액티언 살까말까 고민되면 한번 보세요

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차읽남TV

Күн бұрын

Пікірлер: 233

@comus5343 4 ай бұрын

아이신 미션 고장없고 검증된미션 연비는 거기서 거기 다 타봄 디자인 맘에드는 걸로사면된다 실내는 조금 아쉬움 딱 그가격 ~ 쌍용차 튼튼함 ㆍ

@againbye11 4 ай бұрын

정확한 시승기. 왜 좋은지 이유등. 소비자가 이해하기 쉬워서 구독 박았습니다.

@iknam2 4 ай бұрын

감사합니다

@heejunan9790 4 ай бұрын

리뷰는 역시 차읽남

@iknam2 4 ай бұрын

☺️

@울타리-w9e 4 ай бұрын

주행감 리뷰 가장 신뢰하는 채널인데.. 괜찮다고 하니 궁금해 지네요. ㅎㅎㅎ

@iknam2 4 ай бұрын

한번 타보세요ㅎㅎ

@이두식-t8h 4 ай бұрын

진짜 차리뷰에서는 차읽남이 군계일학이십니다^^고생하셨습니다

@iknam2 4 ай бұрын

감삼다👍

@김용덕-r1s 4 ай бұрын

이 유튜버 분도 설명 잘하네요.구독&좋아요!

@iknam2 4 ай бұрын

☺️

@HeyJude-b8g 4 ай бұрын

와 리뷰 차원이 다르네요 정말.

@아무르-m1u 4 ай бұрын

승용차나 옷이나 디자인이 중요하네요 ㅎㅎ 흑자내고 국내 자동차 산업에 작은 변화가 또 오고 있는듯 합니다 역시 쌍용차의 저력이 이제는 나오는듯 합니다 노조와 협심하여 국내 최고의 suv자동차 회사로 발돋움 하기를 바랍니다

@나나나-t9i 4 ай бұрын

액티언 계약해놓고 내내 액티언정보들 보고있는데 주관적인 시승기가 많았는데 쉽게 딱딱 설명해주시고 딕테일하게 설명해주시니 여자인 저도 보기편했고 차를 받았을때 어떻게 주행해야될지도 감이 잡히네요 감사합니다!

@iknam2 4 ай бұрын

☺️

@레드-d1k 4 ай бұрын

디자인이 너무 맘에 듭니다 파노라마 썬루프까지 나온다면 진짜 더 이쁠거 같아 숨참고 기다리고 있는 중입니다

@carott535 4 ай бұрын

몇 안되는 제가 보는 차 유튜버.

@블루오션-v6w 8 күн бұрын

자동차에 대한 이해도가 진짜 높으신듯.. 그랑 콜레오스 리뷰도 해주세요

@태봉-g7h 4 ай бұрын

어떻게든 현기위주로 하는 리뷰랑은 확실히 다르네요

@qwewqewqeqweqwwqe 4 ай бұрын

현투버애들 은근하게 현대 빨아주는거 보면 이제 역겨워요 ㅋㅋㅋㅋ

@kinggodsin 4 ай бұрын

분명 뭐 받는게 있는거같음 독과점의 폐해

@Epikhii 3 ай бұрын

@@qwewqewqeqweqwwqe쉐보레면 몰라도 쌍용이랑 비교하면 현대가 낫지않나? 내가 다른 세상에 살고 있음?ㅋㅋ

@남성김강준 4 ай бұрын

액티언 좋아요 망설이고 있어요 액티언이 신호대기 하고 있어서 넋놓코 한참을 쳐다보았죠

@낫닝구 4 ай бұрын

설명 잘하시네

@10년차대기업중소인사 4 ай бұрын

오늘뜬 액티언 리뷰중 최고다❤

@iknam2 4 ай бұрын

☺️

@하이룰루-v6w 4 ай бұрын

오 빠르다!! 액티언 기다렸어요

@장수택-e5w 4 ай бұрын

항상 객관적이고 신뢰감있는 리뷰!

