테슬라 모델Y 국내 최초 시승기! 아이오닉5와 비슷한 시기에 국내에 들어오는 만큼 기대가 큽니다. * 일부 유료 광고가 포함되어 있습니다 * 루프트 헤파필터 구매링크 : bit.ly/2Pl7q0V #4K #모카 #테슬라 --- 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 433
@jisohn3 жыл бұрын
시승 맛집 모카 ! 모델Y 네명이 타고 짐까지 가득 싣고 부산 왕복 즐거운 시승 재미났어요! 11:19 손테슬도 뿅
@jbutv83103 жыл бұрын
오~ 반갑습니다! ㅋ
@Ozzz77118 Жыл бұрын
이게 재밌냐 옆에서 꿔다놓은 보릿자루마냥 앉아있기만 하면서
@nhc2203 жыл бұрын
사고싶다 테슬라~ 하지만 내겐 오래된 포터뿐ㅠ 꼭성공해서 살수있는 날이 오기를...
@skykey35973 жыл бұрын
드론촬영까지 더 해지니 모카의 영상미가 훅훅올라가네요! 다양한 시선으로 잘보게되었습니다!
@user-ub1lo8kh6p3 жыл бұрын
04:42 왕위를 계승중입니다.
@Luena11243 жыл бұрын
모델S랑 모델X 이번에 변경되었던데 이것도 소식 전해주시면 감사하겠습니다~~
@yangyang72473 жыл бұрын
16:15 그분 등장
@user-bq1gk1yb3s3 жыл бұрын
막내작가 맨날나와라
@liea12123 жыл бұрын
안녕하세요
@timcho4673 жыл бұрын
드론촬영 너무 멋지네요. 손테슬님 너무 예뻐요. 모델y 사고싶다 ㅠㅠ
@jbutv83103 жыл бұрын
반가워요!!
@btcmobickers_us3 жыл бұрын
높은 영상미와 자세한 설명으로 제가 미국에서 타면서 느꼇지만 말로하기 힘들었던!! 그런 부분을 잘 긁어준 것 같아서 너무 기분이 좋네요! 감사합니다 잘 봤습니다 😋
@bennymyung99843 жыл бұрын
시승기 잘봤습니다. 관련분야 사람으로 미세먼지 관련 코멘트 드리면 10 ug/m^3 이하에서는 고가 장비에서도 오차가 커지므로 사용하신 간이측정기에서는 더 큰 오차가 있다고 생각하시면 됩니다.
@gle44883 жыл бұрын
21:57 아름다움
@ssakssuly-demolishman3 жыл бұрын
다음차로 model Y를 생각하고 있습니다. 어제 보니 5999만원으로 가격을 맞춰서 판매 하더군요.ㅎㅎㅎ 잘 보고 갑니다~
@user-dz4mh1cl1n3 жыл бұрын
마지막 멘트가 현대기아차의 현실이죠. 딱 보증기간까지만 고장안나게 타는차...테슬라가 흥했으면 좋겠습니다. 현기는 정신좀 차리고.
@chargeforce3 жыл бұрын
승차감 관련해서 제가 19인치 시승하고 20인치 로 구입했는데요(미국). 19인치 승차감이 차이가 많이 날 정도로 확실히 부드럽습니다. 20인치 휠이 멋있어서 샀는데 Goodyear asymmetric 5라고 4계절타이어이긴 한데 눈길에서 정말 쥐약입니다. 참고하시길
@inforneer3 жыл бұрын
고생하셨습니다. 잘 보고 갑니다~ ^^
@healing_forester3 жыл бұрын
뭔가 김한용 님 은 굉장히 말을 조근조근 재밌고 듣기도 좋고 암튼 보고 듣기에 편해요 이건 연습한다고 배운다고 되는게 아니고 그냥 타고나는것같아요ㅋㅋ암튼 응원합니다~!
@Jack-wh7ze3 жыл бұрын
꾸준한 업데이트. 그게 제일 멋지네요.
@ookkio3 жыл бұрын
모카님 덕분에 계약 했습니다!! 늘 재미있게 잘 보고 있어요
@teslaporsche3 жыл бұрын
라이브도 봤고 편집본도 봅니다 ㅎㅎ 역싀 한용기자님 테슬라에 영향력이 굿굿 모델와이 고프다ㅠㅠㅠ 그래도 지금 모삼이로 만족해야겠쥬? 담은 모델x를 사야겠습니다
@user-dg9ij3xj7s3 жыл бұрын
이게 차냐?? 혁신이다 돈 모아서 사고싶지만 현실은 돈이 없다.... 모두 힘냅시다!!!
