차급에 비해 엄청난 편의장비가 탑재되어 가격이 높을수 밖에 없지만.. 그럼에도 비싸게 느껴지긴 하네요 속초까지 장거리 시승이라 고생하셨겠네요 영상 매번 감사합니다❤
@_Kudos Жыл бұрын
기본휠이 궁금해서 카탈로그 보고 왔는데 확실히 기본휠은 성능에 몰빵한 느낌이네요 최대주행거리가 50키로 차이날만하네요.
@maxilew1227 Жыл бұрын
8시 되니 주루룩 올라오네요! 잘 보겠습니다❤
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@dhsaryunny Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다.
@MMG_118 Жыл бұрын
잘 보겠습니다
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@bins2o728 Жыл бұрын
오늘도 잘보겠습니다
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@michael_cardrivelove Жыл бұрын
안녕하세요 코나일렉트릭입니다👍🏻👍🏻👍🏻
@bylure0214 Жыл бұрын
사랑합니다 형님
@유창헌-v2q Жыл бұрын
안녕하세요 잘보고있습니다
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@심플댄스 Жыл бұрын
무게감이 느껴지지않는건 그냥 가벼워서 그런거 아닐까요. 제원보면 2t 밑으로 떨어지는데, 전기차군 내에선 상당히 가벼우니깐? 영상 잘봣습니다 🎉
@smileman0101 Жыл бұрын
기자님 영상은 추천 먼저 박고 감상합니닷
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@CarpeDiem.Seizetheday Жыл бұрын
요세 차값 어마무시 하네요..스탠다드 살거 아니면 차라리 조금더 보태서 아이오닉5 사는게 만족도는 훨씬 나을듯 싶네요
@troosimimimmi Жыл бұрын
사실 현대입장에서는 코나는 일반인 용도가 아님 관공서 렌트카용. 당연히 아이오닉 팔고싶겟죠 더 남으니까
@airport-thief Жыл бұрын
@@troosimimimmi 코나가 더남을듯 ㅋㅋㅋ 소형 휠베2660따리가 저가격?
@comicshark Жыл бұрын
지금 코나 일렉트릭 가격이 친환경차 세금혜택 고시 전 가격이라, 조금 더 라고 하기엔 거의 천만원 가까이 차이나긴 합니다. 아이오닉5는 HUD 같은거 달려면 프레스티지는 가야하는지라... 옵션에 따라 최종 계산 때려보면 체감상 차이가 제법 있긴하죠. 그래도 기왕 중국제 배터리 달았으면 200~300만원은 더 저렴 했으면 좋았지않나 싶습니다. 아마 중간옵으로 최종 가격 때리면 4천만원 초반 나올텐데, 그나마 하이브리드 갈 돈이면 차라리 일렉트릭이 낫지않나 싶습니다.
3년전에 제가 전기차 사려고 알아봤을때 볼트ev4900만원 코나 5200만원 이었고 볼트3050에 구입. 보조금이 줄다보니 체감 가격이 많이 오른느낌이네요.
@user-gt2uu4pp9p Жыл бұрын
그렇게 보면 볼트보단 낫네요
@briansong46097 ай бұрын
오늘 쏘카 쿠폰으로 5시간을 타보았는데, 현대차에서 이렇게 현대차 답지 않은 고속주행 안정성을 가진 차는 처음이었습니다. 리밋걸리는 속도로 1분정도 달려볼 기회가 있었는데, 정말 놀랐네요.. 기존에 어떤 제네시스나 e-gmp차들도 이런 느낌은 받은적이 없었거든요....
@suminkim4235 ай бұрын
혹시 전기차로 타셨나요 휘발유로 타셨나요? 궁금하네요
@briansong46095 ай бұрын
@@suminkim423 전기 신형 코나였습니다
@sirokoSunaookami Жыл бұрын
심심한 아침에 마침 잘 올라왔네요 잘보겠습니다 (이번엔 배터리문제 없겠죠?)
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다.
@chk1454 Жыл бұрын
안녕하세요 잘 봤습니다.
@choichoimj Жыл бұрын
중국산 배터리를 썼다고 하는데, 전기차 재원에서 배터리가 가장 중요한데, 그것을 알려주셔야 하는 것 아닌가요?