@호두과자-h6b 4 ай бұрын

쏙쏙 들어어는 리뷰 감사합니다😊 열선 통풍 물리적 버튼에 있으면 하는 저만에 아쉬움 부모님들이 조작하시기에 조금의 불편함은 있어 보이시네여

@joheejin22 4 ай бұрын

깔끔하고 필요한정보만 요약한 느낌!! 역시 리뷰 잘하십니다!!~

@천검-u4j 4 ай бұрын

리뷰 정확한비교로 잘하시는듯..

@김노스트 4 ай бұрын

영상 잘봤습니다 고속도로 승차감 말씀 들어보니 저는 매력이 있어 보이네요 타이어는 어이구야 놀랐습니다

@러셀의 4 ай бұрын

이분 차에 대한 지식이 많으시고 리뷰도 객관적으로 하심 ^^

@iknam2 4 ай бұрын

☺️

@리키스토리 22 күн бұрын

차에 대해서 정말 조리있게 말을 잘 하시네요.

@KANADA-dv2ib 4 ай бұрын

기술의 쌍용의 드디어 들어왔네요. 아놔 내꺼 벤프 정리하고 저녀석으로 넘어가야하나😂

@rdhun2001 4 ай бұрын

담백한 설명 좋네요

@하신-r4v 4 ай бұрын

N 지향성 리뷰에 아주 신뢰가 가네요 감사드립니다

@정영화-l2s 4 ай бұрын

현명한 리뷰어시네요

@kainie822 4 ай бұрын

몇시에 리뷰하시길랭 서부간선이랑 영동이 안막힙니까!!

@ycson4911 Ай бұрын

4인기준 에 1,5가 얼마나 힘을 내는지가 맞지 혼자타고 힘이어떻고 저렇고. 이거는 문제임.테스트라는건 최악의 조건을 만족해야 하는게 맞다.

@걷다보면-h8b 4 ай бұрын

다른유투버 몇분들 시승기를 보면 주행능력이 별로라고 실망이랄정도로 얘기를 하던데,,이 분은 좋다고 하네요. 어떤게 맞는지 시승을 직접해봐야겠네요.

@이종윤-y5y 4 ай бұрын

차 적당히 잘 나온거 맞지. 솔직히 서비스센터 늘리고 부품비만 줄이면 더 잘 팔수 있을거 같다. 쏘렌토 가솔린 사고 싶었는데 미션때문에 포기했는데 르노 나오는거 보고 액티언이랑 골라야겠다.

@가이버-f4n 4 ай бұрын

지가 더뉴토레스 2세대 출고후 2달 되어가는데 생각보다 초반 응답성이 좋고 잘나가고 주행질감 만족스러운데 1.5 터보에 6단미션이 첨엔저두 좀 걱정였는데 타보고 나서 이정도면 전혀 이급에 부족한걸 못느끼며 잘타고 있는중입니다 다만 소프트웨어적으로 안드오토 네비 문제는 욕이 나오기는 하지만유 ㅎㅎ

@글쎄-o7i 4 ай бұрын

잘 만들었네

@신원호-f3s 4 ай бұрын

디자인은 진짜 이쁜 거 같아요

@juwanhong4225 3 ай бұрын

아 기어단수 이야기해주는거 너무 좋고 공감되네요 차나 바이크탈때 항상 확인하는편인데 남들은 유난이라고 하니 참 아쉬웠는데 ㅎㅎㅎ

@바실리카 4 ай бұрын

이쁘다

@사자비-y4r 4 ай бұрын

이분 리뷰가 최고네

@남성김강준 4 ай бұрын

리뷰 정말 잘하시네요 흔들리는 내통장❤❤❤우파보다 더 전문적이네요 화이팅

@kingj9733 4 ай бұрын

하체셋팅만큼은 트랙스크오 처럼 해야하고 흡음재고급타이어로 소음경감은 일시적이며 오버스펙은 소비자부담으로 전가시킨 차가격을 디자인으로 인상하는건 성능향상과 함께 해야했고 액티언은 하브로 출시했어야 했죠.

