최빈국 아프리카 말라위에서 10년째 선교하고 계시는 처형이 도움 요청하셔서 약 20일 정도 말라위에 머물고 있습니다. 한국이라면 거져줘도 타지 않을 도요타 하이럭스 고물차를 2500만원 정도에 구매하셨더군요. 여기 인건비는 건축 일당이 2500원 정도이고 포크레인 기사 일당이 25000원 정도입니다. 그런데 시멘트 한포에 25000원이나 합니다. ㅜㅜ 중고차 수입해서 세금 두배 물려 팔고 산업기반이 없으니 파이프 각관 가격은 녹이 땡땡 슨 것이 엄청 비싸 살 수 없을 지경입니다. 현기가 있슴을 감사히 여겨야 하는데 흉기흉기하면서 원수 처럼 여기는 사람이 종종 보입니다. 정말 국적이 의심스럽습니다. 그리고 현기가 안좋고 더 좋은 차가 있는데도 애국심으로 현기를 구매해주신 분이 혹여나 계신가요? 제 경우는 현기가 더 좋아서 지금 껏 현기를 구매해 왔습니다만... 모처럼 세계 1위로 올라갈 수 있는 기회가 왔는데 응원을 못할 망정 못잡아 먹어서 안달이 났는지... 도대체 국적이 어딥니까?
@만세-l6q3 ай бұрын
흉기 흉기 이러는 놈들은 매국노입니다. 전쟁 나면 먼저 그 놈들부터 때려 잡아야 하지요.
@vocalkjy4 ай бұрын
현대자동차를 깔때 내구성이 안좋다, 차대가 휘어진다, 요즘은 탈만한데 예전엔 형편없다는 말이 꼭 나왔습니다. 하지만 작년에 니카라과에 갔을때 현대 엑셀, 엑센트, 아반떼 초기형 등 박물관에나 있을법한 차량들이 한두대도 아니고 거리전체를 가득 채우고 다니는것을 보고 현대차 내구성 진짜 좋았구나라는 생각이 들었습니다. 최신형 아반떼들도 꽤 보이는걸 보면서 정말 기분좋더라구요.
@kimgonny29014 ай бұрын
한국이 제조업 기반 국가라 혜택받는 것들이 많죠. 다만 국민들이 인정하지 않을뿐이라고 생각합니다.
@코스모스20504 ай бұрын
외제차 타면서 현기 비아냥 거리는 인간들에 이야기 해줍니다. 현기덕에 니들이 싸게 살수 있다~! 알아 듣는건지 아닌지…
@younge81734 ай бұрын
뭉클하네요
@대현조-m9n4 ай бұрын
제가 57세인데 차를 몇대 바꾸며 느낀점은 발전의 속도가 끝내준다는 겁니다. 아니! 이게? 아니! 국산 맞아! 이렇게 놀라다 외제차 타보면 지금은 후졌다고 느낍니다. 과거 국민에게 홀대하고 발전했던 현기차가 앞으로 더 잘해서 과거의 잘못을 갚기를 진심으로 바랍니다. 외국 가전 매대가면 삼성, LG가 가장 크고 가격도 고가인 걸 보고 놀라듯 현기차가 점점 그런 대우를 받길 대한민국 국민의 한 사람으로 간절히 바래 봅니다. 끝으로 좋은 방송 제작해 주셔서 감사합니다.
@성이름-t9p4o4 ай бұрын
우리나라에 자동차 산업 없었으면 일본 불매운동 때 아무 효과가 없어서 삼성도 일본에 흡수되어서 우리나라가 망했을 겁니다. 불매운동이 성과가 생긴 이유가 현기차가 있어서 도요타, 혼다 차를 살 필요거 없기 때문에 그런거죠.
