Hyundai IONIQ 5. Рік з машиною, розповідь власника. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia

В цьому відео спілкуємось з Олександром, власником Hyundai IONIQ 5, купленого новим в салоні в 2021 році. Спілкуємось про те, як вирішив купувати саме цю машину, які проблеми мав при покупці, скільки проїжджає на одному заряді, що по місцю в салоні та багажниках (їх там два). Також торкнемося теми "автопілота" від Hyundai, порівняємо його з теслівським. Не обійшлося цього разу і без огляду салону та тест драйву. Приємного перегляду!
Таймінг:
00:00 Вступ
00:27 Комплектація
01:20 Як купував? З чого обирав?
08:40 Які альтернативи?
11:19 Позашляхові якості
14:02 Мʼякість
15:05 V2G
17:02 Багажники
21:37 Запас ходу і заряджання
26:02 Дизайн
28:31 Автопілот
32:09 Чи були незручності після пересідання з ДВЗ?
34:05 Огляд салону
37:43 Тест драйв
42:17 Висновки
Music from Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/sensho/good-times
License code: 57DWUF5AIOQUVIZC
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на KZbin та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/document/d/1T...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу)

[@AlexandrRewa]

Алексей, спасибо за предоставленную возможность рассказать о машине, надеюсь будет полезно людям. И, как всегда, без рекламы или цели что-то "впарить" :-)

[@OleksiiBodnia]

Спасибо за интервью!

[@kparma-bq5yt]

Не розумію, як на девʼятий рік війни можна разгаварівать на російській. Це просто дно.

[@fauc42]

Так же почти год владею таким авто и хочу повторить о комфорте водительского места, да и заднего ряда конечно. Я тоже 195 роста и у меня впечатление что сижу в крупном SUV, и по обзорноти дороги и по удобству посадки. Очень доволен машиной

[@P.K.O.B._23]

Бачив на світлофорі у Києві якось такого ж кольору машину, реально звертає на себе увагу. Хьонде за свої гроші топ. Було б дуже цікаво подивитися на KIA EV6, але сумніваюсь що їх в нас багато є в Україні. У будь-якому випадку класний контент українською, за це однозначно лайк!

[@spokidoki]

Дякую за відеоогляд інтервʼю, сподобалось) Лайк, однозначно!)

[@olegfaber3372]

Дякую! Цє моя мрія! ( докатую свій ліф вже проїхав 200 000 км)

[@europaischerburger9784]

Капиталку вже робив? Чи заливаєш лише провірениі струм? 😂

[@olegfaber3372]

@@europaischerburger9784 задовбало вже тільки струм колодки і ті орігінал ще працюють!

[@MrValeryMokhnacic]

Круте відео, дякую Як же подобається його екстер'єр

[@pyogenesisis]

Круто

[@factotum5987]

Бачив таку на трасі, виглядає круто!

[@likvidators6498]

Алексей, а снимите еще, пожалуйста, обзор ионика с батареей на 38 кВт... Он все же немного другой нежели 28

[@user-zs3nz7uy9m]

Хороший контент. Цікаво б було подивитись огляд на ID4 китайського виробеництва, і розглянути перспективи заміни порта GBT на СС2 Сomo, або замірами фактичної зарядки через перхідник.

[@user-wi6mt5br1w]

Дякую, актуальний огляд, чекаємна на нісан ліф 2

[@OleksiiBodnia]

Огляд на ліф вже на каналі Інтервʼю з власником оновленого Nissan Leaf kzbin.info/www/bejne/a2nKlWp_iJ52p9E

[@greckcezar7365]

Крута тачка💪

[@od8632]

Сподобався огляд. Все по ділу. Ніякої води. Власник розповів все як є, без понтів. Окрема йому подяка. Тачка точно варта уваги. Дякую автору каналу👍 Модел Y плануєте на огляд?