@kimdobong 4 ай бұрын

햐 똘똘하네

@machienshock 4 ай бұрын

1~3억짜리에 통풍 엉따없는 건 참아도 3천짜리에 통풍없는 건 못참는 우리 ㅋㅋㅋㅋ

@김병국-x3q 4 ай бұрын

3천짜리 타는사람은 1억짜리 신경안씀

@임철민-j6p 4 ай бұрын

1~3억짜리엔 통풍시트 전부 있습니다 ㅎㅎ 5~7천짜리 수입차사서 가오잡을려고했는데 통풍없는것보고 부들부들하시는거죠

@서민수-n9o 4 ай бұрын

@@임철민-j6p디펜더110 통풍 없지않나요???디스커버리5도 통풍 없는 모델 있는걸로 알고있는데;;;

@jeje8419 4 ай бұрын

토레스 구매 전과 지금까지도 모든 토레스 시승, 레져 영상을 다 찾아보는 시청자로 여러 시승 채널에서 댓글을 달려다가 왈가왈부 하는 것 같아서 쓰다 많이 지웠는데 저는 투싼 ix 32만(신차로 첫차)레이 3년(레져 목적과 경제성으로 기변) 후 토레스로 변경 했습니다. 느껴보니 현대기아쌍용 다 좋습니다!!! 솔직히 소프트 웨어때문에 서비스센터 6번가량 갈 때마다 매우 짜증 났었던 기억 외에는 현재 3만 다되가는데 주행에 대한 느낀점은 차읽남과 같은 마음 입니다. 차급대비 사골 엔진, 변속기지만 초반 토크도 좋아서 도로 주행시에도 1%도 부족함 못느끼고.. 고속도로 주행시에도 150이상 쏘는 스타일은 아니라서 저에게는 부족함 없고 여행이나 레져, 공간에 대한 실용성 및 목적이 분명한 오너에게는 최곱니다. 번외로 문짝 닫을때 묵직한 느낌이 정말 좋습니다. 옛 무쏘시절도 마력이 120이었습니다. 현대 갤로퍼도 비숫했구요.. 그래서 마력에 대한 불만은 없지만 쏘는 스타일이면 분명 안맞으실겁니다. 쌍용은 현기를 따라가려는 시스템보다 정통 suv를 추구하고 투박해도 옛 코란도나 무쏘같는 헤리티지를 좀 지켜갔으면 하는 바램이 크고.. 타브랜드 처럼 기술들을 평준화 하는게 좋을 것 같습니다. 무튼 리뷰 감사합니다. 차리뷰는 차읽남!

@이준-z1o 4 ай бұрын

현기도 아니고 kgm에서 이정도면 할수있는거 다 한차다

@경언박-y1z 4 ай бұрын

설명 짱 😊😊😊

@iknam2 4 ай бұрын

😊

@howardd8097 3 ай бұрын

이 분은 리뷰가 진짜 수준이 다르다. "자동차"라는 물건에 대한 니즈의 본질을 제대로 파악하고 계신게 느껴짐. 무슨 18 자동차 리뷰하면서 버튼이 어떻네. UI가 어떻네... 난 제일 븅신같은 리뷰가 엠비언트 라이트 좋다고 하는애들.. 개소리들로 리뷰의 반 이상을 채우는 영상들 뿐인데.. 리뷰 시작할때부터 제일 먼저 승차감 얘기로 반을 채우시는게 근본 그 자체임. 우연히 봤는데 ㅈㄴ 대단해서 요즘 치맥때리면서도 이분 영상만 봄

@iknam2 3 ай бұрын

맛있는 안주가 되어 영광입니다☺️

@bmw1500 4 ай бұрын

가속이 굼뜨다고하던데요? 오르막 같은데 힘딸리진않은지요?

@하얀미소-q3q 4 ай бұрын

토레스엔진도 10년은 넘은 엔진이라는데 오히려 이미 검증이되어서 엔진오일만 잘 갈아주면 20만키로는 걱정없다더라 성능? 성능보다 솔직히 고장걱정없는게 좋은거지~^^

@사과대딩폰 4 ай бұрын

유튜버 분들 공통점이.. 가속이 느리고, 굼뜬다고 하더라구요....

