【イイ音♪】東洋GTOインバータ音集［13種］

[@みたてつ]

東洋GTOは何度聴いても飽きない良い音✨

[@De-Nagu_Inter]

AE100形の開眼シーンかっこいい！

[@ウエハース-v7m]

0:06

[@fumiya218]

鉄道車輌で初めてリトラを取り入れた車輌ですね😊

[@Recycled_batteries]

I'll tell you when at night time

[@横須賀217]

何か地味なキャラの覚醒シーンみたいですね

[@白石怜弥]

AE100のライトの点灯かっこいい！

[@pihha5204]

3:30 6:21 ちゃんと整備してるから音がきれいなのか？

[@niconico1466]

関西圏に住んでいると、東洋GTOと言えば京阪か阪急のイメージですね。 とにかく耳触りが良いですね。

[@kaguyataketori-kyoto]

私は京都に住んでいるのもあって京阪電鉄が一番イメージが高いです

[@KAIHIN-hu4ov]

やっぱり阪急やろ

[@guper953]

この音クセになりますねー 特に響きがいいです！

[@yamadaryusei]

わかりみが深すぎます😭

[@tz054]

東洋GTOは東武20050、20070系が一番いい音がしますね。止まる寸前のモーターの響きが好きです。

[@tsuka5116]

名鉄3500系、インバーター音よりも、コンプレッサー音に感動。

[@試ウー]

tsuka5116 c_1000ですね（確か）

[@kaguyataketori-kyoto]

私は京阪電車ですね。あの快適度は半端なかったです。京阪はＩＧＢＴだとうっかり昼寝に要注意という機能も付きます

[@齊藤遼-y6y]

ちなみに、名鉄が最初に採用したVVVFがこれでした。

[@osakashinano]

+齊藤遼 名鉄はかなりうるさいですが、私は嫌いではありません。 一般民には好かれないでしょうね。

[@1113toyotashieki]

失礼します… 編成単位ではそうでしょうが、厳密には100系を6両化するときに追加された中間の2両、こいつらが名鉄初のVVVFです。三菱GTOだったと記憶しています。 長文失礼しました…

[@ここ-z3j5t]

TOQBOXさんは良い動画しか撮ってないですね！！ 僕と同じこと思った人挙手ー

[@Oh-banana]

はーーーーーい✋(コメントに高評価は絶対に押さねぇよバーーーカ！！！)

[@Oh-banana]

バーーーカは言い過ぎましたごめんなさいですの…

[@kaguyataketori-kyoto]

東洋のインバーター音の関西バージョンのもの出してくれてありがとうございます！！もう、感謝です！！

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 気に入ってもらえて嬉しいです！ 動画は関西バージョンというより、全国の東洋GTOの代表車両を集めてみました。

[@WN-5254]

阪急8300の音はマルーンの車体に似合った音ですね。東急1000系も好きです

[@ももたんたま]

東急１０００系北千住からよく乗りましたいい車両でした

[@yossy45451]

最初の2代目京成スカイライナー、昔のトヨタセリカや日産180SXを思い出した。 リトラクタブルは憧れだったから。

[@yukkuri_maru9]

AE86とかmr2

[@晴吉急行]

京成本線沿線民なので東洋vvvfはよく聞きますね

[@nakajin4533]

霧雨晴吉 僕も京成沿線なので馴染みがある音ですよね

[@ポンワカモレかも]

私は墜落インバーターですね

[@kaguyataketori-kyoto]

@@nakajin4533 関西なら京阪電鉄で聞くことが出来ますよ

[@FuchiNanjo]

京王1000系の1001Fがリニューアル工事を行った際にインバータ装置が換装され、1014Fで試用されているものと同じインバータになった模様です。 東急1000系でも池上・多摩川線用への転用工事を行った際にもインバータが換装されていることから、東洋GTOインバータが聴けなくなる日が近づいているのでしょうね。

[@ずーみん-g3h]

東芝GTOも勿論好きだけど、東洋の少しクセのある感じもかなり好き

[@ir4565]

京阪のきれいな音も名鉄3500系の重い音も全部好きです

[@東武くんの鉄道旅雑談探]

