Продолжение первого видео ( • Работа полного привода... ). Вращаются все четыре колеса! Видео не отражает истинной работы мостов на ГАЗ-66, а является видением автора.
Пікірлер: 108
@nazarov48297 жыл бұрын
Хорошее видео, для многих не понятна работа самоблоков на газ 66.
@imnotnegoro7 жыл бұрын
спасибо, сам долго понять не мог - пока не перечитал кучу материалов
@ВасилийВасиленков-с4г2 жыл бұрын
Нет там самоблоков.
@meleuz11117 жыл бұрын
В армии служил на 66 об этом не знал и занятия теоретические были, но ни слова об этом ни сказали, общая фраза дифференциалы самоблокирующиеся. Если честно, залезал в такие сугробы, под самый бампер и не разу не забуксовал.
@AutoHelpfulTips6 жыл бұрын
Полезно и наглядно. Тоже про полный привод снимал видео. Конечно, нужно грамотно управлять машиной, а то могут быть последствия.
@kisak.3146 жыл бұрын
Кратко, чётко, лаконично!
@барийбариеов2 жыл бұрын
такие самоблокирующие дифференциалы стояли на технике вермахта ! и оттуда , наши инженеры , и взяли её !!
@МагомедМ-з9е7 жыл бұрын
Спасибо тебе большое! Очень помог.
@remast44437 жыл бұрын
Не знаю, у нас на службе в союзе крутились все четыре колеса по бездорожью и это смотрелось зашибись
@Ars_i_K6 жыл бұрын
Ничего не надо специально делать, что б заблокировать дифы (при условии их исправности). Задний обычно сильнее изношен, вот и проскальзывал.
@dmitriimakaseeff49446 жыл бұрын
выкиньте свой задний редуктор. Исправные редуктора отлично блокируются при существенной разнице в скорости вращения колес
@СашаЕгоров-г6ы2 жыл бұрын
Чтобы мост сблокировался надо колесо которое разгруженное и крутится подклинить бревном вобщем создать нагрузку
@kazaksvolichmiay47436 жыл бұрын
Привет с Алма-Аты! У нас ГАЗ 66 с дизельным двигателем
@imnotnegoro6 жыл бұрын
+Kazaksvolich Miay Привет! От чего дизель стоить? Тоже думаю поставить
@kazaksvolichmiay47436 жыл бұрын
+Wayfarer от мерседеса. двигатель ом 364LA
@АняМорозова-е9я7 жыл бұрын
Странно он заблокировался - левое и правое колесо вращаются с разной скоростью (сразу после якобы "блокировки"). Скорее всего просто от резкого увеличения момента провернулись сразу 2 колеса, а потом, так как под колесами был уже накатанный лед, они и вращались оба. На другом покрытии (песок) есть пример?
@imnotnegoro6 жыл бұрын
да, я был не прав kzbin.info/www/bejne/jJ3Nf4WbpNd_b9k
@МуратАтмурзаев-н6в3 жыл бұрын
На все это простой ответ, редуктор от ГАЗ 53 и начинается вот это видео в реале😂
@нужноеиинтересное7 жыл бұрын
Ролик хорошо снят всё просматривается.
@ДмитрийГриценко-о1к3 жыл бұрын
На моей всегда задние крутились вместе, будто одна монолитная ось. Проходимость 66ва была высочайшая.
@РустамАхметов-у6т Жыл бұрын
Это очень пригодится, но только когда я заимею 66той 😂😂😂🤝
@алмасты6 жыл бұрын
это была не блокировка,а обычная работа дифа без нагрузки на колёса-это видно по тому что они вращались с разной скоростью,а так работает обычный диф на скользком месте,на твёрдом так одно и стояло бы,там нужен ремонт уже. вот только не могу понять почему шишарик стоял на месте,что его держало?
@ДаниелДедеян6 жыл бұрын
Йети Алмасты ну скорей всего контейнер
@валяавилкина-ф2с6 жыл бұрын
Даниел Дедеян,а вас не смущает трос привязанный к переднему бамперу?