@오늘이1일 4 ай бұрын

톡 튀어 나가는 차에 비해서 그렇다는 거죠. 톡 튀어 나가는 차는 고속에 밀어주는 힘이 약합니다. 쌍용은 묵직함

@진현김-y7q 4 ай бұрын

도심형 으로 나왔다고 하는데~~ 무슨 경주 차냐 이정도는 만족하지

@carrotpig1977 4 ай бұрын

주행하다 추월이 필요할 때가 꽤 많은데 그걸 운전자 의도대로 할 수 있느냐 아니냐는 안전에 큰 영향을 끼칠수가 있지요. 마력수가 충분한 차량이 오히려 더 안전한게 사실이긴하지요.

@Goldmaltese 4 ай бұрын

@@carrotpig1977맞아요 지금 레이 잠깐 타는데 스트레스 ㅈㄴ 받음 ㅋ ㅋ

@noneofus366 4 ай бұрын

@@carrotpig1977근데 추월해야 안전해지는 상황이 어떤 상황들이 있을까요??

@부자되즈아-j6z 4 ай бұрын

우와 제 질문이 영상에 올라오다니 ㅎㅎ

@matthewoh1679 4 ай бұрын

형님 혹시나 기회되신다면 그랜저 3.5 리뷰도 해주시면 감사드리겠습니다

@망까리 2 ай бұрын

요즘 엑티언 많이 돌아다니더군요 솔직히 승차감 안타봐서 모르지만 외관은 저급에선 투싼과 젤맘에듬

@이도현-h7b 4 ай бұрын

솔직히......진짜 소오올직히....이급에서는 라브4가 젤 좋지 않나.....실내 디자인만 빼면 전체적으로.......

@coke-o3r 4 ай бұрын

라브는 넘사죠 ㅋㅋㅋㅋ

@꼬치-q6i 3 ай бұрын

라브는 여기에못끼지 라브는 최강인데 그나물에 그밥끼리 비교해야지

@wooklee5424 4 ай бұрын

훌륭한 시승기를 잘 봤습니다. 선생님 저는 60대 초반 입니다, 혼다 crv 1.5 터보엔진 하고 액티언 하고 비교 했을때 주행 질감이 비슷한지 여쭈어 보고 싶습니다. 두 차종 으로 조금 고민 하고 있습니다. 조언 좀 해주시면 감사하겠습니다.

@user-yv6hs9lx2m 4 ай бұрын

크 국산까지 굳 가성비 지리네요

@briankim3145 4 ай бұрын

토레스보다 기어셋팅비를 다시 맵핑해서. 주행감이 좋다고 메모리시트 HUD부재라서. 고민되네요.

@B2STISBEST 4 ай бұрын

결국은 세계시장에서 라브4와 crv를 이길 수 있나가 관건인데 한국이야 팔리지만..과연 통할까요?

@mino5184 4 ай бұрын

사고 싶긴한데 저배기량애서 쥐어짜는 토크 때문에 안나오는 연비 ㅠㅠ 엑티언 하브나 코란도 하브 기다려 봅니다

@music-bw6vn 4 ай бұрын

그보다는 6단 미션과 20인치 휠 적용 때문에 연비가 안 나오는 것 같습니다.

@호호브라더스-v5e 4 ай бұрын

토레스와 주행성능 차이는어떤가요

@송-y9r 4 ай бұрын

디자인 개예쁘다 묘하게 벨라처럼생김

@user-vn1rw1wawa 4 ай бұрын

KGB 자동차 잘만드네 현기차 하고 싸움이 되겠네 경쟁이 되겠어

@lunari2006 4 ай бұрын

승차감 솔직히 저정도 급 차량은 다 거기서 거기임.. 액티언 무지성으로 까는 현기빠들......본인이 타는 차도 별반 다르지 않음

@dan4536dg 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미디어오토보고 오면 아주 현기빠라하겠네 ㅡㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김노스트 4 ай бұрын

@@lunari2006 맞는말씀 근데 타이어는 꽤좋은게 들어가있네요 ㅋㅋ

@조조조-t8d 4 ай бұрын

액티언까면 현기빠임? 현기 살 사람은 사실 관심도없음 르쌍쉐 니들끼리 지지고볶던지해야하는거야 현실파악좀....