東武と京成を行ったり来たりしてるので聞き慣れてると尚更いいですね

[@EchigoLinetrainforEchigo-Sone]

昔から聞いてきたのはE127系なので断然E127のが一番好きなんだけど、3500の音もかなり好き

[@普通のクルトガ]

このインバーターは東武20050系(20070系)のイメージが強い

[@akasiro527]

9050もこれだよね

[@ligaya85]

地下ホームとGTOの組み合わせは反則的すぎる

[@Recycled_batteries]

It's not illegal

[@taky2352]

@@Recycled_batteries当たり前

[@can-mo8gr]

AE100形のヘッドライトカッコいいですね。

[@412saka]

東武が一番好きです

[@河野実-b2e]

京急の600形の音大好き❣️

[@ちゃんげき]

阪急8300系のところのチョイスがとてもグッド！！ 7326＋8304Fの8304Fは元々8315Fと同じ音でした

[@まるかつ鉄道]

複数の方が既にコメントされていらっしゃいますが、京成100型の点灯シーンカッコいいですね。昔、輸入の超高級車がブーム（スーパーカーと呼ばれていた）になった時の、ランボルギーニカウンタックを思い出しました。東洋電機製造のGTO-VVVFインバーターのサウンドは、他社のそれと比べると、やや大人しい感じのサウンドですね。個人的には阪急8300系が推しです。

[@福島の鉄道ハンター]

千葉ニュータウン鉄道の9100形、いつも最初特急列車に見えてしまう笑笑あと最後の8000系の流線形と貫通形の顔のギャップにも笑えた笑笑あ、実は最近地元で元東急の1000系が転属して営業運転してるんですよ。早く乗りたいなあ。

[@KZ-pi3nv]

京阪音綺麗だな。

[@信仰会モンスト鉄道航空]

E127系はJR車両と言っても、VVVF音を聴くと京成や北総9100形に見えてくる気がします。

[@ラオタさん]

東急の1000系は幼稚園の頃から好きだったから、印象的だな…今はモーターの事を友達に教わりながら、勉強してます。（のんびりと)

[@nakajin4533]

やっぱ京成と京急のイメージ 千葉県民だからだろうけど

[@稲葉昭一-v5m]

東京は京成と京急と東急と東武ですね。😆💡

[@kaguyataketori-kyoto]

京都府民なので京阪のイメージが強いです

[@yamadaryusei]

埼玉県民にとっては、やっぱり東武20050/20070系ですね。 もう埼玉県内では聞けなくなってしまいましたが😭😭😭

[@rararafel]

浅草線に京急･京成に加えて京阪まで乗り入れるとは…三京ですね(笑) ホント錯覚しちゃいました(笑)

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 登場年順に並べたら、錯覚するような動画に仕上がりました。 狙って制作した訳ではありません（＾＾；） それと、撮影地が似ていますね！

[@RpdLtdExp]

名鉄3500系で聞きますね。機器更新で聞けなくなる日がちかいですけど。

[@稲葉昭一-v5m]

京成で言うと3700形→3000形に成る感じ💡

[@青二才な鉄雄]

あと何年かかるんでしょうか…

[@TomoSetu16]

生まれて時から京成沿線民で物心着いた時には既にAE100形が走っていてこのスカイライナー好きでした

[@ttn.odasebu33]

千葉県民の私としては断然京成3700ですね！(毎日通勤で乗ってる)

[@tsuka5116]

独特の制御ボックスが良いですね。

[@pjkeesofni8058]

やっぱこの音といえば阪急8300だなぁ。。。

[@ずーみん-g3h]

当たり前だよなぁ？

[@でりへる]

やっぱ東急1000系とか池上･多摩川線系ですかね。幼少期の頃から好きで今もかなり大好きですね、思い出の音ですから

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 私も、東急1000系は日比谷線直通電車で良く耳にしました。思い出の音です♪

[@鉄村]

こうして見るとGTOインバータって広く使われてるんだなーって思う

[@ayuMotoMein]

愛知県民の私、3500の音に慣れすぎて他の車両の加速の速さに驚く

[@ir4565]

そのかわり3500の高速域はバケモンですよ…

[@Uls_ra]

京阪の、転調前に音階が一定になるの好き

[@kaguyataketori-kyoto]

私も同じ意見です 東洋ＧＴＯといったら地元が京都府なのでやはり京阪電鉄ですよ

[@osakashinano]

名古屋市民はやっぱり名鉄のイメージwww

[@愛岐車輌センター]

しなの16号Shinano No.16 That’s right!

