Hyundai Elantra J4 (HD). REPLACEMENT FRONT STABILIZER LINK

Self-replacement of the front stabilizer link on the Hyundai Elantra J4 (HD) is the simplest operation. To perform such a replacement will be able to anyone who has ever held a wrench in his hands. To replace the stabilizer struts do not require any special skills or equipment. All that is required for this repair is two keys and a jack.
When repairing used the following parts:
Link stabilizer original 54830-2h200
Link stabilizer CTR CLKH-30 stabilizer

[@RiderProGarage]

Самостоятельная замена стоек переднего стабилизатора на Hyundai Elantra J4 (HD) простейшая операция. Выполнить подобную замену сможет каждый, кто хоть раз держал в руках гаечный ключ. Для замены стоек стабилизатора не требуется каких либо специальных навыков или оборудования. Все что потребуется для данного ремонта это два ключа и домкрат.

[@user-ul2zh8hd8z]

Паша, хочу 4урбу, моя шестера ждёт )

[@user-ul2zh8hd8z]

Ты посмотрел у "монстрохода" про двигатель 408?

[@xuligan91]

Взял себе такие опоры, только красные от автопрофи, хотелось бы узнать твое мнение о опорах. и есть ли смысл приклеить к нем сверху кусок резины. Спасибо

[@user-ev3fk8sf7o]

На церато такие-же стойки ключ пальца на 16 если я не ошибаюсь и поэтому фиксировать зажимом не надо. И оригинал фирмы Мандо а не СТР.

[@PussyFake]

Вот с тобой не соглашусь что запчасти из под бренда одно и тоже, некоторые детали (не расходники) как правило проходят контроль производителя (авто бренда) и имеют куда более высокое качество, т.е. меньше брака. Но в основном это сложные узлы и агрегаты. В остальном полностью согласен

[@kyky5924]

бля, это единственный канал на котором даже замену запаски будет смотреть интересно)

[@user-ux3dl4kf7u]

Даже то, как залить омывайку в бачок

[@Alhast72]

@@user-ux3dl4kf7u три дня назад залил, -20 в лёд превратилась

[@user-ux3dl4kf7u]

@@Alhast72 у меня тоже пару дней назад в -30 в лед превратилась

[@Alhast72]

@@user-ux3dl4kf7u я позвонил в магазин и предупредил, что бы бодягу вернули поставщику

[@Aptypuo_MowHbly]

Где видос про жигульи билять ! :D

[@user-sg8lk7eg6q]

где-то

[@sdd51]

Турбошеснарь давай ёпта

[@drivetocar3521]

Настолько всё грамотно обьясняешь что очееень интересно смотреть.Один из лучших каналов.Ждём видос про АвтоВАЗ)

[@rendexRussia]

Братан ты огонь. Прошу больше видео о ремонте j4, спасибо за труды!

[@Roman-oh4mi]

Шутка про резьбу поддона топ!!

[@andreevtima]

Короч, когда в прошлый раз менял стойку, гайка так прикипела за 10 лет, что не только продавил свой клапан, но и сломал руки. Потом съездил в магазин и купил гайкоруб- вещь отменная, теперь не одна гайка передо мной не устоит) За видос лойс- всегда приятно смотреть!

[@verossavr3027]

Болгаркой нахуй

[@Dalnoboy1]

@@verossavr3027 не везде подлезешь ей

[@uladzimirlitvinchuk3352]

Ага балабол, элементарная процедура, элементарная процедура, ага видим мы, блеать. Кирпичи подкладывал днём а убирал уже стемнело! (шутка).

[@bebopgarage2090]

Очень полезное видео, спасибо. Ждём видео про четвербас))))

[@Yan21099i]

Как всегда красиво и по теме ))

[@ruslangatti5554]

Давненько ничего про Элантру не было... Я уже подумал что продали Эльку)))

[@Alhast72]

у него она как часы работает, по тому и роликов нет, ставит лучшее, соблюдая все условия, вот и не ломается

[@Nikolai.6]

Подача огонь.

[@user-qb7bz2cz8s]

Сразу лайк! Как всегда все понятно, грамотно и Удачи тебе и процветания каналу!

[@zloydrifter5910]

«Процедура разговнякивания» Бля, спасибо, что ты есть!

