CITROEN C5 AIRCROSS. Француз вместо Китайца?

[@СергейПроворов-ш7ь]

Вопрос - в новых С5А лимит-контроль остался или его заменили на адаптивный круиз? В моём С5А 2020 года сзади три раздельных сидения, а в этом диван 40/60. То есть эта машина похожа на С5А для китайского рынка. Вопрос - диван двигается вперёд-назад? Наклон спинок регулируется? Оцинковку кузова китайцы не отменили случайно? Смотрю, шайбы грип-контроля нет. Что это за комплектация? По функционалу хотелось бы поподробнее.

[@АндрейКунаев-ъ5х]

Молодцы ! Удачи Вам ! Жаль что не все понимают французов! Но они лучшие !я их лично люблю!

[@Jean-vw5rd]

У меня аналогичный 23-го года. Дизель 2 литра 180 л.с. Вполне доволен машиной.

[@ilspb]

Это прекрасно!

[@dimon9813]

У меня с 4 гранд пикассо 2017 года выпуска дизель 120 лс на айсине 6 ступный, полный фарш, тачка огонь, прошёл 150 тысяч км, ваща проблем небыло, расходники меняю, масло лью каждые 5 тысяч км и вообще проблем нет, машина кайф!!!!!! 😊

[@ИгорьСидоров-ж3ъ]

😂😂😂лучше менять вечером...зачем ждать 5т?😂😂

[@Любомир-с8щ]

Проблем хватает, но и решение тоже есть. Тот-же 4008 Peugeot например у нас сейчас продаётся, с официальной гарантией. Подвеска нормальная, мотор надёжный, коробка проверенная не одним годом, кузов не гниёт, салон из хороших материалов, комплектация хорошая, оснащение современное, мне кажется всё ок у Peugeot

[@ПавелДемаков-э1ц]

Отличный автомобиль, во владении С4 проехал 230 т.км ни каких проблем

[@Центрус]

писабол🤣

[@LazAlex-69]

Какой двигатель, бензин или дизель?

[@ИгорьЛяшенко-б2у]

Машина бомба Тойота отдыхает

[@damianwind1342]

В Калуге возобновили производства этих Ситроенов. Дизиля 1.5 и 2.0.По первому есть нарекания а второй просто бомба. С 8 ступенчатым автоматом Айсин едет очень хорошо.

[@konstk9204]

Салон ПЯТИЛЕТНЕЙ давности. Радости то сколько, что старье будут впаривать.

[@Олег-у6м3б]

А сказать вслух ЕП6 язык не повернулся? А то клиенты разбегутся. 😅

[@ЮраРаев-п3в]

В новом еп 6 уже всё пофиксили.

[@vladimirvyz5686]

Машина тёплая..комфорная..в минус 42 гр..стёкла не обмерзали..масло Тотал 0 W30..пороги чистые..в сильную грязь..багажник ёмкий..думаю брызговики ставить..но в задней арке колеса крепление в пластиковый подкрылок..жидковато..маслянный фильтр вверху на двигателе..катридж..выписывал с Алиеэкспресс..грел в морозы тепловентилятором через щели в защите.. фирмы Марта..1000вт..через 2 часа..масло тёплое..в салоне не холодильник..быстро нагрелся..

[@vnn-800]

Вспомнили.. А то, что - например - в Major ещё в начале 2023го остающиеся С5 AirCross по 3 млн стояли.. никому не надо было.

[@ТелефонТелефонович-е8н]

Ну вы так стабильно нас кормили русской кухней, образно говоря, хороший наваристый борщ, холодец.. что устрицу на столе мы съедим конечно, как редкий и по своему изысканный продукт, но загадочная французская душа так и останется в этой кухне непонятой)

[@vitali.m]

Приобрёл недавно 1.5 дизель на автомате 👍👍👍 , сейчас о китайце и не думаю даже.

[@АлексейНестеров-щ2й]

Не понимаю странную нелюбовь в России к Пежо и Ситроен. К Рено у меня тоже отношение двоякое. Т.к. был у меня Сценик и намучился я с ним за 3 года, хотя брал новым. Но кузова у французрв, и безопасность на очень высоком уровне. Про дизеля вообще лучшие в мире. Всё испортила слава автомата дп0 и двигатели, совместные с BMW. А свои бензиновые очень надёжные. У меня был седан Пежо с двигателем 2,0 дизель 140 л.с.,отличная машина, ни разу не подвела.

[@А.А-ф9д]

какой нудный обзор можно короче и конкретнее

[@ilspb]

Можно. Но не нужно

[@Bag-m13w]

Что за комплектация?

[@Андрюха-о4м]

4 ляма😮 окуеть.