말 나온 김에 몇글자 적어봅니다. 에너지를 사용하는 도구에 대해서는 완전히 화재가 발생하지 않게 할 수는 없습니다. 만약 완전히 화재 발생을 예방할 수 있다면 그 보다 더 좋을 수는 없겠죠. 하지만 불가능한 일입니다. 그래서 화재 예방에 대한 여러가지 시스템이 있는 것이죠. 소방에서는 일정 구획에 대해 화재가 발생했을때 그 구획을 폐쇄하고 화재 확산에 대해 버틸 수 있는 시간을 약 20분으로 정해놨습니다. 사람들의 피난과 화재진압 준비에 대한 시간이라고 보면 됩니다. 물론 시간은 상황에 따라 다를 수는 있습니다. 그런데 이 20분은 건축물의 일정 공간에 대해 정해놓은 것이고 전기차의 배터리는 다 붙어있는 구조라 화재가 나면 더욱 버티기가 힘들겠죠. 이번 EV6 화재가 18분 이상을 버텼는데 공간이 없었는데도 이 정도면 정말 훌륭하게 화재예방 장치를 잘 만들어 놓았다고 볼 수 있습니다. 화재가 발생하지 않으면 가장 좋겠지만 그건 불가능 할 것이고 화재가 발생했을때 어떻게 되는지를 꼭 보셔야 합니다
@sam069124 ай бұрын
맞습니다! 오래 탄다고 무섭다는 분들 잘 생걱해보세요! 어떤게 더 안전한지! 청라 벤츠 배터리 터지는 장면만 머리 속에 각인되어 계실라나.....
@yyb78874 ай бұрын
개념있는 말씀!!
@ygj5304 ай бұрын
역시 오토기이 구독자님 답게 똑똑하게 말씀 잘하시네요. ㅎㅎ
@성이름-t9p4o4 ай бұрын
오히려 국뽕에 취해도 될 사건인데 언론이 국뽕을 안좋게 만들더군요.
@KCH-ku6tv4 ай бұрын
현기, K밧데리, 삼성 , LG 한국의 자랑 입니다~ 일부 한국인만 모르는 이것
@드르니-l6x4 ай бұрын
16여년전, 쉐보레의 당시 마티즈 크리에이티브를 예약구매해서 지금까지 잘 타고다녔고 매우 만족하였습니다. 지금도 트렁크쪽 강판을 보면 감탄이 나올정도로 튼튼합니다. 당시 현기는 기본기에 있어서 쉐보레한테 안된다고 생각했습니다. 헌데 세월이 변했네요. 오토기어 채널을 꾸준히 보면서 아 세상이 변하고 있구나를 느끼며, 마침 차를 바꾸려고 맘먹었던 차에 ev3가 딱 나와서 여러가지 생각해보고 구매했는데 그야말로 신세계를 경험하고 있습니다. 차급이 다른데서 느껴지는 차이를 차치 하고서라도, 전기차가 가져다주는 엄청난 이점이 대단합니다. 주행에 대한 비용적 부담이 전혀 없고, 기름을 쓰면서 나오는 배기가스에 대한 죄지는 마음도 없습니다. 에어 깡통에 롱레인지만 추가했는데 가격적인 매리트가 정말 큽니다. 계산해보니 비슷한 옵션에 비슷한 급의 다른 차량을 구매할려고 보니 가격차이가 거의 나지 않았습니다. 제가 사는 지역에 보조금이 큰 것도 한몫 했네요. 이나라에 현기와 배터리가 이렇게 잘 해주고 있다는 건 그야말로 지금이 기회라고 느껴집니다. 헌데 이걸 말 그대로 호도하는 세력들 때문에 안타깝기가 그지 없고, 발벗고 나서서 정확한 정보를 전해주시려 애쓰시는 오토기어 채널 정말 감사드립니다. 물건도 그 가치를 판단할수 있는 안목이 없다면 결국 가치를 누리지 못하게 될것입니다. 그런데 이게 비단 개인의 문제가 아니라 국가적인 문제가 될수 있다는거... 정부와 언론이 제발 정신좀 차렸으면 좋겠습니다.
@nuimalama4 ай бұрын
😊 공감합니다.
@ianchung7134 ай бұрын
좋은 예로 여기호주 아이오닉5 사륜구동 사려면 1억가까이 줘야 합니다 아직 아이오닉5 PE 수입이 안되고 있는데 사고 싶어도 손떨립니다 ㅎ 벤츠Amg 와 vw gti 유지비가 만만치 않은데 몇년내로 좋은가격에 호주에 현기전기차들 나오면 자연스럽게 전기차로 전환 하고 싶네요 벤츠 내연기관에선 만족스럽습니다 Gti도 나름 타는 재미가 있는데 꼭 전기차 회생제동 경험 i pedal경험을 해보고 싶네요
@책마을책책책4 ай бұрын
오늘 회식 자리에서 얘기해야지~ 전기차 만족하고 타고 있고 열심히 일하고 있습니다 국민들이 좀 믿어주시길
@Smile_774 ай бұрын
흉기 흉기하는 애들 정신차려야 됨. 현기차가 없었으면 자동차 관련 산업으로 20프로 가까이 먹고사는 우리나라 경제는 어떻게 되었으며 외국 자동차회사들의 횡포가 어느정도 였을까요. 저도 젊었을 때는 현기 욕하고 다녔지만 자동차 관련 일을 하면서 부터 생각을 고쳐먹었습니다.
