Hyundai i30 N-Line 1.4 T-GDI test PL Pertyn Ględzi

Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Muzyka: www.bensound.com
Kontakt: [e-mail]

[@tomaszkalamon]

Panie Macieju był Pan oglądać bliźniaki koło mnie te z początku testu 👌

[@marekgrabinski9011]

Ten Hyundai N-line 140 KM to konkurencja dla Focusa ST-line 150KM i Megane GT-Line....Forda mozna zrobić upgrade czyli serwis zaprzyjażnionego dealera potrafi wgrać oprogramowanie na 182 KM i różnicę tych ponad 30 koni czuć szczególnie w elastycznosci silnika przy wyzszych predkosciach. Hyundai ma luke pomiedzy 1.4 140KM a 275Km. A przydałby sie silnik z 1.6 204KM z Kia Proceed. Pozdr dla Pana Macieja. Wiecej takich testów -

[@LukaszHenne]

Świetny test jak zwykle!

[@mariuszpietrzak]

Poproszę test i30 z nowym silnikiem 1.5

[@ricor9977]

Dokładnie, przyłączam się do prośby. Nowy silnik 1,5TGdi w porównaniu do 1,4 więcej Nm o 11 z 242 do 253 w trochę wyższym zakresie obrotów 1500 - 3500, KM o 20 więcej z 140 do 160. Przy wyższej chyba o 40 kg masie, może tego pieprzu teraz wystarczy?

[@Bossbross]

Również przyłączam się do prośby, jeżdżę fastbackiem n-line 1,4 i ciekaw jestem różnic

[@ADAMSAJ73]

Pozdrawiam Panie Macieju. Dzięki.

[@ytichris]

i30 N-Line 1,4 140KM - 97 tys (z LED-ami, alarmem, metalik), Ceed GT 1,6 204KM 106 tys w zbliżonej specyfikacji... Chyba jednak warto dopłacić te 9 tys.

[@strazak79]

Zdecydowanie na plus proceed bo za roznice w cenie masz i większą moc, i większe auto

[@ytichris]

@@strazak79 I zdecydowanie gorszą widoczność, poza tym nie każdy potrzebuje większe auto. Jestem singlem i dla mnie Ibiza byłaby idealna ale wybrałem Golfa bo technicznie i wyposażeniem, żadne auto z seg B nie ma podejścia.

[@Szydlowski91]

Porównanie i30 i proceeda przez pryzmat cen nie jest moim zdaniem trafione. Bo hyundaiu na wejściu jest niezły rabat: z wyprzedaży czy "grup zawodowych" w które łapią się wszyscy. W proceedzie nie szło dotychczas dostać żadnego upustu. Innymi słowy gdy od hyunaia odjąć te kilkanaście procent jest widocznie tańszy od kia. Zresztą Proceeda trzeba porównywać z i30 fastback. Bo to chyba jest to samo auto z inną budą. W obu zresztą widoczność do tyłu równie słaba Ale wystarczy kupić takie auto z czujnikami i kamerą cofania i nie powinno być problemu przy manewrowaniu.

[@ytichris]

@@Szydlowski91 Ja się nie łapię na grupę zawodową, nie jestem księdzem :( W Seacie mogłem kupić z rodzicem emerytem na grupę zawodową i tam był fajny rabat ale i tak wygrał VW bez żadnych grup tylko na rocznik dostałem dobra ofertę, no i brałem z placu także żadnego czekania :)

[@rafalprzybylski3768]

Dobry wieczór.... Aż się prosi o wypełnienie luki między 1.4 a tym 2.0... Z 1.6 t-gdi... Był by autem kompletnym...

[@ukaszmanka1669]

Rzeczywiście ciekawe autko. Proszę jeszcze zrobić test hyundai Tucson 177 KM Manual N Line. Też dobrze wygląda.

[@robertkrajewski8621]

Jaka cena Panie Macieju?

[@krzysztofkael2883]

Niezłe,ciekawe auto. Dobry test.

