Инжектор масла автокондиционера и холодильной техники

Инжектор масла предназначен для введения систему кондиционирования или холодильную систему рефрижераторного масла, ультрафиолетового красителя, нейтрализатора кислотности и герметика.
Различают проточные инжекторы масла и инжекторы масла в виде шприца.
Проточные инжекторы масла присоединяются непосредственно к манометрическому коллектору или к заправочным шлангам и быстросъемным соединениям, такие инжекторы масла наиболее популярны у мастеров по ремонту автокондиционеров и холодильщиков, инжекторы имеют внутренний объем 60 мл, есть эксклюзивные модели объемом 1 литр и 2 литра.
Инжекторы масла и UV-красителя в виде шприца имеют объем 60 мл (цельнометаллическая модель ) и 7,5; 20 и 50 мл модели из прозрачного пластика. Инжектор в виде шприца позволяет вводить масло и иные присадки в систему находящуюся под давлением, такие инжекторы можно использовать совместно с различными переходниками (быстросъемными для автокондиционеров и авторефрижераторов, а также с резьбой 5/15 под 410 фреон).
В магазинах Холодпромсервис можно приобрести инжекторы масла любых типов, а также ручные и электрические насосы для заправки масла в холодильные системы находящиеся под давлением.
По ссылке можно приобрести любой инжектор из видео holodps.ru/cata...

[@user-kq7tq2yv4l]

Автомобильный максимум 60 г. А нужно залить 20 г. Заливаем, закручиваем, подсоединяем. Как стравить воздух, - там его много. Уже задавали вопрос, но вы молчите. Если делать по вашему воздух уйдет в систему. А это не правильно. (За видос лайк, информативно. Но важный вопрос висит в воздухе)

[@morozavtodiagnostdj2684]

Вакуумируете инжектор прежде как подключить в систему

[@kos2145]

После вакуумирования ставим баллон на весы, заправляем систему фреоном, после подключаем инжектор с маслом, открываем вентиль на манометричке, приоткручиваем шланг на баллоне, имеющимся давлением в системе стравливаем воздух и дозаправляем 25-30 грам фреона! Все легко и просто если голова работает!

[@kos2145]

@@ВладимирМарков-ь9й учитель русского?!!

[@user-wf3ud1dq9f]

А что на инжекторе разве с верхней стороны конектор без нипеля? Если там есть нипель, любым нипельным колпачком обратной стороной на него надавил, кран открыл, воздух через нипель стравил, палец с колпачка убрал.

[@Sanya_V.A.D]

Есть всегда в Москве и Санкт-Петербурге....и на Алике тоже

[@refrigerationrepairgent1655]

И я ждал когда покажет с делением инжектор внутрености)

[@RMY78]

Полезное видео, всё подробно и доходчиво.

[@avtokondicioneri_09]

Молодцы ребята. Видосы огонь

[@Холодпромсервис-ф1в]

Благодарю, Вы наш постоянный поклонник :)

[@сергейносов-н1ц]

с маслом воздух попадет, опять вакуумировать?

[@69witamin]

Инжектор подключаю непосредственно в среднюю жёлтую магистраль.

[@refrigerationrepairgent1655]

Здравствуйте, я все ждал когда вы покажите внутри инжектора, его шероховатость какую... А так норм видео!!!)))

[@Холодпромсервис-ф1в]

Вы можете приехать к нам в выставочный центр (когда изменится обстановка) и мы продемонстрируем любой инжектор, и посмотреть и потрогать можно. holodps.ru/catalog/refrigeration-oils/nasos-dly-masla/

[@andrey6629]

Добрый день, разве масло заправляется через порт низкого давления? А как же вероятность гидроудара в компрессоре? Объясните пожалуйста подробно.

[@user-wf3ud1dq9f]

Я о гидроударах только слышу. Еще никто опытом реальных случаев не поделился. Да гидро удар происходит от резкого изменения разницы давления. Чтобы этого не было, не надо заливать жидкий фреон.

[@Ivan.Klykoff]

Добрый день! Как удалить воздух из винтового шприца, перед заправкой маслом?

[@world3624]

Аналогия как при инъекциях в тело человека. Предварительно вытесняете воздух их шланга вытеснением маслом. Выдавливая его пока не польется их шланга патом присоединяетесь на порт. Ну лучше воспользуйтесь инжектором баллонного типа. Где воздух стравить можно вытеснением хладагента из системы. Намного чище и аккуратней работать.

