 펀카가 아니라니 충격적이네

@Y_Si33 3 ай бұрын

진짜 로망으로 담아두고 있는차…😢 진짜 갖고싶은차네요

@user-rc7sm9ji3h 3 ай бұрын

미니 요새 할인 많이 하던데

@FFANDAA 3 ай бұрын

아무리 국산차가 가격이 올라서… 선택지가 줄어들긴 하지만…. 5천이라…

@jae_you 3 ай бұрын

N 나오기전까진 대안이 없었지...ㅋㅋ

@lllilllililill 3 ай бұрын

wrc에서 현대 i20가 우승하고 난 이후론...

@user-dy5wq7ly1h 20 сағат бұрын

2024 골프 gti를 2주전 2024.7.12경 구입했는데 혹시 시승하던 차를 속아서 산것 아닌가 의심되는데 5가지 첫째 계약후 인도가 2주 이상 딜레 이 둘째 타이어가 많이 마모됨 셋째 차실내에 세차냄새가 거의없고 비닐포장도 거의 없고 지저분하며 넷째 엔진커버가 없고 다섯째 리셋 총주행거리가 실제 내가 주행한 거리보다 400km 더 많음 어떡해야 하죠!

@user-dy5wq7ly1h 20 сағат бұрын

첫주유후 248km 주행했는데 트립에는 총660km로 되어있어요😢

@VICTORYCHAMPIONSLEAGUE 3 ай бұрын

아무리 그래도 5천은 쫌,,

@Sukbang 3 ай бұрын

5천이 적당하죠 4천이면 완전 가성비인거고 그냥 차 크기 옵션만 보는 일반인들은 모르는 충분한 감성과 옵션들과 주행감이 있죠

@Sukbang 3 ай бұрын

출고타이어만 해도 짝당 40입니다.

@user-py8yo3jy6u 3 ай бұрын

@@Sukbang할인 없이 오프라인에서 타이어 제값 다주면 40이겠지만 당장 최저가 찾아서 공임나라나 근처 타이어 가게에서 교체비용 주고 교체하면 짝당 30도 가능

@user-uw6yj4bg1b 3 ай бұрын

그럼 얼마에 사시려고요 ㅋㅋㅋ

@user-lm5su8tk5c 3 ай бұрын

저도 5천은 ㅎㅎ

@user-lu2uk3jm6e 3 ай бұрын

골프 장점 : 최고의 가성비 수입차. 단점 : 가성비하면 국산차가 최고

@user-hs8gd4yp8z 3 ай бұрын

15년도에 gti랑 가격 비슷했던 7세대 gtd를 할인 받아서 3800조금 넘게 주고 샀었는데 가격이 많이 오르긴했네

@Staroneu96 3 ай бұрын

그때 gti가 더 비쌌어요 가격차이 꽤 나던거로 기억

@user-hs8gd4yp8z 3 ай бұрын

@@Staroneu96 지금 다시 찾아보니 gti가 110만원 더 비쌌네요ㅎㅎ

@Tengeki1 3 ай бұрын

원래 gti가 gtd보다 더 비쌉니다

@ericclapton723 Ай бұрын

디젤게이트 터지고 나서 할인 풀린거라 지금하고 비교하긴 좀 어렵죠

@user-of3wh5em3v 3 ай бұрын

전기차도 나오고 세상이 바껴서, gti가 세련된 이미지보다는 좀 다크한 오타쿠쪽 느낌이 나는게 문제네요

@user-ee8gx9uo2s 3 ай бұрын

2015년 디젤게이트 터지고 그다음해에 폭풍할인으로 3400주고 뽑을수있는게 개꿀이였는데

@phkair 3 ай бұрын

가격은 좀 비싸다는게 틀린말은 아니죠. 다만, gti는 이 차에 대한 확고한 신념이라던가, 가성비 따지기 전에 gti라는 차 자체가 좋아서 사시는 분들이 많습니다. 다른 분들 말씀처럼 가성비 따진다면 아엔을 사는게 합리적인 소비가 맞는것이겠죠. 제 주변에도 gti 구입하고 난 뒤 후회하시는 분들은 거의 없어 보입니다. 메인 차량 가지고 있고 주말이나 혼자 드라이빙갈때 즐길수 있는 차로 이용을 많이 하시는것 같구요....ㅎ

@S2HOONI 3 ай бұрын

가격 상승전으로 계속 나와야 판매량이 더 올라갈터인데, 이렇게 갑자기 올려서야.....ㅠ판매량에 관심없는 듯.