[@tommy81777]

Witam. Panie Maćku, zapomniał Pan o teście przyspieszeń. Przyznam się szczerze, że bardzo na niego liczyłem :) Test jak zwykle 👍 P. S. Bardzo fajne auto :) …

[@gwiazdeczkaY]

Przy widoku na zegary super by było jak by Pan ustawił pokazywanie chwilowego spalania. Troszeczkę rozmaici to film .gdy będziemy mogli śledzić wskazania . I powie coś o spalaniu

[@maxpayne285]

Witam Panie Macieju czy ta skrzynia biegów jest taka sama jak w i30N ?

[@Szydlowski91]

Nowość to to nie jest. Na początku roku chciałem kupić i30 fastback n-line. Też ten brak ledów mnie odstręczył. Wersja na polski rynek też taka ubiedzona w stosunku do Europy zachodniej. Inna konsola centralna itd. Wygrał z nim jednak focus też dzięki pochwałom Pertyna. I nie żałuję.

[@Seal212121]

A miałem iść spać bez dobranocki...a tu hop o drugiej w nocy taka niespodzianka :) Szanowny Panie Macieju jedno jedyne pytanie 308 GT czy ten oto Azjata? (pomińmy różnicę w silnikach 205KM do 140 KM - mam na myśli PB). Pytam, ponieważ Francuzi w swoich wersjach "line" nie zmieniają zawieszenia (mechaniki) a tutaj widzę że N-line są zmiany. Dlatego proszę o porównanie z GT PSA.

[@Zorander7]

Witam, w klasie kompaktów pod względem wyciszenia jakby wyglądała pierwsza trójka według Pana?

[@marekgrabinski9011]

Juz Pertyn gdzieś odpowiedział komuś na to pytanie 1 Focus 2 Focus 3 Focus a potem Golf i Seat

[@jakubkozowski9828]

W Australii n-line ma 1.6 tgdi. Skąd ta dyskryminacja EU ?

[@66stew]

Nie wspominał Pan o cenie tego egzemplarza, jesli to możliwe proszę o cenę. Pozdrawiam

[@kansuketakemura6712]

A czemu temperatura wody nie chce dojść do 90 st. w tym samochodzie?

[@mattm8873]

Fakt. Te koła zerżnięte z renault faktycznie robią robotę :)

[@waldemarzdobysz748]

Mam i jestem bardzo zadowolony -ale mam zamiar jeszcze kupić Performance to dopiero bestia

[@LucaLaSpezia]

W zasadzie posłuchali. Zarzuty (kzbin.info/www/bejne/iJq0pYmImrGim5I), czyli 20 KM więcej, 10-15 NM więcej, brak fotochromatycznego lusterka wstecznego, brak świateł full LED oraz czujnika deszczu zostały usunięte w facelift 2020, a pakiet N-Line dorzucili też do Kombi (www.auto-data.net/pl/compare?carId1=40318&carId2=35992&carId3=). Jeszcze dołożyli tak zachwalany w Golfie MHEV.

[@andreraf2785]

Wszystko dobre i piękne co nie niemieckie .....

[@gaylordfockerfajfus7599]

Super samochód i super test. Przyjemnie się Pana słucha, lekko i nie na siłę. Pozdrawiam.

[@sinusoida3221]

Estetyczny z pazurem i spójny w stylistyce. Ma swój charakterek, mój ulubiony przedstawiciel segmentu C. A lusterko i czujnik deszczu... No cóż, jest to wada. Moglibyśmy powiedzieć, że jeszcze się uczą, choć dziś inni powinni się od nich (Hyundai Motor Group) wiele nauczyć. Niesamowite jest to, jak duże postępy w tak krótkim czasie zrobili.

[@stoygnievlitzmanski923]

Też bym poprosił o test i30 n line facelift z większą ilością pieprzu

[@p.foto100-westlux8]

Panie Maćku. Test jak zwykle na tak, zdjęcia Tomka również na tak , tylko ta muuuuzyka :(

[@pezholda5935]

Czy lepszy od seat Leon fr sport 150 tsi ?