[@OleksiiBodnia]

Model Y можна, спробую пошукати власника

[@aka7917]

Підтримка 👍

[@KUSHNIREDCAMPING]

Оболдєнне авто 😍👍🏼

[@user-zw8pr1ed2q]

Дуже гарний і чесний огляд. Олексій дякую, що не спокусився перейти на мокшанську

[@OleksiiBodnia]

Трошки якось на автоматі перейшов під час огляду багажного відділення, але потім перейшов назад 😄 Все ж канал хочу вести українською. В побуті використовую переважно українську, але російською з батьками спілкуюсь

[@VasilisSV1]

поменьше было бы таких упоротых, которые доказывают на каком языке должны другие люди говорить, может и войны тогда б не было.

[@OleksiiBodnia]

@@VasilisSV1 война не пов'язана з мовним питанням ніяк

[@VasilisSV1]

@@OleksiiBodnia тем не менее многие блогеры перешли на украинский, я их не осуждаю, мне одинаково комфортно, на каком языке смотреть, но когда через один коментарий эти мовные упоранты это жутко раздражает, как кремлеботы только наоборот. Арчилоу остался на русском и Открытый перекуп, а Тачка в плюс, Инфокар, и многие другие нет.

[@OleksiiBodnia]

@@VasilisSV1 відео для української авдиторії, в Україні розуміють українську, не бачу причин для осуду

[@user-tu6us2oh3d]

Класний контент. Мокшинська ріже слух. Наважився поставити закусенець до гори ;) Дякую!

[@OleksiiBodnia]

Згоден, українською звучить приємніше) як і приємніше бачити сусідів на електромобілях, а не на двз авто)

[@user-ol4gr7fx2n]

В чому різниця між європейським іоніком і з США? Який метал кузова? Дякую

[@OleksiiBodnia]

Різниця лише порт та прошивка

[@user-kq9gw4si3r]

Ну виглядає прикольніше, ніж Тесла (на мою думку)

[@yvgendaskaliuk9528]

Дуже чекай на огляд Hyundai

[@volodymyrkapustianyk94]

Гарний огляд, а чи можливо на тайкан огляд? Дякую

[@OleksiiBodnia]

Тайкан було б цікаво, але не знаю чи знайду такий

[@YurOK123Ogurok]

Цікаво було б взяти інтерв'ю у теперішнього власника твого старого Іоніка... Давно слідкую за каналом, знаю все)))

[@igorczak7]

дуже цікаво шкода що пізно підписався

[@OleksiiBodnia]

Маєте нагоду передивитись одразу купу відео замість очікування відео щотижня)

[@MrPodoprygora1]

Правильно зробив що не купив теслу. Ця на багато краще і вдобніше, а там би вам дали один дисплей на весь салон і тикай в нього на ходу як хоч.

[@AnZmin]

Цены не актуальны. Сейчас около 60-65 новая. Машина хорошая, но цена космос:(

[@OleksiiBodnia]

Сейчас курс в салонах близок к курсу нбу, поэтому цены дешевле на 25% от указаных (если считать в реальном долларе)

[@yurii412]

@@OleksiiBodnia машины по старому курсу разобрали ещё в апреле-мае, сейчас цена улетела

[@user-hv9go4zq5o]

@@yurii412 куда улетела, не пиши чушь. От 45 тыс в комплектации Элеганс.

[@yurii412]

@@user-hv9go4zq5o это ты не понял) был момент когда доллар уже улетел, а цена на машину в гривне ещё нет. Получалось, что в долларах цена была опустилась на какое-то время (пару недель наверное). Потом, когда остатки распродали, новые заказы уже по новому курсу начали считать...

[@user-hv9go4zq5o]

@@yurii412 так это называется халява. Кто не успел, тот не успел.