@ericclapton723 Ай бұрын

할인이 있습니다 지금은.. 근데 어차피 살 사람만 살 차라..

@chriss6017 3 ай бұрын

그돈씨가 gti에 하는말이되는 날이 와버렸구나… 저 가격에 R까지는 아니더라도 클럽스포트 정도는 되야 메리트가 있을거같은데

@user-yt2xs2cl9p 3 ай бұрын

500이나 올랐네?ㅎ 난 7세대GTI 4400 할인받아서 4000주고샀었는데...ㅎㅎ

@user-zr5yr7hp1j 3 ай бұрын

비틱~

@ericclapton723 Ай бұрын

7세대 끝물에는 3600에도 팔았어여. 20% 할인해서.

@user-yt2xs2cl9p 21 күн бұрын

@@ericclapton723 까비~~ㅠ

@user-vq8zt3np2q 3 ай бұрын

20대에 골프 5세대 gti 타고 다녔는데 그때는 yf 쏘나타 k5 아반떼 크... 2.0 1.6 자연흡기 이딴 차들이랑은 비교도 안되는 엄청난 차였는데 따지고 보면 감성이라는 것도 성능이 좋으니까 니는 이거 못하지? 니는 이정도로 안빠르지? 니는 나 못 쫒아오죠? 부들대기만 하고 아무것도 못하죠? 하면서 뽕차는게 감성이었음 2,0 터보 터질때 짜릿한 가속감 채찍 때리듯 착착 변속 되는 듀얼클러치의 직결감 아주 맛났단 말이지 이때는 국산차에 이런 맛이 아에 없었는데 지금은 아반떼n K돌려차기, K뒷차기 존나 뚜들겨 맞고 쭈굴 탱이 될게 뻔한데 감성이 어쩌고 저쩌고 안됨

@amorffatti 3 ай бұрын

레이서신가요?

@user-vq8zt3np2q 3 ай бұрын

@@amorffatti 아니요 지금 나이먹고 드는 생각으로는 옆에 있던 쏘나타 K5는 그냥 저녁 먹으러 가는 길이었던거 같습니다

@muu_7416 3 ай бұрын

친구 일반 골프만 해도 고속도로 180에서 안정적이게 차선변경 되고 100에서 코너 잡아돌더라구여 좀 무섭긴했는데 앞이 들리거나 차체 떨리거나 뒤가 털리거나 이런느낌 전혀없고 ㄹㅇ 잘만든차인듯

@jehyunyun1512 3 ай бұрын

2010년대에 인터넷 슈퍼카 라세티프리미어(크루즈) 이야기가 떠오르네요. 이때 당시 이 차량도 안정적이 였거든요.

@ericclapton723 Ай бұрын

@@jehyunyun1512 74년식 골프 1세대가 크루즈보다 안정적일듯 ㅋㅋㅋ

@njkim0909 3 ай бұрын

참 좋은데....이젠 좀 애매하긴하지 해치백은 사랑이긴해

@user-wo5sb5pi5z 2 ай бұрын

페리되면골프도내연기관끝이라던데페리되면1대소장해야겠군.

@kimhokyung3318 3 ай бұрын

아우디 보급형

@user-zr2tp8nu3v 3 ай бұрын

7세대가 4200-300 이였는데 8세대 초창기 4500인가 스타트 하다가 출시 8개월이후 5천이네ㅠㅠ 가격상승 대단하다

@ericclapton723 Ай бұрын

그래서 지금은 할인을 해주죠. 4500일땐 노디씨였고.

@user-zr2tp8nu3v Ай бұрын

@@ericclapton723 애초에 4500에 가야지 욕먹고 배푸는식에 뉘앙스로 할인해주는 갑네요ㅎㅎ 지금은 할인해서 얼마인가요??

@bbokdoong 3 ай бұрын

예전엔 스포티한 차로 각광을 받았겠지만 요즘엔 파워도 그렇고 재미도 그렇고 그냥 경쟁력도 애매하고 차급에 비해 비싼 차.

@user-yc8gs2wk9o 3 ай бұрын

근데 외제차들은 현기이상으로 가격오르는데 그돈씨 외치시는분들은 중고충임?

@jihongkim2363 2 ай бұрын

서브카로 7세대 gti 몰고 있습니다. 6세대까지가 가성비가 좋았던 것 같아요. 7세대도 가성비가 안좋은 편이라 생각했는데, 8세대는 상대적 가성비가 더 안좋아진 느낌. 갠적으로 터치식 버튼의 불편함과 안개등 빠진 것도 큰 단점인 것 같습니다.