[@hukako]

Czym jest dyndający kluczyk w porównaniu do Fanu z jazdy. Oby miłośnicy prowadzenia pojazdów mieli takie tylko problemy.😉😉😎😁😊 N Performance będzie moim kolejnym samochodem. Pozdrawiam

[@BeastPOL6]

W moim i30 Nline odebrany w maju 2019 jest dostęp bezkluczykowy oraz full led z przodu. Brakuje ładowarki bezprzewodowej której nie można nawet w opcji zamówić oraz czujników parkowania z przodu. A tak rewelacyjne auto

[@Szydlowski91]

Bardzo fajne auto. Też mi się podobał. To auto które zdecydowanie kupuje się sercem a nie z kalkulatorem ;) W mojej ocenie to najładniejsze auto kompaktowe a bagażnik liftbakowy to same zalety. Duży i brak rolety. Udało mi się upchnąć w nim nawet 2 walichy w rozmiarze XL. Żaden hatchback tego nie potrafiłby pomieścic. Więc auto ma swoje zalety praktyczne. Mam pytanie - jak wybierałem auto nie było pewne czy n-line będzie w Polsce miał klasyczny ręczny czy elektryczny. Na czym stanęło ? Ciekawi mnie jeszcze jedno. Jaki kolor podsufitki dali na Polskę- jasny czy ciemny. Ps czujniki z przodu byli gotowi zamontować u dealera więc jeśli ich brak jest problemem można to rozważyć. Ale fakt faktem że taki fabryczny brak jest niezrozumiały. Może to problem z innym niż seryjnym i30 przednim zdarzakiem?

[@BeastPOL6]

@@Szydlowski91 ręczny klasyczny w manualu. Podsufitka czarna

[@michabielecki6816]

Ja mam pełne ledy przednie i bezkluczykowy dostęp. U mnie spalanie 6 l po zwykłych drogach i 7 - 7,5 autostrada przepisów. Samochód na dotarciu 2000 km. Z resztą wpełni się zgadzam. Super że pokazałeś tą wersję. Jak to zamiata na zakrętach.

[@szczepmysiedupami]

u mnie 5,2l po zwykłych drogach, na autozdradzie 6,7l....aaaaa sorki, ja mam 2.4 D5 2005r

[@infeltk]

@@szczepmysiedupami Diesel

[@mpuchatek82]

Bardzo ładny samochód 😁

[@kacperkacper6512]

Szkoda, że już nie ma do takich aut wyboru z trzema drzwiami..

[@buhert]

"podpuszczający człowieka..." a tu ziuuum Punto :D

[@przemekr.1409]

Witam, ładny w tej czerwieni😉 z daleka lajk może pomylić z i30N 😏A jeśli chodzi o HH będzie u Pana niegrzeczna Megi Trophy? 🤗 Test jak zawsze prima sort👌 Pozdrawiam 👍

[@Anonymous-PL]

Jak Trophy to z EDC jestem ciekaw opinii o skrzyni, niektórzy piszą że nie ogarnia

[@przemekr.1409]

@@Anonymous-PL jeśli chodzi o mnie bardziej jestem za manualem w Megi (tak bo jeżdżę z taką skrzynią ☺️) jak HH to manual ever🤘Ale nigdy nie mówię że automat to coś złego! Pozdrawiam

[@JSH-do5qf]

I wish I could understand his words. I have a 1.6 DCT same model in Canada. I love the car very much.

[@jerzyjablonski1432]

Fajny wóz, się czosnkożercy wyrabiają. Jeszcze trochę i będą na design z Japończykami walczyć. A autoryzowany tuning to byłoby coś. Sam bym podjechał Kijankę podkręcić chociaż szczerze mówiąc to nic temu 1.4 nie brakuje. I na bogów, 5 przy 60 na godzinę?

[@DOMO_KUN]

Co z tą piątką przy 60 nie tak. Nie znam się. Czy to źle dla silnika?

[@pawewojcik465]

Fajne auto. Mam pytanie- czy można w sposób bezpieczny podnieść moc silnika 1,4 TSI 125km ?? Np o 20 koni nie więcej?? Pozdrawiam.

