Hyundai Kona Hybrid

Рет қаралды 26,095

5 ай бұрын

Hyundai’nin küçük sınıf SUV’u Kona’nın ikinci nesli, hibrit versiyonuyla detaylı inceleme konuğu.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer

Пікірлер: 103

@alpiturk90 5 ай бұрын

Diğer kanallarda böyle güzel detaylar verilmiyor, bu nedenle sizi severek takip ediyorum. Saygılar

@efyavas 5 ай бұрын

4 farı kırılsın diye hep tampona koymuşlar.

@muratreyhan8164 4 ай бұрын

Dostum diğer oto anlatıcılarına kurs vermelisin.. teşekkürler

@EphinosiaVendetta 5 ай бұрын

ayrıntılı süspansiyon ve şanzuman bilgisi çok önemli.teşekkürler

@cenkdemirel9676 5 ай бұрын

Park ederken, dururken, bir yerlere yanaşırken yahut gerek başkaları araca yanaşırken en çok darbe alan tarafları köşeler ve alt kısımlardır. O far ve stop lambalarını oraya koyarken hiç mi düşünmemişler acaba ? Farların dışı çok kolay hasar alıp çatlayabiliyor. Böyle bir şey olunca tamiri de pek mümkün değil. Bu aracın farlarının da ne kadar pahalı olduğunu düşünürsek sırf bu sebepten bile almam bu aracı.

@erkutyurtlu 2 ай бұрын

en çok düşündüğüm durum bu. makyajda adam akıllı bi düzenleme gelirse ancak bakarım. bende böyle donanımlı bi arabayı bu salak tasarım yüzünden vazgeçtim. Özellikle vurup sürtüp kaçanlar çok olur malesef.

@oylesine-ho3hh 2 ай бұрын

dilinize sağlık. bu tasarımı yapan adam tek kelimeyle geri zekalı. yakın sürüşlerde aracın sinyali görünmüyor. tam facia

@saimengin7956 5 ай бұрын

O kadar güzel anlatıyorsunuzki bir araç satın alacağım zaman test sürüşüne ihtiyaç duymadan karar verebilirim,teşekkürler.

@cemkandemir9078 5 ай бұрын

En Başarılı,En Detaylı,En Anlaşabilir tanıtım yapan Üstad

@salih4069 5 ай бұрын

Şarj portunun sadece şarj ve usb seçimliliğinin yapılması bence harika. Şöyle ki kablo ile telefonu bağladığınızda araca zart diye telefon bağlandığı için android auto ya da carplay açılıyor. Ben kullandığım araçta sevmiyorum bunu. Kullanmıyorum çünkü. Sürekli ekrandan kapat yapıyorum. Bu sorun çözülmüş bu araçta. Amma büyük olay diyen arkadaşlar olacaktır ama, bence güzel detay... Harikasınız bu arada Yalın Bey. Her videoyu iple çekiyorum. Başka kanallardaki incelemeleri bilerek syretmiyor aracı sizin incelemenizi bekliyorum :)

@vedatbora6753 5 ай бұрын

Usb C şarj ve ekran bağlantısının seçenekli olması çok mantıklı olmuş.Mesela C4x te telefonumu şarj etmek için bağladığımda android auto direk çalışıyor ve ben bunu sevmiyorum sadece telefonumu şarj etmek istiyorum.Benim gibi çok teknoloji sevmeyen 40 üstü yaş grubuna uygun bir seçenek olmuş.

@U.A.8619 5 ай бұрын

Çok merak ettiğim bir araçtı. Siz de çok detaylı incelemişsiniz. Ağzınıza sağlık, teşekkürler.

@erdal6271 5 ай бұрын

Tam yemeğe oturduk. Buyrun hocam sizde gelin. Zaten bizim ailemizden birisiniz. Masaya otursanız kızım hiç yabancılık çekmez :)

@muhammeducar2718 5 ай бұрын

Merakla beklediğimiz modeldi, emeklerinize sağlık!