@firehouse9572 Ай бұрын

22년초기 입고모델외 안개등 들어갔어요

@HEHE-lb4lx Ай бұрын

7세대 골프 모신다는 분도 이러시구나

@user-in3wk6yc4d 3 ай бұрын

본넷 폴대 충격이다...

@user-ko5qy6mr6o 3 ай бұрын

아 그놈의 N만 아니었어도.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-wg8gh2pc1g 2 ай бұрын

제목이 모든 것을 말해줌 ㅋㅋ

@cherishzm 3 ай бұрын

현대 기아가 대다수의 소비자가 원하는 것들을 잘 알고 있어서 판매를 잘 하고 있다고 봐야겠죠.

@zelicth9489 3 ай бұрын

골프gti를 정말정말 사고 싶었었고 열심히 일해서 돈을 모았음. 근데 i30n의 존재를 알게됨. 국내에서 살 수 없다는 걸 알게 되었고 다시 골프를 사려고 했음. 근데 뭔가 확신이 안섰음. 금액도 그렇고.. 그래서 벨n을 사게됨. 시간이 지나서 결혼을 했고 아이가 생겼음. 3도어와 거주성 때문에 차를 바꿔야겠다고 생각함. 난 때려죽여도 해치백을 포기 못하겠다는 확신이 서게됐음. 그래서 다시 골프를 기웃기웃 거렸는데, 뭔가뭔가 확신이 안 서서 m135i로 가려고 마음 먹고 있다는 제 자동차 이야긴인데요. 이유는 잘 모르겠네요. dsg때문인가? 가격 때문인가? 컴팩트한 디자인 때문인가?

@zelicth9489 3 ай бұрын

user-io7uu2eg6c 네 열심히 일하고 노력하고 있습니다. 열심히 살다보면 아반트 타볼 날이 있겠죠. 선생님도 부자 되시길 기원합니다.

@user-rc1yp4hf4n 3 ай бұрын

한 가정을 꾸린다는게 얼마나 대단한 일인지 절실히 느낍니다. 책임감을 지키시면서 본인의 목표를 이루시는것 멋있으시다고 생각합니다. 같은 가장으로써 응원의 박수를 보냅니다!! 경험 안해본 분들이야 우습겠지만요ㅋ

@user-df9ji7pd6g 3 ай бұрын

8세대에 거쳐서 내구성 운전재미나 보증되어있자나요 그래서 땡기는거 아닐까요?

@sza_fan 3 ай бұрын

그래도 아이태울려면 1시리즈는 좀 그럴지않나요...승차감도 135i면 빡센데 ㄷㄷ 2열을 좀더 생각해야할듯요...ㅎ

@DkElija 3 ай бұрын

135보단 gti가 낫지 않을까요? 135 뭔가 애매한듯

@PsLahm 3 ай бұрын

본넷쇼바라도 좀 해주지..참...5000짜리에 ㅠㅠ

@user-wo5sb5pi5z 2 ай бұрын

쇼바보다전꼬챙가좋더라구요.감성도좋구.주기적으로소모도해야되고.

@user-pf7ni4mi7t Ай бұрын

그노무 본넷쇼바 ㅋㅋㅋ 일년에 본넷 몇번이나 열어본다고 니가 정비사냐 ㅋㅋㅋ

@solimooth2321 3 ай бұрын

골프 타고 골프 치러 가면 잘 쳐지나요?

@Toooooooool 3 ай бұрын

속상하네요…. 같은생각했다는게….

@user-ts7cy5kr7c 3 ай бұрын

ㅋㅋ

@user-ts7cy5kr7c 3 ай бұрын

나도 그생각했는데 😢😅

@nurungiiii 3 ай бұрын

골프채실을수는있나...?

@user-pj4mh2zz8b 3 ай бұрын

골프 잘 되면 지른다

@yeop9673 3 ай бұрын

설명충 : 골프의 이름은 멕시코만에서 부는 강한 바람의 별칭인 걸프 스트림에서 따온 이름이다. 멕시코만류 Gulf stream의 독일어 Golfstrom 에서 유례

@ShowMeTheCash 3 ай бұрын

아씨 화면에 콧털 붙은줄 알고 계속 불어댔네 😑

@user-xh3zy1ym2k 3 ай бұрын

@@ShowMeTheCashㅋㅋㅋㅋㄱ저도

@jehyunyun1512 3 ай бұрын

5천... 감성 비용인가... 지금 시대에서는 선 넘은거 같네요.