[@strazak79]

Bez problemu zrobisz te 150-160KM i jakieś 270-280Nm bez obciążenia silnika oraz podzespołów. Trzeba tylko paiwtac ze jazda tylko na Pb98.

[@ytichris]

Nie rozumiem tej fascynacji dostępem bez kluczyka... Ani to fajne, ani nie jest mniej niezawodne, ani nie jest bezpieczniejsze i jeszcze trzeba dopłacić w pakiecie lub za opcje lub wybrać wyższą wersję wyposażenia. Jeśli ktoś nie potrzebuje udostępniać auta przez NFC to po co to komu?

[@3domrun]

sprawdzałem w konfiguratorze pakiet nline - 19500, to już dosyć drogo. Szkoda że nie jest dostępny z silnikiem 1.6 204 km, bo to miało by więcej sensu, tak jak na zachodnich rynkach (np. w Kanadzie) i niestety w nadwoziu kombi w ogóle nie jest dostępny pakiet n line. Ładny, ale za słaby silnik.

[@infeltk]

Chcesz w kombi z rodziną/towarem dawać czadu na ulicy? W sumie czemu nie :-D

[@Moto-Emotion]

To nie Michały są głośne, to i30 nie ma wyciszenia! :)

[@pawe8681]

ile kosztuje ta wersja

[@romanrobert2322]

Pertyn zapomniałeś w VW o R-line i tym się Hyundai inspirował

[@ollegunarr9702]

Panie Macieju a czy klasyczna, "cywilina" wersja Hyundaia i30 jest na tyle dobra, że można ją wybrać np w porównaniu z Seatem Leonem, Peugetoem 308 czy R. Megane? Pozdrawiam

[@ytichris]

Kia Ceed chyba lepsza no i Golf oczywiście :) Dwa najsensowaniejsze, klasyczne kompakty na rynku z 4-cylindrowymi silnikami benzynowymi. Niestety Ford Focus tylko z 3-cyl...

[@ollegunarr9702]

@@ytichris to prawda,natomiast Golf jest bardzo nudny wewnątrz. Jego kokpit jest zrobiony z dobrych materiałów, spasowanie i intuicyjność kapitalna ale czegoś tam brakuje.

[@marekzurke5057]

@@ytichris Myślę, że to nie jest wada, że Focus ma 3 cylindry. Wręcz może i zaleta słuchając tego jak pięknie brzmi. A poza tym nie bez powodu Ford dostaje już 6 rok z rzędu nagrodę za najlepszy silnik na świecie. No i teraz zestawiając te wszystkie wspomniane tu samochody, to bez wahania wybieram Focusa ze względu na niedoścignione właściwości jezdne, jakość wykonania, wygląd i właśnie dobre silniki.

[@infeltk]

Nie podałeś kryteriów tego "lepsza".

[@Szydlowski91]

@@ytichris ceed to technicznie to samo co i 30. Choć to hyundai jest "lepszą" marką w koncernie moim zdaniem środek lepszy jest w kia. Tylko "zapach" wnętrza niestety ten sam. Golfa i Leona nie polecam bo to modele schodzące i spadek wartości będzie bolesny.. Najnowsza są corolla i focus. W klasie kompakt najprzestronniejszy jest aktualnie ... focus. Porównaj wymiary Focusa kombi i i Octavii kombi. Tylko szerokość jest mniejsza z powodu mniejszych lusterek. Mam Focusa 4 i polecam. Silnik 3 cyl ale brzmi i jeździ świetnie. W jeździe autostradowej ciężko przekroczyć 6 l/100. W mieście sporo pali (ok 10) ale z drugiej strony ciężko się powstrzymać od ustawienia trybu na "sport" i jego pełnego wykorzystania ;) Tylko cenę trzeba zbić trochę i wtedy jest porównywalny z i30 A rozstaw osi jednak o 5 cm większy i wyciszenie lepsze. Światła ledowe z fordzie lepsze niż w H. Bagażnik zresztą też. W hyundai natomiast najlepsza jest gwarancja. Nie wiem czemu przy ostatnim drobnym faceliftingu załadowali do i30 ciemną podsufitkę i za diabła nie szło do auta zamówić jasnej. Ale teraz to modne i może się komuś spodobać.