[@microlab1744]

Больше видео братан))) каждое твоё видео смотрю с интересом))))

[@ZloyDedBaraded]

Как всегда ТОП видос! 12 незадетых пыльников из 10!

[@____sasha____]

Приятно смотреть) У самого такая машина.. А тут все понятно и по делу) лайк сразу Буду ждать и другие ремонты елантры)

[@skotobaza_a263]

Интересно было бы посмотреть видео подробное про мкпп, интересно и грамотно рассказываешь с долей юмора, приятно смотреть

[@user-hm8hv6ui7x]

Не знаю почему ну когда я вижу уведомление proGarage мене розпирает радость.✌😂😂😂😂😂

[@sergei4411]

Спасибо, автомобиля сейчас пока и нет, но смотреть все равно интересно.

[@user-io5nw1uj8n]

Супер смотрю и кайфую сразу настроение поднялось лайк.

[@user-kj6ms7ee7g]

КрасаучиГ 👍🏼 Как всегда все понятно, грамотно и с юмором

[@user-pb2et4wj4y]

Как всегда, любой видос - это шедевр. Самое забавное, что не важно о чём он)) Хотелось бы посмотреть про замену сальника хвостовика редуктора ВАЗ. Спасибо за творчество.

[@qwerqwer-jc7nf]

Привет, пожалуйста делай больше видосов про элантру HD4, сам такой владею и очень часто встречаю на дорогах. Ремонтирую по твоим видео, спасибо большое!

[@user-jt4sr4xg8c]

Дружище! Приятно слушать грамотно поставленную речь. Всё по делу и с юмором! На канал наткнулся не так давно, пересмотрел больше половины роликов. У самого два авто: 2107 и Легаси второго поколения. Набор ключей, если правильно рассмотрел "Дело техники", у самого такой же! Удачи тебе и процветания каналу!

[@AndreyNesmiyanStacne8]

Отличный ролик, спасибо!)

[@user-pq1du3rz2w]

Мне подобрали подходящие по пальцу рулевые наконечники, сделали их разборными, врезали масленки и сделали из них тяги стаба, уже два года ни звука, ни стука.

[@user-ux3dl4kf7u]

Нихуясебе как заморочились

[@user-pq1du3rz2w]

@@user-ux3dl4kf7u оно того стоит, по деньгам вышло не дорого, брались наконечники убитые бесплатно, главная проблема была подобрать новые пыльники.

[@user-xf4ef7eh3b]

500 руб новая. Нет предела совершенству, но по мне так- это перебор.

[@smolboy2692]

Классно рассказал, именно то что надо

[@user-fq8fy4cv8l]

Браво 👏 отличное видео!!!

[@maticworkshop4397]

Красавчик) смеялись всей сто ))

[@megamen7005]

Все хорошо рассказал,только одно но....окончательно затягиваем гайки после того,как машину полностью опустим на колеса,чтобы все встало на свои места. В подвешаном состоянии нельзя затягивать! За все,что делаешь,уважение! Молодец,грамотен!

[@RiderProGarage]

Это не сайлетблоки, чтобы затягивать их в нагруженом состоянии.

[@Suslik964]

Никогда не устану тебя смотреть😅

[@user-bg7vi8hg1b]

Великолепно))) люблю твой сарказм))

[@borisovewgeniy]

Его сарказм нужно преподавать в школе механиков, чтобы подходили к любому делу со своей изюминкой, как почерк мастера!

[@mayer9283]

Сразу лайк!

[@user-if6xq9uw2d]

С таким пиздатым юмором тебе нужно снимать автообзоры

[@RiderProGarage]

Спасибо конечно, но я этого делать пожалуй не буду.