@ruwk143com Жыл бұрын
일본에도 투입하던데, 다양한 시장에 대응하는 차량이다 보니 시승해보고 싶네요 ㅎㅎ
@Reddylion Жыл бұрын
Nice ev 👍
@젠장-q9x6 ай бұрын
디올뉴코나 ev롱레인지 최고 461km까지 충전하면 뜹니다 이수치는 차차 441로바뀌고요 주행시 100프로 충전하지않고 90으로 설정해놓으면 약 400정도 뜹니다.실주행 에코 회생제동3단계 주행시 고속 저속 연비 좋습니다.실제 현5900km주행중이지만 고속주행시 컨트롤만 잘하신다면 3단계로 연비가 꽤 좋은걸 볼수있고요 하고픈말은 스펙보다 더 나간다 ~~란 말
@syurry8434 Жыл бұрын
출근하면서 잘 봤습니다. 영상만 봐도 아이오닉6대비 바람소리?? 때문에 좀 더 시끄러운 느낌입니다. 아이오닉6 타실때는 목소리가 깨끗하고 조용하게 잘 들렸는데... 그리고 아이오닉6보다 실내도 뭔가 저렴해보여요 ㅋㅋ
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@조성원-p7y Жыл бұрын
안녕하세요. K8과 GV70 오너입니다. 영상 잘 보았습니다^^ 신형코나가 전 모델 대비 외장디자인과 실내디자인이 한층 좋아졌지만 기자님 말씀대로 가격이 문제인 거 같습니다..물가상승과 원자재 상승등이 요인이겠지만 코나가 5천시대가 되었네요ㅠ 많은 편의장비가 많아졌어두 코나 가격은 소비자에게는 부담이 될 듯 싶습니다. 날씨가 벌써부터 무더워지는데 기자님 건강관리 잘하시구 좋아요 누르고 퇴장하겠습니다!!
@CostelConteanu-hw9fn Жыл бұрын
Hello from Romanis! Do you have any ideea about starting price for the gas version? I. m very intersted about this car. Thanks
@cascade586 Жыл бұрын
나중에 깡통리뷰같은거라도 된다면 해주세요. 코나 EV가 깡통으로도 충분히 모든게 되는 수준의 차여서 굳이 추가하면 스마트센스 정도인데 차급에 맞지않는 수많은 옵션때문에 풀옵기준이 너무 비싸서 욕을 좀 먹는거같네요
@HKKim-dx4jn Жыл бұрын
비싸다비싸다는 그 코나가 셀토스 다음으로 잘팔리죠 깡통부터 옵션이 경쟁자들 대비 넘사거든요
@v3ronica743 Жыл бұрын
원래 코나가 소형에 옵션은 상급차량 수준으로 넣을수 있게 기획한 차량이라..
@lucaslee4943 Жыл бұрын
차는 신경 써서 만든 거 같은데 가격이 비싸긴 하네요 ㅎㅎ 배터리 가격 빼면 남는 돈이 줄어드니 비용절감하는 건 이해가 갑니다만, 가격 생각하면 내장재 소재가 많이 아쉽습니다 5~6천만원대 가격대의 전기차 제품들이 좀 애매한 거 같아요 시승기 감사히 잘 봤습니다! =)
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@aristocrat2502 Жыл бұрын
아이오닉5 대비 가격 메리트가 있나 싶네요
@payacoya9 ай бұрын
저 세그먼트에 가솔린이면 2천대인데.. 20만키로정도의 기름을 사놓고 타는거네요😮 가격 정책이 조삼모사 끝판왕이네..
@노쿠-k6f Жыл бұрын
ui같은 경우 ota가능한 아이오닉6에 별도 적용 될 가능성은 없을까요? 이런건 ota로 적용 시켜주면 좋을텐데 말이죠..
@HanSangKi Жыл бұрын
그러게요
@태현김-z3i Жыл бұрын
대표님 엔진이 1.6T 스마트스트림으로 작성되어 있습니다!!
@HanSangKi Жыл бұрын
수정했습니다. 고맙습니다
@nasyonaru9333 Жыл бұрын
18:25 서울양양 시끌시끌하죠
@웃자-p3o10 ай бұрын
차값 후덜덜하네...