[@yevhenk3053]

Отличный обзор и владелец авто человек спокойный и без дерганий всё доступно объяснил о автомобиле. Крутая машина, это типа они делали её вдохновляясь Де Лореном из Назад в будущее. Всё хорошо но есть одно но. У нашего народа понты это первое а уж после всё остальное, я к тому что Тесла это Айфон и Хюндай это ЛЖ, именно такое восприятие людей. Садишься к примеру в Хюндай Кона за 30$ с салона и едешь, тебе никто не уступает не обращают внимания, садишься за те же деньги в Мерседес 221 и всё, тебя никто не подрезает, все моргают мол проезжайТЕ. А так машина просто супер, ещё если бы её пригнать буквально год два чтобы она была из Кореи к примеру, то будет и Мега комплектация и цена будет супер. Алексей спасибо за Ваши видео, они все крутые…

[@Bobmarli83]

за 50 касарей купити машину та їздити 100км😆🤣🤣

[@user-kq7lb3mi8w]

Великий плюс в іоніку це те що офіційний і новий. Плюс гарантія. По теслі це поки нереально. П.С. На іонік нашкріб, тепер можна і на вчителя з української.

[@Alex-Scrooge]

Якщо такий розумний і патріот, чому домі не на фронті, гівнюк?! Чому багато моїх знайомих які розмовляють російською пішли і проливають кров за тебе сцикуна і твою сім’ю? І один з них Нажаль загинув в Маріку… П.С. Мову знаєш, тепер залишилося розуму знайти.

[@Denys134]

Згоден в мене 2 метрв! С вибором авто проблемка

[@user-il3cl2oy5l]

Найдите такой, чтоб с под такси, на котором уже 100 тыс хотя бы. И расскажите, какие минусы, какие плюсы. А так обзор новой машины по пробегу. Таких полно обзоров в Ютубе

[@forward.777.]

Розстрочки без переплат не буває. Як мінімум ви платите за каско думаю близько 6-7% в рік, а без розстрочки або кредиту це 3-4%. Тобто, по суті за 3 роки у вас переплата 10% тільки по каско. + разова комісія банку напевно до 2% була.

[@andriija2220]

Hyundai найкращі автомобілі)

[@user-kh6wv9dq6x]

По дизайну класна машина, але по загальним характеристикам дкмаю Wolksvagen Id4 буде класніше дивитися, та й по ціні ніби Id дешевший, особливо якщо китайську версію брати, то суттєво дешевше.

[@OleksiiBodnia]

На кожного покупця є своє авто ;)

[@user-kh6wv9dq6x]

@@OleksiiBodnia дійсно. це також класна машинка, але задорога як на мене.

[@casspirmk6338]

Чекаю на другу версію. Потім скину Кону

[@user-fh6fy1ny4n]

Підписався на канал 🙂

[@symazi]

А почему в гараже другой тариф (3.40), можете объяснить?

[@OleksiiBodnia]

1.68 це тариф для населення, він пільговий. Реально держава купує по 3-4 грн на ринку, а потім бере з державних коштів (податків) гроші щоб покрити різницю щоб зубожілі українці не платили більше ніж колись, коли 1.68 був ринковим тарифом. Тому підприємства платять більше, гаражні кооперативи теж. Тому в гаражі 3.40 Саша платить, а ви вдома 1.68. В європі навпаки населення платить більше бо підприємства беруть оптом електроенергію. В нас до такого не можуть дійти бо населення бідне і такий крок це самогубство для політика

[@symazi]

@@OleksiiBodnia понял, спасибо за столь развернутый ответ!

[@user-xh6dl3tt4m]

Але і у нас така ціна спекулятивна, бо в найбільшого виробника електрики - у атомних станцій купують по 0,53 грн/кВт·год. А за "зелену" електрику платять 3-11 грн/кВт·год. Та ще й транспортування коштує чомусь дорожче за виробництво... Звідси й береться середня 3-4 грн. Бо хтось жирує, а хтось ледве на зарплати збирає. Але взагалі у нас широкий вибір тарифів для зарядження. На зарядних станціях до 9 грн/кВт·год, Заряджання від розетки за «‎нічним» тарифом - 0,84 грн за 1 кВт·год. Десятикратна різниця :)

[@pavelshynkarenko4104]

Світлий салон красиво, але ж дуже не практично. Задня права карта (там де динамік) вже брудна. А так машина - агінь! :)

[@user-hv9go4zq5o]

Мене задовбало купляти що практично, купляю те що подобається. Бо помреш, а по факту крім картоплі в мундирах нічого і не їв.