[@Danka_669]

С ходу лайк так как у самого элантра. И откручивается у неё все болты не как на лада

[@tosoltosol6958]

Главное чтобы резьба поддона осталась целой

[@Zaharovich]

Спасибо друг, помогло

[@zloydrifter5910]

Кстати. Единственное, чтобы я добавил к твоему ремонту-обработка резьбы медной или графитной смазкой. При следующем ремонте у тебя всё открутится, а в случае с медной смазкой, помечая вовремя-ты не забудешь что-то прикрутить, ибо метишь)

[@loyang6891]

Привет! Отличное видео! Сам владею такой же машиной. С твоего позволения немного дополню. Смазывайте все резьбовые соединения смазкой перед сборкой. В следующий ращ вам де будет проще все откручивать. По поводу запчастей. Сам радотаю в магазине запчастей. Да все так и есть. CTR и дет в оригинале на Корейцаз, но только на настоящих корейцах. Солярис и Рио такими не являются. Себе поставил японские 555 , так же посоветую продукцию Lemferder или Mapco.

[@AltecMzK]

Когда менял пару стоек, ради интереса вскрыл пыльник , посмотрел на заводскую смазку и понял что это запчасть минутка , если делаешь для себя то приходиться поработать по больше чтобы вымыть эту каку,и забить нормальную смазку

[@user-oy9bb4yp7c]

чувак возьми honda stream 2 от таких роликов я все починю ))))) в ней )))) видео супер!

[@RiderProGarage]

Конечно возьму. И еще машин 50 надо взять. чтоб никому не обидно было.

[@HuiloPu]

Годнота подъехала))) лайкос, это вам не травников,чепидрос.

[@SPAMik98]

Спасибо большое за твою работу, за контент! Было бы здорово, если ты рассказал бы о том, как диагностировать ту или иную неисправность. Например как определить что стойки стаба подходят к замене, и особенно про втулки стаба было бы интересно посмотреть. Сам процесс замены, я имею ввиду

[@RiderProGarage]

Определяется по посторонним звукам в подвеске и люфту в шарнирах стойки стабилизатора. Про втулки возможно позже сделаю ролик.

[@user-xf4ef7eh3b]

@@RiderProGarage ждёмс ролик

[@user-xf4ef7eh3b]

@@RiderProGarage Да и про проблему дизеления можно поподробнее, как устранить?

[@user-pz3xc6hi6y]

Лайк

[@Bioshock1112]

Какой фирмы у тебя комбинированные ключи?

[@user-nn9dq4qb6c]

лови лайк, спс

[@verossavr3027]

Странно видеть ролик без упоминания клубтурбо

[@RiderProGarage]

Просто они не делают поделки для этой машины.

[@timashak8835]

на преведущей машины ездил без стоек ........ и норм, потом поставил и не увидел разницы тут на й30 буду ездить пока их не оборвёт (лишняя деталь которая только стучит ) пишут что ставят от спортажа и ходят они дольше но они короче на 5мм

[@user-ei4tj3cc6m]

сразу лайк тебе твоему видео проделанной тобой работе ну и кучку фикалий в утреннюю кашу мастерам сто конечно не всем исключительно рукожопым с заточенными под х...й!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Avokadiy2000]

Ключ на 17, которым нужно придерживать палец сзади нужен какой то тонкий? Обычный точно влезет?

[@user-rh8lg1zy4k]

Одинадцатый год катаюсь на j4 233 т.км. Набивайте смазку в шарниры,можно шприцом,и точно забудите когда меняли!

[@Maxim_Vasilyevich]

Всё просто и понятно👍. А что думаешь про совет добавлять смазки под пыльник? И ещё вопрос, у меня kia cerato 2007(вроде схожи с элантрой), стук в передней подвеске, замена стоек не помогла, могут втулки стабилизатора такой же звук издавать?

[@RiderProGarage]

Смазку под пыльник добавлять не нужно. Втулки стабилизатора тоже дают грохот.

[@Maxim_Vasilyevich]

@@RiderProGarage спасибо 😊

[@bodyworks58]

Забыл напомнить,что вывешивать лучше оба колеса,даже если менять стойку нужно только с одной стороны,иначе стабилизатор придется натягивать с большим усилием.

[@artemlavrinenko3904]

харош. райдер, а почему не советуешь снять пыльник и проверить наличие/отсутствие смазки под ним? даже ctr этим частенько грешат

[@RiderProGarage]

Не было с этим проблем.

[@DEMENTEY1]

А задние стойки как поменять?

[@user-fn7fq1ui3k]

Ты прав операция простейшая! А задние поменять слабо-точнее вытащить болт из хитрой шайбы.А еще луше поменяй цепь грм-это нужное видео!