@hayu8126 ай бұрын
기자님 아이오닉과 비교해서 이 차 추천할만 한가요
@HanSangKi6 ай бұрын
아이오닉 5가 낫습니다
@poseidong100 Жыл бұрын
1000만원 더줘도 egmp 전용 모델이 더 싸다고 느껴지는듯하네요
@쥰파커 Жыл бұрын
이게 정답입니다
@troosimimimmi Жыл бұрын
그렇죠 전기차는 급 오른다고 세금이 비싸지는게 아니니..
@윤현준-d8q Жыл бұрын
코나 전기차 멋있네요 코나 전기차보조금이들어가나요
@Junoh_Park Жыл бұрын
안녕하세요 한상깁니다
@kimturky-os7fb Жыл бұрын
안녕하세요 항상깁니다
@nasyonaru9333 Жыл бұрын
@@kimturky-os7fb 안녕하세요 한상기잡니다
@jy7181 Жыл бұрын
안녕하세요 한상차림입니다
@수여니짱-z9y Жыл бұрын
안녕하세요 환상기입니다
@leokang6139-i4r Жыл бұрын
영상 감사합니다! 내연기관 코나처럼 소형차 치고 많이 무른가요?
@HanSangKi Жыл бұрын
가솔린보다 안정적입니다
@leokang6139-i4r Жыл бұрын
@@HanSangKi 오오 궁금하네요
@yoosteve1885 Жыл бұрын
아이오닉5 6랑 비교하는 사람들이 모르는게 풀옵이 6650, 6750만원임 코나ev 저거 풀옵에서 1000만원 더 줘야함 ㅋ
풀옵이 5600만원이라니,... 저 정도면 돈 더 보태서 EV나 아이오닉을 사는게 더 나을거 같은데요 암튼 영상 감사합니다 ^^
@World_of_the_Universe Жыл бұрын
저같아도 코나살돈이면 급높은 EV나 아이오닉 살거같네요
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@kgl100 Жыл бұрын
확실히 동급의 다른 모델들 대비 구성이나 성능은 좋네요 비싸지는거야 전세계 모든차들이 마찬가지니 이번 모델도 잘팔릴듯요~ .
@혼돈의시대-t7v Жыл бұрын
G80 깡통값이네요. ㅋㅋ 코나가 5600이라니...
@v3ronica743 Жыл бұрын
G80도 전기차는 9천 가까이 시작하니까요 뭐..
@10forever25 Жыл бұрын
근데 궁금한데 요즘나오는 차들 왜 방향지시등을 범퍼 하단에 쳐 다는거죠???
@user-sh5ch4tz2z Жыл бұрын
방향지시등 잘안보이게해서 사고증가 + 수리비 덤탱이 개이득
@v3ronica743 Жыл бұрын
단순히 디자인 때문인듯 함 요즘은 얇은 라이트가 유행인데 깜빡이까지 넣으면 라이트 부분이 두꺼워지니 얇게하기 위해선 깜빡이나 후진등은 다른곳으로 치워야해서요 아니면 돈 더써서 붉은색 노란색 둘다 켜지는 led넣어야 하고
@jerry-qz6tu Жыл бұрын
코나ev 구형에서 코나ev 신형으로 넘어간 1인 입니다..완전 급이 달라졌네요,,,실내공간은 차급이 달라진 느낌이라 소나타에서 그랜져급으로 바뀐 체감입니다.
@정두철-l5d Жыл бұрын
아반떼에서 소나타로 바뀐정도지.. ㅉㅉ 돈없어서 그랜저도 못타봤나
@빅톡-l8w11 ай бұрын
@@정두철-l5d댓글 꼬라지가 실내 공간이 아반떼서 소나타 차이가 더 크다 소나타랑 그랜져는 큰차이가 안나 공간이야기 하는데 차급 이야기하고 있네
@우리는개돼지다 Жыл бұрын
5600만원에 전기차인데 다마전구 맞냐 물가 오르고 뭐햇다고 해도 이건 심하네;
@ZZangDDol2 Жыл бұрын
👍
@rygssim3 ай бұрын
가격이 하위 트림이 있다 뿐이지, 별 메리트가 없네요. 아무리 인스퍼레이션 트림이더라도 5천6백이면 누가 코나 일렉을 살까요? 가격 더 낮아야 합니다. 5천 중반 예상하면 테슬라 RWD 충분히 사는데 인스퍼레이션은 팔 생각이 없다는 가격 구성이네요.