[@隠し味は塩コショウ]

やっぱり名鉄3500系は共通設計というだけあって、他のと音が若干違いますね。

[@Aramiri3700]

名鉄3500系の機器更新がかなり進んできていますね 名鉄と言えばこの音のイメージなので3700系だけでも残しておいて欲しいです

[@Night-aa23]

名鉄3500系最高すぎ でも最近の更新インバータもすこ

[@若林光希]

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これ、 京成線・都営 浅草線内なら 嫌という程 聴きますね～(笑)。 ( いい意味で )

[@nakajin4533]

若林光希 京成はVVVFと言ったらみんな東洋製なんですよねw

[@若林光希]

@@nakajin4533 、京成は、なんか、東洋電機と 提携しておるのだろうか。🈺 🔃

[@yamadaryusei]

小学生の頃、とある用事で蔵前に通ってたんですが、大学(東武伊勢崎線沿線)に通学中に、東武20050.20070系に乗ったとき、｢なんか聞いた事のある音だな｣と思ったら、蔵前に行くときに都営浅草線で何度も聴きまくってた音でした😆✨

[@Recycled_batteries]

So what there's tobu 20400 series and tobu 20050 series

[@arakorokke_ytr]

20070が一番良い！　それとVVVFじゃなくてチョッパみたいな音ってとこがまた好き。一つVVVFらしい所を言えば停車時と発車時に小さくウイィィィンと鳴っている所ですね。

[@ここ-z3j5t]

荒らしちゃったさん、鉄道好き？

[@ほせせせ]

締めがJR四国8000系でなんか嬉しい（（

[@seiya4394]

やっぱりGTOはこれだね。

[@accelerator_is_Oniisama]

東洋製のモーターはカッコイイっすね

[@chirno_mania2428]

自分は東急7900系の東洋GTO音が好きというか帰ってきたという安心感があって好きですね。

[@tomkarasawa6285]

このタイプのインバータは東急1000系が最初で、その後、東洋電機を採用している各会社に納入されました。特徴といえば他社のようなパルス段切替変調ではなく、回転数により徐々に周波数と電流を上げる方式の為、変調段がチョッパ制御音の音階を徐々に上げていくような独特の唸りがあります。 この音が一番際立った車両は、インバータ換装前の相鉄9000系ではないでしょうか。直角カルダンの唸りとともに、まるで旧型電車に乗ったような力強い音でした。それ以外なら、やはりE127系か名鉄3500系が良い音だと思います。どちらも更新が始まってますので、乗るならお早めに。

[@kaijipg3d123]

東洋電機製のvvvfはあまり車両によって音の大差がないようなイメージあります

[@愛岐車輌センター]

やっぱり3500系だな

[@Ramunekun7]

20070系が一番良い！

[@kamd8567]

東洋GTOどの車両も好き

[@user-keisei3400]

登下校で浅草線使っているので毎日聞いています。たまに界磁チョッパ制御も聞こえます。

[@赤坂千早]

1番この音が好きだわ

[@BenjaminEsposti]

Wow, I could listen to this all day! Greetings from the USA! ^_^

[@TOQBOX]

Thank you for checking.

[@西三民]

名鉄3500系って、東洋と東芝が協力して製造したっていう説があります。。。

[@bokkatio319]

協力じゃなくて確か東洋の編成と東芝の編成に分かれてると思います

[@YoshiKuma1979]

AE100形のリトラクタブルヘッドランプ、AE86トレノ・S12シルビアとガゼール・RS13型180SXを思い出しますね！

[@稲葉昭一-v5m]

京成3700形も定番ですね。あと京成からリリースの北総線7300と7800形と千葉ニュータウン鉄道の9000形のシーフライヤー。😆💡

[@myukensubchannel]

東洋igbtの音は神 好きな電車に好きな音は最高！

[@yamadaryusei]