[@maximklimenko2751]

23:40 почались запитання на інтервью з подальшим поясненням правильної відповіді:)

[@OleksiiBodnia]

Там є в описі таймінг розписаний ;)

[@maximklimenko2751]

@@OleksiiBodnia я про сам стиль запитання, наче людина прийшла на інтервью і їй задають запитання

[@OleksiiBodnia]

@@maximklimenko2751 кожне інтерв'ю відрізняється від попереднього. Власники діляться своїми враженнями і досвідом про авто, але при цьому нормально чогось не знати. Це вільне спілкування. Але я вас почув ;) це лише третє відео і сам формат ще фіналізується поступово)

[@maximklimenko2751]

@@OleksiiBodnia та без наїздів, розумію що спількуватись важко, і напрацьовується говоріння тільки з часом:) дякую за контент в будь-якому разі:)

[@wormerful]

А шо то за номер такий?

[@OleksiiBodnia]

Який?)

[@wormerful]

@@OleksiiBodnia ZA

[@OleksiiBodnia]

@@wormerful це зелена серія номерів для електромобілей. YA-YZ та ZA-ZZ

[@wormerful]

@@OleksiiBodnia А!дякую

[@OleksiiN_786]

Просто і по суті.Дякую✌️

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар!

[@DenRupp]

El Mob шарага.. заказывали модел 3, приехали забирать - половина салона разобрана, беспроводная зарядка снята, в машине куча ошибок, бардачек поломан, покрашена ужасно, передних багажник без пластика, проблемы с документами... никто не может сказать кто и что делал по машине... просто ужас а не сервис, строго не рекомендую

[@OleksiiBodnia]

Буває. У мене хороший досвід з ними, поміняли лобове у них

[@user-mw6mz2bc8m]

Цікавий огляд

[@vladyslav4]

Буеее. Ригати хочеться від такого васника

[@user-hc9ov4ls1q]

Який паркетник? Звичайний хетч.

[@OleksiiBodnia]

Nissan leaf хетчбек 4445*1770*1550 Toyota Rav4 паркетник 4600*1855*1685 IONIQ 5 4635*1890*1605 Чи треба зважати лише на кліренс?

[@user-hc9ov4ls1q]

@@OleksiiBodnia а до чого тут розміри? Кліренс. Автобус ще більше, але ж він не кросовер)

[@OleksiiBodnia]

@@user-hc9ov4ls1q дубрі ;)

[@volodymyr6429]

Тиждень тому везли два автовози нових іонік5 на київ

[@ruslanmudriak4361]

За 50+$ ліпше собі і жінці купити по VW ID

[@sergunvictor]

Шановний автор, наступним разом додавайте будь ласка тайм-коди, тому що більше 1/3 відео не про авто, а про його вибір.... Це не відповідає навіть назві роліку... Це марнує час...

[@OleksiiBodnia]

Тайм коди вказані в описі в кожному відео ;) врахую вашу думку, в наступному відео менше про нюансів про купівлю, більше про авто

[@iconcept2750]

мерседес EQC 400 повний привід, набагато- більша в салоні коштує 56000 Євро. Тому не знаю, не знаю...

[@OleksiiBodnia]

Різні машини на різних любителів) я наприклад не люблю мерседеси, вони мені виглядають якимись застарілими, не симпатичними, не сучасними. Так само як і тойоти. А хюндай досить цікавий на мій погляд. Але є багато шанувальників мерседесів які мають іншу думку

[@iconcept2750]

@@OleksiiBodnia згоден з Вами

[@user-sp6nn2cf3v]

..." Тіпа ...карочє..."...

[@hammerDP]

Хоть я и владелец M3 Performance, но жутко удивился как однажды некая IONIQ 5 рванула на зелёный. Хотя даже самая быстрая "лишь" 5,2 до 100.