@prosciutto1234 Жыл бұрын
hud 들어갔나요?
@HanSangKi Жыл бұрын
네
@기아자동차박서준11 ай бұрын
난 저거 조금 본적 있는데 요즘 많이 안보이더라구요
@Kwak1928 Жыл бұрын
차 이쁘당. 코나는 구매층이 젊다고 생각해서인지 최대한 실용적이게 만든 거 같아요. 근데 가격은 실용적이진 않은데. 모르겠네요 이거저거 보면. 내가 2030이면 사고 싶을 거 같아요
@user-rd7mg7ez1y7 ай бұрын
진짜 이차가 좋아야 살것같네 그랜져 싼타페를두고 이거를 산다고?
@memories28532 Жыл бұрын
0:29 기자님 덕분에 찾아갔던 꽈배기집이네요 ㅎ 저는 여주점을 다녀왔습니다.
@HanSangKi Жыл бұрын
이게 같은 매장도 맛이 좀 편차가 있더라구요
@Hoon_Pak Жыл бұрын
브레이크등이 너무 좁은 면적만 들어오는군요.
@Jun-.-05 ай бұрын
센터 디스플레이 ui ux 반응 속도가 되게 답답하네ㅠ
@승짱-n7n Жыл бұрын
액정?
@Ami1996K Жыл бұрын
선택이 에메 하네요
@SNJS1123 Жыл бұрын
하지만 4000만원이면 되는차 차유튜버들은 왜이리 자극적인것만 깔아둔건지 ㅋㅋ
@mandooplantmanager Жыл бұрын
타이어가 ta91...소나타도 31들어갔었는데
@트리플H-x3f Жыл бұрын
4~500만원추가해서 아이오닉5가는게 좋아보입니다~
@USER_VULTURE Жыл бұрын
아이오닉대신에 이걸 살 이유가 .....
@seunghokim6719 Жыл бұрын
요새 현대차 디자인은 먼가 회사용 업무차 같은 느낌이 강하네요 😂
@d83nsfn3kdd93 Жыл бұрын
제네시스때문에 일반 현차는 내려치기해야하는 ㅠㅠ
@오이호-n1e Жыл бұрын
전기차 구매할때 경제성 고려해서 살려는부분도 있는데, 기본 차량가격이 비싸네요 ...
@World_of_the_Universe Жыл бұрын
다 좋은데 코나가 5천이라.....
@유스티티아x Жыл бұрын
전기차 핵심은 배터리인데 배터리 이야기 부터 하는게 맞지 않나요? 코나ev,니로ev는 중국 catl 배터리를 쓰는 것으로 아는데 안사요ㅋ 국산 배터리가 세계 최고인데 중국 배터리 쓴 차에 차값도 비싼 국산차를 살 필요는 없다고 봅니다 성능 좋은 국산 배터리 사용한 전기차 삽시다
@youdongnickname Жыл бұрын
안녕하세요. 항상 짧습니다.
@CJHyun13 Жыл бұрын
금액을 이렇게 낼꺼면 코나란 이름 말고 다른 이름으로 나왔으면 괜찮았을것같은데 ㅠ
@흑두루미-h9b Жыл бұрын
아이오닉 도트 디자인과 스타리아의 짬뽕의 조화 계기판 디자인은 누가 디자인 하는건지 ㅋㅋㅋ
@치도-f9x Жыл бұрын
니보단 똑똑한 사람이 한다 ㅋ
@흑두루미-h9b Жыл бұрын
@@치도-f9x 너보단 덜 멍청하겠지 ㅋㅋㅋ
@민초단-m9y Жыл бұрын
꽈배기 드셨나요?
@HanSangKi Жыл бұрын
아뇨
@psybeenzz Жыл бұрын
싸구려 중국 배터리 자동차가 너무 비싸요... 차값이 미쳐가는 군요.
@검빛달 Жыл бұрын
중국산이 너무 비싸네
@김성배-g4p Жыл бұрын
23년인데 인포가 저정도로 버벅거리는게 맞나요??
@HanSangKi Жыл бұрын
너무 답답할 정도로 버벅거리는 건 아닙니다
@오도날드사장함박아 Жыл бұрын
이돈이면 i4나 아이오닉을 사지 않을까요?..