@oktop-w8v4 ай бұрын
현기 욕하고 한국망하라고 저주하는것들 태형을 때리고 국적박탈 추방해야함 자국산 글로벌 브랜드 자동차 없는국가 가 얼마나 비참한지도 모르고 ㅉㅉ 중형차이상 2-3천만원대에 자유롭게 탈수있는게 얼마나 고마운줄도 모르고 ㅉㅉ
@atman9994 ай бұрын
태형으로 엉덩이.너덜너덜 해져야 정신차릴듯 ㅋㅋ
@benjamin-erlangen4 ай бұрын
그거 중국인 화교들이에요
@ygj5304 ай бұрын
최빈국 아프리카 말라위에서 10년째 선교하고 계시는 처형이 도움 요청하셔서 약 20일 정도 말라위에 머물고 있습니다. 한국이라면 거져줘도 타지 않을 도요타 하이럭스 고물차를 2500만원 정도에 구매하셨더군요. 여기 인건비는 건축 일당이 2500원 정도이고 포크레인 기사 일당이 25000원 정도입니다. 그런데 시멘트 한포에 25000원이나 합니다. ㅜㅜ 중고차 수입해서 세금 두배 물려 팔고 산업기반이 없으니 파이프 각관 가격은 녹이 땡땡 슨 것이 엄청 비싸 살 수 없을 지경입니다. 현기가 있을 감사히 여겨야 하는데 흉기흉기하면서 원수 처럼 여기는 사람이 종종 보입니다. 정말 국적이 의심스럽습니다. 그리고 현기가 안좋고 더 좋은 차가 있는데도 애국심으로 현기를 구매해주신 분이 혹여나 계신가요? 제 경우는 현기가 더 좋아서 지금 껏 현기를 구매해 왔습니다만... 모처럼 세계 1위로 올라갈 수 있는 기회가 왔는데 응원을 못할 망정 못잡아 먹어서 안달이 났는지... 도대체 국적이 어딥니까?
@성이름-t9p4o4 ай бұрын
히키코모리들이 많죠. 아니면 20년전 현대만 기억하는 딸피거나요.
@teslakoreauserunion4 ай бұрын
웃긴게 현기는 싫지만 이재용은 좋아하는게 현실.... 문제는 언론... 영화보면 다 나오는데 머리가 안따라가는 현실이 개탄스럽습니다...
@경숙주-c4r4 ай бұрын
언제나 들어도 신뢰가 갑니다 하상응원합니다~~^^
@jinij.3914 ай бұрын
한국에 자동차 산업이 없었더라면, ... 생각만 해도 아찔하죠. 예전에 MS 워드는 한국에서 거의 끼워주다시피했었죠. 다른 나라에서는 몇십만원씩 줘야하던 걸. 아래아한글이 있기에 한국엔 함부로 못했었었죠. 현기나 배터리3사 등이 한국에 없다면... 상상하기 싫습니다.
@성이름-t9p4o4 ай бұрын
일본 수출규제 사건 때 삼성도 망했을거라 봅니다. 저때 이후로 도요타나 미쯔비시 등 일본 자동차 기업들의 힘이 꺽였죠.
@설록차4 ай бұрын
국내 한진해운이 망하고 글로벌 해운사들이 우리나라에 얼마나 횡포를 부렸는지 아는 사람들은 다아는데.. 지켜볼수 없어서 정부가 나서서 현대상선 선복량 늘리느라 엄청난 돈을 부었는지 알았으면 좋겠네요 현기 없어지면 똑같은 꼴 날겁니다
@김민종-v8p4 ай бұрын
현대기아 없었으면 베트남처럼 됐겠죠. 제대로 된 포장도로도 없이 오토바이로만...
@nobuta2013 ай бұрын
그렇군요. 자국에 있는 기업들 실력이 좋으면 외국기업들이 국내시장 경쟁서 이기려 좀 더 싼 가격에 물건을 판매하고 낮은자세를 취한다니. 생각을 못했던 부분이네요. 이 방송 이래서 다 빼먹지 말고 봐야돼.