[@eror1968]

Panie Macieju, jak ja lubię Pańskie ględzenie to ta muzyczka niszczy. W pewnym momencie są trzy ścieżki dźwiękowe: Pan, muzyczka i szum tła czyli odgłosy jazdy. Zapewne był zamysł by podczas pokazywania zdjęć dodać muzyczkę ale wyłowienie Pana z tego hałasu nie należy do przyjemności. Cóż ja znalazłem rozwiązanie, przewijam do momentu jak melodyjka znika. Do tego Pan dąży? Czy to krecia robota realizatora? :-)

[@eror1968]

@@Pertyn Świetnie, z góry dziękuję. Na pewno nie tylko ja będę wdzięczny. Pozdrawiam

[@ytichris]

@@Pertyn Dobra decyzja, albo muzyczka + zdjęcia albo ględzenie + zdjęcia, przy czym ja wolę to drugie ;) Ale trzy ścieżki ...is too much.

[@AdamAdam-zu9wl]

Wrażliwcy

[@CyBorekPL]

W rodzinie parę osób przy różnych markach (VW, alfa) skorzystało z tej opcji: www.racechip.eu/shop/hyundai/i30-pd-from-2016/1-4-t-gdi-1353ccm-140hp-103kw-242nm.html Myślę, że przy tym i30 zrobiłoby robotę dodatkowe 50 koni. Można kupić w polskiej wersji serwisu lub na Amazon.de

[@infeltk]

Z kim chcesz się ścigać na publicznych drogach? Gwarancja do 3000EUR, hmm ciekawe, nie?

[@subaru.all.whell.drive.]

Panie Macieju ja mam pytanie względem opon czemu Koreańskie auta sprzedawane są na oponach Michelin itd a auta europejskie i to nawet premium BMW na oponach Koreańskich firmy na H nie chce tu przytaczać nazwy proszę o odpowiedzi Pozdrawiam fan subaru :-)

[@infeltk]

Pozwolę sobie wtrącić, niedługo odbieram i20 i jest na oponach letnich Pirelli - wydają się badziewne, mają małe wybrzuszenia. W ogóle to słabe jest, że w trakcie zakupu nie można sobie wybrać opon, ja założę caloroczne, bo bez sensu jest wydawać na drugi zestaw felgi (~1000zł) + opony zimowe (~1000zł) + czujniki ciśnienia (~700zł) - to duży % ceny samochodu + koszty przechowywania. Tylko co mam teraz zrobić ze starymi (czyli nowymi oponami) ? Wyrzucić? Latać po internecie, by sprzedać?

[@mackowodecki]

Pracuję w fabryce bmw group i widzę różne marki opon na rynek europejski. Nie mam pojęcia dlaczego tak, ale auta wychodzą z fabryki na continentalach, kormoranach, nokianach, Hankookach i michelinach. Bez względu na moc silnika czy wersję samochodu.

[@BartasVAG]

Witam Panie Macieju.Pozdrawiam;)

[@bartek23407]

Muzyka w tle za głośna

[@marcinb2083]

Panie Macieju, nie da się tego oglądać przez muzykę - może jakaś konsultacja u kogoś, kto Panu doradzi jak ogarnąć dźwięk? Doceniam (i inni widzowie zapewne też) postęp w jakości audio na kanale, ale jak już pan ogarnął mikrofony, to niepotrzebnie Pan dodaje muzyczki. Poza tym proszę dalej regularnie zanudzać nas swoim charakterystycznym ględzeniem i nie zważać na hejterów. Szerokości!

[@Karto86]

To biere

[@marek7501]

Jedna litera " N " a zmienia charakter - wygląd auta , zmienia oczywiście na + i to nie jeden . Pojawił się ostatnio raport jakości 2019 r A... Ś.... Hyundai ma tam pozycje 1 nie spodziewałem się .

[@Elementpunx]

Wydech wydaja jakieś dźwięki ciekawsze niż bez pakietu n-line?