@ShowMeTheCash 3 ай бұрын

자 이제 골프 페리로 영상찍어주세요.😊

@user-iw5xd8kk9k 3 ай бұрын

아반테N 이라는 대항마가 있어서 고민고민~~ ㆍㅡㆍ

@user-kv9lz7vm8g 2 ай бұрын

아재들의 세컨 펀카로 메인터넌스 문제만 만만하면 최고인데 가격도 4500 정도만 해도.. 아 그래도 n이 메리트가 없지를 않네 ㅡ 애매해

@mmg6166 3 ай бұрын

솔직히 N들 나오고 짜게 식기 했죠 더저렴한 가격에 크기, 옵션, 제원성능, 거기에 메인터넌스비용까지 스팩적으로는 뒤질수밖에... 메이커만 보던 사람들도 현명해지기 시작함

@user-ch8zb6gi2b 3 ай бұрын

폭바만 두대타는데 다신 안살거임. 인포때문에. 운전 재미는 좋음. 그러나 인포가 쓰레기임.

@Iklee87 3 ай бұрын

5천 받을거면 그래도 300마력으로 셋팅했오야지….

@user-cd4bu8nc3w 3 ай бұрын

펀카 245마력 짜리가 터보렉 있다는데 고민되네요 135i 할인하면 가격 비슷한데

@ericclapton723 Ай бұрын

@@user-cd4bu8nc3w 폭바아우디차들은 어느정도 터보렉이 다 있어요. 600마력짜리 RSQ8 타도 터보렉에 놀랍니다.

@user-cf6xr7xs4w 3 ай бұрын

이거 보고 320i 구매하러갑니다

@user-gk2zg5nq1o 3 ай бұрын

얼마에 구매하세요

@sza_fan 3 ай бұрын

gti: 245마력, 320i :184마력 유지비도 고급유먹는gti가 더빡세서 부담되면 320i가야 맘편함

@DkElija 3 ай бұрын

Gti가 더 재밌을듯

@juwanhong4225 3 ай бұрын

@@sza_fan320은 일반유에요?

@Sukbang 3 ай бұрын

애초에 세단이랑 해치백이랑 비교하는거 자체가 이상한데요.

@HRoRo. 3 ай бұрын

골프..명차이긴 하쥬~

@user-ws1zg9zq4i 3 ай бұрын

아반떼 n이 4000넘는것도 이상

@Kwonhs0612 3 ай бұрын

제목처럼 살만한 가치가 점점 없어지는차 메이커보고 살만한차도 아니고 저가격에 살이유가 없네요

@ericclapton723 Ай бұрын

이런 생각 갖고 사는 사람들 타라고 만든 차가 아니니 저 돈 있으면 그냥 그랜져 사면 됨.

@supermanvolkswagen 3 ай бұрын

폭스바겐 👍 👍 최고 😊😊😊

@friedchickendove1874 3 ай бұрын

내가 폭스바겐 딜러라도 안살것 같음

@user-ib4sm2ig7x 3 ай бұрын

좁아요 ㅋㅋㅋㅋ

@sungkipark5755 8 күн бұрын

몰아보니 좋은 차 맞는데, 그래도 골프는 골프다

@user-zw7ld8zp5n 3 ай бұрын

명차골프!!

@user-ui4qm1py1g 2 ай бұрын

이 차 고급유 권장인가요?

@HEHE-lb4lx Ай бұрын

네 고급유

@user-ym7ed3wh2g 27 күн бұрын

전동트렁크가 아니라는게 충격이다…

@user-vo8jm9uw9i 3 ай бұрын

벨엔 타다가 m135i 넘어왔는데요 a35amg 골프gti 아우디S3 m135i를 거진 일년동안 비교분석하면서 고르고골랐는데 제일먼저 탈락시킨녀석이 골프gti입니다 운전재미야 말할거도없는 매니아층이있는 모델들으니 성능은 차치하더라도 인포시스템과 내장인테리어가 너무 장난감처럼 가격만큼 못하다는생각이 들어서였습니다 하지만 명차는맞죠 😂 위에 언급한 차량들은 세컨으로는 최고의 차들이라고 생각합니다

@WhiteMeteor 3 ай бұрын

어차피 GTI 사는람들은 골프 좋아해서 샀다고 봐야함 단순히 성능이면 아사오, 가성비면 아N을 사겠지 내 얘기임 ㅋㅋㅋ 세컨카로 혼자타는데 재미 딱 좋다 운전실력도 평범해서 340이나 아사오는 부담스럽고 아N은 30후 애아빠가 타기에 시선이 좀 그래..