@алмасты6 жыл бұрын
так вот я специально разглядывал и ничего не заметил ни спереди ни сзади
@ДаниелДедеян6 жыл бұрын
валя авилкина я почему-то вперёд не всматривался поэтому и не заметил))
@seryan20734 жыл бұрын
На трактор эти мосты поставил и на понижайке всегда крутились все 4 разом. Одно забуксует и второе подключится. Жаль что не терпят шрусы, полуоси, главные пары. 4 шт редуктора лежат и все в говно
@gruzovik246 жыл бұрын
отличный грузовик)
@jurazhilin4 жыл бұрын
Пример того как один безграмотный автор распространяет свои заблуждения в массы. Дифференциал ГАЗ-66 является дифференциалом повышенного трения кулачкового типа. Состояний включено/выключено он не имеет. Он всегда работает одинаково, все 100% времени, не зависимо от того крутится вперед, назад или стоит на месте. Дифференциал распределяет крутящие моменты между колесами, причем на отстающее колесо подается момент больше чем на забегающее колесо в Кб раз, где Кб это коэффициент блокировки. Для дифференциала газ-66 Кб составляет 5 (по справочным данным) Попытки определить по вращению колес состояние заблокировано/разблокировано равносильны попытке определить по кофейной гуще шифр сейфа абрамовича. Ни то ни другое не имеет смысла. Что же касается конкретной ситуации с бросанием сцепления, то в момент броска происходит разгон буксующего колеса, при этом нужен крутящий момент для пробуксовки + крутящий момент для разгона колеса, соответственно на стоящем колесе крутящий момент составляет (момент для пробуксовки+момент для разгона)*5, где 5 это коэффициент блокировки это повышение момента на отстающем колесе и вызывает его пробуксовку, приводя неграмотных людей к ложным выводам о наличии блокировки.
@aborigenaborigen51013 жыл бұрын
можешь как то по другому обьяснить как происходит блокировка.почему после пробуксовки одного колеса второе тоже начинает пробуксовывать. что такое коэфициент блокировки
@jurazhilin3 жыл бұрын
@@aborigenaborigen5101 Блокировка не происходит никак. Как это объяснить по другому я не знаю. Что такое коэффициент блокировки я объяснял выше. про вращение колес также смотри выше.
@АлисаВолкова-л9ч6 жыл бұрын
полезная информация
@k541156 жыл бұрын
без моста переднего не заблокировался задний, а просто коэффициенты трения выровнялись.
@МуратАтмурзаев-н6в3 жыл бұрын
Смотрю продолжение ролика. Ребята я живу в горной местности и мы специально устанавливаем на ГАЗ 53 ОТ шишарика редуктор. Для одинаковой тяги обеих колёс. У автора либо редукторам кирдык либо от 53 или 33081
@ЖораНуб-н5л7 жыл бұрын
спасибо брат
@66-837 жыл бұрын
я на своей пробовал, у меня всегда все крутят, может износ блокировок?
@imnotnegoro7 жыл бұрын
все крутят, когда усилие примерно одинаково (до k=0,7), ну или когда уже колесо с места сорвал, ему потом тоже легко проскальзывать. Я долго пытался смоделировать - обычно все крутят. Мосты с консервации только обкатку прошли, да и щелчки было бы слышно
@savvodoley92326 жыл бұрын
Дуболомы. Воще то ездили на полном приводе?
@ИгорьИгорь-щ7ж7 жыл бұрын
И бросать не надо! У меня такой редуктор установлен в мост ГАЗ- САЗ 3307 и при движении задним ходом, он начинает срабатывать да же без пробуксовки!
@imnotnegoro7 жыл бұрын
Обычно да. Но хоть коэффициент блокировки для кулачкового дифференциала и велик (~0,8 при отношении отстающего к обгоняющему), такие случаи бывают. Особенно при диагональном вывешивании.
@ИгорьИгорь-щ7ж7 жыл бұрын
Я бывший владелец ГАЗ -66:) И кое что за 10 лет владения, о нём знаю:)
@imnotnegoro7 жыл бұрын
Аналогично, но только не бывший и лет всего 6 :) Я просто часто наблюдал у себя или на других, что не всегда вращаются все колеса и заинтересовался темой, давай экспериментировать. А по поводу "бросания сцепления" опытные товарищи посоветовали, проверил - срабатывает. Может надо резкое усилие или определенного проворачивания колеса - точно не знаю...
@ivanich46246 жыл бұрын
Шемонаиха,Усть каменогорск,семей?
@Серёга44663 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@Timur1525 жыл бұрын
Это на шишиге стандартная блокировка такой идет уже???
