「CL250はレブルの派生モデルなのか!? いやこいつが基でしょ」CL250丸山浩速攻インプレ

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Жыл бұрын

本編で伝えて無かったけど、バンク角もめっちゃ深い。ワインディングも楽しいはず。レブルの峠は、ステップ直ぐ擦るのでゆっくり行くのが楽しい。でもこいつは飛ばせます。
だからターゲットはより広く、今後のバイカーの楽しみをより深く導いてくれるのだよ。
この後も放送は続きます。
「MSTV7期生バイク女子まーさと関根ディレクターのCL250あれやこれや」
他「純正オプション装備チェック編」も放送してまいります。
この放送がいいねと思った方は、下記製作委員会にも是非入ってみて下さいね。
みなさなからの応援あってでのくるま、バイクの放送プログラムです。
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Пікірлер: 27
@hana_papa
@hana_papa Жыл бұрын
高齢ライダーです。これは乗りたいバイクの1台です。
@dai8.80s-corolla2
@dai8.80s-corolla2 Жыл бұрын
「今から海に行こうぜ」ってぐらいの気軽さがあって欲しくなります!
@user-nb6kp6jh9m
@user-nb6kp6jh9m Жыл бұрын
自分はレブル250を持っているのですが、CL250はタンクの容量が多くなっているのでいいな。
@user-hy8tg4qm5v
@user-hy8tg4qm5v 9 ай бұрын
軽量で小回りが良いし、日常から長距離ツーリングまで幅広く楽しませてくれそうなバイクですね。
@forza2sp
@forza2sp Жыл бұрын
リヤタイヤが太くてビックリしました! 欲しくなってます
@umashika
@umashika Жыл бұрын
CL500のインプレもお待ちしてます
@michael23jjj
@michael23jjj Жыл бұрын
レブルと比較するのではなく、GB350との比較インプレをお願いしたいです‼️
@777toyotoyo
@777toyotoyo Жыл бұрын
レンタルしました。ステップを短いモノに変えればいー感じかな
@user-dg2bz5hv6z
@user-dg2bz5hv6z Жыл бұрын
個人的には、レブルはブルドッグの開発の流れから生まれたバイクだと思っています(だからクルーザーなのにスポーツバイクのハンドリング) なので、逆にCL500が本来の姿に一番近いのかなぁ…と 250で車体の良さが分かったので、500のインプレ楽しみです。サスとパワーの兼ね合いとか
@user-nj2oo1ut7v
@user-nj2oo1ut7v Жыл бұрын
マフラーだけ早くなんとかしたい、積載に影響しすぎる・・・水没するような場所にいかないし それ以外はほんといい
@user-uh6md8sc1v
@user-uh6md8sc1v Жыл бұрын
モリワキマフラーがオプションパーツでありますよ。他の会社のマフラーと違い通常のマフラーになってます。
@user-nj2oo1ut7v
@user-nj2oo1ut7v Жыл бұрын
@@user-uh6md8sc1v 発売されたら考えようと思います☺
@user-oj8dr9yp1l
@user-oj8dr9yp1l Жыл бұрын
テント積載とでっかいバッグと未舗装路も似合いそうですね。 大きいハンターカブみたいな感じがします。
@motorstationtv
@motorstationtv Жыл бұрын
今日2回目です
@IzunokuniZ
@IzunokuniZ Жыл бұрын
GB350との比較リクエストの方へ。CL500🔷ですが、伊豆の「奥の院裏山林道」は、ほぼ同じ(CL500がほんのちょっと軽く感じる)性能でした。セミブロックタイヤは.なんちゃって:-)ブロックタイヤです😊が、カンタンな林道は何ら問題ないです♡。
@user-eb4zz2zf6v
@user-eb4zz2zf6v Жыл бұрын
こんばんは!
@bassfishingeveryday
@bassfishingeveryday 2 ай бұрын
要は今どきの街乗りSUVのバイクバージョンってところでしょう ほしいです
@sutaima
@sutaima Жыл бұрын
またがって足つき悪くてハンドルずっしり重くてあきらめました。レブルは足がつくから重くても何とかなるんでしょう。運転なれた人は足がつかなくてもいけるし、重さも許容できるんじゃないですかね。ただ下手だとミスったときに転倒するリスクは上がるかな。
@motorstationtv
@motorstationtv Жыл бұрын
はいこんばんわ
@yasuponkoba3677
@yasuponkoba3677 Жыл бұрын
2ケツは厳しそうだな、ちゃんとしたグラブバーとかオプションであるのかな?
@user-hy2yy1kb9n
@user-hy2yy1kb9n 11 ай бұрын
んー、Vストローム250SXの方がいいなあ、リヤキャリア付いてるしマフラーも下にあるし、それでずっと安いし
@kaiganseki5201
@kaiganseki5201 Жыл бұрын
丸山さん、いい加減密着型タンデムの話いらないです
@user-iz5om7wh6m
@user-iz5om7wh6m 7 ай бұрын
おんなだれ?
@user-vt6pz8zx8y
@user-vt6pz8zx8y 11 ай бұрын
後ろに大事な人を乗せるバイクじゃない。
@Tein_KUN
@Tein_KUN 5 ай бұрын
俺の彼女に後ろ乗ってもらったけど抱きついてもらえれば全然問題なかったよ? それよりもどれだけ安全運転するかが大事でしょ。
@user-vt6pz8zx8y
@user-vt6pz8zx8y 11 ай бұрын
作り笑顔で 嫌がってるのに 気付いて無い。 見ているこちらが辛いわ。
@wl-sp5kt
@wl-sp5kt 3 ай бұрын
日本のバイクはもう残念なくらいチープ。 金のない日本人相手には仕方がないけど。
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🚓КОПЫ явно такого НЕ ЖДАЛИ🫣#shorts
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