@murad10.5 5 ай бұрын

Ayrıntılı ve güzel bir test olmuş, elinize sağlık

@bilgehan2432 20 күн бұрын

Başarımda bulunmuş, sözünü de ilk defa sizden duydum

@goktugdurak 5 ай бұрын

Araç güzel ama far ve stoplar konum itibari ile ciddi sıkıntı

@tamerzerenturk6401 5 ай бұрын

Emeğine sağlık teşekkürler bu güzel video için

@hknural 5 ай бұрын

Yalın abi gibi detaylara değinen yok, inceleme için teşekkürler.

@qallavi6172 5 ай бұрын

Dodik ve farlarda tasarım faciası var.

@sonerayhan4083 5 ай бұрын

Video için teşekkürler

@efesartoprak3934 Ай бұрын

Mükemmel anlatım dolu dizgin bir 40dakika teşekkürler Yalın GÜLMEZ

@pyranocyclic 5 ай бұрын

Herseyin fiziki dugmeler seklinde olmasi cok iyi olmuş

@Endoplazmiqretiqulum. 4 ай бұрын

Abi seni seviyoruz değer veriyoruz. Şu araç iç kısımlarını saklama gözlerini vs gösterirken durarak göstersen sürüş güvenliği açısından hem senin için hem örnek teşkili açısından daha faydalı olur diye düşünüyorum. Umarım değerlendirirsin.

@YalinGulmez-KimGecer 4 ай бұрын

Teşekkürler ve kesinlikle haklısın. Eskiden kokpiti durduğum yerde anlatıyordum ama lafı o kadar uzatıyordum ki video bitmiyordu. Kendimi biraz sınırlayıp en azından detaylı incelemeler için bu yönteme dönebilirim sanırım.

@Endoplazmiqretiqulum. 4 ай бұрын

@@YalinGulmez-KimGecer anket açabilirsin videolar uzun detaylı mı olsun diye şahsen 1 saat olsa sıkılmadan izlerim, tarafsız doğruya doğru yanlışa yanlış diyen bir abimizsin

@ismailugurlu7496 4 ай бұрын

Yalın bey, bu araç mild (hafif) hibrit mi,tam (full,smart) hibrit mi? aydınlatırsanız sevinirim.Toyota C-HR ile aynı hibrit sitemi mi var acaba?

@mehmetyerli6114 Ай бұрын

Yalin bey merhaba videolarinizi severek izliyorum. Bu noktada ne kadar dogru bilmiyor ama Kona hibrit mi coralla 5.nesil hibrit mi desem sizce hangi seçim mantikli olur. Geri dönüş yaparsaniz sevinirim.

@orsanmelihdogan895 5 ай бұрын

Elinize sağlık. Makyajlı i20 videosu da yapmanızı rica ediyorum.

@sametozmen9418 5 ай бұрын

Hocam iyi ve güzel anlamışsınız ama kimse hibrit in anahtarından bahsetmiyor park asistanımdan bahsetmiyor eksik olmuş kumanda dan geri ve ileri gidiş yapılabiliyor park ederken ve ya çıkarken bahsetseydiniz daha iyi okur dunsırf 40 dk onun için izledim 👎

@ertanbozkirli9869 5 ай бұрын

Teşekkürler

@skipper100 5 ай бұрын

Yalın Bey, detaylı değerlendirmeleriniz için teşekkürler. Ben dizel bir Kona sahibi olarak Hybrid versiyon henüz satışta değilken büyük bir hevesle 1.6 4x4 versiyonda deneme sürüşü yaptım, ancak bu araçta iç mekan anlamında kendi Kona'mdan neredeyse hiçbir iz bulamadım. Özellikle ileri geri şekilde seri manevra yapılması gereken durumlarda vites seçiminde zorlandım ki Mercedes E serisi sürerken bile bu konumdaki vites seçiciye kolayca alışmıştım. Orta ekran da sürücüye oldukça uzak konumlandırılmış, ayrıca gözlük koyma kabı kaldırılmış ki benim için olduğu kadar ABD pazarında da aranılan bir özelliktir. Yine de donanım olarak kendi sınıfında rakipsiz olduğunu düşünüyorum. Euroncap testi sonucu da beni şaşırttı, 4 yıldız gözüküyor.