@Michael_Lee_68873 жыл бұрын
다음차는 모델Y로 가고 싶네요. ^^
@user-xq9zm9yx6b2 жыл бұрын
19:30 지나가던 이관데요 열이 높을수록 저항이 높아져서 전기 손실이 높아집니다
@freshps3 жыл бұрын
요즘 날씨가 많이 추운데 고생하셨습니다
@맨질맨질클리어3 жыл бұрын
카드 수납공간 지린다 테슬라는 역시다
@user-iu2st4tp3e3 жыл бұрын
유리천장이면 만약에 차가 전복되면 그냥 예외없이 가는건가요? 파편에 박힐 수 도있고 강도자체가 약하니까
@around387883 жыл бұрын
강도 높은 유리여서 전봇대 쓰러져도 견디더라구요 창문유리랑 달라요 새로나오는 자동차들 대부분 파노라마 썬루프 아니면 글라스루프 쓰는게 추세인데 안전성은 확보하고 나오죠
부산서 서울올라오면 서 확인하면 되는거 아닌가요?? 히터키고 연비가 차이없거나 더좋은지...
@user-uy8bo6gx7v3 жыл бұрын
김한용 기자님 안녕하십니까~ 저희가 새 차를 구매하려고 하는데 김한용 기자님의 동영상으로 많은 정보를 얻고 있습니다. 테슬라 모델Y와 볼보 XC60 B6 로 선택모델이 줄어들긴 했으나 아직도 어떤 것이 저희 상황에 더 맞을지 몰라 이렇게 댓글 남깁니다. 꼭 좀 답변 해주세요 ㅠㅠ 저희는 단독주택에 살기 때문에 전기차를 구매했을 때 집밥설치가 가능합니다. 그리고 경기도권에 살지만 서울에 자주가야해서 실용적인 면에서 봤을때 전기차가 당연히 좋지만, 마감문제 및 테슬라 특유의 뭐가 없는 내장 때문에 아직도 고민중입니다. 근데 볼보를 구매하려니 또 길게는 1년을 기다리라고 하니 그것도 답답하고... 실용적인 부분을 생각하고 차를 그나마 빨리 받으려면 모델y로 선택하는게 좋을까요? 패밀리카로 구매할 예정입니다. 그리고 테슬라는 혹시 HUD는 없는건가요?
겨울에는 히터를 사용하기 때문에 전비가 좋은것 같습니다. 사이클 상 히터는 에어컨보다 에너지 효율이 좋아서요
@xenovize3 жыл бұрын
21:31 하지만 테슬라의 사망비율은 100만대당 14명으로 비슷한 급의 다른 차 대비.. 3배 이상 높습니다 ㅠㅠ
@user-ln8sl9hz4r3 жыл бұрын
보통 부산까지 갈때 최소 휴게소 두번은 들림 그중 한번은 식사등으로 시간이 길게 걸리니 일상적으로 불편함은 없을듯 뒷자석 시트를 메모리폼 두꺼운걸로 만들었음 괜찮지 않았을까....
@startruth223 жыл бұрын
모델Y 사고프다~^^
@leahj95642 жыл бұрын
모카 잘 보고 있습니다. 제네사스 GV60 와 테슬라 모델 Y를 구입하려고 보고 있는데요 누가 테슬라는 여름에 에어컨을 틀면 전기가 급속도로 다 닳는다고 하는데 그런지요? 정말로 여름에 창문열어놓고 다니는 테슬라를 많이 봤거든요. 답변 부탁드릴께요 감사합니다 🙏🙏🙏
@tkyhmaschost3362 жыл бұрын
전혀그렇지 않습니다 살짝 줄어들긴하는데 창문열고다닐정돈 아닙니다
@LeoChoi-x5p3 жыл бұрын
모카는 테슬라를 너무좋아함
@HR-cw7tx3 жыл бұрын
차량 구입 후 선팅 같은 거.. 하는 비용은 얼마나 생각해야할까요? 보험도 더 비싸다고들 하던데.. 보험료, 차량 비용 외 구매해야 할 부속품들.. 종류와 가격!!
@Rhsjfishqvqgebsox3 жыл бұрын
주행중에 센터페시아에서 넷플릭스랑 유튜브 사용가능한가요?
@user-bq1gk1yb3s3 жыл бұрын
안돼요
@Rhsjfishqvqgebsox3 жыл бұрын
@@user-bq1gk1yb3s 아..
@novavita32213 жыл бұрын
그거 사실인가요? 디젤차 고속으로 가는게 연비에 도움이 된다는거 (12:28) 그리고 고속의 기준이 얼만가요? 나도 디젤차인데 고속으로 달려보게...
@ddk-le9yt3 жыл бұрын
손테슬님은 자기 채널보다 여기서 더 이쁘게 나옴 ;;;;
@user-rz6xq6yl8d2 жыл бұрын
틈새와 단차 너무한뎅...그래도 시대가 친환경 시대니 무적권 전기차 시대는 올 테공 더 싸지겠징?
@maruchoi71293 жыл бұрын
생방 편집본 이구낭ㅎ 또 봐야겠지?? 또 봐야할거야?? 아~ 또볼게요 백천기자님.