@superapid 4 ай бұрын

현슬람들 아주 배아파죽네 ㅋㅋㅋ

@아수라백작-u3i 4 ай бұрын

@@조조조-t8d적어도 넌 현기빠인듯

@scott7075 4 ай бұрын

차는 진짜 괜찮아보이는데 이정도 크기의 SUV에 파노라마선루프가 없는게 흠 ㅠㅠㅠ

@whiteasasa 4 ай бұрын

싼건아님 엔진이 넘 후짐 다만 조선레인지로버 느낌이라 좋은거

@Goldmaltese 4 ай бұрын

걍 디자인 원툴임 외 딱 쌍용네이밍급

@언더독-n5z 15 күн бұрын

엔진이 후져?? 넌 뭘로 엔진을 평가하는데?? 연비? 출력? 토크? 레이스카는 딴데가서 토달아라.ㅋㅋㅋ

@이은미-p4n8e 2 ай бұрын

연비비교해주세요. 매일40키로 왕복하는데 스포티지사야할까요?

@bwkim9757 4 ай бұрын

현기처럼 오만가지 엔진미션 다쓰는거보다 쌍용같이 단일화로 모든모델에 돌려쓰면 효율적이고 싸게 팔수있을거 같은데 왜 비싼건지..

@NIN-x7n 14 күн бұрын

그랜저 리뷰는 왜없나여?? ㅠㅠ

@kstqwe123 4 ай бұрын

ㅋㅋ두돈반은 운전석 탈때 기분 개잡치지만 디펜더는 지리면서 타죠 ㅠㅠㅠ (지려보고 싶다)

@보딘이사라 4 ай бұрын

디자인은 좋고 엔진,연비는 살짝아쉬움 옵션도 좋지만..쌍용(kgm)차는 솔직히 새차로 못사겠음 르쌍쉐는 중고로 사야 제맛

@cihanbandrmal3671 14 күн бұрын

It would be better if the steering wheels of Torres and Rexton were like Actyon

@feel0187007 4 ай бұрын

언덕쭈욱 올라가면 올라갈수있어요?

@CC-cs7pb 3 ай бұрын

토글 형태 전자식에서 기어봉으로 변경은 안되나요?

@iknam2 3 ай бұрын

기어봉으로 바꾸는건 가능할겁니다

@skpark1121 3 ай бұрын

❤❤❤

@바람소리-l7t 4 ай бұрын

다 좋은데...토레스 지못미...토레스 단종 될듯....

@Phrygian0917 4 ай бұрын

코너링은요??

@iknam2 4 ай бұрын

격한 코너링은 기대하면 안됩니다

@딴딴-h1f 4 ай бұрын

8:55 개사이다

@김산해-i4c 4 ай бұрын

비트라미션 아니여서 좋음 아이신 6단 굿

@궁지기 4 ай бұрын

다른 시승기들도 그렇고 왜 핸들이 좌측으로 틀어져 있죠? 1.5에 6단 미션에 이정도 가격이라면 쏘렌토를 생각 안할 수가 없지.

@메시수호 4 ай бұрын

현기차는 통통이지~~~

@인생-h7q 3 ай бұрын

타이어가 너무 고스펙인데;;;

@새벽안개-c5k 2 ай бұрын

타이어 갈때 가격이 후덜덜

@남이성호-m2w 3 ай бұрын

구매는 좀...가성비로 살 사람은 사겠지ㅋ

@lenci-s5q 4 ай бұрын

DCT 아닌게 어디야. 현빠들아 덤벼라.