@랭함4 ай бұрын
현대가 포드기술로 뉴코티나, 마크5, 그라나다를 팔던시절 대부분사장님들은 대우로열살롱을 탔지만 각그랜져 출시후 대부분 그랜져로 갈아 탔습니다 대우차는 로열살롱의 판매부진으로 3000cc 임페리얼도 출시해보고 후속으로 브로엄을 출시했지만 그랜져의 독주를 막을수 없었죠 소비자는 냉정합니다 현대가 좋아서가 아니라 경쟁력이 있어서 선택하는 겁니다 잘나가던 소나타가 메기디자인으로 실패한것도 제네시스가 고가정책에도 성공한것도 모두 경쟁력의 여부가 성패를 좌우 합니다 소비자는 냉정하니까요...
@ShouRi_KR4 ай бұрын
외쿡리뷰에서 현대N 전기차랑 고성능 외제차랑 비교 영상만봐도 그냥 뿌듯해짐유 ㅋ
@hyeoncheonpark11164 ай бұрын
1년이 넘었네요~ ev9운용한지 ㅎㅎ 너무 만족합니다~!
@Gimlet60514 ай бұрын
자국 자동차 브랜드 없는 나라에서 살아보세요. 자동차 가격 부터 수리비용 까지 아주 죽어납니다.
@amigotabom4 ай бұрын
중고차값이 어마무시하죠
@KTHee4 ай бұрын
국뽕이 뿜뿜나는 방송입니다.
@모야-j8w4 ай бұрын
나는 못사는데 현대기아 일하는 사람 급여 많이 받으니 시셈 질투... 가슴아픈현실...
@김홍권-o3g4 ай бұрын
인간의 가장강력한 감정은 시기ㆍ질투 배아픔입니다
@지구핑크4 ай бұрын
마음을 곱게 먹어야 나도 잘됩니다..
@황의천-q1t4 ай бұрын
노고에 항상 응원하며, 이 시대의 진정한 상남자^^ 화이팅입니다
@그럼그냥4 ай бұрын
대안이 없다 -> 다른 브랜드는 더 후졌다! 결론적으로 현대 기아가 제일 좋다!
@sam069124 ай бұрын
개가 짖어도 기차는 달립니다. 전기차 시대는 거부할 수 없는 정해진 수순입니다. 이에 역행하며 자신의 이익만 생각하는 자들은 정신차리고 큰그림을 봅시다!
@고현미-w9i4 ай бұрын
오토기어님은 정직하게 유튜브 하는것 같아요 항상 감사합니다 꼭 복받을실께에요 ㅎㅎ
@dotory_lounge4 ай бұрын
우리나라는 현기 독점이 문제라며 현기만 없으면 수입차를 마음껏 탈 수 있을거란 개소리를 하는 인간들이 있다는게 소름ㅋ
@박종기-i8c21 күн бұрын
후대에 좋은 환경과 부자 나라에서 풍요롭게 살게 하려면 당장 해야할 일이 정부 전복을 획책하려 나라운영을 올가매고있는 민주당을 해체하는것이 우선입니다.
현까들 입장에서도 현기가 안망하고 잘나가야 좋은거 아녀?? 그래야 현기차 까면서 차잘알인척 계속 하지..점유율도 얼마 안되는 회사가 되어 바리면 현까들도 심심해지잖아요 ㅎ 현빠 현까 모두 좋으려면 현기가 더 잘나가야 함 ㅎㅎ
@newtype21294 ай бұрын
현대 기아가 우리나라 시장점유율 90프로 가까이 된다고 합니다. 사람들은 시장가서 몇만원써도 이것저것 따지고 골라서 사죠. 현대기아 까는 사람들은 어차피 그렇게 큰 영향력은 없어요. 영향력이 있었으면 한국사람들이 현대기아 90프로나 사지 않겠죠. 그냥 씨끄럽게 굴고 성가시게 뻘짓하는 사람들에 그렇게 큰 의미를 나는 부여하지 않아도 될듯해요. 그리고 주변사람들이 거의 전부 현대기아차 사는데..밖에 나가서 현대기아 까봐야 븅소리 듣고... 그러니 밖에서는 그런소리 못하고 온라인에서 떠들어대는데.. 그런 멍충한 소리에 넘어가는 사람들은 어차피 인생살기 힘들다고 봅니다. 넘어가는 극소소는 어쩔수 없음.. 그런거 아니래도 그정도 사리분별못하면 어차피 인생망이라..