[@prohogii559]

Нормальный обзор, человек умеет говорить. Хотя, больше похоже на рекламу определенной модели.😉

[@ilspb]

Не, не. Ноу коррапшн!

[@vladimirvyz5686]

Можно ли через разьем на зеркале заднего вида подключить видеорегистратор?

[@ilspb]

Да, сказали, можно

[@vladimirvyz5686]

@@ilspb Питание идёт постоянно оттуда?

[@vladimirvyz5686]

@@ilspb Фальшпол в багажнике левый..вырезал фанеру под размер в багажнике..под фанеру полистерол..чтобы полки не было между багажником и разложенными задними сидениями..китайцы экокомят на фальшполе..французы нормальный делают..

[@vladimirvyz5686]

Подключил видеорегистратор..работает..

[@jagdpanter07]

купил шнур на горбушке и легко подключил. все работает

[@Bag-m13w]

Как данный автомобиль для путешествий? В частности в дальние поездки от 3500км.

[@ilspb]

Столько не ездил

[@vladimirvyz5686]

Летом 2023года перегон из Москвы в Зап.Сибирь..4200 км..без проблем..

[@Polosats]

Одно удовольствие, подвеска +мотор + коробка работают отлично

[@Центрус]

это не ситроен это в лучшем случае кия какая-то а скорее всего чанган

[@Любомир-с8щ]

Почему тогда сидеть в C5 намного удобнее? Почему у него коробка не пинается? А, я понял, вы тот диванный критик,который даже не сидел в C5? Почитайте хоть характеристики, что люди пишут

[@blaucherfuchs1784]

Этот дизайн они уже запустили в производство, когда корейцы и китайцы не думали о таком. И началось еще все с минивена Picasso, очень давно. Технически также. Так что в принципе упоминание корейцев и китайцев неуместно.

[@Центрус]

@@blaucherfuchs1784 какое отношение имеет классический с5 и у тем более пикассо к этому китайскому УГэ? да я просто уверенн что ты никогда не пробовал настоящие французские машины

[@blaucherfuchs1784]

@@Центрус, у меня в эксплуатации были как СХ, ВХ, так С5 второго поколения и С6, так и ксара Пикассо- все заказом из Франции. Его китайщина по вашему чисто из-за сборки в Китае? Или его такой комплектации? Или как вас понять?

[@Центрус]

@@blaucherfuchs1784 "в эксплуатации" это в смысле прокатился пару раз 🤣

[@dmitrys2854]

А про массаж забыл?:) там массаж обоих сидений есть!

[@blaucherfuchs1784]

Так на новых нет вроде, не поставляют с такими опциями. На первом поколении есть в комплектации Shine

[@zakhargray]

Про толщину лкп забыли рассказать у этой сборки для азиатского рынка. Капот спереди 20мкм, дальше к лобовому 30мкм !!!! Я такого ещё не видел. А так тачка классная, по трогал, по сидел, прокатиться не удалось. В Петербурге за 3550к можно взять.

[@serbar9768]

Я правильно понял что не хватает око 100 мк?

[@zakhargray]

@@serbar9768 правильно. На капоте точно.

[@ЮраРаев-п3в]

80мкм там

[@zakhargray]

@@ЮраРаев-п3в kzbin.info/www/bejne/fISsqIaNoqiMmcUsi=XKZw-BccwOmvOYEN

[@zakhargray]

@@ЮраРаев-п3в kzbin.info/www/bejne/fISsqIaNoqiMmcUsi=JS0Gh6YoQNm-EXQm

[@ruslanutiev]

Я не понял. У этой модели есть версия с турбированным мотором?

[@Polosats]

только с таким и есть

[@sergeyskalt6908]

У меня 1,6 турбо 180 л.с. комплектация shine. Мне комфортно, я доволен.

[@ptn-pnh936]

нарушение рядности на 9:37, лови жалобу

[@МаджирДжатдоев]

Всем доброго времени суток. У моей подруги был Ситроен ,так мне столько крови выпил. В бюджете 4 ляма я бы наверно гелик купил .

[@ilspb]

Вот это подход 😂

[@АндрейКунаев-ъ5х]

Да хороший авто ! Люблю ПСА

[@ЛиляБрик-и7т]

А у моего друга был Mercedes, так это машина на нём ездила, а не он на ней. То одно отвалится, то другое, хоть и по мелочи, но все равно сервис. В итоге поехал в Германию в отпуск и там двигатель "гавкнул". Но правда, российскому дилеру спасибо, он помог при взаимодействии с представительством в РФ и уладил вопрос с заменой двигателя (сначала другу категорически отказали в ремонте и вообще в помощи в Германии, - только эвакуация до дилера, но нашлись знакомые в Представительстве, которые помогли это решить. Вот даже не знаю что бы было если бы их не было :). Друг вернулся на самолете. За отремонтированной машиной он потом сам поехал. Выставил его на продажу как вернулся в РФ. Тоже крови выпил.