@ter72z1 2 ай бұрын

Aracın teknik verilerinde max 165 km/s hız gösteriyor. Otobada hızlanma durumlarını denediniz mi ? Sollama ihtiyacı ya da hızlı gitme ihityaçlarına araç nasıl cevap veriyor ?

@ekrememre806 18 күн бұрын

Teşekkürle

@bilalacar1275 4 ай бұрын

Hocam merhaba değerli içeriğiniz ve emeğiniz için çok teşekkür ederiz. Bir ricam olacak hasta raporlu araç alacağız bütçe önemli değil sizin tercihleriniz hangi modeller olurdu bu konuda sizler daha çok tecrübelisiniz elbette yakıt tüketimi de çok önem arz edecek çünkü nasip olursa 5 yıl daimi kalacak ve belki de bu sorumun cevabında diğer takipçileriniz içinde güzel olabilir. Tekrardan teşekkür ederim Hocam saygılar.😊

@oguzakce 5 ай бұрын

İzlemeden like ve yorum.Efsane

@enderkarateke9528 5 ай бұрын

Tasarım Chrysler Pt Cruser'a benzemiş. Kablosuz Apple car play ile ilgili bilgiyi atladınız sanırım. Bence USB seçici tuş bu nedenle var. Bu kablosuz bağlantı için seçim hakkı veriyor olabilir zira yeni telefonların bazıları kablosuz bağlanabilirken kablosuz şarj olamıyor. Bu arada tarzınız ve objektifliğiniz için teşekkürler.

@sevketzeytincioglu9393 5 ай бұрын

CarPlay ilk etapta kablolu geliyor. Güncelleme ile kablosuz bağlantı oluyor. Bilginize.

@MuratUzar-zs6bb 4 ай бұрын

@@sevketzeytincioglu9393 hocam guncellemeyi kendiniz mi yaptiniz serviste mi? Kendiniz yaptiysaniz nasil yaptiniz acaba?

@cuneytcck 5 ай бұрын

Çok absürd bir tasarımı var. Herkes sevmeyebilir ama kalitesine sözüm yok. Hibrit motor alınası 👍🏻👍🏻

@metehan7242 5 ай бұрын

Arka kapiyi aç kapa kaliteyi gözünle gör, 😂😂😂

@cuneytcck 5 ай бұрын

@@metehan7242 B sınıfı bir crossover için kaliteli bir araç. Ben canlı gördüm.

@erkutyurtlu 2 ай бұрын

@@metehan7242 çok mu dandik ? :D

@080808gececi 5 ай бұрын

ÇOK BİLGİLENDİRİCİ

@comboguard9114 5 ай бұрын

Yalın bey bir ara golf 8 leon 308 astra kıyaslaması yapacaktınız halit abiyle. Bütün arabalar artık var.

@onuryigitoglu2282 Ай бұрын

2014 Kona elektrik Advance incelemesi de gelecek mi acaba?

@barisbektas 5 ай бұрын

Tesla model Y sizin yorumunuz ile incelenmesi çok güzel olur

@mucizevimandarin8369 5 ай бұрын

Donanımı ve tüketimi güzel ama tasarım fazla iddialı ve hiç bana göre değil. Bu kadar sert bir sürüşü de varsa fiyatı sebebiyle C SUV’lara yönelmek daha mantıklı gibi.

@draltuk 5 ай бұрын

Herşey iyi hoş ama, dünyanın en fazla yakan hybrid’i olmuş bu cüssesine göre.