小学生時代/大学時代を思い出して、泣けてきます😭😭 (小学生時代に浅草線で蔵前に、大学時代に東武20050/20070系で、さんざん東洋GTOに遭遇してました)

[@s.rapidomiji1134]

名鉄３５００系のｖｖｖｆは東芝製ですね。　6:12～6:28をよく見たら東芝の銘板が見えます。　鉄道ピクトリアルの名鉄の臨時増刊号には制御装置・主電動機のメーカー・型番が載ってますよ。

[@TOQBOX]

コメントありがとうございます。 そうですね。名鉄3500系はベースは東洋電機で東洋と東芝、三菱の共通設計ですね。

[@shishi10_mato]

一瞬都営に京阪が乗り入れたかと見えてしまった

[@須田祥史]

年代順に並べると↓ 東急1000系(Since1988.12.26)→京阪7000系(Since1989.9.11)→京成AE100形スカイライナー(Since1990.6.19)→京急1500形1700番台(Since1990.8.24)→京成3700形(Since1991.3.19)→東武20050型(Since1992.12.29)→名鉄3500系(Since1993.6.30)→京急600形(Since1994.4.1)→北総9100形Cﾌﾗｲﾔｰ(Since1995.4. 1)→JR越後線E127系(Since1995.5.8)→京王1000系(Since1996.1.9)

[@ir4565]

尚京阪7000系は全部現役&更新の話もない模様

[@ねこかん-r2c]

阪急も見捨てられた模様

[@東京高速鉄道新宿線]

20070系いいっすねー

[@齊藤遼-y6y]

地域ごとによって音がちがいますね。　京成のAE100形が引退したのは寂しいです。　あと、名鉄3500系に似たやつで、3700系と3100系がありますが、3100系だけは三菱IGBTです。3700系は東洋GTOで、パンタはシングルアームです。

[@forestfantasia]

齊藤遼 名鉄3100系は三菱IGBTの編成と東芝IGBTの編成とがありますね 時期の近い1600系(現1700系)とは電動機の定格出力が違うだけで制御器などが共通だったはずです

[@seibu-jb7pt]

東洋電機のVVVFはいいですね。

[@channel-kd1xl]

やっぱり東洋のVVVFだなぁー

[@松戸の209]

1:18の東急1000、日比谷線の南千住で泣いた。

[@bravechannel4070]

起動時の不協和音みたいな音好きw

[@一般人-p5c]

この京急のvvvfめっちゃ好き！

[@series3r.a248]

どれを聞いてもやはり名鉄3500系だけは特殊に思えます。やはり加速度が遅いせいでしょうか?

[@pvxwin]

Series3R 名鉄、加速早くすれば良いのに…

[@ryusei5857]

Series3R A列車で行こう9では、あの加速がクソやべえ浜の赤いあんちくしょーより早くてちょっとワカンねぇ

[@PzcatH]

@@pvxwin 3500系は高速度対応のため起動加速度2.0? だった希ガス まぁ名古屋本線の線路間隔とか急行、準急型だから仕方ないね、、、

[@pelican1762]

@@pvxwin 名鉄の車両は起動加速度が遅いけど同期モード入ればえげつないくらい加速するぞ

[@松岡勇佑]

Pz.cat H そうです。120km/h対応と引き換えに加速が2.0km/h/sとなり、他車に比べて独特の音になっています。

[@toku-vs1vc]

東武のちょっと響いてる感じが好き

[@ヤクルト400-v9k]

カチャッカチャッって起動音も特徴ですね

[@ななでん]

地元なので、東急1000系が耳に残ってる しかし、どこも音変わんないなぁ〜

[@UI_CKM]

広島電鉄の東洋GTOは音が他と違うので是非聞きに来てください！

[@ShamojiYukkuri]

igbtのつぎに好きです 名鉄と京阪のイメージ まあ阪急に東洋があることを知らなかっただけだけど

[@kaguyataketori-kyoto]

東洋はＧＴＯでは力強さ、ＩＧＢＴだと綺麗な音が特徴ですよね。 私的には関西地域の人間なので京阪のイメージが強いです。 ＪＲの駅でも京阪と同じ様な音がする駅があるなんて知りませんでした。ちょっとびっくりしました

[@nnorio1251]