@제크민4 ай бұрын
생각해보니 우리나라에 현기차와 밧데리3사가 없었다면 진짜 일본 중국이 얼마나 갑질을 부렸을지 아찔하네요
@BDKTVing4 ай бұрын
그러네요
@nuimalama4 ай бұрын
요즘 이 이슈 때문에 짜증이 폭발합니다. 전용 플랫폼은 아니지만 8년간의 전기차 소유주로서 이야기하면 주변 분들이 안 믿어요. 그런데 그들이 하는 말은 언론에서 흩뿌려지는 가쉽 기사 이야기만 해요. 대화가 안 돼요. 전기차는 죽어도 안된데요. 흠. 베터리 화재와 관련된 제대로 된 정보가 없으니 답답합니다.
@아사람-s7t4 ай бұрын
벌써 8년차이시군요...ㄷㄷ
@김홍권-o3g4 ай бұрын
신경쓰지마세요ㆍ모든사람이 님처럼 똑똑하면 부자될기회가 없습니다ㆍ 이런 사람이 존재해야 부가 나뉘어지고, 사회가 부가 양극단이 되는 것입니다 공자님도 자기의 지력을 다하여 최선을다하여 부자가 되라고했습니다ㆍ 거짓과 사실을구분못하고 거짓정보ㆍ가짜정보에 현혹하여 양들처럼 휘들리니까 가재ㆍ붕어 미꾸라지가 되는것입니다
@nuimalama4 ай бұрын
@@김홍권-o3g불편한 점이 많았지만 큰 득을 본 건 사실이죠.
@nuimalama4 ай бұрын
@@아사람-s7t어제 8년만에 처음으로 브레이크 패드 교체했습니다. 10년 채워야 겠죠. ㅋㅋ 31만인데 50만 까지…
@이해원-z2s4 ай бұрын
제 동생도 전기차 거의 10년 되어가는데 잘 살고 있죠 배터리 수명도 아주 조금 줄어들었고..
@ggjjggrs-j7t4 ай бұрын
준비 잘 되고 있으니 좀 더 분발들 했으면 좋겠군뇨~ 정말 대단한 업적인거시죠. 그간의 노고와 스트레스는 정말 상상헐수도 업꾼뇨
@cw735894 ай бұрын
지하주차장에서 불난 차량을 자동으로 견인하여 외부로 빼내어 올수 있는 로봇을 만들면 해결됩니다 지금도 자동주차 로봇이 있지요 이걸 개량하면 되지 않을까요?
@gobooki4 ай бұрын
루저들이 현기차 직원들만큼 못벌고 복지가 안좋으니까 적으로 삼는겁니다.
@성이름-t9p4o4 ай бұрын
그게 크죠ㅋㅋㅋ
@younge81734 ай бұрын
섬세한 A/S는 필요하죠. 그게 이류가 아닌 일류로 가는 유일한 길.
@ep-sm4sq4 ай бұрын
항상 객관적으로 판단하게 해주셔서 감사드립니다~!
@justinlee36984 ай бұрын
이권이 없으면 진실이 보인다!! 맞습니다!! 😃👍👍👍
@roy45064 ай бұрын
편가르고 대기업 혐오 심어놓은 사람들이 문제. 정작 세계최대기업은 또 좋아하고.
@은둔자-d1b4 ай бұрын
요즘 이렇게 화두가 된건 오인발진건과 벤츠화재건도 있지만 거기에 불을 지핀건 얼굴이 좀 알려진 연예인화된 과거의 내연차 장인?전문가?라는 분들이 나와서 각종 지상파 메인뉴스에 나와서 위험하다,급발진이다. 확신한다. 죽는다...이렇게 이야기들을 하시니 노년층들은 그냥 믿어버림. 뉴스메인에 나와서 그런소리를 하니.. 최근 택시를 이용했는데 나이드신 운전기사님이 요즘 급발진이 너무많아져서 불안하다고 하심. 거기에 뭐라고 반박을 하기도 뭐해서 가만히 응수해드렸던..
@로버-o3l4 ай бұрын
한국은 고마운걸 몰라. 현기차땜에 얼마나 국민이 먹고사는데 의료도 마찬가지. 그렇게 싸고 빠르고 고품질의 산업인데 의사들 욕만하고.. 감사가 없어. 외국 나가봐라. 얼마나 비싸고 저품질인데..