[@user-xf4ef7eh3b]

Не убавить не прибавить, а хотя РЕГУЛИРОВКА клапанов не помешала бы

[@user-nw9zz2jv2g]

Единственное что смутило это срывание гаек трешеткой,я думаю не стоит так делать,ну и по традиции где четверка?!)))а то я доберусь до твоей лички)))))

[@user-ux3dl4kf7u]

Мне самому не по себе стало когда он начал трещеткой гайки срывать бррр

[@user-ux3dl4kf7u]

@@Dalnoboy1 ну может и такое быть

[@user-yq2lk7tx7x]

Показал бы как их вместе со втулками менять)

[@RiderProGarage]

Не все сразу.

[@borisovewgeniy]

Привет, эх хорошая машинка! Подписался на тебя смотрю исправно, а продал вишенку элантру hd, теперь на vw! Будет ли у тебя такие же инструкции для jetta golf passat ? Вижу что у тебя хорошее состояние передних рычагов и передних порогов, такое ощущение что машинка пробежала меньше 100к.

[@RiderProGarage]

На момент съемок около 70. По vw роликов пока не будет. У меня нет в наличии такой машины.

[@borisovewgeniy]

@@RiderProGarage Спасибо за ответ, твои инструкции просто лучшие! Я на Драйв2 вел бж своей машинки под именем Корейская вишенка, там все было сделано как ты рассказывал в своих видео, спасибо за хорошую работу. Слушать тебя приятно, ничего лишнего и с изюминкой. Свою продал с пробегом 135к.

[@borisovewgeniy]

@@RiderProGarage Я также самостоятельно проверил зазоры клапанов. Прокладка клапанной не текла, с завода. 2 раза подымал клапанную для контроля качества масла.

[@user-te9rd7bg1q]

Разговнякивания.Перчатки зачётные,у меня такие же.

[@viner922]

Где заказать?

[@user-hm8hv6ui7x]

Про задние тяги ваз видоса случайно небудет

[@RiderProGarage]

Давно уже есть kzbin.info/www/bejne/l3K6mqSIpLWil6s

[@user-dh8yf6kd2h]

Скрытая реклама перчаток))

[@user-vd9db1xn3y]

Автор, а вы Лёху Чужого знаете? Ваш, краснодарский... Он, правда, больше по мотоциклам

[@RiderProGarage]

Лично не знаком, но немного переписывались как то.

[@Damonzaza]

Смазывайте резьбы. Даже обычным Литолом24. И пороблем с откручиванием не будет. А если еще и автопластилином залепить то и через 20 лет все открутится без проблем.

[@AcTpaxaHeu]

Мне один мужик рассказывал, он весь крепёж подвески образом защищал с помощью пакетов) Но смутно это представляю.

[@CHAP9DIIETPOBU4]

Что бы открутить эту гайку окончательно, хотя бы плюнь на неё. А то без смазки на сухую, как то не по человечески)

[@user-ox9qs8uv2y]

38/0. Хейтотня ещё не навалила!;)

[@user-it8eh1tm3x]

Они ещё в школе)

[@mitekiev]

281/0

[@verossavr3027]

Пидары из клуб турбо

[@AndreyNesmiyanStacne8]

+

[@user-jz6ye5cr5p]

Рейку можно поченить на Эльки ?

[@RiderProGarage]

Наверное можно. Я не пробовал.

[@mr_tea866]

Проще новую поставить, не сильно дорогая она. К тому же, если что-то получится не так - спалишь ЭУР, который стоит раз так в 6 дороже.

[@user-rl6mo6rr4f]

Я один смотрел и ждал когда ключ лопнет?)

[@RiderProGarage]

Специально вставил. Для экшена.

[@user-df4pi4px8q]

А симптомы замены можете подсказать?

[@RiderProGarage]

Стук в подвеске, свободное перемещение шарнира стойки стабилизатора. В особо запущенных случаях будет ощутимый люфт при воздействии на стойку стабилизатора.

[@user-df4pi4px8q]

@@RiderProGarage спасибо

[@saniasibir]

Братан,я счастливый обладатель ваз 2104.Ну на хуя я весь ролик смотрел???))))

[@RiderProGarage]

Возможно этот ролик то, что ты искал всю жизнь.