[@stoygnievlitzmanski923]

bez pakietu n line wydech jest schowany. Nie widać, nie słychać

[@Paolo0902]

To, ze brak bezkluczykowego dostepu, to akurat dla mnie duzy plus. Ile samochodow kradnie sie na bezkluczykowym dostepie. Szczegolnie Fordy (w UK). A o filmiku West Midland Police pokazujacym kradziez Mercedesa, sprzed domu, nie wspomne.

[@Paolo0902]

@@deletedaccount9394Taka nakladka nie pomozesz sobie wcale. Musi to byc blokada sygnalu nadajnika kluczyka. Ale to ty musisz kupic sobie taka "puszke Faraday-a", aby przeciwdzialac kradziezy. A gdzie producent byl do tej pory. www.amazon.co.uk/Blocker-Pouches-Anti-Theft-Protector-POWR-Black/dp/B07R3K2PNH/ref=sr_1_3?crid=18Q4DDX7DO82C&keywords=wireless+car+key+signal+blocker&qid=1570961684&sprefix=wireless+car+key%2Caps%2C148&sr=8-3

[@spk8989pl]

Pawel Zubrzak kradziez 1-2 letniego starego samochodu to super sprawa. Bierzesz kase z GAP i biegniesz po nowke z salonu.

[@Paolo0902]

@@spk8989pl Taa ale jest jedno ale. Oficjalnie twoj samochod otworzono z twojego kluczyka. No i tutaj zaczynaja sie schody z firma ubezpieczeniowa.

[@spk8989pl]

Pawel Zubrzak nie ma zadnych schodow. Przerabiane. Oddalem dwa kluczyki i poszedlem do salonu po nowke. Pozbylem sie 2 letniego strupa.

[@paweltweety8222]

😎😎😎👍👍👍

[@debi1988]

fajne autko

[@jotpe1302]

Panie Macieju. Teraz poproszę o bezpośrednie porównanie z Golfem. Może być z najmocniejszym nie-GTi i z GTi. Tak krok po kroku.

[@jotpe1302]

@@Pertyn Miałem na myśli takie różne "smaczki" tych wersji, nie chodzi mi o osiągi i silnik... Tak dla kogoś, kto waha się między "VAG to be, ale jednak coś za nim przemawia", a "koreańskie to prawie chińskie, takie ładne .... opakowane w sreberko". No i Golf też przecież ma/miał wersję R-Line ... Takie 140 KM wyglądające na ponad dwa razy więcej ... Pytam całkiem serio, miałem Golfa 1.4 140KM w "hajlajnie", ten Hyundai naprawdę mi się podoba!

[@ytichris]

@@Pertyn Panie Maćku, o tym właśnie myślałem przez większość Pana filmu - "ależ by się taki pakiet przydał zwykłemu Ceedowi 1,4T-GDI"... W zwykłej wersji Ceed również bardziej mi leży (z zewnątrz i wewnątrz) ale ten pakiet stylistyczny i30 naprawde robi robotę xD I mówi to szcześliwy posiadacz Golfa MK7,5 1,4TSI :) Trzymam kciuki za koreańczyków, niech dalej robią takie postępy!

[@debi1988]

niebieski tez super

[@kunnorinno]

Kylie elejson ale ten liftback jest super xD

[@bogumil144]

kunnorinno kyrie

[@porucznikkazubek1544]

Naprawdę jest taki śliczny? Moim zdaniem, w porównaniu do poprzedniej wersji, i30 zrobił się taki dziadkowy. N-Line nic tu nie zmienia. Mniejsza z tym. Uważam, że tak jak Konie brakuje 1.4 T-GDI 140KM, tak i30 w wersji N-Line przydałby się 1.6 T-GDI 177 KM.

[@sinusoida3221]

Szukasz dziadkowozu? Idź po Astrę, albo Golfa.

[@infeltk]

Gdzie Konie brakuje, jak jest przecież w cenniku i to w dwóch wersjach 4WD i 2WD?

[@sinusoida3221]

@@deletedaccount9394 Bardziej chodziło mi o stylistykę golfa i astry.