@소통-m5b4 ай бұрын
현기차 합격하고도 안간 1인으로서 평생 후회되는 순간입니다. 현기차 흥해라.
@nowmad79264 ай бұрын
얼마나 밉겠나요 ㅎㅎ 지들한테 쨉도 안되는 변방 넋두리였는데 뜬금없이 점유율 야금야금 먹어가더니 올해의 자동차 상까지 계속 받으면서 미래가 기대된다고 하니 얼마나 어이가 없어할까요 제발 자국 기업이 기대되고 좋은 기술을 갖췄다면 밀어주고 키울 생각을 해야지 조질 생각 외에는 못하는 것들 때문에 답답하기만 하네요
@남큐-m9s4 ай бұрын
구구절절 옳은 말씀입니다.. 또 한번 배웁니다..
@mathematicallogic77213 ай бұрын
한국인은 극소수의 산업화 추진한 정치 천재, 광기어린 기업 천재, 그리고 지정학적 접경지역 덕분에 전반적으로 잘 살게 된거지 그런 조건들 다 빼면 냉정하게 말해서 구한말 국력의 연장선상에 있는 것이며 현대로 따지면 딱 태국이나 미얀마 수준이다.
@hoon2tube4 ай бұрын
힘든 역사를 지냈던 것에 대한 보상이라고 까지 말씀하시는것 보니 제가 가늠하는 수준을 훨씬 상회하는가 봅니다 벅찹니다 ㅎㅎ
@자동차속보4 ай бұрын
[긴급속보] 블룸버그통신은 9월 10일 중국 경제 전반의 물가를 측정하는 지표 중 하나인 국내총생산(GDP) 디플레이터(명목 GDP를 실질 GDP로 나눠 계산)가 지난 2분기까지 5개 분기 연속 마이너스를 기록했으며, 이는 1999년 이후 최장이라고 보도했다. 그러면서 2025년 내년에도 중국의 디플레이션이 이어질 것이라는 다수 경제기관의 전망이 나온다고 설명했다. 이 경우 통계 발표가 시작된 1993년 이후 최장이 된다.
@기모찌-y6y4 ай бұрын
중국은 그냥 믿거 ㅎ
@sinirq4 ай бұрын
중국 디플레이션이면 우리나라도 박살나는건 시간문제...
@김한영-n1z4 ай бұрын
@@sinirq당신의 논리는 전형적인 중국 시ㅈ핑의 논리 ^^
@차쌈구독자4 ай бұрын
@@sinirq 중국인이 물타기하면 없어보여 ㅎ
@시인과마을4 ай бұрын
삼성 개욕하고 현대 개욕하는데 내 자식이 들어가면 좋아라 하지요 ㅋ
@user-wl2vs1id9y4 ай бұрын
3만달러의 경제시대를 반도체가 이끌었다면 5만달러의 시대를 만드려면 새로운 산업이 필요하겠지요 그 새로운 산업중 우리나라가 제일 잘하고 있는게 밧데리가 아닐까요?? 현기와 밧데리 3사가 잘 협력해서 5만달러 시대를 여는 선구자가 되기를 바래봅니다
@부산오빠-e7t4 ай бұрын
마인드가 훌륭합니다.
@user-dsnyg1cn1f4 ай бұрын
정부가 우리의 미래 먹거리인 전기차를 밀어주는 자세를 좀 더 확실하게 보여주기를 희망합니다
@러킬-k5v4 ай бұрын
웃기지 말고, 방해나 하지말라고 해요. 술마실 꺼리 찾는지, 숟가락이나 얹고, 법기술자들이 정권잡으니 법률만 만들어서 방해하고, 기형적인 산업을 만들어 경쟁력을 죽여.
정부보다 의회가 전기차 보조금 국산배터리 장착 아니면 못 주게 해야합니다. 중국산이든 미국산이든 상호주의!!