[@ivanshvetsov280]

Прикольно смотреть тебя, у меня тоже Элантра, купил у кривожопа, перед покупкой обратился в сервис, сказали заебись можно брать, но оказалось , что там херовы рукожопы и заднеприводные все и после покупки оказалось вся ходовка накрылась залупой и хозяин-гей который мне её продал влетел правой стороной толи в бордюр толи в колодец ( это я сам так думаю ) так вот с правой стороны развал и кастор в жопе и тачку на скорости выше 100 болтает как пьяную шлюху, с переди подрамник под замену а вот с зади не могу найти может ли цапфа быть гнутой ? А рычаги все и сайленты я уже поменял все равно колесо в зади с отрицательным развалом, не входит в допуски в красной зоне

[@RiderProGarage]

Может быть кулак кривой как нефиг.

[@ivanshvetsov280]

@@RiderProGarage спасибо, буду менять кулак

[@excusemeiamliar]

Сам то поменял живые стойки поди)))

[@RiderProGarage]

Ну одна живая, вторая нет. У них пробег почти 70к был.

[@user-ei3fb9lq9k]

@@RiderProGarage теперь на 15к дай бог хватило бы...

[@user-qx1vl5rk2j]

нечего добавить к ниже сказанному.

[@user-gp4do2jg1e]

Ой, пля "операция разговнякивания" зачет

[@vladmegaphone4131]

Так CTR неславится большей надежеостью. Не вижу смысла его покупать, как по оригиналу, так и по производителю. Дело каждого, но я себе бы не ставил (а я и не поставил, поставил "Лемф") Но есоилеталька пропросилась на утилизацию, а бабла ну совсем мало, то ставте, потому как лучге целая, чем ОРИГИНАЛ но расхуяченая.

[@askela62]

LEMFORDER делает запчасти на Элантру 4?

[@vladmegaphone4131]

@@askela62 Я не проверял, может делать. Но уверен, что рынки сбыта у них поделены, дабы не обругать прогнозируемость продаж.

[@askela62]

@@vladmegaphone4131 Проверил. Есть на Эльку запчасти LEMFORDER. При чем, если стойка стабилизатора переднего CTR стоит 8,5$, то лемфердер на 2,5$ дороже. А самые дорогие RTS - 25$ и типа оригинальные Hyundai/Kia 20$.

[@speltospel]

вороком сбивать гайки не рекомендуется. можно его поломать. это не силовой инструмент. лучше срывать гайки большим форотком с карданчиком под 1\2. легким движеним руки. правда хорошие воротки на 600мм стоят денег. хотя такой шайтан ключ должен быть у каждого. ну и я бы смазал белой смазкой или силиконом голый металл иточки приелгания что ты почистил щеткой. т.к. ты оголил металл. после первой лужи там начнется коррозия. силикон загерметизирует все. или белая смазка антигрязь. они обе очень хорошие но обе очень дорогие. их нечасто используют в ремонте потомучто хуй знает почему. видимо ничег окроме литола в глаза не видели. хотя этими смазками можно смзывать все. включая ступечные подшипники. у ликви моли белая смазка какраз идет в тубе с изображением ступичного. а силикон в гутсом стостоянии очень дорог. но это убийственно крутая смазка. герметизирует. хорошо держится. не смывается ни холодной ни горячей водой. антикорозийная. и лучшая защита и смазка для пластика и резины. также выполняет функции "архивации" если собираетесь чтото хранить резиновое долго. смажте этой смазкой и оно будет храниться вечно и не высохнет. и ее можно нанести на голый металл. а удалить бензом

[@eugene4663]

зачем тужиться если можно взять ударный ключ

[@verossavr3027]

И слизать нахуй грани

[@verossavr3027]

Стр гавно. в оригинальные коробки детали лучше идут тоже от стр😄

[@user-sl1yo5jr8u]

разговнякование рулит

[@vOLEGoff]

На весу затягивать, точно?

[@RiderProGarage]

Можешь попробовать на колесах затянуть. От этого ничего не изменится. Это же не сайлентблок.

[@user-fi2vq9tc1f]

Идиоты срывают и затягивают гайки и болты трещёткой !

[@AndreyNesmiyanStacne8]

+