[@porucznikkazubek1544]

@@infeltk Może trochę niegramatycznie napisałem. Chodzi mi o to, że Kona ma 1.6 T-GDI 177 KM, ale nie ma 1.4 T-GDI 140KM, a i30 N-Line ma 1.4 T-GDI 140KM, ale lepiej sprawdziłby się 1.6 T-GDI 177 KM. Też potworek językowy, ale mam nadzieję, że bardziej zrozumiały. :)

[@porucznikkazubek1544]

Pisząc dziadkowy, miałem na myśli bardziej zachowawczą stylistykę nadwozia i30 mk3 w porównaniu do poprzednika.

[@oxymaroxymar6485]

juz wiem czemu prywatnie jezdzi pan fiesta:)..kzbin.info/www/bejne/aqKbapZjbL1jnLc...i duzy szacun za to a nawiazujac do tego filmiku kzbin.info/www/bejne/ioLHe4eLnLd9oJY.....polecam goroco ten kanal...ponad 200 aut juz tak przerobili...a moze by u nas cos podobnego robic?...ale powtarzalnosc pogody,temperatury. itd moze znieksztalcac.pozdrawiam.....ps.a jak tam z hiszpanskim u Pertyna?..:)

[@Agullus]

Fotele wyglądają na ultra wygodne.

[@krzysztofccc2705]

No, fakt. Mogli by dodać takie lusterko i czujniki. W takim Stonic-u są. Ładny skubaniec, ale kluczyk dynda. Czyli dobry samochód, "letko" niedopracowany, ale dobry.

[@infeltk]

Bo Stonic dla kobiet na miasto ;-) A ten dla facetów. Jak ktoś kropel na szybie nie widzi, niech nie wsiada za kierownicę.

[@krzysztofccc2705]

@@infeltk Oj tam, oj tam zaraz tylko dla kobiet?! A jak kogoś boli bark? (jak np. Pana Sędziego) albo jest leniwy to nie chce się ręką sięgać do tej wajchy ! Takie mądre te autka dzisiaj to niech same sobie wycierają!

[@MatiKosa]

Nie gustuję w hatchbackach, bo mało który dobrze wygląda, ale ten i30 wygląda znakomicie. Nowa Mazda 3 też fajnie. Oba auta według mnie na pierwszy rzut oka wyglądają lepiej i bardziej się opłacają od testowanego już u Marka nowego BMW serii 1 z napędem na przód. Czekamy na podobny test tutaj!

[@dorotaignacyk2756]

Bez żartów, Hyundai to tandeta przy BMW

[@mix3r11]

@@dorotaignacyk2756No i cena inna. Nie zapominajmy.

[@arkadiuszc.4684]

Chyba fastback.

[@qwertyuiopasdfgh7911]

Kompletnie nie widzę tej "śliczności" tego samochodu. Jest zwyczajny, ani brzydki, ani wyjątkowo ładny.

[@infeltk]

Widziałem na żywo, jest piękny.

[@robson3053]

Taki zwyczajny stonowany samochodzik, tez nie podzielam zachwytów nad linią nadwozia. Taki trochę smutny nawet bym powiedział, są ładniejsze auta w tej klasie.

[@wiking9945]

Hyundai to Hyundai

[@milo100kilo]

Tylko te tandetne wnętrze... ehhh szkoda, auto z zewnątrz wygląda naprawdę ciekawie.

[@Wosho1982]

Szkoda ze koreancy nie umieja robic silnikow, wystarczy porownac dynamike i spalnie 1.4 tsi w octavii i ten silnik :/

[@infeltk]

Jeszcze może być kwestia oprogramowania. Hyundai daje 5 lat gwarancji, a taki T-GDI jest w wersji 100km i 120km. Skoda o ile dobrze pamiętam daje 3 lata.

[@Wosho1982]

@@Pertyn Fakt ze porownuje o3 z moich czasow gdzie mialo 8,x do setki i palilo 5,5 w trasie. Zaden samochod sie nie zblizyl do tych osiagow. A teraz mam procka gt i placze przy dystrybutorze ;) 2.0 tsi jest oszczedniejsze.. ale tak nie wyglada ani nie jezdzi..