@molileof2636 Жыл бұрын
거참 조까치생깄네
@무명-m4h8l Жыл бұрын
아니 근데 차키는 꼭 저 디자인을 고집하지
@수여니짱-z9y Жыл бұрын
왜 계속 실내 저디자인으로 밀고 나가지 별론데
@빛파란달10 ай бұрын
어코드하이간다
@준용이-r4n7 ай бұрын
테슬라사자!
@hds-z9q Жыл бұрын
차는 진짜 이쁜데 값이....ㅋㅋㅋㅋㅋ
@freeiron34484 ай бұрын
코나 따위가..5천이 넘는다니..너무한거아니냐...
@차크라나키 Жыл бұрын
가격... 아5사라는거네
@A.BC1 Жыл бұрын
메쉬 헤드레스트를 같은 기아에서 같이쓰면 그러려니하겠는데 기아 잴윗급차종에 들어가는것을 현대 소형급에서 뺏어가네...나참...이거 맞는거냐?? 적당히 구분은 해줘야지...버튼누르면 튀어나오는 컵홀더도 모닝에 쓰던걸 현대기아 거의 전차종에 다 써버리고...컵홀더 개발한 디자이너는 상줘야한다 진짜...
@이삭이-w3t Жыл бұрын
좋은데 아반떼전기차면산다
@neongnungnang7102 Жыл бұрын
ㅎㅎ 가격보니 더욱더 모델Y LFP기대됩니다
@poseidong100 Жыл бұрын
lfp 타고 겨울나봐야 아래서 테슬라가 중국시장에만 팔았구나 하고 후회하시듯
@dustinc8262 Жыл бұрын
그동안 원자재 문제도 해결되고 배터리 가격도 많이 내려갔을 것으로 예상이 되는데 아직 현대차는 가격이 너무 비싸요. 저렴한 다른 브랜드들 적정한 가격의 차량들이 나와서 현대차가 박살이 났으면 합니다. 포르쉐가 그렀게 비싸게 팔아도 이익이 15% 정도로 알고 있는데 양산 브랜드 이익률이 10%인데 이게 말이 됩니까? 국민을 호구로 아는 현기차입니다. G90 차 가격을 올려 놓으니 외제차 가격도 덩달아 고공. 현기차가 극단적으로 사기꾼 같다는 생각입니다. 그럼에도 한상기님 시승은 부지런히 보고 있습니다.
@심플댄스 Жыл бұрын
수입전기차들 저거랑 비슷한 스펙으로 비싸게 파는거 아시면 기절초풍하시겟네요. 이돈으로 하브나 가솔린 사서 남는돈 기른값 한다면 할말이 없는데, 같은 전기차 군 에서는 코나니로정도면 괜찮은가격입니다. 5500적은것도 풀옵션 & 보조금 받기전&개소세 혜택 받기전 가격이에요. id4 나왔을때 4천얼마라고 다들 이야기했죠? 그건 보조금이랑 혜택 풀로 땡긴 가격이구요. 자 이제 어느차가 비싼거죠?
@v3ronica743 Жыл бұрын
1억 넘는차 15%남겨먹는거랑 5천짜리 10% 남겨먹는거랑 같나요 ㅋㅋㅋㅋ 현기차 없었으면 안방 지키미 역할이 없어서 서민들은 차 사지도 못할정도로 가격대가 더 높게 책정되고 호구당할 수 있어요
@하은부동산중개 Жыл бұрын
아이오닉5사는게 나을듯
@은은해-x3e Жыл бұрын
성능 가격 이것저것 다 떠나서 무슨 디자인 이라도 이뻐야 살 생각이 들텐데 사고 싶은 생각이 1도 안드는 차;
@troosimimimmi Жыл бұрын
디자인 끝내줫는데.... 또 복잡해져서 망햇네 짬뽕이라쓰고 쓰까라고 읽는다.
@cASFASFASSAD Жыл бұрын
회생제동?시 뒤에가는 차는 너무 불편하던데 브레이크등이 안들어오니
@X이벤트 Жыл бұрын
코나가 5천.. 보조금 받아도 너무하네
@kennyjulie1256 Жыл бұрын
5년전 구형 코나 전기도 그정도 값 했었고 애초에 5천 풀로 주고 사는 차가 아니라 보조금 받고 사는차인데 억까 오지네요 ㅋㅋ