@irislee48993 жыл бұрын
전기차에 대해 호의적으로 보는것도 좋지만 그전에 그동안 차라는 물건에 요구해왔던 것들이 무엇이었는지에 대한건 잊지는 마시길... 5999만원짜리 차가 마감이 저정도 수준이면 수용가능하죠 취향차이죠가 아니라 결함이라 생각하는데요... 그리고 마이크 지적하는 댓글이 많으신데 마이크가 문제가 아니라 차량 풍절음이 심한겁니다.
@Kim-bz4ez3 жыл бұрын
김한용기자님 하늘색니트 어디껀지좀 알 수 있을까요
@whitemind1113 жыл бұрын
영상 정말 잘보고 갑니다. 다음차는 모델3에서 Y로 타겟을 바꿔야겠습니다. 정말 좋네요. 굿굿굿
@WITHCOLOUR3 жыл бұрын
모델H, 해치백을 기다립니다
@user-wk3zk6ue3l3 жыл бұрын
역시 모카님! 자세한 설명과 자료화면이 이해하기 쉽네요~! 해외에서도 반응 좋았던 모델Y 국내 출시되면 반응은 어떨지 궁금하네요 ^^
@throng-3 жыл бұрын
지난주에 모델 3 타보고 진짜 한눈에 반해버렸어요 ㅠㅠ g70 타다가 제대로 된 전기차 타보니 안반할 수가 없더라구요... 그래서 다음차는 모델y 를 눈여겨보고있는데 아..... ㅠㅠ 벌써 설레요
모델Y가 기본기가 워낙탄탄해서.. 세단의 승차감을 기대하게 되는 2열 승차감인가 봅니다^^
@ooo-jx1xp Жыл бұрын
승차감 개똥이에요 손모가지겁니다 너무 통통튀어서 포터 1톤트럭 수준임
@antaejoo0253 жыл бұрын
17:39 저기 앞에 우리 할머니집있는데 대박👍
@user-ir5df3yo2z3 жыл бұрын
모델y도 방향지시등 빨간색 인가요?
@user-gs6yj2ht5m3 жыл бұрын
모델3나 모델 y 우퍼터빈휠의 굴곡이 다 다릅니다..... 왜그르지?
@Korea__driver3 жыл бұрын
이거보고 모3 갑니다. 승차감으로 스트레스 받기는 싫으네요♡
@InOS-ex6hb3 жыл бұрын
탑승감은 아이오닉5랑 비교해서 어떤지 궁금하네요
@jasonh14963 жыл бұрын
12:08 드라이브 샤프트가 아니라 프로펠라 샤프트 아닌가요?
@찹쌀떡삼남매3 жыл бұрын
26:18 김한용 기자님이 시야를 넓힐 필요가 있음.. 앞으로 완전자율주행이 가까워질 수록 차안에서 즐길수 있는 요소들이 많아질 것이고 그때 테슬라의 강력한 확장성의 위력을 맛보게 될 것임.. 그림그리고 게임하고..?? 이런거 코웃음 치고 폄하하다가 변화에 편승못하고 도태되는 기업이 시체처럼 쌓일것임 두고보셈
@멍멍이-k8m3 жыл бұрын
모델Y는 언제 출시하나요?
@user-vo7hn9li9c3 жыл бұрын
2:40 차안에 귀신인줄..;
@user-ys3oo1nq3z3 жыл бұрын
12:43 19시라고 하시면 오후라는 단어를 붙이시면 안됩니다...
@rkdheewon3 жыл бұрын
필터가 좀 아쉽군요... 바꾸는 방법이 있나요?
@wonsik07233 жыл бұрын
음성 수음용 마이크 한대 차고 진행하시는 것도 좋을 것 같습니다 ㅠㅠ 음성이 오락가락 하네요.. ㅠㅠ
@jollee97653 жыл бұрын
미국산 모델Y는 아직 새 필터가 적용돼지 않았다고 알고 있습니다
@HR-cw7tx3 жыл бұрын
청담 스토어 가서 시승하고 왔어요~ 영동대교 앞에서 돌아와서 속도감을 느끼긴 어려웠고, 차량이 많아서..ㅎㅎ
@제이킴-x9m3 жыл бұрын
하늘 뷰는 좋은데.. 깨지면 난리나겠는데
@jnh6783 жыл бұрын
아이오닉 5 랑 테슬라랑 가격이 비슷 하다면.. 테슬라를 사지 않을까요??
@sohyunhyun70103 жыл бұрын
주행바람소리 엄청 들리네요
@gman19683 жыл бұрын
전기차는 충전이 제일문제야. 차를 동네 마실로만 쓸것도 아니고 충전속도에 혁신이 일어나던지 이동가능거리에 혁신이 나와야 좀 맘편히 살수있을듯. 근데 그러면 충전요금이 비싸지겠지..
@DomboMe3 жыл бұрын
애플 비슷한 제품 전략이네요, 다른 세대 제품이더라도 실루엣을 동일하게 가져감으로써 소비자들에게 각인시키는... 이제 사람들은 얼추 저 둥근 실루엣만 보더라도 "어, 테슬라네" 이 생각을 떠올리겠죠