[@OleksiiBodnia]

Конкретно Сашина має 8,5 секунд, але так, 5 секунд у топовій то досить швидко. Моя Tesla M3 LR RWD має 5 секунд і то дуже швидко. Їздив і на перфі епізодично, там інший рівень швидкості, але тим не менш 5 секунд то реально драйвово)

[@e1jo]

Не знаю як у кого, а я навіть не маю в колі свого спілкування, жодного "зросійщеного українця" який б не міг 44 хвилини відповісти на інтерв'ю перед камерами на рідній мові ) Завчасно перепрошую, якщо власник авто іноземець!🙃

[@OleksiiBodnia]

Можу лише порадіти за вас і ваше коло знайомих.

[@user-kt9df9fr3u]

100 по трасі на такій машині???Це взагалі сумно.

[@OleksiiBodnia]

ну так це ж версія з меншою батереєю. Для активних подорожей між містами треба версію з більшою батареєю. Взагалі помітив тенденцію, що швидко їздять переважно власники низьких авто - седанів та ліфтбеків. На високих машинах люди подорожують розміряно, не поспішаючи

[@andrewklyuchnyk1619]

Мужик звісно фантазер, 2.7 тонни)))) десь в кутку плаче 5.2м eqs на 112квт) 1900кг, бо 2120 топова. kzbin.info/www/bejne/lZyTmHuYgq-ketk 2хв45 сек, +80кг водій

[@OleksiiBodnia]

Вага одномоторки зі стандартною батареєю 2370 кг. Топова на 200 кг важча. Не 2700 як каже Саша, але теж дуже важка. EQS доречі 3 тонни важить)

[@andrewklyuchnyk1619]

@@OleksiiBodnia я ж скинув ссилку) 2120 за 78квт А на eqs kzbin.info/www/bejne/d3XIm6lrrsZ9oLs 2680 без водія. І це 580 фулпак

[@OleksiiBodnia]

@@andrewklyuchnyk1619 я по вищому числу дивлюсь бо так лафетчиуи рахують 😂😂

[@yurii412]

@@OleksiiBodnia батарея 77 кВт, кстати, 450 кг весит. У етрона 95 кВт - 700 кг, для сравнения. Ионик5 большое авто, просто внешний вид обманчив - визуально издалека часто кажется что это хетчбэк С-класса) Обманули дизайнеры глаза людей - колесная база 3 метра (Tesla MS 2.96м, М3 2.87м), длина 4.63м (Tesla MS - 4.98м, M3 - 4.69м).

[@oleksandrprototip85]

Поставив лайк відразу за Українську мову, і потім почув "сашу руцкого почті два метра" і слухати далі не захотілося. Якось так.

[@OleksiiBodnia]

Розумію, це одне з перших відео в цьому форматі. Далі вже ставив умову що тільки українською знімаємо. В цьому місяці буде ще одне відео з іонік 5, в іншому форматі ;)

[@fauc42]

Поделюсь, как я первый раз на таком же автомобиле поехал из Запорожья в Киев, может электро-автомобилистам будет что то полезно) Итак Ionyq5 58кВт, нас двое, багаж примерно 80кг, батарея 100%. Скорость держал 100-105км/ч, печку включал раза три на короткое время, было тепло. Первая запланированая зарядная станция Yasno 50квт в Решетиловке, до нее вышло 295км со всеми разворотами, так как она находится на противоположной стороне трассы и до разворота 8км. Остаток заряда на 17км. Бортовая система показала расход 5,8км/квт. Подьезжаю, там заряжается Тесла, ждал 25мин, потом моя сессия 1ч15мин. Станция стабильно выдает 49-50квт, закончил заряд на 95%. Цена 12грн/квт. Потом опять развороты -повороты...,( это я к тому это все увеличивает время, короче я на этой зарядке потерял два часа! Зная что до след станции 240км, и мне хватит моих 95%, на этом участке держал скорость 120-125км, расход конечно вырос до 5км/квт. Добрался до Березани, так же сеть Yasno, и там опять заряжаетя Тесла🤨, ждал 40мин, себе залил около 11квт за 15 мин и благополучно доехал да места. Вообщем время в пути до границы Киева составило 9часов, что конечно значительно больше чем на авто ДВС))

[@OleksiiBodnia]

Так, черги та 50 кВт замість 120-160 кВт то проблема. Є напрямки де ситуація з зарядками значно краще. Є напрями де і гірше.