[@МаксимРуденко-ь6б]

У проточного минус трудно удалить из него воздух. Плюс быстрота работы. Ввиде шприца трудно с ним работать много тонкостей. Большой плюс чистота добавления масла в вакуме.

[@Сделайсам-ъ4й]

При чем тут пандемия? На масло влияет? Или на фреон.

[@КлимВорошилов-с5у]

презентабельное оборудование в лице безтолокового сервисмэна достаточно часто выглядет комично!

[@dontknowler]

Скажите: а когда давлением фреона вгоняем масло из проточного инжектора в контур - гидроудара в компрессоре точно не случится? А то страшновато как-то... Спасибо.

[@rn7t573]

Добрый день. Подскажите, можно ли проверить на исправность ТРВ типа грибка? Применяется на испарителях в сельхозтехнике. специалисты говорят ,есть проблемы с ТРВ замените его. Считаю это не правильный подход. Хочу проверить подъём иглы на ТРВ. Пробовал погружать спираль капилярки и в горячую воду , и в лёд. Игла не поднимается. Пробовал на трёх ТРВ . один совсем новый. Потом я подумал ,возможно надо проверять ТРВ с давлением. Подскажите как проверить ТРВ на исправность . Спасибо.

[@maximusl3369]

8:12 Куда вдавливаем??? Если в системе вакуум, то она сама всосёт по самый поршенью

[@sergeid3622]

Что делать с воздухом ??? Шприц, это просто , а инжектор с маслом как от вакуумировать ?

[@Холодпромсервис-ф1в]

Добрый день! Количеством воздуха с инжектора можно пренебречь, оно незначительное 👌

[@pozetivhelov8624]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@StereoSonic.]

Можно ли масло шприцем ввести в контур высокого давления перед ваккумацией, а выкачивать воздух из контура низкого давления, чтобы часть масла не вышла вместе с воздухом из системы?

[@Холодпромсервис-ф1в]

Нет смысла так поступать. Заправке масла без предварительной вакуумации с большой вероятностью может помешать тот же ТРВ и пр. Всегда изначально проводится вакуумирование системы и только потом уже всё остальное

[@sergeitakhtashev4894]

Ничего страшного не случится, если в системе 500 грамм, а флоурисцентной краски 7.5 заправить?

[@Холодпромсервис-ф1в]

Здравствуйте! Совершенно нормально, и ничего страшного. Страшно - это 20-30 граммов краски :)

[@sergeitakhtashev4894]

Для чего производитель тогда пишет этот объем на 1000-1500грамм фреона?

[@Холодпромсервис-ф1в]

@@sergeitakhtashev4894 потому что стоит придерживаться этой дозировки :) но если влили на 500 - ничего страшного

[@user-lz4wg7nf4t]

Когда подключается инжектор? Перед откачкой и вакумацией. После вакумации? Ни слова ни сказано. Если инжектор на 60 мл и туда заправили 7.5 мл уф, то под давлегием в систему зайдёт и воздух из инжектора? Чем это грозит? От слова совсем не информативное видео(

[@Home_made_ch]

Какое количество масла удаляется из системы во время вакуумации?

[@Холодпромсервис-ф1в]

Очень странный вопрос)) Никакое количество масла не удаляется.

[@Home_made_ch]

@@Холодпромсервис-ф1вто есть если ни один из компонентов системы не меняется, масло добавлять не нужно?

[@sonikys45]

дорогой магазин

[@vugar877]

не то что дорого по тройной цене продают все)

[@Свизист-д1г]

Здравствуйте откуда можно заказать шприц

[@Холодпромсервис-ф1в]

Здравствуйте. Вы можете оформить заказ на сайте. holodps.ru/catalog/equipment-carairconditioners/oil-injector/

[@Волшебник-п4б]

У меня инжектор с силикаелем работает как фильтр осушитель, другое применение ему я просто не нашёл. kzbin.info/www/bejne/Y3TKiKuEqLqNhac

[@gorelmann]

Как зовут вашего специалиста.

[@Холодпромсервис-ф1в]

Сергей

[@ГеннадийА-ю8ы]

Воздух не выпускать

[@ОлегЩукин-к1ц]

Это шприцы для вакцинации ? Такое много обещающее вступление!

[@Холодпромсервис-ф1в]

Вакцинироваться им безусловно можно, но только один раз. Более конструктивно его будет использовать для ввода масла в систему