@TV-bw8gc 3 ай бұрын

제가 딱 그사정이라서 gti출고했습니다ㅋㅋ

@subakmania 3 ай бұрын

30후 애아빠가 골프모는게 더 숟가락질 많이 들어올거같은데..

@patrickk611 3 ай бұрын

@@subakmania혹시 아번떼 타시나요? 😅

@user-wo5sb5pi5z 2 ай бұрын

@@TV-bw8gc 요즘할인되나요?페리되면내연마지막으로생각중인데요~~

@Sukbang 2 ай бұрын

@@subakmania세컨카래잖아

@TV-bw8gc 3 ай бұрын

세컨 펀카 여러가지 고민끝에 2024 gti 출고했습니다 그돈씨라고 많이들 욕하는게 보이는데 그돈씨라서 샀습니다 나만타고싶으니까요ㅋㅋ 아 그리고 비교대상 아엔은 아닌거같아요.. 한때 벨엔타면서 입이마르게 칭찬했었습니다만 아무리 상품성많이좋아졌다고해도 차를 수치로만타나요... 제 구매리스트에는 m135i랑 미니jcw였는데 135는 통풍이없고 jcw는 오토홀드가없어서 제외했습니다ㅋㅋ

@DkElija 3 ай бұрын

축하드립니다. 오늘 길에서 신형 gti 봤는데 넘 예쁘더라구요!

@user-tp1dn3zx2c 3 ай бұрын

솔직히 골프 안타보고 까는사람 진짜 이해안감..ㅋㅋ.. 명차인데

@user-ef9pk6vh2j 3 ай бұрын

까는사람들은 현기타는사람들이에요 ㅋㅋ 외제차타본사람들중에 까는사람 별로없음

@user-wo5sb5pi5z 2 ай бұрын

요즘할인어떤가요?

@Sukbang 2 ай бұрын

핫해치중에 옵션 다있는건 gti뿐이죠

@user-ix1fp8ue2q 3 ай бұрын

벌써 본인 지역에 대한 분석을 완전히 끝내고 뭘해야할지 아는 진정한 국회의원

@user-tp1dn3zx2c 3 ай бұрын

20대에 골프 6세대 탔지만.. 진짜 괜찮은 차인데 실제 타본사람이랑 안타본사람이랑 말하는 느낌 되게 다르네요 ㅋㅋ 내가 아반떼N 안끌어보고 그돈씨 하는거랑 똑같나..?

@user-jc3rl4mi3m Ай бұрын

gti가 가성비 최고지 현대차는 비교대상 아님

@user-mc9vb3yb9e 3 ай бұрын

엔진룸 가스리프트 없는게 킹받네

@TeyRules 3 ай бұрын

아무리 잘 봐줘도 그돈씨 아엔......

@SelfVlog1 3 ай бұрын

5천짜리 차 본네트가 유압식이 아니네?😅

@sangilhan4416 3 ай бұрын

저 돈 주고 살 차는 아니지. 밸런스 차이 나봤자 저렴한 차들에 비해 얼마나 좋다고. 요즘 차들이 상향 평준화가 되어 가격적으로 메리트가 없는듯. 폭바는 티구안 가격도 후려치는데 아닌가요

@user-hz1vv7hr2f 3 ай бұрын

4륜 기본옵션이였으면 괜찬은 가격이였을듯.

@blackcup384 3 ай бұрын

가격이 비싸긴해보여도 우리나라가 제일 쌈ㅋㅋ

@h.s.k9723 3 ай бұрын

앰병하네 뭔 우리나라가 제일 싸다는 소릴하넼 ㅋㅋㅋㅋ

@user-nc8ib6jf5n 3 ай бұрын

@@h.s.k9723젤 싼 차도 있음 븅아 ㅋㅋㅋ

@user-pw4pd7pw1s 3 ай бұрын

우리나라가 제일싸게나온거맞음 알아보고오셈 싸지르지말고

@enozder9987 3 ай бұрын

@@h.s.k9723 골프 독일 현지보다 우리나라가 더 쌈..대부분의 독일차도 마찬가지.. 우리나라보다 차 값 싼 나라가 미국빼면 거의 없음. 그나마 비슷한데가 영국이나 일본정도인데 다들 빵빵한 자국 완성차업체 있는 나라들임.. 중국이나 동남아만 가봐도 독일차 우리나라 두 배임..중국에서 M5 3억 넘음..호주, 뉴질랜드도 독일 삼사 우리나라보다 30% 비싸다고 보면됨..우리나라에서 6천 하는차가 거의 9천~1억임..

@user-su7sj8hs9l 3 ай бұрын

@@h.s.k9723멍멍