@성이름-t9p4o4 ай бұрын
@@yyb7887 그거보다 화재지연 시간을 EGMP 수준으로(EV6 화재 참조) 못 하면 보조금 삭감이나 판매금지 먹여야죠ㅎㅎ
@장장성훈-e2t4 ай бұрын
두분건강하시고 오늘도수고하셨습니다
@귀염뽀작-d8m4 ай бұрын
항상 전기차 산업의 올바른 정보를 전달해 주셔서 너무너무 감사합니다~~~♡
@Ratatou24 ай бұрын
어떻게 이렇게 빨리 성장했고 미쓰비시보다 더 크고 일본차에선 토요타 빼고 다 판매량 잡은게 놀랍긴하죠 20년전에 닛산 미쓰비시가 더 쳐줬는데
@user-senstive4 ай бұрын
현대차 명함도 없던 시절이지요. 저도 현대차 가 이렇게 성장한 것이 놀라워요
@Ratatou24 ай бұрын
@@user-senstive 전 그때 미국잡지보면서 그냥 싸니깐 산 차였다 점점 성장해지고 2010년도 중후반부터 좋은 평가받는거 보고 대단하다 했죠 엔지니어링 발전이 많이 좋아졌어요
@ygj5304 ай бұрын
심지어 미쓰비시 기술 돈주고 구걸해서 받아 왔었죠.
@Plmqaz-h6i4 ай бұрын
진짜 맞는 말만하네
@atman9994 ай бұрын
여윽시 오토기어입니다. 미래세대까지 생각해서 속시원히 말씀해주셔서 감사합니다. 믿고 응원합니다.
@김홍권-o3g4 ай бұрын
지금의 한국사회 전기차를 트집잡는거를 보면 중국의 춘추전국시대가 연상됩니다 변화와 개혁을 못하면 도태되고 변화와개혁에 저항하면 하늘의 재앙을받는다 일본. 독일자동차를보면 딱 맞는말인거같습니다ㆍ
@lunar15934 ай бұрын
15년 전즘에 이스라엘 출장 갔는데, 한국차 시세 그렇게 없던 그 옛날에도 이스라엘 사람이 자국 자동차 기업이 없어서 차값 너무 비싸다고 엄청 불평하더라구요. 한국은 좋은거라고.
@joojak574 ай бұрын
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
@fivehigh20174 ай бұрын
일본놈들 얼마나 자신만만해 하고 얼마나 무시했을지 상상이 된다 국내에 현기차가 있어서 다행임
@존스타크4 ай бұрын
우리 아이들의 미래를 위해 ev6 샀습니다. 너무 좋습니다~~~~
@suminlee53964 ай бұрын
현기없었으면 차에 5천이상 투자못하는사람은 다 걸어다녀야함 아니면 동남아처럼 중국차나 중고깡통 일본차타던가...
@FortyoneZero4 ай бұрын
모든 내용에 동의합니다 =3 절몾된게 있으면 지적은 하되 그래도 나라에 중요한 산업들이 발전 하기를 응윈해야죠 =3 그냥 얖뒤 안보고 비난만 하는거도 현실을 와면햐는 거죠 =3
@학학-y4d4 ай бұрын
샤덴프로이데(Schadenfreude)는 독일어로 '남의 불행을 보았을 때 기쁨을 느끼는 심리'라는 뜻의 단어
@nuimalama4 ай бұрын
역시 철학의 나라답네요. 지금 우의 현실을 말해주는 단어 같아 씁쓸한 기분입니다.
@ndyfc14724 ай бұрын
직접 비교는 아니지만 싱가폴에서 EV6 2억6천, ID4 2억3천 입니다. 싱가폴은 좀 특수한 상황이긴 합니다만서두....
@S33Saw-c2y4 ай бұрын
중국을 칭송하면 조선족이냐며 쌍욕 먹고 북한을 칭송하면 국보법으로 감옥 가지만 일본을 칭송하면 애국보수가 되는 나라.
@wowhavesong4 ай бұрын
항상 응원 합니다
@michael-cj8jr4 ай бұрын
결국 자동차도 일본을 넘어설것임
@황진원-v9t4 ай бұрын
중국산 배터리가 좋으면 그거 사서 타면서 좋다고 해야지 지들은 죽었다 깨도 중국산은 피해다니면서 다른 사람들한텐 중국산 LFP배터리 좋다고 하면 이게 테러범이야? 뭐야?
@김대식-h3s4 ай бұрын
오토기어를 보면 다른 채널 별로 잘 안가지더라구요 객관적으로 보는 그런 시점이 소비자들에게 이점이 된다고 보겠죠
@임명석-t2l4 ай бұрын
오토기어 대표님 항상 객관적 평론 기술차원의 분석 리뷰 감사드립니다 🎉
@광장25304 ай бұрын
오토기어에서도 사모펀드 금투세 한번 가시죠 순수 대한민국의 전기자동차 발전을 위해서
@임석조-v8y4 ай бұрын
기래기님들은 현금을 원합니다..