[@fauc42]

@@OleksiiBodnia В киеве заряжался на 120квт станции. Вот это уже скорость! кофе выпил и уже почти 40% 👍

[@user-ig8ge3zt9f]

За рік стільки змінилося;) божевілля.

[@fauc42]

@@user-ig8ge3zt9f согласен на 100%, прошел год и зарядная инфрастуктура именилась очень. Теперь едишь 120км\ч и не переживаеть что не доберешься до зарядной станции

[@superobett]

Російська дуже ріже( Сьогодні без лайків

[@OleksiiBodnia]

Нажаль ще не всі українці перейши на українську, як власне і на електромобілі 😉 Проте маю віру, що ми наближаємо цей день!

[@elpistolero88131]

@@OleksiiBodnia а як українці перейдуть на українську, якщо україномовний автор каналу відповідає в коментах нєспраможним на їхньому язику!? Що за комплекс меншовартості? Це так, без образи. Лайк. Мрію про егольфа.

[@OleksiiBodnia]

@@elpistolero88131 перейдуть бо українська краща, зручніша і приємніша за російську. А не з-під палиці)

[@_sorohman_]

Лайки потрібні для просування україномовного контенту, автор відео перейшов на українську, без лайків він...

[@AnZmin]

Цена каско стоит 100 тыс в год:(

[@AnZmin]

И при рассрочке, обязательная опция:(

[@OleksiiBodnia]

Как-то дофига. На теслу платил 40, хотя конечно были варианты и по 80.

[@yurii412]

Та какие ж 5 секунд))) 5 секунд у полного привода и большой батареи. Здесь 7 или 8, может даже 9... 800V тоже смешно... Ни ведущий, ни владелец не знают (или не знают что это главное), что основная цель этой технологии - повысить мощность (в 2 раза) не повышая при этом ток, и заряда и разряда. Повышать токи, тем более в разы, на 400V электричках уже проблематично, и так уже силовые линии толщиной с палец, куда уж больше. Но тут уж кто как закон Ома учил - кто-то учил, а кто-то не учил)))

[@OleksiiBodnia]

Да, на RWD с стандартной батареей там 8,5 секунд, не пять. Но, как это часто бывает, в салоне при продаже называют цифры топовой, а потом предлагают другие комплектации. В итоге берешь одну машину, а в голове цифры от другой) Про 800В забавно, что вы допускаете, что я не знаю какая цей этой технологии 😂 Вопрос был в том, несла ли она ценность для владельца или нет. Потому что маркетологи то конечно рассказывают что это прям очень крутая штука, но на СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ ещё рано для этой технологии, в ней пока нет смысла. Детальнее можете послушать у Бйорна: kzbin.info/www/bejne/ioSZoZZun6irmpY

[@yurii412]

Странно что владелец считает что 5, спустя год.... Странно что V2L 220В 16А у него получается "где-то 2-2.3 кВт"))) Вообще владелец интересный... Разные портреты владельцев (тем более первых) я себе представлял, но такого точно нет))) 800В технология вполне себе вовремя... У нас, где в 2022 продолжают строить!!! AC зарядки может и рано))), но в Европе и, особенно, в штатах немного другая ситуация... И дело даже не в отдаче авто, а в скорости заряда, которая при 800В сокращается до 10-20 минут. С таким же успехом можно рассуждать, сидя в каком-нибудь Крыжополе, что 5G-связь "немного рано"... И что смысла в ней нет)

[@OleksiiBodnia]