@СерикбекЕргалиев-г2к3 жыл бұрын
Да
@ПетрБоков-г1ы3 жыл бұрын
Там стоят дифференциалы ПРВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ и жёстко они НЕ БЛОКИРУЮТСЯ. Жестоко блокируеются передний и задний мосты, тк между ними нет дифференциала, поэтому нельзя ездить с выключенным передним мостом по твердому покрытию. Читайте руководство по эксплуатации и будет Вам щщщастье 😉
@Vladdk19 ай бұрын
С подключённым передним мостом нельзя ездить по твёрдому покрытию.
@ПетрБоков-г1ы9 ай бұрын
Ошибка! Конечно с подключенным нельзя по твердым покрытиям 😀
@Vladdk19 ай бұрын
@@ПетрБоков-г1ы Бывает)
@4x4-d1h7 жыл бұрын
Попробую на сухом грунте.
@valerygolovat66992 жыл бұрын
ГАЗ 53 и ГАЗ 66 редуктора взаимозаменяемы,РАЗНИЦА на 1 зуб на планетарке!!!
@СергейОщенко-ь7р Жыл бұрын
...не поверишь- на4 .37 и41
@АбдулаМуртазалиев-м8з4 жыл бұрын
Здравствуйте. Вот у меня приповаротах с грузом когда едешь с редуктора жадный такой скрип бывает а на ровном когда едешь так плавно едет . Кто знает напишите пожалуйста
@МуратАтмурзаев-н6в3 жыл бұрын
А салам алейкум брат. Это у тебя полуоси хрустят. Особенно передний мост на поворотах при нагруженном на поворотных кулаках имеются полумесяцы шайбы они соскакивают. А ещё и бывает поворотный кулак переламывает. Будь осторожен на дорогах береги себя
@ИбрагимИзсвердловска6 жыл бұрын
не знал про такие блоки.. т.е. при вывешивании не гребут все 4?
@imnotnegoro6 жыл бұрын
Да, сама сущность дифференциалов повышенного трения это подразумевает. В этих мостах коэфициент 0,8. При полном вывешивании - не гребет. Но это легко решается - kzbin.info/www/bejne/jJ3Nf4WbpNd_b9k
@АлександрУстинов-й6ц6 жыл бұрын
Да, таким способом можно "убить" КПП. раздатку или мост.
@imnotnegoro6 жыл бұрын
да, я был не прав kzbin.info/www/bejne/jJ3Nf4WbpNd_b9k
@ГайанаГайана-х7г4 жыл бұрын
Почему машина может место не трогаться
@zdravkobabic65457 жыл бұрын
как работает полный привод на газ 33081 садко?есть ли у его самоблоков?
@imnotnegoro7 жыл бұрын
насколько я знаю - мосты аналогичные
@zdravkobabic65457 жыл бұрын
я читал инструкции по ремонту - у садко есть дифференциал "повышенного треня", нет "самоблокирующый". думаю что это произошло из-за некоторого смущения в связи с терминологией. но это не может быть тоже самое - дифф. повышенного треня постоянно работает, а самоблокирующый включается и выключается. что лучше для бездорожя я не знаю, очень сложно сказать. зависит от ситуации.
@shalabaimoldybaev8068 Жыл бұрын
На Газ-66 установлены мосты с дифференциалом повышенного трения!
@АбылайханСадыков7 жыл бұрын
Земляк ты где живёшь в ВКО?
@imnotnegoro7 жыл бұрын
Усть-Каменогорск
@activeworldnews30087 жыл бұрын
Спасибо! Вот прям сейчас рассматриваю покупку ГАЗ - 66 как раз проверю! Подскажи, какой расход бензина у твоего 66? Мне говори знакомый что там 60 литров АИ -80 расход на 100 км Заранее спасибо за ответ!
@imnotnegoro7 жыл бұрын
Сложно сказать, обычно дороги разные и расход сильно отличается. Но для поездок я считаю 30 литров по дорогам и 100 литров когда ползешь по бездорожью (там бывает часами роешь, а не сдвинешься не на метр :) (80-ого бензина)
@activeworldnews30087 жыл бұрын
Спасибо! А не было мысли о переходе на ГАЗ? или сразу дизель?
@imnotnegoro7 жыл бұрын
Думал о дизеле,.Хочется, но затраты не оправдаю при моей эксплуатации. В целом расход по бензину устраивает ) Пока еще не дорогой 80-ый есть на заправках.