一昔前の日比谷線　営団03系がバイオリンチョッパ、乗り入れの東武と東急が東洋GTOである意味最高。GTOの悠長な変調音と、03のピポパーーー↑プー→が好き。

[@hanshin_1001]

最初のAE100は廃車になったのに 先代AEは姿を変えてまだ残ってる

[@vincent605475]

出来て数年ロクに走ってなかったとは言っても、今や足は50歳だし上モノも30歳…

[@多田康貴]

やっぱり京急1700形と京急600形と京成3700形いいですね😊❤

[@channelnagoya4459]

東洋GTOといえば名鉄3500系ですねw

[@スーパーおおとり]

車内の音と振動もね

[@kaguyataketori-kyoto]

私は関西に住んでいるので京阪電気鉄道の７０００系シリーズと９０００系シリーズですね。 乗り心地はとても良いので、うっかりお昼寝注意ですよ。 最近のおすすめは京阪８０００系のプレミアムカーです。 こちらは乗車券の他に500円が必要ですが乗り心地は名前に恥じない乗り心地ですよ。

[@ルハ-y8j]

いや、京急600形 音の移調が元祖

[@須田祥史]

東洋後期GTOの元祖は東急東横線1000系(今は池上線にいるけど…)

[@稲葉昭一-z5m]

東武と京急も多いです。京王1000系も更新していますけどまだいます。

[@azuki690]

東洋GTOと言ったら京成3700型かな

[@堕天使るしふぁ]

東洋GTOといえば名鉄しか思い浮かばん！

[@user-tc3fx6ls5j]

東洋gto最高👍

[@nakajin4533]

京成の3600の6両のやつもこのモーターですね。このモーターは京成で聞ける確率が一番高いです

[@nakajin4533]

ちなみにこの動画のうちの5種類は京成線内走ってます

[@若林光希]

+中島裕哉 さん B'z が 好きですか❔❔❔ 私は B'z が大好きです。 エネルギーに 満ち溢れていて、 なおかつ、心に響く歌詞と 歌唱力が あるので、 私は 気に入っています。 (^_^)

[@nakajin4533]

若林光希 B'z大好きです。 B'zは元気が出る歌が多いし、ライブでのパフォーマンスもかなりかっこいいですね！ ただ自分は高校生っていうのもあってまわりにファンが少ないので少し寂しい感じもします。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 私もB'zの歌は大好きです！車を運転する時はしょっちゅうB'zのアルバムを流します♪

[@nakajin4533]

TOQBOX9000 まじですか！どのアルバムが好きですか？自分はLOOSEが好きです

[@川浜重工]

東洋GTOってかっこいい

[@taketaki]

上田電鉄にＥ１２７系みたいな音を出す車両があるのかと思っていたら、こういうことだったのか。

[@hiroki.cycling2006]

AEのリトラクタブル、カッコイイなぁ

[@さぶ先生]

名鉄3500が出た時は音が聞きたくて何本も普通列車を見送ったなぁ…

[@Royal-imperial]

東洋GTOって都営浅草線の車両をはじめ3ドア車が多い印象。 日立の制御装置が大半の東急や東武は何で3ドア車ばっか東洋にしたんですかね。 それはさておき東急1000系と東武20050系・20070系の音良いですね。同じ地下鉄の京成や京急のより好きです。

[@kimigayomofemimokiraidayo]

もしかしたら「20m級4扉偶数両数編成」の車両には東洋gtoが居ない⁇　東洋gtoの車両って多く居るけど、意外と東京でよく居る「20m級4扉偶数両数編成」には東洋gto居ないのかも。現在の東京の東洋gtoって結局浅草線系統だし。

[@kimigayomofemimokiraidayo]

東武9050系を忘れてた。でもそれぐらいかな。

[@nikori2000]

あーイイ音ーーー

[@YT-hl5te]

東急1000系のブレーキ解消音良いなあ

[@TOQBOX]

イイ音♪ですよね！

[@nishihuna881]

リトラクタブルライトかっけぇー。

[@蒼いブルーバード車掌鬼太郎チ]

東武9050系も東洋GTOインバータですよ(　ˆ̑‵̮ˆ̑　)

[@牛窪裕子-o4w]

京急1500、600が最高！