@성이름-f3l7v 4 ай бұрын

현기아 8단이 주력임 dct는 없어지는

@kimdobong 4 ай бұрын

10년전 얘기하는데...틀딱이신지

@lenci-s5q 4 ай бұрын

@@kimdobong 경쟁하는 스포티지 투싼 준중형 가솔린 라인이 dct인거 모르시나?

@랭함 4 ай бұрын

토레스의 현주소가 액티언의 미래입니다

@user-ilovekkh 4 ай бұрын

토레스ev 커브핸들링 최악이여서 쌍용은 티볼리 아니면 전혀 안살꺼같은데

@백패킹하는오또치 4 ай бұрын

뭔가 허접한 부분이 있으면서 구입생각을 가질수 있는 디자인.. 애매한 차량 .. 이럴때 지르다가 막상 후회하는 차 아닌가?옛날 스포티지r처럼...

@heyyyyyouuu 4 ай бұрын

베이지 실내 좀 지나치게 밝네 ㅠ 검정이랑 브라운 잘 조화시키지 저게 뭐야 ㅠㅠㅠㅠ 좀 아쉽다

@바실리카 4 ай бұрын

스포티지 1.6 dct의 경우 dct자체가 스포티하게 밟아버리고 급브레이크 밟았다가 가혹하게 굴리면 차 울렁거림 브레이크는 또 엄청나게 민감해서 골목길에서 앞으로 인사할정도 이 두개만봐도 누군가는 차 못탈정도인데 유튜버들 중에서 지적하는 사람 하나도 없는듯 시승기라는건 어디에 포커스를 두냐의 차이임 부싱, 서스펜션, 타이어, 그리고 기존 제품대비 뭐가 바뀌어서 어떤 결과가 나왔는지 설명을 할 수 없는 유튜버들은 대부분 사기꾼에 가깝다고 보면됨. 혹은 나쁜소리를 교묘하게 하는 유튜버들 조심 뇌피셜이라도 뭐라도 주장이라도 해봐라 여기 리뷰가 그래도 타이어 얘기도 해 부싱얘기도 해, 가장 테크니컬 한 면으로 설명을 하고 있음. 누구는 엄청 조용하다 조용해졌다고 하고 누구는 하나도 못느낀다고 하고 누구는 승차감이 부드럽다고 하고 누구는 단단하다고 하고 딱딱하다고 하고 토레스랑 똑같다고하고 누구는 액티브 사운드 극찬을 하고 누구는 액티브 사운드 혹평을 한다. 이게 현재 유튜버들의 현실이다. 바뀐 부품과 설계가 있는데 그걸 못느낀다면 바보라고 본다. 그런사람들은 타이어 바뀌어도 모르고 엔진오일 바꿔도 모르고 미션오일 바꿔도 모르고 부동액을 바꿔도 모른다. KGM은 이토록 다양한 목소리가 나온다. 맞던 틀리던 그런데 왜 모 자동차회사들 시승기는 다들 극찬만 쏟아내는가? 유튜버들 줏대도 없는가

@callcarman1835 4 ай бұрын

돈받고하는거 누구나 다 아는걸

@coke-o3r 4 ай бұрын

"스포티지 1.6 dct의 경우 dct자체가 스포티하게 밟아버리고 급브레이크 밟았다가 가혹하게 굴리면 차 울렁거림 브레이크는 또 엄청나게 민감해서 골목길에서 앞으로 인사할정도" 라는 말은 대형 suv들은 시속 120km 가혹한 상태에서 코너를 돌면 차가 뒤집어져버림, 롤은얼마나 심해서 코너에서 조수석에서 운전석으로 넘어올정도 라는 말이랑 비슷할정도로 어이없는 소리인듯

@Epikhii 3 ай бұрын

KG 자회사 이데일리랑 엮인 기자들은 액티언 칭찬함

@pororo3497 4 ай бұрын

라브4 하이브리드랑 비교시 주행질감 어때요?

@iknam2 4 ай бұрын

라브4는 여기서 댐핑이 더 부드럽습니다