@김로렌그람4 ай бұрын
넥쏘 4년차 타며 놀라운 따름 현재 이런 혁신기업은 현기가 유일
@qwertddcggtedhjufv4 ай бұрын
전기차 화재가 무섭다는 분들..휘발유는 어떻게 타시는지...ㄷㄷ
@junmo3junjun34 ай бұрын
예초기 휘발유 사는데... 유증기 아지랭이+냄새 올라 오는데......머리가 띵하고... 불꽃 나면 뒤지겠네...싶더군요..
@처니-v6x4 ай бұрын
현기차 없었으면???~아!! 아찔하네요~
@miracig4 ай бұрын
자동차 전문가라는것들과, 대한민국 언론, 대한민국 정부는 국민을 가스라이팅 하지말라!!
@park63124 ай бұрын
오천만인구에서 이런 기업들이 있다는건 진짜 기적입니다^^
@HBGP-0074 ай бұрын
혐오를 삶의 연료로써 태우면서 사는 사람들이 너무 많아요. 안티현기들의 상당수는 그냥 그런자들 일 뿐입니다
@영웅윤-v2p4 ай бұрын
모르는건 죄가 아니다! 다만 부끄러움의 표시일뿐 부끄러워좀 하고 살어라!
@이해원-z2s4 ай бұрын
생각해보니까 동남아시아는 추운 날이 없고 경제적으로 여유가 없으니 LFP를 쓰는게 맞겠다 동남아 수출용은 LG LFP
@송대표5554 ай бұрын
지금도 신났음. 독도에서 군사훈련 해서.
@tommyjones86404 ай бұрын
"니 국적이 뭐냐?" 속이 아주 시원해지는 질문이네요.
@nuimalama4 ай бұрын
이 질문을 꼭 해주고 싶은 집단이 있는데 여기선 말 못하겠네요.
@wooyounglim91684 ай бұрын
해외 다닐 때 세계 주요 도시에서 현기차를 비롯한 한국 브랜드 차들의 대리점이 일본차 대리점을 압도하는 그런 상황을 마음 속에 그리곤 합니다. 전기차가 그런 상황을 가져오길 기대합니다. 전 세계 전자제품 시장에서 LG와 삼성이 몰에서 일본 브랜드 몰아내고 가장 요지에 떡 버티고 있듯이..
@dr_mommy14324 ай бұрын
소방에 의미도 모르다니 요즘 우리나라 국민들 자존심만 강하고 머리는 참 나쁨. 선동도 너무 잘당하고,
@김수영-i9w4 ай бұрын
(속보) 도요타 그룹 아키오 회장 현대차 정의선 회장 만나러 직접 방한 한다 다음달 수소 와 친환경 차 분야에서 깊고 넓은 분야까지 확대할 전망 플랫폼 공유 및 개발까지 논의 할 전망 현대차 GM 얼라이언스 에 이어 도요타 그룹 까지 한미일 삼각동맹 협력 강화 이루어지나
@paran08294 ай бұрын
기후위기를 위해서도 빨리 내연차가 사라져야할텐데요
@성이름-t9p4o4 ай бұрын
알츠하이머 원인 논문이 조작으로 밝혀진 것 처럼 기후위기가 거짓말이 되더라 해도 전기차로 가게 되어 있습니다.
@bergelmir59684 ай бұрын
마지막 2분 두분 깐족깐족 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Tanghuru8884 ай бұрын
좋은말씀 감사합니ㅏ. 말씀에 완전히 공감합니다.
@3minworld4 ай бұрын
대한민국에 오토기어가 있다는게 천만다행이다. 요즘 기자들은 진짜 실력이 너무없다. 개나소나 기자.. 뭐팔리는줄 알아야지..에휴
@hyun071304 ай бұрын
응원합니다 오토기어
@이승철-c5r4 ай бұрын
대기업에 대한 오해가 많습니다. 대표적인 것이 영화입니다. 영화에는 대기업 언론이 나라를 좌지우지 하고 이권을 챙기는 것이 대표적입니다. 대기업은 매출액의 80% 이상이 수출입니다. 정부가 특해를 주어서 그런 것이 아니라 열심히 일해서 이룬 성과입니다.