@ДжекВоробей-ч3ь7 жыл бұрын
Active World News У меня была шишига с уставшим мотором. По асфальту ела 45-55 на сотню и не ехала ничерта.
@РаисаАбдулловна-д8з6 жыл бұрын
З5 на бензине. 50 на газу. Дизель ставить вообще смысла не вижу....
@РустамАхметов-у6т Жыл бұрын
Я когда служил мы получали 5 газонов 66х и один ЗИЛ 131 я́ выбрал 131й радиостанции р-141 и тогда я понял 66й намного проходимей.
@ВасильГраб-ю9о Жыл бұрын
Редуктора от Газ 53
@pro__moto54034 жыл бұрын
Это не особенность работы мостов, это блокирующие штифты у вас залипают в корпусе.
@АлексСтепанов-я2ф6 жыл бұрын
На газ-66 блокировок никогда не было. Рросто стоят дифы повышенного трения
@Серёга44663 жыл бұрын
Ево и называют самоблок
@ВиталийВалерьевич-й3к6 жыл бұрын
Сколько расход бензина на 66
@imnotnegoro6 жыл бұрын
+Виталий Кузнецов точно не замерял, но при планировании поездок считаю: 35 л по трассе, 100 л по бездорожью )
@beton0367 жыл бұрын
Как их теперь разблокировать
@imnotnegoro7 жыл бұрын
сами разблокируются, они же автоматические, просто иногда их можно подтолкнуть заблокироваться когда тебе надо, а не когда они сами решат
@СтаниславСтеценко-р4с7 жыл бұрын
Wayfarer каков расход топлива не подскажешь?
@roman321476 жыл бұрын
дохуя будет)))
@СерикбекЕргалиев-г2к3 жыл бұрын
@@СтаниславСтеценко-р4с по трассе приблизительно 35л. По легкому бездорожью около 35-40. По тяжёлым участкам 40-50. По особо тяжёлым участкам с грузом пару тонн ..... до 70 л. Это мои наблюдения из личного опыта
@_UA-pg4ls3 жыл бұрын
у меня все норм и без этго 4на4 работает без резко бросить чтото дернуть просто включил передок и все 4 ре не включил все 2 ва
@gars90676 жыл бұрын
Ну прям чудеса, да и только! Никогда никаких проблем не было с блокировкой! У тебя мосты в хлам изношены, вот в чём проблема! А, ты тут расписал херню какую то!
@papados8423 Жыл бұрын
Самаблоки это шляпа, тот кто по тайге в снегах хороших ездил хотя бы по 200км , тот знает. Три года и все это можно выкинуть на помойку. Принудительную блокировку один раз включил и поехал, а автоматическая сто раз включится, выключится, каждый раз рывки, толчки. Короче, не полезно все это. Для ресурса.
@барийбариеов2 жыл бұрын
0:50 - блокировка не работает !!!!!!!!!!
@ВасяГук-е7й6 жыл бұрын
Блокировці хана у тебе
@revis674 жыл бұрын
не о чем...
@denero19476 жыл бұрын
чтоб доказать это тебе надо поднять по одному колесу на каждом мосту в воздух ..на пеньки поставь ..а так все колеса в одинаковых условиях на снегу ..ты издеваешься что ли
@imnotnegoro6 жыл бұрын
да, я был не прав kzbin.info/www/bejne/jJ3Nf4WbpNd_b9k
@ВладимирРагозин-ь9г2 жыл бұрын
Зачем идиотская музыка ?
@Аркадийподтыкан5 жыл бұрын
все это ерунда,значит редуктор изношен.ни когда не нужно бросать резко сцепление или еще какие действия ,мосты блокируются сами при пробуксовке одного из колес.
@юрійбударецький-с1п3 жыл бұрын
Ролик снимают а устройство не знают а раньше в досафе учили
@АндрейМакаренков-ю4щ Жыл бұрын
Это,что рок концерт?
@ИгорьЛатышев-ъ5ю Жыл бұрын
Все не верно.
@ЕвгенДжонович Жыл бұрын
Там ни какой блокировки нет и ни когда не было там стоит дифиринциал повышенного трения даже в книге написано сами та подумайте какие нах самоблоки довно мосты бы по разрывала если у Уралов новых и камазов блокировка есть она отключается и подключается хули на них то тогда самоблоки не ставили