@@yurii412 AC зарядки в городах это обычная тема и в Европе тоже. Рекомендую все же посмотреть видео бйорна по 800В. Он не говорит, что оно не нужно. Он говорит, что пока что в этом нет смысла из-за существующей химии батареи. Мощность выше 200 кВт плохо влияет на батарею. А 200 кВт в 400В архитектуре спокойно отдают станции на 500А. Т.е. в перспективе через 10 лет когда химия будет другой то 800В пригодятся. И сейчас уже можно строиь станции на перспективу. Но на сегодня 400В с головой

[@yurii412]

В Европе есть DSL интернет, и что? Разница между "есть уже давно" и "строят новые в 2022 году"... По теме 800В думаю стоит закрывать вопрос, я ссылаюсь на физику, вы на ролик в KZbin... Такой подход бесперспективен) Рано или не рано... Тесла тоже появилась 10 лет назад, когда все говорили "рано". И что? Любая технология должна пройти путь становления, в т.ч. выслушивая вот эти вот все "рано")

[@OleksiiBodnia]

@@yurii412 потому что вы ссылаетесь на теорию, а я на практику) это ж не просто "ролик". Это Бйорн Нилан с Норвегии. Он занимается электромобилями уже с десяток лет, имеет достаточную экспертизу

[@ruten1994]

планшет...

[@vladosbanderas4532]

Меня одного смущает номер машины? ( ZA)!?!?!?

[@andrewklyuchnyk1619]

Льоша, розкажи мужику, що не потрібно тримати машину весь час на розетці, він вірить в щось там, що сам собі придумав, а насправді тільки ушатає батарейку

[@OleksiiBodnia]

Це хюндай, їх можна хоч як заряджати, аккамуляторам байдуже. Можна хоч 70%-80% щодня ганяти або 0%-100% Вони ще на першому іоніку навчились робити електромобілі. Бо перед тим кілька років була KIA Soul, де вони набили шишки

[@andrewklyuchnyk1619]

@@OleksiiBodnia просто чоловік думає, що краще повільним током цілодобово, а по факту, все що менше 0.1с батареї до лампочки. А той же хітер, не знаю як тут, в інших хоча б 6квт, і того він просто витрачає енергію, яка ще не прогріла машину, а вже вихолола назад. І за повний цикл зарядки там 20% мінімум в трубу вилетіло, тому краще провести лінію хоча б 7квт, бо 11 це вже більше 0.1с

[@andrewklyuchnyk1619]

Ну і машинку якщо якась інженери толкові робили, то вона сама охолодиться, якщо в гаражі вдруг баня літом

[@user-il3cl2oy5l]

Опыт? За год не проехал даже 15 тыс!! Это опыт владения машиной, как она стояла в гараже? После таких слов не вижу смысла смотреть дальше видео.

[@OleksiiBodnia]

Люди мають різний темп їзди, хтось їздить щодня але по 10 км, хтось щодня по 200. А я наприклад їзжу десь по 600 км на місяць, а потім одразу в подорож на кілька тисяч км їду. В попередньому відео про зою хлопець 90к за пару років наїздив, а до того Ігор на мерсі їздить короткими поїздками. Не варто всіх міряти під "15 тисяч", оскільки люди різні. Та звісно розумію ваші емоції адже якби він проїхав за рік 60 тисяч, а не 6 то було б більше що розказати - наприклад по поломках і сервісу

[@ilyamarynkevych2026]

"Типу"

[@OleksiiBodnia]

Отже

[@aleksandrmelnikov1395]

автопілот рівня субару форестер 17го року)

[@user-tq9jx7ch1y]

Первый ехуу

[@vitamoroz2127]

Дизлайк за російську

[@user-hu3uj8wo4d]

Тупой бесполезный спам который за каким то хреном вылез посреди видео которое я смотрела. Сразу понятно что автор не в состоянии снять что-то годное и все комментарии как и просмотры банальная накрутка

[@vladr.4531]

Саша трошки Руzкій...