[@Любомир-с8щ]

Если хочется ездить с комфортом и не бороться с глючной электроникой то почему бы и нет. C5 это проработанный и доведенный до ума европейский авто, без болячек, с нормальной проверенной не одним годом подвеской, с хорошей коробкой и мотором, официальной гарантией и обслуживанием

[@seagullspb]

Без полного привода можно жить лишь тем, кто никогда не ездил на нем зимой по снегу 😉 сейчас вообще не представляю владение не полноприводным авто. Если бы выбирал авто, то то что ситроен переднеприводный людля меня сразу нет.

[@Нкей-ы9н]

Как я скучаю по гелику…. Ты же говорил он был ” Наш “ …. Ты говорил “ Мы “…. Как жаль, что его больше нет….

[@ilspb]

Не скучай. Будет еще

[@28breeth]

Что бы хейтеры не говорили но эта модель хрть и сделана в Китае, но разработана, в Европе. Едет не чета Китайским поделкам , эргономика и функционал не для коротышек, и главное что опции работают как надо а не как получится

[@ИгорьИванов-б7я]

Стоила бы 3 млн и ее покупали бы прилично, за 4 млн вряд ли будут высокие продажи. Чиновники будут покупать.

[@blaucherfuchs1784]

Когда 2.7 стоил его не брали, зато сейчас вспохватились😂

[@mielipuoli624]

От Ситроена осталось только название. Знаю что говорю, так как в семье один из немногих живых в стране ХМ и два С5-х в двух кузовах. Гидропневматической подвески нет, шикарный дизель ушёл в прошлое. Неужели дилеры не знают, что после перевода производства в Китай, моторов на тяжёлом топливе больше нет на всей линейке машин? Их даже в Европе не предлагают. Когда в 18 году появились первые "кроссовки", я тестировал дизельный вариант. Комбинация мотора с АКПП оставила приятное впечатление, всё остальное- разочарование. Подвеска. Сравнивать её с классическим гидравлическим Ситроеном, невозможно. Табурет, он и в Африке табурет, только здесь на сиденье поролон положили и назвали креслом. Задняя подвеска- полузависимая. Вы серьёзно? На СХ-ах она уже независимой была. После рестайлинга машина потеряла шайбу управления Grip Conrtol и весь её функционал, видимо виноват мотор. Рестайлинг модели проведён китайскими дизайнерами. Новый С6 полностью нарисован и выпускается в поднебесной, С5Х не исключение. Так что в этой машине особенного или европейского? Ничего. Перед нами типичная китайская машина с шильдиком двойного шеврона, но по цене того, что предлагают за бОльший функционал и полный привод нынешние владельцы Вольво. Переднеприводный кроссовер в России за такие деньги не покупают.

[@LaikaBossGames]

В ЕС наверное не в курсе, что дизелей не предлагают , Как раз на днях поеду тестировать несуществующий дизельный С5 у европейского дилера =)))

[@mielipuoli624]

Да, Вы правы. Кроссовки комплектуют дизелем, в Европе но это 1,6. и он никакой. На С4 этот мотор ставили. Да, он очень экономичный, в городе его хватает, но на трассе обгонять нужно с запасом скорости или времени. Накануне просмотра этого сюжета я в этом салоне смотрел С5Х. Он куда интереснее "кроссовок", но мотор меня разочаровал. Поэтому и написал про дизель. Специально пошёл искать на французских, испанских, финских и шведских сайтах информацию о С5Х. Только гибрид и бензин.

[@28breeth]

Ваш текст, можно вставить апо любого европейца, или японца собранного в Китае.

[@ЮраРаев-п3в]

Эир крос и 2х литровым дизилем продают.

[@АлексейФролов-ф3е]

Это не глоток свежего воздуха, это как будто кто-то пернул в переполненом лифте после тухлого круасана... Прастити😂

[@НиколайМаркеев-у2у]

Размазанный во времени,невнятный обзор. Мямлит что то,мямлит. Нагромождение слов,тяжёлых, пустых,бесполезных. Зачем? Очень не понравился именно обзор,постараюсь впредь избегать этот канал. А сам авто огонь,мне очень нравится.

[@777fox1]

Как же гелик мой родной мой золотой😅

[@vladimirvyz5686]

Ситроен с5 акросс..2022г.1,6л..175 л,сил..на морозе долго нагревается..решетку радиатора закрыл..у кого такие проблемы китайской сборки есть?

[@FeliksFalkiewicz]

У меня также мой китаец от Ситроена, как и у Вас, греется долго на морозе, причем в движении. Больше проблем пока нет.