@kayhanmutlu4000 Ай бұрын

Yalın bey toyoya chr veya kona hibrit arasında kalsanız hangisini tercih edersiniz. Özellikle uzun yolda sessizlik, yalıtım ve konfor açısından (şehir içinde benzer olacağını varsaydım)

@YalinGulmez-KimGecer Ай бұрын

Zor soru, sanırım C-HR uzun yolda biraz daha sessiz olabilir, tabii sakince gittiğiniz sürece. Hız yaparken motorun sesi gürleşiyor, orada Kona daha iyi olacaktır.

@kayhanmutlu4000 Ай бұрын

@@YalinGulmez-KimGecer ilginiz için teşekkür ederim

@trancesporter1 5 ай бұрын

tam olarak bu paket, bu araca fena derecede yükselmişken bu videodan sonra bir düşündürmeye başladı. özellikle fren sistemi. bilemedim, başka hybrid tavsiyesi olan var mı? düzenleme: aracı aldım. memnunum

@oguzhankalkan8937 26 күн бұрын

Hocam yakıt değerlerini ve süspansiyon görüşlerinizi paylaşabilir misiniz acaba rica etsem?

@trancesporter1 25 күн бұрын

@@oguzhankalkan8937 merhaba, her gün rampası bol, trafiğin çok ağır olduğu saatlerde kullanıyorum. 100km'de max. 5.5 görüyorum. ortalaması 5. hatta bazen altına düştüğü de oluyor. geçenlerde 17 km yol yaptım, 3.7Lt yaktı. sanırım en büyük artısı yakıt tasarrufu. onun dışında çok konforlu, C-D sınıfında göremediğimiz teknolojik gelişmeleri var. Şahsen memnunum. ama daha çok aile aracı olduğunu belirtmek isterim. Trafikte uçayım, kaçayım, ani ivmeleme yakalayayım diyorsanız pek size uygun olmayabilir. Tavsiye ederim.

@ilkeer06 4 ай бұрын

cam tavan + turbo 4*4 hibrit olsa süper olurmuş

@kaan898 4 ай бұрын

25:10 öndeki hayvandan daha hayvan olan nedir?aynadaki kuş serisine binmiş insandır

@fatihaycin9639 5 ай бұрын

👏👏👏🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@alikocoglu1859 5 ай бұрын

Elektrikli araçlara en uygun gövde tipi MPV aslında. Yazın bir kenara gelecekte tüm gövde tipleri MPV'lere geri dönecek.

@tanerkaradag533 5 ай бұрын

Üstadım emeğine sağlık.. konudan bağımsız saatinizin marka ve modelini sorsam umarım çok abes olmaz

@YalinGulmez-KimGecer 5 ай бұрын

Teşekkürler, saatim Apple Watch 7, üzerinde Elago marka silikon kılıf var. Saati düzeltirken ekrana dokunmaktan usandım, bu kılıf rahatlattı.

@ersinselcuk5654 9 күн бұрын

Yalin Bey mwrhaba kona 1.0 ve opel grandland arasinda kaldim sizce hangisi ? Çok kararsız kaldim

@YalinGulmez-KimGecer 9 күн бұрын

Sürüş ve hacim açısından Grandland. Tek konu, yıl sonuna doğru yenisi gelince gözünüz onda kalabilir.

@ersinselcuk5654 9 күн бұрын

@@YalinGulmez-KimGecercevabınız için teşekkür ederim🙏🏽

@erdem_cokbilmis 5 ай бұрын

Yatık kullanmak nedense derken??? Pist sürüşlerinde aracın airo dinamiklerini ve limitlerini test etmek için yatık kullanmak bir kaç cm de olsa ağırlık merkezine yakınlaştırır ve siz aracın burnunu görmesenizde bilirseniz çok iyi zaman dilimi çıkarılabilirsiniz .. 😂 Hee yok eğer trafikte böyle gördüğünüz için söylediyseniz o yönde çok haklısınız 😂🎉

@yusufcan7923 5 ай бұрын

Ses yalıtımından bahsedilmemiş. Heralde başarılı ki ses rahatsızlık vermemiş.