[@OleksiiBodnia]

Саша з Луганська. Вирішив російською відповідати бо йому так легше поки що формувати думку, більше зміг корисного і цікавого розказати. Треба підтримати Сашу в поступовому переході на українську в майбутньому, проте зараз йому ще складно

[@vladr.4531]

@@OleksiiBodnia звичайно, років 35 прожив в Україні 🇺🇦 а про Українську мову ні не чув...

[@OleksiiBodnia]

@@vladr.4531 в Києві більшість людей розмовляє російською. Наш син 3 років вдома спілкується українською, а з іншими дітьми переходить на російську бо він бачить, що більшість дітей спілкується російською. Це велика проблема і в неї давні причини. Проте вона не вирішується осудом, лише підтримкою та заохоченням

[@michelolovar]

@@OleksiiBodnia не вирішується осудом, лише підтримкою та заохоченням - просто святі слова! Всім би це зрозуміти!

[@andriija2220]

включив відео, і одразу із першої хвилини виключив. Причина в тому , що ведучий розмовляє рідною державною українською, а власник окупантською! Дуже обідно. Думав буде україномовний контент!!!!! А може водій колаборант!

[@OleksiiBodnia]

Розумію, але щодо власника помиляєтесь. Так, хлопець російськомовний з Луганська. Але по перше він українець, живе в Києві, а не поїхав до Росії як деякі інші мешканці Луганська. А по друге інтерв'ю на добровільній безкоштовній основі, хлопець виділив свій час поділитись досвідом тому за це йому подяка.

[@andriija2220]

@@OleksiiBodnia могли б попросити розмовляти українською. Тому що якщо не зараз, то коли? Війна людей бачу не навчить

[@OleksiiBodnia]

@@andriija2220 я пропонував, але відповідь була, що так зможе більше розказати бо українською ще важко формувати думку. Я вважаю що власника варто підтримати у переході на українську. Адже сам розумію що то важкувато спочатку, особливо коли живеш в російськомовному оточенні

[@andriija2220]

@@OleksiiBodnia дивно звісно. Це так само, якби людина народилася в Італії, чи Франції, чи Британії і не вміла б розмовляти італійською, чи то французькою чи то англійською. Російська мова це державна мова росії країни тероризму. Але якщо він сказав, що буде старатися, то нехай старається. Бо через років 5 чи 10 знову прийдуть рф захищати російськомовних

[@OleksiiBodnia]

@@andriija2220 це дивно але така наша реальність, міста зрозійщені не вчора і не позавчора. В києві в садочку у нас в групі більшість дітей російськомовні як і на майданчиках. Над проблемою треба працювати і один із способів - створення та просування цікавого україномовного контенту, чим я власне і займаюсь :)

[@Viacheslav.P]

Чи є сенс якщо розглядати саме IONIQ5 вибирати повнопривідну версію? Чи є сенс за неї переплачувати та як веде себе задній привід у місті у зимовий період, особливо на підйомі? Мав досвід з Ніссан Ліф, але він передньопривідний і показував себе дуже добре зимою. А як щодо IONIQ5?

[@OleksiiBodnia]

Задній привід на електромобілях веде себе значно краще ніж на двс авто за разунок розміщення важкої батареї в підлозі. За повний привід я б переплатив лише заради динаміки. В задньому приводі в іоніку як на мене динаміки не вистачає, але це дуже суб'єктивно. Загалом авто досить комфортне і сучасне, а V2L дуже знадобиться в наш час, коли є проблеми з електрикою вдома

[@Viacheslav.P]

@@OleksiiBodnia Дуже дякую за відповідь. Доречі давно хотів вас спитати стосовно Тесли. Якщо розглядати Теслу на досить довгостроковий період експлуатації, чи є можливість наприклад років через 10 змінювати окремі ячейки у батареї саме у Теслі? Тим самим подовшивши ій життя. Знаю в Ліфі це можливо а от про Теслу не чув щоб це робив хтось.

[@OleksiiBodnia]

@@Viacheslav.P є така можливість, але нема такої потреби. Зараз у мене 5 років машині, 96% soh. Ще за 5 років ну може 92% буде, не менше. Не уявляю скільки часу має пройти щоб та батарея здеградувала