[@vladimirvyz5686]

@@FeliksFalkiewicz Где купить нормальную зимнию защиту решетки радиатора?Продают на французкую сборку Ситроенов..у нас по другому передняя часть бампера..те защиты не подходят..

[@vladimirvyz5686]

Двигатель​@@FeliksFalkiewiczДвигатель турбированный поэтому наверно долгий прогрев.! Проверил сканером температуру ..на 12гр выше чем на дисплее авто..

[@vladimirvyz5686]

@@FeliksFalkiewicz В каком регионе живёте? Я в Омской области..морозы в эту зиму были -43гр..

[@FeliksFalkiewicz]

@@vladimirvyz5686 Москва. -23. Вряд-ли долгий прогрев обусловлен тем, что двигатель турбированный. На моем Кодьяке тоже турбо на 1,4 л. стоял, но прогревался и выходил на рабочую температуру быстрее. Скорее всего, это особенность данного двигателя Ситроен. Заслонки на китайца нет. Только если сами картонку вырежете. Мне плевать, я сторонник того, что так и надо и это не неисправность. Что касается пола, то вместо того, чтобы мягкий нижний пол менять на самодельный фанерный и чем-то заполнять ступеньку между полом и сложенными сидениями, я вырезал по форме из фанеры верхний пол и ничем заполнять не надо, а между полами ещё и отсек получается немаленьких размеров.

[@ВалерийКарташов-л1у]

Ужасно много лишних слоВ балтун)))

[@ilspb]

Две ошибки сделал, школу прогуливал?

[@asvetlayapr]

Интересный рассказ

[@Mitia_Perm]

Ехать куда за такие бешенные бабки 😳

[@alexshavlo6701]

Больше кнопок, хороших и разных!

[@ЛевФутерман]

Жаль только что нету обогрева руля и лобаша 😅😅

[@АндрейСеливанов-ф4и]

Удобный задний диван?😂😂😂Там места вообще нет! И сам диван больше похож на садовую скамейку из дерева.😢

[@matveymatushkin]

Прям как у тебя дома)

[@blaucherfuchs1784]

Ну если там 3 дядьки под 190 ростом хотят поместиться там, то там правда места нет) Для 180 в среднем довольно удобно.

[@ПланетаШелезяка-у9ы]

это китайский француз

[@Peresvet032]

Это китайская версия

[@ilspb]

Хорошо что не французский китаец

[@Максим-г8х9ш]

Его собрали китайцы из дорестайловых комплектующих. В актуальном поколении этой модели бензиновый 1.6 устанавливается только в гибрид, рычаг АКПП иной, задние сидения раздельные и т.п. Я очень сомневаюсь, что французы официально поставляют это авто на российский рынок. Соответственно, с гарантией могут быть проблемы.

[@FeliksFalkiewicz]

@@Максим-г8х9ш Вы очень ошибаетесь во всех своих утверждениях, а Ваши сомнения основаны на неведении. Итак, по пунктам: 1) Его собрали в Китае, это верно, но не из дорестайлинговых комплектующих, а из тех, которые положены определённой комплектации. Комплектациям попроще (которые на голову выше аналогичных европейских комплектаций) полагается "дорестайлинговый" экран мультимедиа, как в ролике, и "дорестайлинговый" рычаг переключения АКПП, а также исключительно мотор 1,6 турбо на 175 л.с. (ЕР6FADTXD). Комплектации побогаче в Китае оснащают торчащим из торпедо экраном мультимедиа и кнопочным селектором АКПП, как у рестайлинговых моделей, а также двигателем ЕР8 объёмом 1,8л. на 211 л.с., который в Европе на Ситроены не ставят. В Европе поступают так-же - для самой бедной комплектации оставили дорестайлинговый экран (она там оснащается механикой). 2) Сидения в китайской Эйркроссе также раздельные, но не в пропорции 30:30:40, а в пропорции 60:40. 3) Французы официально поставляют Ситроены на российский рынок, через представительство концерна Стеллантис (бывший ПСА) под названием Ситроен-РУС (импортер в ЭПТС именно Ситроен-РУС). ПСА не уходил с российского рынка, а лишь прекратил поставки авто из Европы, переориентировавшись на страны, не присоединившиеся к санкциям против РФ. Гарантия - от производителя, 3 года либо 100.000 км., с гарантийной книжкой на русском и русификацией всех информационных систем авто.

[@azunay7473]

⁠@@ilspbсейчас новый вопрос стоит , стелантис выкупил акции у донгфен и что будет в будущем с французскими машинами на рынке Китая …… Так что этот типа параллельный импорт на Ситроен скоро пропадёт