@eerturk 5 ай бұрын

Biz manuel'ciler için tek dert otomatik vites seçimi olsun :d

@4ngelk1ng Ай бұрын

Kona mi, Niro mu? Daha iyi

@serkankarakaya1651 5 ай бұрын

%10 ÖTV'li elektriklisi iyi gider.

@yusufozcan3523 4 ай бұрын

Kolay gelsin hibrit kaç km kadar gidiyor teşekürler

@YalinGulmez-KimGecer 4 ай бұрын

Veri yok bu konuda ama elektrikli olarak ancak 4-5 km yol alabilir. O da çok düşük hızlarda.

@mokurt2529 5 ай бұрын

1.6 litrelik motorun elite versiyonu 4x2 değilmi?

@fbfatihfb28 3 ай бұрын

Elite 4*2 N line 4*4

@killcan640 5 ай бұрын

Tam bir Robocop , özellikle benzesin diye çalışmışlar herhalde.

@erkutvural9301 5 ай бұрын

Arabanın içi çok sade ve sunduklarıyla premimum nerdeyse ama dış tasarımı bana çok karmaşık geliyor..

@vedatbora6753 5 ай бұрын

Toyota Ch-r ile Kona hibrit versiyonun karşılaştırmasını bekliyoruz

@metehan7242 5 ай бұрын

2 aracida gördüm, kiyas bile edilmez chr a hakarettir.

@yusufcan7923 5 ай бұрын

@@metehan7242 neden chr peki?

@MehmetGokcek-tc4dk 5 ай бұрын

@@metehan7242nasıl hakarettir anlamadım

@metehan7242 5 ай бұрын

@@MehmetGokcek-tc4dk git araclari incele nedemek istedigimi anlarsin

@MehmetGokcek-tc4dk 5 ай бұрын

@@metehan7242 malzeme kallitesi ise söyle fikrini ağzından cımbızla laf alıyoruz zor değil fikir sunmak gideceksem sen neden yorum yazıyorsun ki zaten

@huseyincoskun8056 5 ай бұрын

Arabanın dış görünüşü robocop a benziyor.

@ergunkucukozen2696 5 ай бұрын

@hydemir11 Ай бұрын

honda jazz mı hyundai kona mı

@YalinGulmez-KimGecer Ай бұрын

Jazz’ın iç mekan kullanışlılığı inanılmazdır ama Kona genel anlamda bir üst sınıf gibi hissettirir. Jazz tercih etmek için biraz Jazz tutkunu olmanız lazım, örneğin ben Jazz tercih ederdim:)))

@hydemir11 Ай бұрын

Teşekkür ederiz jazz da jazı seven de adamdır

@evrensel73 Ай бұрын

yaptığın o yakıt tasarrufu batarya değişim fiyatı ile geri alacaktır batarya fiyatını sır gibi gizliyorlar

@atilademirbas 3 ай бұрын

Kia niro ile bunun arasında kaldım.

@4ngelk1ng Ай бұрын

Ben de 😅

@ugurnyt 5 ай бұрын

Harika bir anlatım. Süspansiyon konusuna gelene tamam bunun 1.6 olanını alırım diyordum ki sert süspansiyon işi bozdu. Gerçekten anlamıyorum bu firmaları. Yahu her gün ralli yapmıyoruz ki, esp sistemleri de artık iyi çalışıyor. Ne demeye böyle sert araçlar üretiyorlar? Araç virajda biraz yatsa ne olur? Citroën ve Skoda sanırım biraz daha konfora oynuyor, onlar da hiç çekici araçlar değiller.